DE1428126A1 - Lueftungsvorrichtung - Google Patents

Description

• "Lüftungsvorrichtung, Zusatz zur Zusatzpatentanmeldung ttH 50 693 Ic%27c" Die Erfindung .. .. bezieht sich auf eine bei welcher gleichzeitig die Raumluft nach außen und die Außenluft in das Rauminnere gefördert wird, Zusatz zur Zusatzpatentanmeldung "H 50 693 IC/270't-Die hüftungsvorriohtung gemäß der Zusatzpatentanmeldung, bei welcher die äußeren, gegenüber den konzentrisch gesetzten inneren Propellern die entgegengesetzte Schubrichtung bewirkenden Propeller in einer das Propellersystem konzentrisch umschließenden ringförmigen Kammer laufen, welche an ihrer Peripherie Öffnungen aufweist, die durch eine in die Kammer diametral bis nahe den Spitzen der äußeren Propeller reichenden Ringwand getrennt sind, so daß der dort durch Öffnungen eintretende und durch Öffnungen austretende Luftstrom gegenströmig und gegenüber dem Luftstrom der inneren Propeller im wesentlichen vertikal gerichtet ist, hat nach vorliegender Erfindung insofern eine beachtliche Verbesserung erfahren, als wahlweise die Außenluft abtrennbar und die Innerv. luft unter Benutzung des gesamten Propellersystems lediglich einer wirksamen Filterung o. dgl. unterzogen werden kann.
• Das Wesen der Erfindung - Neig .. wird darin erblickt, daß die das Propellersystem konzentrisch umschließende ringförmige Kammer nach außen mittels einer vorzugsweise schwenkbaren Haube o. dgl. wahl- weise abdeckbar ist, so daß in der Schließstellung derselben der von den konzentrisch gesetzten inneren Propellern o. dgl. erzeuge Luftstrom durch die an der Peripherie der das Propellersystem konzentrisoh umschlies.. senden rineörriigen Hammer vorgesehenen Lufteintrittaöffnungen in diese geleitet und von dort mittels der die entgegengesetzte Luftströmrichteng bewirkenden Propeller o. dgl. durch die Luftaustrittsöffnungen hindurch in denselben Raum befördert wird, wobei der Luftstrom einen Filter o. dgl. durchtritt, welcher mutig au der seite der Haube o. dgl. vorzugsweise lösbar befestigt ist und die Luftaustrittsöffnung der inneren Propeller o. dgl. abdeckt.
• Weitere Merkmale der Erfindung -aus den Ansprüchen hervor und sind in nachfolgender Beschreibung anhand der Zeichnung näher erläutert® In der Zeichnung ist die Lüftungsvorrichtung im Schnitt dargestellt.

  Gemäß der Zusatzanmeldung laufen die äußeren Propeller, Schaufeln

  o. dgl. in einer das vom Motor 13 beeinflußte Propellersystem

  konzentrisch umschließenden Kammer 25, deren Kammerwandung 26 an ihrer

  Peripherie Öffnungen 19, 20 aufweist. Zwischen diesen Öffnungen führt

  diametral bis nahe den Spitzen der äußeren Propeller o. dgl. 16

  eine Ringrand 24, so daß der dort durch die Lufteintrittsöffnungen 19

  eintretende und durch die Luftaustrittsöffnungen 20 austretende Luft-

  strom gegenströmig und gegenüber dem Luftstrom der inneren Propeller

  o. dgl. 14 im wesentlichen vertikal gerichtet ist. Hierbei ist die

  Kammerwandung 26, 261 der er 25 in ehe und bis nahe dem die

  äußeren Propeller o. dgl. 16 von den inneren Propellern 14. trennenden

  Zylinder 15 eingeschnürt und von dort nach außen zurückgebogen, wobei

  die Nilse 10 mit Lufteintrittsöffnung 11 und Luftaustrittsöffnung 12

  für den Luftstrom der inneren Propeller 14. gebildet wird.

  Die Fortentwicklung besteht nun gemäß vorliegender Erfindung darin'

  daß die ringförmige Kane 25 nach außen vollständig mittels einer

  einen gewissen Hohlraum. belassenden Hallte ®acgla 28 wahlweise abdeck.

  bar ist. In der Schließ:. bzw. Abdeokstolludor H#,afbe 28 wd. der von

  den konzentrisch gesetzten innraren Propelle14 erzeugte Luftstrom

  durch die Lufteintrittsöffnumgen 19 der r i f ög^ er 25 in. diese

  und von alert mittels der die entg@,@nat Lutströmbewirkendem

  P@.°opell er 16 durch diey.fta. tr@,> > jöi'fn@.;n 20 der K2mmi#,r 25 zurück

  in den Raten befördert. Hierbei passiert der von deal innere?- Fropellern 1¢

  bewegte Luftstrom einen Filter o. 1. 29, 30$ welcher mit-tl.g in einer -

  Vertiefung 31 der Haube 28 einsetzbar ist und sich in der Schließ-

  atellung eierselben vor die luftaustrittsöffnung 12 der Hülse 10 setzt.

