DE1480463A1 - Zweikreishauptzylinder,vorzugsweise fuer Servobetaetigung,mit zwei hintereinander angeordneten Kolben,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Breaseavsrk
Liabaeh-Oberfroans
feetstresse 4-6

Zveikrelshauptsyllader, Tonu(ml·· für Serrobetltiguag, alt svel hintereinander •»(•ordnet·» Kolben, insbesondere fttr Kraftfahrieag*

Dl· Erfindung betrifft einen Zweikrelshauptasyllnder, rorsugevelee fttr 8errobetltlgung alt seel hintereinander enteordneten Kolben, Insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei des svlsehen prtalres und eeknndlre· Kolben eine Druoketange eowie eine Druokfeder angeordnet ist, dtureh die bei Betätigung dee priaftren Solbene die in dieses eeflndllohe Anegleieheflffnung far den prialren Kreis gesehlossen wird·

Se 1·% bekennt, dees ds» überwiegende Teil aller in der Welt m Binba« koemenden firaptsyllader for hydraul leoae Kraftfearseugbreasen ta dar Oehlnsevead la Boehdraokreua alt eiaar Pruekaueglelehbohruag rarsehen 1st, die alt es· o,8 bis l,o aa Abetend vor der Diohtllppenetlrneelte der OloMasaseoatte saa Aasglelohbebllter führt.

Bei jeder BreaebetStigung ause die Diohtaeneohette über diese Bohrung τοη ο,6 ble l.o am Ouroaieaser gleiten, oder steht bei lelehtea Breaeen alt der Measohetteallpee oder Schulter direkt unter dieser Bohrung·

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Bei der allgemein übllohen direkten Betätigung de· Hauptzylinder· alt dem Tu«· über «la Juaehebelwerk treten kaua Beschädigungen en den Dlohtaaneehetten auf, die sum vorzeitigen Ausfall de· Zylinder· führen·

Wird jedoch zwiaohen Fuaepedal und Hauptzylinder ein DruekluftzylInder oder -steuerventil zur Tuaekreftanteretatsung eingebaut« eo erfolgt die Betätigung dee Qiuptzylinder· beeoadere bei Kotbreaeungen •anlagartiger, wobei eloh gleich nach Beginn der Kblbenbewegnng ein Staudruck bildet, der die Oiohtlippe in dta Aaeglelohbohruag preeet and Beaoaädlgimgea herbeifttart, dta den voneltigaa Aaefall dleeer Dloaftaaaeehette sur folge haben.

Bai» Welkrelehaiptsyllader «ritt dlaaar Mimgel la

beiden Boohdraokrluaaa bzw· Breteekreleen auf, wobei die Dlehtaaneehette auf des tob Druokluftzylinder bzw. Steuerventil direkt betätigten Kolben eine etwa· llngere Lebenedeuer aufwaiet ale die Diohtaaeneohette daa «it eine« geringefea Totweg und la *oraalfelle tber aia noeeigkelttpoleter beUtlgtea Kslbeae daa aaderea Hoehdreekrausee·

Dleeer Hbeadraekraum wurde Aaehalb la bereite bekanntea ZwellcreleaBUpizylIndern ohne Auegleiohbohrung in dar Z7Ilader gahlmeewaBd auagaiHhrt und der Druekau·- gleioh la Ruheeteilung dureh eine Bohrung la Zentrum der Kolbeaetlrneelta erzielt, welche· dureh einen federbelaeteten VentlletOeael bei Zyllnderbetltlgung vereehlosaen und bela XölbearQekgang kurz vor der Solbenendetellung zwangsläufig geöffnet wird.

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Bekannt elnd Zweikrelsheuptzy]inder, die im direktbetätigten Bremslcrels eine allgemein übliche Ausgleichbohrung in der Zylinderwand in Sleitbereloh der Dlohtaanaohatte haben, während der andere Druckraum eine bereite geaohllderte Kolbenbohrung und einen Ventilstöeeel besitzt·

SIa ao gestalteter Hauptzylinder hat aber nach wie Tor dan Mangel, daee die Diehtaentehette dea direkt betätigten Kolbene beschädigt wird unfl zua vorzeitigen Ausfall dea Zylinders führt.

