DE143170T1 - Stuetzungs- und fuehrungseinrichtung fuer scheibenbremsenbremsbacken. - Google Patents

Stuetzungs- und fuehrungseinrichtung fuer scheibenbremsenbremsbacken.

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DE143170T1 DE198484108552T DE84108552T DE143170T1 DE 143170 T1 DE143170 T1 DE 143170T1 DE 198484108552 T DE198484108552 T DE 198484108552T DE 84108552 T DE84108552 T DE 84108552T DE 143170 T1 DE143170 T1 DE 143170T1
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friction
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Claims (3)

PRINZ, LEISER, ÖUNKE & PARTNER Patentanwälte · European Patent Attorneys QI 43170 Ernsbergerstraße 19 · 8000 München 60 11 . Juni 1985 ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORATION 600 Grant Street Pittsburgh, Pennsylvania 15219 / USA Unser Zeichen: R 1129 Patentansprüche
1. Fahrzeugscheibenbremse mit einem Rotor, der gegenüberliegend angeordnete Reibflächen aufweist, die drehfest mit einem Fahrzeugrad verbunden sind, einer verschiebbar an einem Träger befestigten Greifkluppe, die einen angrenzend an eine Reibfläche des Rotors verlaufenden Schenkel aufweist, Betätigungsmitteln mit einer Kraftübertragungsplatte bei der anderen Reibfläche des Rotors, einem Gegenlager zwischen den Betätigungsmitteln und der Greifkluppe, einem zwischen der Kraftübertragungsplatte und dem Rotor angeordneten ersten Reibkissen, einem zwischen dem Greifkluppenschenkel und dem Rotor angeordneten zweiten Reibkissen, Mitteln zum Halten eines radial äußeren Abschnitts des ersten Reibkissens an der Greifkluppe und Mitteln, die das Reibkissen in axialer Richtung in Kontakt mit der Kraftübertragungsplatte belasten, damit Vibrationen des Reibkissens verhindert werden.
Schw/Ma
0U3170
2. Fahrzeugscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die das Reibkissen in axialer Richtung belastenden Mittel ein in einer Gewindebohrung in der Kraftübertragungsplatte befestigtes Befestigungselement umfassen, daß das Befestigungselement einen aus der Bohrung durch eine Öffnung in dem Reibkissen ragenden Schaft aufweist und mit einem Kopf endet, daß die Bohrung einen größeren Durchmesser als der Schaft des Befestigungselements hat und daß zwischen dem Kopf des Befestigungselements und dem Reibkissen Mittel angebracht sind, die das Reibkissen in Richtung zu der Kraftübertragungsplatte belasten, während sie eine seitliche Bewegung des Reibkissens relativ zu der Kraftübertragungsplatte zulassen.
3. Fahrzeugscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Reibkissen eine aus Metall bestehende Stützplatte aufweist, die mit einem an einer Hauptfläche befestigten Reibbelag versehen ist, daß die Greifkluppe in einer sich über den Umfang des Rotors erstreckenden Brücke eine Öffnung aufweist, die seitlich von zwei in Umfangsrichtung im Abstand voneinander liegenden, axial verlaufenden Rändern begrenzt ist, daß die aus Metall bestehende Stützplatte eine radial nach außen ragende Lasche mit zwei in Umfangsrichtung im Abstand liegenden Flächen aufweist, die auf den in Umfangsrichtung im Abstand liegenden Rändern der Greifkluppenöffnung sitzen, daß zwei durch die Lasche führende öffnungen vorgesehen sind, daß zwei Befestigungselemente
QQ vorgesehen sind, die jeweils mit einem Ende an der Kraftübertragungsplatte befestigt sind und jeweils einen Schaftabschnitt aufweisen, der sich durch eine der öffnungen erstreckt, daß zwischen dem Reibkissen und dem anderen Ende der Befestigungselemente Mittel vorgesehen sind, die das Reibkissen in Richtung zu der Kraftübertragungsplatte belasten, wobei zwischen den Schäften der Befestigungselemente und der jeweiligen Öffnung ein Spielraum vorhanden ist, der eine seitliche Bewegung
-3- 0U3170
des Reibkissens relativ zur Kraftübertragungsplatte ermöglicht, bis eine der in Umfangsrichtung im Abstand liegenden Flächen der Lasche an einem der in Umfangsrichtung im Abstand liegenden Ränder der Greifkluppenöffnung anstößt.
DE198484108552T 1983-08-31 1984-07-19 Stuetzungs- und fuehrungseinrichtung fuer scheibenbremsenbremsbacken. Pending DE143170T1 (de)

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