DE1027005B - Vorrichtung zum Verstellen der Scheiben von Scheibenpfluegen - Google Patents

Vorrichtung zum Verstellen der Scheiben von Scheibenpfluegen

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DE1027005B
DE1027005B DEV12120A DEV0012120A DE1027005B DE 1027005 B DE1027005 B DE 1027005B DE V12120 A DEV12120 A DE V12120A DE V0012120 A DEV0012120 A DE V0012120A DE 1027005 B DE1027005 B DE 1027005B
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DE
Germany
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disc
adjusting
discs
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bearing part
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DEV12120A
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Peter Hess
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BODENBEARBEITUNGSGERAETE VEB
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BODENBEARBEITUNGSGERAETE VEB
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B15/00Elements, tools, or details of ploughs
    • A01B15/16Discs; Scrapers for cleaning discs; Sharpening attachments
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01BSOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B15/00Elements, tools, or details of ploughs

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Environmental Sciences (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

DEUTSCHES
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Verstellen der Scheiben von Scheibenpfiügen, die auf einfache Weise eine Änderung des Neigungswinkels der Scheiben zur Fahrebene ermöglicht.
Es sind Vorrichtungen zum Verstellen der Scheiben bekannt, bei denen die Scheiben gelöst, von Hand angehoben oder gesenkt und wieder festgeschraubt werden müssen. Dies ist mit erheblichem Kraftaufwand verbunden, außerdem kann die Verstellung nur stufenweise vorgenommen werden. Weiterhin sind Vorrichtungen bekannt, bei denen eine Änderung des Neigungswinkels der Scheiben durch eine besondere Scheibenlagerung, die eine Taumelbewegung der Scheibe hervorruft, ermöglicht wird. Hierbei kann die Scheibenverstellung stufenlos vorgenommen werden. Diese Vorrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß sich bei einer Änderung des Scheibenwinkels zur Fahrebeme gleichzeitig auch der Richtungswinkel der Scheibe zur Fahrtrichtung ändert. Durch die Änderung des Richtungswinkels der Scheibe zur Fahrtrichtung wird gleichzeitig die Arbeitsbreite des Scheibenpfluges geändert, was keinesfalls immer erwünscht ist. Eine Möglichkeit, nur die Neigung der Scheibe zur Fahrebene zu ändern, besteht nicht.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine einfache, ohne große Kosten herzustellende Vorrichtung zum Verstellen der Scheiben zu schaffen, die eine stufenlose Änderung des Neigungswinkels der Scheil> en zur Fahrebene unabhängig von einer Änderung des Richtungswinkels der Scheibe zur Fahrtrichtung ohne großen Kraftaufwand ermöglicht.
Erfindungsgemäß werden die vorstehenden Nachteile dadurch vermieden, daß das Lagerteil am Scheibenhalter an drei Stellen anliegt. Innerhalb dieses Auflagedreieckes ist eine Feststelleinrichtung vorhanden. Mindestens einer der Abstützpunkte ist in der Höhe verstellbar. Die unteren l>eiden Auflagepunkte sind als Festpunkte und der obere als Stellschraube ausgebildet. Die Feststelleinrichtung kann beispielsweise aus zwei Spannschrauben mit kugeliger Auflage bestehen.
Die Erfindung wird an Hand der ein Ausführungsbeispiel darstellenden Abbildungen näher erläutert. Es zeigt
Abb. 1 eine Seitenansicht der Vorrichtung und
Abb. 2 ein Schema des Lagerteiles.
Am Lagerteil 1 ist die Pflugscheibe 2 angebracht. Der Nocken 10 des Scheibenhalters 4 greift in die Vertiefung der Wülste 3 ein. Den oberen Punkt des Auflagedreieckes bildet die Stellschraube 5. Die Spannschrauben 9 pressen die Pflugsdheibe an die
Vorrichtung zum Verstellen
der Scheiben von Scheibenpflügen
Anmelder:
VEB Bodenbearbeitungsgeräte,
Leipzig, Karl-Heine-Str. 90
Peter Heß, Leipzig,
ist als Erfinder genannt worden
Auflagepunkte. In der Abb. 2 sind die Auflagepunkte mit den Zahlen 6, 7 und 8 bezeichnet.
In dem Lagerteil 1 der Pflugscheibe 2 sind zwei Wülste 3 angeordnet, in deren Vertiefung ein entsprechend ausgebildeter Scheibenhalter 4 eingreift. Eine Stellschraube 5 ist oben am Lagerteil 1 eingeschraubt und stützt sich am Scheibenhalter 4 in einer Vertiefung ab. die ein selbständiges Lösen der Stellschraube 5 verhindert. Durch die drei Auflagepunkte 6, 7 und 8 entsteht ein Auflagedreieck. Innerhalb dieses Auflagedreieckes sind Spannschrauben 9 angeordnet, die das Lagerteil 1 mit dem Scheibenhalter 4 verbinden. Durch Lösen der Spannschrauben 9 schwenkt die Scheibe 2 um den Nocken 10. Jetzt kann die Stellschraube 5 sehr leicht in das Lagerteil 1 hinein- oder herausgeschraubt werden. Werden die Spannschrauben 9 wieder angezogen, so stellt sich die Pflugscheibe in den gewünschten Neigungswinkel ein, ohne daß sich der Richtungswinkel der Scheibe zur Fahrtrichtung ändert.

Claims (3)

Patentansprüche:
1. A^orrichtung zum Verstellen der Scheiben von Scheibenpflügen, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerteil (1) am Scheibenhalter (4) an drei Stellen (6, 7 und 8) anliegt und innerhalb dieses Auflagedreieckes eine Feststelleinrichtung (9) vorhanden ist, wobei mindestens einer der Abstützpunkte in der Höhe verstellbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwei unteren Auflagepunkte (6 und 7) als Festpunkte und der obere (8) als Stellschraube ausgebildet sind.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststelleinrichtung aus beispielsweise zwei Spannschrauben (9) mit kugeliger Auflage gebildet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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