DE1213457B - Waermebehandlungsverfahren zur Herstellung von geschweissten, natriumgefuellten Ventilkegeln - Google Patents

Waermebehandlungsverfahren zur Herstellung von geschweissten, natriumgefuellten Ventilkegeln

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DE1213457B
DE1213457B DET27149A DET0027149A DE1213457B DE 1213457 B DE1213457 B DE 1213457B DE T27149 A DET27149 A DE T27149A DE T0027149 A DET0027149 A DE T0027149A DE 1213457 B DE1213457 B DE 1213457B
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sodium
welded
heat treatment
valve
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Gisela Prasse Geb Grunert
Harry Merkt
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Teves Thompson and Co GmbH
Original Assignee
Teves Thompson and Co GmbH
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Publication date
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    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/0068—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for particular articles not mentioned below
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/12—Cooling of valves
    • F01L3/14—Cooling of valves by means of a liquid or solid coolant, e.g. sodium, in a closed chamber in a valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T29/00—Metal working
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    • Y10T29/49307—Composite or hollow valve stem or head making

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Description

  • Wännebehandlungsverfahren zur Herstellung von geschweißten, natriumgefüllten Ventilkegeln Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von geschweißten natriumgefüllten Ventilkegeln, wie sie beispielsweise in Ventilen von Kraftfahrzeugverbrennungsmotoren Verwendung finden. Ihre Herstellungerfolgt bisher inder Weise, daß die Ventilstößel und Ventilteller zunächst einzeln durch Hohlschmieden hergestellt, die Teile anschließend mit Natrium, das bis zu seiner Verwendung zur Vermeidung von Oxydationen unter Petroleum gehalten wird, in der gewünschten Menge gefüllt und unmittelbar anschließend durch Schweißen miteinander verbunden werden, worauf eine Vergütung der Ventilkegel durch Wärmebehandlung bei 700 bis 800' C stattfindet. - Der Nachteil der auf diese Weise hergestellten Ventilkegel besteht insbesondere darin, daß ihre Innenflächen beim Hohlschmieden regelmäßig oxydieren, so daß - zumindest zunächst - eine Dämmung im Wänneübergang zwischen Ventilkegel und wärmeabführendem Natrium eintritt.
  • Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, ein Ventil zu schaffen, das zur Vermeidung von überhitzungen eine einwandfreie Wärmeabführung erlaubt. -,Zur Erreichung dieses Zieles wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Ventilkegel nach dem Verschweißen Temperaturen über dem Siedepunkt des Natriums, vorzugsweise zwischen 1000 und 1050' C, unterworfen werden.
  • Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß das in dem Ventilkegel befindliche Natrium nach seiner Verdampfung eine Blankätzung der Innenfläche des Ventilkegels bewirkt, so daß bereits unmittelbar bei Inbetriebnahme der Verbrennungsmaschine ein einwandfreier Wärmeübergang von Ventilke el zu Na-C 9 trium und damit die größtmögliche KüWungswirkung erzielt wird. Die Lebensdauer des Ventils wird auf diese Weise wesentlich erhöht.
  • Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß infolge der erhöhten Behandlungstemperatur eine vollständige Umwandlung der an der Schweißnaht auftretenden Grobkornzone und damit eine einwandfreie Vergütung der Ventilkegel erreicht wird, wodurch deren Lebensdauer weiterhin wesentlich erhöht wird. Darüber hinaus tritt bei der hohen Erhitzung des Ventils in dem dicht verschweißten Hohlraum ein überdruck auf, der in Verbindung mit der ätzenden Wirkung des Natriumdampfes Anrisse so weit erweitert, daß fehlerhafte Ventilkegel ohne weitere Prüfung festgestellt und aussortiert werden können.
  • Bei Durchführung,des Verfahrens wirddas Natrium in bekannter Weise möglichst petroleumfrei in den Ventilkegel eingebracht.' da mit dem Natrium in die Ventilkegel gelangendes und verdampfendes Petroleum bei erhöhten Temperaturen Innendrucke hervorrufen kann, die die Festigkeitseigenschaften des C t3 Ventilkegels - insbesondere in der rißanfälligen Grobkomzone - übersteigen. Das gleiche gilt für ölhaltige Verunreinigungen, die z. B. bei der Herstellung der Ventilkegeleinzelteile in den Innenraum gelangen können und darum, beispielsweise durch Behandlunc, mit einer fettlösenden Lauge, vor der Füllung und Verschweißung der Teile vorteilhaft unschädlich gemacht werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Wärmebehandlungsverfahren von geschweißten, natriumgefüllten Ventilkegeln, d a d u r c h g e -C k e n n z e i c h n e t, daß die Ventilkegel nach dem Verschweißen Temperaturen über dem Siedepunkt des Natriums, vorzugsweise bei 1000 bis 1050' C, unterworfen werden.
DET27149A 1964-10-06 1964-10-06 Waermebehandlungsverfahren zur Herstellung von geschweissten, natriumgefuellten Ventilkegeln Pending DE1213457B (de)

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