DE112017003222T5 - Filtrationssystem für die Ölfiltration insbesondere für Schiffsaggregate wie Schiffsmotoren - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Filtrationssystem insbesondere zur Filtration von Öl für Schiffsmotoren, mit einem Vorratsbehälter 2 für Öl, mit einem rückspülbaren Hauptstromfilter 11 in einem Hauptstromzweig 10 für Öl, mit einem Nebenstromfilter 31 in einem Nebenstromkreis 30, mit schaltbaren Schaltventilen, wobei das Filtergehäuse 12 des Hauptstromfilters 11 und das Filtergehäuse 32 des Nebenstromfilters 31 jeweils einen Einlass und einen Auslass aufweisen, und das Filtergehäuse 12 des Hauptstromfilters wenigstens einen Ausgang 16 für Rückspülflüssigkeit aufweist. Dem jeweiligen Einlass 13, 33 ist wenigstens ein Schaltventil 7,8 derart vorgeschaltet ist, dass Öl wahlweise über den Hauptstromzweig 10 oder über den Nebenstromkreis 30 dem nachgeschalteten Schiffsaggregat zuführbar ist. Um das bekannte Filtrationssystem zu verbessern, ist der Ausgang 16 für die Rückspülflüssigkeit über einen mit einer Pumpe 21 versehenen Nebenzweig 20 an den Einlass 33 des Filtergehäuses 32 für den Nebenstromfilter 31 und/oder an den Vorratsbehälter 2 angeschlossen.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Filtrationssystem für die Filtration von Öl, insbesondere Schmieröl für Schiffsaggregate wie Schiffsmotoren, mit einem Vorratsbehälter für Öl, mit einem rückspülbaren Hauptstromfilter mit Filtergehäuse in einem Hauptstromzweig für Öl zwischen Vorratsbehälter und Schiffsaggregat, mit einem Nebenstromfilter mit Filtergehäuse in einem Nebenstromkreis für Öl und mit schaltbaren Schaltventilen, wobei das Filtergehäuse des Hauptstromfilters und das Filtergehäuse des Nebenstromfilters jeweils einen Einlass und einen Auslass aufweisen, wobei das Filtergehäuse des Hauptstromfilters wenigstens einen Ausgang für Rückspülflüssigkeit aufweist, und wobei dem Einlass für den Hauptstromfilter und dem Einlass für den Nebenstromfilter wenigstens ein Schaltventil derart vorgeschaltet ist, dass Öl wahlweise über den Hauptstromzweig oder über den Nebenstromkreis dem oder den nachgeschalteten Schiffsaggregaten zuführbar ist.
- Filtrationssysteme auf Schiffen dienen dem Schutz des an das Filtrationssystem angeschlossenen Schiffsaggregats. Filtrationssysteme für Öl kommen auf Schiffen insbesondere im Schmierölkreislauf der zum Antrieb der Schiffe eingesetzten Schiffsmotoren, wie insbesondere Großdieselmotoren, zum Einsatz. An das Filtrationssystem bestehen hierbei zahlreiche Anforderungen, da große Volumenströme filtriert werden müssen, wobei selbst hochgradige Verunreinigungen des Schmieröls oder Hydrauliköl zuverlässig beseitigt werden müssen, und zugleich ein störungsfreier Betrieb des Filtrationssystem über lange Zeiträume gefordert wird, und zwar selbst bei extremen oder extrem schwankenden Temperaturen und Drücken, denn Schiffe sind unter Umständen tage- oder wochenlang unterwegs, ohne in einem Hafen gewartet werden zu können. Schiffsmotoren-Hersteller definieren daher Reinheitsgrade, die mit einem solchen Filtrationssystem eingehalten werden müssen, da sonst keine Zertifizierung und Zulassung des Filtrationssystems für Motoren dieses Herstellers erreicht werden kann.
