DE112009000309T5 - Eine Radlagervorrichtung mit Rotationsdetektor - Google Patents

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Tatsuo Iwata Nakajima
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NTN Corp
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Abstract

Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung zur drehbaren Unterstützung eines Fahrzeugrades in Bezug auf eine Fahrzeugkarosserie, wobei die Anordnung
ein als stationäres Element dienendes äußeres Element, das eine innere Umfangsrollfläche aufweist,
ein als drehbares Element dienendes inneres Element, das einen mit den Rollflächen des äußeren Elements gegenüberliegenden Rollflächen ausgebildeten äußeren Umfang aufweist,
eine Vielzahl von Rollelementen, die zwischen diese gegenüberliegenden Rollflächen eingefügt sind,
einen Magnetkodierer, der an der äußeren Umfangsoberfläche des inneren Elementes an einer zu einem Ende desselbigen benachbarten Stelle angebracht ist;
eine aus einem Harz hergestellte ringförmige Sensorhalterung, die an dem äußeren Element durch einen am äußeren Umfang bereitgestellten Metallkern angebracht ist, wobei die ringförmige Sensorhalterung einen darin eingebauten magnetischen Sensor aufweist und dem Magnetkodierer mit einem dazwischen liegenden axialen Abstand gegenübersteht; und
eine Dichtungseinheit, die an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial äußeren Position des Magnetkodierers und magnetischen...

Description

  • Referenz zu parallelen Anmeldungen
  • Diese Anmeldung basiert und beansprucht die Priorität der am 7. Februar 2008 eingereichten japanischen Patentanmeldungen mit der Nummer 2008-027279 und der Nummer 2008-027280 und der am 18. Februar 2008 eingereichten japanischen Patentanmeldung mit der Nummer 2008-035471 , deren gesamter Inhalt unter Bezugnahme in die vorliegende Anmeldung eingefügt sind.
  • Hintergrund der Erfindung
  • (Gebiet der Erfindung)
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Radlageranordnung mit einem Rotationsdetektor zur Verwendung in einem Kraftfahrzeug, das mit einem Antiblockiersystem ausgestattet ist.
  • (Beschreibung des Standes der Technik)
  • In den vergangenen Jahren ist der Export von Fahrzeugkomponententeilen in die BRIC-Staaten, in denen ein beachtliches ökonomisches Wachstum stattfindet, angestiegen. Diese exportierten Fahrzeugkomponententeile enthalten eine Lageranordnung einer Radhalterung zur drehbaren Unterstützung eines Fahrzeugrades in Bezug auf eine Fahrzeugkarosserie, wobei die Anordnung einen Radblockierungserfassungssensor für das Antiblockiersystem (ABS) des Kraftfahrzeuges verwendet. Dieser Radblockierungserfassungssensor ist in die Lageranordnung einer Radhalterung eingebaut und liegt allgemein in der Form einer aus einem magnetischen Codierer hergestellten Rotationserkennungsvorrichtung vor, welcher sehr häufig aus einem magnetischen Gummimaterial hergestellt ist, und einem magnetischen Sensorelement zur Erfassung der Fahrzeugradrotation mittels des magnetischen Codierers, welcher als Ziel erfasst wird.
  • Da in diesen BRIC-Staaten die Kraftfahrzeuge sehr häufig auf asphaltierten und rauen Straßen gefahren werden, muss der in der Rotationserkennungsvorrichtung verwendete magnetische Codierer allgemein eine hohe Widerstandsfähigkeit aufweisen, insbesondere wenn solche Rotationserkennungsvorrichtungen in einer Lageranordnung einer Harthalterung für Kraftfahrzeuge angeordnet ist. Aus diesem Grund wurde bisher der aus einem magnetischen Gummimaterial mittels eines Erwärmungs- und Kompressionsverfahrens hergestellte Magnetkodierer durch eine Schutzschicht geschützt, die aus einem nichtmagnetischen Material hergestellt ist und über die Oberfläche zur Minimierung des beschleunigten Verschleißes über die Oberfläche des Magnetkodierers aufgetragen ist.
  • Es wurde jedoch gefunden, dass der Schutz einer Magnetcodieroberfläche durch eine wie oben beschriebene aus dem nichtmagnetischen Material hergestellte Schutzschicht begleitet wird von einer Erhöhung der Abstandsgröße, der zwischen der Oberfläche des Magnetkodierers und dem gegenüberliegenden Magnetsensorelement auftritt und daher der so hergestellte Magnetkodierer zu einer erhöhten magnetischen Flussdichte tendieren.
  • Zur Vermeidung dieser Probleme und Schwierigkeiten, die in den oben im Stand der Technik beschriebenen Magnetkodierern auftreten, wurde die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung vorgeschlagen, in welcher der Magnetkodierer und das magnetische Sensorelement innerhalb einer Lagereinheit angeordnet sind (siehe z. B. das unten angeführte Patentdokument 1).
    • [Patentdokument 1] Veröffentlichte japanische Patentanmeldung japanische Patentpublikation Nummer 2005-300289
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Wenn der aus dem nichtmagnetischen Gummimaterial hergestellte Magnetkodierer zusammen mit dem oben beschriebenen Magnetsensorelement in die Lagereinheit eingebaut ist, ist nicht nur das Schmiermittel, wie z. B. Fett, geeignet zur Kontaktierung des Magnetkodierers, aber auch der Magnetkodierer ist in einer Hochtemperaturumgebung, die in der Nähe von Wärmezonen wie z. B. Rollelementen, auftritt, angeordnet. Daher tendiert der Magnetkodierer dazu, leicht anzuschwellen, so dass das magnetische Signal dazu tendiert, gestört zu werden, was in einem mit der Rotationserkennungsvorrichtung assoziiertem Problem resultiert, so dass diese nicht in der Lage ist, die Rotation akkurat zu erfassen.
  • Da der Magnetkodierer und das magnetische Sensorelement derart angeordnet sind, so dass diese zueinander in einer axialen Richtung ausgerichtet sind, neigt der axiale Bereich, der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung dazu, groß genug zu werden, so dass die Kompaktifizierung behindert wird.
  • Ein Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ferner die Bereitstellung einer mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung, in welcher die Rotation genau detektiert werden kann, während ein ungewünschter Verschleiß und/oder ein Anschwellen des Magnetkodierers verhindert wird, und in welcher eine Erhöhung der Zusammenbaubarkeit und Kompaktifizierung des Magnetkodierers möglich sind.
  • Die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Lageranordnung einer Radhalterung zur drehbaren Unterstützung eines Fahrzeugrades in Bezug auf eine Fahrzeugkarosserie, welche ein als stationäres Element dienendes äußeres Element enthält, das eine innere Umfangsrollfläche aufweist; ein als drehbares Element dienendes inneres Element, das einen mit jeweils den Rollflächen des äußeren Elementes gegenüber liegenden Rollflächen ausgebildeten äußeren Umfang aufweist; eine Vielzahl von Rollelementen, die zwischen diese gegenüberliegenden Rollflächen eingefügt sind, einen Magnetkodierer, der an der äußeren Umfangsoberfläche des inneren Elementes an einer zu einem Ende desselbigen benachbarten Stelle angebracht ist; eine aus einem Harz hergestellte ringförmige Sensorhaltung, die an dem äußeren Element durch einen am äußeren Umfang bereitgestellten Metallkern angebracht ist, wobei die ringförmige Sensorhalterung einen darin eingebauten magnetischen Sensor aufweist und dem Magnetkodierer mit einem dazwischen liegenden axialen Abstand gegenübersteht; und eine Dichtungseinheit, die an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial äußeren Position des Magnetkodierers und magnetischen Sensors angeordnet ist, um einen von der Sensorhalterung und dem inneren Element begrenzten Abstand abzudichten; wobei der Magnetkodierer in der Form eines plastischen Magnetkodierers vorliegt, der einen Magneten zur Erkennung eines zu erfassenden Bereiches in der Form eines plastischen Magnetes enthält. Da gemäß der obigen Konstruktion die Dichtungseinheit zum Abdichten eines von der Sensorhalterung und dem inneren Element begrenzten Abstandes an einer äußeren Position des Lagers auswärts vom Magnetkodierer und dem magnetischen Sensors bereitgestellt wird, ist es möglich, einen ungewünschten Verschleiß des Magnetkodierers zu vermeiden, welcher ansonsten durch fremde Gegenstände verursacht wird. Insbesondere kann, da der plastische Magnetkodierer für den Magnetkodierer verwendet wird, ein Anschwellen eines Magnetbereiches, das ansonsten bei Kontaktierung mit Schmierfett, das als Schmiermittel verwendet wird, auftritt, vermieden werden. Im Ergebnis kann durch Vermeidung des Verschleißes und des Anschwellens des Magnetkodierers die Rotation genau detektiert werden.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der Magnetkodierer axial orientiert sein und der in die Sensorhaltung eingebaute magnetische Sensor steht dem Magnetkodierer an eine in Bezug auf die Lageranordnung axial inneren Position des Magnetkodierers mit einen Abstand axial gegenüber.
