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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen tragbaren Trimmer,
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 um Gräser, Büsche oder dergleichen zu schneiden,
und im Besonderen auf einen tragbaren Trimmer, in dem eine Bremsvorrichtung
zum Bremsen der Bewegung eines Schneidmessers in Verbindung mit
einer Drosselbetätigung
eines Vergasers gelöst
wird.
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In
tragbaren Trimmern zum Schneiden von Gräsern, Büschen oder dergleichen, die
so ausgelegt sind, daß sie
durch einen Brennkraftmotor angetrieben werden, wie zum Beispiel
einem kompakten luftgekühlten
Zweitaktbenzinmotor, ist ein Typ von tragbarem Trimmer bekannt,
in welchem eine Bremsvorrichtung zum Bremsen der Bewegung des Schneidmessers
in Verbindung mit einer Drosselbetätigung eines Vergasers gelöst wird.
Zum Beispiel wird solch ein Typ von tragbarem Trimmer in der offengelegten Japanischen
Patentveröffentlichung
JP 11-196648 A offenbart. Dieser tragbare Trimmer umfasst ein Reibungselement
und ein schwenkbares Element, um das Reibungselement zwischen einer
Bremsposition, wo das Reibungselement gegen eine Kupplungstrommel
gepresst wird, und einer Lösestellung,
wo das Reibungselement sich daneben befindet, zu bewegen. Des Weiteren
ist das schwenkbare Element ausgelegt, um bei Bewegung eines Drosseldrahtes, der
durch einen Drosselbedienungshebel zur Steuerung einer Öffnung von
einem Drosselventil eines Vergasers betätigt wird, zu schwenken.
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DE 199 01 453 A1 zeigt
eine Trimmaschine mit einem Schneidblatt, einer Verbrennungskraftmaschine
zum Antrieb des Schneidblattes, einer Zentrifugalkupplung für die Übertragung
der Leistung von der Verbrennungskraftmaschine auf das Schneidblatt,
einem Gasventil, einem Gaszug, der operativ mit dem Gasventil verbunden
ist, und einen manuell bedienten Gashebel für die Steuerung der Leistung der
Verbrennungskraftmaschine durch Einstellung einer Öffnung des
Gasventils über
den Gaszug. Eine Kupplungstrommel ist in der Zentrifugalkupplung
vorgesehen, und ein Reibelement ist gegenüber der Kupplungstrommel angeordnet.
Ein erstes Schwingelement ist mit dem Reibelement verbunden, welches
zwischen einer Bremsposition, in der das Reibelement gegen die Kupplungstrommel
gepreßt
ist, und einer Löseposition
schwingen kann, in der das Reibelement von der Kupplungstrommel
beabstandet ist. Ein zweites Schwingelement ist mit einem Verbindungspunkt
an einem Zwischenbereich des Gaszuges verbunden und ist in der Lage,
um einen Schwenkstift bezüglich
des ersten Schwingelementes zu schwingen, wenn der Gaszug durch
den Bediener des Gashebels zu bewegt wird. Dabei erstreckt sich
der Gaszug entlang eines Biegungspfades, der an dem Verbindungspunkt
gebogen ist, so daß der
Schwenkstift des zweiten Schwingelementes durch eine Schwingbewegung
des ersten Schwingelementes in Richtung des Biegungspfades bewegt wird,
so daß der
Gaszug kein Spiel hat, wenn das erste Schwingelement in der gelösten Position
ist, und wobei der Schwenkstift des zweiten Schwingelementes von
dem Biegungspfad weg bewegt wird, durch eine Schwingbewegung des
ersten Schwingelementes, so dass der Gaszug kein Spiel hat, wenn das
erste Schwingelement in der Bremsposition ist.
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Es
ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen verbesserten
tragbaren Trimmer zur Verfügung
zu stellen, bei dem eine Bremsvorrichtung zum Bremsen der Bewegung
eines Schneidmessers in Verbindung mit einer Drosselbetätigung,
die durch einen Drosselbedienungshebel betätigt wird, gelöst wird,
und der in der Lage ist, mittels dem Drosselbedienungshebel einen
von dem Drosselbetrieb unterschiedlichen Betrieb durchzuführen.
