DE112015006692T5

DE112015006692T5 - Plattform zum Bewerten und Teilen von routenspezifischen Daten

Info

Publication number: DE112015006692T5
Application number: DE112015006692.6T
Authority: DE
Inventors: Jamel Seagraves; Sudipto Aich; Chih-Wei Tang; Yonathan REDDA
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2015-08-06
Filing date: 2015-08-06
Publication date: 2018-07-05
Also published as: WO2017023329A1; RU2018104264A3; GB201803115D0; GB2556601A; MX2018001020A; US20180216950A1; CN107850458A; GB2556601B; RU2018104264A

Abstract

Die vorliegende Offenbarung betrifft Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Bereitstellen einer social-basierten Plattform zum Bewerten von Fahrtrouten beruhend auf Nutzererfahrungen von Mitgliedern.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die Offenbarung betrifft allgemein Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Vorsehen einer social-basierten Plattform zum Bewerten von Reiserouten beruhend auf Nutzererfahrungen von Mitgliedern.
HINTERGRUND
Fahrräder können eine praktische, kostengünstigere und gesunde Beförderungsmethode bieten. Bestehende Routenführungslösungen für Fahrradrouten und -wege bieten keine detaillierten Informationen wie etwa Routensicherheit, Fahrradabstellplätze, Routenbeschreibungen, Radverkehr, Dichte von Fußgängern gegenüber Radfahrern, Routenqualität, Zwischenfälle/Unfälle in Bezug auf Radfahrer entlang der Strecke, Topographie, Luftqualität und andere ähnliche Informationen. Radfahrer vertrauen auf umfassendere Metadaten für Routenführung und andere relevante Informationen während ihrer Fahrt als andere Arten von Pendlern, und dies ist auf die inhärente Gefahr von Szenarien mit Radfahrern kontra Kraftfahrzeugen zurückzuführen.
Figurenliste
Unter Bezugnahme auf die folgenden Figuren, bei denen sofern nicht anders angegeben gleiche Bezugszeichen in den gesamten verschiedenen Ansichten ähnliche Teile bezeichnen, werden nicht einschränkende und nicht erschöpfende Umsetzungen der vorliegenden Offenbarung beschrieben. Vorteile der vorliegenden Offenbarung werden im Hinblick auf die folgende Beschreibung und die Begleitzeichnungen besser verständlich, wobei:

1A eine Umsetzung einer mobilen Social-Anwendung, einer so genannten Social-App, auf einem elektronischen Mobilgerät zum Erleichtern der Bewertung einer Route zu einem Zielort zeigt;
1B eine Umsetzung einer mobilen Social-App auf einem elektronischen Mobilgerät zum Erleichtern der Auswahl einer Route zu einem Zielort zeigt;
2 eine Darstellung einer beispielhaften Rechenumgebung ist, in der in einem elektronischen Mobilgerät Techniken umgesetzt werden können, die eine Social-App vorsehen, um von einer so genannten Community (Gemeinschaft) von Nutzern durch das elektronische Mobilgerät eine Datenbank von Routenmerkmalen zu erzeugen, um die Auswahl einer Route zu einem Zielort zu erleichtern;
3 ein Flussdiagramm eines beispielhaften Verfahrens gemäß einer Umsetzung der Social-App-Plattform zeigt; und
4 ein beispielhaftes System zum Vorsehen einer Social-Plattform zum Bewerten von Routen durch eine Nutzer-Community zeigt.

EINGEHENDE BESCHREIBUNG
Die vorliegende Offenbarung erstreckt sich auf Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Bereitstellen einer Routendatenbank mit Echtzeitaktualisierungen für Fahrradrouten, die von Mitgliedern einer so genannten Social Community (soziale Gemeinschaft) genutzt werden. Die vorliegende Offenbarung erstreckt sich auch auf Verfahren, Systeme und Computerprogrammprodukte zum Ermöglichen des freiwilligen Bereitstellens durch Nutzer von Informationen über die Routen, die sie fahren oder aktuell fahren, um eine aktuelle Datenbank von Routenmerkmalen zu erzeugen. Zusätzlich erstreckt sich die vorliegende Offenbarung auf das Bereitstellen von Routenoptionen für Nutzer einer Social-App beruhend auf der Datenbank von Routenmerkmalen, sowohl von historischen Merkmalen als auch aktuellen Merkmalen in Echtzeit. Die Merkmale und Vorteile der Offenbarung werden in der folgenden Beschreibung dargelegt und gehen zum Teil aus der Beschreibung hervor oder können durch die Ausübung der Offenbarung ohne übermäßiges Experimentieren erlernt werden. Die Merkmale und Vorteile der Offenbarung können mittels der Instrumente und Kombinationen, die insbesondere in den beigefügten Ansprüchen hervorgehoben werden, verwirklicht und erhalten werden.
Eine Social-Plattform für Routenbewertung kann detaillierte Fahrradrouteninformationen bereitstellen, die über Zeit gesammelt und von erfahrenen Radfahrern, Radfahrneulingen und Touristen, die das System sowohl als Informationslieferanten als auch als Informationskonsumenten nutzen, bereitgestellt werden. Die Mitglieder der Social Community, die Informationslieferanten sind, sind diejenigen Mitglieder, die der Social-Plattform Routeninformationen liefern. Es versteht sich, dass es die Plattform vielen Nutzern erlaubt, detaillierte Informationen über bestimmte Routen mitzuteilen. Informationen können kraftfahrzeugspezifische Informationen und fahrradspezifische Informationen, wie etwa Routensicherheit, Nähe zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Fahrradabstellplätzen, Routenbeschreibungen, Routenverkehrsaufkommen, Routenqualität, Unfälle entlang der Route, Luftqualität und dergleichen umfassen. Diese Informationen werden von Kraftfahrzeug- und Fahrradfahrern genutzt, um Routen beruhend auf ihren speziellen Bedürfnissen und Vorlieben zu planen. Die Plattform kann diese Informationen auch nutzen, um Routenvorschläge zu priorisieren. Die Mitglieder der Community, die Informationskonsumenten sind, sind diejenigen Mitglieder, die von der Social-Plattform Routeninformationen suchen, die von der Social-Routenplattform gesammelt wurden. Das Erfassen und Umverteilen von Informationen ist so ausgelegt, dass die Bedürfnisse der gesamten Gemeinschaft von Radfahrern, sowohl von Informationslieferanten als auch -konsumenten, gleichermaßen erfüllt werden. Kraftfahrzeug- und Radfahrer können diese gepflegten Informationen nutzen, um ihre Fahrten vorab zu planen und Routen beruhend auf ihren individuellen Bedürfnissen zu wählen.
Es versteht sich, dass die Offenbarung Radsport und radsportspezifische Informationen als beispielhafte Umsetzung nutzt, es sollte aber erwähnt werden, dass die Offenbarung nicht auf Radfahren beschränkt ist. Die Offenbarung gilt gleichermaßen für Kraftfahrzeuge und kraftfahrzeugspezifische Informationen sowie radsportspezifische Informationen.