  • Wenn der Rotationsdetektor gemäß dieses Aufbaus in eine Lageranordnung einer Radhalterung einzubauen ist, können, nachdem die Sensorhaltung an dem äußeren Element angebracht wurde, der Magnetkodierer und die Dichtungseinheit gleichzeitig zusammengebaut werden, so dass die Zusammenbaubarkeit der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung erhöht werden kann.
  • Ebenfalls kann, da der Magnetkodierer an derselben axialen Position wie der Sensorhalter angeordnet, die axiale Länge der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung um eine der axialen Länge des Magnetkodieres entsprechenden Menge reduziert werden.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der Magnetkodierer axial orientiert sein und der in die Sensorhalterung eingebaute magnetische Sensor steht dem Magnetkodierer an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial äußeren Position des Magnetkodierers mit einen Abstand axial gegenüber.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist der Magnetkodierer bevorzugt eine äußere Umfangsoberfläche auf, welche eine geneigte Fläche ist, die sich axial zu einem Ende des inneren Elementes neigt, und wobei der in die Sensorhalterung eingebaute magnetische Sensor parallel zu der geneigten Fläche des Magnetkodierers mit einen Abstand gegenüberliegend gehalten wird.
  • Da gemäß dieser Konstruktion der Magnetkodierer so vorliegt, dass der zu erfassende Bereich die geneigte Fläche darstellt, kann die schematische Schnittform als Dreieck ausgewählt werden, so dass daher die Struktur verstärkt werden kann.
  • Da der zu erfassende Bereich des Magnetkodierers in Form einer geneigten Fläche vorliegt, ist der Magnetkodierer an derselben axialen Position wie der Magnetkodierer angeordnet, und aus diesem Grund kann die axiale Länge der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung um eine Menge reduziert werden, die der axialen Länge des Magnetkodierers entspricht.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der plastische Magnetkodierer einen plastischen Magneten enthalten, welcher ein multipolarer Magnet ist, der in einer Umfangsrichtung davon angeordnete magnetische Pole aufweist, und wobei der multipolare Magnet aus einem ein pulverförmiges magnetisches Material enthaltendem thermoplastischen Harz hergestellt ist, wobei das Harz eine Schmelzviskosität in einem Bereich von 30 bis 1500 Pas aufweist.
  • Das pulverförmige magnetische Material enthaltende thermoplastische Harz, welches ein Material für den plastischen multipolaren Magneten 23 ist, kann nicht vernünftig ohne Schwierigkeiten geschmolzen werden, da, falls deren Schmelzviskosität geringer ist als 30 Pas ist, es ansonsten zur Ausbildung von einer Anzahl von Nähten während des Spritzgusses kommt. Falls die Schmelzviskosität des thermoplastischen Harzes höher als 1500 Pas ist, kann das pulverförmige magnetische Material nicht ohne Schwierigkeiten mit dem thermoplastischen Harz vermischt und geknetet werden. Insbesondere, wenn das Verhältnis des pulverförmigen magnetischen Materials erhöht wird, sind die Ausfälle beim Kneten erheblich. Angesichts des oben Gesagten ist die Schmelzviskosität des das pulverförmige magnetische Material enthaltenden thermoplastischen Harzes in einem Bereich von 30 bis 1500 Pas gewählt, so dass ein plastischer Magnetkodierer mit einer guten Produktivität erhalten werden kann. Das führt ebenfalls zu einer Erhöhung der Produktivität der mit dem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung.
  • Das thermoplastische Harz kann eine Komponente ausgewählt aus einer Gruppe enthaltend Polyamid 12, Polyamid 612, Polyamid 11 und Polyphenylensulfid enthalten.
  • Da diese thermoplastischen Harze einen sehr geringen Schwellungsgrad (niedriger als 10%) aufweisen können, auch wenn es in einer Hochtemperaturumgebung in ein üblicherweise in der Lagereinheit als Schmiermittel verwendetes Fett eingetaucht ist, sind diese thermoplastischen Harze unzureichend bezüglich der Wasserabsorptionseigenschaften und sind daher insbesondere als ein Material für den in der Lageranordnung einer Radhalterung eingebauten plastischen Magnetkodierer effektiv, da sie widerstandsfähig gegenüber bei einer niedrigen Temperatur auftretenden Kondensation sind und ebenfalls stabil sind gegen Abbau in einer wasserreichen Umgebung, zum Beispiel in Gegenwart von Salzwasser, Schlammwasser und/oder Regen.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das pulverförmige magnetische Material ein ferritisches magnetisches Pulver sein. Da das ferritische magnetische Pulver schwer zu oxidieren ist, kann die Korrosionswiderstandsfähigkeit des plastischen Magnetkodierers erhöht werden.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann das magnetische Pulver ein magnetisches Pulver eines anisotropen ferritischen Systems sein.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der plastische Magnet des plastischen Magnetkodierers ein spritzgegossener Artikel sein.
  • Wenn der oben erwähnte plastische Magnet ein spritzgegossener Artikel ist, kann der plastische Magnet des plastischen Magnetkodierers ein während des Spritzgusses gebildetes magnetisches Feld aufweisen. Wird das magnetische Feld so gebildet, kann der plastische Magnetkodierer mit einer weiter erhöhten magnetischen Flussdichte erhalten werden.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der plastische Magnetkodierer in Form eines singulären Gehäuses aus einem ringförmigen plastischen Magneten in einer L-geschnittenen Konfiguration ausgebildet sein, das einen zylindrischen Wandbereich aufweist, der in einer äußere Umfangsoberfläche des inneren Elementes verpresst ist, und einen radial aufrecht stehenden Wandbereich, der von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches hervorsteht.
  • Wenn, wie oben beschrieben, der plastische Magnetkodierer lediglich aus einem keinen Schleuderring aufweisenden plastischen multipolaren Magnet besteht, können die Kosten zur Herstellung des plastischen Magnetkodierers reduziert werden. Da zudem dieser plastische Magnet auf dem inneren Element durch dessen zylindrischen Wandbereich befestigt ist, kann ein fester Sitz erreicht werden.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der plastische Magnetkodierer einen ringförmigen Schleuderring in einer L-geschnittenen Konfiguration enthalten, der einen zylindrischen Wandbereich aufweist, der in eine äußere Umfangsoberfläche des inneren Elementes verpresst ist, und einen radial aufrecht stehenden Wandbereich, der von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches hervorsteht, und einen einstückig mit dem radial aufrecht stehenden Wandbereich des Schleuderringes geformten plastischen Magneten.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der plastische Magnetkodierer ein eingegossener Artikel sein, der einstückig mit dem plastischen multipolaren Magneten durch Einspritzen eines ein pulverförmiges magnetisches Material enthaltenden thermoplastischen Harzes in eine Gussvorrichtung mit einem darin angeordneten Schleuderring.
