DE112013002709T5 - Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte - Google Patents

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pressure sensor
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vehicle seat
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Günter Gödert
Werner Bieck
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IEE International Electronics and Engineering SA
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Abstract

Eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) umfasst Aufhängungsfedern (14) zum Tragen eines Sitzpolsters (16) und ein Drucksensormodul (18), das auf den Federn angeordnet ist, um an einer Unterseite des Sitzpolsters anliegend aufgebracht zu werden. Das Drucksensormodul erzeugt ein elektrisches Signal, das auf auf dieses wirkenden Druck reagiert. Das Drucksensormodul umfasst eine Grundplatte (20) und einen auf der Grundplatte angeordneten Foliendrucksensor (22). Der Drucksensor umfasst eine druckempfindliche Zelle (36). Die Grundplatte umfasst einen Rahmen (26) und eine Betätigungsvorrichtung (28), die derart mit dem Rahmen verbunden ist, dass sie zu Bewegung relativ zu dem Rahmen in der Lage ist. Die Betätigungsvorrichtung ist an der druckempfindlichen Zelle des Foliendrucksensors anliegend angeordnet und umfasst ein Befestigungselement (48), das die Grundplatte an den Federn befestigt. Das Befestigungselement schafft einen Zwischenraum zwischen der Grundplatte und den Federn.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen das Gebiet von Fahrzeugsitzen. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte, die ein Drucksensormodul umfasst, und ein solches Drucksensormodul selber.
  • Stand der Technik
  • Die Verwendung von Sitzbelegungssensoren in Kraftfahrzeugen zur Bereitstellung eines Sitzbelegungssignals für verschiedene Anwendungen, wie z. B. ein Gurtkontrollsystem, ein zusätzliches Rückhaltesystem (Airbag) usw., ist heute weit verbreitet. Die Möglichkeit der Anpassung an Kundenwünsche und der Personalisierung des Fahrzeugs durch den Kunden ist ein Schlüsselfaktor beim Verkauf von modernen Autos. Dadurch werden viele verschiedene Varianten der Fahrzeuginnenausstattung für ein Automodell angeboten. Mit der wachsenden Zahl an verfügbaren Optionen ergeben sich starke Einschränkungen in Bezug auf die Implementierung der technischen Ausrüstung im Fahrzeug. Bei Anordnung der Sitzbelegungssensoren zwischen dem Schaumkörper des Sitzpolsters und der Sitzabdeckung erfordert jede Sitzausführung (Leder, Stoff, Sport, Comfort, ...) einen besonderen Entwicklungsaufwand für das Insassenerkennungssystem. Dies führt zu hohen Entwicklungskosten und ist daher keine attraktive Lösung für die Kraftfahrzeugindustrie. Daher besteht ein zu lösendes Problem darin, eine Sensorlösung zu finden, die von der Sitzausführung weniger beeinflusst ist und somit für eine größere Vielfalt von Autositzen oder sogar Kabinenböden von Autos verwendet werden kann.
  • Das Dokument DE 197 52 976 A1 offenbart eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte, die einen Belegungssensor in Form eines Foliendrucksensors umfasst. Der Drucksensor umfasst eine erste Trägerfolie, einen Abstandhalter und eine zweite Trägerfolie, die sandwichartig übereinander angeordnet sind. Auf den Innenflächen der Trägerfolien sind Kontaktelemente angeordnet. Eine Öffnung in dem Abstandhalter ermöglicht es, dass die Kontaktelemente miteinander in Kontakt kommen, wenn Druck auf den Sensor ausgeübt wird. Der Drucksensor ist innerhalb eines Hohlraums in der Unterseite des Schaumpolsters des Fahrzeugsitzes angeordnet. Der Drucksensor ist von einem Schaumblock getragen, der den Hohlraum verschließt und auf der Sitzschale ruht.
  • Das Dokument DE 20 2010 003 563 U1 offenbart eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte, die einen Foliendrucksensor aufweist. Der Drucksensor umfasst zwei Folien, die von einem zwischen diesen angeordneten Abstandhaltermaterial auf Abstand gehalten werden. Der Drucksensor ist auf einer zusammendrückbaren Zwischenschicht angeordnet, die wiederum auf einer Grundplatte angeordnet ist.
