DE10300788B4

DE10300788B4 - Beschattungsvorrichtung

Info

Publication number: DE10300788B4
Application number: DE10300788A
Authority: DE
Inventors: Heinz Rebscher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-02-09
Filing date: 2003-01-13
Publication date: 2008-09-25
Anticipated expiration: 2023-01-14
Also published as: DE20201993U1; DE10300788A1

Abstract

Beschattungsvorrichtung (10) mit zumindest einer Fallstange (18), die mit einer Stoffbahn (15) verbunden ist und längs einer Führung, die zumindest zwei im wesentlichen parallel zueinander verlaufende Führungsschienen (11) aufweist, im wesentlichen senkrecht zu ihrer Längserstreckung verschieblich ist, wodurch die Stoffbahn (15) zwischen einer ausgebreiteten Beschattungsposition und einer eingezogenen Position verstellbar ist, wobei die Fallstange (18) mit jeder Führungsschiene (11) über ein Eingriffsteil (12) in Eingriff steht, das in Längsrichtung der Fallstange (18) verschieblich an dieser gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen (11) oberhalb der Fallstange (18) angeordnet sind und dass jedes Eingriffsteil (12) einen auf der Oberseite der Fallstange (18) ausgebildeten Längsschlitz (18a) durchgreift, formschlüssig an der Fallstange (18) gehalten ist und längs des Längsschlitzes (18a) verstellbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Beschattungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Beschattungsvorrichtung, wie sie in der EP 0 545 062 B1 oder der GB 240 349 A gezeigt ist, findet beispielsweise als Wintergartenbeschattung Verwendung, wobei auf dem Wintergartendach mehrere parallel zueinander verlaufende Führungsschienen montiert sind. Quer zu den Führungsschienen erstreckt sich zumindest eine Fallstange, die mit an ihren Stirnseiten seitlich hervorstehenden Führungselementen in den Führungsschienen verschieblich gelagert und mit einer Stoffbahn verbunden ist. Durch Verfahren der Fallstange längs der Führungsschienen lässt sich die Stoffbahn wahlweise ausbreiten bzw. aufspannen und somit in eine Beschattungsposition bringen oder alternativ zusammenschieben bzw. einziehen und somit in eine Position bringen, in der der Wintergarten möglichst in geringem Maße abgeschattet ist. Dabei kann die Stoffbahn auf eine Welle aufgewickelt oder auch lediglich zusammengefaltet sein.
Das Verfahren der Fallstange längs der Führungsschienen erfolgt motorisch und/oder unter Einwirkung von Federkräften.
Da die Fallstange längs mehrerer paralleler Führungsschienen verfahren wird, müssen die Führungsschienen sehr genau parallel zueinander ausgerichtet sein, da es ansonsten zu einer Behinderung der Verstellbewegung oder sogar zu eine Blockieren der Fallstange kommen kann. Das Beheben einer Blockierung der Fallstange ist sehr aufwendig, da es relativ schwierig ist, Zugriff auf die am Dach des Wintergartens befindliche Beschattungsvorrichtung zu erhalten. Aus diesem Grunde ist die genaue gegenseitige Ausrichtung und Justierung der Führungsschienen besonders wichtig und erfordert einen hohen Zeitaufwand, was kostenintensiv ist. Es hat sich darüber hinaus gezeigt, dass sich im Laufe der Zeit gegenseitige Verlagerungen der Führungsschienen beispielsweise unter hoher einseitiger Temperatureinwirkung ergeben können, die einen ruhigen Lauf der Fallstange während ihrer Verstellung behindern. Bereits geringe Abweichungen von einer parallelen Ausrichtung der Führungsschienen führen bei einem großen Wintergarten, und somit relativ langen Führungsschienen zu erheblichen Maßungenauigkeiten, die Zwängungsspannungen in der Fallstange und der Stoffbahn zur Folge haben können.
Gemäß der GB 240 349 A sind die Führungselemente in das Innere der Fallstange eingesteckt und dort längsverschieblich gelagert, um Maßabweichungen ausgleichen zu können. Aufgrund dieser Ausgestaltung kann die Fallstange jedoch nur den Zwischenraum zwischen zwei seitlichen Führungsschienen überbrücken, wodurch die Einbaumöglichkeiten einer entsprechenden Markise stark beschränkt sind und insbesondere eine sich über mehrere Felder von Führungsschienen erstreckende Fallstange nicht ausgebildet werden kann.
Die DE 100 57 760 A1 zeigt eine ähnliche Konstruktion, bei der eine Fallstange (Zugstab) an ihren axialen Stirnseiten mit jeweils einem Eingriffsteil (Endstück) versehen ist, wobei die Endstücke längsverschieblich in den Zugstab eingreifen und an ihrem dem Zugstab abgewandten Ende in seit lichen Führungsschienen geführt sind. Auch mit dieser Ausgestaltung sind die oben, beschriebenen Nachteile gegeben.
Die EP 226535 B1 beschreibt eine Beschattungsvorrichtung, die seitliche Führungsschienen aufweist, zwischen denen eine Fallstange verläuft. Die Fallstange ist über eine Kupplungsvorrichtung mit einem innerhalb der Führungsschiene in Längsrichtung verfahrbaren Wagen verbunden. Die Kupplungsvorrichtung umfasst ein Befestigungsglied, das sowohl schwenkbar mit einem Schraubenbolzen des Wagens als auch drehbar mit der Fallstange verbunden ist. Auf diese Weise ist erreicht, dass der Wagen nicht starr mit dem Führungsschlitten und der Fallstange verbunden ist, so dass bei einer eventuellen Schrägstellung der Fallstange eine Verkantung des Führungsschlittens aufgrund der Schwenkbarkeit vermieden ist. Ein Längenausgleich infolge nicht-parallel verlaufender Führungsschienen ist gemäß der EP 0 226 535 B1 jedoch nicht vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beschattungsvorrichtung der genannten Art zu schaffen, bei der Behinderungen und Zwängungsspannungen infolge nicht parallel ausgerichteter Führungsschienen unabhängig von deren Abstand zuverlässig vermieden sind.