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Querverweis auf ähnliche Anmeldung
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Diese Anmeldung basiert auf den folgenden
Japanischen Patentanmeldungen: Nr. 2016-162 956 , eingereicht am 23. August 2016, und Nr.
2017-106 790 , eingereicht am 30. Mai 2017, deren Offenbarungen hierin durch Bezugnahme mit aufgenommen werden.
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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Positionserfassungsvorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung der Positionserfassungsvorrichtung.
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Stand der Technik
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Es ist eine Positionserfassungsvorrichtung bekannt, welche dazu konfiguriert ist, die Position eines Erfassungsziels, das sich in Hinblick auf eine Referenzkomponente relativ bewegt, unter Verwendung einer magnetischen Fluss-Erzeugungseinheit wie beispielsweise eines Magneten zu erfassen. Patentliteratur 1 offenbart zum Beispiel eine Positionserfassungsvorrichtung, die ein IC-Package, das zwei magnetische Erfassungselemente aufweist, die dazu konfiguriert sind, Veränderungen in einem magnetischen Feld aufgrund einer Drehung eines Erfassungsziels zu erfassen, einen Sensoranschluss, durch welchen eine elektrische Verbindung zu dem IC-Package hergestellt wird, einen Motoranschluss, durch welchen einem Motor, der einen Drehmoment ausgibt, um das Erfassungsziel zu drehen, elektrische Leistung zugeführt wird, und einen Verbinderabschnitt, an welchem externe Anschlüsse, die dazu konfiguriert sind, den Sensoranschluss und den Motoranschluss elektrisch zu verbinden, zusammengesetzt sein können, beinhaltet.
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Literatur zum Stand der Technik
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Patentliteratur
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Patentliteratur 1:
US 11081508 B2 -
Bei der Positionserfassungsvorrichtung, die in Patentliteratur 1 offenbart wird, weist der Sensoranschluss zwei Signal-Anschlussleitungen, welche dazu konfiguriert sind, jeweils die zwei magnetischen Erfassungselemente elektrisch zu verbinden, eine Leistungszufuhr-Anschlussleitung, durch welche ein Strom hin zu den zwei magnetischen Erfassungselementen fließt, und eine Masse-Anschlussleitung, durch welche ein Strom, der durch die zwei magnetischen Erfassungselemente geflossen ist, zu der Masse fließt, auf. Bei der Positionserfassungsvorrichtung, die in Patentliteratur 1 offenbart ist, ist der Sensoranschluss in dem Verbinderabschnitt vorgesehen, sodass eine der zwei Signal-Anschlussleitungen, die Masse-Anschlussleitung, die Leistungszufuhr-Anschlussleitung oder die andere der zwei Signal-Anschlussleitungen in dieser Reihenfolge arrangiert bzw. angeordnet sind. Da der Motoranschluss benachbart zu einer der zwei Signal-Anschlussleitungen in dem Verbinderabschnitt vorgesehen ist, würde zwischen dem Motoranschluss und der Signal-Anschlussleitung ein Kurzschluss auftreten. Zusätzlich können Signale, die durch die Signal-Anschlussleitungen durchtreten, Rauschen beinhalten, da durch einen Strom, der durch den Motoranschluss fließt, ein magnetisches Feld um den Motoranschluss ausgebildet ist. Daher kann die Erfassungsgenauigkeit der Position des Erfassungsziels durch die Positionserfassungsvorrichtung reduziert werden.
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Kurzfassung der Erfindung
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Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Offenbarung, eine Positionserfassungsvorrichtung vorzusehen, die dazu konfiguriert ist, ein Auftreten einer Kurzschaltung bzw. eines Kurzschlusses zwischen Anschlüssen zu vermeiden.
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Bei einem ersten Aspekt bzw. Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist eine Positionserfassungsvorrichtung dazu konfiguriert, eine Position eines Erfassungsziels zu erfassen. Die Positionserfassungsvorrichtung weist ein IC-Package, eine erste Anschlussleitung, eine Masse-Anschlussleitung, eine Leistungszufuhr-Anschlussleitung, eine zweite Anschlussleitung, eine Bypass-Anschlussleitung, Motor-Anschlussleitungen sowie einen Verbinderabschnitt auf. Das IC-Package beinhaltet ein erstes magnetisches Erfassungselement, ein zweites magnetisches Erfassungselement, einen Dichtungsabschnitt, eine erste Leadleitung, eine Masse-Leadleitung, eine Leistungszufuhr-Leadleitung und eine zweite Leadleitung. Das erste magnetische Erfassungselement ist dazu konfiguriert, ein Signal auszugeben, das von einer ersten Komponente eines umgebenden magnetischen Felds oder einer Stärke der ersten Komponente abhängt. Das zweite magnetische Erfassungselement ist dazu konfiguriert, ein Signal auszugeben, das von einer zweiten Komponente des umgebenden magnetischen Felds, die sich von der ersten Komponente unterscheidet, oder einer Stärke der zweiten Komponente abhängt. In dem Dichtungsabschnitt sind das erste magnetische Erfassungselement und das zweite magnetische Erfassungselement abgedichtet. Die erste Leadleitung steht in einer ersten Richtung ausgehend von dem Dichtungsabschnitt hervor, um dadurch ein erstes Signal auszugeben, das durch das erste magnetische Erfassungselement nach außen ausgegeben wird. Die Masse-Leadleitung steht in der ersten Richtung ausgehend von dem Dichtungsabschnitt hervor, um zu bewirken, dass ein Strom, der durch das erste magnetische Erfassungselement und das zweite magnetische Erfassungselement geflossen ist, dadurch zu einer Masse fließt. Die Leistungszufuhr-Leadleitung steht in der ersten Richtung ausgehend von dem Dichtungsabschnitt hervor, um zu bewirken, dass ein Strom dadurch hin zu dem ersten magnetischen Erfassungselement und dem zweiten magnetischen Erfassungselement fließt. Die zweite Leadleitung steht in der ersten Richtung ausgehend von dem Dichtungsabschnitt hervor, um dadurch ein zweites Signal auszugeben, das durch das zweite magnetische Erfassungselement nach außen ausgegeben wird. Die Masse-Leadleitung und die Leistungszufuhr-Leadleitung sind zwischen der ersten Leadleitung und der zweiten Leadleitung vorgesehen. Die erste Anschlussleitung erstreckt sich in einer Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung ausgehend von einem ersten Verbindungsabschnitt, welcher elektrisch mit der ersten Leadleitung verbunden werden kann. Die Masse-Anschlussleitung beinhaltet einen Masse-Verbindungsabschnitt, welcher elektrisch mit der Masse-Leadleitung verbunden werden kann, und einen Bypass-Abschnitt, welcher sich in einer Richtung erstreckt, die sich von der ersten Richtung unterscheidet. Der Bypass-Abschnitt ist in der ersten Richtung mit einem Ende des Masse-Verbindungsabschnitts verbunden. Die Leistungszufuhr-Anschlussleitung erstreckt sich in der Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung ausgehend von einem Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt, welcher elektrisch mit der Leistungszufuhr-Leadleitung verbunden werden kann. Die zweite Anschlussleitung erstreckt sich in der Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung ausgehend von einem zweiten Verbindungsabschnitt, welcher elektrisch mit der zweiten Leadleitung verbunden werden kann. Die Bypass-Anschlussleitung ist auf einer gegenüberliegenden Seite der Masse-Anschlussleitung über die erste Anschlussleitung oder die zweite Anschlussleitung positioniert und mit dem Bypass-Abschnitt verbunden. Die Motor-Anschlussleitungen weisen einen Endabschnitt auf, der elektrisch mit einem Motor verbunden ist, um dadurch dem Motor eine elektrische Leistung zuzuführen, um das Erfassungsziel zu drehen. Bei dem Verbinderabschnitt sind ein anderer Endabschnitt der Motor-Anschlussleitung, ein Endabschnitt der Bypass-Anschlussleitung gegenüber einer Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist, ein Endabschnitt der zweiten Anschlussleitung gegenüber dem zweiten Verbindungsabschnitt, ein Endabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung gegenüber dem Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt, und ein Endabschnitt der ersten Anschlussleitung gegenüber dem ersten Verbindungsabschnitt in dieser Reihenfolge platziert.
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Bei dem ersten Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet die Masse-Anschlussleitung den Bypass-Abschnitt, welcher mit dem Ende des Masse-Verbindungsabschnitts in der ersten Richtung verbunden ist. Die Bypass-Anschlussleitung ist auf der gegenüberliegenden Seite der Masse-Anschlussleitung über die erste Anschlussleitung oder die zweite Anschlussleitung positioniert. Diese Konfiguration ermöglicht, die vier Anschlussleitungen in dem Verbinderabschnitt in der Reihenfolge der Bypass-Anschlussleitung, die mit der Masse-Anschlussleitung verbunden ist, der zweiten Anschlussleitung, der Leistungszufuhr-Anschlussleitung und der ersten Anschlussleitung anzuordnen. Entsprechend kann ein Kurzschluss zwischen Anschlüssen in dem Verbinderabschnitt eingeschränkt werden, da es möglich ist, dass die Bypass-Anschlussleitung benachbart zu der Motor-Anschlussleitung angeordnet ist, wenn die vier Anschlussleitungen und die Motor-Anschlussleitung in dem Verbinderabschnitt angeordnet sind. Zusätzlich können die erste Anschlussleitung und die zweite Anschlussleitung an Positionen vorgesehen sein, die von der Motor-Anschlussleitung relativ entfernt angeordnet sind. Diese Konfiguration ermöglicht, ein Rauschen, das in Signalen beinhaltet ist, die durch die erste Anschlussleitung und die zweite Anschlussleitung fließen, relativ klein bzw. gering herzustellen, selbst wenn ein magnetisches Feld durch einen Strom ausgebildet ist, der durch die Motor-Anschlussleitung fließt. Entsprechend könnte die Erfassungsgenauigkeit der Position des Erfassungsziels gesteigert werden.