  • Die in DE 197 52 976 A1 und DE 20 2010 003 563 U1 vorgestellten Lösungen verwenden jeweils eine zwischengelegte Schaumschicht zwischen dem Foliendrucksensor und seinem Träger (d. h. der Sitzschale oder den Federn der Sitzaufhängungsmatte), um es möglich zu machen, dass die Reaktionskraft des Trägers den Foliensensor von unten zusammendrückt. Die Aktivierungsschwelle des Foliendrucksensors (d. h. der Druck, oberhalb welchem der Foliendrucksensor aktiviert wird) kann eingestellt werden, indem die Kompressibilität der Zwischenschicht passend gewählt wird.
  • Aufgabenstellung
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine flexiblere Einstellung der Aktivierungsschwelle eines Foliendrucksensors zu ermöglichen, der an der B-Oberfläche eines Fahrzeugsitzes angeordnet ist.
  • Allgemeine Beschreibung der Erfindung
  • Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte, die eine oder mehrere Aufhängungsfedern zum Tragen eines Sitzpolsters und ein Drucksensormodul aufweist, das auf der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern angeordnet ist, um an einer Unterseite des Sitzpolsters anliegend aufgebracht zu werden. Das Drucksensormodul ist dazu ausgebildet, ein elektrisches Signal zu erzeugen, das auf Druck reagiert, der auf das Drucksensormodul wirkt. Das Drucksensormodul umfasst eine Grundplatte und einen auf der Grundplatte angeordneten Foliendrucksensor, wobei der Foliendrucksensor eine druckempfindliche Zelle umfasst. Gemäß der Erfindung umfasst die Grundplatte des Drucksensormoduls einen Rahmenabschnitt (nachstehend als ”Rahmen” bezeichnet) und einen Betätigungsabschnitt (nachstehend als ”Betätigungsvorrichtung” bezeichnet), wobei die Betätigungsvorrichtung derart mit dem Rahmen verbunden ist, dass die Betätigungsvorrichtung zu Bewegung relativ zu dem Rahmen in der Lage ist. Die Betätigungsvorrichtung ist an der druckempfindlichen Zeile des Foliendrucksensors anliegend angeordnet und umfasst ferner ein Befestigungselement, das die Grundplatte an der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern befestigt. Das Befestigungselement ist dazu ausgelegt, einen Zwischenraum zwischen der Grundplatte und der mindestens einen Aufhängungsfeder bereitzustellen.
  • Die Betätigungsvorrichtung ist somit zu (begrenzter) Bewegung senkrecht zu der Ebene des Grundplattenrahmens in der Lage. Die Grundplatte ist über die Betätigungsvorrichtung auf der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern montiert, auf deren Boden die Befestigungselemente zum Eingriff mit der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern vorgesehen sind. Wenn das Drucksensormodul von oben belastet wird, wird die Reaktionskraft der einen bzw. der mehreren Aufhängungsfedern zunächst nur über die Betätigungsvorrichtung übertragen, wodurch die Betätigungsvorrichtung in Bezug auf den Rahmen nach oben bewegt wird. Dadurch wird die Reaktionskraft von unten durch die druckempfindliche Zelle geleitet. Demnach kann die Druckschwelle des Drucksensormoduls eingestellt werden, indem die mechanischen Eigenschaften der Betätigungsvorrichtung geeignet ausgelegt werden.
  • Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft ein Drucksensormodul für eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte wie vorstehend beschrieben. Das Drucksensormodul umfasst eine Grundplatte und einen auf der Grundplatte angeordneten Foliendrucksensor. Die Grundplatte umfasst einen Rahmen und eine Betätigungsvorrichtung, wobei die Betätigungsvorrichtung derart mit dem Rahmen verbunden ist, dass die Betätigungsvorrichtung zu Bewegung relativ zu dem Rahmen in der Lage ist. Der Drucksensor umfasst eine druckempfindliche Zelle, gegen welche die Betätigungsvorrichtung anliegend angeordnet ist. Die Betätigungsvorrichtung umfasst ein Befestigungselement zum Befestigen der Grundplatte auf der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern der Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte, wobei das Befestigungselement dazu ausgelegt ist, einen Zwischenraum zwischen der Grundplatte und der mindestens einen Aufhängungsfeder bereitzustellen.
  • Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Betätigungsvorrichtung auf freitragende Weise mit dem Rahmen verbunden.
  • Gemäß einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Betätigungsvorrichtung ein erstes und ein zweites Ende und ist an dem ersten und dem zweiten Ende mit dem Rahmen verbunden.
  • Gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Betätigungsvorrichtung durch mehrere Stege mit dem Rahmen verbunden.
  • Die Betätigungsvorrichtung und der Rahmen sind vorzugsweise aus einem Stück Material hergestellt, z. B. aus spritzgegossenem Kunststoff oder als Metallprofil.
  • Die Grundplatte kann einen oder mehrere Abstandhalter umfassen, die an einer Umrandung des Foliendrucksensors angeordnet sind, wobei der eine bzw. die mehreren Abstandhalter zwischen einander eine Region definieren, in die das Sitzpolster eindringen kann, wenn es belastet wird, so dass es an dem Foliendrucksensor zur Anlage kommt.
  • Alternativ oder zusätzlich umfasst das Drucksensormodul ein Gehäuse, das den Foliendrucksensor in seinem Inneren aufnimmt, wobei das Gehäuse die Grundplatte als seine Bodenplatte umfasst. Das Gehäuse könnte aus einem einzigen Stück Material hergestellt sein, z. B. spritzgegossenem Kunststoff.
  • Das Befestigungselement zum Befestigen der Grundplatte an der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern umfasst vorzugsweise eine Klammer oder eine Klemme, die mit der einen bzw. den mehreren Aufhängungsfedern verrastet oder anderweitig in Eingriff kommt.
  • Der Foliendrucksensor umfasst vorzugsweise eine erste Trägerfolie und eine zweite Trägerfolie, die durch eine Abstandhalterfolie voneinander beabstandet sind, wobei die Abstandhalterfolie eine Öffnung darin aufweist, die die druckempfindliche Zelle definiert, wobei der Foliendrucksensor mindestens zwei Elektroden umfasst, die derart in einander zugewandter Beziehung in der Zelle auf der ersten bzw. der zweiten Trägerfolie angeordnet sind, dass die mindestens zwei Elektroden näher zueinander, möglicherweise in Kontakt miteinander gebracht werden, wenn Druck auf den Foliendrucksensor aufgebracht wird.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Es werden nun beispielhaft mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beschrieben. Es zeigen:
  • 1 eine schematische Querschnittansicht eines Fahrzeugsitzes, der eine Sitzaufhängungsmatte gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung in einem unbelasteten Zustand (leerer Sitz) umfasst;
  • 2 eine schematische Perspektivansicht des Drucksensormoduls der Ausführungsform aus 1;
  • 3 eine schematische Querschnittansicht des Fahrzeugsitzes aus 1 in einem belasteten Zustand (belegter Sitz);
  • 4 eine schematische Querschnittansicht eines Fahrzeugsitzes, der eine Sitzaufhängungsmatte gemäß einer Variante der ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst;
  • 5 eine perspektivische Ansicht eines Drucksensormoduls gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung;
  • 6 eine perspektivische Ansicht eines Drucksensormoduls gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung;
  • 7 eine perspektivische Ansicht eines Drucksensormoduls gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung;
  • 8 eine perspektivische Ansicht eines Drucksensormoduls gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung;
  • 9 eine Querschnittansicht eines Ausschnitts des Drucksensormoduls aus 8;
  • 10 eine perspektivische Ansicht des Drucksensormoduls gemäß einer sechsten Ausführungsform der Erfindung;
  • 11 eine Querschnittansicht des Drucksensormoduls aus 10.
  • Es sei angemerkt, dass in den Zeichnungen durchgängig das gleiche Bezugszeichen verwendet wurde, um das gleiche oder ähnliche Elemente zu bezeichnen. Der Übersichtlichkeit der Zeichnungen halber sind die verschiedenen Elemente jeder Figur nicht unbedingt in dem richtigen Verhältnis gezeigt.
  • Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen
  • Eine erste bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in den 1–3 veranschaulicht. Die 1 und 3 zeigen schematisch einen Fahrzeugsitz 10, der eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte 12 gemäß der ersten bevorzugten Ausführungsform umfasst. Die Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte 12 umfasst mehrere Aufhängungsfedern 14, die zwischen Befestigungsstellen eines Strukturrahmens (nicht gezeigt) des Fahrzeugsitzes 10 gespannt sind, um ein Sitzpolster 16 zu halten. Die Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte 12 ist mit einem Drucksensormodul 18 ausgerüstet, das dazu ausgelegt ist, den Belegungszustand des Fahrzeugsitzes 10 (z. B. ”leer” oder ”belegt”) zu erkennen.
