DE112012001710T5

DE112012001710T5 - Werkzeugmaschine und dazugehöriges Lüfterrad

Info

Publication number: DE112012001710T5
Application number: DE112012001710.2T
Authority: DE
Inventors: Jizhong Fu
Original assignee: Bosch Power Tools China Co Ltd
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2011-04-15
Filing date: 2012-04-12
Publication date: 2014-01-09
Also published as: CN202001331U; JP5855226B2; JP2014516806A; WO2012139508A1

Abstract

Es wird ein Lüfterrad für eine Werkzeugmaschine vorgeschlagen, das einen aus einem Kunststoffmaterial hergestellten Lüfterradkörper sowie eine Metallscheibe, die an einem Vorderende des Lüfterradkörpers angebracht ist, umfasst, wobei die Metallscheibe einen ringförmigen Scheibenkörper in Form einer ebenen Scheibe sowie Zähne, die zur Erfassung einer Geschwindigkeit ausgelegt sind und sich um einen Umfang des ringförmigen Scheibenkörpers nach außen erstrecken, und eine von einer Vorderfläche des ringförmigen Scheibenkörpers gebildete Bremsfläche aufweist. Des Weiteren wird eine Werkzeugmaschine vorgeschlagen, die das Lüfterrad aufweist.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Lüfterrad für eine Werkzeugmaschine sowie einer Werkzeugmaschine, die ein solches Lüfterrad umfasst.
Werkzeugmaschinen mit Kühlungslüfteranordnungen, wie z. B. Kreissägen, Winkelschleifer, Marmorsägen und andere Werkzeugmaschinen, sind bereits bekannt. Es ist wünschenswert, dass Bediener eine Anzahl Parameter der Werkzeugmaschinen erhalten können, wie z. B. Rotationsgeschwindigkeiten von Rotoren. Es ist ferner wünschenswert, dass Bediener eine Rotationsbewegung der Werkzeugmaschinen in einigen Anwendungen wirksamer anhalten können.
Die bereits veröffentlichte Patentanmeldung EP 2138279 offenbart einen tragbaren Winkelschleifer, der mit einem mechanischen Bremssystem versehen ist. Das mechanische Bremssystem umfasst eine Metallscheibe, wobei die Metallscheibe auf einer Rotorwelle vor einem Lüfterrad befestigt ist und daher mit dem Rotor rotiert, wobei die Metallscheibe als Bremse wirken kann, wenn es erforderlich ist, den Rotor anzuhalten, zum Beispiel indem ein Bremsblock mittels einer mechanischen Kraft oder durch eine elektromagnetische oder eine anderweitige Kraft gegen die Metallscheibe gedrückt wird, wodurch die Rotation der Werkzeugmaschinen in viel kürzerer Zeit angehalten wird.
Bei einer Anzahl weiterer Werkzeugmaschinen mit Lüfteranordnungen, wie einer Hitachi-Kreissäge C6UVY, wird eine zusätzliche, vor einem Lüfterrad angeordnete Metallscheibe bereitgestellt, wobei die zusätzliche Metallscheibe zur Erfassung einer Geschwindigkeit vorgesehen ist.
Ein weiteres Beispiel für Werkzeugmaschinen mit Lüfteranordnungen ist eine Makita-Kreissäge 5732C, bei der ein Metallblech zur Erfassung einer Geschwindigkeit in ein Kunststoff-Lüfterrad angeformt ist.
Alle oben genannten Werkzeugmaschinen weisen einige Nachteile auf. Das Hinzufügen einer zusätzlichen Metallscheibe vor einem Lüfterrad erhöht die Größe einer Werkzeugmaschine und verlängert daher die Montagezeit. Bei der Makita-Kreissäge 5732C ist eine Metallscheibe in ein Lüfterrad eingearbeitet, wobei die Metallscheibe nur eine einzige Funktion, nämlich die Erfassung einer Geschwindigkeit, hat und nicht für andere Funktionen, z. B. eine Bremsfunktion, verwendet werden kann.