Radfahrer können ihre Erfahrung als Teil der Social-Plattform für Routenbewertung ebenfalls eingeben oder zumindest Routen beruhend auf ihren Erfahrungen bewerten. Zusätzlich würden auch Personen, die Radfahren für das Pendeln zur Arbeit regelmäßig als Transportform oder auch für Freizeitzwecke nutzen, von einer zentralisierten Routendatenbank profitieren, die von einer aktiven Online-Community aktuell gehalten wird.
Die offenbarten Verfahren, Merkmale, Systeme und Computerprogrammprodukte stellen eine computerbasierte Plattform für die Radfahrer-Community bereit, um die vorstehend erwähnten Informationen in ein System einzuspeisen und die Informationen von allen Community-Mitgliedern ständig aktualisieren und bewerten zu lassen. Das Vorliegen einer von Fahrern zu nutzenden Social-App für Routenbewertung für mobile Rechengeräte würde eine leicht zugängliche und umfassende Metadatenquelle für Radrouten bereitstellen, die Radfahrern beim Wählen der besten Route für ihre Fahrt beruhend auf ihren Bedürfnissen, sei es nun Arbeit oder Freizeit, hilft. In der folgenden Offenbarung wird auf die Begleitzeichnungen Bezug genommen, die einen Teil derselben bilden und in denen zur Veranschaulichung spezifische Implementationen gezeigt werden, in denen die Offenbarung umgesetzt werden kann. Es versteht sich, dass andere Umsetzungen genutzt und strukturelle Änderungen vorgenommen werden können, ohne vom Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen.
Umsetzungen der Social-Plattform zum Bereitstellen von Routenbewertungen in der vorliegenden Offenbarung können einen Spezialcomputer oder einen Universalcomputer mit Computerhardware, etwa beispielsweise einem oder mehreren Prozessoren und Systemspeicher, umfassen, wie nachstehend näher erläutert wird. Umsetzungen innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Offenbarung können auch physikalische und andere maschinell lesbare Medien zum Ausführen oder Speichern von maschinell ausführbaren Befehlen und/oder Datenstrukturen umfassen. Solche maschinell lesbaren Medien können beliebige verfügbare Medien sein, auf die ein Universal- oder Spezialcomputersystem zugreifen kann. Maschinell lesbare Medien, die maschinell ausführbare Befehle speichern, sind Computerspeichermedien (-geräte). Maschinell lesbare Medien, die maschinell ausführbare Befehle enthalten, sind Übertragungsmedien. Zur Veranschaulichung und nicht als Einschränkung können somit Umsetzungen der Offenbarung mindestens zwei klar unterschiedliche Arten von maschinell lesbaren Medien umfassen: Computerspeichermedien (-geräte) und Übertragungsmedien.
Computerspeichermedien (-geräte) umfassen RAM, ROM, EEPROM, CD-ROM, Solid-State-Laufwerke („SSDs“) (z.B. beruhend auf RAM), Flash-Speicher, Phasenwechselspeicher („PCM“), andere Arten von Speicher, anderen optischen Plattenspeicher, Magnetplattenspeicher oder andere Magnetspeichergeräte oder ein beliebiges anderes Medium, das zum Speichern von gewünschtem Programmcodemittel in Form von maschinell ausführbaren Befehlen oder Datenstrukturen verwendet werden kann und auf das von einem Universal- oder Spezialcomputer zugegriffen werden kann.
Eine Umsetzung einer Social-App zum Erfassen und Bereitstellen von Routeninformationen kann über ein Computernetzwerk kommunizieren. Ein „Netzwerk“ ist als ein oder mehreren Datenverbindungen definiert, die den Transport von elektronischen Daten zwischen Computersystemen und/oder Modulen und/oder anderen elektronischen Vorrichtungen ermöglichen. Wenn Informationen über ein Netzwerk oder eine andere Kommunikationsverbindung (entweder drahtgebunden, drahtlos oder eine Kombination von drahtgebunden oder drahtlos) zu einem Computer übertragen oder bereitgestellt werden, betrachtet der Computer die Verbindung ordnungsgemäß als Übertragungsmedium. Übertragungsmedien können ein Netzwerk und/oder Datenverbindungen umfassen, die zum Befördern von gewünschten Programmcodemitteln in Form von maschinell ausführbaren Befehlen oder Datenstrukturen verwendet werden können und auf die von einem Universal- oder Spezialcomputer zugegriffen werden kann. Kombinationen des Vorstehenden sollten ebenfalls innerhalb des Schutzumfangs der maschinell lesbaren Medien enthalten sein.
Maschinell ausführbare Befehle umfassen beispielsweise Befehle und Daten, die bei Ausführen an einem Prozessor einen Universalcomputer, einen Spezialcomputer oder ein Spezialverarbeitungsgerät eine bestimmte Funktion oder Gruppe von Funktionen ausführen lassen. Die maschinell ausführbaren Befehle können beispielsweise Binärprogramme, Zwischenformatbefehle, etwa Assemblersprache, oder auch Quellcode sein. Auch wenn der Gegenstand in einer Sprache beschrieben wird, die für strukturelle Merkmale und/oder methodologische Maßnahmen spezifisch ist, versteht sich, dass der in den beigefügten Ansprüchen definierte Gegenstand nicht unbedingt auf die beschriebenen Merkmale und Maßnahmen beschränkt ist, die vorstehend beschrieben werden. Die beschriebenen Merkmale und Maßnahmen werden vielmehr als beispielhafte Formen der Umsetzung der Ansprüche offenbart.
Der Fachmann wird erkennen, dass die Offenbarung in Netzwerkrechenumgebungen mit vielen Arten von Computersystemkonfigurationen praktiziert werden kann, einschließlich Personal Computern, Desktopcomputern, Laptop-Rechnern, Nachrichtenprozessoren, mobilen Handgeräten, Multiprozessorsystemen, mikroprozessorbasierten oder programmierbaren Verbraucherelektronikgeräten, Netzwerk-PCs, Minicomputern, Mainframe-Rechnern, Mobiltelefonen, PDAs, Tablet-Rechner, Pagern, Routern, Umschaltern, verschiedenen Speichergeräten und dergleichen. Die Offenbarung kann auch in verteilten Systemumgebungen praktiziert werden, bei denen beide, lokale und ferne Computersysteme, die durch ein Netzwerk verbunden sind (entweder durch drahtgebundene Datenverbindungen, drahtlose Datenverbindungen oder eine Kombination von drahtgebundenen und drahtlosen Datenverbindungen), Aufgaben ausführen. In einer verteilten Systemumgebung können sich Programmmodule sowohl in lokalen als auch fernen Speichergeräten befinden.
