DE123505C

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Publication number: DE123505C
Application number: DENDAT123505D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Krankentransportvorrichtung, bei welcher der eigentliche Stuhl mit Hülfe von Spindeln in seiner Höhenlage verstellbar ist und auf Rollen in Schienen leicht vor- und rückwärts geschoben werden kann.

Der Erfindungsgegenstand soll lediglich dem Transport vonKranken, Reconvalescenten u. s. w. auf Bahnhöfen und dem Verladen derselben in und aus gewöhnlichen Eisenbahnabtheilen dienen, da es bekanntermafsen den meisten Kranken sehr schwer fällt, in die verhältnifsmäfsig hoch über dem Bahnsteig befindlichen Eisenbahnabtheile hinein- oder herauszusteigen.

Durch den Gebrauch der neuen Vorrichtung wird dem kranken Reisepublikum nicht nur eine bedeutende Annehmlichkeit geboten, sondern es wird auch den Eisenbahnbeamten die Hülfeleistung erleichtert, so dafs event. Störungen des Zugverkehrs, wie z. B. Verspätungen, vermieden werden können.

Beiliegende Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand in

Fig. ι im Längsschnitt und in

Fig. 2 im Querschnitt dar.

Die punktirt gezeichnete Stellung des Stuhles zeigt denselben in die Höhe geschraubt.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, tragen die Lager a, in welchen die Achse b der Laufrollen c gelagert ist, das aus Winkeleisen oder dergl. bestehende und entsprechend versteifte Gestell d, an welchem die beiden Lager e für die Kurbelwelle f befestigt sind. Die Kurbelwelle f ist aufserhalb des Gestelles d mit einer Handkurbel g versehen und trägt zwei Kegelräder h, welche ihrerseits in zwei correspondirende Kegelräder i der beiden seitlich innerhalb des Gestells d angeordneten senkrechten Spindeln k eingreifen. Die erwähnten Spindeln k sind in Lagern / geführt und erfahren keine Verticalverschiebungen. Die Plattform m, welche mit Rillenschienen η versehen ist und den eigentlichen Stuhl aufnehmen soll, erhält ihre Führung in den Spindeln k durch Muttern o, so dafs bei dem gleichmäfsig erfolgenden Drehen der Spindeln k die Plattform m gehoben oder gesenkt werden kann, je nach der Drehrichtung der Spindeln.

Gegen event. Ecken derselben kann sie innerhalb des Gestelles d noch besondere Führungen erhalten. Der eigentliche aus Sitz ρ, Rückenlehne q, Fufslehne r und Fufstritt bestehende Stuhl ist unten mit Laufrollen s versehen, von welchen diejenigen des Sitzes ρ und der Rückenlehne q die Spurweite der Rillenschienen η besitzen. Sitz, Rücken- und Fufslehne sind durch feststellbare Scharniere mit einander verbunden, so dafs der Stuhl auch zu einer Bahre oder einem Liegebett verstellt werden kann.

Um dies ermöglichen zu können, müssen die Vorder- und Rückenseite des Gestells d völlig frei von Querschienen, Verstrebungen oder dergl. sein.

Zum Fortbewegen des Ganzen ist an dem Gestell d eine Griffstange t angebracht, und zum Feststellen sind die Laufrollen c mit irgend einer bekannten Arretirvorrichtung, Vorsteckstiften oder dergl. versehen.

Die Hubhöhe der Plattform m bezw. des eigentlichen Stuhles kann den wechselnden Höhenunterschieden, zwischen Bahnsteig und

Eisenbahnwagenfufsböden, entsprechend eingestellt werden.

In der Breite ist der Stuhl derjenigen der Eisenbahnwagenthüren anzupassen.

Bei dem Einladen eines Kranken mit der beschriebenen Krankentransportvorrichtung verfährt man folgendermafsen:

Nachdem der Kranke in den innerhalb des Gestelles d angeordneten und von den Spindeln k getragenen Stuhl ρ q r gesetzt wurde, wird er so an den Zug gefahren. Vor dem Wagenabtheil wird das Gestell d so gedreht, dafs das Gesicht des Patienten nach der Wagenthür schaut. Hierauf werden die Laufrollen c des Gestelles d durch irgend eine bekannte Feststellvorrichtung gegen ein unbeabsichtigtes Fortrollen gesichert. Durch Drehen der Handkurbel g werden die Spindeln k in gleichmäfsige Drehung versetzt, worauf sich die Plattform m mit dem ganzen Stuhl so weit in die Höhe bewegt, dafs der unten an der Fufslehne r befindliche Fufstritt bezw. dessen Rollen auf den Boden des Wagenabtheils geschoben werden können. Nunmehr wird der in den Rillenschienen η der Plattform m laufende und während der Fahrt darin festzustellende Stuhl ρ q r etwas nach vorn aus dem Gestell d heraus- und in das Wagenabtheil hineingerollt, so dafs der Kranke jetzt bequem und ohne jegliche eigene Anstrengung oder solche des Bedienungspersonals herausgehoben werden kann.

Das Ausladen geschieht in der gleichen Weise bei umgekehrter Reihenfolge der einzelnen Bewegungen bezw. Handgriffe.

Um Kranke liegend oder in beliebig geneigter Sitzlage zu transportiren oder zu verladen, lassen sich die einzelnen Theile des eigentlichen Stuhles, wie Rückenlehne q, Fufslehne r und Fufstritt, sowohl gegen einander wie auch in ihrer Lage zu dem Sitz ρ verstellen und durch geeignete Vorrichtungen in der jeweils gewünschten Lage feststellen.

Claims

Patent-Anspruch:

Fahr- und verstellbare Krankentransportvorrichtung zum Ein- und Ausladen Kranker, Reconvalescenten u. s. w. in bezw. aus Eisenbahnwagen oder dergl., gekennzeichnet durch eine innerhalb eines fahr- und feststellbaren Gestells (d) in ihrer Höhenrichtung durch Spindeln (k) von Hand verstellbare Plattform (m) als Trägerin des eigentlichen auf Rollen (s) verschiebbar gelagerten Stuhles (p q rj, zum Zweck, denselben in dem Gestell (d) sowohl auf und nieder als auch vor- und rückwärts bewegen zu können.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.