Weiterhin let bekannt, dan Aurgleloh im primären ZyIin· derratoB durch mechaalaeh betätigte Kipprentlle su steuern, deren Obcrtregnngeeleaeaiβ vorwiegend la angegoa« saften Vorratsbehälter untergebracht alnd· Zylinder alt angegossene» Vorratsbehälter haben auaser oft ungünatlger ZugäÄgllchkeit la fahrzeug aueo mehrere glass- und fertlgungsteehttleohe Raohtelle, die dazu geführt haben, den Vorratsbehälter auf den Zylinder aufzuschieben oder diaaan getrennt tob Zylinder im Fahrzeug anzuordnen, voduroh die aVSgllehkelt gegeben iati transparente PlastsTorratsbehaiter zu varweadan, dia eine bessere Kontrolle des riüsaUktltsatendee gavlhrlelates· In I

dleaea Auaführungen 1st dl« unterbringung mechanlseh betätigter KlppTentUe alt ihren übertragungselementen nioht aeglloh.

Dar Irfladung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, dleae Mängel su umgehen und elaea ZvolkrelsheuptzylInder zu schaffen, deaaea beide Bookdruokräume keine Ausglelohbohrungen und Ventile der Zylinderwand aufweisen und somit eine manschettenbaaohädlguns duroh diese Bohrungen für Immer auageaehaltat wird und die eine fertlgungatechnlaoh günstigere Oehäuseform mit getrennten VorretebehRltern Terwenden lässt»

BAD

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Dl«see Aufgebe wurde durch ein nachstehend gezeigte* Auaführungsbelspiel Flg. 1 gelöst und eoil aneo*'n ieenond nlher erläutert «erden·

Dee Zylindorgehäuee 1 wird In bekennter Weife durch ^ die Kolben 2 und 3 In zwei HochdruckriuAe A (prlrCr) und B (sekundär) und zwei A us gl ei ohr ä taue 0 und D unterteilt« Jeder Hoohdruckra a let alt elnea Bremskreis yerbunden. Der Kolben 2 wird Im Ruhestellung durch die Druckfeder 4 gegen <he Arretleraohraubn δ gedrüokt. Mit dea anderen Inde drückt die Druckfeder 4 gegen den Bund einer AaeOhlagbuchse β, die durch die Verschlusaohraube 7 zentriert wird und den max. Hub a dee Kolbene 2 begrenzt.

In der Bohrung der Anschlagbuchse 6 wird ein Ventil Ip beatebend aue Ventilkappe 8, v/entilkörper 9 und Ring Io, geführt duroh die Druckfeder Ί gegen die Innenflfiohe der Verechlueachrauba 7 gepresst. Die Druckfeder stützt eloh alt Ihre» anderen £nde auf elnea geschlitzten Federteller 12 ab, der In einer Bohrung an der Stirnseite des Kolbene 2 zentriert wird· In den Ventil körper 9 let eine VentllhüLae 13 eingeschraubt, die einen StCesel 14 auf der einen Seite ale Anschlag und Führung dient· Da· andere Stöeselende tat »it Gewinde Tersehen, auf das dar S'Qaaelkopf IS aufgeschraubt 1st, der In einer kleineren Bohrung dee Kolben· 2 geführt wird und alt einer Dichtung 16 beetüokt let. Sine Druckfeder 17 stützt sieh auf der einen Seite gegen den Federteller 12 und dealt gegen die Kraft der Druckfeder U und drückt und zentriert auf der anderen Seite den Tolletändigen Stöpsel 14; 15; 16 auf das Zentrum des Kolbens δ deseen Plan- ozw. Dichtfläche Iq Ruhestellung ca· 1 ma Abstand zur Dichtfläche dor Et«eeeldiehtung IG hat.

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Gegenüber den bekannten Ausführungen von Stösselventilen im Hoohdruekraum B stellt die gezeigte Aueführung eine in sieh geschlossene und für die Montage günstige Ventileinheit dar, die auf der einen Seite daa Vordruckventil und mit dleeem verbunden auf der anderen Seite den Ventilstößel beinhaltet.