- Die bisher auf Schiffen eingesetzten Filtrationssysteme verwenden mehrere Fluidstromzweige, wobei im Hauptstromzweig, an den der Schiffsmotor angeschlossen ist, ein rückspülbare Automatik-Filter (Rückspülfilter) eingesetzt wird, der meist mit Filterkerzen zur Erzielung einer großen Filterfläche bestückt ist. Mittels einer Rückspüleinrichtung können diese Filterkerzen einzeln oder gruppenweise automatisch zurückgespült werden, während alle anderen Filterkerzen für den Filtrierbetrieb zur Verfügung stehen. Es wird nur beispielhaft auf die
WO 01/89658 A1 EP 0 656 223 A1 verwiesen, in denen der grundsätzliche Aufbau entsprechender Automatik-Filter gezeigt und erläutert wird. - Aus der gattungsgemäßen
JP 2003/120794 - Aufgabe der Erfindung ist es, das gattungsgemäße Filtrationssystem derart zu verbessern, dass die wartungsfreie Standzeit des Rückspülfilters den Anforderungen der Schiffsmotoren-Herstellern und Erwartungen der Schiffs-Betreiber genügt.
- Zur Lösung dieser und weiterer Aufgaben wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass der Ausgang für die Rückspülflüssigkeit über einen mit einer Pumpe versehenen Nebenzweig an den Einlass des Filtergehäuses für den Nebenstromfilter und/oder an den Vorratsbehälter angeschlossen ist. Durch die im Nebenzweig vorgesehene Pumpe wird ein überraschend positiver Effekt für die Rückspülung des Filtermittels des Rückspülfilters erzielt, da sich eine ausreichende Rückspülung unabhängig von dem Betriebsdruck im Rückspülfilter einstellt und ein verbesserter Differenzdruck zwischen Sauberseite und Schmutzseite des sich im Rückspülbetrieb befindlichen Teils der Filterfläche erzielt wird.
- Das Hauptanwendungsgebiet der Erfindung betrifft Rückspülfilter, die eine Rückspüleinrichtung zur Rückspülung mit Eigenmedium, also mit dem im Filtrierbetrieb gereinigten und als Filtrat durch die Filterfläche hindurchgetretenen Fluid, aufweisen, denn bei diesen bedingt der Differenzdruck den Grad der bei der Rückspülung erreichbaren Reinigung.
- Bei der insbesondere bevorzugten Ausgestaltung wird die Pumpe von einer Zwangsförderpumpe gebildet. Die Pumpe kann im erfindungsgemäßen Filtrationssystem vorzugsweise eine Pumpleistung aufweisen, die auf eine Fördermenge von 5% bis 15 % der Filterdurchflußmenge des Rückspülfilters im Rückspülbetrieb ausgelegt ist. Pumpen mit einer entsprechenden Förderleistung verbessern das Reinigungsvermögen der Filterfläche des Rückspülfilters im Rückspülbetrieb. , und sie , sofern der Nebenstromfilter zur Aufbereitung des Rückspülfluids genutzt wird. Bei Nutzung des Nebenstromkreises zur Aufbereitung der Rückspülflüssigkeit erhöht die erfindungsgemäß vorgesehene Pumpe im Zulauf des Nebenstromfilters die Aufnahmekapazität des Filtermittels des Nebenstromfilters auf der Schmutzseite und sie sorgt im Filtrierbetrieb zugleich für dessen bessere Durchströmung.
- Gemäß einer Ausgestaltung kann, wie beim gattungsgemäßen Filtrationssystem, dem Einlass für den Hauptstromfilter und dem Einlass für den Nebenstromfilter jeweils ein separates Absperrorgan als Schaltventil vorgeschaltet sein. Gemäß einer alternativen Ausgestaltung kann dem Einlass für den Hauptstromfilter und dem Einlass für den Nebenstromfilter ein einzelnes Umschaltventil, vorzugsweise ein 3/2-Mehrwegeventil, als gemeinsames Schaltventil vorgeschaltet sein. Dies minimiert den apparativen Aufbau des Filtrationssystems und vereinfacht seine Bedienung.
- Bei Nutzung des Nebenstromfilters zur Aufbereitung des Rückspülfluids kann der Nebenzweig in einen Leitungsabschnitt des Nebenstromkreis zwischen dem Einlass für den Nebenstromfilter und dem diesem vorgeschalteten Schaltventil münden. Der Nebenzweig könnte jedoch auch auf andere Weise an den Einlass des Nebenstromfilters angeschlossen sein und damit in die Schmutzseite des Filtermittels des Nebenstromfilters münden.
- Dem Auslass für den Hauptstromfilter und dem Auslass für den Nebenstromfilter kann, wie beim gattungsgemäßen Filtrationssystem, jeweils ein separates Absperrorgan als Schaltventil nachgeschaltet sein. Alternativ kann dem Auslass für den Hauptstromfilter und dem Auslass für den Nebenstromfilter ein Umschaltventil, vorzugsweise ein 3/2-Mehrwegeventil als gemeinsames Schaltventil nachgeschaltet sein, wodurch wiederum der apparative Aufbau des Filtrationssystems und dessen Bedienung vereinfacht wird. Noch eine weitere Vereinfachung wird erzielt, wenn das den Filtern vorgeschaltete gemeinsame Umschaltventil und das diesen nachgeschaltete gemeinsame Schaltventil miteinander zwangsgekoppelt sind. Die Kopplung der Schaltventile kann beispielsweise durch eine Schaltwelle erfolgen, die mit ihren entgegengesetzten Enden jeweils in den Umschaltkörper, wie beispielsweise eine Schaltkugel, des jeweiligen Umschaltventils einfasst. Es wird beispielhaft auf die
DE 201 05 654 U1 verwiesen, die eine Umschaltvorrichtung mit zwangsgekoppelten Schaltkugeln zeigt. - Alternativ oder zusätzlich kann in einer Rückführleitung zwischen Auslass des Nebenstromfilters und Vorratsbehälter ein weiteres Schaltventil angeordnet sein. Mit diesem Schaltventil kann insbesondere dann, wenn die Zuführung des Schmier- oder Hydrauliköls zum Schiffsaggregat ausschließlich über den Nebenstromkreis mit dem Nebenstromfilter erfolgt, die Zuleitung zum Vorratsbehälter abgesperrt werden.
- Besonders zweckmäßig ist, wenn das Filtergehäuse für den Hauptstromfilter und das Filtergehäuse für den Nebenstromfilter jeweils einen strömungstechnisch zwischen dessen Einlass und Auslass angeordneten Aufnahmeraum für einen auswechselbaren Filtereinsatz oder auswechselbare Filterelemente aufweisen. Im Hauptstromfilter können dann zu bestimmten Wartungsintervallen alle oder einzelne der rückspülbaren Filterelemente durch neue ersetzt werden, und auch im Nebenstromfilter kann ein Filtereinsatz ausgetauscht werden, ohne dass sonstige Demontagearbeiten vorgenommen und insbesondere Verbindungsleitungen gelöst werden müssen. Bei mehreren Filterelementen können auch diese zu einem einheitlich austauschbaren Filtereinsatz zusammengefasst sein.
- Weitere Vorteile und Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Filtrationssystems ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von in der Zeichnung schematisch gezeigten Ausführungsbeispielen. In der Zeichnung zeigen:
-
1 schematisch stark vereinfacht in einem Hydraulikschaltplan ein erfindungsgemäßes Filtrationssystem gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel; -
2 schematisch stark vereinfacht in einem Hydraulikschaltplan ein erfindungsgemäßes Filtrationssystem gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel; und -
3 schematisch stark vereinfacht in einem Hydraulikschaltplan ein erfindungsgemäßes Filtrationssystem gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. - In
1 ist in einem Hydraulikschaltplan insgesamt mit Bezugszeichen50 ein erfindungsgemäßes Filtrationssystem für einen schematisch nur angedeuteten Verbraucher1 wie beispielsweise einen Schiffsmotor dargestellt. Es kann sich bei dem Verbraucher auch um ein anderes, Schmieröl oder Hydrauliköl benötigendes Aggregat handeln. Die Versorgung und Bevorratung des Öls erfolgt hierbei aus einem schematisch angedeuteten Vorratsbehälter2 , bei welchem es sich auch um einen Ölsumpf oder die Wanne eines Motors handeln kann. Das zu filtrierende Öl wird mittels einer Hauptpumpe3 über eine Leitung4 , beispielsweise einen Schlauch oder eine Rohrleitung, aus dem Vorratsbehälter2 angesaugt und steht über eine weitere Leitung5 aufgrund einer Abzweigung6 sowohl an einem ersten Schaltorgan7 als auch an einem zweiten Schaltorgan8 an. Das erste Schaltorgan7 bildet die Eingangsseite zu einem Hauptstromzweig10 für das zu filtrierende Fluid, wobei in dem Hauptstromzweig10 als Hauptstromfilter11 ein rückspülbarer Flüssigkeitsfilter angeordnet ist. Der Hauptstromfilter11 weist ein nur schematisch angedeutetes Gehäuse12 auf, dessen Einlass13 sich stromabwärts des Schaltventils7 befindet und dessen Auslass14 über eine Leitung in ein stromabwärts vom Auslass14 angeordnetes Schaltventil17 und von dort in einen Zufluss für den mit Öl über die Leitung9 zu versorgenden Verbraucher1 mündet. Hinter dem Verbraucher1 wird das Öl dann über die Leitung29 dem Vorratsbehälter2 wieder zugeführt, um dann erneut im Ölkreislauf des Filtrationssystems50 verwendet zu werden. Zwischen Einlass13 und Auslass14 des Hauptstromfilters11 ist eine Filterfläche15 angeordnet, die in geeigneter Weise rückspülbar ist, wozu der Hauptstromfilter11 mit einer Rückspüleinrichtung (nicht dargestellt) versehen ist, die in einen Ausgang16 am Gehäuse12 des Hauptstromfilters11 mündet und eine Rückspülung der Filterfläche entgegen der Filtrierrichtung vorzugsweise mit Eigenmedium, also dem durch das Filtermittel im Filtrierbetrieb hindurchgetretenen Filtrat, ermöglicht. Die Filterfläche15 kann von einer Filterpatrone oder einzelnen Filterkerzen beispielsweise mit Siebgewebe oder Drahtwicklung als Mantel gebildet werden und die Spüleinrichtung kann die Filterkerzen von deren Enden her, bei einer Filterpatrone auch von innen oder außen, im Gegenstrom zur Filtrierrichtung absaugen, wie dies dem Fachmann bekannt ist, weswegen keine detaillierte Beschreibung des Aufbaus eines Rückspülfilters mit Rückspüleinrichtung hier erfolgt. - Beim Filtrationssystem
50 gemäß1 ist parallel zum Hauptstromzweig10 ein Nebenstromkreis30 vorgesehen, der über das Schaltventil8 zu- und abgeschaltet werden kann. Das Schaltventil8 ist im Nebenstromkreis30 einem Nebenstromfilter31 vorgeschaltet, der vorzugsweise nicht rückspülbar ist sondern in dessen Filtergehäuse32 vorzugsweise austauschbar ein Filtereinsatz oder eine Filterpatrone mit vorzugsweise größerer Filterfläche36 als die Filterfläche15 des Hauptstromfilters1 angeordnet ist. Die Filterfläche36 des Nebenstromfilters31 wird über einen Einlass33 am Filtergehäuse32 angeströmt, und das an der Filterfläche36 gefilterte Öl tritt dann über den Auslass34 am Filtergehäuse32 des Nebenstromfilters31 aus diesem als Filtrat aus und kann dann, je nach Schaltstellung von zwei dem Nebenstromfilter31 nachgeschalteten Schaltventilen37 ,38 entweder dem Verbraucher1 zugeführt werden, wenn das zur Leitung9 führende Schaltventil37 geöffnet und das Schaltventil38 geschlossen ist, oder aber dem Vorratsbehälter2 zugeführt werden, wenn das Schaltventil37 geschlossen und das in einer Zuleitung25 zum Vorratsbehälter2 angeordnete Schaltventil38 geöffnet ist. Die Filterfläche36 des Nebenstromfilters31 hat vorzugsweise eine bessere Filterfeinheit als die Filterfläche15 des rückspülbaren Hauptstromfilters11 . Die Filterfläche36 des Nebenstromfilters kann beispielsweise eine Filterfeinheit im Bereich 5 µm bis 20 µm aufweisen, und die Filterfeinheit der Filterfläche15 des Hauptstromfilters kann beispielsweise 25 µm bis 50 µm betragen. - Im Ausführungsbeispiel nach
1 ist der Ausgang16 des Hauptstromfilters12 über einen Nebenzweig20 an den Einlass33 des Nebenstromfilters32 angeschlossen. Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist in diesem Nebenzweig20 eine Pumpe21 angeordnet, wobei es sich bei dieser Pumpe21 vorzugsweise um eine Zwangsförderpumpe handelt, die den am Ausgang16 am Rückspülfiltergehäuse12 im Rückspülbetrieb anfallenden Fluidstrom von Rückspülfluid permanent fördert und hierdurch den Fluiddruck am Ausgang16 absenkt und damit den Differenzdruck eines Teils der Filterfläche15 des Hauptstromfilters11 zur Effizienzsteigerung der Rückspülung dieser Filterfläche15 erhöht. Ein Pumpenausgang22 der Pumpe21 mündet über die beispielhaft gezeigte Leitung23 an einer Zweigstelle24 in den Zulauf des Nebenstromfilters31 zwischen dessen Einlass33 und dem diesem vorgeschalteten Schaltventil8 . - Beim Filtrationssystem
50 sind im Wesentlichen zwei unterschiedliche Betriebsweisen möglich. Bei der einen Betriebsweise ist der gesamte Hauptstromzweig10 inaktiv und das Schaltventil7 sowie vorzugsweise auch das Schaltventil17 sind geschlossen und die Pumpe21 im Nebenzweig20 ist abgeschaltet. Das Schaltventil8 und das Schaltventil37 sind dann geöffnet, wobei gleichzeitig das Schaltventil38 geschlossen ist. Diese Betriebsweise des Filtrationssystems50 ermöglicht beispielsweise im Anlaufbetrieb eines Verbrauchers, also in den ersten Betriebsstunden des Verbrauchers oder aber auch des gesamten Leitungssystems eine Filtrierung des Öls ausschließlich mittels des Nebenstromfilters31 und damit mittels dessen Filterfläche36 , die vorzugsweise nicht nur eine bessere Filterfeinheit aufweist sondern zugleich wesentlich kostengünstiger ausgetauscht werden kann und außerdem die ausgefilterten Partikel nicht über eine Rückspüleinrichtung zurück in das gesamte Fluidsystem und insbesondere die Ölwanne2 zurückführt. Die Filtrierung des dem Verbraucher1 zufließenden Öls am Nebenstromfilter sorgt in dieser Betriebsweise mithin für eine kontinuierliche Verbesserung der Ölqualität. Die zweite mögliche Betriebsweise des Filtrationssystems50 bildet den Regelbetrieb und verwendet den Hauptstromzweig10 zur Filtrierung des Öls im Zulauf zum Verbraucher mittels der Filterfläche15 des Hauptstromfilters11 . Die Schaltventile7 und17 im Hauptstromzweig10 sind dann entsprechend geöffnet und die Schaltventile8 und37 im Nebenstromkreis30 entsprechend geschlossen. Allerdings ist im Nebenstromkreis30 das Schaltventil38 geöffnet, damit das am Ausgang16 des Hauptstromfilters11 austretende Rückspülfluid über die Pumpe21 dem Nebenstromfilter31 zugeführt wird, bevor es über die Leitung25 in den Vorratsbehälter2 zurückfließt. Die Nachbereitung des Rückspülfluids mittels des Nebenstromfilters31 in dieser Betriebsweise sorgt mithin wiederum für eine kontinuierliche Verbesserung der Öl-Qualität. - Die
2 zeigt ein gegenüber dem vorherigen Ausführungsbeispiel geringfügig modifiziertes Filtrationssystem150 , wobei sämtliche Systemkomponenten mit gleicher Anordnung und Funktionsweise wie beim vorherigen Ausführungsbeispiel mit demselben Bezugszeichen wie beim Ausführungsbeispiel nach1 bezeichnet sind. Wie beim vorherigen Ausführungsbeispiel wird mithin Öl aus dem Vorratsbehälter2 mittels der Hauptpumpe3 entnommen und in Abhängigkeit von der Schaltstellung der Schaltventile7 und8 entweder dem Hauptstromzweig10 mit dem rückspülbaren Hauptstromfilter11 oder aber dem Nebenstromkreis30 mit dem Nebenstromfilter31 zugeführt. Bei geöffnetem Schaltventil7 und infolgedessen der Reinigung des dem Verbraucher1 zugeführten Öls dienenden Hauptstromfilter11 ist auch das diesem nachgeschaltete Schaltventil17 geöffnet. Anders als beim vorherigen Ausführungsbeispiel mündet allerdings der Ausgang16 am Gehäuse12 des Hauptstromfilters11 nicht in den Zulauf des Nebenstromfilters, sondern hier ist ein Nebenzweig120 vorgesehen, der unmittelbar in den Vorratsbehälter2 über eine geeignete Leitung125 mündet. Auch im Nebenzweig120 ist eine Pumpe121 angeordnet, um den Differenzdruck an der Filterfläche15 des Hauptstromfilters11 im Rückspülbetrieb zu erhöhen, wodurch