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Bei einem zweiten Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist ein Verfahren zur Herstellung der Positionserfassungsvorrichtung einen Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess und einen Abtrennprozess auf. Der Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess beinhaltet integrales Ausformen, als eine Originalform eines Sensoranschlusses, eines Abschnitts, welcher der erste Verbindungsabschnitt der ersten Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt der Masse-Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der zweite Verbindungsabschnitt der zweiten Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher die Bypass-Anschlussleitung werden soll, und einer Gesenkstange, sodass die Gesenkstange in der ersten Richtung auf einer Seite des Abschnitts, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt werden soll, mit dem Abschnitt, welcher der erste Verbindungsabschnitt werden soll, dem Abschnitt, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt werden soll, dem Abschnitt, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, dem Abschnitt, welcher der zweite Verbindungsabschnitt werden soll, und dem Abschnitt, welcher die Bypass-Anschlussleitung werden soll, verbunden ist. Der Abtrennprozess nach dem Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess beinhaltet Abtrennen des Abschnitts, welcher der erste Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange, des Abschnitts, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange, und des Abschnitts, welcher der zweite Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange.
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Gemäß dem Verfahren zur Herstellung der Positionserfassungsvorrichtung bei dem zweiten Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird der Masse-Verbindungsabschnitt mit der Gesenkstange verbunden gehalten und die Bypass-Anschlussleitung wird mit der Gesenkstange verbunden gehalten, wenn die Originalform des Sensoranschlusses in den Sensoranschluss gefräst wird, während der Abschnitt, welcher der erste Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange abgetrennt wird, der Abschnitt, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange abgetrennt wird, und der Abschnitt, welcher der zweite Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange abgetrennt wird. Dies vereinfacht es, den Verbinderabschnitt auszubilden, in welchem die Bypass-Anschlussleitung, die elektrisch mit der Masse-Leadleitung verbunden ist, benachbart zu der Motor-Anschlussleitung angeordnet ist.
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Bei einem dritten Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist eine Positionserfassungsvorrichtung dazu konfiguriert, eine Position eines Erfassungsziels zu erfassen, weist ein IC-Package, eine Signal-Anschlussleitung, eine Masse-Anschlussleitung, eine Leistungszufuhr-Anschlussleitung, eine Blind- bzw. Dummy-Anschlussleitung, Motor-Anschlussleitungen und einen Verbinderabschnitt auf. Das IC-Package beinhaltet ein magnetisches Erfassungselement, einen Dichtungsabschnitt, eine Signal-Leadleitung, eine Masse-Leadleitung, eine Leistungszufuhr-Leadleitung und eine Dummy-Leadleitung. Die Dummy-Leadleitung steht in der ersten Richtung ausgehend von dem Dichtungsabschnitt hervor. Die Dummy-Leadleitung ist nicht elektrisch mit dem magnetischen Erfassungselement verbunden. Die Masse-Leadleitung und die Leistungszufuhr-Leadleitung sind zwischen der Signal-Leadleitung und der Dummy-Leadleitung vorgesehen. Die Masse-Anschlussleitung beinhaltet einen Masse-Verbindungsabschnitt, welcher elektrisch mit der Masse-Leadleitung verbunden werden kann, und einen Bypass-Abschnitt, welcher sich in einer Richtung erstreckt, die sich von der ersten Richtung unterscheidet, und mit einem Ende des Masse-Verbindungsabschnitts in der ersten Richtung verbunden ist. Die Dummy-Anschlussleitung ist auf einer gegenüberliegenden Seite der Signal-Anschlussleitung über die Masse-Anschlussleitung vorgesehen und erstreckt sich in der Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung ausgehend von einem Dummy-Verbindungsabschnitt, der mit dem Bypass-Abschnitt und der Dummy-Leadleitung verbunden werden kann. In dem Verbinderabschnitt sind ein anderer Endabschnitt der Motor-Anschlussleitungen, ein Endabschnitt der Dummy-Anschlussleitung gegenüber einer Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist, einer ausgewählt aus einem Endabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung gegenüber einer Seite, die mit dem Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt verbunden ist, und einem Endabschnitt der Masse-Anschlussleitung gegenüber einer Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist, der andere ausgewählt aus dem Endabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung gegenüber der Seite, die mit dem Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt verbunden ist, und dem Endabschnitt der Masse-Anschlussleitung gegenüber der Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist, und ein Endabschnitt der Signal-Anschlussleitung gegenüber einer Seite, die mit dem Signal-Verbindungsabschnitt verbunden ist, in dieser Reihenfolge platziert.
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Gemäß der Positionserfassungsvorrichtung bei dem dritten Aspekt der vorliegenden Offenbarung ist der Bypass-Abschnitt der Masse-Anschlussleitung mit der Dummy-Anschlussleitung verbunden, die auf der gegenüberliegenden Seite der Signal-Anschlussleitung über die Masse-Anschlussleitung vorgesehen ist. Dies ermöglicht es, die Masse-Anschlussleitung, die elektrisch mit der Masse-Leadleitung verbunden ist, in dem Verbinderabschnitt benachbart zu der Motor-Anschlussleitung anzuordnen. Dies ermöglicht es, das Auftreten eines Kurzschlusses zwischen Anschlüssen in dem Verbinderabschnitt einzuschränken. Zusätzlich wird ein Rauschen, das in einem Signal, welches durch die Signal-Anschlussleitung fließt, relativ klein hergestellt, da die Signal-Anschlussleitung in einer Position vorgesehen ist, die relativ entfernt von der Motor-Anschlussleitung angeordnet ist. Entsprechend könnte die Erfassungsgenauigkeit der Position des Erfassungsziels gesteigert werden.
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Bei einem vierten Aspekt der vorliegenden Offenbarung weist ein Verfahren zur Herstellung einer Positionserfassungsvorrichtung einen Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess und einen Abtrennprozess auf. Der Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess beinhaltet integrales Ausformen, als eine Originalform eines Sensoranschlusses, eines Abschnitts, welcher der Signal-Verbindungsabschnitt der Signal-Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt der Masse-Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung werden soll, eines Abschnitts, welcher der Dummy-Verbindungsabschnitt der Dummy-Anschlussleitung werden soll, und einer Gesenkstange, sodass die Gesenkstange in der ersten Richtung auf einer Seite des Abschnitts, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt werden soll, mit dem Abschnitt, welcher der Signal-Verbindungsabschnitt werden soll, dem Abschnitt, welcher der Masse-Verbindungsabschnitt werden soll, dem Abschnitt, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, und dem Abschnitt, welcher der Dummy-Verbindungsabschnitt werden soll, verbunden ist. Der Abtrennprozess nach dem Anschluss-Originalform-Ausformungsprozess beinhaltet Abtrennen des Abschnitts, welcher der Signal-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange und des Abschnitts, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange.
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Gemäß dem Verfahren zur Herstellung einer Positionserfassungsvorrichtung bei dem vierten Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird der Masse-Verbindungsabschnitt mit der Gesenkstange verbunden gehalten und die Dummy-Anschlussleitung wird mit der Gesenkstange verbunden gehalten, wenn die Originalform des Sensoranschlusses in den Sensoranschluss gefräst wird, während der Abschnitt, welcher der Signal-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange abgetrennt wird, und der Abschnitt, welcher der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt werden soll, von der Gesenkstange abgetrennt wird. Dies vereinfacht es, den Verbinderabschnitt auszubilden, in welchem es möglich ist, dass die Dummy-Anschlussleitung, die elektrisch mit der Masse-Leadleitung verbunden ist, benachbart zu der Motor-Anschlussleitung angeordnet ist.
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Figurenliste
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Die vorstehende und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Offenbarung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen deutlich werden. Es zeigt/es zeigen:
- 1 eine schematische Ansicht, welche eine elektronische Steuerdrosselvorrichtung, auf welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung angewendet wird, veranschaulicht.
- 2 eine schematische Ansicht, welche die Positionserfassungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
- 3A eine schematische Ansicht zum Beschreiben eines Verfahrens zur Herstellung der Positionserfassungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 3B eine schematische Ansicht, welche sich von 3A unterscheidet, zum Beschreiben eines Verfahrens zur Herstellung der Positionserfassungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 4A eine schematische Ansicht zum Beschreiben von Effekten der Positionserfassungsvorrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
- 4B eine schematische Ansicht zum Beschreiben einer Positionserfassungsvorrichtung gemäß einem Vergleichsbeispiel.
- 5 eine schematische Ansicht, welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
- 6 eine schematische Ansicht, welche eine elektronische Steuerdrosselvorrichtung, auf welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung angewendet wird, veranschaulicht.