  • In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann der Schleuderring aus einem magnetischen Material hergestellt sein. Die Verwendung des magnetischen Materiales als ein Material für den Schleuderring stärkt effektiv die magnetische Kraft des plastischen Magnetkodierers im Vergleich zu einem Schleuderring, der unter Verwendung eines nicht magnetischen Materiales hergestellt ist.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Die vorliegende Erfindung wird klarer verständlich anhand der folgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. Die Ausführungsformen und die Zeichnungen dienen jedoch lediglich dem Zwecke der Illustration und Erklärung und sind in keiner Weise zur Begrenzung der vorliegenden Erfindung anzuwenden, deren Umfang durch die angehängten Ansprüche bestimmt wird. In den beigefügten Zeichnungen werden Referenzzeichen zur durchgängigen Zeichnung der Teile in den verschiedenen Ansichten verwendet:
  • 1 ist ein Längsschnitt, der eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 2 ist eine vergrößerte Schnittansicht, die einen durch A angedeuteten Bereich der 1 zeigt;
  • 3 ist ein beispielhaftes Diagramm, das magnetische Pole eines plastischen Magnetkodierers in einer Vorderansicht zeigt;
  • 4 ist eine fragmentarische vergrößerte Schnittansicht, die die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 5 ist eine fragmentarische vergrößerte Schnittansicht, die die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 6 ist eine fragmentarische vergrößerte Schnittansicht, die die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
  • 7 ist eine fragmentarische vergrößerte Schnittansicht, die die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer fünften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; und
  • 8 ist eine fragmentarische vergrößerte Schnittansicht, die die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß einer sechsten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
  • Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
  • Eine erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird im Detail mit Referenz auf die 1 bis 3 beschrieben. Die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß dieser ersten Ausführungsform liegt in Form eines doppelreihigen Schrägkugellagers vor, das als Typ der dritten Generation klassifiziert ist, und liegt in Form eines drehbaren inneren Ringes zur Unterstützung eines Fahrzeugrades vor. Es ist anzumerken, dass die im Folgenden in dieser Beschreibung verwendeten Formulierungen „außen liegend” und „innen liegend” jeweils eine Seite der Fahrzeugkarosserie weg von der längs laufenden Mitte der Fahrzeugkarosserie und die andere Seite der Fahrzeugkarosserie nahe zur längs laufenden Mitte der Fahrzeugkarosserie bei Montage in der Fahrzeugkarosserie repräsentieren.
  • Die Lageranordnung einer Radhalterung in dieser mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung enthält, wie in der 1 in einer Schnittansicht gezeigt, ein äußeres Element 1, das einen mit einer Vielzahl von Rollflächen 3 ausgebildeten inneren Umfang aufweist, ein inneres Element 2, das einen mit gegenüberliegend zu den jeweiligen Rollflächen 3 gehaltenen Rollflächen 4 äußeren Umfang aufweist und eine Vielzahl von Reihen von Rollelementen 5, die zwischen die Rollflächen 3 in dem äußeren Element 1 und den Rollflächen 4 in dem inneren Element 2 eingefügt sind. Die Rollelemente 5 sind in Form von Kugeln ausgeführt und werden durch eine für jede Reihe verwendete Aufnahme 6 gehalten. Die oben erwähnten Laufflächen 3 und 4 weisen im Querschnitt eine gebogene Form auf und sind derart ausgebildet, so dass diese Randwinkel der jeweiligen Rollelemente darstellen, die unmittelbar nacheinander zueinander angeordnet sind. Entgegengesetzte offene Enden eines ringförmigen Lagerraumes, der von dem äußeren Element 1 und dem inneren Element 2 begrenzt wird, sind jeweils durch außen liegende Dichtungseinheiten 7 abgedichtet.
  • Das äußere Element 1 dient als ein stationäres Element und ist einstückig, einen äußeren Umfang aufweisend mit einen Anschlussflansch 1a der Fahrzeugkarosserie ausgebildet, der an einem Achsschenkel 60 gesichert ist, das einen Teil eines an der Fahrzeugkarosserie befestigten Fahrzeugfederungssystems (nicht gezeigt) bildet. Der Flansch 1a ist mit an die Fahrzeugkarosserie angepassten Bolzenöffnungen 14 an einer Vielzahl von umlaufenden Stellen davon zur Verbindung mit dem Achsschenkel 60 bereitgestellt, und ist an dem Achsschenkel 60 gesichert, wenn die jeweiligen Achsschenkelbolzen 61, die durch die assoziierten, in dem Achsschenkel 60 definierten Bolzeneinsatzöffnungen 60a geführt werden, von der innen liegenden Seite in die Bolzenöffnungen 14 in dem Flansch 1a gedreht werden.
  • Das innere Element 2 dient als drehbares Element und enthält eine Nabenachse 9, die einen darin gebildeten Radbefestigungsnabenflansch 9a aufweist, und einen inneren Ring 10, der an einem Bereich eines äußeren Umfanges eines Achsenbereiches 9b der Nabenachse 9 benachbart zu einem davon innen liegenden Ende befestigt wird. Die Rollflächen 4 jeder der oben erwähnten Reihen sind jeweils in der Nabenachse 9 und dem inneren Ring 10 ausgebildet. Der Bereich der Nabenachse 9, der zu dem innen liegenden Ende davon benachbart ist, ist mit einer Montageseite 12 für den inneren Ring ausgestattet, die nach innen radial abgestuft ist, um einen reduzierten Durchmesser bereitzustellen, und der innere Ring 10 ist auf dieser Montageseite 12 des inneren Ringes befestigt. Die Nabenachse 9 weist einen mit einem Durchgangsloch 11 versehenen mittleren Bereich auf. Wenn ein Schaftabschnitt 63a eines äußeren Ringes 63 eines Gleichlaufgelenkes 62 durch dieses Durchgangsloch 11 geführt wird, und anschließend das innere Element 2 zwischen eine abgestufte Fläche des zu einem bodenseitigen Ende benachbarten Schaftabschnittes 63 und einer auf ein freies Ende aufgedrehten Mutter 64 eingeklemmt wird, sind die Lageranordnung einer Radhalterung und das Gleichlaufgelenk 62 miteinander verbunden. Der Nabenflansch 9a ist mit einem an einer Vielzahl von umlaufenden Stellen definierten Einpressloch 15 zur Aufnahme eines entsprechenden Nabenbolzens 15 ausgestattet. An einem Fußabschnitt des Nabenflansches 9a der Nabenachse 9 steht ein zylindrischer Führungsteil 13 zur Führung eines Fahrzeugrades und einer Bremskomponente (nicht gezeigt) in Richtung der außen liegenden Seite hervor. Durch die Führung des Führungsteiles 13 überlappen der Bremsrotor und ein Fahrzeugrad an dem Nabenflansch 9a und werden anschließend in der Position mittels der Nabenbolzen 15 befestigt.
  • 2 illustriert eine vergrößerte Schnittansicht, die einen durch A angedeuteten Bereich der 1 zeigt. Ein plastischer Magnetkodierer 21 ist an einem innen liegenden Ende einer äußeren Umfangsfläche des inneren Elementes 2 angebracht und befestigt. Andererseits ist eine ringförmige Sensorhalterung 25, die einen zur Detektion von dem oben erwähnten plastischen Magnetkodierer 21 ausgehenden magnetischen Strömen eingebauten magnetischen Sensor 24 aufweist, ist an einem innen liegenden Ende des äußeren Elementes 1 angebracht. Der plastische Magnetkodierer 21 und der magnetische Sensor 24 bilden zusammen einen Rotationsdetektor 20 zur Detektion der Rotation des inneren Elementes 2 zusammen mit dem plastischen Magnetkodierer 21, d. h. zur Rotation des Kraftfahrzeugrades.