die Reinigung der im Rückspülbetrieb befindlichen Filterfläche15 verbessert und damit die Standzeit des Hauptstromfilters11 erhöht wird. Dem Nebenstromfilter31 ist ein Schaltventil137 nachgeschaltet, wobei entweder die Paare von Schaltventilen7 und17 im Hauptstromzweig geöffnet oder aber die Paare von Schaltventilen8 ,137 im Nebenstromkreis30 geöffnet sind, während gleichzeitig die Schaltventile des jeweils anderen Zweigs bzw. Kreises geschlossen sind. Im Filtrationssystem150 ist ein zweiter Nebenstromkreis170 zur kontinuierlichen Verbesserung des Öls im Filtrationssystem150 vorgesehen, der eine Nebenpumpe171 zur Ölentnahme aus dem Vorratsbehälter2 und eine Reinigungseinrichtung wie beispielsweise einen Separator oder eine Zentrifuge umfasst, bevor das in diesem Nebenstromkreis zirkulierende Öl in den Vorratsbehälter2 zurückfließt. Da die Schaltventile7 und8 bzw.17 und137 simultan betätigt werden müssen, um permanent einen Ölzufluss zum Verbraucher1 sicherzustellen, könnten die Schaltventile zwangsgekoppelt sein, beispielsweise durch eine Schaltwelle (nicht dargestellt). -
3 zeigt ein Filtrationssystem250 in einer nochmals geringfügig modifizierten Ausführungsvariante. Auch hier werden für funktionsgleiche Systemkomponenten dieselben Bezugszeichen verwendet wie bei beiden vorherigen Ausführungsbeispielen; das zu reinigende Fluid wird über die Hauptpumpe3 dem Vorratsbehälter2 entnommen und fließt entweder über einen Hauptstromzweig10 und einen in diesem angeordneten Hauptstromfilter11 dem Verbraucher1 zu, oder über einen Nebenstromkreis30 und den in diesem angeordneten Nebenstromfilter31 . Wie beim ersten Ausführungsbeispiel ist der Ausgang16 am Filtergehäuse12 des Hauptstromfilters11 über einen Nebenzweig20 an den Einlass33 des Filtergehäuses32 des Nebenstromfilters11 angeschlossen und im Nebenzweig20 ist eine Pumpe21 angeordnet, über die das im Rückspülbetrieb anfallende Rückspülfluid entsprechend zwangsgefördert wird. Der apparative Aufbau im Filtrationssystem250 wird durch die Verwendung von jeweils einem gemeinsamen Umschaltventil207 im Zulauf des Hauptstromzweigs10 und des Nebenstromkreises30 sowie einem gemeinsamen Umschaltventil217 im Ablauf von Hauptstromzweig10 und Nebenstromkreis30 vereinfacht. Bei beiden Umschaltventilen207 ,217 kann es sich insbesondere um Mehrwegeventile, insbesondere jeweils ein 3/2-Mehrwegeventil beispielsweise mit einer Schaltkugel handeln, wobei beim Schaltventil207 in der einen Schaltstellung seiner Schaltkugel das Fluid dem Hauptstromzweig10 und in der gegenüber dieser Schaltstellung beispielsweise um 90° verdrehten Schaltstellung das Fluid dem Nebenstromkreis30 zugeführt wird. Je nach Schaltstellung des Schaltventils217 mündet dann nur der aktive Zweig über die Leitung9 zum Verbraucher1 . Bei dieser Ausgestaltung ist es besonders vorteilhaft möglich, die beiden Schaltventile207 ,217 zwangszukoppeln, wie dies über eine symbolisch mit der strichpunktierten Linie280 dargestellten Schaltwelle angedeutet ist. - Für den Fachmann ergeben sich zahlreiche Modifikationen, die in den Schutzbereich der anhängenden Ansprüche fallen sollen. Bei sämtlichen Ausführungsbeispielen könnten weitere Nebenstromkreise vorhanden sein. Durch die permanente Aufbereitung des Öls kann das Öl auch als Hydrauliköl verwendet werden. In den einzelnen Leitungen können zusätzliche Absperrorgan insbesondere zur Wartung der einzelnen Systemteile angeordnet werden.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Claims (11)