Ferner können, wo zutreffend, hierin beschriebene Funktionen in: Hardware, Software, Firmware, digitalen Komponenten und/oder analogen Komponenten ausgeführt werden. Beispielsweise können ein oder mehrere anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (ASICs) programmiert werden, um ein oder mehrere der hierin beschriebenen Systeme und Abläufe auszuführen. In der folgenden Beschreibung und den Ansprüchen werden durchgehend bestimmte Begriffe verwendet, um bestimmte Systemkomponenten zu bezeichnen. Ein Fachmann wird erkennen, dass Komponenten anders bezeichnet werden können. Diese Schrift soll nicht zwischen Komponenten unterscheiden, die sich in der Bezeichnung, aber nicht in der Funktion unterscheiden.
1A zeigt ein Beispiel für ein Mobilgerät mit einer Social-App für Routenbewertung, die darauf läuft. Wie in der Figur gezeigt ist, kann ein mobiles Computergerät 100 ein Display 102 umfassen, das auch ein Touch-Bildschirm zum Empfangen von Nutzereingaben damit sein kann. Auf dem Display 102 wird eine Social-App für Routenbewertung 110 gezeigt. Ein durch die App 110 erzeugter erster Bildschirm 120 kann ausgelegt sein, um von einem Mitglied der Community mithilfe der App Routeninformationen anzufordern und zu empfangen. Wie in der Figur gezeigt ist, kann ein Informationslieferant eine Startposition 121 angeben, etwa einen aktuellen Ort oder einen anderen Startpunkt und einen Zielort 125. Die Social-Plattform für Bewertung kann dann mögliche oder vorgeschlagene Routen erzeugen, die von dem Informationslieferanten zu bewerten sind, und für jede der Routen Bewertungen 126, 127 erbitten. Der Informationslieferant kann dann die Route bewerten, die er kennt oder gerade zurückgelegt hat, indem er auf die Bewertungen oder Rezensionen tippt bzw. diese berührt, was den Nutzer dann zu einem dritten Bildschirm 140 führt. Auf dem dritten Bildschirm 140 kann der Nutzer seine eigenen Bewertungsinformationen 142,m 144 zu einer bestimmten Route in die App 110 eingeben. Es versteht sich, dass die Bewertungsinformationen 142, 144 Routensicherheit, Fahrradabstellplätze, Routenbeschreibungen, Fahrradverkehrsaufkommen, Dichte von Fußgängern zu Radfahrern, Routenqualität, radspezifische Zwischenfälle/Unfälle entlang der Route, Topographie, Luftqualität und andere ähnliche Informationen umfassen können, aber nicht darauf beschränkt sind.
Zusätzlich kann von der App 110 ein zweiter Bildschirm 130 erzeugt werden, der einem Nutzer, der ein Informationskonsument ist, mögliche Routen 132, 134 zu einem angegebenen Zielort 135, 125 liefert. Die Social-Plattform für Routenbewertung kann auch Bewertungen für die Routen bereitstellen, die von einem Mitglied der Community durch den ersten Bildschirm 120 der mobilen App für Routenbewertung 110 bereitgestellt wurden.
1B zeigt ein Beispiel für ein Mobilgerät mit einer darauf laufenden Social-App für Routenbewertung zum Erleichtern der Auswahl einer Route zu einem Zielort durch einen Nutzer. Nach Erzeugen des ersten Bildschirms 120 durch die App 110 und nach Eingeben der Startposition 121 und des Zielorts 125 durch den Nutzer stellt die App Routeninformationen bereit. Routeninformationen können, wie hierin erläutert, beruhend auf fahrradspezifischen Informationen, wie etwa Routensicherheit, Nähe zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Fahrradabstellplätzen, Routenbeschreibungen, Routenverkehrsaufkommen, Routenqualität, Unfälle entlang der Route, Luftqualität und dergleichen bereitgestellt werden. Diese Informationen werden von Radfahrern genutzt, um Routen beruhend auf ihren speziellen Bedürfnissen und Vorlieben zu planen und auszuwählen.
Es versteht sich, dass ein Nutzer von dem ersten Bildschirm 120, der von der App 110 erzeugt wird, einen Auswahlprozess, der ausgelegt sein kann, um von einem Mitglied der Community mithilfe der App eine Routenauswahl zu erbitten und zu empfangen, für eine gewünschte Route durch Tippen auf die Taste „Routen ansehen“ 152 oder Berühren derselben auslösen kann. Bei Tippen die Taste 152 bzw. Berühren derselben kann die App 110 den Nutzer zu dem zweiten Bildschirm 130 leiten, der dem Nutzer mögliche Routen 132, 134 zu einem genannten Zielort 135, 125 liefert. Bei einer Umsetzung kann der Nutzer direkt eine gewünschte Route von dem ersten Bildschirm 120 aus wählen, indem er auf die präsentierten Routenoptionen 154, 156 tippt bzw. diese berührt, was den Nutzer dann zu einem Bildschirm führt, der die Routendetails und Routendaten für das Folgen der gewählten Route durch den Nutzer zeigt.
Bei Tippen auf die Taste 152 bzw. Berühren derselben ist der Nutzer dann in der Lage, die gewünschte Route zu wählen, indem er von dem zweiten Bildschirm 130 auf die gewünschte Route tippt bzw. diese berührt, was den Nutzer dann direkt zu einem Bildschirm führt, der die Routendetails und Routendaten zum Folgen der gewählten Route durch den Nutzer zeigt. Nach Wahl der gewünschten Route durch den Nutzer kann der Nutzer dann alternativ auf die Taste „Mich dorthin führen“ 158 tippen bzw. diese berühren, was den Nutzer dann direkt zu einem Bildschirm führt, der die Routendetails und Routendaten zum Folgen der gewählten Route durch den Nutzer zeigt.
Es versteht sich, dass ein Nutzer, der eine Route beruhend auf den Routenbewertungsinformationen 146, 148 wählen will, auf einen der Bildschirme, etwa den dritten Bildschirm 140, zugreifen kann, wobei dem Nutzer die Routenbewertungsinformationen 146, 148 bereitgestellt werden. Der Nutzer kann die Routenbewertungsinformationen 146, 148 und andere von der App 110 bereitgestellte Informationen zum Unterstützen des Nutzers bei der Wahl einer gewünschten Route nutzen. Der Nutzer kann dann die Route beruhend auf den Routenbewertungsinformationen 146, 148 wählen.
In 2 ist ein elektronisches Mobilgerät 202 mit einem Prozessor 204 und einem Speicher 206 gezeigt. Der Prozessor 204 bietet Verarbeitungsfunktionalität für das elektronische Mobilgerät 202 und kann eine beliebige Anzahl von Prozessoren, Mikrosteuergeräten oder anderen Verarbeitungssystemen sowie residenten oder externen Speicher zum Speichern von Daten und anderen Informationen umfassen, auf die von dem elektronischen Mobilgerät 202 zugegriffen wird oder die von diesem erzeugt werden. Der Prozessor 204 kann ein oder mehrere Softwareprogramme ausführen, die die hierin beschriebenen Techniken und Module umsetzen. Der Prozessor 204 ist nicht durch die Materialien beschränkt, aus denen er gebildet ist, oder durch die darin genutzten Verarbeitungsmechanismen und kann somit mittels Halbleiter(n) und/oder Transistoren (z.B. elektronischen integrierten Schaltungen (ICs)) usw. implementiert werden.