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Beschattungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß sind die Eingriffsteile, über die die Fallstange mit den Führungsschienen in Eingriff steht, nicht fest an der Fallstange angebracht, sondern in Längsrichtung der Fallstange und somit quer zu deren Bewegungsrichtung verschieblich, um eine Verstellung der Eingriffsteile zu ermöglichen. Dies hat zur Folge, dass bei nicht-parallelen Führungsschienen sich der gegenseitige Abstand der Eingriffsteile entsprechend dem Verlauf der Führungsschienen ändern kann, ohne dass es zu Zwängungsspannungen kommt. Auf diese Weise ist sowohl der Montageaufwand der Führungsschienen verringert, da diese nicht mehr exakt parallel verlaufen müssen, als auch ein Blockieren der Fallstange während ihrer Verstellung weitestgehend verhindert, da Zwängungen an den Eingriffsteilen vermieden sind.
Erfindungsgemäß ist der weitere Vorteil gegeben, dass der Verlauf der Führungsschienen besser an die örtlichen Gegebenheiten angepasst werden kann, da ein Winkelversatz zwischen den Führungsschienen während der Verstellung der Fallstange durch die seitliche Verschiebung der Eingriffsteile selbsttätig ausgeglichen wird.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung besitzt das Eingriffsteil einen verbreiterten Kopf, der formschlüssig an der Fallstange verschieblich gehalten ist, und einen Steg, der den Längsschlitz der Fallstange durchgreift.
Um auch Höhenabweichungen zwischen den Führungsschienen ausgleichen zu können und um eine Neigung der Fallstange zu vermeiden, kann der Kopf höhenverstellbar an dem Eingriffsteil gehalten sein, was beispielsweise durch eine einstellbare Schraubverbindung oder eine mehrstufige Rastverbindung verwirklicht sein kann.
Vorzugsweise ist das Eingriffsteil über mehrere Rollen formschlüssig an der Führungsschiene abgestützt. Die Rollen stellen eine leichtgängige Verstellung der Fallstange längs der Führungsschienen sicher, wobei jedem Eingriffsteil vorzugsweise zwei oder gar vier Rollen zugeordnet sind. Um die Rollen vor übermäßiger Verschmutzung oder sonstigen äußeren Einwirkungen zu schützen, kann in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Führungsschiene von einem Hohlprofil gebildet ist und dass die Rollen im Inneren des Hohlprofils angeordnet sind und dort ablaufen.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. Es zeigen:
1 eine ausschnittsweise Ansicht einer Fallstange im Bereich des Eingriffsteils und
2 die Seitenansicht der Beschattungsvorrichtung gemäß 1 entsprechend dem Schnitt II-II.
Die 1 und 2 zeigen ausschnittsweise eine Beschattungsvorrichtung 10, die eine als Hohlprofil ausgebildete Fallstange 18 aufweist, an der im inneren Bereich über einen Befestigungspunkt 16 eine Stoffbahn 15 in herkömmlicher Weise befestigt ist. Auf der Oberseite der Fallstange 18 ist ein Längsschlitz 18a ausgebildet.
Die Fallstange 18 ist über mehrere Eingriffsteile 12 an jeweils einer Führungsschiene 11 verschieblich gelagert, wobei in den Figuren nur eine einzelne Führungsschiene 11 und ein zugeordnetes Eingriffsteil 12 dargestellt sind. Die Führungsschiene 11 erstreckt sich senkrecht zur Längserstreckung der Fallstange 18 und ist als rechteckiges Hohlprofil mit einem unterseitigen Längsschlitz 11a ausgebildet. Das Eingriffsteil 12 umfasst eine vertikale Halteplatte 12a, die durch den Längsschlitz 11a in die Führungsschiene 11 hineinragt und im Inneren der Führungsschiene 11 zwei quer ausgerichtete Wellen 17 trägt, auf deren Enden auf beiden Seiten der Halteplatte 12a jeweils eine Rolle 14 sitzt. Die Rollen 14 stützen sich innenseitig auf dem Boden der Führungsschiene 11 ab und sind längs der Führungsschiene verstellbar.
Am unteren, nach unten aus der Führungsschiene 11 hervorragenden Abschnitt der Halteplatte 12a ist ein verbreiteter Befestigungsabschnitt 12b angeordnet, der eine sich von seiner Unterseite nach oben erstreckende Gewindebohrung 12c trägt. In die Gewindebohrung 12c ist ein Gewindeabschnitt 13b eines Stiftes 13 einschraubbar, der die Fallstange an dem Längsschlitz 18a durchgreift und an seinem unteren, im Inneren der Fallstange 18 angeordneten Abschnitt einen verbreiteten Kopf 13a trägt, der die Wandung der Fallstange 18 hintergreift und diese formschlüssig hält.
Bei der normalen Verstellbewegung zum Ausbreiten oder Einziehen der Stoffbahn 15 wird die Fallstange 18 senkrecht zu ihrer Längserstreckung entlang der Führungsschienen 11 verstellt, indem die Rollen 14 in der Führungsschiene 11 abrollen. Falls sich während der Verstellbewegung der gegenseitige Abstand der Führungsschienen aufgrund deren nicht-paralleler Ausrichtung ändern sollte, wird dies dadurch selbsttätig ausgeglichen, dass der Kopf 13a des Stiftes 13 längs des Längsschlitzes 18a der Fallstange 18 verstellt wird. Auf diese Weise ist die Entstehung von Zwängungsspannungen vermieden.
Über den Gewindeeingriff des Gewindeabschnitts 13b des Stiftes 13 in die Gewindebohrung 12c der Halteplatte 12b kann darüber hinaus eine Höhenverstellung des Kopfes 13a und somit der Fallstange 18 erreicht werden.

