DE1155295B - Kolbendichtung fuer Brennkraftmaschinen, Verdichter u. dgl. - Google Patents

Kolbendichtung fuer Brennkraftmaschinen, Verdichter u. dgl.

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DE1155295B
DE1155295B DED35058A DED0035058A DE1155295B DE 1155295 B DE1155295 B DE 1155295B DE D35058 A DED35058 A DE D35058A DE D0035058 A DED0035058 A DE D0035058A DE 1155295 B DE1155295 B DE 1155295B
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DE
Germany
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legs
seal
groove
piston
sealing
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Application number
DED35058A
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English (en)
Inventor
Constantin Schmidt
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/12Details
    • F16J9/20Rings with special cross-section; Oil-scraping rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C19/00Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
    • F01C19/02Radially-movable sealings for working fluids
    • F01C19/04Radially-movable sealings for working fluids of rigid material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/04Measures to avoid lubricant contaminating the pumped fluid
    • F04B39/041Measures to avoid lubricant contaminating the pumped fluid sealing for a reciprocating rod
    • F04B39/042Measures to avoid lubricant contaminating the pumped fluid sealing for a reciprocating rod sealing being provided on the piston

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Compressor (AREA)

Description

  • Kolbendichtung für Brennkraftmaschinen, Verdichter u. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf eine Kolbendichtung für Brennkraftmaschinen, Verdichter u. dgl., die als Dichtleiste bzw. als Dichtring in einer Nut des Kolbens mit Spiel zum Nutengrund angeordnet ist und die zwei sich in radialer Richtung nach außen öffnende federnde Schenkel aufweist, die unter Vorspannung an den Seiten der Nut anliegen.
  • Bei einem bekannten Kolbendichtring, der aus zwei axial ausgewölbten Ringen besteht, die V-förmig zueinander angeordnet sind, erfährt zwar jeder einzelne Ring durch die axiale Auswölbung eine Vorspannung, durch die er zusätzlich an die Zylinderwandung gepreßt wird. Da aber die Ringe, die an ihrer radial inneren Begrenzung lediglich aufeinanderliegen, Spiel zum Nutengrund aufweisen, werden auf den einen Ring einwirkende Kräfte nicht unmittelbar auf den anderen Ring übertragen. Die Ringe verschieben sich gegeneinander an ihren beiderseitigen Auflageflächen am radial inneren Durchmesser. Dadurch wird aber die Spreizwirkung und damit die Anpressung an die Gegenlauffläche beeinträchtigt. Außerdem können sich beide Ringe nicht wie eine Einheit dichtend an eine Gegenlauffläche anlegen, die z. B. aus Bögen mit unterschiedlichen Krümmungshalbmessern gebildet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Dichtung so zu gestalten, daß sich ihre Schenkel lediglich durch ihre Eigenfederung, also ohne Zuhilfenahme des Gasdrucks, in den abzudichtenden Spalt hinein gegen die Laufbahn des Kolbens schieben, und daß sich die Dichtung von selbst in der Nut des Kolbens derart einstellt, daß beide Schenkel der Dichtung auch dann an der Laufbahn des Kolbens anliegen, wenn die Laufbahn, wie bei Rotationskolbenmaschinen, aus Bögen von unterschiedlichem Krümmungshalbmesser gebildet ist.
  • Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, daß die Dichtleiste bzw. der Dichtring in an sich bekannter Weise einstückig ausgebildet ist und die Schenkel im Bereich der im wesentlichen an den äußeren Kanten der Nut vorgesehenen Berührungsstellen in einem Winkel zur Mittelebene der Kolbendichtung liegen, der größer als der durch den Reibungsfaktor bedingte Reibungswinkel an den Berührungsstellen zwischen Ring und Kolbennut ist, so daß die Dichtung infolge der Spreizwirkung ihrer Schenkel eine Anpressung an die Gegenlauffläche erfährt.
  • Gegenüber bekannten V-förmig ausgebildeten Dichtringen ohne axiale Vorspannung, die in entsprechend geformten Kolbennuten ohne Spiel zum Nutengrund angeordnet sind, und gegenüber anderen bekannten V-förmigen Dichtringen ohne axiale Vorspannung, die zweiteilig ausgebildet sind und bei denen die Berührungsstellen der Schenkel der Dichtung mit dem Kolben am Nutengrund und an den äußeren Kanten der Nut liegen, wird durch die erfindungsgemäße Ausbildung einer Kolbendichtung erreicht, daß die Schenkel der Dichtung infolge ihrer Spreizwirkung stets das Bestreben haben, die Dichtung federnd aus der Nut herauszudrücken, so daß die freien Kanten beider Schenkel mit Sicherheit an der Gegenlauffläche des Kolbens dichtend anliegen.
  • In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die freien Kanten der Schenkel abgerundet sein. Die freien Enden der Schenkel können ferner nach außen in eine zur Dichtungsfläche parallele Lage abgebogen sein. Auch können die Schenkel der Dichtung leicht nach innen gebogen bzw. geknickt sein.
  • Die Dichtung kann auch derart ausgebildet sein, daß nur die freien Enden ihrer Schenkel einen größeren Winkel zueinander einnehmen als die Flanken der Nut. Im Anschluß an den V-förmigen Teil der Schenkel können in Richtung nach dem Rücken der Dichtung zueinander parallele Teile der Schenkel folgen.