  • Der plastische Magnetkodierer 21 ist von axialer Art, in welcher ein zu erfassender Bereich in einer axialen Richtung orientiert ist, und liegt in der Form eines einstückigen ringförmigen plastischen multipolaren Magneten 23 einer L-geschnittenen Konfiguration mit einem zylindrischen Wandbereich 23a vor, der auf eine äußere Umfangsfläche des inneren Elementes 2 mittels Einpressung angebracht ist (insbesondere eine äußere Umfangsfläche des inneren Ringes 10 in dem gezeigten Beispiel) und ein radialer aufrecht stehender Wandbereich 23b, der radial auswärts von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches 23a hervorsteht, der an einer axial äußeren Seite der Lageranordnung angeordnet ist. Ein Halterungsvorsprung 23c für die ringförmige Dichtungseinheit ist in der Nähe eines bodenseitigen Endes einer nach auswärts orientierten Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 23b im plastischen Magnetkodierer 21 bereitgestellt, und ist mit einem Ende der äußeren Umfangsfläche einer Dichtplatte 31, die einen Teil der Dichtungseinheit 8 bildet, eingerastet.
  • Die oben erwähnte ringförmige Sensorhalterung 25 ist an dem äußeren Element 1 angebracht, wobei der magnetische Sensor 24 dem radial aufrecht stehenden Wandbereich 23b des plastischen Magnetkodierers 21 an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial inneren Position des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 23b des plastischen Magnetkodierers 21 mit einem vorbestimmten Abstand zwischen dem Magnetsensor 24 und dem radial aufrecht stehenden Wandbereich 23b gegenübersteht.
  • Der plastische multipolare Magnet 23 ist ein ringförmiges Element, das mit einer Anzahl von alternierenden magnetischen Polen S und N magnetisiert ist, welche derart angeordnet sind, so dass diese in einer Umfangsrichtung nacheinander alternieren, und liegt in Form eines spritzgegossenen Artikels vor, der aus einem mit einem thermoplastischen Harz als Bindemittel vermischten pulverförmigen magnetischen Material hergestellt ist. Die alternierenden magnetischen Pole S und N sind derart angeordnet, so dass diese einen Teilkreisdurchmesser PCD aufweisen und sind in Intervallen mit einer vorgegebenen Länge P entlang des Teilkreises verteilt.
  • Das pulverförmige magnetische Material enthaltene thermoplastische Harz, welches ein Material für den plastischen multipolaren Magneten 23 darstellt, kann aufgrund einer Anzahl von während des Spritzgusses gebildeten Graten nicht vernünftig geformt werden, wenn dessen Schmelzviskosität geringer als 30 Pas ist. Ebenfalls kann, wenn die Schmelzviskosität des thermoplastischen Harzes höher als 1.500 Pas ist, das pulverförmige magnetische Material nur schwer mit dem thermoplastischen Harz gemischt und geknetet werden. Insbesondere wenn der Anteil des pulverförmigen magnetischen Materials erhöht wird, sind die Ausfälle während des Knetens beträchtlich. In der jetzt diskutierten gezeigten Ausführungsform ist aus dem gesagtem Grunde die Schmelzviskosität des das pulverförmige magnetische Material enthaltene thermoplastische Harzes in einem Bereich von 30 bis 1.500 Pas gewählt. Entsprechend kann der plastische Magnetkodierer 21 mit einer guten Produktivität erhalten werden. Dies führt ebenfalls zu einer Erhöhung der Produktivität der mit einem Rotationsdetektor versehenden Lageranordnung einer Radhalterung.
  • Es ist anzumerken, dass die Schmelzviskosität des thermoplastischen Harzes in einem solchen Fall auf Messungen beruht, die bei einer Temperatur durchgeführt wurden, welche dem Schmelzpunkt des thermoplastischen Harzes plus 50 Grad Celsius entspricht, bei einem Anstieg von 100 (1/s) unter Verwendung des kommerziell erhältlichen CAPILOGRAPH (hergestellt und erhältlich von Toyo Saiki Saisaku-Show, LTD) mit einer Kapillare von 1 mm Durchmesser und 10 mm Länge.
  • Das in diesem Falle verwendete thermoplastische Harz enthält bevorzugt eine oder mehrere Verbindungen ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Polyphenylensulfid, Polyamid 11, Polyamid 612 und Polyamid 12, welche einen sehr geringen Schwellungsgrad (< 10%) aufweisen, auch wenn diese in einer Hochtemperaturumgebung in ein Schmierfett, das üblicherweise als Schmiermittel in einer Lageranordnung verwendet wird, eingetaucht wird. Diese thermoplastischen Harze haben eine ungenügende Wasserabsorptionsfähigkeit und sind daher insbesondere als Material für den plastischen Magnetkodierer 21 geeignet, der in die Lageranordnung einer Radhalterung eingebaut ist, da diese robust gegenüber bei niedrigen Temperaturen auftretende Kondensation ist und ebenfalls robust gegenüber Abbau in einer wasserreichen Umgebung, wie z. B. Salzwasser, Schlammwasser und/oder Regen ist.
  • Als ein für den plastischen multipolaren Magneten 23 verwendetes pulverförmiges magnetisches Material kann ein ferritisches Pulver aus Barium oder Strontium verwendet werden. Im Falle des ferritischen pulverförmigen magnetischen Materials kann entweder ein isotropisches ferritisches Magnetpulver oder ein anisotropisches ferritisches Magnetpulver verwendet werden. Da das ferritische magnetische Pulver schwer oxidierbar ist, können die korrosionsschützenden Eigenschaften des plastischen Magnetkodierers 21 erhöht werden. Auch wo eine ungenügende magnetische Kraft lediglich mit dem ferritischen Magnetpulver erhältlich ist, kann solch ein ferritisches Magnetpulver nach Vermischen mit magnetischem Pulver aus den seltenen Erden, z. B. ein magnetisches Pulver mit Samarium, Eisen oder ein magnetisches Pulver mit Neodym-Eisen verwendet werden.
  • Der plastische Magnetkodierer 21 kann mit dem folgenden Verfahren hergestellt werden. Zu Beginn werden unter Verwendung eines bi-axialen Extruders oder einer Knetmaschine das magnetische Pulver (pulverförmiges magnetisches Material) und ein geschmolzenes thermoplastisches Harz zusammengeknetet, um eine vernünftige Dispersion des pulverförmigen magnetischen Materials in dem thermoplastischen Harz zu ermöglichen. Anschließend unterliegt die geknetete Mischung dem Spritzguss, so dass eine Form erhalten wird, die ähnlich zu der Form des multipolaren Magneten ist, wobei ein gewünschter spritzgegossener Artikel vollendet wird. Der so erhaltene gegossene Artikel wird dann unter Verwendung einer Magnetisierungsgabel unter Ausbildung einer Vielzahl von magnetischen Polen magnetisiert. Es ist anzumerken, dass während des oben erwähnten Spritzgusses, bevorzugt ein magnetisches Feld durch das Anlegen eines vertikalen magnetischen Feldes von 80.000 OE oder höher an eine magnetisierte Oberfläche eines Magnetkodierers angelegt wird, so dass das enthaltene pulverförmige magnetische Material magnetisch angeordnet werden kann. Bei Ausbildung des magnetischen Feldes in dieser Weise kann der plastische Magnetkodierer 21 mit einer weiter erhöhten magnetischen Flußdichte erhalten werden.