Es ist daher wünschenswert, dass ein Lüfterrad bereitgestellt wird, um den oben genannten Nachteilen zu begegnen.
Offenbarung der Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Lüfterrad für eine Werkzeugmaschine bereitzustellen, um den oben genannten Nachteilen zu begegnen, sowie eine Werkzeugmaschine bereitzustellen, die ein solches Lüfterrad umfasst.
Den Nachteilen wird begegnet, indem spezielle strukturelle Merkmale auf einer Oberfläche einer Metallscheibe vorgesehen sind, so dass ein Lüfterrad und die Metallscheibe einstückig ausgeführt sind, wodurch es möglich ist, dass das Lüfterrad zugleich die Funktion einer Erfassung von Geschwindigkeit und die Funktion eines mechanischen Bremsens aufweist.
In einem Aspekt der Erfindung wird ein Lüfterrad für eine Werkzeugmaschine bereitgestellt, das einen aus einem Kunststoffmaterial hergestellten Lüfterradkörper und eine Metallscheibe, die an einem vorderen Ende des Lüfterradkörpers angebracht ist, aufweist, wobei die Metallscheibe einen ringförmigen Scheibenkörper in Form einer ebenen Scheibe, Zähne, die zur Erfassung einer Geschwindigkeit vorgesehen sind und sich um einen Umfang des ringförmigen Scheibenkörpers nach außen erstrecken, und eine von einer Vorderfläche des ringförmigen Scheibenkörpers gebildete Bremsfläche aufweist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfassen die Zähne der Metallscheibe eine Vielzahl von Zähnen, die gleichmäßig entlang einer Umfangsrichtung der Metallscheibe angeordnet sind.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Zähne der Metallscheibe planparallel mit dem Scheibenkörper.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der Lüfterradkörper Vorsprünge auf, die in Aussparungen zwischen den Zähnen der Metallscheibe eingebettet sind.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Aussparungen zwischen den Zähnen in Form und Größe so ausgebildet, dass sie den Vorsprüngen des Lüfterradkörpers entsprechen.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist jeder Zahn der Metallscheibe einen Spitzenbereich auf, der relativ zum Scheibenkörper gekrümmt und in das Material des Lüfterradkörpers eingebettet ist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung beträgt die Gesamtzahl der Zähne 12 oder 24. Selbstverständlich kann gegebenenfalls jede geeignete Anzahl von Zähnen verwendet werden.
In einem weiteren Aspekt der Erfindung wird eine Werkzeugmaschine bereitgestellt, die ein oben beschriebenes Lüfterrad aufweist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Werkzeugmaschine des Weiteren einen Geschwindigkeitsdetektor auf, der den Zähnen der Metallscheibe des Lüfterrads gegenüberliegend angeordnet ist.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Werkzeugmaschine einen Bremsblock auf, der einer Bremsfläche der Metallscheibe des Lüfterrads gegenüberliegend angeordnet ist.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Die oben genannten und weitere Merkmale und Vorteile werden im Folgenden in Bezug auf Ausführungsbeispiele der Erfindung in Verbindung mit den Zeichnungen beschrieben.
Es zeigen:
1 eine konstruktive Explosionsansicht eines Lüfterrads gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
2 eine Geschwindigkeitserfassungsvorrichtung eines erfindungsgemäßen Lüfterrads und
3 eine mechanische Bremsvorrichtung eines erfindungsgemäßen Lüfterrads.
Detaillierte Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Nachfolgend werden mehrere erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele in Bezug auf die Abbildungen beschrieben.
Um Klarheit und Einfachheit zu erreichen, werden gleiche oder ähnliche funktionelle oder strukturelle Elemente in den verschiedenen Abbildungen mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
Im Folgenden bezieht sich eine Richtungsbezeichnung „zurück” oder „rückwärts” auf eine Richtung von einer Metallscheibe in Richtung auf einen Rotor einer Werkzeugmaschine, während eine Richtungsbezeichnung „vorne” oder „vorwärts” sich auf eine der erstgenannten Richtung entgegengesetzte Richtung bezieht.
