DE1071967B - Laufwerk für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe von Signalen - Google Patents

Laufwerk für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe von Signalen

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DE1071967B
DE1071967B DENDAT1071967D DE1071967DA DE1071967B DE 1071967 B DE1071967 B DE 1071967B DE NDAT1071967 D DENDAT1071967 D DE NDAT1071967D DE 1071967D A DE1071967D A DE 1071967DA DE 1071967 B DE1071967 B DE 1071967B
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DE
Germany
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drive
brake
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drive according
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Pending
Application number
DENDAT1071967D
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English (en)
Inventor
Haimburg-Rissen Dr. Heinz Wdhde
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Telefunken AG
Original Assignee
Telefunken AG
Publication date
Publication of DE1071967B publication Critical patent/DE1071967B/de
Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/18Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
    • G11B15/46Controlling, regulating, or indicating speed
    • G11B15/54Controlling, regulating, or indicating speed by stroboscope; by tachometer
    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/18Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
    • G11B15/46Controlling, regulating, or indicating speed
    • G11B15/50Controlling, regulating, or indicating speed by mechanical linkage, e.g. clutch

Landscapes

  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Laufwerk für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe von Signalen mit einer Bremse, die durch Vergleich einer von der Motordrehzahl abhängigen Meßfrequenz mit einer zweiten Bezugsfrequenz bei Abweichung von der Solldrehzahl wirksam wird. Bei solchen Laufwerken kommt es darauf an, daß der Aufzeichnungsträger mit möglichst gleichförmiger Geschwindigkeit angetrieben wird. Bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten treten Gleichlaufschwankungen besonders stark wegen der nicht gleichförmigen Winkelgeschwindigkeit des Motors in Erscheinung. Der Antrieb durch Synchronmotoren kann hierbei wegen der Polsprünge nicht angewendet werden. Man kann zwar durch mit dem Motor gekuppelte Schwungmassen in hohem Grade Gleichlauf erreichen. Es ist aber bei vertretbarem technischem Aufwand nicht möglich, Drehzahlverhältnisse zu schaffen, bei denen ein Übersetzungsverhältnis in einem größeren Verhältnis als 1:2:3 erreicht wird. Bisher hat man polumschaltbar Motoren angewendet, die bestenfalls eine Übersetzung von 1 : 2 hatten.
Es sind mit Bremsen versehene Motoren bekannt, bei denen sich die Drehzahl durch 'das Zusammenwirken von Motordrehmoment und dem festen oder fest einstellbaren Bremsmoment ergibt. Bei diesen Bremsen wird die Bremskraft aber nicht durch die Wirkung eines Drehzahlgebers oder Reglers in Abhängigkeit von der Drehzahl eingestellt.
Diese Nachteile beseitigt die Erfindung dadurch, daß diese Frequenzen einer Vergleichsschaltung, ζ. Β. einem kombinierten Phasen- und Frequenzdiskriminator zugeführt werden und durch dessen Ausgangsspannung die Bremswirkung der mit dem Motor gekuppelten Bremse etwa bei der Solldrehzahl sprunghaft zum Einsatz gebracht wind.
Damit wird es ermöglicht, einen einfachen und billigen Motor zu verwenden, der schnell zu einer Solldrehzahl hochläuft und der durch das Einsetzen des bei einer auswählbaren Motordrehzahl auftretenden Bremsmomentes mit beliebigen Betriebsdrehzahlen laufen kann. Das ist wichtig z. B. bei Geräten, bei denen das Signal etwa bei kleinster Laufgeschwindigkeit des Aufzeichnungsträgers aufgenommen und bei großen und größeren Laufgeschwindigkeiten des Aufzeichnungsträgers wiedergegeben werden soll oder umgekehrt. Es läßt sich damit also ein einfaches und zuverlässiges Gerät mit Dehnung .und Pressung der magnetischen Aufzeichnung herstellen.
Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Es bedeutet
Fig. 1 ein Schaltschema der Einrichtung,
Fig. 2 a eine Leistungskurve aus Drehmoment und Drehzahl,
Laufwerk
für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe von Signalen
Anmelder:
Telefunken G.m.b.H., Berlin NW 87, Sickingenstr. 71
Dr. Heinz Wende, Hamburg-Rissen, ist als Erfinder genannt worden
Fig. 2 b eine Kurve der Bremsmomente. Es ist in Fig. 1 mit 1 die Achse eines Wechselstrom-Asynchronmotors mit Eisenrohrläufer dargestellt, der zum Antrieb der Transportrolle 2 für einen in diesem Fall bandförmigen Aufzeichnungsträger dient. 2 kann damit die Tonrolle eines Magnettongerätes sein. Auf der Achse 1 sitzt der Eisenrohranker 3 einer Wirbelstrombremse, deren Ständer wicklungen 4 mit Gleichstrom gespeist sind. Auf der Motorwelle sitzt ferner ein Drehzahlgeber. Dieser besteht aus einer auf der Achse 1 sitzenden gezahnten, permanentmagnetischen Scheibe 5, deren Polzähne an einer Induktionsspule 6 vorbeilaufen. Gemäß den Umdrehungen der Achse 1 und damit der Scheibe 5 wird in der Spule 6 eine Spannung erzeugt, deren Frequenz fx der Drehzahl und Polteilung der Scheibe 5 entspricht. Diese Spannung wird über den Verstärker 7 der \7'ergleichsschaltung 8, z. B. einem kombinierten Frequenz- und Phasendiskriminator, zugeführt. In diesen wird andererseits eine Frequenz /0 eingespeist, die von einem Oszillator 9, dem ein umschaltbarer Frequenz vervielfacher oder -teiler 10 nachgeschaltet sein kann, abgenommen wird. Bei genügend konstanter Netzfrequen/. kann diese als Normalfrequenz (Bezugsfrequenz) dienen. Mittels des zwischen Oszillator 9 und Vergleichsschaltung 8 geschalteten FrequenzvervielfacheriS und/ oder -teilers 10 ist die Frequenz f0 auf beliebige Werte zu bringen. Dies ist wesentlich, da die Motordrehzahl in einem großen Bereich veränderlich sein soll und die Winkelgeschwindigkeit der Achse 1 gleichförmig bleiben soll.
Die Vergleichsschaltung 8 des kombinierten Frequenz- und Phasendiskriminators liefert den gewünsch-
909 690/281
ten Regelspanuungsverlauf Usl. Die Regekpannung steuert über den A^erstärker 11 den Erregerstrom Igl der Wirbelstrombremse. Damit kleine Zeitkönstanten erreicht werden, wählt man als Endrohr eine Pentode. Die Wirkungsweise der Einrichtung geht aus Fig. 2 hervor. Hier ist in Fig. 2a das vom Motor entwickelte Drehmoment über die Drehzahl aufgetragen. Die Solldrehzahl sei mit 140 U/min angenommen. Eine der Motordrehzahl proportionale Frequenz wird von der Scheibe 5 und Induktionsspule 6 des Drehzahlgebers erzeugt. Im Drehzahlgebiet von Null bis zu dieser Drehzahl hat die Steuerspannung Ust einen sehr kleinen Wert. Da ein Bremsmoment der Wirbelstrombremse also praktisch nicht vorhanden ist, wird ein schnelles Hochlaufen der Drehzahl des Antriebsmotors erzielt. Oberhalb der Solldrehz.ah.1 liefert der Frequenzdiskriminator eine hohe Steuerspannung. Damit wird über den Verstärker 11 ein plötzlich auf den Maximalwert ansteigender Strom an die Ständerwicklung 4 gelegt. Das Bremsmoment der Wirbelstrombremse steigt plötzlich von nahezu Null auf einen Wert, der gleich oder größer als das Motordrehmoment ist. Daraus folgt, daß dem Motormoment Md ein hohes Bremsmoment Bm entgegenwirkt und der Motor sich auf die Solldrehzahl einstellt. Durch Auswahl der auf die Vergleichsschaltung 8 einwirkenden Frequenz /0 kann bewirkt werden, daß das Breniismoment, wie dies in Fig. 2b angedeutet ist, an beliebigen Stellen des Drehzahlbereiches des Motors auftritt. Es ist auch möglich, durch Beeinflussung der Kennlinie des Diiskriminators den erforderlichen Regelspannungsverlauf bei den gewünschten Betriebsdrehzahlen des Motors einsetzen zu lassen.

