DE10310226A1 - Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit zwei durch einen Querabschnitt (2) verbundenen Seitenwänden (3, 4), wobei an einer Unterseite (5) des Querabschnitts (2) an einem Ende (6) einerseits eine komplementäre Einformung (7) für einen Kopf eines Abstützelements und zusätzlich an dem einen Ende (6) eine Aufnahme (8) für Koppelmittel (8a) zum wahlweisen Koppeln des Schlepphebels (1) mit einem weiteren Hebel (9) zur Erzielung unterschiedlicher Nockenhübe appliziert ist. Erfindungsgemäß sind beide Abschnitte (7, 8) in einer Baueinheit als ein separates Bauteil ausgebildet. Dies hat fertigungstechnische Vorteile, insbesondere bei einer Blechausbildung der Hebel (1, 9).

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit zwei durch einen Querabschnitt verbundenen Seitenwänden, wobei a) entweder an einer Unterseite des Querabschnitts an einem Ende nur eine komplementäre Einformung für einen Kopf eines Abstützelements verläuft oder wobei b) an einer Unterseite des Querabschnitts an einem Ende einerseits eine komplementäre Einformung für einen Kopf eines Abstützelements und zusätzlich an dem einen Ende eine Aufnahme für Koppelmittel zum wahlweisen Koppeln des Schlepphebels mit einem weiteren Hebel zur Erzielung unterschiedlicher Nockenhübe appliziert ist.
  • Ein derartiger Schlepphebel geht für den Fall b) aus der DE 101 58 703 A1 hervor. Dieser ist hier als Außenhebel eines schaltbaren Hebelsystems zur Erzielung unterschiedlicher Nockenhübe ausgebildet.
  • Nachteilig ist es bei dem vorbekannten Schlepphebel, dass dessen Einformung für einen Kopf eines Abstützelements, gemeinsam mit einer Aufnahme für Koppelmittel zum wahlweisen Koppeln des Schlepphebels mit einem Innenhebel, welche Aufnahme hier längs verläuft, einteilig mit dem Schlepphebel ausgebildet sind. Dies ist fertigungstechnisch sehr aufwändig. Soll ein derartiger Hebel aus einem Leichtbauwerkstoff wie Blech in einem Umformverfahren gefertigt werden, so gestaltet sich die vorgenannte einteilige Ausbildung besonders problematisch.
    •
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Schlepphebel der vorgenannten Art zu schaffen, bei welchem die zitierten Nachteile beseitigt sind.
  • Lösung der Aufgabe
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Kennzeichnungsteils des Anspruchs 1 gelöst, wonach im Fall a) das Ende mit der Einformung als separates Bauteil ausgebildet ist oder wonach im Fall b) entweder nur eines der Abschnitte Ende mit der Einformung / Aufnahme für Koppelmittel oder beide Abschnitte in einer Baueinheit als ein separates Bauteil ausgebildet ist oder sind.
  • Somit sind die eingangs beschriebenen Nachteile wirkungsvoll eliminiert.
  • Das erfindungsgemäß separat ausgebildete Bauteil kann entweder in einen „klassischen" Schlepphebel einenends eingebaut werden, der vorzugsweise aus Blech besteht oder in einen Schlepphebel, der Bestandteil eines schaltbaren Hebelsystems ist und ebenfalls bevorzugt aus Blech hergestellt ist.