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Um
die oben erwähnte
Aufgabe zu erfüllen, stellt
die vorliegende Erfindung einen tragbaren Trimmer zur Verfügung, der
einen Brennkraftmotor, ein Schneidmesser, das durch den Brennkraftmotor
angetrieben wird, und eine Fliehkraftkupplung mit einer Kupplungstrommel
zur Übertragung
einer Antriebskraft des Brennkraftmotors auf das Schneidmesser umfasst.
Der tragbare Trimmer umfasst des Weiteren einen Vergaser mit einer
Drossel, einen Drosselbedienungshebel zum Öffnen der Drossel, einen Drosseldraht,
der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel und dem Vergaser erstreckt
und ein schwenkbares Element, das sich in dem Drosseldraht befindet,
und das schwenkbar in Bezug auf eine Zugkraft des Drosseldrahtes
ist, die durch eine Betätigung
des Drosselbedienungshebels aufgebracht wird. Der Drosseldraht umfasst
einen ersten Drahtabschnitt, der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel
und dem schwenkbaren Element erstreckt und einen zweiten Drahtabschnitt,
der sich zwischen dem schwenkbaren Element und dem Vergaser erstreckt, um
einen ersten Betätigungsübertragungspfad
zur Verfügung
zu stellen, um die Bewegung des Drosselventilhebels auf den Vergaser
zu übertragen.
Darüber
hinaus hat der tragbare Trimmer eine Bremsvorrichtung, um die Bewegung
des Schneidmessers abzubremsen und das in Verbindung mit der Betätigung des
Drosselbedienungshebels gelöst
wird. Die Bremsvorrichtung umfasst ein Reibungselement, das in Bezug
auf die Schwenkbewegung des schwenkbaren Elementes zwischen einer
Bremsstellung, wo das Reibungselement gegen die Kupplungstrommel gepresst
wird, und einer Lösestellung,
wo das Reibungselement sich daneben befindet, beweglich ist.
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Darüber hinaus
wird ein zusätzlicher
Betriebshebel zur Durchführung
eines unterschiedlichen Betriebs des Drosselbetriebs auf den tragbaren Trimmer
zur Verfügung
gestellt. Das schwenkbare Element wird mit einer daran drehbar gelagerten
Rolle zur Verfügung
gestellt. Der zweite Drahtabschnitt erstreckt sich zwischen dem
Vergaser und dem zusätzlichen
Betriebshebel über
die Rolle, um einen zweiten Betätigungsübertragungspfad
zur Verfügung zu
stellen, der unabhängig
von dem ersten Betätigungsübertragungspfad
ist.
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Der
tragbare Trimmer der vorliegenden Erfindung umfasst den ersten Bedienungsübertragungspfad,
um die Bewegung des Drosselbedienungshebels auf den Vergaser zu übertragen,
um eine Öffnung
von einem Drosselventil von dem Vergaser zu steuern, und der zweite
Bedienungsübertragungspfad,
der unabhängig
von dem ersten Bedienungsübertragungspfad
ist, in welchem die Bewegung von einem zusätzlichen Betriebshebel sich
nur auf den zweiten Drahtabschnitt auswirkt. Genau genommen, wird
in dem ersten Bedienungsübertragungspfad
die Bewegung des Drosselbedienungshebels auf das Drosselventil durch
den ersten Drahtabschnitt, das schwenkbare Element und den zweiten
Drahtabschnitt, um die Öffnung
des Drosselventils und die Bremsfunktion der Bremsvorrichtung zu
steuern, übertragen.
Andererseits wirkt die Bewegung des zusätzlichen Betriebshebels in
dem zweiten Bedienungsübertragungspfad
nur auf den zweiten Drahtabschnitt, der sich zu dem Drosselventil über die
Rolle erstreckt.