In Bezug auf die 1, die eine Explosionsansicht einer Lüfterradstruktur gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt, kann ein dem abgebildeten Lüfterrad entsprechendes Lüfterrad für eine Kreissäge, einen Winkelschleifer, einen Marmorschneider oder für andere Werkzeugmaschinen verwendet werden.
In diesem Ausführungsbeispiel umfasst das Lüfterrad 3 eine Metallscheibe 1 und einen Lüfterradkörper 2. 1 zeigt links die Ausgestaltung der Metallscheibe 1, in der Mitte den detaillierten Aufbau des Lüfterradkörpers 2 und rechts das Lüfterrad 3 (wobei die Metallscheibe 1 auf dem Lüfterradkörper 2 montiert ist).
Die links gezeigte Metallscheibe 1 kann aus einem magnetischen Metall hergestellt sein und weist eine hohe Verschleißfestigkeit und hohe Wärmeleitfähigkeit auf. Die Metallscheibe 1 kann beispielsweise aus einem Metallblech gebildet sein.
In der 1 ist die Metallscheibe 1 in einer im Wesentlichen kreisförmigen Form ausgebildet und weist in ihrem Mittelpunkt eine innere Durchgangsbohrung 11 durch das Metallblech auf. Eine Außenumfangsfläche der im Wesentlichen kreisförmigen Metallscheibe 1 ist so ausgebildet, dass sie einer Innenfläche entspricht. Eine Innenfläche der inneren Durchgangsbohrung 11 ist so ausgebildet, dass sie einer Außenfläche eines Nabenbereichs 22 des Lüfterradkörpers 2 entspricht. Hinsichtlich weiterer Ausgestaltungen kann die Metallscheibe 1 andere Formen und Größen aufweisen, die geeignet sind, auf die Innenfläche des vorderen äußeren Umfangsrandes des Lüfterradkörpers 2 zu passen. Hinsichtlich weiterer Ausgestaltungen kann die innere Durchgangsbohrung 11 andere Formen und Größen aufweisen, die geeignet, sind auf die Außenfläche eines Nabenbereichs 22 des Lüfterradkörpers 2 zu passen.
Beispielsweise ist die Metallscheibe 1 in dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel mit um ihren Umfang herum angeordneten zahnartigen Vorsprüngen ausgebildet, die sich radial nach außen erstrecken. Anders ausgedrückt, weist die Metallscheibe 1 eine Vielzahl von Zähnen 12, die einheitlich um den Umfang angeordnet sind, sowie zwischen benachbarten Zähnen gebildete Kerben oder Aussparungen 13 auf.
In diesem Ausführungsbeispiel ist die zwischen jedem Paar benachbarter Zähne angeordnete Kerbe oder Aussparung 13 im Wesentlichen bogenförmig und erstreckt sich von der Außenumfangsfläche der Metallscheibe 1 radial nach innen. Jeder Zahn 12 ist derart ausgestaltet, dass er sich vom Grund des Zahns 12 zur Spitze des Zahns 12 hin verjüngt. Die Aussparungen 13 sind in Form und Größe so ausgebildet, dass sie den Vorsprüngen des Lüfterradkörpers 2 entsprechen. Entsprechend einer jeweiligen Ausführung können die Aussparungen 13 weitere Formen und Größen aufweisen, so dass sie den Oberflächenvorsprüngen 24 des Lüfterradkörpers 2 entsprechen.
Die Gesamtzahl der Zähne 12 beträgt im Allgemeinen 12 oder 24. In diesem Ausführungsbeispiel sind 12 Zähne vorgesehen; alternativ kann für die Metallscheibe 1 eine beliebige andere Anzahl von Zähnen vorgesehen sein.
