DE1069480B

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Info

Publication number: DE1069480B
Application number: DENDAT1069480D
Authority: DE
Publication date: 1959-11-19

Description

Schutzkappenanordnung bei hydraulischen Zylindern, insbesondere bei Radbremszylindern in Kraftfahrzeugbremsanlagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Schutzkappenanordnung bei hydraulischen Zylindern, insbesondere Radbremszylindern in Kraftfahrzeugbremsanlagen. Die meisten üblichen Schutzkappenanordnungen an Zylindern zeichnen sich durch eine in das Gehäuse eingestochene, bearbeitete Umfangsnut aus, in welche das wulstartig verdickte Ende der Schutzkappe mit Vorspannung eingreift. Auf diese Weise wird ein abdichtendes Anliegen der Schutzkappe an dem Gehäuse gewährleistet und außerdem die Schutzkappe gegen axiale Verschiebung gesichert. Nachteilig an dieser Anordnung ist jedoch, daß die Umfangsnut mit komplizierten und kostspieligen Werkzeugen hergestellt bzw. bearbeitet werden muß.
Es ist ferner bekannt, Schutzkappen mit Abdichtrippen auf die zylindrische Außenfläche eines verschiebbaren Zylinderteiles aufzustecken, wobei allerdings wegen der Verschiebbarkeit der Schutzkappe weder eine sichere Abdichtung noch eine Sicherung gegen das Herabrutschen von dem abzudichtenden Zylinder gewährleistet ist.
Um die Anordnung der Schutzkappe auf dem Zylinder zu vereinfachen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, am Innenumfang des auf das Gehäuse aufgezogenen Schutzkappenteiles eine ringförmige Dichtrippe anzuordnen, die an der zylindrischen Außenfläche des zu einem Bund verstärkten Gehäuseendes anliegt und eine Abdichtung gewährleistet, wobei der Bund als Sicherung für einen Wulst dient. Die Dichtrippe ist vorzugsweise zwischen dem wulstartig verdickten Kappenende und einer Begrenzungsrippe bzw. -Schulter angeordnet, wobei in die von dem Wulst und der Rippe bzw. Schulter begrenzte Vertiefung das zu einem Bund verstärkte Zylinderende eingreift, so daß das wulstartige Ende an der durch die angegossene Verstärkung gebildeten Schulter und die Begrenzungsrippe bzw. -schulter der Schutzkappe an der Stirnfläche des Gehäuses anliegt. Durch die Schutzkappenanordnung nach der Erfindung erübrigt sich das Einstechen bzw. Bearbeiten einer Nut am Außenumfang des Gehäuses. Es ist dabei lediglich die zylindrische Außenfläche am jeweiligen Zylinderende zu bearbeiten, an der die Dichtrippe abdichtend zur Anlage kommt. Die Bearbeitung kann aber in einfachster Weise durch Längsdrehen erfolgen.
Zwei Ausführungsformen der Erfindung sind in den Abbildungen im Schnitt dargestellt. Die Ausführungen unterscheiden sich lediglich in der verschiedenen Ausbildung der Sicherungsmaßnahmen gegen eine axiale Verschiebung.
In Abb. 1 hat die Schutzkappe 2 an der Innenwandung des auf das Gehäuse 1 aufgezogenen Kappenteiles eine umfänglich verlaufende Rippe 3, die abdichtend an der zylindrischen Außenfläche 4 des zu einem Bund 5 verdickten Gehäuseendes anliegt. Die Dichtrippe 3 verläuft in einer von dem wulstartig verdickten, an der Schulter 6 anliegenden Kappenende 7 und einer an der Stirnfläche 10 des Gehäuses 1 anliegenden Begrenzungsrippe 8 gebildeten Vertiefung. In diese Vertiefung ragt der am Gehäuseende befindliche Bund 5 hinein, so daß die Kappe 2 auf diese Weise gegen eine axiale Verschiebung gesichert ist. Die Ausführung gemäß Abb.2 unterscheidet sich nur insofern von der Ausführung gemäß Abb. 1, als dabei an Stelle der Begrenzungsrippe 8 eine Begrenzungsschulter 9 tritt.
Bei der Schutzkappenanordnung gemäß der Erfindung braucht lediglich die zylindrische Außenfläche 4 des Gehäuseendes, an welcher die Rippe 3 abdichtend anliegt, bearbeitet zu werden. Eine Bearbeitung der Schulter 6 des Gehäuses ist hingegen nicht notwendig, da keine Abdichtung an diesen Flächen erforderlich ist. Die Bearbeitung der Fläche 4 jedoch stellt keine Schwierigkeit dar, da sie in einfachster Weise im Längsdrehverfahren erfolgen kann. Durch die Ausbildung der Schutzkappe gemäß der Erfindung wird also eine große Vereinfachung und damit Verbilligung in der Bearbeitung des Zylindergehäuses erhalten. Die Beanspruchungen der Schutzkappe bei Kolbenbewegungen werden weitgehend durch den Wulst am Ende der Kappe sowie durch die Begrenzungsrippe oder -Schulter abgefangen, so daß der mit der Dichtrippe versehene Kappenteil geschont wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Schutzkappenanordnung bei hydraulischen Zylindern, insbesondere Radbremszylindern in Kraftfahrzeugbremsanlagen, mit einer Abdichtung gegenüber dem Zylinder und einer Sicherung gegen axiale Verschiebung, dadurch gekennzeichnet, daß am Innenumfang des auf das Zylindergehäuse (1) aufgezogenen Kappenteiles eine ringförmige Dichtrippe (3) angeordnet ist, die an der zylindrischen Außenfläche (4) des zu einem Bund (5) verstärkten Gehäuseendes unter Vorspannung abdichtend anliegt, wobei der Bund (5) als Sicherung für einen Wulst (7) dient.
2. Schutzkappenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtrippe (3) 4 zwischen dem Wulst (7) der Kappe (2) und einer Begrenzungsrippe (8) bzw. -schulter (9) angeordnet ist, wobei in die von dem Wulst (7) und der Rippe (8) bzw. Schulter (9) gebildete Vertiefung das zu einem Bund (5) verstärkte Zylinderende eingreift, so daß der Wulst (7) an der durch die angegossene Verstärkung gebildeten Schulter (6) und die Begrenzungsrippe (8) bzw. -schulter (9) an der Stirnfläche (10) des Zylindergehäuses (1) anliegt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 688 455; USA.-Patentschrift Nr. 2 034 538.