  • Ferner können die Schenkel der Dichtleiste innen durch einen im Querschnitt ringförmigen Abschnitt miteinander verbunden sein. Zwei V-förmige Dichtleisten, deren innere Schenkel parallel zueinander liegen, können auch eine gemeinsame Dichtung bilden. Schließlich kann die aus zwei V-förmigen Dichtleisten gebildete Dichtung nur mit den beiden parallel aneinanderliegenden Schenkeln an der Dichtungsfläche anliegen.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt. Fig. 1 zeigt einen in dem Zylinder 2 einer Brennkraftmaschine oder eines Verdichters auf und ab gleitende Hubkolben 1. In Nuten des Kolbens sind Dichtringe 3 von im wesentlichen V-förmigem Querschnitt angeordnet. Die Schenke14 der Dichtringe liegen mit ihren freien Kanten an der Lauffläche 5 des Kolbens im Zylinder 2 an.
  • Wie Fig. 2 in größerem Maßstab in einem Querschnitt durch die Kolbendichtung zeigt, stehen auch die Flanken 6 der Nut 7 im Kolben 1 V-förmig zueinander. Der Winkel a, den jeweils ein Schenkel 4 Dichtungsringes 3 mit der Mittelebene der Dichtung bildet, ist größer als der Reibungswinkel bei dem vorhandenen Schmierzustand und größer als der Winkel 13, den jeweils eine Flanke 6 der Nut 7 mit der Mittelebene dieser Nut einschließt. Die Außenflächen der Schenkel 4 stehen lediglich mit den abgerundeten freien Kanten 8 der Nut 7 in Berührung, die mit eingegossenen Ringen 9 aus härterem Werkstoff bewehrt sind. Die freien Kanten 10 der Schenkel 4 liegen an der Lauffläche 5 an und bleiben mit dieser auch dann in Berührung, wenn sich der abzudichtende Spalt zwischen Kolben und Zylinder erweitert, da sich die Dichtung dann federnd aus der Nut 7 herausschiebt. Dadurch, daß die Schenkel der Dichtung praktisch nur Linienberührung mit dem Kolben haben, ist es ferner möglich, daß sich die Dichtung innerhalb der Nut so einstellen kann, daß die freien Kanten 10 der Schenkel 4 noch an der Lauffläche 5 anliegen bleiben, wenn die Lauffläche nicht genau parallel zum Kolben verlaufen sollte.
  • Wie aus Fig. 3 hervorgeht, kann die Nut 7 statt mit im Winkel zueinander stehenden Flanken mit Flanken 6 ausgestattet sein, die parallel zueinander verlaufen, ohne daß die Wirkung der Dichtung 3 beeinträchtigt wird. Die freien Kanten 10 der Schenkel 4 sind hier abgerundet.
  • In Fig. 4 ist eine Dichtung 3 dargestellt, bei welcher die Sehenkel 4 leicht nach innen gebogen sind. Die Flanken 6 der Nut 7 sind ebenfalls leicht gebogen. , Wie in den Ausführungsbeispielen nach Fig. 2 und 3 stehen die Schenkel der Dichtung auch in Fig. 4 nur mit den freien Kanten der Nut in Berührung.
  • Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 5 nehmen nur die freien Enden 11 der Schenkel 4 einen größeren Winkel zueinander ein als die Flanken 6 der Nut 7, die hier parallel zueinander verlaufen. Der übrige Teil der Schenkel 4 ist mit dem sie verbindenden Steg im wesentlichen U-förmig ausgebildet.
  • Anstatt bei Dichtringen können die in den Fig. 2 bis 5 gezeigten Querschnittsformen auch bei mehr oder weniger gestreckten oder geraden Dichtleisten Verwendung finden, wie sie bei Rotationskolbenmaschinen benötigt werden.
  • Fig. 6 zeigt einen Querschnitt durch das Gehäuse 12 einer Rotationskolbenmaschine. Der in dem Gehäuse 12 umlaufende mehreckige Kolben 13 weist an jeder Ecke 14 eine Nut 7 auf, in welcher eine gerade Dichtleiste 3 angeordnet ist. Während die Flanken 6 der Nut 7 parallel zueinander liegen, stehen die Schenkel 4 der Dichtleiste 3 in einem Winkel zueinander. Innen sind die Schenkel 4 durch einen im Querschnitt ringförmigen Abschnitt 4' miteinander verbunden. Der Winkel, den die Schenkel 4 jeweils mit der Mittelebene der Dichtleiste einschließen, ist größer als der Reibungswinkel für halbtrockene Reibung. Die Außenflächen der Schenkel 4 haben nur mit den freien Kanten der Nut 7 im Kolben Berührung. Da bei Rotationskolbenmaschinen die Laufbahn 15 im Gehäuse 12 meist aus mehreren Bögen von wechselndem Krümmungshalbmesser zusammengesetzt ist, ist die selbsttätige Einstellbarkeit der Dichtleiste in der Nut bei solchen Maschinen von besonderem Voreil. weil dadurch erreicht wird, daß stets beide Schenkel der Dichtleiste mit der Laufbahn in Berührung bleiben.
  • Aus Fig. 7 geht hervor, daß eine Dichtung nach der Erfindung auch von zwei V-förmigen Dichtleisten 3' gebildet sein kann, von denen die jeweils inneren Schenkel 4" parallel aneinander liegen. Nur die inneren Schenkel 4" liegen an der Laufbahn 15 an. Die äußeren Schenkel 4"' sind kürzer als die inneren Schenkel. Gegen die äußeren Schenkel4"' stützen sich die seitlich am Kolben angeordneten Dichtleisten 16 ab.
  • Wie Fig. 8 veranschaulicht, die einen Schnitt nach der Linie a-a aus Fig. 7 in größerem Maßstab zeigt, ist die seitliche, in der Nut 17 liegende Dichtleiste 16 mit V-förmig zueinander gestellten Schenkeln 4 versehen. Die freien Enden 18 der Schenkel 4 sind nach außen in eine zur seitlichen Dichtungsfläche 19 des Gehäuses parallele Lage abgebogen. Auch mit dieser Dichtleiste sind die Vorteile zu erzielen, die sich bei Dichtringen bzw. Dichtleisten mit Querschnittsformen nach der Erfindung einstellen.