Im Zentrum dee Kolbens 2 befindet sich eine Bohrung 19, die fiber eine Querbohrung d*a Raum B air. den Raum D verbindet, der wiederum fiber die Bohrung 2o mit dem BremeflfiealgkeitsbehUter in Verbindung steht· Der λ

Baum D wird zum Baum A duroh zwei Diohtmenaohetten 21 abgedichtet, die je eines der beiden Räume zugewandt aind, in je einer But dee Kolbens 2 sitzen und eich an dem Kolbenführungsbund 28 abstützen.

Der Baum B wird zum Baum D auaaer der bereite genannten StQeaeldiohtung 16 noch duroh die Dlchtmansohstte 23 abgedichtet, die ebenfalls in einer Kblbennut sitzt und sieh an der Kolbenführung 24 abstützt. Die Dichtmanschette 23 beaitzt am Augeenumfang von der Schulter bis zur Lippenmitte Oberstromkanlla, die beim Kolbenrfickgang ein überströmen von Bremsflüssigkeit aus dem Baum D la den Baum B dureh Mehrere glelchmissig verteil- \ te Bohrungen 25 beim Abkippen der vorderen Manschettenlippe ermöglichen· Qa bei hohem Druckaufbau im Baum B ela Aualoohen der Diehtmaaechetten aa den Bohrungen 28 au verhindern, deckt eia Yfillrlng 26 die Bohrungen 26 ab.

Im Bbohdruekraum A wird der Kolben 3 dureh die Druckfeder 97 gegen die Aneehlagsohelbe 45 gedrückt, die von einem Sprengring 46 arretiert wird· Mit Ihrer« anderen Bade stützt sich dia Druckfeder ?7 gegen den Kolben S und damit gegen die Kraft der Druckfeder 4 im Baum A ab·

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Di· Druekfadara 4 und 27 sind >/on glefoher Abs« β sung, erzeugen aber durch die unterschiedlichen SlnbaulBngen auoh antaprachend unterschiedlich· SpannkrMfte. Die daduroh etwas höhere Federkraft der Druckfeder 4, unterstützt durch die Kraft der Druckfeder 11 in Raum B, Überwindet die Federkraft der Druckfeder i>7 la Raum A und beide Kolben werden nach jeder Bremsung wieder in die bereite beschriebenen Anechlacetellungen (•bracht.

Im Kolben ? let eine Terblndun^aetange ZH mit baft grenxter aohsialer Bewegungsmör,licbkeit gelagert. Die BewegungamSglichkeit Ib KoJben 2 entspricht

ι ·

eines Torher bestimmbaren Anteil dee maxlnelen Qe-•amthubes·

Ein Stift 29, eine Sohelbe 3o und ein Sprengring 31 arretieren die Yerblndungaatan&e 28 la Kolben P. In einer Bohrung im Kolben 3 wird dar Verblndungestangenkopf geführt, der »it einer Dichtung 3i bestückt ist, deren Stlrneelte in Ruhestellung einen Abstand xur KolbendiohtflÄohe tob oa. j aat hat. Ein· Druckfeder 38, die sich zwischen der Sehalbe 3o und dea YerblBduBgaetangenkopf abatütat, riohtet die Yar-W blBdoBcastanga gegen dia Anaohjussbobrung 83 und dl·

Diohtfllohe aa Kolben 3.

Dia Y«rbindungaetange 2R hat erfindunsegeaU!es zwei TuaktloBen zu erfüllen. Diese bestehen einaal in dar direkten BetItigung dee Xolbena 2, fall» der Braeukrele A uadlcht wird und sue anderen In Verbindung mit dar Dichtung 31 al6 Verscblnaaelertent fflr die Auegleichbohrung 33, die Ober die Querbohrung 34 Bit Baum C und fiber Bohrung 35 mit dem Bremeflüaalgkeltebehllter in Terblndung steht.