  Laie Haube 28 kann mittels eines Scharnieres 29 an der Lü.ftungs..

  Vorrichtung aufgehängt und nach oben in der eingezeichneten Pfeil-

  richtung verschwenkbar sein. In dieser Stellung der Haube 28

  arbeitet die Lüftungsvorrichtung wieder wie vorgesehen, nämlich

  gleichzeitig die Beförderung der Raumluft nach außen und die Außenr.

  lnft in das Rauminnere.

  Da die Möglichkeit u. U, besteht, daß t in die obenliegenden Luft..

  eintrittsöffnungen 19 Regen eto, eindringen kann, während es bei

  den unten liegenden Luftaustrittsöffnungen 20 zu Zugerscheiningen

  fuhren kann, können in Schienen 33 geführte Schieber o, dgl. vorge..

  sehen sein, welche am Umfang der Kammer 25 bewegbar sind und somit

  jeweils eine Anzahl der Öffnungen 19 bzw. 20 wahlweise abdecken.

  Es können demgemäß beispielsweise auf der Raumaußenseite die ober-

  halb des Propellersystems liegenden Lufteintrittsöffnungen 19 und

  auf der Rauminnenseite die unterhalb des Propellersystems liegenden

  1uftaustrittsöffnungen 20 mittels der Schieber 32 abgedeckt werden.

  Wenn es unter bestimmten Voraussetzungen notwendig wird, auf diese

  Schieber zu verzichten, können generell die vorgesehenen Lufteinr-

  trittsöffnungen 19 an der Peripherie der Kammer 25 nur unterhalb des

  Propellersystems und die innerhalb des Raumes sich befindlichen

  Imftaustrittsöffnungen nur oberhalb des Propellersystems angeordnet

  sein.

Claims (1)

1. Pans@:@@izchc@ ,- 1 Züf f.iar-.gsvorrichtuii;$ ?@e-@. welcher gleici:zeiti die @vaumluft nach z au -(3en iir.:i die Außenluft in das 'Raui'_nin_nere gefördert wird, Zusatz zur Zusatzpatentanmeldung 1111 50 6,0,3 Ic/27c", dadu: cfi ge?# e<in,zeiehne-@, da.ß die das Propellersystem Konzentrisch umschließende ringförmige Bartuner (25) nach eiußen r>iitte-i s einer vorzugsweise schweiü-baren 1-Taube o. dgl. (28) S@a.@ilweise abdeckbar ist, so daP- in der St-,liließstellurag derse l ben der ---..? den konzentrisch gesetzten i.'Z.nc@rt:r@.Propellern o. dgi o (14@ c'rzeuute Luftstrom durch die an der Peripherie der das Propeller- :sj,'-"#t`@Tt l%OX1s^.P"nt7"rz...^.-C:a umze!: _iefendeII 25 vOre'£ s#?hf~il-Tal öffnimEgen (1 ce ) A i diese geleitet it-:d -von dort mittel :di^@P die entgegen ;esetr;te 3chub? icji;img be@-irkenden Propeller c o dgl. (16) durch e2'-4e Öff'nuie;.-i @r=z13Pn in den.^cllaenät=Wn laefö:dert wobei dtzr Luftstrom einer %iIter e. dgls (29q 3c?) durchtritt, i--ei cher mutig an dex @aenenk eitc- der Faube (C"8) vorz:i4siir.ise lösbar ia°_ `':.f- gt ist und die Tiaft :ustrittsöfi'Ti:x=:.#: (12) der inneren Propeller o. dgl. (12) abdeckt. Liifturzgsvor:r:zcj@;@: nach _,isp@°uch 1, da@iuacl: gt- l>enx@@zei::lu-bet, daß die Lufteintri.ttsißffi:t'#gen (1 j) dureta ?m Umf#aaig der 1"..arnmer (25) geführte und auf diesem l-@T,#egba,re ßchieber a4 djle (32) wahlweise abdeckbar si-dp so das beispiel.<r-.:°@isp auf der Raumaußenseite die oberhalb des Prcpel.lE@r- s;-@>t;e.Ta lieg-mdei: Luitei-iitrittsäffiilingen (1l) mid auf der Rauminnenseite die ianterha.lö des Propellersystems @i@@@-rL@ien Diftaustrittsöffnungen (20) -;-actj.ossen sind. 3) Lü.ftungsvorrichtiarig nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die außerhalb d4=s Raume; sich befindlichen Lufteintrittsöffnzmgen (1;) ran der Peripherie der I,-ner (5@ nur unterhalb de@@ Propellersystems und. die ß.nne-xäla:i,i des Hatames sich befindlichen Liaftaia"-trittsöffnungen. nur oberhalb des Propellersystems angeordnet sind"