DE1082532B

DE1082532B - Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung

Info

Publication number: DE1082532B
Application number: DES62844A
Authority: DE
Inventors: Willy Bock; Hans Prohaska
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Priority date: 1959-04-30
Filing date: 1959-04-30
Publication date: 1960-05-25
Also published as: GB909248A; CH382041A

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung befaßt sich mit einer thermoelektrischen Impulsgebereinrichtung ohne Magnetkern zur Abgabe von Lichtsignalen mit den Scheinwerfern in Kraftfahrzeugen, bei der ein Hitzdraht einen Schalthebel steuert, an dem zwei Kontakte sitzen, wobei der eine Kontakt mit einem Gegenkontakt zusammenwirkt, der mit den Femlichtfäden der Scheinwerfer verbunden ist, während der zweite Kontakt einen im Heizstromkreis liegenden Gegenkontakt berührt.

Impulsgebereinrichtungen, die zur Abgabe von Lichtsignalen für Scheinwerfer in Kraftfahrzeugen bestimmt sind, benötigen keine stromabhängige Kontrolle und können daher relativ einfach aufgebaut werden. Da der Impulsgeberkontakt bei einer derartigen Verwendung die den Fernlichtfäden der Kraftfahrzeugscheinwerfer zugeführte Leistung schalten muß, muß der Ausbildung dieser Kontakte besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.

Es ist bereits eine thermoelektrische Impulsgebereinrichtung bekanntgeworden, bei der ein aus Isoliermaterial hergestellter Schalthebel über eine Omegafeder durch einen von einem hitzdrahtgesteuerten Schalthebel bewegt wird. Auf diesem aus Isolierstoff bestehenden Schalthebel sitzen Kontaktstücke, die mit entsprechend angeordneten Gegenkontakten zusammenwirken. Eine derartige Impulsgebereinrichtung läßt sich zur Schaltung eines geringen Stromes jederzeit verwenden. Wenn diese Impulsgebereinrichtung jedoch bei einer größeren Schaltleistung zur Anwendung kommt, werden die Kontaktstücke schon nach kurzer Zeit durch den bei dem Schalten auftretenden Kontaktbrand unbrauchbar.

Die Erfindung vermeidet diese auftretenden Fehler dadurch, daß an den relativ breiten, an einem Systemträger angelenkten Schalthebel das Kontaktstück, das mit dem mit dem Fernlichtfäden der Scheinwerfer verbundenen Gegenkontaktstück zusammenarbeitet, seitlich der Längsmittelachse des Schalthebels so angeordnet ist, daß bei der Schaltbewegung des Schalthebels nach erfolgter Berührung der im Fernlichtstromkreis liegenden Kontaktstücke durch das geringe Verwinden des Schalthebels eine seitliche Reibung zwischen diesen Kontaktstücken auftritt.

Das die Scheinwerf er leistung schaltende Kontaktstück kann an einer seitlichen Verlängerung am Schalthebel sitzen. In einer zweckmäßigen Ausbildung des Erfindungsgegenstandes wird aus dem Mittelteil des Schalthebels eine in der Längsrichtung verlaufende Zunge freigestanzt, deren Wurzel in der Nähe der Befestigung des Schalthebels liegt, wobei zwischen dem Ende der etwas gekürzten Zunge und dem Schalthebel eine omegaförmige Schnappfeder angeordnet ist. Diese Zunge wird durch einen rechtwinklig abgebogenen Winkelhebel verstärkt, der in Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung

Anmelder:

SWF-Spezialfabrik für Autozubehör

Gustav Rau G.m.b.H.,

Bietigheim (Württ.)

Hans Prohaska und Willy Bock, Bietigheim (Württ.),
sind als Erfinder genannt worden

Richtung der Zungenwurzel verlängert ist und dann in den abgewinkelten Schenkel übergeht. In dem ab-

ao gewinkelten Schenkelteil des Winkelhebels ist der Hitzdraht isoliert aufgehängt. An dem über die Zungenwurzel ragenden Teil des Winkelhebels greift eine Federkraft, z. B. eine Spiralfeder, an, die bei stromdurchnossenem und durch die Erwärmung gelängten Hitzdraht die Schaltbewegung bewirkt. Zur Stabilisierung des Schalthebels sind die in Richtung der Zunge verlaufenden äußeren Ränder abgebogen. Die Erfindung wird an Hand eines Ausführungsbeispieles erläutert. Es zeigt

Fig. 1 die Vorderansicht der Impulsgebereinrich-

tung,

Fig. 2 die Seitenansicht der Impulsgebereinrichtung, Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Impulsgebereinrichtung mit schematisch dargestellter Schaltung.

Auf der aus Isolierstoff hergestellten Grundplatte 1 ist der Systemträger 2 durch den Niet 3 befestigt. Das Ende 4 des Systemträgers 2 wird durch die Grundplatte 1 hindurchgeführt und bildet eine Anschlußfahne. An dem Systemträger 2 ist der relativ breite Kontakthebel 5 mit Hilfe der Nieten 6, 7 angelenkt. Aus dem Mittelteil des Schalthebels 5 ist die Zunge 8 so freigestanzt, daß ihre Wurzel in der Nähe der Befestigungsstelle des Schalthebels 5 liegt. Gegenüber dem unteren Rahmenschenkel 9 des Schalthebels 5 ist die Zunge 8 verkürzt, und zwischen dem Zungenende 8 und dem Rahmenschenkel 9 des Schalthebels 5 ist die omegaförmige Schnappfeder 10 angeordnet. Die Zunge 8 wird durch einen Winkelhebel 11 verstärkt, der in Richtung der Zungenwurzel verlängert ist und in einen rechtwinkelig abgebogenen Teil 12 übergeht. In diesem abgebogenen Winkelteil 12 ist der Hitzdraht 13 isoliert aufgehängt. Von dieser Hitzdrahtaufhängung führt der als Spirale 14 gewickelte Hitz-