- 7A eine schematische Ansicht, welche die Positionserfassungsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
- 7B eine schematische Ansicht, welche die Positionserfassungsvorrichtung gemäß der dritten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
- 8 eine schematische Ansicht, welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
- 9 eine schematische Ansicht, welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht; und
- 10 eine schematische Ansicht, welche eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
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Beschreibung der Ausführungsformen
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Untenstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben werden. Im Wesentlichen werden die gleichen Komponenten von Ausführungsformen mit den gleichen Bezugszeichen versehen und deren Beschreibungen werden weggelassen.
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Erste Ausführungsform
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Unter Bezugnahme auf die 1, 2, 3, 4A und 4B wird eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform beschrieben werden. Eine Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1, welche „die Positionserfassungsvorrichtung“ gemäß der ersten Ausführungsform ist, wird bei einer elektronischen Steuerdrosselvorrichtung 80 verwendet, welche die Menge an Ansaugluft steuert, die einer Maschine zugeführt wird, die in einem (nicht näher dargestellten) Fahrzeug installiert ist.
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Zunächst wird die Struktur der elektronischen Steuerdrosselvorrichtung 80 beschrieben werden. Wie in 1 veranschaulicht wird, beinhaltet die elektronische Steuerdrosselvorrichtung 80 ein Ventilgehäuse 81, ein Drosselventil 82, einen Motor 83, die Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1, eine elektronische Steuereinheit (die untenstehend als die ECU bezeichnet wird) 84 und dergleichen.
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Das Ventilgehäuse 81 beinhaltet einen Ansaugluftdurchlass 810, durch welchen Luft in die Maschine eingeführt wird. Das Drosselventil 82 ist in dem Ansaugluftdurchlass 810 vorgesehen.
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Das Drosselventil 82 beinhaltet das Ventilbauteil 821 und eine Ventilwelle 822 als „Erfassungsziele“.
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Das Ventilbauteil 821 ist ein im Wesentlichen scheibenförmiges Bauteil, welches einen Außendurchmesser aufweist, der etwas kleiner ist als der Innendurchmesser des Ansaugluftdurchlasses 810. Das Ventilbauteil 821 ist an der Ventilwelle 822 befestigt.
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Beide Seiten der Ventilwelle 822 sind drehbar durch das Ventilgehäuse 81 gestützt bzw. gelagert. Dies bewirkt bzw. verursacht, dass sich das Ventilbauteil 821 um eine Drehwelle CA1 der Ventilwelle 822 als eine Drehwelle dreht. In einem Endabschnitt der Ventilwelle 822 nahe der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 ist ein Magnet 823 vorgesehen. Wenn sich die Ventilwelle 822 dreht, verändert sich ein magnetisches Feld in der Nähe eines IC-Package 10, das in der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 beinhaltet ist.
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Der Motor 83 ist in der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 untergebracht. Der Motor 83 ist über ein Kopplungsbauteil 831 an die Ventilwelle 822 gekoppelt. Der Motor 83 erzeugt ein Drehmoment, um die Ventilwelle 822 zu drehen. Der Motor 83 ist elektrisch mit der ECU 84 verbunden.
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Die ECU 84 ist ein kleiner Computer, welcher eine CPU als Berechnungseinheit, eine ROM und eine RAM als Speichereinheit, eine Eingabe-Ausgabe-Einheit und dergleichen beinhaltet. Die ECU 84 bestimmt die Öffnung des Drosselventils 82 gemäß dem Fahrtzustand des Fahrzeugs, in welchem die elektronische Steuerdrosselvorrichtung 80 installiert ist, und den Betriebszustand des Fahrers des Fahrzeugs. Die ECU 84 gibt gemäß der Öffnung des Drosselventils 82 eine elektrische Leistung an den Motor 83 aus. Dies steuert die Öffnung des Drosselventils 82 und passt die Menge an Ansaugluft an, die der Maschine zugeführt wird.
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Die Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 beinhaltet das IC-Package 10, einen Sensoranschluss 20, einen Motoranschluss 27 und ein Sensorgehäuse 30, welches „das Gehäuse“ ist. Die Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 ist in dem Teil des Ventilgehäuses 81 nahe an dem Endabschnitt der Ventilwelle 822 vorgesehen, in welchem der Magnet 823 vorgesehen ist. 2 stellt das Sensorgehäuse 30 unter Verwendung einer gestrichelten Linie dar und veranschaulicht die Formen und die Anordnung des IC-Package 10, des Sensoranschlusses 20 und des Motoranschlusses 27 schematisch.
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Das IC-Package 10 ist ein IC-Package, das als ein Dual-System-Ausgabe-Typ oder ein Dual-Ausgabe-Typ bezeichnet wird, und beinhaltet ein erstes magnetisches Erfassungselement 11, eine erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110, ein zweites magnetisches Erfassungselement 12, eine zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120, einen Dichtungsabschnitt 13, eine erste Leadleitung 16, eine Masse-Leadleitung 17, eine Leistungszufuhr-Leadleitung 18 und eine zweite Leadleitung 19. Das IC-Package 10 ist in der Nähe des Magneten 823 auf der Drehwelle CA1 vorgesehen, wie in 1 veranschaulicht wird.
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Das erste magnetische Erfassungselement 11 ist dazu konfiguriert, ein erstes Signal auszugeben, das von einer ersten Komponente des magnetischen Felds abhängt, das durch den Magneten 823 oder die Stärke der ersten Komponente ausgebildet wird. Das erste magnetische Erfassungselement 11 ist elektrisch mit der Leistungszufuhr-Leadleitung 18, der Masse-Leadleitung 17 und der ersten Signal-Verarbeitungsschaltung 110 verbunden.
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Die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110 ist elektrisch mit der ersten Leadleitung 16 verbunden. Die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110 verarbeitet das erste Signal, das durch das erste magnetische Erfassungselement 11 ausgegeben wird.
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Das zweite magnetische Erfassungselement 12 ist dazu konfiguriert, ein zweites Signal auszugeben, das von einer zweiten Komponente, die sich von der ersten Komponente unterscheidet, des magnetischen Felds abhängt, das durch den Magneten 823 oder die Stärke der zweiten Komponente ausgebildet wird. Das zweite magnetische Erfassungselement 12 ist elektrisch mit der Leistungszufuhr-Leadleitung 18, der Masse-Leadleitung 17 und der zweiten Signal-Verarbeitungsschaltung 120 verbunden.
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Die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120 ist elektrisch mit der zweiten Leadleitung 19 verbunden. Die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120 verarbeitet das zweite Signal, das durch das zweite magnetische Erfassungselement 12 ausgegeben wird.
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Der Dichtungsabschnitt 13 wird dazu verwendet, das erste magnetische Erfassungselement 11, die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110, das zweite magnetische Erfassungselement 12 und die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120 abzudichten und ist in einem im Wesentlichen rechteckigen Parallelepiped ausgebildet.
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Die erste Leadleitung 16 ist so ausgebildet, um in einer Richtung, die im Wesentlichen orthogonal zu der Drehwelle CA1 verläuft, von einer Oberfläche 131 des Dichtungsabschnitts 13 hervorzustehen. Das erste Signal, das durch die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110 ausgegeben wird, ist dazu konfiguriert, durch die erste Leadleitung 16 nach außen ausgegeben zu werden.
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Eine Koordinatenebene ist in 2 eingestellt bzw. gewählt, um die Formen und Anordnung des IC-Package 10, des Sensoranschlusses 20 und des Motoranschlusses 27 bequem zu beschreiben. Die Achse, die parallel zu der Richtung verläuft, in welcher die erste Leadleitung 16 hervorsteht, ist derart definiert, dass diese die x-Achse ist, und die Richtung, in welcher die erste Leadleitung 16 hervorsteht, ist derart definiert, dass diese die negative Richtung der x-Achse ist. Das heißt, die erste Leadleitung 16 steht ausgehend von der Oberfläche 131 in der negativen Richtung der x-Achse hervor, welche „die erste Richtung“ ist. Zusätzlich ist die Achse, die orthogonal zu der x-Achse und der Drehwelle CA1 verläuft, derart definiert, dass diese die y-Achse ist. Zusätzlich ist die Achse, die orthogonal zu der x-Achse und der y-Achse verläuft, derart definiert, dass diese die z-Achse ist.
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Die Masse-Leadleitung 17 ist so ausgebildet, um in der negativen Richtung der x-Achse ausgehend von der Oberfläche 131 des Dichtungsabschnitts 13 hervorzustehen. Ein Strom, der durch das erste magnetische Erfassungselement 11 und das zweite magnetische Erfassungselement 12 geflossen ist, fließt durch die Masse-Leadleitung 17 zu der Masse.
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Die Leistungszufuhr-Leadleitung 18 ist so ausgebildet, um in der negativen Richtung der x-Achse ausgehend von der Oberfläche 131 des Dichtungsabschnitts 13 hervorzustehen. Der Strom von einer (nicht näher dargestellten) Leistungszufuhr hin zu dem ersten magnetischen Erfassungselement 11 und dem zweiten magnetischen Erfassungselement 12 fließt durch die Leistungszufuhr-Leadleitung 18.