  • Das Drucksensormodul 18 umfasst eine Grundplatte 20, auf der ein Foliendrucksensor 22 angeordnet ist.
  • Der Foliendrucksensor 22 umfasst eine erste Trägerfolie 30 und eine zweite Trägerfolie 32, die durch eine zwischengelegte Abstandhalterfolie voneinander beabstandet sind. Die Abstandhalterfolie 34 weist eine Öffnung darin auf, die eine druckempfindliche Zelle 36 definiert, in der die Trägerfolien 30, 32 näher zusammen gebracht werden, wenn der Drucksensor 22 unter Druck gesetzt wird. Eine erste Elektrode 38 und eine zweite Elektrode 40 sind auf der ersten Trägerfolie 30 in zugewandter Beziehung mit einer dritten Elektrode 42 auf der zweiten Trägerfolie 32 derart angeordnet, dass sie miteinander in elektrischen Kontakt gebracht werden, wenn Druck auf den Drucksensor 22 ausgeübt wird. Die erste und die zweite Elektrode 38, 40 sind mit einer Auswerteschaltung 44 verbunden (die zum Beispiel als eine anwendungsspezifische integrierte Schaltung, ein Mikrokontroller oder dergleichen implementiert ist), die dazu ausgelegt ist zu erkennen, ob die Elektroden 38, 40, 42 in Kontakt miteinander sind und damit, ob die Last auf den Sitz 10 eine bestimmte Druckschwelle übersteigt oder nicht. Die Auswerteschaltung 44 gibt ein entsprechendes Signal an einem Ausgang 46 aus.
  • Wie es am besten in 2 gezeigt ist, ist die Grundplatte 20 durch eine im Allgemeinen U-förmige Öffnung 24 in einen Rahmenabschnitt 26 (an der Umrandung der Grundplatte 20) und einen Betätigungsabschnitt 28 unterteilt. Die Betätigungsvorrichtung 28 ist somit in freitragender Weise mit dem Rahmen 26 verbunden, wodurch sie zu einer begrenzten Bewegung aus der Ebene des Rahmens 26 hinaus in die Lage versetzt wird. Die Grundplatte 20 ist vorzugsweise aus einem Stück hergestellt, z. B. aus spritzgegossenem Kunststoff. Der Drucksensor 22 ist derart auf der Grundplatte 20 angeordnet, dass die druckempfindliche Zelle 36 (angezeigt durch die gestrichelten Linien in 2) über der Betätigungsvorrichtung 28 liegt.
  • Die Grundplatte 20 ist durch ein Befestigungselement 48, das auf der Bodenseite der Betätigungsvorrichtung 28 angeordnet ist, an der Aufhängungsfeder 14 montiert. Das Befestigungselement 48 (z. B. eine Klammer oder eine Klemme) ist so ausgelegt, dass es einen Zwischenraum zwischen dem Boden der Grundplatte 20 und der Aufhängungsfeder 14 vorsieht. Die Aufhängungsfeder 14 legt das Drucksensormodul 18 gegen die Bodenfläche des Sitzpolsters 16 an. Wenn der Sitz 10 belastet ist (veranschaulicht durch den Pfeil 49 in 3), wird das Polster 16 zusammengedrückt, wodurch das Drucksensormodul 18 als Ganzes nach unten gedrückt wird. Gleichzeitig stellt die Aufhängungsfeder 14 über das Befestigungselement 48 die Reaktionskraft bereit. Dies bewirkt eine Scherbewegung zwischen der Betätigungsvorrichtung 28 und dem Rahmen 26, d. h. die Betätigungsvorrichtung 28 wird relativ zum Rahmen 26 nach oben gedrückt. Daraus ergibt sich, dass die Betätigungsvorrichtung 28 die erste Trägerfolie 30 des Foliendrucksensors zur zweiten Trägerfolie 32 hin drückt (siehe 3).
  • Wie der Fachmann erkennen wird, können die mechanischen Parameter der Grundplatte 20 (Steifigkeit, Elastizitätsmodul, Dicke, Größe und Form der Betätigungsvorrichtung usw.) so eingestellt werden, dass ein gewünschter Aktivierungsdruck oder eine gewünschte Aktivierungskraft erreicht werden, d. h. ein Druck oder eine Kraft, oberhalb derer der Sitz als belegt angesehen wird.
