DE1503459A1 - Hubbegrenzungsventil,insbesondere fuer Kompressoren mit Schwingmagnet-Antrieb - Google Patents

Description

• IIUBBEGRENZUNGSVENTIL9 insbesondere für Kompressoren mit Schwingmagnet-Antrieb Kompressoren mit Schwingmagnetantrieb sind bekannt und normalerweise so aufgebautg daß der frei schwingende Anker mit dem Kompressorkolben gekoppelt ist, diese Teile sind mit Hilfe von Federn auf eine mechanische Eigenfrequenz abgestimmtl welche im Arbeitspunkt etwa im Bereich der elektrischen Antriebsfrequenz liegt. Ilierdurch wird ein besonders guter Wirkungsgrad des Kompressors erreicht. Ein großer Nachteil dieser Konstruktion ist durch die Tatsache gegeben, daß bei veränderlichem Luftbedarf, d.h., bei Anderung des Gegendruckes auf den Kolben, der obere Umkehrpunkt des Kolbens verschoben wird, so entsteht bei Druckanstieg im Zylinder ein vergrößerter "toter Raum", welcher eine Verschlechterung des.Wirkungsgrades des Kompressors zur Folge hat.
• Uin diesen "toten Raum" in Grenzen zu halten, sind Konstruk-Lionen bekannt geworden, bei welchen der Kolbenhub so justiert ist, daß der Kompressor bei Leerlauf gegen Dämpfungselemente schlägt. Dieses Anschlagen verursacht jedoch ein starkes Geräusch und hat einen hohen Verschleiß der Dämpfungselemente zur Folge. Die Erfindung stellt eine Konstruktion dar, bei welcher das Zylinderauslaßventil die Hubbegrenzung des Kolbens steuert, -dadurch, daß dieses den Luft-bzw, Gasaustritt aus dem Zy- linder gegendruckabhängig reguliertt derart, daß ein Luftpolster auch bei Leerlauf des Kompressors im Zylinder erhalten bleibt.
• Die Abbildungen der dargestellten Ausfährungsbeispiele werden nachstehend näher erklärt.
• Fig.1 Der Kolben 1 wird durch einen elektromagnetischen Schwingantrieb im Zylindergehäuse 2 axial bewegt. Die im Zylinder angesaugte Luft gelangt Über das Einlaßventil und Über die Ventilocheibe 3 in den Windkensel 4. Am Ausgangsstutzen 5 wird die Schlauchleitung zum Nutzgerät angeschlossen.-Befindet sich'in der Außenleitung und damit im kindkessel 4 kein Überdruck, also bei Leerlauf des Kompressorn, so drÜckt' die federnde Membrane 6 Über den Steg 7 auf die#Druckplatte 8 und drosselt damit den Luftaustritt an Zylinderauslaß. So wird, je nach Ausbildung und Form des Ventilen, insbesondere der Druckplatte 8, nur eine bestimmte Luftmenge aus dem Zylinder entweichen, die im Zylinder verbleibende, komprizierte Luft wirkt als Luftkissen und verhindert das Anschlagen des Kolbens 1 auf den Zylinderboden. Die Feder 9 läßt sich mit Hilfe der Schraube 10 mehr oder weniger stark vorspannen und kann somit zur Justierung dienen, oder auch die gesamte vorgenannte Federwirkung der Nembrane 6 Übernehmen. Die Ringdichtung 11 dichtet den Windkessel 4 gegenüber der Außenatmospäre ab.-Bei Druckanstieg in der Außenleitung entsteht auch im Windkessel 4 ein Überdruck, die Membrane 6 öffnet über dem Verbindungsateg 71 je nach Größe des 4berdruckes, das Zylinderauslaßventil. Der Gegendruck auf dem Kolben 1 bleibt somit auch in unteren Druckbereich des Kompressors annähernd konstant und damit auch die Hubendlage,-bzw. der obere "Totpunkt" den Kolbens 1. Das Beschriebene gilt im gleichen Sinna fÜr Menbrankomprossoren, Fig.11 stellt die Konstruktion eines Drucktellers dart welcher dazu dient, eine flexible Menbranscheibe gegen den Ventilsitz zu drücken, die gezeigten Aussparungen erlauben einen bestimmten Luftdurchgang trotz fest angedrücktem Ventilteller. Fig.111 stellt eine Konstruktion dar, bei welcher ein zweites Auslaßventil 12 mit einem bestimmten Durchlaßvermögen vorgesehen ist. Hierdurch kann das Hauptventil.bei Leerlauf des Kompressors völlig geschlossen sein, der Gegendruck wird über das zweite Auslaßventil aufgebaut.
• Fig.IV stellt eine Konstruktion dar, bei welcher die Druckplatte des Ventils schieberartig betätigt wird.
• Fig.V zeigt die in Fig.1 beschriebene Metallmembrane 6 in gewölbter Ausführung, hierdurch wird erreicht, daß das Ventil bei Druckanstieg im Windkessel 4 bei einem bestimmten Überdruck sprungartig öffnetl indem die Metallmembrane 6 in die der Darstellung entgegengesetzte Wölbungerichtung umschlägt.

Claims (2)

1. Patentansprüche 1 Hubbegrenzungsventill insbesondere für Kompressoren mit 0 1 Schwingmagnetantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere druckabhängige Elemente In Luftausgangskanal untergebracht sind, welche mit den Zylinderauslaßventilelementen gekoppelt, den Luftaustritt aus dem Kompressorzylinder gegendruckabhängig steuern.
2. 2. Hubbegrenzungsventill Insbesondere fÜr Kompressoren mit Schwingmagnetantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als druckabhängigen Element eine mit den Zylinderauslaßventilelementen gekoppeltel federnde Membrane dient. 3. Hubbegrenzungsventil, insbesondere fÜr Kompressoren mit Schwingmagnetantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als druckabhängigem Element dienende Membrane mit den Ventilschließelement eine fente,Einheit bilden. 4. Hubbegrenzungsventill insbesondere fÜr Kompressoren mit Schwingmagnetantrieb nach Anspruch 1 und 2t dadurch gekennzeichnet, daß das druckabhängige Element In einen den Zylinderauslaßventil anschließenden Raum untergebracht ist. 5. Hubbegrenzungsventilg Insbesondere fÜr Kompressoren mit Schwingmagnetantrieb nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnett daß einen flexiblen Ventilteil ein Verschlußstück nachgeschaltet ist, welchen konstruktiv so ausgebildet ist, daß ein Mindentdurchfluß gewährleistet ist. 6, Hubbegrenzungsventill insbesondere für Kompressoren mit Schwingnagnetantrieb nach den Ansprüchen.1 bis 59 dadurch gekennzeichnet, daß zur Ermöglichung den Gegendruckaufbauest ein oder mehrere zusitzliche Auslaßventile vorgesehen sind* 7. Hubbegrenzungsventilv insbesondere für Kompressoren mit Schwingnagnetantrieb nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnetg daß das druckabhängige Element zur Vontilsteuerung durch seine Formgebung eine aprungartige Ventilöffnung bei Erreichen einen bestimmten Drucken erlaubt,