Der Speicher 206 ist ein Beispiel für durch Geräte lesbare Speichermedien, der Speicherfunktionalität bietet, um verschiedenen mit dem Betrieb des elektronischen Mobilgeräts 202 verbundene Daten zu speichern, etwa das Softwareprogramm und Codesegmente, die vorstehend erwähnt wurden, oder andere Daten, um dem Prozessor 204 und anderen Elementen des elektronischen Mobilgeräts 202 das Ausführen der hierin beschriebenen Techniken zu befehlen. Auch wenn ein einzelner Speicher 206 gezeigt ist, kann eine breite Palette von Ausführungen und Kombinationen eines Speichers genutzt werden. Der Speicher 206 kann mit dem Prozessor 204 integral sein, ein unabhängiger Speicher oder eine Kombination von beiden sein. Der Speicher kann beispielsweise entnehmbare und nicht entnehmbare Speicherelemente wie RAM, ROM, Flash (z.B. SD-Karte, Mini-SD-Karte, Mikro-SD-Karte), magnetische, optische, USB-Speichergeräte usw. umfassen.
Das elektronische Mobilgerät 202 ist ferner mit einer Funktionalität zum Ermitteln von Position gezeigt. Beispielsweise kann das elektronische Mobilgerät 202 Signaldaten 208 empfangen, die von einer oder mehreren Positionsdatenplattformen und/oder Positionsdatensendern gesendet werden, wofür Beispiele als GPS-Satelliten dargestellt sind. Insbesondere kann das elektronische Mobilgerät 202 ein Positionsermittlungsmodul 212 umfassen, das Signaldaten 208, die von GPS-Satelliten (Global-Positioning-System-Satelliten) 210 mittels eines GPS-Empfängers 214 empfangen werden, verwalten und verarbeiten kann. Das Positionsermittlungsmodul 212 ist stellvertretend für Funktionalität, die nutzbar ist, um durch Verarbeiten der empfangenen Signaldaten 208 eine geografische Position zu ermitteln. Die Signaldaten 208 können verschiedene Daten umfassen, die zur Verwendung bei Positionsermittlung geeignet sind, etwa Zeitsignale, Bereichssignale, Ephemeriden, Almanache usw.
Das Positionsermittlungsmodul 212 kann auch ausgelegt sein, um verschiedene andere Positionsermittlungsfunktionalitäten bereitzustellen. Die Positionsermittlungsfunktionalität kann für die Zwecke der vorliegenden Erläuterung verschiedene unterschiedliche Navigationstechniken und andere Techniken, die durch „Kenntnis“ einer oder mehrerer Positionen unterstützt werden, betreffen. Beispielsweise kann Positionsermittlungsfunktionalität genutzt werden, um Positions-/Ortsinformationen, Zeitinformationen, Geschwindigkeitsinformationen und verschiedene anderen navigationsspezifische Daten bereitzustellen. Demgemäß kann das Positionsermittlungsmodul 212 unterschiedlich ausgelegt werden, um eine breite Palette an Funktionen auszuführen. Beispielsweise kann das Positionsermittlungsmodul 212 für Outdoor-Navigation, Fahrzeugnavigation, persönliche Nutzung (z.B. als Teil von fitnessspezifischen Geräten) usw. ausgelegt sein. Demgemäß kann das Positionsermittlungsmodul 212 verschiedene Geräte zum Ermitteln von Position umfassen, die eine oder mehrere der vorstehend beschriebenen Techniken nutzen.
Das elektronische Mobilgerät 202 kann ein oder mehrere Antennen zum Empfangen von Signaldaten 208 sowie zum Vornehmen anderer Kommunikationen umfassen, etwa Kommunikation mittels eines oder mehrerer Netzwerke 218, die nachstehend näher beschrieben werden. Es versteht sich, dass auch viele verschiedene andere Positionierungssysteme genutzt werden können, etwa andere globale Navigationssatellitensysteme (GNSS), terrestrisch basierte Systeme (z.B. funktelefonbasierte Systeme, die Positionsdaten von Funkmasten senden), drahtlose Netzwerke, die Positionierungssignale senden usw. Beispielsweise kann eine Positionsermittlungsfunktionalität durch die Nutzung eines Servers in einer serverbasierten Architektur, von einer bodengestützten Infrastruktur, durch ein oder mehrere Sensoren (z.B. Gyros, Wegstreckenzähler und Magnetometer), Nutzung von „Koppelnavigations“-Techniken usw. implementiert werden.
Das elektronische Mobilgerät 202 umfasst eine Displayvorrichtung 220, um einem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 Informationen anzuzeigen. In Ausführungsformen kann die Displayvorrichtung 220 ein LCD(Flüssigkristalldioden)-Display, ein TFT(Dünnfilmtransistor)-LCD-Display, ein LEP(Licht emittierendes Polymer)- oder PLED(Polymer-LED)-Display usw. umfassen, um Text- und/oder Grafikinformationen, etwa eine grafische Benutzeroberfläche, anzuzeigen. Die Displayvorrichtung 200 kann mittels einer Hintergrundbeleuchtung hinterleuchtet werden, so dass sie im Dunklen oder in anderen lichtschwachen Umgebungen betrachtet werden kann.
Die Displayvorrichtung 220 kann mit einem Touch-Bildschirm 222 zum Empfangen von Eingabe (z.B. Daten, Befehlen etc.) von einem Nutzer versehen sein. Beispielsweise kann ein Nutzer das elektronische Mobilgerät 202 durch Berühren des Touch-Bildschirms 222 und/oder Vornehmen von Gesten auf dem Bildschirm 222 betreiben. In manchen Ausführungsformen kann der Touch-Bildschirm 222 ein kapazitiver Touch-Bildschirm, ein resistiver Touch-Bildschirm, ein Infrarot-Touch-Bildschirm, Kombinationen derselben und dergleichen sein. Das elektronische Mobilgerät 202 kann ferner ein oder mehrere Eingabe-/Ausgabe(I/O)-Vorrichtungen 224 umfassen (z.B. eine Tastatur, Tasten, eine drahtlose Eingabevorrichtung, eine Daumenrad-Eingabevorrichtung, eine Trackstick-Eingabevorrichtung usw.). Die I/O-Vorrichtungen 224 können ein oder mehrere Audio-I/O-Vorrichtungen umfassen, etwa ein Mikrofon, Lautsprecher usw.
Das elektronische Mobilgerät 202 kann auch ein Kommunikationsmodul 226 umfassen, das stellvertretend für Kommunikationsfunktionalität zum Ermöglichen eines Sendens/Empfangens von Daten durch das elektronische Mobilgerät 202 zwischen verschiedenen Vorrichtungen (z.B. Komponenten/Peripheriegeräten) und/oder über das eine oder die mehreren Netzwerke 218 ist. Das Kommunikationsmodul 226 kann stellvertretend für verschiedene Kommunikationskomponenten und Funktionalität sein, einschließlich aber nicht ausschließlich: ein oder mehrere Antennen; einen Browser; einen Sender und/oder Empfänger; ein drahtloses Radio; Datenschnittstellen; Softwareschnittstellen und - treiber; Vernetzungsschnittstellen; Datenverarbeitungskomponenten; usw.