  • In der Ausführungsform der Erfindung, die in den 1–3 veranschaulicht ist, umfasst das Sitzpolster 16 eine Ausnehmung an seiner Bodenseite zur Unterbringung des Drucksensormoduls 18. Es sei jedoch angemerkt, dass eine solche Ausnehmung nicht in allen Ausführungsformen der Erfindung notwendig sein muss, insbesondere, wenn das Drucksensormodul eine sehr dünne Ausführung hat oder wenn die Aufhängungsfedern 14 einen Abschnitt umfassen, der von der Bodenfläche des Polsters 16 ausgenommen ist.
  • 4 zeigt eine Variante der in den 1–3 veranschaulichten Ausführungsform. Der einzige Unterschied besteht in dem Vorliegen von Abstandhaltern 50, die an der Umrandung der Grundplatte 20 angeordnet sind. Die Abstandhalter 50 grenzen eine Region ab, in der der Foliendrucksensor 22 angeordnet ist. Die Abstandhalter 50 halten den Drucksensor 22 in einem kleinen Abstand von der Bodenfläche des Sitzpolsters 16, wenn der Sitz nicht belastet ist. Durch diese Konfiguration der Grundplatte 20 wird eine schwer steuerbare Vorlast auf dem Drucksensor 22 vermieden. Wenn der Sitz belegt ist, wird das Sitzpolster 16 zusammengedrückt und ein Teil des Polsters 16 dringt in die Region zwischen den Abstandhaltern 50 ein. Bezüglich aller anderen Eigenschaften der Sitzaufhängungsmatte, die in 4 gezeigt ist, wird der Leser auf die Beschreibung der Ausführungsform der 1–3 verwiesen.
  • Die 5–8 veranschaulichen Drucksensormodule 18 gemäß weiteren bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung. Das Drucksensormodul aus 5 umfasst eine im Wesentlichen rechteckige Grundplatte 20 mit Abstandhaltern 50, die sich an der langen Kante des Rechtecks erstrecken. Die Grundplatte 20 umfasst zwei im Allgemeinen U-förmige Öffnungen 24, die jeweils eine Betätigungsvorrichtung 28 wie hier vorstehend beschrieben definieren. Die Grundplatte 20 trägt einen Foliendrucksensor 22, der auf einer Zwischenschicht eines zusammendrückbaren Materials 52 angeordnet ist (z. B. eine Polyurethan- oder eine andere Schaumschicht). Die Zwischenschicht aus zusammendrückbarem Material 52 trägt dazu bei, die Druckkräfte in die druckempfindlichen Zellen 36 einzubringen, die oberhalb der Betätigungsvorrichtungen 28 angeordnet sind.
  • Die 6–8 betreffen Drucksensormodule 18, die ein Gehäuse 54 umfassen, dessen Grundplatte 20 den Boden bildet. Gemäß diesen Ausführungsformen ist der Foliendrucksensor 22 von dem Gehäuse 54 umgeben. Folglich ist der Drucksensor 22 gegen die Aufbringung von Druck von dem Sitzpolster 16 geschützt. Druck wird über die Betätigungsvorrichtungen 28 auf die druckempfindlichen Zellen aufgebracht.
  • Wie in den 6–8 veranschaulicht ist, können die Betätigungsvorrichtungen verschiedene Konfigurationen haben.
  • 6 zeigt Betätigungsvorrichtungen 28, die im Wesentlichen als freitragende Klappen ausgelegt sind, wie in Bezug auf die Ausführungsformen der 1–5 bereits besprochen wurde.
  • In der Ausführungsform aus 7 sind die Betätigungsvorrichtungen 28 durch mehrere Stege 56 mit dem Rahmen 26 verbunden. Im Vergleich zu dem umgebenden Rahmen 26 sind die Stege 56 erheblich schwächer, was bedeutet, dass diese sich biegen können, wenn das Drucksensormodul 18 einer Kompression durch die Aufhängungsfedern 14 und das Polster 16 ausgesetzt ist. Folglich können sich die Betätigungsvorrichtungen 28 aus der Ebene der Grundplatte 20 heraus bewegen und somit Druck auf die Druckmesszellen 36 des Foliendrucksensors 22 übertragen.