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BAD OR!G«NAL - 7 -

Die Dichtmenechette 36 trennt ehenfelln den Rsua A worn Reue C und erfüllt in Verbindung alt ie» Pull' ring 37 und den Bohrungen 3β *.ΐηηββ»*βΒ dl« gleiche Auktion wie die bereit· emihnte I»icht»aneehette und der rollring Γ6.

Der Ra ua C wird naoh auaaen noch durch die Dichtwaneehette 39 abgedichtet, die in eluer Hut auf de« Kolben 3 eitst.

lom Raus A führt durch Bohrung 4c eine Verbindung Λ

zu» Ventil reua I. Dort befielet sieb «In Vordruckventil 41 in bekannter Ausführung, da« durch die Druckfeder 42 gageη die Verschlucectraube 45 gedrOokt wird und in gleicher vjelee wie die Teile S; Io and 11 in des jeweila engeecUloeeenen Leltungeayetea einen beetiaatten Vordruck - euch bei KoIbenruheatellung - aufrecht erheLt.

Die Hochdruckriuae A und B and alt EntlOftungeaohrauben 44 Teraahen, us eine nögXlehpt reetloee £atlflftuBg daa Zylinder· su fjarentieren.

Die Funktion dar Erfindung erll naohstehand n&her |

erllutert werden:

Slad die beiden Bramakrei·· vollständig ait Br«ae-

fluseigkeit gefüllt und damii luftfrei, wird der

Kolben 3 über eine Drucke tange durch eine Torge-

achaltate Betltigungaelnrleh&ung bewegt. Dabei koBKt die Dichtfliehe an Kolben ^ der Dichtung 31 entgegen und rerechlleset den «eum A.

-R-

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Gleichzeitig wird der Kolben £ dureh die Druakfeder 3) und 32 sowie daran den eioh bereite aufbauenden geringen Druok bewegt. Auofc hler wird die Bohrung 19 duroh die Dichtung 16 rereohlogaen and der weitere Druotenetleg geht gleichmBeelg In beiden HocV.äruc krausen A und B το η S¹^e ti en und überträgt steh auf die au die Ver-· schiueschrauben ? ubö 43 angeeehloeeeaen Breraekreise und damit auf die Radzylinder kolben. W]rd die Breaebetltigung beendet, drücken die Druckfedern 4 und 1.1 sowie 87 und B2 die Kolben S und 3 nieder in die üuegang*- atellung, wobei die alt A ti« β hie g -^ereebenen Stöae«! 14 und Vevbindnngaetange 2^ zwangsläufig früher In die Ruhestellung körnen βla die beiden Kolben und somit stete ein öffnen der Auegleichbohrungen 19 und 33 bei jeden Bub gegeben let·

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Claims (1)

1. -ια-

   1480Α63

   Fi t in t ι ti ρ ; 1 ο h ι

   /' Zvelkrelsheuatsyllader, vorzugsweise für ServobetItlaaag alt sv«l hintereinander «aitordneten Kolben, inebeeondere für Kraftfahrzeuge, »el de« zwischen prlaCreai uad sekundäre« Kolben eine Drucketang« eovte eine Druckfeder engeordaet let, dedureh gekennzeichnet, daaa die durch eine Feder (32) la Rlohtune äee prlmHren Eolbene (3} gedrtacte Drucketenge (28) echelel In der gleichen Richtung la eekundlren Xolbep (2) In der Velee arretier* let, dees die eleetieche Dichtung (31^ auf der dea prlslrea Kolben (3) zagekehrten Btitm äer Drwketaage (28) eine en sich bekennte, alt dea Nachfüllbehälter in Verbindung etehende Auegl»Ich bohrung (33) la prlaftren Kolben (3) in Buheetellung freigibt, hingegen in Jeder anderen Stellung echlieeet.

   /. Zwelkreleheuptsyllnder naoh inaprueh 1, dadurch gekekB-Mlehaet, deee la an eich feekraaater Weiee der eekaad&re Kolben (2) ein· alt des Baohfailbekalter in Verbinden« etekeade Aueclelehbohrtta« (16) aufweiet, «elοhe la jeder tob dar lofeeatellua« ebwelohe&den Stellung alttele eines Te&tlle (18) τ-traehloeeen tat.

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