DE1428057A1 - Schleudergeblaese - Google Patents

Description

• Schleudergebläse Die Erfindung besieht sich auf ein Schleudergebläse, vorzugsweise für Ölbrenner, mit einem einen zentralen Einlaß aufweisenden Flügelrad für radiale Durche trömunn und einem das Flügelrad aufnehmenden spiralförmigen Gehäuse, an dessen dem Einlaß des Flügelrades gegcnüberliegender Stirnwand ein LufteinlaB vorgesehen ist. Ein solches Schleudergebläse ist in der älteren Patentanmeldung ...... beschrieben.
• Der Zweck der Erfindung ist,,ein Schleudergebläse zu achaffen.mitdem man unter Beibehaltung des üblichen Antriebsmotors mit einer Umdrehungszahl von 1.450 Umdrehungen pro Minute einen wesentlich höheren Arbeitsdruck erreichen kann als was bisher möglich war. Ein höherer Druck kann zwar mit solchen Schleudergebläsen auch dann erzielt werden, wenn der übliche Antriebsmotor mit der erwähnten Umdrehungszahl gegen einen teueren Notorait einer Umdrehungszahl anage-

  tauscht wird, die der gewünschten DmcksteigprWW sut-

  spricht. Eine_solche Steigerung der Umdrehungszahl ist

  jedoch unerwünscht, da die für die Zuführung fron Brenn-

  81 vorgesehene Pumpe aus wirtschaftlichen Gründen

  direkt von dem Antriebsmotor mit der gleichen Um-

  drehungszahl wie des Flügelrad angetrieben Wird, so

  dab bei einer höheres Umdrehungszabl die Lebensdauer

  der Pumpe verkürzt würde, ehrend gleichseitig eise

  wesentliche Rezirkulmtion den Öls in dem Brstutölaf¢tem

  hervorgerufen wird.

  Zur Lösung der sich aus Vorstehenden ergebenden Aufgabe

  schlägt die Erfindung vor" daß die geonetrieche Mitte

  des Lufteinlasses den ßebläaegehäusee innerhalb eines

  auf den Umfang des Flügelrades bezogenen hreisaektorg

  liegt, der sich nach beiden Richtungen um 90o von

  einest geometrischen Ort erstreckt, der diametral au

  einem auf die Mitte den Flügelrades bezogenen Radius

  liegt, der bezogen auf den von der Mitte den Flügel-

  rads zu der Stelle, an der das Flügelrad den ge-

  ringsten Abstand zur inneren Umfangatlitche den Ge-

  häuses hat, gezogenen Radius in eines mich eritgegef-

  setzt zur Drehungsrichtung des nUgelrads erstrecken-

  den Winkelbereich von 45 bis 1350 liegt.

  Mit dem erd=gageoMeg Gebläse kann unter Beibe..-

  haltung der normalen Um&ehungsa&ht eine Dmckerhöhung

  von 20 bis 30% ersimlt werden im Vergleich au den bow

  kannten Schleudergebläsen. Bei gleichzeitiger Anwendung

  des Erfindungsgedankens der älteren Patentanmeldung ...o

  wird sogar eine Drucksteigerung von 50 bis ?096 erreicht.

  Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend

  unter Hinweis auf die.in Wesentlichen schematisch ausge-

  führte Zeichnung beschrieben. Dort zeigen:

  Figur 1 eine Seitenansicht den erfindungsgemäßen Schleu-

  dergebläses und .

  Figur 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Figur 1.

  Das dargertellto Schleudergebläse weist ein spiralförmiges

  Gehäuse 1 und ein in diesen drehbar gelagertes Flügelrad

  2 auf, das an einer Seite eine zentrale Einlaßöffnung 3

  besitzt sowie mit einer Anzahl auf seinem Umfang gleich-

  Mig verteilter Schaufeln 4 versehen ist. Das Gehäuse

  1 hat zwei C`trnwände, fron denen die eire Wand 5 an der

  Einlaßseite den .?ügelrades mit einem LufteinlaD 6 ver-

  sehen ist, dessen Leometrische Mitte diametral (d.h.

  auf den Radius R3) zu den Radius R1 liegt, der - ent-

  gcgcagesetzt zur Umdrehungsrichtung de a Flügelrades

  gesehen - in@dƒm gezeigten Ausführungsbeispiel in einem

  Winkelabstand von 900 bezogen auf einen weiteren Radius

  R2 orientiert ist, der durch den Punk:. T läuft, an wel-

  chem das FlU#elrad seinen kleinsten Abstand zur inneren

  Umfangsfläche den Gehäuses besitzt. Dieser Punkt T wird

  im folgenden Tangierungapunkt genannt. Der Winkelabstand

  zwischen den beiden Radien ftl und R2 kann bei verachte-

  dener Ausbildung den Spiralgehäuses sowie bei veränderter

  Lage des Flügelrades in des ßeisäuse zwischen etwa 4.5 und

  135° variieren..Weiter kann der Winkelabstand zwischen

  einem in der Verlängerung des Radius R1 über die Flügel-

  radnitte hinaus liegenden weiteren Radius-R3, der durch

  die geometrische Mitte des Lufteinlasses 6 gesogen ist,

  etwa um 900 in beiden Richtungen variieren, ohne von

  den auf die Erhöhung den Arbeitsdruckes im Schleuderge-

  bläse gerichteten Erfindungsgedanken abzuweichen.

  Der hufteinla9 6 wird in den gezeigten Ausführungsbei-

  spiel teile von einer kreisbogenförmigen Kante 6a des

  Gehäuses 1 begrent, die konnentrisch zur EinlaBÖffnung

  3 des Flügelrades liegt, und teils von einer inneren

  Kante 6b eines in die- EinlaBÜffnung den Flügelrades

  hineinragenden Schirmes ?. Dieser hat die Form eines

  Teils der Mantelfläche einen Kegels, dessen Spitze

  in das Flügelrad weist und seine am tiefsten in das

  Flügelrad eintauchende Stelle gegentiber dem Radius

  R1 orientiert hat, wo der Schirm etwa in die halbe

  Tiefe des Flügelrades eintaucht. Der Schirm besitzt

  in dem gezeigten Ausführungsbeispiel eine anfängliche

  Ausbreitung von 24099 die jedoch bei ewecknäßiger Anpas.

  sang der axialen Ausbreitung und Konisität des Schirmes

  innerhälb eines Bereiches von 90 bis 360o variiert

  werden kann, ohne die druckerhöhende Wirkuni des Bchiruse

  ganz zu unterbinden. Die der Mitte des Flügelrades 2 am

  nächsten liegende Kante des Schirmes hat bei obiger Aus-

  führung zweckmäßig einen Abstand zur Flügelradmitte von

  einem-Fünftel des Durchmessers der Einlaßöffnung 3 des

  Flügelrades. Dieses Maß kann aber auch abgeändert werden.

  Durch die exzentrische Ausbildung des Lufteinlasses wird

  ein Zurückströmen der Luft durch den Lufteinlaß in einer

  Zone vor und um den Tangierungspunkt T herum verhindert,

  in dessen Nähe sonst durch das Flügelrad Wieder ein-

  tretende Luft durch den Lufteinlaß ausgeblasen würde.

  Durch Unterbindung eines solchen Luftrückstromes durch

  den Lufteinlag und durch wiedereinführen dieses Luft-

  strames in das Flügelrad wird eine bedeutende Drucker-

  höhung erreicht» die normalerweise gegenüber den auf

  dem Markt befindlichen standardisierten Schleuderge-

  blasen zwischen 20 und 30p und für Gebläse gemäß der

  in einen älteren Recht beschriebenen Ausführung zwischen

  50 und ?0'p beträgt. Bei dem letztgenannten' Geblü3etyp

  ist die Rückströmung der Luft bedeutend stärker als bei

  standardisierten Gebläsen.

  Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das oben

  beschriebene und in der Zeichnung veranschaulichte Bei-

  spiel beschränkt,sondern kann in ihren Einzelheiten und

  Abmessungen variiert werden ohne den Rahmen der Erfin-

  dune zu verlasen.

Claims (2)

1. PatentansiDrücha: 1. Schleudergebläse, vorzugsweise für Ölbrenner, mit einem einen zentralen Einlaß aufweisenden Flügelrad für radiale Durchströmung und einem das Flügelrad aufnehmenden spiralförmigen Gehäuse, an dessen dein Einla13 des Flügelrades gegenüberliegender Stirnwand ein Lufteinlaß vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die geometrische Mitte des letztgenannten Lufteinlasses (b) innerhalb eines auf den Umfang des Flügelrades (2) bezogenen Kreissektors liegt, der sich nach beiden Richtungen um 909 von einem geometrischen Ort erstreckt, der diametral (auf dem Radius R3) zu einem auf die Mitte des Flügelrades bezogenen Radius (R1) liegt, der, bezogen auf den von der Mitte des Flügelrades zur Stelle (T), an der das Flügelrad den geringsten Abstand zur inneren Umfangsfläche des Gehäuses (1) hat, gezogenen Radius (R2) in einem sich entgegengesetzt zur Drehungsrichtung des Flügelrades erstreckenden Winkelbereich von 45 bis 1350 liegt.
2. 2. Schleudergebläse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lufteinlaß des Gehäuses (1) von einem vorzugsweise kreisbogenförmigen und mit der Einlaß- affnuag (3) des Flügelrades (2) kmentriechea Ofuee, rand (6b) aowie ran der innenrau raute (6a) einer in die . 8inls88tfnung des FlOgelrades hineinragenden Absebirmag (7) begrenzt wird, deren am weitesten in das Fltigelrad hineNwegender Punkt innerhalb eines eich vom Radius (A2) in beiden Richtungen um 90° erstreckenden Kreis- sektors liegt. 3. Schleudergebläse nach Anspruch 2, dadurch gekenn- zeichaet, dal die Abschirmung (7) sich Über einen Be- reich von 90 bis 360o innerhalb der Einlaßöffaung erstreckt. 4. Schleudergebläse nach Anspruch 2, dadurch daß das Mal, um welches die Abschirmung in das Fltigelrad eintaucht, ein Fanftel bis ein Ganzes der axialen Breite des Flügelrades beträgt. S. Schleudergeblase nach einem oder beiden der An- spräche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dal die in der Nahe der Flügelrad-mitte liegende Kante (6b) den exzentrischen Lutteinlaeses einen Abstand zwischen 0,1 und 0,4 des Durchmessers der Einlaßöffaung des Flügelrades von der Fltigelradmitte aufweist. 6. Schleudergebläse nach Anspruch 2, dadurch gekenn- zeichnet, daß die Abschirmung (7) als Teil einer Mantel-. flache einen Regeln ausgebildet ist, wobei die Ab. echieich zum Flügelrad btv" xer3. " " e .., _,