DE129145C

DE129145C -

Info

Publication number: DE129145C
Application number: DENDAT129145D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

M 129145 KLASSE 77e.

Vorliegende Erfindung betrifft eine künstliche Anlage für Bootfahrten, bei welcher in bekannter Weise in einem gewundenen Kanal durch Pumpwerke ein bestandiger Kreislauf des Wassers aufrecht erhalten wird, auf dem sich dann von dem an seinem Ausgangspunkt gelegenen höheren Wasserbecken zu dem am Ende des Kanals gelegenen tieferen Becken Boote bewegen, welche nach beendetem Lauf mittelst einer geeigneten mechanischen Vorrichtung von dem tiefer gelegenen wieder in das höhere Becken gehoben werden können.

Längs des Kanals sind nun nach vorliegender Erfindung unter hohem Druck stehende Wasserleitungen gelegt, aus denen durch seitliche, schräge Oeffnungen Wasserstrahlen in schräger Richtung über den Kanal geleitet werden. Die Strahlen können jedoch in die Boote infolge daran vorgesehener Schutzbleche nicht eintreten, dienen vielmehr noch zum Antrieb der Boote, da sie gegen seitlich am Boote vorgesehene Leisten treffen.

Auf den Zeichnungen zeigt Fig. 1 die neue Anlage schematisch im Grundrifs. Fig. 2 und 3 zeigen im. Grundrifs und Schnitt einen Theil des Kanals mit einem darauf befindlichen Boot, sowie die Wasserleitungen für die über den Kanal geworfenen Wasserstrahlen.

Der Kanal A führt in bekannter Weise von dem höher gelegenen Becken D in vielen Windungen zu dem in unmittelbarer Nähe des höher gelegenen angeordneten tieferen Becken E, so dafs das Wasser von dem einen zu dem anderen Becken fliefsen kann. Ein Pumpwerk F dient dazu, das Wasser aus dem Becken E wieder in das Becken Z) zu bringen und dadurch den Kreislauf des Wassers aufrecht zu erhalten, während die Boote nach vollendetem Kreislauf mittelst geeigneten Hebewerkes G von dem unteren wieder zu dem oberen Becken D geschafft werden.

Zweckmäfsig wird, wie in Fig. 2 und 3 gezeigt, zwischen den Wänden d des Kanals A ein zweiter Kanal A¹ eingebaut, welcher eine hinreichende Breite für die Aufnahme und den Durchlauf des Bootes hat. Zwischen den Wänden des Kanals A und denen des Kanals A¹ sind nach vorliegender Erfindung zu jeder Seite der Boote längs des ganzen Kanals auf geeigneten Ständern J'² Wasserrohre JJ¹ gelegt, welche an ihren dem Boote zugekehrten Seiten auf ihrer ganzen Länge mit kleinen schrägen Oeffnungen versehen sind, aus denen das unter hohem Druck gehaltene Wasser in schräger Richtung aufwärts spritzen kann.

Das Boot ist zu beiden Seiten, sowie am Steuerende mit Schutzblechen KK¹K* versehen, gegen deren senkrechte äufsere Rippen oder Ansätze m die aus den Rohren JJ¹ austretenden Wasserstrahlen treffen und dadurch dem Boot einen Antrieb verleihen. Wenn nöthig, ist mit den Wasserrohren J J¹ eine besondere, auf der Zeichnung nicht veranschaulichte Pumpe vorgesehen, die das Wasser in diesen Rohren unter hohem Druck hält.

Wie aus Vorstehendem hervorgeht, ist das Innere der Boote durch die Schutzbleche vor den Wasserstrahlen_/ vollkommen geschützt. Die Fahrgäste können durch einen beständigen Springbrunnen hindurchfahren, ohne die Gefahr, nafs zu werden. Sollte das Boot durch das abfliefsende Wasser sowie die in schräger Richtung gegen seine Seiten bezw. gegen die Rippen m treffenden Wasserstrahlen noch nicht rasch genug durch den Kanal bewegt werden, dann könnte in dem Boote noch eine besondere Antriebsvorrichtung vorgesehen sein.

Claims

PatenT-ANSPRUCH :

Künstliche Anlage für Bootfahrten auf einem Kanal mit beständigem Kreislauf des Wassers, gekennzeichnet durch zwei längs des Kanals verlegte, unter hohem Druck stehende Wasserleitungen JJ¹, aus denen durch seitliche Oeffnungen in . schräger Richtung Wasserstrahlen über den Kanal spritzen, die aber in das Boot infolge an ihm vorgesehener Schutzbleche K K¹ K'² nicht eintreten können, vielmehr noch zum Antrieb des Bootes dienen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.