Claims

Beschattungsvorrichtung (10) mit zumindest einer Fallstange (18), die mit einer Stoffbahn (15) verbunden ist und längs einer Führung, die zumindest zwei im wesentlichen parallel zueinander verlaufende Führungsschienen (11) aufweist, im wesentlichen senkrecht zu ihrer Längserstreckung verschieblich ist, wodurch die Stoffbahn (15) zwischen einer ausgebreiteten Beschattungsposition und einer eingezogenen Position verstellbar ist, wobei die Fallstange (18) mit jeder Führungsschiene (11) über ein Eingriffsteil (12) in Eingriff steht, das in Längsrichtung der Fallstange (18) verschieblich an dieser gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschienen (11) oberhalb der Fallstange (18) angeordnet sind und dass jedes Eingriffsteil (12) einen auf der Oberseite der Fallstange (18) ausgebildeten Längsschlitz (18a) durchgreift, formschlüssig an der Fallstange (18) gehalten ist und längs des Längsschlitzes (18a) verstellbar ist.
Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Eingriffsteil (12) mit einem verbreiterten Kopf (13a) an der Fallstange (18) gehal ten ist.
Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (13a) höhenverstellbar an dem Eingriffsteil (12) gehalten ist.
Beschattungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingriffsteil (12) über mehrere Rollen (14) formschlüssig an der Führungsschiene (11) abgestützt ist.
Beschattungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (11) von einem Hohlprofil gebildet ist und dass die Rollen (14) im Ins des Hohlprofils angeordnet sind.