DE112573C

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Publication number: DE112573C
Application number: DENDAT112573D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf Neuerungen an Maschinen mit umlaufenden Kolben, die durch Dampf, Prefsluft oder dergl. betrieben werden.

Die Construction derselben ist in beiliegender Zeichnung dargestellt.

Fig. ι ist eine Vorderansicht der Maschine, theilweise im Schnitt,

Fig. 2 ist eine Rückansicht derselben, theilweise im Schnitt.

Fig. 3 zeigt eines der Umsteuerungsventile der Maschine im Schnitt.

Fig. 4 ist eine Aufsenansicht des Schieberkastens.

Fig. 5 ist ein Aufrifs des Vordergestells der Maschine und des Dampfkastens.

Fig. 6 ist ein theilweiser Schnitt nach Linie C-D der Fig. 5.

ι bezeichnet die Grundplatte des Maschinengestells, an welcher die beiden Ständer 2 für die Hauptlager 3, sowie die seitlichen Ständer i^a für den Cylinderring 4^a befestigt, sind. Jede der beiden Ringhälften ist halbkreisförmig ausgehöhlt, so dafs nach deren Vereinigung ein ringförmiger Raum 4 entsteht, in welchem die mit Packungsringen 6 versehenen Kolben 5^ und 5^Ä rotiren. Der Cylinderring 4^ steht mit dem Maschinengestell in fester Verbindung.

Auf der Welle 6 ist ein Stirnrad 10 aufgekeilt, welches mit dem kleinen, auf Zapfen 11 sich drehenden Rade \o^a in Eingriff steht. Dies Rad ist durch Stift 12 am Verschieben verhindert und treibt das Rad 10*. Die Welle 1 \^a dient zum Bewegen der Ventilscheibe ΐβ des Hauptzulafsventils im Dampfkasten 18. Die Ventilscheibe 16 ist mit Dampföffnungen 20, 20 ¹ versehen, die beim Rotiren derselben mit drei ähnlichen Oeffnungen 20^a, 20* 2o^c (siehe punktirte Linien Fig. 5) in der Wand der Dampfbüchse 18 abwechselnd in Verbindung gebracht werden.

Das Rohr 23, welches den Dampf, geprefste Luft etc. zuführt, tritt von unten in die Büchse 18 ein, von wo aus die Vertheilungsrohre 23", 23*, 23^C die entsprechenden Dampf-Öffnungen 2o^a, 20*, 2O^C mit den drei Umsteuerungs-Ventilgehäusen 24, 24*. 24^ verbinden, die fest an dem Cylinderkörper angebracht sind und durch nach rechts und links abzweigende Dampfkanäle 25, 25^, 25* an der Vorderwandung des Cylinderringes 4" mit den Dampfräumen 4, in welchen die Kolben laufen, communiciren. Die Verbindung dieser Kanäle mit den Dampfräumen 4 wird durch radial angebrachte Dampfwege 26 (Fig. 2) vermittelt-. Abdampfrohre 27, 27", 27* verbinden die Abdampfwege 28 der Umsteuerungsventile (Fig. 3) mit dem Condensator 28^.

Die Umsteuerungsventile 30, 30", 30* sind etwas verjüngt zulaufend und besitzen zwei Dampfwege 29 und 28, welche in beiden Richtungen als Zulafs- und Ablafswege dienen, je nachdem sie eingestellt sind. Die gleichzeitige Wirkung dieser drei Ventile wird wie folgt veranlafst:

An den Spindeln der drei Ventile sind die Winkelräder 31 befestigt, welche durch die Kegelräder 31" an den Wellenenden 32 mit

Claims

einander in Eingriff stehen, so däfs sie alle gleichzeitig bewegt werden, sobald das eine bewegt wird. Zur Einstellung der Ventile dient der mit Schaltklinke 34aversehene Hebel 34, der auf eine der Ventilspindeln aufgekeilt ist und dessen Bewegung nach.rechts oder links durch Schlitze 35 begrenzt wird. Durch Umstellung dieses Hebels werden demnach die drei Ventile vermittelst der Kegelräder gleichzeitig in die gewünschte Stellung gebracht, welche durch Zeiger 36 auf einer Platte 37 an der Aufsenseite jedes Ventils angegeben wird. Zwischen den Dampföffnungen 26 sind an dem Ringkörper \a drei Schieberkasten 38, 38**, 38* angebracht; diese sind mit je einem durchlochten (40) Abschlufsschieber 39 (Fig. 4) ausgestattet, der in bekannter Weise den Cylinderring in einzelne Dampfräume abtheilt, in welche der Dampf an dem einen Ende hinter den Kolben eingeleitet wird, während der Abdampf am anderen Ende durch den Abdampfweg entweicht. Die Bewegung der Schieber wird vermittelt durch die Zwischenmechanismen 44, 53 an der einen Seite, bezw. 44s 53 an der anderen Seite der Schieberkasten und ist aus den Fig. 1 und 4 ohne Weiteres verständlich. Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Maschine gestaltet sich demnach wie folgt: Dampf, Prefsluft oder ein anderes Druckmittel wird durch Rohr 23 zu dem Hauptventilkasten 18 zugelassen und passirt von hier durch Ventil 16 und das eine oder andere Vertheilungsrohr 23s, 23* oder 23er zu demjenigen Umsteuerungsventil, welches an der Reihe ist, Dampf hinter den Kolben zuführen; in demselben Augenblick schliefsen sich die Abschlufsschieber 39 hinter und vor dem Kolben. Der zugeführte Dampf gelangt durch den Weg 29 des Umsteuerungsventils von der einen Seite hinter den Kolben und der Abdampf wird durch den vordringenden Kolben nach der anderen Seite aus dem Dampfraume herausgetrieben durch die Oeffnungen 26, Kanal 25, Austrittsweg 28 im Umsteuerungsventil und Abdampfrohr 27 zum Condensator. Umgesteuert wird die Maschine durch Umstellung des Hebels 34 des konischen Getriebes und der drei beschriebenen Ventile, wodurch der Dampfeintritt in umgekehrter Richtung erfolgt. .. Patent-Ansρrüche:

1. Maschine mit in einem Cylinderring umlaufenden Kolben, bei welcher die Dampfräume durch selbstthätig bewegte Abschlufsschieber abgeschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, dafs die zu beiden Seiten der Schieber (39) befindlichen Dampföffnungen (26) durch nach rechts und links abzweigende Kanäle (25) und Umsteuerungsventile (30) mit den Dampfzuführungsrohren (23) und Abdampfrohren (27) in Verbindung stehen.

2. Ausführungsform der Maschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dafs, die Ventile (30) mittelst Winkelräder (31) Verbindungsstangen (32) und Handhebel (34) gleichzeitig umgesteuert werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.