- Filtrationssystem für die Filtration von Öl insbesondere für Schiffsaggregate wie Schiffsmotoren, mit einem Vorratsbehälter (2) für Öl, mit einem rückspülbaren Hauptstromfilter (11) mit Filtergehäuse (12) in einem Hauptstromzweig (10) für Öl zwischen Vorratsbehälter (2) und Schiffsaggregat (1), mit einem Nebenstromfilter (31) mit Filtergehäuse (32) in einem Nebenstromkreis (30) für Öl und mit schaltbaren Schaltventilen (7,8, 17,37; 137;; 207,217), wobei das Filtergehäuse (12) des Hauptstromfilters (11) und das Filtergehäuse (32) des Nebenstromfilters (31) jeweils einen Einlass (13; 33) und einen Auslass (14; 34) aufweisen, wobei das Filtergehäuse (12) des Hauptstromfilters wenigstens einen Ausgang (16) für Rückspülflüssigkeit aufweist, und wobei dem Einlass (13) für den Hauptstromfilter und dem Einlass (33) für den Nebenstromfilter wenigstens ein Schaltventil (7,8; 207) derart vorgeschaltet ist, dass Öl wahlweise über den Hauptstromzweig (10) oder über den Nebenstromkreis (30) dem oder den nachgeschalteten Schiffsaggregaten zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang (16) für die Rückspülflüssigkeit über einen mit einer Pumpe (21; 121) versehenen Nebenzweig (20; 120) an den Einlass (33) des Filtergehäuses (32) für den Nebenstromfilter (31) und/oder an den Vorratsbehälter (2) angeschlossen ist.
- Filtrationssystem nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Rückspülfilter eine Rückspüleinrichtung zur Rückspülung mit Eigenmedium aufweist. - Filtrationssystem nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (20; 121) eine Zwangsförderpumpe ist, und/oder dass die Pumpe eine Pumpleistung hat, die auf eine Fördermenge von 5% bis 15 % der Filterdurchflussmenge des Rückspülfilters im Rückspülbetrieb ausgelegt ist. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Einlass (13) für den Hauptstromfilter und dem Einlass (33) für den Nebenstromfilter jeweils ein separates Absperrorgan als Schaltventil (7; 8) vorgeschaltet ist. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Einlass (13) für den Hauptstromfilter und dem Einlass (33) für den Nebenstromfilter ein Umschaltventil, vorzugsweise ein 3/2-Mehrwegeventil, als gemeinsames Schaltventil (207) vorgeschaltet ist. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 4 oder5 , dadurch gekennzeichnet, dass der Nebenzweig (20) in einen Leitungsabschnitt des Nebenstromkreis (30) zwischen dem Einlass (33) für den Nebenstromfilter und dem diesem vorgeschalteten Schaltventil (8; 207) mündet. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Auslass (14) für den Hauptstromfilter und dem Auslass (34) für den Nebenstromfilter jeweils ein separates Absperrorgan als Schaltventil (17, 37; 17, 137) nachgeschaltet ist. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Auslass (40) für den Hauptstromfilter und dem Auslass (34) für den Nebenstromfilter ein Umschaltventil, vorzugsweise ein 3/2-Mehrwegeventil als gemeinsames Schaltventil (217) nachgeschaltet ist. - Filtrationssystem nach
Anspruch 5 und8 , dadurch gekennzeichnet, dass das vorgeschaltete gemeinsame Schaltventile und das nachgeschaltete gemeinsame Schaltventil miteinander zwangsgekoppelt sind. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis9 , dadurch gekennzeichnet, dass der Nebenstromkreis (30) an den Vorratsbehälter (2) angeschlossen ist und in einer Rückführleitung (25) zwischen Auslass (34) des Nebenstromfilters und Vorratsbehälter (2) ein weiteres Schaltventil (38) angeordnet ist. - Filtrationssystem nach einem der
Ansprüche 1 bis10 , dadurch gekennzeichnet, dass das Filtergehäuse (12) für den Hauptstromfilter und das Filtergehäuse (32) für den Nebenstromfilter jeweils einen strömungstechnisch zwischen dessen Einlass und Auslass angeordneten Aufnahmeraum für einen auswechselbaren Filtereinsatz und/oder auswechselbare Filterelemente aufweist.
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