  • In letzterem Falle sind vom Schutzbereich der Erfindung mehrere Ausgestaltungen mit eingeschlossen. Zum einen kann dieses Bauteil die Einformung für den Kopf des Abstützelements und zugleich die Aufnahme zur vorzugsweisen Längsverlagerung von Koppelmitteln haben. Alternativ hierzu ist es vorgeschlagen, das Bauteil entweder nur mit der Einformung oder nur mit der Aufnahme zu versehen. Ggf. ist auch eine sandwichartige Bauweise denkbar, so dass dann zwei separate Bauteile notwendig sind.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung soll der Schlepphebel aus Blech, vorzugsweise umformtechnisch bearbeitet, bestehen. Denkbar ist jedoch auch ein massiv umgeformter Schlepphebel, wobei auf jeden Fall eine Leichtbauweise angestrebt wird. Zudem ist nicht in jedem Fall eine im Querschnitt U- oder H-förmige Ausbildung des Schlepphebels erforderlich. Der Schlepphebel kann auch lediglich nur eine balkenförmige Geometrie aufweisen. Selbstverständlich erschließen sich dem Fachmann an dieser Stelle auch noch weitere Werkstoffe wie Guß, Kunststoffe, faserverstärkte Kunststoffe etc. zur Ausbildung des Schlepphebels.
  • Ein weiterer Unteranspruch bezieht sich auf zweckmäßige Verbindungsverfahren des separaten Bauteils mit dem Schlepphebel. Hier ist an solche Maßnahmen wie Clinchen, Verstemmen, Schweißen etc. gedacht.
  • Sollte der Schlepphebel nach dem Hebel-in-Hebel-Prinzip mit einem weiteren Hebel zusammengebaut sein, um variable Ventilhübe zu erzielen, so kann gemäß einem weiteren Vorschlag die Aufnahme für die Koppelmittel längs verlaufen. Mit vom Schutzbereich der Erfindung eingeschlossen ist jedoch auch eine Lösung mit zwei lediglich lateral einander grenzenden Hebeln, welche über eine dann quer verlaufende Aufnahme mit Koppelmitteln wahlweise verbunden werden können.
  • Ein weiterer Unteranspruch bezieht sich auf ein einfaches Herstellverfahren für das separate Bauteil. Hier ist wiederum an Blech- bzw. Massivumformen gedacht.
    •
  • Die Erfindung ist zweckmäßigerweise anhand der Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
  • 1 in einer räumlichen Darstellung den Schlepphebel als Bestandteil eines schaltbaren Schlepphebelsystems und die
  • 2 einen Längsschnitt entlang einer Längsmittelachse durch den Schlepphebel nach 1.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
  • 1 offenbart einen Schlepphebel 1 mit Seitenwänden 3, 4, welche durch einen untenliegenden Querabschnitt 2 miteinander verbunden sind. Dabei ist der Schlepphebel 1 in eine Längsaussparung 13 eines weiteren Hebels 9 eingebaut und im Bereich eines Endes 11 mit diesem gelenkig verbunden. Der Schlepphebel 1 mit Hebel 9 bildet somit ein schaltbares Schlepphebelsystem, das an dieser Stelle nicht näher erläutert werden muß.
  • Im Bereich eines dem Ende 11 gegenüberliegenden Endes 6 hat der Schlepphebel 1 an einer Unterseite 5 des Querabschnitts 2 eine hier kalottenförmig ausgebildete, komplementäre Einformung 7 zur Abstützung auf einem Kopf eines Abstützelements. Des weiteren verläuft, wie näher aus 2 hervorgeht, im Bereich des einen Endes 6 eine sich hier längs erstreckende Aufnahme 8 für Koppelmittel 8a zum wahlweisen Koppeln des Schlepphebels 1 mit dem weiteren Hebel 9. Diese ist hier oberhalb der Einformung 7 angeordnet, kann jedoch auch hiervon abweichend positioniert sein. Für den Koppelfall können hier die Koppelmittel 8a axial nach außen verlagert werden. Somit ist ein Formschluß mit dem weiteren Hebel 9 gegeben und es wird ein großer Ventilhub an dem Gaswechselventil generiert, an welchem der Schlepphebel 1 mit seiner Ventilschaftauflage 12 im Bereich des Endes 11 aufliegt.
  • Des weiteren kann sich der Fachmann den Figuren entnehmen, dass die Einformung 7 gemeinsam mit der Aufnahme 8 in einer Baueinheit als ein separates Bauteil ausgebildet sind. Dieses Bauteil ist beispielsweise schweißtechnisch mit dem Schlepphebel 1 verbunden, wobei dieser hierfür eine orthogonal zu seiner Längserstreckung verlaufende Verbindungsfläche bzw. Aussparung 10 hat.
