DE122709C

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Publication number: DE122709C
Application number: DENDAT122709D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Bremshebel sind auf einer seitlich verschiebbaren Verbindungswelle befestigt und durch Querstangen starr verbunden.·The brake levers are attached to a laterally displaceable connecting shaft and Rigidly connected by cross bars.

Fig. ι zeigt die Bremse in Seitenansicht,Fig. Ι shows the brake in side view,

Fig. 2 im Grundrifs und Fig. 6 in Stirnansicht. Fig. 2 in outline and Fig. 6 in front view.

Die Fig. 3 bis 5 veranschaulichen die Bremshebel-Feststellvorrichtung im Schnitt.3 to 5 illustrate the brake lever locking device on average.

Die durch die Stangen k starr verbundenen Hebel d sind am Untergestell auf einer Welle q mittelst Scheibe r derart befestigt, dafs die Hebel etwas seitlichen Spielraum haben. Jeder Bremshebel d ist mit einem Gewicht e versehen, um das Umlegen desselben in die Ruhelage zu erleichtern. The levers d rigidly connected by the rods k are attached to the underframe on a shaft q by means of a disk r in such a way that the levers have some lateral play. Each brake lever d is provided with a weight e to make it easier to put it into the rest position.

Die Zahnstangen c dienen zum Feststellen der Bremshebel d. The racks c are used to lock the brake lever d.

Der eine Bremshebel d ist an seiner inneren Seite dicht bei der Zahnstange c mit einem abgerundeten Klotz n> versehen, der um Zapfen χ drehbar ist. Der Klotz w wird durch den Griff / in die Lage Fig. 5 gebracht. Sobald der Haken bezw. Vorsprung ν des Bremshebels d frei wird, fällt der Klotz w durch sein eigenes Gewicht in einer verticalen Lage auf diesen Haken bezw. Vorsprung, d. h.One brake lever d is provided on its inner side close to the rack c with a rounded block n> which can be rotated about pin χ. The block w is brought into the position of FIG. 5 by the handle /. As soon as the hook or Projection ν of the brake lever d is free, the block w falls by its own weight in a vertical position on this hook BEZW. Head start, ie

in die Stellung, welche durch Fig. 4 veranschaulicht ist.into the position which is illustrated by FIG.

Wenn beim Anstellen der Bremse der eine Hebel d niedergedrückt und mit den Zähnen u der Zahnstange in Eingriff gebracht wird, so wird der Hebel auf der anderen Seite des Wagens etwas nach auswärts, also frei von den Zähnen verschoben (s. Fig. 6). In dieser Lage fällt der Klotz w auf den Haken bezw. Vorsprung ν und wird es somit verhindert, dafs beide Hebel mit den Zähnen in Eingriff kommen. Sollte nun die Bremse frei gemacht werden, so ist es nur nöthig, einen oder den anderen Hebel niederzudrücken und die verbundenen Hebel entsprechend seitwärts zu verschieben, worauf sie durch das Gewicht e wieder in ihre normale Lage gehoben werden.If, when the brake is applied, one lever d is depressed and brought into engagement with the teeth u of the rack, the lever on the other side of the car is shifted slightly outwards, ie free of the teeth (see Fig. 6). In this position, the block w falls on the hook or. Projection ν and it is thus prevented that both levers come into engagement with the teeth. If the brake should now be released, it is only necessary to depress one or the other lever and to move the connected levers sideways accordingly, whereupon they are lifted back into their normal position by the weight e.

Claims

Patent claim:

A shunting brake with toothed lock for the brake levers on railroad vehicles, characterized in that the brake levers (d ) are attached to a laterally displaceable connecting shaft (q) and are rigidly connected by one or more crossbars (k).

For this 1. sheet of drawings.