1 zeigt in der Mitte den Lüfterradkörper 2 gemäß diesem Ausführungsbeispiel. Der Lüfterradkörper 2 kann beispielsweise ein allgemein für eine Kreissäge, einen Winkelschleifer, einen Marmorschneider oder andere Werkzeugmaschinen verwendeter Lüfterradkörper sein. Zum Beispiel kann der Lüfterradkörper 2 aus Nylon (auch aus faserverstärktem Nylon), aus Kunststoffen (auch aus faserverstärkten Kunststoffen) oder aus anderen Materialien, durch die Magnetströme passieren können, hergestellt sein. Die Metallscheibe 1 kann als Einsatz in den Lüfterradkörper 2 angeformt sein.
In dem abgebildeten Ausführungsbeispiel ist die Metallscheibe 1 durch das Eingreifen der Oberflächenvorsprünge 24 des Lüfterradkörpers 2 in die Aussparungen 13 der Metallscheibe 1 am Lüfterradkörper 2 befestigt. Allerdings können gegebenenfalls andere Methoden verwendet werden, um die Metallscheibe 1 auf dem Lüfterradkörper 2 zu befestigen, beispielsweise durch andere formschlüssige Konstruktionen oder mittels Befestigungsmitteln usw.
Beispielsweise ist die Metallscheibe 1 in dem abgebildeten Ausführungsbeispiel als eine im Wesentlichen ebene Scheibe ausgebildet, d. h. die Metallscheibe 1 hat einen als die im Wesentlichen flache Scheibe ausgebildeten Scheibenkörper und die Zähne 12 sind in einer durch die Metallscheibe 1 definierten Ebene angeordnet. Allerdings kann jeder Zahn 12 einen Spitzenbereich aufweisen, der relativ zu dem wie eine flache Scheibe geformten Körper der Metallscheibe 1 so gekrümmt ist, dass er aus der durch die Metallscheibe 1 definierten Ebene herausragt, und der in dem Material des Lüfterradkörpers 2 einbettbar ist. In diesem Fall können die Oberflächenvorsprünge 24 weggelassen werden.
Aus der 1 ist ersichtlich, dass der Lüfterradkörper 2 den äußeren Umfangsrand 21 und den vorderseitigen Nabenbereich 22 aufweist.
Der Lüfterradkörper 2 weist eine Endfläche 23 mit einer Ausnehmung auf, die sich entlang einer axialen Richtung in die Endfläche 23 erstreckt, und die Metallscheibe 1 ist in die Ausnehmung eingepasst. Wie die 1 in ihrem mittleren Teil zeigt, hat die Ausnehmung eine Tiefe, die nicht geringer ist als die Stärke der Metallscheibe 1, so dass die Metallscheibe 1 nicht über den Lüfterradkörper 2 hinausragt, wenn sie auf dem Lüfterradkörper 2 montiert ist. Die Oberflächenvorsprünge 24 erstrecken sich von einer Innenumfangsfläche des vorderen äußeren Umfangsrandes 21 in Richtung auf den Mittelpunkt des Lüfterradkörpers 2, so dass sie wie in der 1 gezeigt eng an einer Innenfläche der Ausnehmung anliegen. Die Oberflächenvorsprünge 24 sind in Form und Größe so ausgebildet, dass sie in die entsprechenden Aussparungen 13 zwischen den Zähnen der Metallscheibe 1 einbettbar sind, und jeder Oberflächenvorsprung 24 weist eine Dicke auf, die geringer ist als die Tiefe der Ausnehmung, jedoch größer als die Stärke der Metallscheibe 1, so dass die Metallscheibe ihre Funktion vorteilhaft erfüllen kann, wenn sie auf dem Lüfterradkörper 2 montiert ist.
Die Gesamtzahl der Oberflächenvorsprünge 24 beträgt im Allgemeinen 12 oder 24, so dass sie der Anzahl mit den Oberflächenvorsprüngen 24 zusammenwirkender Zähne der Metallscheibe 1 entspricht. In diesem Ausführungsbeispiel wird die Anzahl der Oberflächenvorsprünge 24 und die Anzahl der Zähne jeweils als 12 gezeigt. Alternativ und zusätzlich kann eine andere Anzahl von Oberflächenvorsprüngen 24 verwendet werden, die mit einer entsprechenden Anzahl der Zähne der Metallscheibe 1 zusammenwirken.
Der vorderseitige Nabenbereich 22 des Lüfterradkörpers 2 ist in Form und Größe so ausgebildet, dass er der inneren Durchgangsbohrung 11 der Metallscheibe 1 entspricht, so dass er zu der inneren Durchgangsbohrung 11 passt, wenn die Metallscheibe 1 an dem Lüfterradkörper 2 montiert wird. Ein Teilabschnitt des vorderen äußeren Umfangsrandes 21, der sich entlang der axialen Richtung relativ zu der Ausnehmung in der Endfläche 23 nach außen erstreckt, weist eine Innenfläche auf, die in ihrer Größe der Außenumfangsfläche der Metallscheibe 1 entspricht, so dass sie zu der Außenumfangsfläche der Metallscheibe 1 passt, wenn die Metallscheibe 1 an dem Lüfterradkörper 2 montiert wird.
Wie in der 1 auf der rechten Seite gezeigt, kann die Metallscheibe 1 sicher auf dem Lüfterradkörper 2 befestigt werden, wenn sie an ihm montiert wird. Die Innenfläche der inneren Durchgangsbohrung 11 der Metallscheibe 1 entspricht der äußeren Oberfläche des vorderseitigen Nabenbereichs 22 des Lüfterradkörpers 2, die Außenumfangsfläche der Metallscheibe 1 entspricht der Innenfläche des Teilabschnitts des vorderen äußeren Umfangsrandes 21 des Lüfterradkörpers 2, der sich entlang der axialen Richtung von der Ausnehmung in der Endfläche 23 nach außen erstreckt, und die Aussparungen 13 auf der Außenumfangsfläche der Metallscheibe 1 entsprechen den Oberflächenvorsprüngen 24 in der Ausnehmung des Lüfterradkörpers 2 an der Endfläche 23.
Auf diese Weise kann die Metallscheibe 1 sicher auf dem Lüfterradkörper 2 befestigt werden, d. h. auf einem Rotor 5 einer Werkzeugmaschine, indem die Metallscheibe 1 mit dem Lüfterradkörper 2 korrespondierend verbunden wird. Folglich rotiert die Metallscheibe 1 mit dem Lüfterradkörper 2 und dem Rotor 5, wobei die Metallscheibe 1 die gleiche Rotationsgeschwindigkeit aufweist wie der Lüfterradkörper 2, weswegen der Rotor 5 durch Anhalten der Metallscheibe 1 gestoppt werden kann.
Des Weiteren ist aus der 1 ersichtlich, dass ein größerer Teil einer Vorderfläche der Metallscheibe 1 außerhalb des Lüfterradkörpers 2 freiliegt, wenn die Metallscheibe 1 auf dem Lüfterradkörper 2 montiert ist. Folglich steht ein ausreichend großer Oberflächenbereich zur Verfügung, um beispielsweise mit einer zum Bremsen vorgesehenen Bremsscheibe zusammenzuwirken.
In einer ersten erfindungsgemäßen Anwendung kann das oben beschriebene Lüfterrad 3 zur Erfassung einer Geschwindigkeit des Rotors genutzt werden, wie in 2 gezeigt. Die diesem Ausführungsbeispiel entsprechende Verwendung des Lüfterrads 3 zur Erfassung einer Geschwindigkeit wird im Folgenden in Bezug auf die 2 beschrieben.
In der 2 sind das oben beschriebene Lüfterrad und der Rotor 5 abgebildet. Lediglich der Klarheit halber bezeichnet in der 2 ein kleiner Würfel einen Geschwindigkeitsdetektor und das Bezugszeichen 6 wird in der 2 verwendet, um den zur Erfassung einer Geschwindigkeit vorgesehenen Geschwindigkeitsdetektor zu bezeichnen.
Der Geschwindigkeitsdetektor 6 kann ein herkömmlicher Geschwindigkeitsdetektor sein, wie er üblicherweise in der Technik verwendet wird. Der Geschwindigkeitsdetektor 6 ist mit einem Informationsausgabesystem wie einem Display oder mit einem Informationsverarbeitungssystem wie einem Computer verbunden.