Das eine oder die mehreren Netzwerke 218 sind stellvertretend für verschiedene unterschiedliche Kommunikationswege und Netzwerkverbindungen, die einzeln oder kombiniert genutzt werden können, um unter den Komponenten der Umgebung 200 zu kommunizieren. Somit können das eine oder die mehreren Netzwerke 218 stellvertretend für Kommunikationswege sein, die mithilfe eines einzelnen Netzwerks oder mehrerer Netzwerke erreicht werden. Ferner sind das eine oder die mehreren Netzwerke 218 stellvertretend für verschiedene unterschiedliche Arten von Netzwerken und Verbindungen, die erwogen werden, einschließlich aber nicht ausschließlich: das Internet; ein Intranet; ein Satellitennetzwerk; ein Mobilnetz; ein mobiles Datennetz; drahtgebundene und/oder drahtlose Verbindungen; usw.
Beispiele für drahtlose Netzwerke umfassen, sind aber nicht darauf beschränkt: Netzwerke, die ausgelegt sind für Kommunikationen nach: einer oder mehreren Normen des Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), etwa den Normen 802.11 oder 802.16 (Wi-Max); Wi-Fi-Normen, die von der Wi-Fi Alliance herausgegeben werden; Bluetooth-Normen, die von der Bluetooth Special Interest Group herausgegeben werden; usw. Drahtgebundene Kommunikationen werden ebenfalls erwogen, etwa durch einen USB-Bus (Universal Serial Bus), Ethernet, serielle Verbindungen usw.
Das elektronische Mobilgerät 202 kann durch Funktionalität, die durch das Kommunikationsmodul 226 dargestellt ist, ausgelegt sein, um mittels eines oder mehrerer Netzwerke 218 mit einem Mobilfunkanbieter 228 und einem Internet-Provider 230 zu kommunizieren, um Mobiltelefondienste 232 bzw. verschiedene Inhalte 234 zu erhalten. Die Inhalte 234 können verschiedene unterschiedliche Inhalte darstellen, wobei Beispiele dafür folgendes umfassen, aber nicht darauf beschränkt sind: Kartendaten, die Routeninformationen enthalten können; Webseiten; Dienstleistungen; Musik; Fotos; Video; E-Mail-Dienst; Instant Messaging; Gerätetreiber; Echtzeit- und/oder historische Wetterdaten; Befehlsaktualisierungen; usw.
Das elektronische Mobilgerät 202 ist mit einer Benutzeroberfläche 236 gezeigt, die in Speicher 206 speicherbar und von dem Prozessor 204 ausführbar ist. Die Benutzeroberfläche 236 ist stellvertretend für Funktionalität zum Steuern der Anzeige von Informationen und Daten für einen Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 mittels der Displayvorrichtung 220. In manchen Umsetzungen könnte die Displayvorrichtung 220 nicht in das elektronische Mobilgerät integriert sein und könnte stattdessen mithilfe eines USB-Busses (Universal Serial Bus), Ethernet, seriellen Verbindungen usw. extern angebunden sein. Die Benutzeroberfläche 236 kann Funktionalität bieten, um den Nutzer mit einer oder mehreren Apps 238 des elektronischen Mobilgeräts 202 durch Vorsehen von Eingaben mittels des Touch-Bildschirms 222 und/oder der I/O-Vorrichtungen 224 interagieren zu lassen. Beispielsweise kann die Benutzeroberfläche 236 das Erzeugen einer Programmierschnittstelle (API) bewirken, um die Funktionalität einer App 238 zu liefern, um die App zur Anzeige durch die Displayvorrichtung 220 oder kombiniert mit einer anderen Anzeige auszulegen. In Ausführungsformen kann die API weiterhin Funktionalität bereitstellen, um die App 238 dafür auszulegen, dem Nutzer das Interagieren mit einer App durch Vorsehen von Eingaben mittels des Touch-Bildschirms 222 und/oder der I/O-Vorrichtungen 224 zu ermöglichen.
Apps 238 können Software umfasse, die in Speicher 206 speicherbar und von dem Prozessor 204 ausführbar ist, um eine spezifische Operation oder Gruppe von Operationen durchzuführen, um dem elektronischen Mobilgerät 202 Funktionalität zu liefern. Beispielhafte Einsatzbereiche können eine Fitness-App, Sport-Apps, Gesundheits-Apps, Diät-Apps, Mobiltelefon-Apps, Instant-Messaging-Apps, E-Mail-Apps, Foto-Sharing-Apps, Kalender-Apps, Adressbuch-Apps usw. sein.
Das elektronische Mobilgerät 202 ist mit einer Social-App für Routenbewertung 242 gezeigt, die in Speicher 206 speicherbar und von dem Prozessor 204 ausführbar ist. Die Social-App für Routenbewertung 242 stellt Funktionalität für den Zugriff auf Kartendaten 216 dar, die in dem Speicher 206 gespeichert sind, um dem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 Kartenerstellungs- und Navigationsfunktionalität zu bieten. Beispielsweise kann die Social-App für Routenbewertung 242 Navigationsinformationen erzeugen, die Karten und/oder kartenspezifischen Inhalt zur Anzeige durch das Display 220 umfasst. Wie hierin verwendet umfasst kartenspezifischer Inhalt Informationen, die den von der Social-App für Routenbewertung 242 erzeugten Karten zugeordnet sind und Routeninformationen, POIs, POIs zugeordnete Informationen, Kartenlegenden Steuerung für die Handhabung einer Karte (z.B. Herunterrollen, Verschieben, etc.), Straßenansichten, Luft-/Satellitenansichten und dergleichen umfassen, die auf oder als Zusatz zu einer oder mehreren Karten angezeigt werden.
In einer oder mehreren Umsetzungen ist die Social-App für Routenbewertung 242 ausgelegt, um die Kartendaten 216 zum Erzeugen von Bewertungsinformationen 244, die Informationen von Mitgliedern der Community bezüglich Routenmerkmalen umfassen, zur Anzeige durch das elektronische Mobilgerät 202 unabhängig von Inhaltsquellen zu nutzen, die sich außerhalb des elektronischen Mobilgeräts 202 befinden. Die Social-App für Routenbewertung 242 kann somit beispielsweise in der Lage sein, Kartenerstellungs- und Navigationsfunktionalität zu bieten, wenn durch das Netzwerk 218 kein Zugriff auf externen Inhalt 234 verfügbar ist. Es wird aber erwogen, dass das Navigationsmodul 242 in einer oder mehreren Umsetzungen auch in der Lag sein kann, mittels des Netzwerks 218 auf verschiedenen Inhalt 234 zuzugreifen, um Navigationsinformationen, einschließlich Karten und/oder kartenspezifischen Inhalt, zur Anzeige durch das elektronische Mobilgerät 202 zu erzeugen.