  • In der Ausführungsform aus 8 haben die Betätigungsvorrichtungen 28 eine Streifenform und überspannen die gesamte Breite der Grundplatte 20. Jede der Betätigungsvorrichtungen ist an beiden Enden mit dem Rahmen 26 verbunden.
  • 9 zeigt einen Ausschnitt des Drucksensormoduls 18 aus 8 im Querschnitt. Wenn der Sitz belegt ist, wird das Drucksensormodul zwischen dem Polster und der Aufhängungsfeder zusammengedrückt (in 9 nicht gezeigt). Die Betätigungsvorrichtung 28 bewegt sich somit in Bezug auf den Rahmen 26 nach oben und drückt die zwischengelegte Schaumschicht 52 zusammen. Die zwischengelegte Schaumschicht 52 überträgt den Druck wiederum auf die druckempfindliche Zelle 36 des Foliendrucksensors 22.
  • Die 10 und 11 veranschaulichen ein Drucksensormodul 18 gemäß noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Gemäß dieser Ausführungsform ist jede der Betätigungsvorrichtungen 28 durch einen geschwächten Bereich 58 mit dem Rahmen 26 verbunden. Die geschwächten Bereiche 58 haben eine verringerte Dicke im Vergleich zu dem Rahmen 26. Daher wirken die geschwächten Bereiche 58 als eine Membranfeder, wenn das Drucksensormodul 18 einer Kompression durch die Aufhängungsfedern und das Polster unterworfen ist (in den 10 und 11 nicht gezeigt). Folglich können sich die Betätigungsvorrichtungen 28 aus der Ebene der Grundplatte 20 heraus bewegen und somit Druck auf die Druckmesszellen 36 des Foliendrucksensors 22 übertragen. Die Grundplatte 20 ist, einschließlich des Rahmens 26, der Betätigungsabschnitte 28 und der geschwächten Bereiche, vorzugsweise aus einem einzigen Stück Material hergestellt, z. B. aus spritzgegossenem Kunststoff.
  • Während spezifische Ausführungsformen im Detail beschrieben wurden, wird der Fachmann erkennen, dass angesichts der Gesamtlehre der Offenbarung verschiedene Modifikationen und Alternativen zu diesen Details entwickelt werden könnten. Demnach sollen die besonderen offenbarten Anordnungen nur der Veranschaulichung dienen und nicht den Rahmen der Erfindung begrenzen, für die der gesamte Umfang der beigefügten Ansprüche und aller Äquivalente von diesen gilt.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Fahrzeugsitz
    12
    Sitzaufhängungsmatte
    14
    Aufhängungsfeder (z. B. aus Stahl)
    16
    Sitzpolster
    18
    Drucksensormodul
    20
    Grundplatte
    22
    Foliendrucksensor
    24
    Öffnung
    26
    Rahmen
    28
    Betätigungsvorrichtung
    30
    erste Trägerfolie
    32
    zweite Trägerfolie
    34
    Abstandhalterfolie
    36
    druckempfindliche Zelle
    38
    erste Elektrode
    40
    zweite Elektrode
    42
    dritte Elektrode
    44
    Auswerteschaltung
    46
    Ausgang
    48
    Befestigungselement
    49
    Pfeil
    50
    Abstandhalter
    52
    zwischengelegte zusammendrückbare Schicht
    54
    Gehäuse
    56
    Steg
    58
    geschwächter Bereich

Claims (13)

  1. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12), die Folgendes umfasst: eine oder mehrere Aufhängungsfedern (14) zum Tragen eines Sitzpolsters (16), und ein Drucksensormodul (18), das auf der bzw. den einen oder mehreren Aufhängungsfedern (14) angeordnet ist, um an einer Unterseite des Sitzpolsters (16) anliegend aufgebracht zu werden; wobei das Drucksensormodul (18) dazu ausgebildet ist, ein elektrisches Signal zu erzeugen, das auf Druck reagiert, der auf das Drucksensormodul (18) wirkt; wobei das Drucksensormodul (18) eine Grundplatte (20) und einen auf der Grundplatte (20) angeordneten Foliendrucksensor (22) umfasst, wobei der Foliendrucksensor (22) eine druckempfindliche Zelle (36) umfasst; dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (20) einen Rahmen (26) und eine Betätigungsvorrichtung (28) umfasst, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) derart mit dem Rahmen (26) verbunden ist, dass die Betätigungsvorrichtung (28) zu Bewegung relativ zu dem Rahmen (26) in der Lage ist; dass die Betätigungsvorrichtung (28) an der druckempfindlichen Zelle (36) des Foliendrucksensors (22) anliegend angeordnet ist; und dass die Betätigungsvorrichtung (28) ein Befestigungselement (48) umfasst, das die Grundplatte (20) an der bzw. den einen oder mehreren Aufhängungsfedern (14) befestigt, wobei das Befestigungselement (48) die Grundplatte (20) von der bzw. den einen oder mehreren Aufhängungsfedern (14) beabstandet.
