DE118341C

DE118341C -

Info

Publication number: DE118341C
Application number: DENDAT118341D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Pendelstütze für Untergestelle von Eisenbahnfahrzeugen, welche beim Befahren von Krümmungen Schwingungen des Wagengestells gegen die Radgestelle gestattet und sich selbstthätig in die Ruhelage' wieder zurückstellt.

Diese Pendelstütze liegt in bekannter Weise mit einander diametral gegenüber liegenden, weniger als die Summe ihrer Radien von einander entfernten Rollflächen zwischen Achsbuchse und Wagengestell. Bei seitlichen Stöfsen schwingt der Wagenkasten zur Seite, wobei sich die Rollflächen auf den Flächen der Achsbuchse und des Wagengestells abrollen und später infolge des durch die Schrägstellung der Verbindungslinie zwischen den Berührungspunkten der Rollflächen mit dem Achskasten und dem Wagengestell auftretenden Drehmomentes wieder zurückrollen.

Die beiden die Rollflächen tragenden, in einander schiebbaren Theile der Pendelstütze werden in Richtung der die Mittelpunkte der Rollflächen enthaltenden Geraden durch Federn aus einander gedrückt, so dafs der Abstand der Rollflächen von einander sich der Fahrzeugbelastung entsprechend selbstthätig verändert.

Die Zeichnung zeigt die Pendelstütze im senkrechten Schnitt.

In einer Aussparung α der oberen Fläche der Achsbuchse b ruht der unten durch eine Rollfläche, z. B. Cylinderfläche, begrenzte Kopfe eines Bolzens d. Ueber diesen Bolzen ist ein zweiter durchbohrter Bolzen e geschoben, dessen nach oben gerichteter Kopfy ebenfalls durch eine Cylinderfläche begrenzt wird und sich mit dieser gegen den Federkopf g des Wagengestells stützt. Der untere Bolzen d trägt an seinem oberen Ende einen Vierkantzapfen h, welcher sich in einer Vierkantöffnung i des oberen Bolzens führt. Zwischen den Köpfen beider Bolzen befindet sich eine Feder k, welche bestrebt ist, beide Bolzen aus einander zu drücken.

Bei Verwendung von Cylinderflächen als Rollflächen mufs die Aussparung α viereckig sein, bei Kugelflächen ist dies nicht nöthig und auch der Vierkantzapfen h kann in diesem Falle fehlen. Bei Kegelflächen kann die Form der Aussparung der Abrollung der Kegelfläche entsprechend gewählt werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Eine Pendelstütze für Untergestelle von Eisenbahnfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dafs die die beiden Rollflächen tragenden Theile in Richtung der die Mittelpunkte der Rollflächen enthaltenden Geraden durch Federn aus einander gedrückt werden, zu dem Zwecke, den Abstand der Rollflächen von einander, der Fahrzeugbelastung entsprechend, selbstthätig zu verändern.

2. Eine Ausführung der Pendelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs die die Rollflächen tragenden Theile aus zwei in einander verschiebbaren, nicht gegen einander verdrehbaren Bolzen (d e) bestehen, zwischen deren aufsen durch die Rollflächen (c f) begrenzten Köpfen eine die Bolzen umgebende Druckfeder (k) angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.