Die Social-App für Routenbewertung 242 kann unterschiedlich ausgelegt sein. Beispielsweise kann die Social-App für Routenbewertung 242 als App 238 ausgelegt sein, auf die von der Benutzeroberfläche 236 zugegriffen wird. Die Social-App für Routenbewertung 242 kann Positionsdaten nutzen, die von dem Positionsermittlungsmodul 212 ermittelt werden, um eine aktuelle Position des Nutzers (z.B. des elektronischen Mobilgeräts 202) auf einer angezeigten Karte zu zeigen, Navigationsbefehle (z.B. Befehle mit Richtungsänderungen zu einem eingegebenen Zielort oder POI) zu liefern, Fahrtstrecken und -zeiten zu berechnen usw.
Die Benutzeroberfläche 236 kann in Umsetzungen einen Browser 240 umfassen. Der Browser 240 ermöglicht es dem elektronischen Mobilgerät 202, Inhalt 234, etwa eine Website in dem World Wide Web, eine von einem Webserver in einem privaten Netzwerk bereitgestellte Webseite usw., anzuzeigen und damit zu interagieren. Der Browser 240 kann unterschiedlich ausgelegt sein. Beispielsweise kann der Browser 240 als App 238 ausgelegt sein, auf die von der Benutzeroberfläche 236 zugegriffen wird. Der Browser 240 kann ein Webbrowser sein, der zur Nutzung durch ein voll ausgestattetes Gerät mit erheblichen Speicher- und Prozessorressourcen (z.B. ein Smartphone, ein Personal Digital Assistant (PDA), etc.) geeignet ist. In einer oder mehreren Umsetzungen kann der Browser 204 jedoch ein mobiler Browser sein, der zur Nutzung durch ein gering ausgestattetes Gerät mit begrenzten Speicher- und/oder Verarbeitungsressourcen (z.B. ein Mobiltelefon, ein tragbares Musikgerät, ein transportierbares Unterhaltungsgerät, etc.) geeignet ist. Solche mobilen Browser gehen typischerweise sparsam mit Speicher- und Prozessorressourcen um, bieten jedoch weniger Browserfunktionen als Webbrowser.
Wie in 2 gezeigt ist, umfasst die Social-App für Routenbewertung 242 weiterhin ein Routenwahlmodul 246, das ebenfalls in dem Speicher 206 speicherbar und von dem Prozessor 204 ausführbar ist. Das Routenwahlmodul 246 bewirkt ein Auslegen des Displays 220 des elektronischen Mobilgeräts 202 für die Anzeige von Routenwahlinformationen 248. In der gezeigten Umsetzung sind die Routenwahlinformationen 248 in dem Format einer Kartenseite 250 gezeigt, die eine Routengrafik 252 umfasst, die eine Route darstellt, die von einem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 zurückgelegt werden kann (z.B. durch den Nutzer, durch ein Fahrzeug (z.B. ein Fahrrad), das von dem Nutzer betrieben wird, in oder an dem das elektronische Mobilgerät 202 befestigt oder gehaltert wird oder eine Kombination davon). Die Route beschreibt einen Weg, den der Nutzer von einem Startpunkt zu einem Zielort zurücklegt. In einer Umsetzung kann der Startpunkt eine geografische Position sein, die von dem Positionsermittlungsmodul 212 des Geräts 202 ermittelt wird, etwa der aktuelle geografische Ort des Geräts 202. Der Startpunkt kann jedoch auch manuell durch den Nutzer mittels der Benutzeroberfläche 236 angegeben werden. Wie hierin nachstehend erläutert wird, umfasst das Routenwahlmodul 246 weiterhin Funktionalität, um die Displayvorrichtung 220 nacheinander oder gleichzeitig zusätzliche Routengrafiken 252 für ein oder mehrere alternative Routen anzeigen zu lassen (z.B. eine zweite Route, eine dritte Route usw), die von dem Nutzer ebenfalls zu dem gleichen Zielpunkt zurückgelegt werden können. Die durch jede Routengrafik 252 dargestellte Route kann ohne Einschränkung einen Weg, Pfad, eine Landstraße, Gasse, Straße, Mautstraße, Schnellstraße, gebührenpflichtige Straße, Autobahn, eine Bundesstaaten übergreifende Autobahn, einen Gehsteig, Kombinationen davon oder dergleichen umfassen, die von einem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 befahren werden können.
Das Routenwahlmodul 246 kann Funktionalität umfassen (oder von der Social-App für Routenbewertung 242 bereitgestellte Funktionalität aufrufen), um ein oder mehrere Routen von einem Startpunkt zu einem Zielort zu erzeugen. Diese Routen können beispielsweise mithilfe von Kartendaten 216 erzeugt werden, die in dem Speicher 206 des Geräts 202 gespeichert sind.
In mindestens einigen Fällen kann der Startpunkt die aktuelle geografische Position des elektronischen Mobilgeräts 202 sein, die von dem Positionsermittlungsmodul 212 ermittelt wird. Es wird jedoch erwogen, dass der Startpunkt von dem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts mittels der Displayvorrichtung 220 und des Touch-Bildschirms 222 und/oder von I/O-Vorrichtungen 224 eingegeben werden kann. Analog kann der Zielort von dem Nutzer des elektronischen Mobilgeräts 202 eingegeben oder gewählt werden. Der Zielort kann als Breiten-/Längengradinformation eingegeben werden, die einem Ort, einer Adresse, einem POI, einem vom Nutzer gewählten Punkt (z.B. wählt der Nutzer mittels des Touch-Bildschirms 222 einen gewünschten Zielpunkt) auf einer von der Displayvorrichtung 220 gezeigten Karte, einem von dem Inhalt 234 gewählten Zielort, der mittels des Kommunikationsmoduls 226 empfangen und/oder in dem Speicher 206 durch das elektronische Mobilgerät 202 gespeichert wird (z.B. eine Webseite, eine E-Mail, eine Textnachricht, ein Foto etc.) usw. zugeordnet ist.
