DE1045019B

DE1045019B - Abtauen des Eisbelages an durchsichtigen Flaechen, insbesondere der Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1045019B
Application number: DEA26027A
Authority: DE
Inventors: Dr Kurt Billmaier; Reinhard Goerlich; Dr Hermann Heidrich
Original assignee: Auergesellschaft GmbH
Current assignee: Auergesellschaft GmbH
Priority date: 1956-11-15
Filing date: 1956-11-15
Publication date: 1958-11-27
Also published as: CH362780A

Description

Abtauen des Eisbelages an durchsichtigen Flächen, insbesondere der Fensterscheiben von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft das Abtauen des Eisbelages an durchsichtigen Flächen, insbesondere der Fensterscheiben von Fahrzeugen, die durch die Einwirkung von Eisregen (Glatteis) undurchsichtig geworden sind oder nach längerem Stehen in der Kälte einen Eisbelag haben. Bisher war man darauf angewiesen, mittels besonderer, dazu ausgebildeter Werkzeuge das Eis von den Scheiben, insbesondere der Windschutzscheibe, abzukratzen, wenn nicht vom Inneren des Fahrzeuges her eine Auftauung durch Wärme erfolgte. Zu diesem Zweck ist es bekannt, auf der Innenseite der Scheiben eine mit Heizdrähten ausgerüstete Kammer anzuordnen, die auch die Windschutzscheibe so weit erwärmt, daß eine Abtauung des Eises erfolgt und die mit-angefrorenen Scheibenwischer frei macht. Bei den Seiten-und Hinterscheiben ist das nicht anwendbar, weil der zur Beheizung notwendige Strom hierfür nicht zur Verfügung steht.
Im übrigen hat man bisher immer nur sein Augeninerk darauf gerichtet, vorbeugend den Beschlag oder die Vereisung der Fensterscheiben dadurch zu vermeiden, daß man sie mit quellfähigen Mitteln, wie Gelatine od. dgl., behandelte. Es ist auch bekannt, die Scheiben mit verdünnten, wässerigen Lösungen von Obstsäften oder Ochsengalle abzuwaschen, um einen Belag zu schaffen, der bei Kondensation von Wasser an den Scheiben durchsichtig bleibt. Diese Mittel sind jedoch nicht geeignet, wenn durch Beregnung stark abgekühlter Scheiben auf ihrer Außenfläche eine dicke Eisschicht entsteht, die das Fahrzeug oftmals in Sekunden aktionsunfähig macht.
Als vorbeugendes Mittel, den Eisansatz an Flugzeugen zu verhindern, ist bereits vorgeschlagen worden, schwer entflammbare höhere Alkohole, wie z. B. Sekundärbutylalkohol, Isopropylalkohol, in Mischung mit Glykolen zu verwenden. Gleichzeitig sind in dem vorbeugenden Mittel Tetrachchlorkohlenstoff, Chloroform und Chloralhydrat enthalten, darüber hinaus noch Natriumnitrit oder Betanaphthol zum Zweck des Korrosionsschutzes für die Metallteile des Flugzeuges. Ein Mittel dieser Zusammensetzung würde sich zum schnellen Abtauen bei Scheiben eines Kraftwagens nicht eignen, weil es nicht die zum Schmelzen des Eises notwendige Gefrierpunkterniedrigung erzeugt. Außerdem würde es auch den Lack des Fahrzeuges schädigen.
Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, auf durchsichtigen Flächen entstandene Eisschichten in kürzester Zeit zu entfernen. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß als Mittel zum Abtauen der vereisten Scheiben eine 15- bis 40%ige äthylalkoholische Lösung von Glykol oder dessen Derivaten, z. B. Glykolester oder -äther, mit einem geringen Zusatz von Siliconöl verwendet wird. Mit dieser Lösung werden die Scheiben bespritzt bzw. besprüht. Für das Entfernen einer etwa 1 bis 4 mm starken Eisschicht von der Windschutzscheibe eines Kraftwagen braucht man nur eine geringe Menge der Flüssigkeit, die auf das Eis aufgespritzt oder aufgesprüht wird und im Zeitraum von ungefähr einer Minute den Eisbelag völlig beseitigt. Wesentlich für das neue Mittel ist, daß es lackschonend ist und gleichzeitig ein Pflegemittel für die Gummidichtung darstellt, mit der die Scheiben der Kraftwagen in ihrem Rahmen abgedichtet sind.
Die geringe Menge zugesetzten Siliconöls bewirkt, daß die Scheibe nach dem Abtauen längere Zeit wasserabstoßend wirkt bzw. daß Wassertropfen sofort zum Ablaufen kommen und keine Sichtbehinderung bilden.
Die Zusammensetzung des Enteisungsmittels nach der Erfindung ist beispielsweise folgende: 20 Gewichtsteile Äthylenglykol werden mit 80 Gewichtsteilen denaturierten Alkohols gelöst und eine geringe Menge von etwa 0,2% Siliconöl zugesetzt. Die Zusammensetzung kann aber auch anders gewählt werden. Der Glykolgehalt kann dabei zwischen 15 und 40 Gewichtsprozent liegen.
Die Anwendung des Mittels geschieht am besten mittels einer Sprühvorrichtung (Sprühflasche). Die Sprühvorrichtung kann auch in an sich bekannter Weise an der Scheibe des Fahrzeuges stationär angeordnet sein, so daß man sie vom Inneren des Wagens mittels Druckluft bedienen kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verwendung einer 15- bis 40o/oigen äthylalkoholischen Lösung von Glykol oder dessen Derivaten, die noch eine geringe Menge Siliconöl enthält, zum Abtauen des- Eisbelages an durchsichtigen Flächen, insbesondere der Fensterscheiben von Fahrzeugen. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 559172; belgische Patentschrift Nr. 517121.