  • Aufgrund dieses separaten Bauteils gestalten sich die Fertigungskosten für einen derartigen Schlepphebel relativ gering. Dies insbesondere dann, wenn der Schlepphebel 1 (vorzugsweise auch mit dem weiteren Hebel 9) umformtechnisch aus einem Blechwerkstoff hergestellt ist. Vorzugsweise soll das separate Bauteil mit der Einformung 7 und der Aufnahme 8 auch in einem Blechumformverfahren wie Tiefziehen bzw. in einem Massivumformverfahren wie Fließpressen hergestellt werden.
    • 1
    Schlepphebel
    2
    Querabschnitt
    3
    Seitenwand
    4
    Seitenwand
    5
    Unterseite
    6
    Ende
    7
    Einformung
    8
    Aufnahme
    8a
    Koppelmittel
    9
    Hebel
    10
    Aussparung
    11
    Ende
    12
    Ventilschaftauflage
    13
    Längsaussparung

Claims (6)

  1. Schlepphebel (1) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit zwei durch einen Querabschnitt (2) verbundenen Seitenwänden (3, 4), wobei a) entweder an einer Unterseite des Querabschnitts an einem Ende nur eine komplementäre Einformung für einen Kopf eines Abstützelements verläuft oder wobei b) an einer Unterseite (5) des Querabschnitts (2) an einem Ende (6) einerseits eine komplementäre Einformung (7) für einen Kopf eines Abstützelements und zusätzlich an dem einen Ende (6) eine Aufnahme (8) für Koppelmittel (8a) zum wahlweisen Koppeln des Schlepphebels (1) mit einem weiteren Hebel (9) zur Erzielung unterschiedlicher Nockenhübe appliziert ist, dadurch gekennzeichnet, – daß im Fall a) das Ende mit der Einformung als separates Bauteil ausgebildet ist oder daß im Fall b) entweder nur eines der Abschnitte Ende (6) mit der Einformung (7) / Aufnahme (8) für Koppelmittel (8a) oder beide Abschnitte (7, 8) in einer Baueinheit als ein separates Bauteil ausgebildet ist oder sind.
  2. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – daß der Schlepphebel (1) aus einem Leichtbauwerkstoff wie umformtechnisch bearbeitetem Blech besteht. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – daß das Bauteil durch ein Verbindungsverfahren wie Clinchen, Verstemmen, Schweißen, Löten, Einpressen oder Kleben in einer entsprechenden Aussparung (10) des Schlepphebels (1) befestigt ist.
  3. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – daß die Aussparung (10) orthogonal zur Längsachse des Schlepphebels (1) verläuft.
  4. Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, – daß das Bauteil zumindest in seiner Grundform in einem Blechumformverfahren wie Tiefziehen oder in einem Massivumformverfahren wie Fließpressen hergestellt ist.
  5. Schlepphebel nach Anspruch 1, mit Rückbezug auf den Fall b), dadurch gekennzeichnet, – daß die Aufnahme (8) für Koppelmittel (8a) in Längsrichtung des Schlepphebels (1) verläuft sowie von dem Querabschnitt (2) aus gesehen oberhalb der Einformung (7) angeordnet ist.
  6. Schlepphebel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, – daß der Schlepphebel (1) als Innenhebel mit einer an seinem weiteren Ende (11) positionierten Ventilschaftauflage (12) ausgebildet ist, wobei der weitere Hebel (9) als Außenhebel hergestellt ist, in dessen Längsaussparung (13) der Schlepphebel (1) verläuft, welcher Schlepphebel (1) im Bereich des weiteren Endes (11) mit dem Hebel (9) verschwenkbeweglich verbunden und am einen Ende (6) über die Koppelmittel (8a) mit dem Hebel (9) wahlweise koppelbar ist.
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