In manchen Auslegungen kann das Routenwahlmodul 256 mögliche Routen mithilfe historischer Routeninformationen wählen, die von Mitgliedern der Social Community bereitgestellt und in einer lokalen Routendatenbank auf dem Gerät 202 gespeichert werden und/oder auf die mithilfe des Kommunikationsmoduls 226 durch eine ferne Routendatenbank zugegriffen werden kann. Die Routendatenbank(en) kann/können mehrere bereits zurückgelegte Routen umfassen, die gesucht, indiziert, kompiliert, analysiert oder anderweitig für Befahren durch den Nutzer gewählt werden können. Beruhend auf der aktuellen Position oder einem anderen angegebenen Startpunkt kann das Routenwahlmodul 246 gespeicherte Routen identifizieren, die den angegebenen Startpunkt umfassen oder anderweitig damit zusammenhängen. Diese entsprechenden gespeicherten Routen können dem Nutzer zusätzlich zu oder alternativ zu den vorstehend erläuterten berechneten Routen zur Prüfung und Auswahl vorgelegt werden. Beispielsweise können die entsprechenden Routen, auf die von der Routendatenbank zugegriffen wird, Bewertungen für Folgendes umfassen: eine schwierige Route, die an dem aktuellen Ort beginnt, eine kurze Route, die an dem aktuellen Ort endet, eine lange Route, die den aktuellen Ort umfasst, eine landschaftliche schöne Route, die einen vom Nutzer angegebenen Ort umfasst, eine zusammengesetzte Route, die aus einer oder mehreren bewerteten Routen, die dem aktuellen Ort entsprechen, erzeugt wird.
Die Darstellung der bewerteten und gespeicherten Routen umfasst Bewertungen, die aus Community-Daten erhalten werden, etwa Nutzerbewertungen und Kommentare zu den gespeicherten Routen, Nutzerbewertungen etc.
3 zeigt eine Umsetzung eines Verfahrens und Systems zum Bewerten von routenspezifischen Informationen auf einer Social-Plattform. Die Plattform kann eine mobile Social-App umfassen, die mehrere Mitglieder einer Community über ein Netzwerk mit einem Routenbewertungssystem verbindet. Wie hierin verwendet soll eine Social-App eine computer- oder computernetzwerkbasierte Community von Nutzern/Mitgliedern darstellen, die ein gemeinsames Interesse haben. In der vorliegenden Offenbarung ist das gemeinsame Interesse das Pendeln oder Fahren auf angegebenen öffentlichen Routen und sehr häufig das Befahren dieser öffentlichen Routen mit dem Rad. Bei 310 kann die Plattform der Nutzer-Community eine mobile App bereitstellen, und durch die vorliegende mobile App kann die Plattform von erfahrenen Mitgliedern Informationen erbitten. Beispielsweise kann in einer Umsetzung ein Nutzer (etwa ein Pendler), der die mobile App hat, um eine Bewertung der Route gebeten werden, die der Nutzer gerade zurückgelegt hat. Zusätzlich kann die mobile App einem Nutzer das manuelle Wählen von Routen zum Eingeben von Informationen dafür ermöglichen.
Bei 320 kann die Plattform von Mitgliedern der Community durch die mobile App Routeninformationen für eine Route oder mehrere Routen empfangen und kann bei 330 eine Routendatenbank erzeugen, die auf den bereitgestellten Routeninformationen beruht. Die Datenbank kann Routeninformationen wie etwa Mitgliederbewertungen, Sicherheit, Bau, Fußgängerverkehr, Verkehrszeiten, Autoverkehr, Radverkehr, Beleuchtungsbedingungen, Fitnessgrad, landschaftlicher Wert, Fahrtzeit, Zugang zu öffentlichem Nahverkehr entlang der Route, etc. umfassen.
Bei 340 kann die Plattform durch die mobile App eine Angabe eines beabsichtigten Zielorts oder einer beabsichtigten Route empfangen. Beispielsweise kann ein zugreifender Mitgliednutzer die App nutzen, um zu entscheiden, welche Route für seine spezifischen Bedürfnisse am besten ist. Der Nutzer kann eine gute Pendelroute suchen, etwa die schnellste Pendelroute oder u.a. die Pendelroute mit dem geringsten Verkehr, oder der Nutzer kann landschaftlich schönere Routenoptionen suchen. Demgemäß kann eine Implementation dem Nutzer das Angeben seiner Wünsche bezüglich der Route ermöglichen, und die Plattform kann mehrere Routen beruhend auf Routeneigenschaften wie landschaftlich schön, Training und Pendeleignung vorschlagen.
Bei 350 kann die Plattform aus der Routendatenbank Routeninformationen abrufen, die möglichen Routen zu dem angegebenen Zielort entsprechen.
Bei 360 kann die Plattform eine Bewertung für jede der möglichen Routen beruhend auf den Informationen erzeugen, die von den bereitstellenden Nutzern empfangen werden, und bei 370 kann die Plattform die möglichen Routen und entsprechende Bewertung durch die mobile App an das abfragende Mitglied ausgeben. Wie vorstehend erläutert kann die Ausgabe wählbare Routenmöglichkeiten zusammen mit verschiedenen Bewertungen umfassen. Beispielsweise kann die Ausgabe eine Gesamtbewertung für eine Route umfassen oder kann vorstehend genannte detaillierte Bewertungen für die Merkmale der Route aufweisen.
Bei 380 kann die Plattform die entsprechenden Bewertungen von Routen aktualisieren, wenn von Mitgliedern der Community neue Routeninformationen bereitgestellt werden.
In einer Umsetzung kann sich die Plattform auf die Bedürfnisse von spezifischen Nutzern, etwa Touristen, Mietwagenunternehmen, Lieferdienstpersonal, um nur ein paar zu nennen, konzentrieren. Zusätzlich können diese anvisierten Nutzer als Teil der sozialen Natur der Plattform die Routenbewertungsdatenbank frei ergänzen oder können bezüglich des Bereitstellens von Informationen eingeschränkt werden.
Unter Bezugnahme nun auf 4 wird ein System zum Bewerten von Routen gezeigt. Das System 400 kann ein oder mehrere Prozessoren 402 und ein oder mehrere Speichervorrichtungen 404 umfassen, die mit dem einen oder den mehreren Prozessoren 402 funktionell gekoppelt sind und ausführbare und operative Daten speichern. Es versteht sich, dass eine Rechenvorrichtung 401 den einen oder die mehreren Prozessoren 402 und die eine oder die mehreren Speichervorrichtungen 404 umfassen kann. Das System 400 kann weiterhin einen Routenserver 406 mit einer Routendatenbank 408 umfassen, die Routeninformationen enthält, die durch bereitstellende Nutzer einer Social Community eingereicht werden. Die Routendatenbank kann Routenbewertungen von Nutzern der Social Community umfassen. Das System 400 kann auch eine Social-Plattform 412 umfassen, die zwischen Community-Mitgliedern 411 der Social Community elektronische Kommunikation über ein oder mehrere Netzwerke 410 vorsieht. Die Social-Plattform kann eine Social-App für Routenbewertung für eine mobile Rechenvorrichtung umfassen, die ausgelegt ist, um: einer Community von Nutzern eine mobile App zu bieten; von bereitstellenden Nutzern der Nutzer-Community durch die mobile App Routeninformationen für mehrere Routen zu empfangen; beruhend auf den bereitgestellten Routeninformationen eine Routendatenbank zu erzeugen; von einem zugreifenden Nutzer durch die mobile App eine Angabe eines beabsichtigten Zielorts zu erhalten; aus der Routendatenbank Routeninformationen abzurufen, die möglichen Routen zu dem angegebenen Zielort entsprechen; für jede der möglichen Routen eine Bewertung beruhend auf den Informationen zu erzeugen, die von den bereitstellenden Nutzern erhalten werden; und die möglichen Routen und die entsprechende Bewertung durch die mobile App auszugeben.
