DE1156137B

DE1156137B - Erdanschlussklemme

Info

Publication number: DE1156137B
Application number: DESCH29363A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Kfm A Schiffmann
Original assignee: A SCHIFFMANN DIPL KFM
Current assignee: A SCHIFFMANN DIPL KFM
Priority date: 1961-03-09
Filing date: 1961-03-09
Publication date: 1963-10-24

Description

Erdanschlußklemme Die, Erfindung betrifft eine Erdanschlußklemme für massive elektrische Leiter, insbesondere Schienen, mit einem den Leiter umgreifenden Bügel, mit einer in dem Bügel geführten Druckspindel, an deren vorderem Ende verdrehbar eine Reibbacke angebracht ist, und mit einem Handgriff, an dem der Anschluß für das Erdseil vorgesehen ist und der das Hin- und Herschwenken der Reibbacke bewirkt.
Die Reibbacke soll beim Anziehen der Klemme auf dem Leiter vorhandene isolierende Schichten, wie Farbanstriche oder Rostschichten, aufreiben, um eine gute Kontaktgabe der Klemme an dem Leiter zu erhalten.
Bei einer bekannten Erdanschlußklemme dieser Art ist der Hangriff an dem Bügel der Klemme vorgesehen. Die Reibbacke ist so ausgebildet, daß sie relativ zu dem Bügel der Klemme unverdrehbar ist. Ein Nachteil der bekannten Klemme besteht dann, daß für das Aufreiben der Kontaktstelle die gesamte Klemme hin- und hergeschwenkt werden muß. Dabei kann auch die Klemme während des Anziehens wandern. Darüber hinaus muß bei der bekannt-en Klemme der Erdschlußstrom durch die gesamte Klemme, insbesondere durch das Gewinde der Druckspindel gehen. Nfit der Erfindung sollen die vorstehenden Nachteile der bekannten Erdanschlußklemmen vermieden werden. Hierzu wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Handgriff direkt an der relativ zu dem Bügel verdrehbaren Reibbacke angebracht ist. Durch diese neue, Ausbildung wird erreicht, daß für das Aufreiben der Kontaktstelle lediglich die Reibbacke hin- und hergeschwenkt zu werden braucht, während die Klemme selbst feststeht. Durch diese Ausbildun- fließt der Erdschlußstrom. nicht mehr durch die gesamte Klemme, sondern ledfizlich über die Reibbacke und den damit direkt verbundenen Handgriff.
Es ist zwar an sich auch bekannt, bei einer Erdanschlußklemme eine relativ zu dem Bügcl der Klemme verdrelibare Relbbacke, zu verwenden, wobei der Bügel der Klemme beim Anziehen auch nicht hin- und hergeschwenkt g zu werden braucht. Jedoch ist da-bci das Erdseil an dem Bügel der Klemme angebracht, so daß der Erdschlußstrom durch die Klemme, insbesondere durch das Gewinde der Druckspindel fließen muß.
Vorzugsweise ist die Reibbacke gemäß der wei-teren Erfindung mittels eines Kuggelgelenkes relativ zu der Druckspindel verdrehbar. Hierdurch wird erreicht, daß sich die Reibbacke in ihrer Stellung auch schräg verlaufenden Flächen anpassen kann.
Die bekannten Erdanschlußklemmen können, nur an solche Schienen angelegt werden, die zwei parallele, ohne weiteres zugängliche Flächen aufweisen. An der einen Fläche der Schiene kommt die an der Vorderseite der Druckspindel angebrachte Reibbacke und an der anderen Fläche der der Druckspindel gegenüberliegende Schenkel des Bügels zur Anlage. Die bekannte Klemme ist aber nicht in, der Lage, an einer Schiene angebracht zu werden, die nicht zwei parallele Flächen aufweist und/oder bei der eine Seite der Schiene unzugänglich ist. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sollen diese Nachteile vermieden werden und die Erdanschlußklemme in der Weise, ausgebildet werden, daß sie zum Festlegen an einer Mörmiggen Schiene, z. B. einer Eisenbahnschiene, geeignet ist. Hierbei ist es besonders wünschenswert, die Reibbacke am Steg der Schiene, angreifen zu lassen, da dieser die neutrale Zone der Schiene darstellt. Für diese Zwecke ist der der Druckspindel gegenüberliegende Schenkel des Bügels als pratzenartige Klammer ausgebildet, die um die Längskante des der Reibbackenseite abgewandten Fußschenkelflansches der Schiene greift. Die pratzenartige Klammer dient somit als Widerlagger für die Klemme, und dadurch kann die Reibbacke, an der einen. Seite des S#teges der Schiene angepreßt werden.
Eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die neue Klemme. an einer Eismbahnschiene el und Fig. 2 eine Aufsicht auf die Klemme nach Fig. 1. Der Bügel 4 der Klemme greift mit seinem einen als pratzeuartige Klammer 5 ausgebildeten Schenkel um den einen Fußschenkelflansch, 3 der Schiene 1, an deren Steg 2 die Reibbacke der Klemme angreifen soll. In dem anderen Schenkel 6 des Bügels 4 ist die Druckspindel 7 schraubbar geführt, die mittels des Knebels 8 gedreht wird. Am -vorderen Ende der Druckspindel 7 ist eine kugelartige Erweiterung 9 vorgesehen, die die Reibbacke 10 verdrehbar aufnimmt. Die eigentliche Reibfläche 11 ist an der Vordeiseite der Reibbacke mittels der Schraube 12 befestigt. An der Reibbacke 10 ist ein Griff 13 angebracht, der beim Anziehen der Druckspindel hin-und hergeschwenkt wird und damit das Aufreiben der Schienenfläche bewirkt. An dem Handgriff 13 ist mittels der Schraube 14 ein Kabelschuh 15 befestigt, der das abgehende Erdseil 16 aufnimmt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Erdanschlußklemme für massive elektrische Leiter, insbesondere Schienen, mit einem den Leiter umgreifenden Bügel, mit einer in dem Bü-gel geführten Druckspindel, an deren vorderem Ende verdrehbar eine Reibbacke angebracht ist, und mit einem Handgriff, an dem der Anschluß für das Erdseil vorgesehen ist und der das Hin-und Herschwenken der Reibbacke bewirkt dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (13) direkt an der relativ zu dem Bügel (4) verdrehbaren, Reibbacke. (16) angebracht ist.
2. Erdanschlußklemine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibbacke mittels. eines Kugelgelenkes (9) relativ zur Druckspindel (7) verdrehbar ist. 3. Erdanschlußklemme nach Anspruch 1 oder 2 zum Festlegen an einer Mörmigen Schiene, wobei die Reibbacke- gegen die eine Seite des Steges der Schiene drückt, dadurch gekennzeichnet, daß der der Druckspindel gegenüberliegende Schenkel des Bügels als pratzenartige Klammer (5) ausgebildet ist, die um die Längskante de-, der Reibbackenseite abgewandten Fußschenkelflansches (3) der Schiene (1) greift.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1725 374, 1781059, 1793 349.