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Die zweite Leadleitung 19 ist so ausgebildet, um in der negativen Richtung der x-Achse ausgehend von der Oberfläche 131 des Dichtungsabschnitts 13 hervorzustehen. Das zweite Signal, das durch die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120 ausgegeben wird, ist dazu konfiguriert, durch die zweite Leadleitung 19 nach außen ausgegeben zu werden.
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In dem IC-Package 10 gemäß der ersten Ausführungsform sind die erste Leadleitung 16, die Masse-Leadleitung 17, die Leistungszufuhr-Leadleitung 18 und die zweite Leadleitung 19 in dieser Reihenfolge ausgehend von der positiven Seite zu der negativen Seite der y-Achse angeordnet, um so in der negativen Richtung der x-Achse hervorzustehen.
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Der Sensoranschluss 20 beinhaltet eine erste Anschlussleitung 21, eine Masse-Anschlussleitung 22, eine Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23, eine zweite Anschlussleitung 24 und eine Bypass-Anschlussleitung 25. Der Sensoranschluss 20, welcher ein Bauteil ist, das eine relativ große Leitfähigkeit aufweist, ist ausgebildet, um sich so von der Nähe der ersten Leadleitung 16 oder dergleichen durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 10 zu einem Verbinderabschnitt 31 des Sensorgehäuses 30 zu erstrecken. Der Sensoranschluss 20 ist integral mit dem Sensorgehäuse 30 ausgebildet, indem das Sensorgehäuse 30 einsatzgeformt wird (vergleiche 1).
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Die erste Anschlussleitung 21 beinhaltet einen ersten Schweißanschluss 211, welcher „der erste Verbindungsabschnitt“ ist, einen ersten Einsetzabschnitt 212 und einen ersten Verbinderanschluss 213, welcher „der Endabschnitt der ersten Anschlussleitung gegenüber dem ersten Verbindungsabschnitt“ ist.
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Der erste Schweißanschluss 211 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die erste Leadleitung 16 möglich ist. Der erste Schweißanschluss 211 ist so ausgebildet, um sich ausgehend von dem hinteren Ende der ersten Anschlussleitung 21 in der positiven Richtung der x-Achse, welche „die Richtung entgegengesetzt zu der ersten Richtung“ ist, zu erstrecken. Die Seite des ersten Schweißanschlusses 211 gegenüber dem hinteren Ende der ersten Anschlussleitung 21 ist mit dem ersten Einsetzabschnitt 212 verbunden.
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Der erste Einsetzabschnitt 212 wird in das Sensorgehäuse 30 eingesetzt. Der erste Einsetzabschnitt 212 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 10 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des ersten Einsetzabschnitts 212 gegenüber der Seite, die mit dem ersten Schweißanschluss 211 verbunden ist, ist mit dem ersten Verbinderanschluss 213 verbunden.
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Der erste Verbinderanschluss 213 ist in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der erste Verbinderanschluss 213 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen externen Verbinder mit der ECU 84 verbunden werden zu können. Die erste Anschlussleitung 21 gibt das erste Signal aus, das durch die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110 an die ECU 84 ausgegeben worden ist.
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Die Masse-Anschlussleitung 22 beinhaltet einen Masse-Schweißanschluss 221, welcher „der Masse-Verbindungsabschnitt“ ist, und einen Bypass-Abschnitt 222.
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Der Masse-Schweißanschluss 221 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die Masse-Leadleitung 17 möglich ist. Der Masse-Schweißanschluss 221 ist so ausgebildet, um sich ausgehend von dem hinteren Ende der Masse-Anschlussleitung 22 in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Das heißt, dass der Masse-Schweißanschluss 221 ausgebildet ist, um sich so in einer Richtung entgegengesetzt zu dem ersten Schweißanschluss 211 zu erstrecken. Die Seite des Masse-Schweißanschlusses 221 gegenüber dem hinteren Ende der Masse-Anschlussleitung 22 ist mit dem Bypass-Abschnitt 222 verbunden.
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Der Bypass-Abschnitt 222 ist ausgebildet, um sich so in der y-Richtung, welche „die Richtung, die sich von der ersten Richtung unterscheidet“, ist, zu erstrecken. Der Bypass-Abschnitt 222 ist in Hinblick auf den ersten Schweißanschluss 211, den Masse-Schweißanschluss 221, einen Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 der Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 und einen zweiten Schweißanschluss 241 der zweiten Anschlussleitung 24 in der negativen Richtung der x-Achse positioniert. Der Bypass-Abschnitt 222 ist mit dem Masse-Schweißanschluss 221 auf der positiven Seite der x-Achse verbunden. Der Endabschnitt des Bypass-Abschnitts 222, der in der negativen Richtung der y-Achse positioniert ist, ist mit der Bypass-Anschlussleitung 25 verbunden.
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Die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 beinhaltet den Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231, welcher „der Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt“ ist, einen Leistungszufuhr-Einsetzabschnitt 232 und einen Leistungszufuhr-Verbinderanschluss 233, welcher „der Endabschnitt der Leistungszufuhr-Anschlussleitung gegenüber dem Leistungszufuhr-Verbindungsabschnitt“ ist.
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Der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die Leistungszufuhr-Leadleitung 18 möglich ist. Der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 ist so ausgebildet, um sich ausgehend von dem hinteren Ende der Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 in der positiven Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Leistungszufuhr-Schweißanschlusses 231 gegenüber dem hinteren Ende der Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 ist mit dem Leistungszufuhr-Einsetzabschnitt 232 verbunden.
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Der Leistungszufuhr-Einsetzabschnitt 232 wird in das Sensorgehäuse 30 eingesetzt. Der Leistungszufuhr-Einsetzabschnitt 232 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 10 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Leistungszufuhr-Einsetzabschnitts 232 gegenüber der Seite, die mit dem Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 verbunden ist, ist mit dem Leistungszufuhr-Verbinderanschluss 233 verbunden.
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Der Leistungszufuhr-Verbinderanschluss 233 ist in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der Leistungszufuhr-Verbinderanschluss 233 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen (nicht näher dargestellten) externen Verbinder mit der (nicht näher dargestellten) Leistungszufuhr verbunden werden zu können. Der Strom von der Leistungszufuhr hin zu dem ersten magnetischen Erfassungselement 11 und dem zweiten magnetischen Erfassungselement 12 fließt durch die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23.
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Die zweite Anschlussleitung 24 beinhaltet den zweiten Schweißanschluss 241, welcher „der zweite Verbindungsabschnitt“ ist, einen zweiten Einsetzabschnitt 242 und einen zweiten Verbinderanschluss 243, welcher „der Endabschnitt der zweiten Anschlussleitung gegenüber dem zweiten Verbindungsabschnitt“ ist.
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Der zweite Schweißanschluss 241 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die zweite Leadleitung 19 möglich ist. Der zweite Schweißanschluss 241 ist so ausgebildet, um sich ausgehend von dem hinteren Ende der zweiten Anschlussleitung 24 in der positiven Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des zweiten Schweißanschlusses 241 gegenüber dem hinteren Ende der zweiten Anschlussleitung 24 ist mit dem zweiten Einsetzabschnitt 242 verbunden.
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Der zweite Einsetzabschnitt 242 wird in das Sensorgehäuse 30 eingesetzt. Der zweite Einsetzabschnitt 242 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 10 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des zweiten Einsetzabschnitts 242 gegenüber der Seite, die mit dem zweiten Schweißanschluss 241 verbunden ist, ist mit dem zweiten Verbinderanschluss 243 verbunden.
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Der zweite Verbinderanschluss 243 ist in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der zweite Verbinderanschluss 243 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen externen Verbinder mit der ECU 84 verbunden werden zu können. Die zweite Anschlussleitung 24 gibt das zweite Signal aus, das durch die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung 120 an die ECU 84 ausgegeben wird.
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Die Bypass-Anschlussleitung 25 beinhaltet einen Bypass-Verbindungsabschnitt 251, einen Bypass-Einsetzabschnitt 252 und einen Bypass-Anschluss 253, welcher „der Endabschnitt der Bypass-Anschlussleitung gegenüber der Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist“, ist.
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Wie in 2 veranschaulicht wird, ist der Bypass-Verbindungsabschnitt 251 in Hinblick auf den zweiten Schweißanschluss 241 der zweiten Anschlussleitung 24 in der negativen Richtung der y-Achse positioniert. Das heißt, dass der Bypass-Verbindungsabschnitt 251 in Hinblick auf die zweite Anschlussleitung 24 auf der gegenüberliegenden Seite der Masse-Anschlussleitung 22 positioniert ist. Die Seite des Bypass-Verbindungsabschnitts 251 gegenüber der Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt 222 verbunden ist, ist mit dem Bypass-Einsetzabschnitt 252 verbunden. In 2 wird die virtuelle Grenzlinie zwischen dem Bypass-Abschnitt 222 und dem Bypass-Verbindungsabschnitt 251 durch eine gestrichelte Linie VL20 dargestellt.
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Der Bypass-Einsetzabschnitt 252 wird in das Sensorgehäuse 30 eingesetzt. Der Bypass-Einsetzabschnitt 252 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 10 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Bypass-Einsetzabschnitts 252 gegenüber der Seite, die mit dem Bypass-Verbindungsabschnitt 251 verbunden ist, ist mit dem Bypass-Anschluss 253 verbunden.
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Der Bypass-Anschluss 253 ist in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der Bypass-Anschluss 253 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen externen Verbinder mit der Masse verbunden werden zu können. Dieser verbindet die Masse-Leadleitung 17 über den Masse-Schweißanschluss 221, den Bypass-Abschnitt 222 der Masse-Anschlussleitung 22, den Bypass-Verbindungsabschnitt 251, den Bypass-Einsetzabschnitt 252 und den Bypass-Anschluss 253 der Bypass-Anschlussleitung 25 mit der Masse.
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Der Motoranschluss 27 beinhaltet zwei Motor-Anschlussleitungen 28 und 29. Die zwei Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 weisen Motor-Verbindungsanschlüsse 281 und 291, welche „ein Endabschnitt der Motor-Anschlussleitungen“ sind, Motor-Einsetzabschnitte 282 und 292 sowie Motor-Verbinderanschlüsse 283 und 293, welche jeweils „der andere Endabschnitt der Motor-Anschlussleitungen“ sind, auf.
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Die Motor-Verbindungsanschlüsse 281 und 291 sind in Buchsen 33 und 34 des Sensorgehäuses 30 vorgesehen. Die Buchsen 33 und 34 sind so ausgebildet, dass diese mit dem Motor 83 in Eingriff stehen. Dies ermöglicht es, dass die Motor-Verbindungsanschlüsse 281 und 291 mit den (nicht näher dargestellten) externen Anschlüssen des Motors 83 verbunden sind. Die Motor-Verbindungsanschlüsse 281 und 291 sind mit den Motor-Einsetzabschnitten 282 und 292 verbunden.
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Die Motor-Einsetzabschnitte 282 und 292 werden in das Sensorgehäuse 30 eingesetzt. Die Endabschnitte der Motor-Einsetzabschnitte 282 und 292 gegenüber den Seiten, die mit den Motor-Verbindungsanschlüssen 281 und 291 verbunden sind, sind mit den Motor-Verbinderanschlüssen 283 und 293 verbunden.
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Die Motor-Verbinderanschlüsse 283 und 293 sind in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der Motoranschluss 27 kann eine elektrische Leistung, die durch die Leistungszufuhr über den Verbinderabschnitt 31 an den Motor 83 zugeführt wird, zuführen.
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Das Sensorgehäuse 30 ist ein hohles Bauteil, das in einem im Wesentlichen rechteckigen Parallelepiped ausgebildet ist und die Länge in der x-Richtung aufweist, welche kürzer ist als die Länge in der y-Richtung, wie in 2 veranschaulicht wird. Der Teil des Sensorgehäuses 30 nahe dem Ventilgehäuse 81 weist eine Öffnung auf, wie in 1 veranschaulicht wird, um so den Motor 83 darin aufzunehmen. Das Sensorgehäuse 30 ist durch einen Bolzen 301 an dem Ventilgehäuse 81 befestigt, um so eine relative Bewegung zu verhindern. Das Sensorgehäuse 30 weist eine Stufe 32 auf, auf welcher das IC-Package 10 montiert sein kann (vergleiche 1). Dies ermöglicht es, dass das IC-Package 10 in der Nähe des Magneten 823 vorgesehen ist. Ein Teil des Sensoranschlusses 20 wird in die Stufe 32 eingesetzt.
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Als nächstes wird das Verfahren zur Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 unter Bezugnahme auf 3A und 3B beschrieben werden.
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Zunächst werden die Originalform des Sensoranschlusses 20 und die Originalform des Motoranschlusses 27 zum Beispiel durch Pressen einer Metallplatte, welche „der Anschluss-Originalform-Ausformprozess“ ist, ausgebildet. Zu dieser Zeit weist die Originalform des Sensoranschlusses 20 eine Gesenkstange auf, mit welcher die Originalform der ersten Anschlussleitung 21, die Originalform der Masse-Anschlussleitung 22, die Originalform der Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23, die Originalform der zweiten Anschlussleitung 24 und die Originalform der Bypass-Anschlussleitung 25 verbunden sind. Zusätzlich weist die Originalform des Motoranschlusses 27 eine Gesenkstange auf, mit welcher die Originalformen der zwei Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 verbunden sind.
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3A ist eine vergrößerte Teilansicht, welche eine Originalform 40 des Sensoranschlusses 20 veranschaulicht. In 3A wird das IC-Package 10, das mit dem Sensoranschluss 20 verbunden werden soll, durch eine Strich-Zweipunktlinie dargestellt.
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In der Originalform 40 des Sensoranschlusses 20 sind ein Abschnitt 411, welcher der erste Schweißanschluss 211 werden soll, ein Abschnitt 421, welcher der Masse-Schweißanschluss 221 werden soll, ein Abschnitt 431, welcher der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 werden soll, ein Abschnitt 441, welcher der zweite Schweißanschluss 241 werden soll, und ein Abschnitt 451, welcher die Bypass-Anschlussleitung 25 werden soll, über eine Gesenkstange 422, welche der Bypass-Abschnitt 222 werden soll, verbunden.
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Als nächstes wird das Sensorgehäuse 30, in welches der Sensoranschluss 20 und der Motoranschluss 27 eingesetzt worden sind, als „ein Abtrennprozess“ ausgeformt. 3B ist eine vergrößerte Teilansicht, welche die Originalform 40 des Sensoranschlusses 20, die verwendet wird, um das Sensorgehäuse 30 auszuformen, veranschaulicht. In 3B wird das IC-Package 10, das mit dem Sensoranschluss 20 verbunden werden soll, durch eine Strich-Zweipunktlinie dargestellt.
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Wenn das Sensorgehäuse 30 ausgeformt wird, wird bei der Originalform 40 des Sensoranschlusses 20 der Abschnitt 421 mit der Gesenkstange 422 verbunden gehalten, während der Abschnitt 411 von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird, der Abschnitt 431 von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird, und der Abschnitt 441 von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird. In 3B werden die Abschnitte, die zu dieser Zeit abgetrennt worden sind, durch die gestrichelten Linien 410, 430 und 440 dargestellt. Der Sensoranschluss 20, der ausgebildet wird, indem die Abschnitte 411, 431 und 441 von der Gesenkstange 422 abgetrennt werden, und die Motor-Anschlussleitungen 28 und 29, von welchen die Gesenkstange abgetrennt worden ist, sind in einer Metallform eingesetzt, und anschließend wird Harz in die Metallform eingespritzt, um das Sensorgehäuse 30 auszuformen.
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Schließlich wird das IC-Package 10, das getrennt hergestellt worden ist, auf der Stufe 32 des Sensorgehäuses 30 montiert, und der erste Schweißanschluss 211, dessen Originalform der Abschnitt 411 ist, wird elektrisch mit der ersten Leadleitung 16 verbunden, der Masse-Schweißanschluss 221, dessen Originalform der Abschnitt 421 ist, wird elektrisch mit der Masse-Leadleitung 17 verbunden, der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231, dessen Originalform der Abschnitt 431 ist, wird elektrisch mit der Leistungszufuhr-Leadleitung 18 verbunden, und der zweite Schweißanschluss 241, dessen Originalform der Abschnitt 441 ist, wird durch Schweißen oder dergleichen elektrisch mit der zweiten Leadleitung 19 verbunden.
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Dies vollendet die Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1.
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Als nächstes werden Effekte der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 unter Bezugnahme auf 4A und 4B beschrieben werden.
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(A) 4A veranschaulicht die Positionsbeziehung zwischen der ersten Leadleitung 16, der Masse-Leadleitung 17, der Leistungszufuhr-Leadleitung 18 sowie der zweiten Leadleitung 19 und der ersten Anschlussleitung 21, der Masse-Anschlussleitung 22, der Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 und der zweiten Anschlussleitung 24 bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform. Zusätzlich veranschaulicht 4B die Positionsbeziehung zwischen einer ersten Leadleitung 96, einer Masse-Leadleitung 97, einer Leistungszufuhr-Leadleitung 98 sowie einer zweiten Leadleitung 99 und einer ersten Anschlussleitung 91, einer Masse-Anschlussleitung 92, einer Leistungszufuhr-Anschlussleitung 93 und einer zweiten Anschlussleitung 94 bei einer Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 gemäß dem Vergleichsbeispiel. Anders als bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 ist bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 gemäß dem Vergleichsbeispiel der Abschnitt der Masse-Anschlussleitung 92 ausgebildet, der an die Masse-Leadleitung 97 geschweißt ist, um sich in der positiven Richtung der x-Achse zu erstrecken.
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Bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 gemäß dem Vergleichsbeispiel sind in einem Fall, bei welchem sich ein Sensoranschluss 95 von der Nähe der Leistungszufuhr-Leadleitung 98 oder dergleichen zu einem Verbinderabschnitt 901 erstreckt, die erste Anschlussleitung 91, die Masse-Anschlussleitung 92, die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 93 und die zweite Anschlussleitung 94 in dieser Reihenfolge in dem Verbinderabschnitt 901 angeordnet, wie in 4B veranschaulicht wird. Entsprechend würde bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 gemäß dem Vergleichsbeispiel ein Kurzschluss zwischen dem Motoranschluss 902 und der zweiten Anschlussleitung 94 auftreten, da die zweite Anschlussleitung 94 benachbart zu einem Motoranschluss 902 der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 positioniert ist.
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Andererseits ist bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform die Masse-Anschlussleitung 22, die mit der Masse-Leadleitung 17 verbunden ist, mit der Bypass-Anschlussleitung 25, die auf der gegenüberliegenden Seite der Masse-Anschlussleitung 22 über die zweite Anschlussleitung 24 positioniert ist, verbunden. Entsprechend sind bei dem Verbinderabschnitt 31 der Bypass-Anschluss 253 der Bypass-Anschlussleitung 25, die elektrisch mit der Masse-Anschlussleitung 22 verbunden ist, benachbart zu den Motor-Verbinderanschlüssen 283 und 293 der Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 angeordnet. Dies ermöglicht es, einen Kurzschluss zwischen dem Motoranschluss 27 und dem Sensoranschluss 20 in dem Verbinderabschnitt 31 verglichen mit dem Fall, bei welchem der zweite Verbinderanschluss 243 und dergleichen benachbart zu den Motor-Verbinderanschlüssen 283 und 293 angeordnet sind, einzuschränken.
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(B) Zusätzlich kann bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 90 gemäß dem Vergleichsbeispiel ein Strom, der durch den Motoranschluss 902 fließt, ein Rauschen in dem zweiten Signal verursachen, das durch die zweite Anschlussleitung 94 durchtritt, die benachbart zu dem Motoranschluss 902 angeordnet ist. Entsprechend kann der Drehwinkel des Drosselventils 82 nicht genau erfasst werden.
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Bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform sind die erste Anschlussleitung 21 und die zweite Anschlussleitung 24 an Positionen vorgesehen, die von den Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 relativ entfernt angeordnet sind. Dies ermöglicht es, ein Rauschen zu reduzieren, das in dem ersten Signal und dem zweiten Signal aufgrund eines magnetischen Feldes verursacht wird, welches durch einen Strom verursacht wird, der durch die Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 fließt. Entsprechend könnte die Erfassungsgenauigkeit des Drehwinkels des Ventilbauteils 821 gesteigert werden.
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(C) Zusätzlich müssen bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform die Masse-Anschlussleitung 22 in Hinblick auf die erste Anschlussleitung 21, die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 und die zweite Anschlussleitung 24 nicht entlang der Drehwelle CA1 verlaufen, um die vorstehend beschriebenen Effekte (A) und (B) zu erhalten. Dies schränkt die Größe der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 darin ein, groß zu werden.
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(D) Bei dem Verfahren zur Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 1 gemäß der ersten Ausführungsform wird die Gesenkstange 422 mit dem Abschnitt 421, welcher der Masse-Schweißanschluss 221 werden soll, verbunden gehalten, wenn die Originalform 40 des Sensoranschlusses 20 als der Sensoranschluss 20 verwendet wird, und der Abschnitt 451, welcher die Bypass-Anschlussleitung 25 werden soll, wird als der Bypass-Abschnitt 222 der Masse-Anschlussleitung 22 verwendet, während der Abschnitt 411, welcher der erste Schweißanschluss 211 werden soll, von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird, der Abschnitt 431, welcher der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 werden soll, von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird, und der Abschnitt 441, welcher der zweite Schweißanschluss 241 werden soll, von der Gesenkstange 422 abgetrennt wird. Dies vereinfacht es, den Verbinderabschnitt 31 auszubilden, in welchem es möglich ist, dass die Bypass-Anschlussleitung 25, die elektrisch mit der Masse-Anschlussleitung 22 verbunden ist, benachbart zu dem Motoranschluss 27 angeordnet ist.
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Zweite Ausführungsform
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Unter Bezugnahme auf die 5 wird eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform beschrieben werden. Die zweite Ausführungsform unterscheidet sich darin von der ersten Ausführungsform, dass Kondensatoren vorgesehen sind.
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Eine Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform beinhaltet das IC-Package 10, den Sensoranschluss 20, den Motoranschluss 27, Kondensatoren 35, 36, 37 und das Sensorgehäuse 30.
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Die Kondensatoren 35, 36 und 37 sind in dem IC-Package 10 vorgesehen.
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Der Kondensator 35 ist vorgesehen, um so den ersten Schweißanschluss 211 und den Bypass-Abschnitt 222 in einer Richtung entlang der x-Achse zu verbinden.
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Der Kondensator 36 ist vorgesehen, um so den Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 und den Bypass-Abschnitt 222 in einer Richtung entlang der x-Achse zu verbinden.
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Der Kondensator 37 ist vorgesehen, um so den zweiten Schweißanschluss 241 und den Bypass-Abschnitt 222 in einer Richtung entlang der x-Achse zu verbinden.
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Da ein (nicht näher dargestellter) Kondensator, der durch den Dichtungsabschnitt 13 zusammen mit dem ersten magnetischen Erfassungselement 11, der ersten Signal-Verarbeitungsschaltung 110, dem zweiten magnetischen Erfassungselement 12 und der zweiten Signal-Verarbeitungsschaltung 120 abgedichtet ist, hinsichtlich einer Größe eingeschränkt ist, um die Größe des IC-Package 10 zu reduzieren, ist es schwierig, ein bestimmtes Niveau eines EMV-Widerstands zu erhalten.
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Entsprechend kann bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform ein Rauschen reduziert werden, indem die externen Kondensatoren 35 und 36, 37 zwischen dem ersten Schweißanschluss 211 und dem Bypass-Abschnitt 222, zwischen dem Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 und dem Bypass-Abschnitt 222 sowie zwischen dem zweiten Schweißanschluss 241 und dem Bypass-Abschnitt 222 vorgesehen werden. Daher kann die zweite Ausführungsform den gleichen Effekt erhalten wie die erste Ausführungsform und einen EMV-Widerstand verbessern.
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Zusätzlich können bei dem Prozess zur Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform die Kondensatoren 35, 36 und 37 in den Regionen vorgesehen sein, in welchen die Gesenkstange abgetrennt ist. Dies kann in einfacher Weise die Kondensatoren 35, 36 und 37 zwischen dem IC-Package 10 und dem Sensoranschluss 20 vorsehen.
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Zusätzlich sind bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der zweiten Ausführungsform die Kondensatoren 35, 36 und 37 in der Richtung entlang der x-Achse verbunden, welche die kurze Richtung des Sensorgehäuses 30 ist. Dies ermöglicht es, den Bruch der Kondensatoren 35, 36 und 37 einzuschränken, wenn das Sensorgehäuse 30 sich thermisch ausdehnt, weil eine thermische Ausdehnung in der kurzen Richtung relativ gering ist.
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Dritte Ausführungsform
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Unter Bezugnahme auf die 6, 7A und 7B wird eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform beschrieben werden. Die dritte Ausführungsform unterscheidet sich hinsichtlich der Formen des IC-Package und des Sensoranschlusses von der ersten Ausführungsform.
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Eine Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 gemäß der dritten Ausführungsform beinhaltet ein IC-Package 50, einen Sensoranschluss 60, den Motoranschluss 27 und ein Sensorgehäuse 70, welches „das Gehäuse“ ist. Die Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 ist in dem Teil des Ventilgehäuses 81 nahe an dem Endabschnitt der Ventilwelle 822 vorgesehen, in welchem der Magnet 823 vorgesehen ist. 6 stellt das Sensorgehäuse 70 unter Verwendung einer gestrichelten Linie dar und veranschaulicht die Formen und die Anordnung des IC-Package 50, des Sensoranschlusses 60 und des Motoranschlusses 27 schematisch.
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Das IC-Package 50 beinhaltet das erste magnetische Erfassungselement 11, welches „das magnetische Erfassungselement“ ist, die erste Signal-Verarbeitungsschaltung 110, den Dichtungsabschnitt 13, die erste Leadleitung 16, welche „die Signal-Leadleitung“ ist, die Masse-Leadleitung 17, die Leistungszufuhr-Leadleitung 18 und eine Dummy-Leadleitung 59. Das IC-Package 50 ist ein IC-Package, das ein magnetisches Erfassungselement aufweist, welches ein anderes ist als bei der ersten Ausführungsform. Das IC-Package 50 ist in der Nähe des Magneten 823 auf der Drehwelle CA1 vorgesehen.
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Die Dummy-Leadleitung 59 ist so ausgebildet, um in der negativen Richtung der x-Achse ausgehend von der Oberfläche 131 des Dichtungsabschnitts 13 hervorzustehen. Die Dummy-Leadleitung 59 ist nicht elektrisch mit dem ersten magnetischen Erfassungselement 11 verbunden und über die Leistungszufuhr-Leadleitung 18 auf der gegenüberliegenden Seite der Masse-Leadleitung 17 vorgesehen.
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Der Sensoranschluss 60 beinhaltet die erste Anschlussleitung 21, welche „die Signal-Anschlussleitung“ ist, die den ersten Schweißanschluss 211 als „den Signal-Verbindungsabschnitt“ aufweist, der an die erste Leadleitung 16, die Masse-Anschlussleitung 62, die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 und eine Dummy-Anschlussleitung 64 geschweißt werden kann. Der Sensoranschluss 60, welcher ein Bauteil ist, das eine relativ große Leitfähigkeit aufweist, ist ausgebildet, um sich so von der Nähe der ersten Leadleitung 16 oder dergleichen durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 50 zu einem Verbinderabschnitt 71 des Sensorgehäuses 70 zu erstrecken. Der Sensoranschluss 60 ist integral mit dem Sensorgehäuse 70 ausgebildet, indem das Sensorgehäuse 70 einsatzgeformt wird.
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Die Masse-Anschlussleitung 62 beinhaltet einen Masse-Schweißanschluss 621, welcher „der Masse-Verbindungsabschnitt“ ist, einen Bypass-Abschnitt 622, einen Masse-Einsetzabschnitt 620 und einen Masse-Verbinderanschluss 623, welcher „der Endabschnitt der Masse-Anschlussleitung gegenüber dem Bypass-Abschnitt“ ist.
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Der Masse-Schweißanschluss 621 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die Masse-Leadleitung 17 möglich ist. Der Masse-Schweißanschluss 621 ist so ausgebildet, um sich in einer Richtung entlang der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Masse-Schweißanschlusses 621, die in der negativen Richtung der x-Achse positioniert ist, ist mit dem Bypass-Abschnitt 622 verbunden. Die Seite des Masse-Schweißanschlusses 621, die in der positiven Richtung der x-Achse positioniert ist, ist mit dem Masse-Einsetzabschnitt 620 verbunden.
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Der Bypass-Abschnitt 622 ist ausgebildet, um sich so in der y-Richtung, welche „die Richtung, die sich von der ersten Richtung unterscheidet“, ist, zu erstrecken. Der Bypass-Abschnitt 622 ist in Hinblick auf den ersten Schweißanschluss 211, den Masse-Schweißanschluss 621, den Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 und einen Dummy-Verbindungsabschnitt 641 der Dummy-Anschlussleitung 64 in der negativen Richtung der x-Achse positioniert. Der Bypass-Abschnitt 622 ist mit dem Masse-Schweißanschluss 621 und dem Dummy-Verbindungsabschnitt 641 auf der positiven Seite der x-Achse verbunden.
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Der Masse-Einsetzabschnitt 620 wird in das Sensorgehäuse 70 eingesetzt. Der Masse-Einsetzabschnitt 620 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 50 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Masse-Einsetzabschnitts 620 gegenüber der Seite, die mit dem Masse-Schweißanschluss 221 verbunden ist, ist mit dem Masse-Verbinderanschluss 623 verbunden.
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Der Masse-Verbinderanschluss 623 ist in dem Verbinderabschnitt 71 positioniert. Der Masse-Verbinderanschluss 623 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen externen Verbinder mit der Masse verbunden werden zu können.
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Die Dummy-Anschlussleitung 64 beinhaltet den Dummy-Verbindungsabschnitt 641, den Dummy-Einsetzabschnitt 642 und einen Dummy-Anschluss 643, welcher „der Endabschnitt der Dummy-Anschlussleitung gegenüber der Seite, die mit dem Bypass-Abschnitt verbunden ist“, ist.
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Der Dummy-Verbindungsabschnitt 641 ist in einer Position vorgesehen, in welcher Schweißen an die Dummy-Leadleitung 59 möglich ist. Der Dummy-Verbindungsabschnitt 641 ist so ausgebildet, um sich in einer Richtung entlang der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Dummy-Verbindungsabschnitts 641, die in der negativen Richtung der x-Achse positioniert ist, ist mit dem Bypass-Abschnitt 622 verbunden. Die Seite des Dummy-Verbindungsabschnitts 641, die in der positiven Richtung der x-Achse positioniert ist, ist mit dem Dummy-Einsetzabschnitt 642 verbunden. In 6 wird die virtuelle Grenzlinie zwischen dem Bypass-Abschnitt 622 und dem Dummy-Verbindungsabschnitt 641 durch eine gestrichelte Linie VL60 dargestellt.
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Der Dummy-Einsetzabschnitt 642 wird in das Sensorgehäuse 70 eingesetzt. Der Dummy-Einsetzabschnitt 642 ist so ausgebildet, um sich in der positiven Richtung der y-Achse durch die gegenüberliegende Seite des Magneten 823 des IC-Package 50 zu erstrecken und sich anschließend in der negativen Richtung der x-Achse zu erstrecken. Die Seite des Dummy-Einsetzabschnitts 642 gegenüber der Seite, die mit dem Dummy-Verbindungsabschnitt 641 verbunden ist, ist mit dem Dummy-Anschluss 643 verbunden.
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Der Dummy-Anschluss 643 ist in dem Verbinderabschnitt 31 positioniert. Der Dummy-Anschluss 643 ist ausgebildet, um so elektrisch über einen externen Verbinder mit der Masse verbunden werden zu können.
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Wie vorstehend beschrieben ist bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 die Masse-Leadleitung 17 durch zwei Pfade mit der Masse verbunden. Ein Pfad tritt durch den Masse-Schweißanschluss 621, den Masse-Einsetzabschnitt 620 und den Masse-Verbinderanschluss 623 hindurch. Der andere Pfad tritt durch den Masse-Schweißanschluss 621, den Bypass-Abschnitt 622, den Dummy-Verbindungsabschnitt 641, den Dummy-Einsetzabschnitt 642 und den Dummy-Anschluss 643 hindurch.
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Als nächstes wird das Verfahren zur Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 unter Bezugnahme auf 7A und 7B beschrieben werden.
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Zunächst werden eine Originalform des Sensoranschlusses 60 und eine Originalform des Motoranschlusses 27 zum Beispiel durch Pressen einer Metallplatte als „der Anschluss-Originalform-Ausformprozess“ ausgeformt.
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7A ist eine vergrößerte Teilansicht, welche eine Originalform 45 des Sensoranschlusses 60 veranschaulicht. In 7A wird das IC-Package 50, das mit dem Sensoranschluss 60 verbunden werden soll, durch eine Strich-Zweipunktlinie dargestellt.
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In der Originalform 45 des Sensoranschlusses 60 sind ein Abschnitt 461, welcher der erste Schweißanschluss 211 werden soll, ein Abschnitt 471, welcher der Masse-Schweißanschluss 621 werden soll, ein Abschnitt 481, welcher der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 werden soll, ein Abschnitt 491, welcher der Dummy-Verbindungsabschnitt 641 werden soll, durch eine Gesenkstange 472, welche der Bypass-Abschnitt 622 werden soll, verbunden.
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Als nächstes wird das Sensorgehäuse 70, in welches der Sensoranschluss 60 und der Motoranschluss 27 eingesetzt worden sind, als „der Abtrennprozess“ ausgeformt. 7B ist eine vergrößerte Teilansicht, welche die Originalform 45 des Sensoranschlusses 60, die verwendet wird, um das Sensorgehäuse 70 auszuformen, veranschaulicht. In 7B wird das IC-Package 50, das mit dem Sensoranschluss 60 verbunden werden soll, durch eine Strich-Zweipunktlinie dargestellt.
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Wenn das Sensorgehäuse 70 ausgeformt wird, wird bei der Originalform 45 des Sensoranschlusses 60 der Abschnitt 471 mit der Gesenkstange 472 verbunden gehalten und der Abschnitt 491 wird mit der Gesenkstange 472 verbunden gehalten, während der Abschnitt 461 von der Gesenkstange 472 abgetrennt wird und der Abschnitt 481 von der Gesenkstange 472 abgetrennt wird. In 7B werden die Abschnitte, die zu dieser Zeit abgetrennt worden sind, durch die gestrichelten Linien 460 und 480 dargestellt. Der Sensoranschluss 60, der ausgebildet wird, indem die Abschnitte 461 und 481 von der Gesenkstange 472 abgetrennt werden, und die Motor-Anschlussleitungen 28 und 29, von welchen die Gesenkstange abgetrennt worden ist, sind in einer Metallform eingesetzt, und anschließend wird Harz in die Metallform eingespritzt, um das Sensorgehäuse 70 auszuformen.
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Schließlich wird das IC-Package 50, das getrennt hergestellt worden ist, auf der Stufe 32 des Sensorgehäuses 70 montiert, der erste Schweißanschluss 211, dessen Originalform der Abschnitt 461 ist, wird elektrisch mit der ersten Leadleitung 16 verbunden, der Masse-Schweißanschluss 621, dessen Originalform der Abschnitt 471 ist, wird elektrisch mit der Masse-Leadleitung 17 verbunden, der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231, dessen Originalform der Abschnitt 481 ist, wird elektrisch mit der Leistungszufuhr-Leadleitung 18 verbunden, und der Dummy-Verbindungsabschnitt 641, dessen Originalform der Abschnitt 491 ist, wird durch Schweißen oder dergleichen elektrisch mit der Dummy-Leadleitung 59 verbunden.
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Dies vollendet die Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3.
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Bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 bei der dritten Ausführungsform ist der Bypass-Abschnitt 622 der Masse-Anschlussleitung 62 mit der Dummy-Anschlussleitung 64 verbunden, die auf der gegenüberliegenden Seite der Masse-Anschlussleitung 62 über die Leistungszufuhr-Anschlussleitung 23 vorgesehen ist. Entsprechend sind bei dem Verbinderabschnitt 71 der Dummy-Anschluss 643 der Dummy-Anschlussleitung 64, die elektrisch mit der Masse-Anschlussleitung 62 verbunden ist, der Leistungszufuhr-Verbinderanschluss 233 und der erste Verbinderanschluss 213, welcher „der Endabschnitt der Signal-Anschlussleitung gegenüber dem Signal-Verbindungsabschnitt“ ist, in dieser Reihenfolge benachbart zu den Motor-Verbinderanschlüssen 283 und 293 der Motor-Anschlussleitungen 28 und 29 angeordnet. Somit erhält die dritte Ausführungsform die Effekte (A) bis (C) der ersten Ausführungsform.