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draht zu der Anschlußfahne 15, die mit ihrem Teil 16 durch die Grundplatte 1 geführt ist. Der Hitzdraht 13 ist andererseits an einem an dem Systemträger 2 durch den Niet 17 befestigten Träger 18 montiert. Dieser Träger 18 besitzt einen Ansatz 19, der als Gegenkontakt ausgebildet ist und mit dem auf dem Schalthebel 5 montierten Kontakt 20 zusammenwirkt. Der Ansatz 19 dient als Anschlag zur Begrenzung des Schaltweges des Schalthebels 5. An dem Ansatz 19 sitzt die Fahne 21, die zur Einstellung des Ansatzes 19 Verwendung findet. In der Verlängerung des Schalthebelrahmenschenkels 22 ist auf einem Ansatz 23 der Impulsgeberkontakt 24 befestigt, der mit dem Gegenkontakt 25 zusammenarbeitet. Dieser Gegenkontakt 25 sitzt auf einem Kontaktträger 26, der gegenüber dem Systemträger 2 isoliert angeordnet und mit Hilfe des Nietes 17 mit ihm fest verbunden ist. Am Kontaktträger 26 ist der Anschlußteil 27 befestigt, der durch die Grundplatte 1 hindurchgeführt wird und dort die Anschlußfahne 28 bildet. An dem über die Wurzel der Zunge 8 verlängerten Teil des Winkelhebels 11 greift eine Spiralfeder 29 an, die andererseits an einem aus dem Systemträger 2 herausgebogenen Hebel 30 befestigt ist. Die Impulsgebereinrichtung entsprechend den Fig. 1 und 2 wird durch eine Schutzkappe 31 abgedeckt.

Entsprechend der Fig. 3 liegt der Systemträger 2 über der Anschlußfahne 4 an der Batterie 32, die andererseits an Masse liegt. Der Betätigungsschalter 33 für die Impulsgebereinrichtung liegt einerseits ebenfalls an Masse und ist andererseits an die Anschlußfahne 16 angeschlossen. Von der mit dem Gegenkontakt 25 verbundenen Anschluß fahne 28 führt eine Leitung zu den Fernlichtfäden 35 und 34 der Scheinwerfer.

Claims

Patentansprüche:

1. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung ohne Magnetkern zur Abgabe von Lichtsignalen mit den Scheinwerfern in Kraftfahrzeugen, bei der ein Hitzdraht einen Schalthebel steuert, an dem zwei Kontakte sitzen, wobei der eine Kontakt mit einem Gegenkontakt zusammenwirkt, der mit den Fernlichtfäden der Scheinwerfer verbunden ist, während der zweite Kontakt einen im Heizstromkreis liegenden Gegenkontakt berührt, dadurch gekennzeichnet, daß an dem relativ breiten, an einem .Systemträger (2) angelenkten Schalthebel (5) das Kontaktstück (24), das mit dem mit den Fernlichtfäden (34, 35) der Scheinwerfer verbundenen Gegenkontaktstück (25) zusammenarbeitet, seitlich der Längsmittelachse des Schalthebels (5) so angeordnet ist, daß bei der Schaltbewegung des Schalthebels nach erfolgter Berührung der im Fernlichtstromkreis liegenden Kontaktstücke (24, 25) durch das geringe Verwinden des Schalthebels (5) eine seitliche Reibung zwischen diesen Kontaktstücken (24, 25) auftritt.

2. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktstück (24) an einer seitlichen Verlängerung (23) des Schalthebels (5) sitzt.

3. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß aus dem Mittelteil des Schalthebels (5) eine in der Längsrichtung verlaufende Zunge (8) freigestanzt ist, deren Wurzel in der Nähe der Befestigung des Schalthebels (5) liegt, wobei zwischen dem Ende der etwas gekürzten Zunge (8) und dem Schalthebel (5) eine omegaförmige Schnappfeder (10) angeordnet ist.

4. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung nach Anspruch 3, -dadurch gekennzeichnet, daß die Zunge (8) durch einen rechtwinklig abgebogenen Winkelhebel (11) verstärkt ist, der in Richtung der Zungenwurzel verlängert ist und dann in den abgewinkelten Schenkel (12) übergeht.

5. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem abgewinkelten Schenkel (12) des Winkelhebels (11) der Hitzdraht (13) isoliert aufgehängt ist und daß an dem. über die Zungenwurzel ragenden Teil des Winkelhebels (11) eine Federkraft (29), z. B. eine Spiralfeder, angreift, die bei stromdurchflossenen und daher durch die Erwärmung gelängten Hitzdraht die Schaltbewegung bewirkt.

6. Thermoelektrische Impulsgebereinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die in Richtung der Zunge verlaufenden äußeren Ränder des Schalthebels zur- Stabilisierung abgebogen sind. -

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 048 803, 1002 639;
deutsche Patentschrift Nr. 876 376;
deutsche Auslegeschrift S.46820H/63c (bekanntgemacht am 23. 8. 1956).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen