DE1275680B

DE1275680B - Eisengeschlossene Drossel bzw. Transformator in langgestreckter Form fuer Gasentladungslampen

Info

Publication number: DE1275680B
Application number: DE1962M0053284
Authority: DE
Inventors: Robert Tschuk
Original assignee: May & Christe Transfor GmbH
Current assignee: May & Christe Transfor GmbH
Priority date: 1962-06-22
Filing date: 1962-06-22
Publication date: 1968-08-22

Description

Eisengeschlossene Drossel bzw. Transformator in langgestreckter Form für Gasentladungslampen Die bekannten Vorschaltgeräte für Leuchtstofflampen, insbesondere Drosselspulen, weisen eine langgestreckte Bauform auf mit kleiner Querschnittausdehnung im Vergleich zur Gesamtlänge der Drosselspule.
Diese Drosselspulen langgestreckter Bauart besitzen in bekannter Weise einen lamellierten Stabkern, der von den Wicklungen umschlossen wird. Die so aufgebauten Drosselspulen haben den Nachteil, daß sie durch die relativ große Eisenweglänge einen nicht unbedeutenden Erregungsaufwand für die Magnetisierung des Eisenkreises erfordern, wodurch der Materialaufwand entsprechend hoch wird.
Es ist auch bekannt, den magnetischen Kreis zur Vermeidung der vorgenannten Nachteile derart auszubilden, daß der aus U-E-L-F-förmigen Blechen geschichtete Kern von einem langgestreckten Wickel allseitig umschlossen wird. Hierdurch wird der magnetische Widerstand des Eisenkerns, der für den Materialaufwand entscheidend ist, erheblich herabgesetzt. Jedoch ist der langgestreckte Wickel infolge des großen Längen-Breiten-Verhältnisses schwierig zu wickeln und im Hinblick auf eine rationelle Massenfertigung sehr ungünstig. Ebenfalls sind die Herstellungskosten infolge der relativ großen Schichthöhe in Längsrichtung verhältnismäßig hoch.
Weiterhin sind Vorschaltgeräte mit quer zur Längsachse angeordneter Wickelachse bekannt, bei denen der Eisenkörper aus geschichteten Blechen besteht, die in Längsrichtung des Gerätes verlaufen, wobei die Bleche der Jochteile senkrecht auf den Stirnflächen der Wicklung bzw. der Wicklungen stehen. Bei dieser bekannten Ausbildung ist aber nicht die Möglichkeit gegeben, durch entsprechende Vergrößerung der Schichthöhe dieser Bleche eine vollständige Bedeckung der gesamten Stirnfläche der Wicklung zu erzielen.
Auch ist schon eine Manteldrossel vorgeschlagen worden, die den zuletzt genannten Nachteil vermeidet, wobei der Kern und die darauf angebrachte Spule mit einer über die ganze Kernlänge reichenden ein-oder mehrteiligen Isolierhülle, deren Wandstärke der Luftspaltbreite entspricht, versehen und zusammen mit dieser in den Hohlraum des Mantels kraftschlüssig anliegend eingesetzt und klemmend gehalten sind.
Bei dieser Ausführung ist hinsichtlich der genauen Einhaltung der Induktivität der Drosselspule eine sehr geringe Luftspalttoleranz von hundertstel Millimeter erforderlich. Die über die ganze Kernlänge reichende ein- oder mehrteilige Isolierhülle, deren Wandstärke der Luftspaltbreite entspricht, altert während längerer Betriebsdauer und sorgt daher nicht mehr dafür, daß der Hohlraum zwischen Mantel und Kerninnenteil kraftschlüssig durch diese Isolierhülle ausgefüllt ist. Es treten dann starke Brummgeräusche dieser Drosselspule auf.
Bei einer weiteren bekannten Manteldrossel sind, in Richtung der Längsachse gesehen, die Spulen nebeneinander angeordnet. Der Nachteil dieser Ausführung besteht darin, daß der Rückfluß des magnetischen Flusses in den Jochteilen nicht entlastet wird, weil die Jochteile der Formbleche nicht die gesamte Stirnfläche der Spule bedecken können, da durch die Formbleche die Schichthöhe der Jochteile der Schichthöhe der Kernteile entsprechen muß.
Die Erfindung betrifft eine eisengeschlossene Drossel bzw. Transformator in langgestreckter Form für Gasentladungslampen. Die Nachteile der genannten Ausführungen werden durch die in Anspruch 1 gekennzeichnete Erfindung beseitigt.
Durch den erfindungsgemäßen Aufbau einer derartigen Drossel wird eine wesentliche Vereinfachung in der Fertigung erzielt, da die Schenkel und Jochteile aus gleichgeformten lamellierten Teilen bestehen und die Schichthöhe relativ klein ist. Ebenso entfällt auch der bei der bekannten Bauart erforderliche Wickel langgestreckter Form.
Die Erfindung ist nachstehend an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt der erfindungsgemäßen Drossel, F i g. 2 einen Schnitt der Drosselspule senkrecht zur Längsachse.
Die Drossel 1 besteht aus den Jochteilen 2, die parallel zur Längsachse geschichtet sind, und den Schenkelblechen 3 der Kernteile 4, 5, die in gleicher Schichtebene liegen. Die Wicklungen 6 der Kernteile 4, 5 werden hierbei von den Jochteilen 2 vollkommen überdeckt. Wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, ist die Schichthöhe der Jochteile 2 größer als die der Schenkelbleche 3, so daß der magnetische Fluß ungehindert verlaufen kann und somit Wirbelstromverluste, die immer an den Übergangsstellen besonders groß sind, vermieden werden.
Der Drosselkörper ist von einem Gehäuse 7 umschlossen, das aus dem Oberteil 8 und dem Bodenteil 9 besteht. Dieses Gehäuse 7, d. h. die Teile 8 und 9 werden bei der Montage fest gegen die Schichtbleche gedrückt, so daß diese kompakt gehalten werden. Die beiden Gehäuseteile 8 und 9 werden dann in bekannter Weise durch Punktschweißung od. dgl. fest miteinander verbunden. Durch diese einfache Ausbildung des Gehäuses werden, wie schon ausgeführt, die Schichtbleche fest zusammengehalten, so daß die sonst auftretenden störenden Brummgeräusche auf ein Mindestmaß herabgesetzt werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Eisengeschlossene Drossel bzw. Transformator in langgestreckter Form für Gasentladungslampen mit senkrecht zur Längsachse angeordneter Wickelachse und einem aus geschichteten Blechen bestehenden Eisenkörper mit Kernteil und Jochteilen, wobei zwei Jochteile aus senkrecht auf der Stirnfläche der Wicklung stehenden Blechen bestehen und die Schichthöhe der Jochteile größer ist als die in gleicher Richtung gemessene Abmessung des parallel oder senkrecht zu den Blechen der Jochteile geschichteten Kernteiles, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Kernteile (4, 5) mit je einer Wicklung (6) in Richtung der Längsachse nebeneinander angeordnet sind und die Bleche der Jochteile (2) in dieser Richtung verlaufen.
2. Drossel bzw. Transformator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Jochteile (2) mit dem Gehäuse (7) oben und unten mechanisch kraftschlüssig verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 838 799; deutsche Auslegeschriften Nr.1005 638, 1028 687; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1717 334; britische Patentschrift Nr. 660 474. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1147 693.