  • Die ringförmige Sensorhalterung 25 ist aus einem ringförmigen Metallkern 26 und einem ringförmigen Sensorhalterungskörper 27 hergestellt, welcher aus einem den eingebauten magnetischen Sensor 24 aufweisenden Harz hergestellt ist und mit dem Metallkern 26 verbunden ist. Der Sensorhalterungskörper 27 wird mit einem eingebetteten Vorsprung 27a bereitgestellt, welche daraus von einem axial inneren Ende hervorsteht, und an einer relativ zur Lageranordnung inneren Seite in Richtung der inneren Umfangsoberfläche positioniert ist. Der magnetische Sensor 24 ist in diesen sensoreingebetteten Vorsprung 27a eingebaut. Der sensoreingebaute Vorsprung 27a kann eine ringförmige Gestalt haben oder kann in einem Bereich in einer Umfangsrichtung lokal bereitgestellt werden. Der Metallkern 26 ist aus einem radial äußeren zylindrischen Bereich 26a hergestellt, welcher in die äußere Umfangsfläche des äußeren Elementes 1 eingepresst und daher montiert ist, wobei sich ein Kragenbereich 26b radial nach innen von einem innen liegenden Ende des radialen äußeren zylindrischen Bereiches 26a erstreckt, und wobei ein radial innerer zylindrischer Bereich 26c sich axial von einem radialen inneren Ende des Kragenbereiches 26b erstreckt. Dieser Metallkern 26 ist zum Beispiel aus einer rostfreien Stahlplatte hergestellt, die eine Korrosionsbeständigkeit mittels bekannter Preßarbeit aufweist. Ein Bohrloch 28 ist in dem radial inneren zylindrischen Bereich 26c des Metallkerns 26 an einer Vielzahl von Stellen in einer Umfangsrichtung ausgebildet, und der aus dem Harz hergestellte Sensorhalterungskörper 27 ist einstückig zusammen an einer von dem radial inneren zylindrischen Bereich 26c zum Kragenbereich 26b reichenden Stelle geformt. Wenn der radiale äußere zylindrische Bereich 26a des Metallkerns 26 in die äußere Umfangsfläche des äußeren Elementes 1 eingepreßt ist und der Kragenbereich 26b in engem Kontakt mit einer innen liegenden Stirnseite des äußeren Elementes 1 gehalten wird, dann ist die Sensorhalterung 25 an einem innen liegenden Ende des äußeren Durchmessers 1 befestigt.
  • Ein zwischen einem inneren Umfang der Sensorhalterung 25 und dem äußeren Umfang des inneren Elementes 2 ausgebildeter Abstand wird durch die Dichtungseinheit 8 abgedichtet, die an einer in Bezug auf die Lageranordnung äußeren Position des plastischen Magnetkodierers 21 angeordnet ist. Diese Dichtungseinheit 8 enthält eine ringförmige erste Dichtungsplatte 31, die auf der äußeren Umfangsfläche des inneren Elementes 2 angebracht ist, und eine ringförmige zweite Dichtungsplatte 32, die an einer inneren Umfangsfläche der Sensorhalterung 25 angebracht ist.
  • Die erste Dichtungsplatte 31 liegt in einer L-geschnittenen Konfiguration vor, die einen zylindrischen Wandbereich 31a aufweist, der in eine äußere Umfangsoberfläche des inneren Elementes 2 verpresst ist und daher an dieser angebracht ist, und einen radial aufrecht stehenden Wandbereich 31b, der sich von einem innen liegenden Ende des zylindrischen Wandbereiches 31a radial auswärts erstreckt. Diese erste Dichtungsplatte 31 ist aus einer rostfreien Austenitstahlplatte oder einer rostschutzsicheren kaltgewalzten Stahlplatte durch bekannte Verpressungsmethoden hergestellt.
  • Die zweite Dichtungsplatte 32 liegt in einer umgekehrten L-geschnittenen Konfiguration vor und weist einen zylindrischen Wandbereich 32a auf, der an einem innen liegenden Bereich der inneren Umfangsfläche der Sensorhalterung 25 eingepresst und daher angebracht ist, und einen radial aufrecht stehenden Wandbereich 32b, der sich nach innen von einem außen liegenden Ende des zylindrischen Wandbereiches 32a erstreckt. Diese zweite Dichtungsplatte 32 ist so angeordnet, dass der radial aufrecht stehende Wandbereich 32b an einer Stelle an der außen liegenden Seite des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 31b der ersten Dichtungsplatte 31 positioniert ist und dem radial aufrecht stehenden Wandbereich 31b der ersten Dichtungsplatte 31 in einer axialen Richtung gegenüber steht. Die zweite Dichtungsplatte 32 weist ein mittels Vulkanisierung daran gebundenes Dichtungselement 33 auf, wobei das Element 33 aus einer Seitenlippe 33a, einer Schmierfettlippe 33b und einer Zwischenlippe 33c hergestellt ist. Dieses Dichtelement 33 ist aus einem elastischen Material, wie zum Beispiel Gummi hergestellt. Die oben erwähnte Seitenlippe 33a steht gleitend mit dem radial aufrecht stehenden Wandbereich 31b der ersten Dichtungsplatte in Kontakt, und die Schmierfettlippe 33b und die Zwischenlippe 33c stehen mit dem zylindrischen Wandbereich 31a der ersten Dichtungsplatte 31 gleitend in Kontakt. Eine Kante des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 31b der ersten Dichtungsplatte 31 ist derart angeordnet, um dem zylindrischen Wandbereich 32a der zweiten Dichtungsplatte 32 mit einem dazwischen auftretenden kleinen radialen Abstand gegenüber zu stehen, so dass eine Labyrinthdichtung gebildet wird. Im Falle dieser Dichtungseinheit 8 ist das innen liegende offene Ende des ringförmigen Lagerabstandes, der von dem äußeren Element 1 und dem inneren Element 2 gebildet wird, abgedichtet.
  • Gemäß der hier beschriebenen, mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung dreht sich der plastische Magnetkodierer 21 bei rotierendem Fahrzeugrad zusammen mit dem inneren Element 2. Zu diesem Zeitpunkt liest der magnetische Sensor 24, der axial mit dem vorbestimmten Abstand gegenüber liegend zum plastischen Magnetkodierer 21 (dem plastischen multipolaren Magneten 23) gehalten wird, Änderungen der magnetischen Kräfte der magnetischen Pole N und S des plastischen Magnetkodierers 21. Auf diese Weise kann der aus dem plastischen Magnetkodierer 21 und dem magnetischen Sensor 24 hergestellte Rotationsdetektor 20 die Rotation des Fahrzeugrades detektieren.
  • Da in dieser mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung die Sensorhalterung 25 mit dem darin eingebauten magnetischen Sensor 24, der mit dem an der äußeren Umfangsfläche des inneren Elementes 2 angebrachten axialen plastischen Magnetkodierer 21 unter Ausbildung des Rotationsdetektors 20 zusammenwirkt, an dem äußeren Element 1 angebracht ist, so dass der magnetische Sensor 24 axial dem plastischen Magnetkodierer 21 an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial inneren Position des plastischen Magnetkodierers 21 gegenüber steht, wobei ein ringförmiger Abstand, der durch die Sensorhalterung 25 und das innere Element 2 begrenzt wird, durch die Dichtungseinheit 8 an dieser äußeren axialen Lagerposition in Bezug auf die Lageranordnung des plastischen Magnetkodierers 21 abgedichtet wird, kann die Wahrscheinlichkeit der Abnutzung des plastischen Magnetkodierers 21 durch die Wirkung von externen Material vermieden werden.