Claims (9)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Kolbendichtung für Brennkraftmaschinen, Verdichter u. dgl. die als Dichtleiste bzw. als Dichtring in einer Nut des Kolbens mit Spiel zum Nutengrund angeordnet ist und zwei sich in radialer Richtung nach außen öffnende federnde Schenkel aufweist, die unter Vorspannung an den Seiten der Nut anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtleiste bzw. der Dichtring in an sich bekannter Weise einstückig ausgebildet ist und die Schenkel (4) im Bereich der im wesentlichen an den äußeren Kanten (8) der Nut (7) vorgesehenen Berührungsstellen in einem Winkel (a) zur Mittelebene der Kolbendichtung liegen, der größer als der durch den Reibungsfaktor bedingte Reibungswinkel an den Berührungsstellen zwischen Ring und Kolbennut ist, so daß die Dichtung infolge der Spreizwirkung ihrer Schenkel eine Anpressung an die Gegenlauffläche (5, 15, 19) erfährt.
  2. 2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Kanten (10) der Schenkel (4) abgerundet sind.
  3. 3. Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Enden (18) der Schenkel (4) nach außen in eine zur Dichtungsfläche (19) parallele Lage abgebogen sind (Fig. 8).
  4. 4. Dichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (4) der Dichtung leicht nach innen gebogen bzw. geknickt sind (Fig. 4 und 5).
  5. 5. Dichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß nur die freien Enden (11) der Schenkel (4) der Dichtung einen größeren Winkel zueinander einnehmen als die Flanken (6) der Nut (7) (Fig. 5).
  6. 6. Dichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschluß an den V-förmigen Teil der Schenkel (4) in Richtung nach dem Rücken der Dichtung zueinander parallele Teile der Schenkel folgen (Fg. 5). 7.
  7. Dichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (4) der Dichtleiste (3) innen durch einen im Querschnitt ringförmigen Abschnitt (4') miteinander verbunden sind (Fig. 6). B.
  8. Dichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwei V-förmige Dichtleisten (3'), deren innere Schenkel (4") parallel aneinanderliegen, eine gemeinsame Dichtung bilden (Fig. 7).
  9. 9. Dichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die aus zwei V-förmigen Dichtleisten (3') gebildete Dichtung nur mit den beiden parallel aneinanderliegenden Schenkeln (4") an der Dichtungsfläche anliegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1008 970; schweizerische Patentschrift Nr. 206 501; USA.-Patentschrift Nr. 2 091947.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4676143A (en) * 1984-08-29 1987-06-30 Diesel Kiki Co., Ltd. Piston seal device for reciprocating compressor
US5398945A (en) * 1992-11-12 1995-03-21 Dana Corporation Piston ring of "Y" cross-section
US9605758B2 (en) 2011-09-13 2017-03-28 Wabco Gmbh Stroke piston for a stroke piston compressor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2091947A (en) * 1932-04-22 1937-08-31 Cords William Packing ring and assembly
CH206501A (fr) * 1938-01-05 1939-08-15 Maupouet Ets Dispositif d'étanchéité de piston.

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