DE1086494B

DE1086494B - Gummimetallfeder

Info

Publication number: DE1086494B
Application number: DEM39747A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Raoul Joern
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG
Current assignee: Phoenix AG
Priority date: 1958-11-26
Filing date: 1958-11-26
Publication date: 1960-08-04

Description

Gummimetallfeder Die Erfindung bezieht sich auf eine Gummimetallfeder mit einem Gummikörper, der durch eine oder mehrere ebene Platten unterteilt und mit äußeren Metallteilen festhaftend verbunden ist.
Bei diesen Gummimetallf-edern verhindern die unterteilenden Platten ein Auswölben oder Ausknicken des Gummis, falls die Feder größeren Belastungen ausgesetzt wird. Außerdem werden derartige Gummimetallfedern bei rechteckförmiger Ausbildung ihres Querschnitts mit nach der Seite hin offenen Hohlräumen versehen, wobei dann die äußeren Metallteile als Platte ausgebildet über den Gummikörper hervorstehen und Flansche bilden, die zur Befestigung an den abzufedernden Teilen und zur Unterstützung und Beeinflussung des Abrollvorganges der äußeren Gummikontur bei Belastung dienen.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, derartige Gummimetallfedern wirtschaftlich herzustellen. Sie schafft hierzu eine Gummimetallfeder der eingangs beschriebenen Art, und das Neue besteht darin, daß die äußeren Metallteile und die unterteilte Platte rechteckförmig flach und an den quer zur Hohlraumachse liegenden Rechteckseiten mit dem Gummikörper fluchtend ausgebildet sind. Der Vorteil besteht dar;n, daß die Gummimetallfeder in Gestalt einer langen Leiste hergestellt werdenkann, von der in verschiedenen Breiten je nach der gewünschten Belastung Gummifederelemente in der passenden Größe abgeschnitten werden können, wodurch neben einer Anpassung an die Federeigenschaften sich auch eine günstige Lagerhaltung erreichen läßt. Die zur Erzielung der gewünschten Progressivität erforderlichen Hohlräume im Gummikörper werden dabei, wie üb- lich, durch Einlegen eines Kernes erreicht, der im Falle der Erfindung als langer stabförmiger Körper ausgebildet, ist und sich nach der Vulkanisation aus dem Gummikörper herausziehen läßt.
Die Erfindung sieht weiter vor, daß die Metallteile und die Platte an den parallel zur Hohlraumachse liegenden Rechteckseiten über den Gummikörper hervorstehen, wodurch sich eine leichte Befestigungsniö-slichkeit für die einzelnen zugeschnittenen Gummimetallkörper ergibt.
Die Erfindung sieht noch eine Reihe weiterer wertvoller Einzelheiten vor, die später beschrieben sind.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt Abb. 1 die Vorderansicht eines Gummif ederelements nach der Anmeldung, Abb. 2 die Seitenansicht zu Abb. 1, Abb. 3 den Schnitt nach Linie III-III der Abb. 1, Abb. 4 die Vorderansicht eines Gummikörpers mit gegenüber Abb. 1 geänderter Ausführungsforrn, Abb. 5 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Anmeldung von der Seite gesehen.
Nach Abb. 1 ist an eine untere Metallplatte 1 und an eine obere Metallplatte 2 ein Gummikörper 3 anvulkanisiert, der von der Seite gesehen eine ballige Ausführungsform aufweist und von zwei ebenen Flächen 4 und 5 begrenzt ist. In der Mitte der balligen Auswölbung ist eine Zwischenplatte 6 vorgesehen, die den Gummikörper unterteilt. Im Innern weist der Gummikörper einen Hohlraum 7 auf, in dem beim Vulkanisieren der Kern eingelegt ist, der sich nach der Fertigstellung des Gummimetallteils leicht von der Seite her entfernen läßt. Die Platte 6 verhindert ein Ausknicken des Gummikörpers bei größeren Belastungen; außerdem beeinflußt sie das Federdiagramm im progressiven Sinn. Die äußeren Metallteile 1 und 2 überragen seitlich den Gummikörper 3, und bei stärkerem Belasten rollt sich die Oberfläche des Gummikörpers auf diesen frei überstehenden Plattenteilen ab, die durch Hochbiegen, wie bei 8 gezcigt, das Federdiagramm beeinflussen. Die Platte 2 ist im dargestellten Beispiel mit einer Deckschicht 9 aus Gummi überzogen, so daß ein schematisch angedeuteter abzufedernder Teil 10 elastisch abgefangen wird. - Nach Abb. 4 weist der Gummikörper statt einer balligen Form eine Einschnürung 11 auf, in der ein eilivulkanisierter Metallteil 12 liegt. Bei Belastungen des Gummimetallbauteiles in senkrechter Richtung verläuft die Federkurve zunächst sanft ansteigend, und beim Aufeinanderlegen der äußeren Gummizonen wird die Federkennlinie mehr und mehr progressiv.
In Abb. 5 ist ein Gummikörper durch drei Metallteile 13, 14 und 15 unterteilt, wobei die mittlere Platte 14 über die Einschnürung des Gummikörpers hervorsteht, so daß der Abrollvorgang und das zugehörige Federdiagramm eine weitere Veränderung erfahren. Anstatt Gummi kann naturgemäß jeder andere elastische Baustoff zur Verwendung kommen.

Claims

PATENTANSPRüCHE: 1. Gummimetallfeder mit einem Gummikörper, der durch eine oder mehrere ebene Platten unterteilt und mit äußeren Metallteilen festhaftend verbunden ist, wobei der mit Hohlräumen versehene Gummikörper Ausbuchtungen und diesen gegenüberliegende Einschnürungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Metallteile (1, 2) und die unterteilende Platte (6) rechteckförrnig, flach und an den quer zur Hohlraumachse liegenden Rechteckseiten mit dem Gummikörper (3) fluchtend ausgebildet sind.
2. Gummimetallfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallteile (1, 2) und die Platte (6) an den parallel zur Hohlrantnachse liegenden Rechteckseiten über den Gummikörper (3) hervorstehen. 3. Gumminietallfeder nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallteile (1, 2) mit Gummi (9) überzogen sind. 4. Gummimetallfeder nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallteile (1, 2) gebogen sind oder Abbiegungen (8) auf weisen. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift 609 928; französische Patentschrift Nr. 1081211.