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Zusätzlich wird bei dem Verfahren zur Herstellung der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung 3 gemäß der dritten Ausführungsform die Gesenkstange 472 mit dem Abschnitt 471, welcher der Masse-Schweißanschluss 621 werden soll, verbunden gehalten, wenn die Originalform 45 des Sensoranschlusses 60 als der Sensoranschluss 60 verwendet wird, und der Abschnitt 481, welcher der Dummy-Verbindungsabschnitt 641 werden soll, wird als der Bypass-Abschnitt 622 der Masse-Anschlussleitung 62 verwendet, während der Abschnitt 461, welcher der erste Schweißanschluss 211 werden soll, von der Gesenkstange 472 abgetrennt wird, und der Abschnitt 481, welcher der Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 werden soll, von der Gesenkstange 472 abgetrennt wird. Dies vereinfacht es, den Verbinderabschnitt 71 auszubilden, in welchem es möglich ist, dass die Dummy-Anschlussleitung 64, die elektrisch mit der Masse-Leadleitung 17 verbunden ist, benachbart zu dem Motoranschluss 27 angeordnet ist.
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Vierte Ausführungsform
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Unter Bezugnahme auf die 8 wird eine Positionserfassungsvorrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform beschrieben werden. Die vierte Ausführungsform unterscheidet sich darin von der dritten Ausführungsform, dass Kondensatoren vorgesehen sind.
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Eine Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der vierten Ausführungsform beinhaltet das IC-Package 50, den Sensoranschluss 60, den Motoranschluss 27, Kondensatoren 75 und 76 und das Sensorgehäuse 70.
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Die Kondensatoren 75 und 76 sind in dem IC-Package 50 vorgesehen.
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Der Kondensator 75 ist vorgesehen, um so den ersten Schweißanschluss 211 und den Bypass-Abschnitt 622 in einer Richtung entlang der x-Achse zu verbinden.
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Der Kondensator 76 ist vorgesehen, um so den Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 und den Bypass-Abschnitt 622 in einer Richtung entlang der x-Achse zu verbinden.
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Bei der Drehwinkel-Erfassungsvorrichtung gemäß der vierten Ausführungsform kann ein Rauschen reduziert werden, indem die externen Kondensatoren 75 und 76 zwischen dem ersten Schweißanschluss 211 und dem Bypass-Abschnitt 622 sowie zwischen dem Leistungszufuhr-Schweißanschluss 231 und dem Bypass-Abschnitt 622 vorgesehen werden. Entsprechend erhält die vierte Ausführungsform die gleichen Effekte wie die zweite Ausführungsform.
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Andere Ausführungsformen
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Bei der vorstehend beschriebenen Ausführungsform wird die Positionserfassungsvorrichtung auf die elektronische Steuerdrosselvorrichtung angewendet, welche die Menge an Ansaugluft steuert, welche der Maschine zugeführt wird, die in dem Fahrzeug installiert ist. Allerdings ist das Feld, auf welches die Positionserfassungsvorrichtung angewendet wird, nicht auf diese Beispiele beschränkt.
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Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist der Sensoranschluss ausgebildet, sodass ein Endabschnitt, der mit den Leadleitungen verbunden ist, im Wesentlichen parallel zu dem anderen Endabschnitt verläuft, der in dem Verbinderabschnitt positioniert ist, wie in den 2 und 6 veranschaulicht wird. Allerdings ist die Form des Sensoranschlusses nicht auf diese Beispiele beschränkt.
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Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen ist der Bypass-Abschnitt ausgebildet, um sich so in der y-Richtung zu erstrecken. Allerdings ist die Richtung, in welcher sich der Bypass-Abschnitt erstreckt, nicht auf diese Beispiele beschränkt. Der Bypass-Abschnitt muss nur mit dem Masse-Schweißanschluss auf der positiven Seite der x-Achse verbunden sein und sich in einer Richtung erstrecken, welche sich von der Richtung des Masse-Schweißanschlusses unterscheidet.
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Bei der zweiten Ausführungsform weist die Positionserfassungsvorrichtung drei Kondensatoren auf. Bei der vierten Ausführungsform weist die Positionserfassungsvorrichtung zwei Kondensatoren auf. Die Anzahl an Kondensatoren kann eins sein.
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Bei den zweiten und vierten Ausführungsformen sind Kondensatoren in einer Richtung entlang der x-Achse, welche die kurze Richtung des Gehäuses ist, verbunden. Allerdings ist die Richtung, in welcher die Kondensatoren vorgesehen sind, nicht auf diese Beispiele beschränkt.
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Bei den ersten und zweiten Ausführungsformen sind in dem IC-Package 10 die erste Leadleitung, die Masse-Leadleitung, die Leistungszufuhr-Leadleitung und die zweite Leadleitung in dieser Reihenfolge ausgehend von der positiven Seite zu der negativen Seite der y-Achse angeordnet, um so in der negativen Richtung der x-Achse hervorzustehen. Allerdings ist die Reihenfolge, in welcher die Leadleitungen angeordnet sind, nicht auf diese Beispiele beschränkt. Zum Beispiel können die erste Leadleitung 16, die Leistungszufuhr-Leadleitung 18, die Masse-Leadleitung 17 und die zweite Leadleitung 19 in dieser Reihenfolge ausgehend von der positiven Seite zu der negativen Seite der y-Achse angeordnet sein, um so in der negativen Richtung der x-Achse hervorzustehen, wie in 9 veranschaulicht wird. Auch in diesem Fall können die gleichen Effekte wie bei den ersten und zweiten Ausführungsformen erhalten werden, indem der Bypass-Abschnitt 222 der Masse-Anschlussleitung 22 in Hinblick auf die zweite Leadleitung 19 in der negativen Richtung der x-Achse vorgesehen ist, wie in 9 veranschaulicht wird.
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Dies gilt auch für die dritten und vierten Ausführungsformen. Zum Beispiel können die gleichen Effekte wie bei den dritten und vierten Ausführungsformen erhalten werden, selbst wenn die erste Leadleitung 16, die Leistungszufuhr-Leadleitung 18, die Masse-Leadleitung 17 und die Dummy-Leadleitung 59 in dieser Reihenfolge ausgehend von der positiven Seite zu der negativen Seite der y-Achse angeordnet sind, um so in der negativen Richtung der x-Achse hervorzustehen, wie in 10 veranschaulicht wird.
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Bei den ersten und zweiten Ausführungsformen weist das IC-Package die erste Signal-Verarbeitungsschaltung und die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung auf. Bei den dritten und vierten Ausführungsformen weist das IC-Package eine erste Signal-Verarbeitungsschaltung auf. Allerdings kann das IC-Package weder die erste Signal-Verarbeitungsschaltung noch die zweite Signal-Verarbeitungsschaltung aufweisen. Zusätzlich ist das erste magnetische Erfassungselement bei dem IC-Package von der ersten Signal-Verarbeitungsschaltung getrennt vorgesehen, oder das zweite magnetische Erfassungselement ist von der zweiten Signal-Verarbeitungsschaltung getrennt vorgesehen. Das erste magnetische Erfassungselement kann mit der ersten Signal-Verarbeitungsschaltung integriert sein, oder das zweite magnetische Erfassungselement kann mit der zweiten Signal-Verarbeitungsschaltung integriert sein.
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Das magnetische Erfassungselement gemäß den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen kann ein magnetisches Erfassungselement wie beispielsweise ein Hall-Element oder ein MR-Element sein, das nur ein Signal ausgeben muss, das von einer Komponente bzw. einem Anteil eines magnetischen Felds oder der Stärke der Komponente abhängt.
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Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen sind die Leadleitungen durch Schweißen elektrisch mit den Anschlussleitungen verbunden. Allerdings ist das Verfahren einer elektrischen Verbindung zwischen den Leadleitungen und den Anschlussleitungen nicht auf diese Beispiele beschränkt. Das Schweißen kann ein Widerstandsschweißen oder Laserschweißen sein. Zusätzlich kann ein Koppeln durch Löten oder leitfähigen Haftstoff durchgeführt werden.
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Die vorliegende Offenbarung ist nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt und kann in verschiedenen Formen realisiert werden, ohne sich von dem Geist der vorliegenden Offenbarung zu entfernen.
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Zwar wurde die vorliegende Offenbarung unter Bezugnahme auf die dazugehörigen Ausführungsformen beschrieben, allerdings darf dies nicht dahingehend ausgelegt werden, dass die Offenbarung sich auf die Ausführungsformen und Konstruktionen beschränkt. Die vorliegende Offenbarung soll vielmehr auch verschiedene Modifikationen und äquivalente Anordnungen abdecken. Zusätzlich sind die verschiedenen Kombinationen und Konfigurationen, andere Kombinationen und Konfigurationen, die weitere, weniger oder nur ein einziges Element beinhalten, ebenfalls in dem Geist und Umfang der vorliegenden Offenbarung beinhaltet.