Die 2 zeigt, dass das Lüfterrad 3 mit dem Rotor 5 drehfest zusammengebaut ist, woraus folgt, dass die Rotationsgeschwindigkeit des Lüfterrads 3 die gleiche ist wie die Rotationsgeschwindigkeit des Rotors 5. Das Lüfterrad 3 weist die gleiche Rotationsgeschwindigkeit wie der Rotor 5 auf, da die Metallscheibe 1 fest und passend mit dem Lüfterradkörper 2 verbunden ist. In der 2 ist gezeigt, dass der montierte Geschwindigkeitsdetektor 6 an einer äußeren Peripherie des Lüfterrads 3 angrenzend angeordnet ist. Die Rotationsgeschwindigkeit der Metallscheibe 1 und daher auch des Rotors 5 kann durch den Geschwindigkeitsdetektor 6 bestimmt werden, indem der Geschwindigkeitsdetektor 6 die Anzahl der Zähne erfasst, die pro Zeiteinheit den Geschwindigkeitsdetektor 6 passieren.
Der Geschwindigkeitsdetektor 6 kann eine Information über die Rotationsgeschwindigkeit des Rotors 5 an ein System rückmelden, das mit dem Geschwindigkeitsdetektor 6 kommuniziert, nachdem die Information von dem Geschwindigkeitsdetektor 6 erfasst worden ist.
In einer weiteren erfindungsgemäßen Anwendung kann das Lüfterrad 3 auch zu einem mechanischen Bremsen genutzt werden, wie in 3 gezeigt. Die Verwendung des Lüfterrads 3 zum mechanischen Bremsen gemäß diesem Ausführungsbeispiel wird im Folgenden in Bezug auf die 3 beschrieben.
In der 3 sind das oben beschriebene Lüfterrad und der Rotor 5 abgebildet. Lediglich der Klarheit halber bezeichnet das Bezugszeichen 4 in der 3 einen zu einem mechanischen Bremsen vorgesehenen Bremsblock.
Ähnlich wie in der 2 wird in der 3 gezeigt, dass das Lüfterrad 3 mit dem Rotor 5 drehfest zusammengebaut ist, woraus folgt, dass die Rotationsgeschwindigkeit des Lüfterrads 3 die gleiche ist wie die Rotationsgeschwindigkeit des Rotors 5. Eine Metallscheibe 1 und daher auch der Rotor 5 einer Werkzeugmaschine können ihre Rotation anhalten aufgrund dessen, dass die Metallscheibe 1 sicher und passend mit dem Lüfterradkörper 2 montiert ist.
Wenn der Rotor 5 angehalten werden soll, wird der Bremsblock 4 gegen die Metallscheibe 1 gedrückt, beispielsweise durch eine mechanische Kraft oder eine elektromagnetische oder eine anderweitige Kraft, wie in der 3 gezeigt. Die Vorderfläche der Metallscheibe 1 wird, wenn sie mit dem Bremsblock 4 in Kontakt kommt, als Bremsfläche betrachtet. Die Metallscheibe 1 hört auf zu rotieren, wodurch das Lüfterrad 3 und der Rotor 5 angehalten werden. Alternativ kann ein Bremsblock mit einer größeren Kontaktfläche, beispielsweise ein ringförmiger Bremsblock, verwendet werden, um ein schnelleres Anhalten des Rotors 5 zu erreichen. Zwei Stellungen des Bremsblocks sind in der 3 gezeigt, wobei die beiden gezeigten Stellungen einerseits eine Nichtbremsstellung, in der der Bremsblock 4 von der Metallscheibe beabstandet ist, und andererseits eine Bremsstellung, in der der Bremsblock 4 gegen die Metallscheibe gedrückt wird, umfassen.
Um die Bremswirkung zu verbessern, kann ein Teilbereich der Vorderfläche der Metallscheibe 1, der dem Bremsblock 4 gegenüberliegt, mit einer Oberflächenbehandlung behandelt werden, um verbesserte Dauerhaftigkeit und Bremszuverlässigkeit der Metallscheibe 1 zu erreichen.