Claims (5)

Patentansprüche:
1. Laufwerk für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und Wklergalx: von Signalen mil einer Bremse, die durch Vergleich einer von der Motordrehzahl abhängigen Meßfrequenz mit einer zweiten Bezugsfrequenz bei Abweichung von der SoIldrehzahl wirksam wird, dadurch gekennzeichnet, daß diese Frequenzen einer Vergleichsschaltung. ζ. B. einem kombinierten Phasen- und Frequcnzdiskriminator, zugeführt werden und durch deren Ausgangsspannung· die Bremswirkung der mit dem ίο Motor gekuppelten Bremse etwa bei der Solldrehzahl sprunghaft zum Einsatz gebracht wird.
2. Laufwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsspannung der Vergleichsschaltung einem Verstärker (11) zugeführt wird, der seinerseits die Stromquelle für die mit Gleichstrom beaufschlagte Ständerwicklung (4) der als Wirbelstrombremse ausgeführten Bremse bildet.
3. Laufwerk nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsröhre des \;'erstärkers
(11) eine Pentode ist.
4. Laufwerk nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Meßfrequenz einem mit dem Motor verbundenen, als Wechselstromgenerator ausgebildeten Drehzahlgeber mit der Scheibe (5) und Induktionsspule (6) entnommen wird.
5. Laufwerk nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bezugsfrequenz durch Vervielfachung und/oder Teilung auf die der Solldrehzahl des Antriebismotors entsprechende Frequenz einrichtbär ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 837 778, 390 180,
343 002;
britische Patentschrift Nr. 442 546;
schweizerische Patentschriften Nr. 146357, 145252.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT1071967D Laufwerk für den Antrieb des Aufzeichnungsträgers bei Geräten zur magnetischen Aufzeichnung und/oder Wiedergabe von Signalen Pending DE1071967B (de)

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Cited By (3)

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