DE1174215B - Feuerleitgeraet fuer Fliegerabwehrgeschuetze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen - Google Patents

Feuerleitgeraet fuer Fliegerabwehrgeschuetze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen

Info

Publication number
DE1174215B
DE1174215B DEO7255A DEO0007255A DE1174215B DE 1174215 B DE1174215 B DE 1174215B DE O7255 A DEO7255 A DE O7255A DE O0007255 A DEO0007255 A DE O0007255A DE 1174215 B DE1174215 B DE 1174215B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
values
target
speed
value
multipliers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEO7255A
Other languages
English (en)
Inventor
Nestore Richiardone
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GALILEO OFF SpA
Officine Galileo SpA
Original Assignee
GALILEO OFF SpA
Officine Galileo SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GALILEO OFF SpA, Officine Galileo SpA filed Critical GALILEO OFF SpA
Publication of DE1174215B publication Critical patent/DE1174215B/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41GWEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G5/00Elevating or traversing control systems for guns
    • F41G5/14Elevating or traversing control systems for guns for vehicle-borne guns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

  • Feuerleitgerät für Fliegerabwehrgeschütze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen Die Erfindung bezieht sich auf ein Feuerleitgerät für Fliegerabwehrgeschütze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen. Sie dient zum Kompensieren bzw. zum Verhindern von schädlichen Einwirkungen der Bewegungen des Untergrundes, insbesondere der Schiffsbewegungen, als da sind Stampfen, Schlingern, Rollen und Gieren, auf die Zielgenauigkeit, wobei unter Stampfen die Bewegung des Schiffes um die waagerechte Querachse, unter Schlingern die Bewegung um die waagerechte Längsachse, unter Rollen die kombinierte Bewegung aus Schlingern und Stampfen und unter Gieren die Bewegung um die senkrechte Achse zu verstehen ist.
  • Es ist bekannt, bei Radaranlagen, die zur Leitung von Fliegerabwehrgeschützen auf einem Schiff dienen und aus einem Einweisungsradar und einem hinsichtlich der Roll- und Stampfbewegungen des Schiffes stabilisierten Feuerleitradar bestehen, zwischen beiden Radargeräten ein Rechenwerk anzuordnen, das zur Bestimmung des Seitenwinkels im Koordinatensystem des stabilisierten Feuerleitradars dient, und dieses Rechenwerk dabei derart auszubilden, daß die selbsttätige Umrechnung in den auf das Koordinatensystem des stabilisierten Feuerleitradars bezogenen Seitenwinkel unter Berücksichtigung der momentanen Roll-und Stampfwinkel des Schiffes außer aus dem vom unstabilisierten Einweisungsradar übertragenen Seitenwinkel nur aus einem als reinen Rechenwert dienenden, vom Feuerleitradar übertragenen Höhenwinkelwert im Bereich des Höhenwinkelwertes des bewegten Richtstrahles erfolgt.
  • Von dieser und allen anderen hier nicht näher erwähnten bekannten Ausführungen unterscheidet sich die Erfindung vor allen Dingen dadurch, daß in einem bekannten zweiachsigen Richtsystem ein Visiergerät insofern unvollständig stabilisiert angeordnet ist, als nur diejenigen Komponenten der Drehbewegungen des Untergrundes kompensiert sind, deren Achsen senkrecht zur Ziellinie stehen, wobei eine an sich übliche Visiersteuerung vorhanden ist, durch die bei der Ingangsetzung des Gerätes die Daten des als Vektor in der scheinbaren Kursrichtung des Zieles darstellbaren Produktes Vn.X aus dem scheinbaren Geschwindigkeitsvektor Vnm des Zieles und der Entfernung X des Zieles in eine Nachführungseinrichtung eingegeben werden, die zum folgenden weitgehend selbsttätigen Nachführen des Visiers mittels der Funktionsgrundlage, daß das Produkt VnmX konstant sei, bei nur noch Feinkorrekturen von der Visiersteuerung aus, dient. Ferner sind zwei Multiplikatoren vorgesehen, die die horizontale und die Höhenkomponente der sphärischen Winkelgeschwindigkeit des Zieles kontinuierlich bestimmen, indem sie die entsprechenden Komponenten der Unveränderlichen VnmX durch das Quadrat der Entfernung X dividieren.
  • In weiterer Ausbildung der Erfindung sind drei gyroskopische Tachymeter vorhanden, die den drei Geschwindigkeitskomponenten der Bewegung des schwankenden Untergrundes, nämlich dem Stampfen Ls" dem Schlingern Q@s und dem Gieren Rp, entsprechende Signale für die Stabilisierung der Ziellinie liefern, von welchen die Signale R, und @;"s unter Benutzung des Wertes es des Höhenwinkels zum Ziel und des Wertes a; der Änderungsgeschwindigkeit des Seitenwinkels a" wobei diese Werte am Ausgang einer Servomotorvorrichtung direkt bzw. durch einen tachymetrischen Dynamo entnommen werden, in Multiplikatoren gemäß der Gleichung O' = (asr - RP) sin E8 -f- o;"s cos e, zur Bildung des Wertes 0' dienen, der die Rotationsgeschwindigkeit des scheinbaren Kurses zu der Zielvorrichtung um die Ziellinie ausdrückt, wobei dieser Wert in weiteren Multiplikatoren mit Werten VoX und V" X zu Werten V, X - 0' und V, X - 0' umgesetzt wird und die Werte Vo X und Vn X von Integratoren auf Grund der Gleichungen VOX = f Vv X - x;, sin e., d t @ K1, V, X = -.iVa X - x;, sin es d t - K2 mit Integrationskonstanten K1 und KZ gebildet wurden, und zwar unter Zuhilfenahme der in den zuletzt genannten Multiplikatoren gebildeten Werte VOX - O' und V,, X - O' in Doppelschleife gemäß den Gleichungen (VOX), =VnmX-0'cos0 =V,;X-0' und (Y,X)'_-vnmX-O'sin0=-V"X-0'. Die gyroskopischen Tachymeter sind in weiterer Ausbildung der Erfindung vorteilhaft auf der teilstabilisierten Bühne untergebracht und nehmen an den Schwenkwinkelbewegungen derselben teil, wobei zur Ermittlung der Geschwindigkeiten L; und Am, keine Resolver vorgesehen sind.
  • Schließlich ist noch für das Visier eine bekannte Handsteuerung in der Form eines Steuerknüppels vorgesehen.
  • Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht neben der Verhinderung schädlicher Einwirkungen von Bewegungen der Unterlage bzw. des Schiffes auf die Zielgenauigkeit darin, daß die Stabilisierung der Ziellinie und die Wiedereinstellung des Visiers ohne doppelte Koordinatenumwandlung möglich sind. Das Rechenwerk vollführt zwei grundlegende Funktionen, indem es a) automatisch die Schlinger- und Stampfbewegungen und die Horizontalbewegung des Schiffes so ausgleicht, daß sie keinen Einfluß auf die Lage der Ziellinie im Raum haben, also eine Stabilisierung der Ziellinie erreicht wird, und b) automatisch die Ziellinie auf das Ziel gerichtet gehalten wird, wenn dieses eine einheitliche geradlinige Fortbewegung ausführt, wenn das Visier korrekt vom Richtschützen betätigt worden ist.
  • Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles.
  • F i g. 1, 2 und 3 zeigen Schemen für die geometrische Behandlung der Aufgabe; F i g. 4 und 5 stellen das allgemeine Schema der Ausbildung des Aggregates dar.
  • Wie aus den weiter vorstehenden Angaben erkennbar, handelt es sich um eine Vereinigung zweier grundlegender Teile, und zwar der Nachführungsvorrichtung für das Visiergerät und der Stabilisierungsvorrichtung für die Ziellinie.
  • Zur Vereinfachung der Erläuterungen der Erfindung sei angenommen, daß die Deckebene des Schiffes im Raum feststeht, so daß zunächst auf das Funktionieren der Stabilisierungsvorrichtung der Ziellinie verzichtet werden kann.
  • Mit Bezug auf F i g. 1 sei ferner angenommen, daß das Ziel H sich in der Ebene A mit geradliniger Bahn und konstanter Geschwindigkeit Va fortbewege. Mit Vn,n ist jene Komponente von Va bezeichnet, die zu der Ziellinie unter rechtem Winkel steht und in der Flugebene liegt (diese Geschwindigkeit wird im folgenden die »scheinbare« genannt), und schließlich ist mit X die Entfernung zwischen dem Ziel und dem Standort bezeichnet; die Winkelgeschwindigkeit, mit der die Ziellinie sich auf der Flugebene bewegt, um dem Ziel H zu folgen, ist dann durch gegeben. Andererseits, da Vnm = Va cos ß und da die Wechselpunktentfernung Xt = X cos f3 ist, und daher ist, wird dann (die Wechselpunktentfernung ist die kleinste Entfernung zwischen dem Beobachtungspunkt S und dem geradlinig angenommenen Flugweg des Flugzeugs); wenn man nun hypothetisch die Geschwindigkeit des Flugzeugs und seinen Kurs als konstant annimmt, ist V"Xt = K konstant, und daher kann das Produkt V"mX der Bewegung während der Verfolgung als Unveränderliche betrachtet werden.
  • Um in der Flugebene die Winkelgeschwindigkeit der Ziellinie herbeizuführen, ist es nötig, dieser letzteren für jeden Augenblick genau bestimmte Seitenwinkel- und Höhenwinkelgeschwindigkeiten zu erteilen; es ist daher nötig, V". auf der zur Ziellinie normalen Ebene (unter Bezugnahme auf F i g. 1 ist dies die Ebene, die die Kugelfläche mit dem Mittelpunkt S und dem Radius X in dem Punkt H tangiert), in die zwei Komponenten VZ nach der Höhenebene (»Meridian«-Ebene c) und VO nach einer zu der ersteren normalen Ebene (»Parallelkreisebene« d, die zu der Ebene des Decks parallel ist) zu zerlegen.
  • Ebenfalls bezogen auf die Ebene d erhält man für die Seitenwinkelgeschwindigkeit: und für die Höhenwinkelgeschwindigkeit erhält man: Unter Bezugnahme auf F i g. 2 ergibt sich, wenn man den von dem Vektor V, mit dem Vektor Vom gebildeten Winkel mit O bezeichnet: V, = vnm sin O , V, = Vnm cos O , woraus durch Multiplizieren mit der Entfernung X VOX= VnmXsin0, vvX= VnmXcos0 folgt. Unter Berücksichtigung des schon erwähnten Umstandes, daß Vnm - X als Unveränderliche der Bewegung anzusehen ist, sind die augenblicksweisen Änderungen der vorher genannten Werte (VOX)'= VnmX-0'cos0= V"X-O', (3) ( V" X )' = v',', X - O' si n 0 = - VO X - 01, (4) die dann die Rotationsgeschwindigkeit des Aggregats um die Ziellinie darstellen. Wenn der zwischen der Flugebene A und der Deckebene d gebildete Winkel konstant bleibt, gilt: ' - x" sjn -S , (5) was daher schließlich [indem man in Gleichung (3) oder (4) substituiert] (v0 X)' - V47 X ' asr sln es, (Vz, X)' = -V, X - asr sln es ergibt, und daher ist: V, X = J* V X - a" sin es d t -f- K1 , (6) V, K = -,f V, X - x" sin es d t + K,. (7) Die Nachführung beruht eben auf diesen beiden Beziehungen, und im folgenden wird dargelegt und schematisch in F i g. 4 dargestellt, wie diese Beziehungen, mit anderen schon oben angeführten Beziehungen, für die funktionelle Ausbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung dienen. Es wird jetzt erläutert, wie im Verein mit dem Problem der Nachführung das andere Problem gelöst wird, nämlich das der Stabilisierung der Ziellinie allein.
  • Auch hier wird der Einfachheit der Darstellung wegen die beschränkende Annahme gemacht, daß, während das Schiff der Wellenbewegung ausgesetzt ist, das Ziel sich fest im Raum hält. Durch die Wirkung dieser Bewegungen wird das Schiff jeden Augenblick einer Drehbewegung unterworfen, deren Winkelgeschwindigkeit ihrer Größe und der Richtung nach durch Messung der Winkelgeschwindigkeit um die drei zueinander orthogonalen Achsen, die zu dem Schiff und der Richtung festliegen, der Kielachse, der Nadirachse und der Achse normal zum Deck, bestimmt wird.
  • Wenn man mit R,, e'#J, Ls die Geschwindigkeiten des Gierens, des Schlingerns und des Stampfens bezeichnet, ist es nötig, um die Ziellinie ohne Berücksichtigung der Drehbewegung um ihre Achse fest im Raum zu halten, dem Seitenwinkel und dem Höhenwinkel Geschwindigkeiten zu geben, die durch die Beziehungen as = - (Rp + oms tg e8) (8) as = -Ls (9) gegeben sind.
  • Die Überlagerung der Nachführung des Richtsystems, wie oben angedeutet, und der der Stabilisierung der Ziellinie kann für gültig angesehen werden, wenn man nur berücksichtigt, daß durch die Wirkung der Seitenwinkelgeschwindigkeit der Wert von 0' O' = (asr - Rp) sin es + @#. cos a8 (10) wird. Was die Ausführung der Vorrichtung betrifft, die die Nachführung und die Stabilisierung bewirkt, ist diese im wesentlichen schematisch in den F i g. 4 und 5 dargestellt; und da die einzelnen Funktionselemente, die dann das Ganze dieser Vorrichtung bilden, jedes für sich als bekannt angegeben sind und normal verwendet werden, werden sie daher in der folgenden Beschreibung und in den Zeichnungen nur bezüglich ihrer Funktion angedeutet werden. Wenn mit dem Antrieb der Händsteuervorrichtung 1 und durch Benutzung der Richtvorrichtung 2 (F i g. 4 und 5) der Richtkanonier die Richtvorrichtung in Gang setzt, werden die Ausgangsspannungen dieser Steuerung benutzt, um die Integrationskonstanten K1 und K, mittels zu dieser proportionaler Größen A (VoX) und A (VX) einzustellen: die Entfernung X wird geliefert durch außerhalb der Anlage befindliche Meßapparate (Radar oder einen anderen geeigneten Apparat). Bei in Gang gesetzter Einrichtung greift der Kanonier mit dem Handsteuergerät, wie schon gesagt, nur zu dem Zweck der »Korrektur« ein.
  • Es ist in der Figur nicht näher angegeben, wie X' aus X erhalten wird. Die Stampfgeschwindigkeit Ls, die Schlingerbewegung pms, und die Geschwindigkeit Rp des Gierens werden durch drei gyroskopische Tachymeter 3, 4 und 5 für Schlingern, Stampfen und Gieren nach Modul und Richtung über eine Resolvervorrichtung Re, die entsprechend orientiert ist, gegeben. Die obigen Tachymeter können bei einer einfacheren Ausbildung des Aggregats auf der gleichen schwankenden Bühne vereinigt sein, aber bei der bevorzugten Anordnung nach der Erfindung sind sie an geeignetem Platz fest am Schiff untergebracht, und zwar, um Vibrationen zu vermeiden, die das Funktionieren der obigen Instrumente beeinträchtigen könnten. Die Werte von a', und a,, welche am Ausgang der Vorrichtung erhalten werden, und die Geschwindigkeiten e;",, und Rp dienen über die Multiplikatoren 6, 7 zur Bildung des Wertes O' [nach dem Ausdruck (10)], der den Multiplikatoren 8 und 9 geliefert wird; in diesen Multiplikatoren laufen auch die Werte von V, X und VJ zusammen, um die Werte V "X - 0' und V, X - 0' zu erhalten [die von den Ausdrücken (3) bzw. (4) geliefert werden]; diese letzteren Werte werden in den Integratoren 10 und 11 integriert, und die Ergebnisse werden in die Multiplikatoren 8 und 9 eingeführt. Wie aus dem Schema hervorgeht, ist das Visiergerät in der Ingangsetzungsphase oder bei Korrekturen gedämpft, indem in geeignetem Maße die Ausgangsspannungen aus dem Handsteuergerät abgesehen von der Bestimmung der Integrationskonstanten K1 und K, auch für einen direkten Eingriff bei den Integratoren 10 und 11 in die Werte VoX und V "X benutzt werden. Angesichts der Beziehungen, um von den Werten von VoX und VX auf die von a" und a. überzugehen, werden über die Multiplikatoren 12, 13 und 14 die Beziehungen entwickelt: die den Beziehungen (1) und (2) entnommen wurden. Um schließlich die Endausgangswerte für den Seitenwinkel a$ und den Höhenwinkel s, zu erhalten, werden die Werte der Ausdrücke (8) und (9) integriert, was mit Hilfe der Integrationsvorrichtungen erzielt wird, die mit dem Servomotor 17 über die Summiervorrichtungen 15 und 16 vereinigt sind, in die die Geschwindigkeit Rp des Gierens, der Seitenwinkelgeschwindigkeit a" und - für die Korrektur des Schlingerns - O;"s - tg e8 (erhalten aus dem Multiplikator 22) bzw. - für die Korrektur des Stampfens -Ls, abgesehen von dem Wert e;J, eingeführt werden. Was sich hieraus ergibt, nämlich die Werte a3 und a8, sind die Seitenwinkel- und Höhenwinkelwerte, die notwendig sind, um die Ziellinie auch bei schwankender Bühne auf das Ziel gerichtet zu halten; ebenfalls werden in die Summiervorrichtung 15 und 16, zur Kontrolle und zum Vergleich, die Geschwindigkeitswerte x. und -s eingeführt, die durch entsprechende tachymetrische Vorrichtungen (mittels tachometrischer Dynamos oder anderer geeigneter Apparate), die mit den aus dem Servomotor austretenden Achsen verbunden sind, die sich mit x, und es bewegen, während der Bewegung erhalten werden.
  • Die Überlagerung der Nachführung des Visiergeräts und der Stabilisierung erfolgt durch Einführung von O', das in der erwähnten Weise ermittelt wurde; auf diese Weise erfolgt die Nachführkorrektur auch bei jeder irgendwie gearteten Bewegung des Decks.
  • Die Größen x, und e8 werden benutzt, um hinsichtlich des Seitenwinkels und des Höhenwinkels die beiden Servomotoren der Bühne, die in der Zeichnung nicht sichtbar ist und auf der das Fernrohr 2 und die Radarantenne 20 untergebracht sind, zu kontrollieren; der Winkelwert e8 wird über die Welle 18 dem Richtfernrohr 2 und der Radarantenne 20 übermittelt, um relative Bewegungen in der Höhenebene zu erhalten.
  • Die Substitution der von dem Radaraggregat kommenden Fehlersignale für jene des Handsteuergeräts erf olgt durch eine eigene Umschaltvorrichtung 21.
  • Zur weiteren Erläuterung der Darstellung nach F i g. 4 wird noch darauf verwiesen, daß die Korrektionswerte der Konstanten K, und K2, betreffend die beiden Komponenten V, und V, der Unveränderlichen der Bewegung Vnm, von dem Steuerknüppel 1 oder von dem Einweisungsradar 20 durch die Schleifkontakte 21 abgeleitet werden. Diese Werte werden in die Multiplikatoren 12 und 14 eingeführt. Zu dem Multiplikator 12 gelangt sowohl der Wert X2, der in bekannter Weise (daher nicht dargestellt) erhalten wird, als auch das Produkt VoX, das, wie nachher beschrieben, erhalten wird, weshalb aus dem Multiplikator 12 der Wert austritt, was aus Gleichung (11) abgeleitet werden kann. Dieser Wert wird mit in dem Multiplikator 13 multipliziert, weshalb aus dem Multiplikator 13 der Wert xsr austritt. Der Multiplikator 14 ermittelt [s. die Gleichung (12)] den Wert wobei ihm die Angaben V,X und X2 geliefert werden; aus diesem Multiplikator 14 tritt daher der Wert eaus. Die Werte xf, und esr werden in die Summiervorrichtungen 15 bzw. 16 eingeführt, die dazu dienen, um die Ausdrücke (8) und (9) zu integrieren und x5 und 8s zu erhalten. Zu diesem Zweck werden der Summiervorrichtung 15 auch die Werte RD und gis", tg es und #x, geliefert bzw. die Werte Ls und e; der Summiervorrichtung 16, wobei diese Werte in der unten angegebenen Weise erhalten werden. Die gyroskopischen Tachymeter 3, 4, die mit dem Resolver Re verbunden sind, in den auch der Endwert x,, eingeführt wird, liefern die Werte L;, (der an die Summiervorrichtung 16 geliefert wird) und gm,. Das gyroskopische Tachymeter 5 liefert R, welcher Wert an die Summiervorrichtung 15 gegeben wird. Die Werte e;", werden den Multiplikatoren 6 und 22 geliefert, denen auch der Endwert e$ zugeführt wird, weshalb man im Multiplikator 22 das Produkt o;", tg e8 erhält, das an die Summiervorrichtung 15 zu liefern ist. Der Wert RD wird dem Multiplikator 7 geliefert, der auch die Endwerte x; und e; erhält, weshalb die Multiplikatoren 6 und 7 den Wert O', der durch die Gleichung(] 0) gegeben wird, liefern können, der so wie unten angegeben benutzt wird, um die Werte VX und VX zu erhalten, die (wie schon gesagt) an die Multiplikatoren 12 und 14 geliefert werden. Die Werte x; und e, werden zum Vergleich den Integratoren 15 und 16 geliefert über tachymetrische Dynamos (wie in F i g. 5 gezeigt) oder von anderen tachymetrischen Vorrichtungen, die die Werte von x, und von es ableiten, die aus dem Nachführservomechanismus austreten. Die Werte VX werden von einem Integrator 10 erhalten, der auf Grund der Beziehung (3) den Wert (VoX)' = VX - ƒ' ermittelt, wobei die Werte der Konstante K, berücksichtigt werden. Das Produkt V"X - O' wird an den Integrator 10 von dem Multiplikator 8 geliefert, der O' (das, wie oben gesagt, von den Multiplikatoren 7 und 6 erhalten wird) erhält und V,X als Endwert des Integrators 11. Dieser Integrator 11 integriert, um V"X auf Grund der Gleichung (4) zu erhalten, den Wert VJ-O', der ihm von einem Multiplikator 9 geliefert wird, der seinerseits mit O' und VX ge- speist wird. Den letzteren Wert erhält er von dem Integrator 10. Der Integrator 11 erhält auch die Konstante K2. Die Werte VX und V.X, die von den Integratoren 10 und 11 erhalten werden, werden den Multiplikatoren 12 bzw. 14 geliefert, wie oben ausgeführt.

Claims (9)

  1. Patentansprüche: 1. Feuerleitgerät für Fliegerabwehrgschütze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen, gekennzeichnet durch die Kombination, daß das in bekanntem zweiachsigem Richtsystem gelagerte Visieraggregat (2, 20) insofern unvollständig stabilisiert ist, als nur diejenigen Komponenten der Drehbewegungen des Untergrundes kompensiert sind, deren Achsen senkrecht zur Ziellinie stehen, wobei eine an sich übliche Visiersteuerung vorhanden ist, durch die bei der Ingangsetzung des Geräts die Daten des als Vektor in der scheinbaren Kursrichtung des Ziels darstellbaren Produkts Vn,nX aus dem scheinbaren Geschwindigkeitsvektor Vnm des Ziels und der Entfernung X des Ziels in eine Nachführungseinrichtung eingegeben werden, die zum folgenden, weitgehend selbsttätigen Nachführen des Visiers mittels der Funktionsgrundlage, daß das Produkt Vn,nX konstant sei, bei nur noch Feinkorrekturen von der Visiersteuerung aus dient.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei Multiplikatoren (12 und 14) derart, daß diese die horizontale und die Höhenkomponente der sphärischen Winkelgeschwindigkeit des Ziels kontinuierlich bestimmen, indem sie die entsprechenden Komponenten der Unveränderlichen VnmX durch das Quadrat der Entfernung X dividieren.
  3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch drei gyroskopische Tachymeter (3, 4, 5), die den drei Geschwindigkeitskomponenten der Bewegung des schwankenden Untergrundes, nämlich dem Stampfen Ls, dem Schlingern ems und dem Gieren R,, entsprechende Signale für die Stabilisierung der Ziellinie liefern, von welchen die Signale R,' und ems unter Benutzung des Wertes es des Höhenwinkels zum Ziel und des Wertes xs der Änderungsgeschwindigkeit des Seitenwinkels x" wobei diese Werte am Ausgang der Servomotorvorrichtung (17) direkt bzw. durch einen tachymetrischen Dynamo entnommen werden, in Multiplikatoren (6, 7) gemäß der Gleichung O' = (x" - R,) sin aq 1- Pms cos 8s zur Bildung des Wertes 0' dienen, der die Rotationsgeschwindigkeit des scheinbaren Kurses zu der Zielvorrichtung um die Ziellinie ausdrückt, und daß dieser Wert 0' in Multiplikatoren (8, 9) mit Werten V, X und V, X zu Werten V, X - 0' und V"X - 0' umgesetzt wird, wobei die Werte V,X und VOX von Integratoren (10, 11) auf Grund der Gleichungen Vox = f VOX - x" sin es d t K1 , V" X = - f Vj -,x'" sin es d t + K2 mit Integrationskonstanten K1 und K2 gebildet wurden, und zwar unter Zuhilfenahme der in den Multiplikatoren (8, 9) gebildeten Werte VoX - 0' und VvX - 0' in Doppelschleife gemäß den Gleichungen (V"X)' = Vnm X - 0' cos 0 = V"X - 0' und (V,X)' = -V.. X - 0' sin 0 = -V, X - 0'.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gyroskopischen Tachymeter (3, 4, 5) auf einem störenden Vibrationen weniger ausgesetzten Teil des Fahrzeugs untergebracht sind und den Tachymetern zur Ermittlung der Stampfgeschwindigkeit L, und der Schlingergeschwindigkeit Qms ein Resolver (Re) nachgeschaltet ist.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die gyroskopischen Tachymeter auf der teilstabilisierten Bühne untergebracht sind und an den Schwenkwinkelbewegungen derselben teilnehmen, wobei zur Ermittlung der Geschwindigkeiten L;, und ems keine Resolver vorgesehen sind.
  6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für das Visier eine bekannte Handsteuerung in der Form eines Steuerknüppels vorgesehen ist.
  7. 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, gekennzeichnet durch die Einschaltbarkeit des Handsteuergliedes (1) in den Rechenkreis der Integratoren (10, 11) derart, daß die Nachführung sowohl in der Ingangsetzungsphase als auch in der Korrektionsphase gedämpft ist. B.
  8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch derartige Summiereinrichtungen (15, 16), daß, um die Endausgangswerte des Seitenwinkels x3 und des Höhenwinkels es zu erhalten, die Geschwindigkeit des Gierens Rp um die vertikale Achse, die Geschwindigkeit des Schlingerns P;",, multipliziert mit tg Es für die Korrektur der Krängung und die Stampfschwingung L, in den Summiereinrichtungen (15 und 16) gemäß den Ausdrücken x* _ - (Rp T ' Pms tg Es) und ss = -Lf summiert werden, wobei die resultierenden Werte x, und s3 auch mit schwankender Bühne zum Aufrechterhalten der auf das Ziel gerichteten Ziellinie dienen und wobei die Größen «s bzw. es benutzt werden, um durch kinematische Transmission (18) dem Richtfernrohr (2) und der Radarantenne (20) die relativen Bewegungen in der Horizontalebene bzw. in der Höhenebene zu geben.
  9. 9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch Umschaltbarkeit mittels Umschalter (21) von Steuerung durch Handsteuergerät (1) auf Steuerung durch Radargerät (20), durch das in das Aggregat die Fehlersignale in gleicher Weise eingeführt werden, wie dies durch den Richtkanonier mit dem Handsteuereerät (1) erfolgt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1030 223; britische Patentschrift Nr. 700 315; USA.-Patentschrift Nr. 2 715 274.
