DE1285496B - Schienenhaengebahn mit Sicherheitsschleifleitung - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Schienenhängebahn mit Sicherheitsschleifleitung, deren Räder auf dem unteren Flansch eines am oberen Flansch aufgehängten Doppel-T-Profils laufen.
• Doppel-T-Profile werden für solche Hängebahnen verwendet, wenn diese verhältnismäßig große Lasten aufnehmen sollen. Es ist ferner bekannt, um die Schleifleitungen bzw. Stromschienen Schutzverkleidungen anzubringen. Bei einer bekannten Bahn für leichte Stromabnehmerwagen sind die Stromschienen durch eine kastenförmige Schutzverkleidung abgedeckt. Die Laufrollen des Wagens laufen auf den einwärts gebogenen unteren Teilen der Verkleidung.
• Das Ziel der Erfindung ist darauf gerichtet, eine Schienenhängebahn zu schaffen, die einerseits große Lasten aufnehmen kann und andererseits einen hinreichenden Schutz gegen Berührung bietet.
• Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß bei einer Schienenhängebahn mit einem die Räder des Wagens aufnehmenden Doppel-T-Träger in an sich bekannter Weise die Schutzverkleidung aus kastenförmigen Blechen besteht, an deren Innenseite die Stromschienen angebracht sind. Zweckmäßig weisen dabei die Verkleidungsbleche parallel zur Längsrichtung der Bahn verlaufende Sieken auf, um die Isolatoren drehfest aufzunehmen.
• Durch die Anordnung nach der Erfindung wird im Gegensatz zu bekannten Hängebahnen, bei denen die Last auf einem getrennten Träger verfahren wird, Träger und Verkleidung zu einer Einheit vereinigt. Der Wagen nimmt unten die zu transportierende Last auf, während er den benötigten Strom von den innerhalb der Verkleidung angeordneten Stromschienen bezieht.
• Zur Veranschaulichung des Gegenstandes der Erfindung bringen die Zeichnungen Ausführungsbeispiele.
• F i g. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Hängebahn mit Sicherheitsschleifleitung, die in ihrer Mitte eine Tragschiene und zu beiden Seiten U-förmig gebogene Verkleidungen aufweist; F i g. 2 ist ein Schnitt durch eine Längssieke einer Verkleidung mit eingeschobenem Isolator in vergrößertem Maßstab; F i g. 3 zeigt eine Ausführungsform der an der Tragschiene anzubringenden U-förmigen Verkleidung bei Wegfall des Isolators mit den Stromschienen.
• In den Beispielen der F i g. 1 und 3 besteht die Tragschiene 1 aus einem Doppel-T-Träger mit hohem Steg, dessen obere Flansche mittels Klemmaufhängungen 9 an einer Eisen- bzw. Stahlkonstruktion befestigt sind. Da der Träger sich über die gesamte Länge der Hängeleitung erstreckt, kann die Befestigung an jeder beliebigen Stelle vorgesehen werden.
• Unterhalb der Befestigungsflansche sind an dem Steg des Trägers die Verkleidungsbleche 3 und 4 (F i g. 1.) bzw. 5 (F i g. 3) angeschraubt. Es handelt sich hierbei um drei Ausbildungsbeispiele der Verkleidung.. die wahlweise verwendet werden können. Das Verkleidungsblech 3 hat seitlich eine durchlaufende Sicke, die zum Aufnehmen der Isolatoren 6 dient, welche vier übereinander angeordnete Stromschienen 8 trägt. Das Verkleidungsblech 4 nimmt Isolatoren 7 für sechs Stromschienen auf. Das Verkleidungsblech 5 ist nicht zum Aufnehmen von Isolatoren bestimmt und wird verwendet, wenn das auf der gegenüberliegenden Seite des Trägers angebrachte Verkleidungsblech zum Aufnehmen aller benötiaten Stromschienen hinreicht. Braucht man für eine Schienenhängebahn nur vier Stromschienen, so findet zweckmäßig auf der einen Seite des Doppel-T-Träaers 1 eine Verkleidung 3, auf der anderen Seite eine Verkleidung 5 Verwendung.
• Der Stromabnehmerwagen 2 läuft mit seinen Spurkranzrollen auf den unteren Flanschen des Doppel-T-Trägers 1. Gegen seitliches Pendeln kann der Stromabnehmerwagen durch zwei Paar Stützrollen gesichert werden.
• Zur Sicherung gegen seitliches Wandern können die Isolatoren 6 und 7 mit Klebstoff eingesetzt oder durch Schrauben arretiert werden.
• Die Verkleidungsbleche 3 und 4 lassen an ihrem unteren Teil einen Schlitz zwischen sich offen, durch den Tragarme od. dgl. herausragen, um die Lasten aufzunehmen.

Claims (2)

1. Patentansprüche: 1. Schienenhängebahn, deren Räder auf dem unteren Flansch eines am oberen Flansch aufgehängten und von einer Schutzverkleidung umgebenen Doppel-T-Profils laufen und der durch innerhalb der Schutzverkleidung angeordnete Stromschienen elektrischer Strom zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß in ansich bekannter Weise die Schutzverkleidung aus kastenförmigen Blechen besteht, an deren Innenseite die Stromschienen anaebracht sind.
2. 2. Schienenhängebahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verkleidungsbleche (3, 4) parallel zur Längsrichtung der Bahn verlaufende Sieken aufweisen, um die Isolatoren (6, 7) drehfest aufzunehmen,