  • Da als magnetischer Kodierer der plastische Magnetkodierer 21 (plastischer multipolarer Magnet 23) verwendet wird, kann, obwohl die Struktur verwendet wird, in welcher der plastische Magnetkodierer 21 an einer inneren Seite der Lageranordnung nahe zu der Wärmezone der Lageranordnung angebracht ist, wie zum Beispiel die Rollelemente 5, ein Anschwellen, was bei Kontakt des Magnetkodiereres 21 mit dem als Schmiermittel verwendeten Schmierfett auftreten würde, vermieden werden, so dass die Rotation akkurat detektiert werden kann.
  • Da der plastische Magnetkodierer 21 und die Dichtungseinheit 8 in Bezug auf einen eingebauten Bereich des Magnetsensors 24 der Sensorhalterung 25 axial nach außen positioniert sind, können der plastische Magnetkodierer 21 und die Dichtungseinheit 8 zusammen eingebaut werden, nachdem die Sensorhalterung 25 an dem äußeren Element 1 bei Einbau des Rotationsdetektors 20 in die Lageranordnung einer Radhalterung eingebaut wurde. In anderen Worten, wenn der Magnetkodierer axial nach innen vom magnetischen Sensor 24 in der oben beschriebenen Weise positioniert wird, würde der Zusammenbau einen dreistufigen Prozess des Einbauens des Magnetkodierers, der Sensorhalterung und der Dichtungseinheit erfordern, jedoch sind im Fall der oben beschriebenen Ausführungsform lediglich zwei Schritte zum Einbau der Sensorhalterung 25 und zum Einbau einer Baugruppe aus dem magnetischen Kodierer 21 und der Dichtungseinheit 8 erforderlich. Aus diesem Grund wird die Zusammenbaubarkeit der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung erhöht. Wenn der plastische Magnetkodierer 21 den zuvor erwähnten Halterungsvorsprung 23 der Dichtungseinheit verwendet, kann der Einbau eines Sets des magnetischen Kodierers 21 und der Dichtungseinheit 8 weiter erleichtert werden.
  • Da der plastische Magnetkodierer 21 an derselben axialen Position wie die Sensorhalterung 25 angeordnet ist, kann auch die axiale Länge der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung um eine Menge reduziert werden, die der axialen Länge des plastischen Magnetkodieres 21 entspricht, so dass die Anordnung verkleinert werden kann.
  • 4 zeigt eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Diese zweite Ausführungsform ähnelt der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung gemäß der zuvor beschriebenen ersten Ausführungsform mit Bezugnahme auf die 1 bis 3, unterscheidet sich jedoch darin, dass der ausschließlich in der Form des plastischen multipolaren Magneten 23 vorliegende plastische Magnetkodierer 21 durch einen plastischen Magnetkodierer 21A ersetzt wird, der aus einer Zusammensetzung eines Schleuderringes 22 und eines plastischen multipolaren Magneten 23 besteht.
  • Der Schleuderring 22 ist ein Metallkern mit einer L-geschnittenen Konfiguration, der einen zylindrischen Wandbereich 22a aufweist, welcher in eine äußere Umfangsfläche des inneren Elementes 2 (spezifisch in die äußere Umfangsoberfläche des inneren Ringes 10 in dem jetzt diskutierten Fall) eingepresst ist, und ein radialer Wandbereich 22b sich radial nach außen von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches 22a auswärts der Lageranordnung erstreckt. Der plastische multipolare Magnet 23 ist einstückig mit einer nach innen orientierten Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 22b des Schleuderringes 22 ausgebildet, so dass eine Oberfläche zum in die oben erwähnte Sensorhalterung 25 eingebauten magnetischen Sensor 24 weist. Ein Ende des plastischen multipolaren Magneten 23 auf der äußeren diametralen Seite ist so geformt, um den radial aufrecht stehenden Wandbereich 22b des Schleuderringes 22 zu umfassen und wird an dem Schleuderring 22 gehalten. Der Schleuderring 22 ist aus einer Stahlplatte aus einem magnetischen Material hergestellt. Daher kann, wenn das magnetische Material als ein Material für den Schleuderring 22 verwendet wird, die magnetische Kraft des plastischen Magnetkodierers 21A im Vergleich zur Verwendung von nicht magnetischen Material für den Schleuderring 22 verstärkt werden.
  • Der plastische Magnetkodierer 21A wird in der im Folgenden beschriebenen Art und Weise hergestellt. Zu Beginn werden unter Verwendung eines bi-axialen Extruders oder einer Knetmaschine das magnetische Pulver (pulverförmiges magnetisches Material) und ein geschmolzenes thermoplastisches Harz zusammen verknetet, so dass das pulverförmige magnetische Material vernünftig in dem thermoplastischem Harz verteilt ist. Anschließend wird das das magnetische Pulver enthaltene thermoplastische Harz in eine Formvorrichtung injiziert, in welcher der Schleuderring 22 platziert ist, um den plastischen multipolaren Magneten 23 und den Schleuderring 22 einstückig unter Ausbildung des gewünschten plastischen Magnetkodiers 21A zu formen.
  • Der so erhaltene geformte Artikel des plastischen Magnetkodierers 21a wird dann unter Verwendung einer Magnetgabel an verschiedenen Polen magnetisiert, so dass die magnetischen Pole des plastischen multipolaren Magneten 23 ausgebildet werden. Es ist anzumerken, dass während des oben erwähnten Spritzgusses ein magnetisches Feld durch Anlegen eines vertikalen magnetischen Feldes von 80.000 Oe oder höher an eine magnetisierte Fläche des Magnetkodierers bevorzugt gebildet wird, so dass das enthaltene pulverförmige magnetische Material magnetisch orientiert werden kann. Weitere strukturelle Merkmale sind ähnlich zu dem in der ersten Ausführungsform gezeigten und beschriebenen unter spezieller Bezugnahme auf die 1 bis 3, so dass die Details daher nicht wiederholt werden.
  • Eine dritte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nun im Folgenden unter Bezugnahme auf die 5 beschrieben. Während in der unter Bezugnahme auf die 2 beschriebenen ersten Ausführungsformen der plastische Magnetkodierer 21 so axial orientiert ist, dass die Sensorhalterung 25 gegenüberliegend zu dem Magnetkodierer 21 mit einem dazwischenliegenden Abstand gehalten werden kann und der magnetische Sensor 24 in der Sensorhalterung 25 an der axial inneren Position der Lageranordnung des Magnetkodierers 21 positioniert ist, ist die dritte Ausführungsform, wie in 5 gezeigt, so gestaltet und konfiguriert, dass der in die Sensorhalterung 25 eingebaute magnetische Sensor 24 in Bezug auf die Lageranordnung an einer axial äußeren Position des plastisch Magnetkodierers, jetzt als 21B bezeichnet, dem Magnetkodierer 21 mit einem Abstand gegenübersteht.
  • Der plastische Magnetkodierer 21B ist ähnlich zu dem in der Praxis der vorher beschriebenen zweiten Ausführungsform verwendeten plastischen Magnetkodierers 21A, und besteht daher aus dem Schleuderring 22 und dem plastisch multipolaren Magneten 23, der mit dem Schleuderring 22 einstückig geformt ist. Jedoch ist im Falle des in der zuvor beschriebenen zweiten Ausführungsform plastischen Magnetkodieres 21A, der in 4 gezeigt ist, der plastische multipolare Magnet 23 einstückig mit der nach innen orientierten Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 22b des Schleuderringes 22 geformt, so dass eine Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 22b zum in der Sensorhalterung 25 eingebauten magnetischen Sensor 24 orientiert ist, aber im Falle des in der dritten Ausführungsform verwendeten plastischen Magnetkodierers 21B ist der plastische multipolare Magnet 23 einstückig mit einer nach außen orientierten Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 22b des Schleuderringes 22 geformt, so dass eine Fläche des radial aufrecht stehenden Wandbereiches 22b in Richtung der Sensorhalterung 25 orientiert ist.
  • Die in Bezug auf die 3 vorgenommene Beschreibung der magnetischen Pole des plastischen Magnetkodierers 21 ist gleichfalls anwendbar; insbesondere die Beschreibung betreffend das magnetische Pulver enthaltene thermoplastische Harz, welches das Material für den plastischen multipolaren Magneten 23 darstellt, und dessen Schmelzviskosität und die Beschreibung betreffend des magnetischen Pulvers, dass das Material für den plastischen multipolaren Magneten 23 darstellt, wobei beide in Verbindung mit der zuvor beschriebenen ersten Ausführungsform hergestellt werden, sind gleichfalls anwendbar, und die Beschreibung betreffend des Verfahrens zur Herstellung des plastischen Magnetkodierers, das in der Ausführung der zweiten Ausführungsform angewendet wird, ist ebenfalls anwendbar auf die Herstellung des plastischen Magnetkodierers 21B. Weitere strukturelle Merkmale sind ähnlich zu den in Bezug auf 1 bis 3 in Verbindung mit der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigten und beschriebenen, so dass Details nicht wiederholt werden.
  • Wie im Falle der zuvor beschriebenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung verwendet auch die mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung gemäß dieser dritten Ausführungsform die Dichtungseinheit 8 zum Abdichten des durch die Sensorhalterung 25 und das innere Element 2 begrenzten Abstands, so dass daher der plastische Magnetkodierer 21 vor externem Material geschützt werden kann.
  • 6 zeigt eine vierte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Gemäß dieser vierten Ausführungsform wird der plastische Magnetkodierer 21B, der in der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung gemäß der in 3 gezeigten dritten Ausführungsform und der die Zusammensetzung des Schleuderringes 22 und des plastischen multipolaren Magneten 23 zeigt, durch den plastischen Magnetkodierer, jetzt mit 21C bezeichnet wird, ausgetauscht, welche lediglich den plastischen multipolaren Magneten 23 umfasst. Der plastische multipolare Magnet 23 liegt in einer L-geschnittenen ringförmigen Konfiguration vor und besteht aus einem zylindrischen Wandbereich 23a, der in die äußere Umfangsfläche des inneren Elementes 2 (die äußere Umfangsfläche des inneren Ringes 10 in dem jetzt diskutiertem Fall) verpresst und daher angebracht wird, wobei ein radial aufrecht stehender Wandbereich 23b radial nach außen von einem axialen Ende des nach innen gerichteten zylindrischen Wandbereiches 23a der Lagereinheit hervorsteht. Weitere strukturelle Merkmale sind ähnlich zu den in Bezug auf 5 in Verbindung mit der dritten Ausführungsform gezeigten und beschriebenen, so dass die Details daher nicht wiederholt werden.
  • Wenn der plastische Magnetkodierer 21C in Form eines einzelnen Stückes des plastischen multipolaren Magneten 23, der keinen Schleuderring wie oben beschrieben aufweist, verwendet wird, können die Kosten zur Herstellung des plastischen Magnetkodierers 21 reduziert werden. Da dieser plastische Magnetkodierer 21C an dem inneren Element 2 an dem zylindrischen Wandbereich 23a des plastischen multipolaren Magneten 23 befestigt ist, ist es möglich, einen festen Sitz zu erreichen.
  • Eine fünfte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf 7 beschrieben. Der hierin gezeigte plastische Magnetkodierer 21 umfasst lediglich einen ringförmigen plastischen multipolaren Magneten 23 mit einer inneren Umfangsfläche 23a, der an der äußeren Umfangsfläche des inneren Elementes 2 (die äußere Umfangsfläche des inneren Ringes 10 in dem jetzt diskutiertem Beispiel) verpresst und daher angebracht ist, und eine geneigte Fläche, die eine äußere Umfangsfläche ist, die in Bezug auf die axiale Richtung nach außen geneigt ist, um einen großen Durchmesser an einer inneren Seite der Lagereinheit aufzuweisen. Die oben erwähnte geneigte Fläche 23b definiert einen zu erfassenden Bereich. Dieser plastische multipolare Magnet 23 weist einen Halterungsvorsprung 23c für eine Dichtungseinheit auf, der wie später beschrieben an einem axialen äußeren Ende einer äußeren diametralen Fläche der Dichtungsplatte 31 der Dichtungseinheit 8 angebracht ist. Die Sensorhalterung 25 ist an dem äußeren Element 1 angebracht, so dass der magnetische Sensor 24 parallel gegenüberliegend zu der geneigten Fläche 23b des plastischen Magnetkodierers 21D (der plastische multipolare Magnet 23) mit einem vorgegebenem Abstand gehalten werden kann. In der in 7 gezeigten Ausführungsform sind die Komponententeile, die ähnlich sind zu denen in der 2 in der ersten Ausführungsform gezeigten, mit dem gleichen Referenzzeichen versehen, so dass daher deren Details nicht wiederholt werden.
  • In dieser fünften Ausführungsform ist der den Sensor enthaltene Vorsprung 27a in der Sensorhalterungsform 27 der Sensorhalterung 25 so gestaltet, dass ein durch eine spitze Fläche und der Lagerungsinnenfläche beschränkter Eckbereich als eine geneigte Fläche darstellt, die parallel zu der geneigten Fläche 23b des Magnetkodierers 21D und des darin eingebauten Sensors 24 verläuft und entlang dieser geneigten Fläche angeordnet ist.
  • Wie im Fall der verschiedenen oben beschriebenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung wird auch im Falle dieser mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung die Dichtungseinheit 8 zum Abdichten des durch die Sensorhalterung 25 und das innere Element 2 begrenzten Abstandes an der lagerungsäußeren Position des plastischen Magnetkodierers 21D verwendet und daher kann ein Verschleiß des plastischen Magnetkodierers 21D durch äußeres Material verhindert werden.
  • Ebenfalls kann, da der plastische Magnetkodierer 21D in einer dreieckigen schematischen Schnittform gestaltet werden kann, die Struktur des plastischen Magnetkodierers 21D verstärkt werden.
  • Zusätzlich kann, da der zu erfassende Bereich des Magnetkodierers 21D durch die geneigte Fläche dargestellt wird und da der plastische Magnetkodierer 21 an derselben axialen Position wie die Sensorhalterung 25 angeordnet ist, die axiale Länge der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung um eine Größe reduziert werden, die der axialen Länge des plastischen Magnetkodierers 21 entspricht, so dass der Apparat in seiner Größe kompakter gemacht werden kann.
  • 8 zeigt eine sechste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Diese sechste Ausführungsform entspricht der mit einem Rotationsdetektor versehenen Lageranordnung einer Radhalterung gemäß in Bezug auf 7 gezeigten und beschriebenen fünften Ausführungsform, wobei der plastische Magnetkodierer 21D, welcher lediglich den plastischen multipolaren Magneten 23 umfasst, durch einen plastischen Magnetkodierer, jetzt mit 21E bezeichnet, ausgetauscht, welcher in der Form eine Zusammensetzung eines ringförmigen Schleuderringes 22 und eines plastischen multipolaren Magneten 23 vorliegt.
  • In einer ähnlichen Weise zu der oben beschriebenen zweiten Ausführungsform ist der oben erwähnte Schleuderring 22 ein Metallkern mit einer L-geschnittenen Konfiguration und einem zylindrischen Wandbereich 22a, der an einer äußeren Umfangsfläche des inneren Elementes 2 (spezifisch der äußeren Umfangsfläche des inneren Ringes 10 in dem jetzt diskutiertem Fall) starr verpresst ist, und ein radialer Wandbereich 22b sich radial nach außen von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches 22a der Lageranordnung erstreckt. Der plastische multipolare Magnet 23 ist einstückig in einer Weise geformt, so dass der zylindrische Wandbereich und der radiale Wandbereich 22b des Schleuderringes 22 kontaktiert werden, und weist eine geneigte Fläche 23b auf, die die äußere Umfangsfläche darstellt. Der Schleuderring 22 ist aus einer Stahlplatte aus einem magnetischen Material hergestellt. Daher kann, wenn das magnetische Material als ein Material für den Schleuderring 22 verwendet wird, die magnetische Kraft des plastischen Magnetkodierers 21A im Vergleich zur Verwendung von nichtmagnetischem Material für den Schleuderring 22 verstärkt werden.