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Entsprechend
der vorliegenden Erfindung hat der tragbare Trimmer den ersten Bedienungsübertragungspfad,
um die Bewegung des Drosselbedienungshebels zu übertragen, um die Öffnung des Drosselventils
und die Bremsfunktion der Bremsvorrichtung zu steuern, und den zweiten
Bedienungsübertragungspfad,
der unabhängig
von dem ersten Bedienungsübertragungspfad
ist. Folglich können verschiedene
Betriebsfunktionen des Drosselventils dem tragbaren Trimmer hinzugefügt werden.
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In
einem Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung hat der zweite Drahtabschnitt einen vorbestimmten
Betrag von Spiel, um eine Zugkraft aufzunehmen, die sonst auf den
zweiten Drahtabschnitt in einem anfänglichen Hubbereich des Drosselbedienungshebels
aufgebracht wird, das Spiel ist so eingestellt, daß der Brennkraftmotor
bei einer gegebenen Zwischenleistung betrieben wird, wenn der Drosselbedienungshebel
sich auf seiner vollen Hubbereichsstellung befindet, und der zusätzliche
Betriebshebel ist ein Betriebshebel, der bedienbar ist, um den zweiten
Drahtabschnitt zu ziehen, um den Vergaser zu öffnen, um eine Leistung des
Brennkraftmotors zu erhöhen,
die höher
ist als die gegebene Zwischenleistung, wenn sich der Drosselbedienungshebel
auf seiner vollen Hubstellung befindet. Dieses Ausführungsbeispiel
kann dazu beitragen, um eine Struktur zum Einstellen der Brennkraftmotorleistung
zu vereinfachen.
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In
einem anderen Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung kann der zusätzliche Betriebshebel ein Leerlaufhebel
sein, der bedienbar ist, um den zweiten Drahtabschnitt zu ziehen,
so daß der Vergaser
teilweise geöffnet
wird, um eine Leerlaufgeschwindigkeit des Brennkraftmotors zum Zeitpunkt des
Startens des Brennkraftmotors zu erhöhen. Dieses Ausführungsbeispiel
kann dazu beitragen, eine Struktur zu vereinfachen, um eine erhöhte Leerlaufgeschwindigkeit
während
dem Warmlaufen des Brennkraftmotors zur Verfügung zu stellen.
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In
noch einem anderen Ausführungsbeispiel der
vorliegenden Erfindung kann der tragbare Trimmer des Weiteren ein
Zwischenelement umfassen, das mit dem zweiten Bedienungsübertragungspfad verbunden
ist, und einem Gehäuse,
um wenigstens einen Teil des Brennkraftmotors zu umhüllen. In
diesem Ausführungsbeispiel
ist der Vergaser an einer seitlichen oberen Position mit Bezug auf
die Kupplungstrommel angebracht, wenn in eine Richtung geblickt
wird, die parallel zu einer Drehachse der Kupplungstrommel ist.
Das schwenkbare Element ist über der
Kupplungstrommel angeordnet und das Zwischenelement ist zwischen
dem schwenkbaren Element und dem Vergaser angeordnet. Der erste
Drahtabschnitt erstreckt sich vertikal zu dem schwenkbaren Element
in einem seitlichen inneren Raum des Gehäuses auf der gegenüberliegenden
Seite des Vergasers mit Bezug auf die Kupplungstrommel. Des weiteren
hat der zweite Drahtabschnitt ein erstes Ende, das mit dem Vergaser
verbunden ist, und ein zweites Ende, das mit dem Zwischenelement
verbunden ist. Der zweite Drahtabschnitt erstreckt sich seitlich
von dem Vergaser in einen oberen inneren Raum des Gehäuses über der
Kupplungstrommel und wölbt
sich dann entlang der Rolle und erstreckt sich zu dem zweiten Ende.
Folglich wird eine Zugkraft, die durch Betätigen des zusätzlichen
Betriebshebels erzeugt wird, auf den zweiten Drahtabschnitt durch
das Zwischenelement überfragen.