Die Social-Plattform 412 kann ferner das Aktualisieren der entsprechenden Bewertungen umfassen, wenn von bereitstellenden Nutzern der Community neue Routeninformationen bereitgestellt werden.
Das System 400 kann ferner ein elektronisches Mobilgerät 411a mit einem Positionsermittlungsmodul umfassen, das von GPS-Satelliten (Global-Positioning-System-Satelliten) mittels eines GPS-Empfängers empfangene Signaldaten verwaltet und verarbeitet.
Das System 400 kann ferner ein Routenwahlmodul umfassen, das in dem Speicher speicherbar und von dem Prozessor ausführbar sein kann. Das Routenwahlmodul kann ein Auslegen des Displays des elektronischen Mobilgeräts für die Anzeige von Routenwahlinformationen bewirken. Die Routeninformationen können Autoverkehrsaufkommen auf der Route oder Fußgängerverkehr auf der Route umfassen. Die Routeninformationen können Nähe zu öffentlichem Nahverkehr oder Routenqualität umfassen. Die Routeninformationen können auch Unfälle entlang der Route und andere Informationen umfassen.
In einer Umsetzung kann die Plattform direkt mit persönlichen PGS-Geräten kommunizieren und kann in Verbindung mit Leihwägen vorgesehen werden.
Die vorstehende Beschreibung dient den Zwecken der Veranschaulichung und Beschreibung. Sie soll nicht erschöpfend sein oder die Offenbarung auf die präzise Form, die offenbart wird, beschränken. Im Hinblick auf die vorstehende Lehre sind viele Abwandlungen und Änderungen möglich. Ferner sollte beachtet werden, dass beliebige oder alle der vorstehend erwähnten alternativen Umsetzungen in beliebigen gewünschten Kombinationen genutzt werden können, um zusätzliche Mischformumsetzungen der Offenbarung zu bilden.
Auch wenn spezifische Umsetzungen der Offenbarung beschrieben und gezeigt sind, soll die Offenbarung ferner nicht auf die spezifischen Formen oder Anordnungen von Teilen beschränkt werden, die so beschrieben und gezeigt sind. Der Schutzumfang der Offenbarung ist durch die hier beigefügten Ansprüche, etwaige hier und in anderen Anmeldungen eingereichte künftige Ansprüche und deren Äquivalente festzulegen.

Claims

Verfahren zum Bewerten von Routen, umfassend: Erhalten von Routeninformationen für mehrere Routen von einer Nutzer-Community durch eine mobile App und Speichern der Routeninformationen in einem Computerspeicher; beruhend auf den bereitgestellten Routeninformationen Erzeugen einer Routendatenbank; Erhalten einer Angabe eines beabsichtigten Zielorts von einem konsumierenden Nutzer durch die mobile App; Abrufen von Routeninformationen, die möglichen Routen zu dem angegebenen Zielort entsprechen, aus dem Computerspeicher; Erzeugen einer Bewertung für jede der möglichen Routen beruhend auf den Informationen, die von der Nutzer-Community erhalten werden; und Ausgeben der möglichen Routen und der entsprechenden Bewertung durch die mobile App.
Verfahren nach Anspruch 1, welches weiterhin das Aktualisieren der entsprechenden Bewertungen umfasst, wenn von der Nutzer-Community neue Routeninformationen bereitgestellt werden.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen fahrradspezifische Informationen umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen kraftfahrzeugspezifische Informationen umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Routensicherheit umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Kraftfahrzeugverkehrsaufkommen der Route umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Fußgängerverkehrsaufkommen der Route umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Nähe zu öffentlichem Nahverkehr umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Routenqualität umfassen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Routeninformationen Unfälle entlang der Route umfassen.
System zum Bewerten von Routen, umfassend: ein oder mehrere Prozessoren und ein oder mehrere Speichervorrichtungen, die mit dem einen oder mehreren Prozessoren funktionell gekoppelt sind und ausführbare und operative Daten speichern, wobei das System weiterhin umfasst: einen Routenserver mit einer Routendatenbank, welche Routeninformationen enthält, die durch bereitstellende Nutzer einer Social Community eingereicht werden; wobei die Routendatenbank Routenbewertungen umfasst; eine soziale Plattform, die zwischen Community-Mitgliedern der Social Community elektronische Kommunikation vorsieht; eine Social-App für Routenbewertung, die ausgelegt ist, um: einer Nutzer-Community eine mobile App zu bieten; von bereitstellenden Nutzern der Nutzer-Community durch die mobile App Routeninformationen für mehrere Routen zu empfangen; beruhend auf den bereitgestellten Routeninformationen eine Routendatenbank zu erzeugen; von einem konsumierenden Nutzer durch die mobile App eine Angabe eines beabsichtigten Zielorts zu erhalten; aus der Routendatenbank Routeninformationen abzurufen, die möglichen Routen zu dem angegebenen Zielort entsprechen; für jede der möglichen Routen eine Bewertung beruhend auf den Informationen zu erzeugen, die von den bereitstellenden Nutzern erhalten werden; und die möglichen Routen und die entsprechende Bewertung durch die mobile App auszugeben.
System nach Anspruch 11, wobei die soziale Plattform weiterhin das Aktualisieren der entsprechenden Bewertungen umfasst, wenn von bereitstellenden Nutzern der Community neue Routeninformationen bereitgestellt werden.
System nach Anspruch 11, welches weiterhin ein elektronisches Mobilgerät mit einem Positionsermittlungsmodul umfasst, das von GPS-Satelliten (Global-Positioning-System-Satelliten) mittels eines GPS-Empfängers empfangene Signaldaten verwaltet und verarbeitet.
System nach Anspruch 11, welches weiterhin ein Routenwahlmodul umfasst.
System nach Anspruch 11, wobei die Routeninformationen Kraftfahrzeugverkehrsaufkommen der Route umfassen.
System nach Anspruch 11, wobei die Routeninformationen Fußgängerverkehrsaufkommen der Route umfassen.
System nach Anspruch 11, wobei die Routeninformationen Nähe zu öffentlichem Nahverkehr umfassen.
System nach Anspruch 11, wobei die Routeninformationen Routenqualität umfassen.
System nach Anspruch 11, wobei die Routeninformationen Unfälle entlang der Route umfassen.
Verfahren zum Bewerten von routenspezifischen Informationen, umfassend: Erhalten einer Angabe einer Route eine Social-App von einer Mitglieder-Community; Erhalten von Routeninformationen für die angegebene Route von einem bereitstellenden Mitglied; Erhalten einer Zielortanfrage, die der Route entspricht, von einem konsumierenden Mitglied; Erzeugen einer Bewertung für die Route beruhend auf den Routeninformationen; und Ausgeben der angegebenen Route und Bewertung zu dem konsumierenden Mitglied durch die Social-App.