DEO7255A 1959-02-25 1960-02-25 Feuerleitgeraet fuer Fliegerabwehrgeschuetze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen Pending DE1174215B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT1174215X 1959-02-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1174215B true DE1174215B (de) 1964-07-16

Family

ID=11432556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEO7255A Pending DE1174215B (de) 1959-02-25 1960-02-25 Feuerleitgeraet fuer Fliegerabwehrgeschuetze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1174215B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2418445A1 (fr) * 1978-02-22 1979-09-21 Bofors Ab Appareil determinant la verticale d'un systeme monte sur une base en mouvement, tel qu'un vehicule terrestre ou aerien

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB700315A (en) * 1959-02-09 1953-11-25 Ferranti Ltd Improvements relating to fire-control apparatus
US2715274A (en) * 1945-09-18 1955-08-16 Hubert M James Compound resolver computer

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2715274A (en) * 1945-09-18 1955-08-16 Hubert M James Compound resolver computer
GB700315A (en) * 1959-02-09 1953-11-25 Ferranti Ltd Improvements relating to fire-control apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2418445A1 (fr) * 1978-02-22 1979-09-21 Bofors Ab Appareil determinant la verticale d'un systeme monte sur une base en mouvement, tel qu'un vehicule terrestre ou aerien

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1936820C1 (de) Zielverfolgungsgerät für Luftfahrzeuge
DE1406533C3 (de) Feralenkleitstelle fur lenkbare, unbemannte Flugkörper
DE1269543B (de) Flugabwehrwagen
DE3229819C2 (de) Integriertes Navigations- und Feuerleitsystem für Kampfpanzer
DE3442598C2 (de) Leitsystem für Flugkörper
DE1928483B2 (de) Verfahren zum Steuern motorisch angetriebener Zielerfassungsgeräte und/ oder Waffen auf bewegte Ziele und Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens
DE2906970C2 (de) Vorrichtung zur Bestimmung der Vertikalrichtung eines Systems
DE2002513A1 (de) Vorrichtung zur automatischen Anzeige des Anfangskurses an Bord beweglicher Koerper,die gyroskopische Navigationssysteme verwenden
DE69912053T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Lenken eines Flugkörpers, insbesondere einer Kampfrakete, auf ein Ziel
DE10341893B4 (de) Verfahren zur Verringerung des Dopplerzentroids bei einem kohärenten impuls-Radarsystem sowie Verwendung des Verfahrens
DE1174215B (de) Feuerleitgeraet fuer Fliegerabwehrgeschuetze auf schwankendem Untergrund, insbesondere auf Schiffen
DE3141836C2 (de)
DE3888132T2 (de) Stabilisierendes Trägheitssystem für den Neigungswinkel von orientierbaren Bauteilen und mit diesem System verbundener Teleskopspiegel.
DE3019743A1 (de) System mit einer plattform mit kardanischer aufhaengung als geraetetraeger in verbindung mit einem fahrzeug und einem inertialsystem
DE2827056C2 (de) Flugkörperlenksystem
EP1164078B1 (de) Verfahren zur Positionshaltung von geostationären Satelliten
DE3141342C2 (de) Kurs-Lage-Referenzgerät mit zweiachsiger Plattform
DE1249124B (de) Verfahren und Einrichtung zum Lenken eines ersten bewegten Korpers m Bezug auf einen zweiten bewegten Korper
DE2158244C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Zielhalten für ein auf einer stabilisierten Plattform eines Fahrzeugs angeordnetes Sichtgerät
DE1548371A1 (de) Rundblickfernrohr mit Bildstabilisierung fuer Fahrzeuge
DE2216734B2 (de) Verfahren und Anordnung zum Steuern einer Zieloptik für ein Geschütz
DE499637C (de) Verfahren und Anordnung zur UEberwachung von schwingenden Bewegungen eines Koerpers, insbesondere von Wasser-, Land- oder Luftfahrzeugen
DE2300623B2 (de) Verfahren zur lenkung fuer einen nach der proportionalnavigation gelenkten koerper
CH328474A (de) Richtgerät
DE1261779B (de) Feuerleitanlage