  • Das Verfahren zur Herstellung des plastischen Magnetkodierers 21E ist, obwohl die Form des plastischen multipolaren Magneten 23 unterschiedlich ist, ähnlich zu dem in der oben beschriebenen zweiten Ausführungsform, in der das das magnetische Pulver enthaltene thermoplastische Harz in die Formvorrichtung mit dem darin platzierten Schleuderring 22 injiziert wird, um den plastischen multipolaren Magneten 23 und den Schleuderring 22 zusammen zu formen, so dass daher deren Details nicht wiederholt werden.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung vollständig in Verbindung mit den Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen, die lediglich zum Zwecke der Illustration verwendet werden, beschrieben wurde, wird ein Fachmann eine Vielzahl von Änderungen und Modifikationen innerhalb des offensichtlichen Rahmens beim Lesen der angeführten Spezifikation der vorliegenden Erfindung erkennen. Demnach sind solche Änderungen und Modifikationen als hierin beinhaltet zu interpretieren, es sei denn, sie weichen von dem Umfang der vorliegenden Erfindung in Bezug auf die beigefügten Ansprüche ab.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Eine Lageranordnung einer Radhalterung zur Unterstützung eines Rades, wobei die Lagerordnung ein äußeres Element enthält, das Rollflächen aufweist und als stationäres Element dient; ein inneres Rollflächen aufweisendes Element; eine Vielzahl von Rollelementen, die zwischen die jeweiligen Rollflächen eingefügt sind; einen Magnetkodierer, der an der äußeren Umfangsoberfläche des inneren Elementes an einer zu einem Ende desselbigen benachbarten Stelle angebracht ist; eine aus einem Harz hergestellte ringförmige Sensorhalterung, die an dem äußeren Element durch einen Metallkern angebracht ist, wobei die ringförmige Sensorhalterung einen darin eingebauten magnetischen Sensor mit einem zwischen diesem und dem magnetischen Kodierer liegenden axialen Abstand aufweist; eine Dichtungseinheit, die an einer axial äußeren Position des Kodierers und magnetischen Sensors angeordnet ist, um einen zwischen der Sensorhalterung und dem inneren Element Abstand abzudichten. Der Magnetkodierer enthält einen plastischen Magnetkodierer, der einen zu erfassenden Bereich definiert.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
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Claims (14)

  1. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung zur drehbaren Unterstützung eines Fahrzeugrades in Bezug auf eine Fahrzeugkarosserie, wobei die Anordnung ein als stationäres Element dienendes äußeres Element, das eine innere Umfangsrollfläche aufweist, ein als drehbares Element dienendes inneres Element, das einen mit den Rollflächen des äußeren Elements gegenüberliegenden Rollflächen ausgebildeten äußeren Umfang aufweist, eine Vielzahl von Rollelementen, die zwischen diese gegenüberliegenden Rollflächen eingefügt sind, einen Magnetkodierer, der an der äußeren Umfangsoberfläche des inneren Elementes an einer zu einem Ende desselbigen benachbarten Stelle angebracht ist; eine aus einem Harz hergestellte ringförmige Sensorhalterung, die an dem äußeren Element durch einen am äußeren Umfang bereitgestellten Metallkern angebracht ist, wobei die ringförmige Sensorhalterung einen darin eingebauten magnetischen Sensor aufweist und dem Magnetkodierer mit einem dazwischen liegenden axialen Abstand gegenübersteht; und eine Dichtungseinheit, die an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial äußeren Position des Magnetkodierers und magnetischen Sensors angeordnet ist, um einen von der Sensorhalterung und dem inneren Element begrenzten Abstand abzudichten, umfasst; wobei der Magnetkodierer in der Form eines plastischen Magnetkodierers vorliegt, der einen in der Form eines plastischen Magneten vorliegenden Magneten enthält, der einen zu erfassenden Bereich definiert.
  2. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der Magnetkodierer axial orientiert ist und der in die Sensorhalterung eingebaute magnetische Sensor dem Magnetkodierer an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial inneren Position des Magnetkodierers mit einen Abstand axial gegenüber steht.
  3. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der Magnetkodierer axial orientiert ist und der in die Sensorhalterung eingebaute magnetische Sensor dem Magnetkodierer an einer in Bezug auf die Lageranordnung axial äußeren Position des Magnetkodierers mit einen Abstand axial gegenüber steht.
  4. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der Magnetkodierer eine äußere Umfangsoberfläche aufweist, welche eine geneigte Fläche ist, die sich axial zu einem Ende des inneren Elementes neigt, und wobei der in die Sensorhalterung eingebaute magnetische Sensor parallel zu der geneigten Fläche des Magnetkodierers mit einen Abstand gegenüberliegend gehalten wird.
  5. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der plastische Magnetkodierer den plastischen Magneten in Form eines multipolaren Magneten enthält, der in einer Umfangsrichtung davon angeordnete magnetische Pole aufweist, und wobei der multipolare Magnet aus einem ein pulverförmiges magnetisches Material enthaltendes thermoplastischen Harz hergestellt ist, wobei das Harz eine Schmelzviskosität in einem Bereich von 30 bis 1500 Pas aufweist.
  6. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 5, wobei das thermoplastische Harz mindestens eine Verbindung ausgewählt aus der Gruppe enthaltend Polyamid 12, Polyamid 612, Polyamid 11 und Polyphenylensulfid enthält.
  7. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 5, wobei das pulverförmige magnetische Material ein ferritisches magnetisches Pulver ist.
  8. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 7, wobei das pulverförmige magnetische Material ein anisotropes ferritisches magnetisches Pulver ist.
  9. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der plastische Magnet des plastischen Magnetkodierer ein spritzgegossener Artikel ist.
  10. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 9, wobei der plastische Magnet des plastischen Magnetkodierers ein während des Spritzgusses gebildetes magnetisches Feld aufweist.
  11. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der plastische Magnetkodierer in Form eines singulären Gehäuses aus einem ringförmigen plastischen Magneten mit einer L-geschnittenen Konfiguration ausgebildet ist, der einen zylindrischen Wandbereich aufweist, der in eine äußere Umfangsoberfläche des inneren Elementes verpresst ist, und einen radial aufrecht stehendem Wandbereich, der von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches hervorsteht.
  12. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der plastische Magnetkodierer einen ringförmigen Schleuderring in einer L-geschnittenen Konfiguration enthält, der einen zylindrischen Wandbereich, der in eine äußere Umfangsoberfläche des inneren Elementes verpresst ist, und einen radial aufrecht stehenden Wandbereich aufweist, der von einem Ende des zylindrischen Wandbereiches hervorsteht, und einen einstückig mit dem radial aufrecht stehenden Wandbereich des Schleuderringes geformten plastischen Magneten.
  13. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 1, wobei der plastische Magnetkodierer ein eingegossener Artikel ist, der einstückig mit dem plastischen multipolaren Magneten durch Einspritzen eines ein pulverförmiges magnetisches Material enthaltenden thermoplastischen Harzes in ein Gussvorrichtung mit einem darin angeordneten Schleuderring ausgebildet ist.
  14. Eine mit einem Rotationsdetektor versehene Lageranordnung einer Radhalterung nach Anspruch 12, wobei der Schleuderring aus einem magnetischen Material hergestellt ist.
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