  2. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach Anspruch 1, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) auf freitragende Weise mit dem Rahmen (26) verbunden ist.
  3. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach Anspruch 1, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) ein erstes und ein zweites Ende umfasst und an dem ersten und dem zweiten Ende mit dem Rahmen (26) verbunden ist.
  4. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach Anspruch 1, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) durch mehrere Stege (56) mit dem Rahmen verbunden ist.
  5. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach Anspruch 1, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) durch eine geschwächte Zone (58) mit dem Rahmen verbunden ist.
  6. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) und der Rahmen (26) aus einem Stück Material hergestellt sind, z. B. spritzgegossenem Kunststoff.
  7. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Grundplatte (20) einen oder mehrere Abstandhalter (50) umfasst, die an einer Umrandung des Foliendrucksensors (22) angeordnet sind, wobei der bzw. die eine oder mehreren Abstandhalter (50) zwischen einander eine Region definieren, in die das Sitzpolster (16) eindringen kann, wenn es belastet wird, so dass es an dem Foliendrucksensor (22) anliegt.
  8. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Drucksensormodul (18) ein Gehäuse (54) umfasst, das den Foliendrucksensor (22) in seinem Inneren aufnimmt, wobei das Gehäuse die Grundplatte (20) als Bodenplatte umfasst.
  9. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach Anspruch 8, wobei das Gehäuse (54) aus einem einzigen Stück Material hergestellt ist, z. B. spritzgegossenem Kunststoff.
  10. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei das Befestigungselement (48) eine Klammer oder eine Klemme umfasst.
  11. Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, wobei das Drucksensormodul (18) eine zusammendrückbare Zwischenschicht (52) umfasst, die zwischen dem Foliendrucksensor (22) und der Grundplatte (20) angeordnet ist.
  12. Drucksensormodul (18) für eine Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12), wobei das Drucksensormodul (18) eine Grundplatte (20) und einen auf der Grundplatte (20) angeordneten Foliendrucksensor (22) umfasst, wobei der Drucksensor (22) eine druckempfindliche Zelle (36) umfasst; dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (20) einen Rahmen (26) und eine Betätigungsvorrichtung (28) umfasst, wobei die Betätigungsvorrichtung (28) derart mit dem Rahmen (26) verbunden ist, dass die Betätigungsvorrichtung (28) zu Bewegung relativ zu dem Rahmen (26) in der Lage ist; dass die Betätigungsvorrichtung (28) an der druckempfindlichen Zelle (36) des Foliendrucksensors (22) anliegend angeordnet ist; und dass die Betätigungsvorrichtung (28) ein Befestigungselement (48) zum Befestigen der Grundplatte (20) an einer oder mehreren Aufhängungsfedern (14) der Fahrzeugsitz-Aufhängungsmatte (12) umfasst, wobei das Befestigungselement (48) derart ausgebildet ist, dass es eine Beabstandung zwischen der Grundplatte (20) und der mindestens einen Aufhängungsfeder (14) vorsieht.
  13. Vorrichtung (12, 18) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, wobei der Foliendrucksensor (22) eine erste Trägerfolie (30) und eine zweite Trägerfolie (32) umfasst, die durch eine Abstandhalterfolie (34) voneinander beabstandet sind, wobei die Abstandhalterfolie (34) eine Öffnung darin aufweist, die die druckempfindliche Zelle (36) definiert, wobei der Foliendrucksensor (22) mindestens zwei Elektroden (38, 40, 42) umfasst, die derart in einander zugewandter Beziehung in der Zelle (36) auf der ersten (30) bzw. der zweiten (32) Trägerfolie angeordnet sind, dass die mindestens zwei Elektroden (38, 40, 42) näher zueinander, möglicherweise in Kontakt miteinander gebracht werden, wenn Druck auf den Foliendrucksensor (22) aufgebracht wird.
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