Entsprechend den Ausführungsbeispielen der Erfindung wird eine Metallscheibe 1 durch den Passeffekt einer Außenumfangsfläche, durch den Passeffekt von Aussparungen 13 und durch den Passeffekt einer inneren Durchgangsbohrung 11 sicher an einem Lüfterradkörper 2 befestigt. Aufgrund der Tatsache, dass das Material der Metallscheibe 1 ein magnetisches Material ist und dass das den Lüfterradkörper 2 bildende Material dazu geeignet ist, Magnetströme passieren zu lassen, kann die Rotationsgeschwindigkeit des Rotors 5 bestimmt werden, indem die Rotationsgeschwindigkeit der Metallscheibe 1 erfasst wird.
Entsprechend den Ausführungsbeispielen der Erfindung kann durch eine sichere Anbindung einer Metallscheibe 1 in einen Lüfterradkörper 2 ein vorteilhafter Bremseffekt erzielt werden und der Rotor 5 kann infolgedessen aufhören zu rotieren.
Erfindungsgemäß kann eine auf einen Lüfterradkörper 2 montierte Metallscheibe 1 gleichzeitig zur Erfassung einer Geschwindigkeit und zum mechanischen Bremsen verwendet werden.
Ein erfindungsgemäßes Lüfterrad kann in jeder geeigneten Werkzeugmaschine verwendet werden und alle ein solches Lüfterrad aufweisenden Werkzeugmaschinen sind im Rahmen der Erfindung enthalten.
Obwohl einige spezielle Ausführungsbeispiele oben beschrieben worden sind, sind diese lediglich als Beispiele zum Zweck der Illustration dargestellt und nicht um die Reichweite der Erfindung zu begrenzen. Vielmehr kann die hier beschriebene Konstruktion in vielen weiteren Formen ausgeführt werden und an den hier beschriebenen Strukturen und Formen können Änderungen vorgenommen werden, ohne sich vom Kern oder vom Rahmen der Erfindung zu entfernen.

Claims

Lüfterrad für eine Werkzeugmaschine, das einen aus einem Kunststoffmaterial hergestellten Lüfterradkörper und eine an einem Vorderende des Lüfterradkörpers angebrachte Metallscheibe umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallscheibe einen ringförmigen Scheibenkörper in der Form einer ebenen Scheibe, Zähne, die zur Erfassung einer Geschwindigkeit vorgesehen sind und sich um einen Umfang des ringförmigen Scheibenkörpers nach außen erstrecken, und eine von einer Vorderfläche des ringförmigen Scheibenkörpers gebildete Bremsfläche aufweist.
Lüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne der Metallscheibe eine Vielzahl von Zähnen umfassen, die einheitlich entlang einer Umfangsrichtung der Metallscheibe angeordnet sind.
Lüfterrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zähne der Metallscheibe planparallel mit dem Scheibenkörper sind.
Lüfterrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Lüfterradkörper Vorsprünge hat, die in Aussparungen zwischen den Zähnen der Metallscheibe eingebettet sind.
Lüfterrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparungen zwischen den Zähnen in Form und Größe so ausgebildet sind, dass sie den Vorsprüngen des Lüfterradkörpers entsprechen.
Lüfterrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Zahn der Metallscheibe einen Spitzenbereich aufweist, der relativ zum Scheibenkörper gekrümmt und in das Material des Lüfterradkörpers eingebettet ist.
Lüfterrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtzahl der Zähne 12 oder 24 beträgt.
Werkzeugmaschine, die ein Lüfterrad gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 aufweist.
Werkzeugmaschine nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch einen Geschwindigkeitsdetektor, der den Zähnen der Metallscheibe des Lüfterrads gegenüberliegend angeordnet ist.
Werkzeugmaschine nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch einen Bremsblock, der einer Bremsfläche der Metallscheibe des Lüfterrads gegenüberliegend angeordnet ist.