Entsprechend zu diesem Ausführungsbeispiel
können
verschiedene Komponenten wirksam in dem bestehenden inneren Raum
des Motorengehäuses
um die Kupplungstrommel herum integriert werden, was den tragbaren
Trimmer davor schützt,
daß dieser
seine Größe erhöht.
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Die
Erfindung stellt einen verbesserten tragbaren Trimmer bereit, in
welchem eine Bremsvorrichtung zum Abbremsen der Bewegung des Schneidmessers
in Verbindung mit einer Drosselbetätigung entsprechend einem Drosselbedienungshebel
gelöst wird,
wobei der tragbare Trimmer in der Lage ist, einen zusätzlichen
Betrieb in Verbindung mit oder unabhängig von der Drosselbetätigung entsprechend dem
Drosselbedienungshebel zu leisten.
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Mit
Bezug auf die beigefügten
Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele
der Erfindung beschrieben.
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1 ist
eine allgemeine Ansicht eines tragbaren Trimmers, entsprechend zu
einem ersten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung;
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2 ist
eine Ansicht, welche die interne Struktur des Körpers des tragbaren Trimmers
entsprechend zu dem ersten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung darstellt; und
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3 ist
eine Ansicht, welche die interne Struktur des Körpers von einem tragbaren Trimmer entsprechend
zu einem zweiten Ausführungsbeispiel der
vorliegenden Erfindung darstellt.
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Ein
tragbarer Trimmer 2, entsprechend zu dem ersten Ausführungsbeispiel,
ist so ausgelegt, daß er
eine Bremsvorrichtung 60 löst (2), um die Bewegung
des Schneidmessers 8 in Verbindung mit einer Drosselbetätigung zu
bremsen. Darüber
hinaus wird eine sogenannte teilweise Be triebsfunktion in dem tragbaren
Trimmer 2 entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel eingesetzt.
Das heißt,
der tragbare Trimmer 2 umfasst einen Mechanismus, um einem
Brennkraftmotor zu erlauben, daß dieser
bei entweder einer gegebenen Zwischenleistung oder einer höheren Leistung
als der gegebenen Zwischenleistung selektiv betrieben wird. Im tatsächlichen Schnittbetrieb
des tragbaren Trimmers 2 können relativ weiche Gräser, wie
zum Beispiel Wiesen, in einem Garten geeignet geschnitten werden,
sogar wenn der tragbare Trimmer 2 mit einem luftgekühlten Zweitaktbenzinmotor
von kleiner Größe ausgestattet ist,
der bei einer relativ geringen Leistung betrieben wird. Dieser Betrieb
ist vorteilhaft, um Sicherheit bei der Arbeit zu gewährleisten,
während
relativ harte Unkräuter
oder Büsche
in bergigen Gebieten durch den Betrieb des Brennkraftmotors bei
seiner Maximalleistung geschnitten werden können.
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Wie
in 1 dargestellt, umfasst der tragbare Trimmer 2 im
Wesentlichen einen Brennkraftmotor 10, wie zum Beispiel
einen luftgekühlten
Zweitaktbenzinmotor von kleiner Größe, der an der Rückseite des
Trimmers 2 angeordnet ist, einen Betriebsstab 6, der
sich von dem Brennkraftmotor 10 gerade nach vorne erstreckt,
und ein Schneidmesser 8, das am vorderen Ende des Betriebsstabes 6 angebracht
ist. Der Betriebsstab 6 hat einen Innenraum, um darin eine Übertragungswelle 12 aufzunehmen,
um eine Drehleistung von dem Brennkraftmotor 10 auf das Schneidmesser 8 zu übertragen.
Die Übertragungswelle 12 erstreckt
sich gerade durch den Innenraum davon. Ein U-förmiger Handgriff 14 ist
ungefähr
an einer Zwischenposition entlang dem Betriebsstab 6 angebracht.
Der Handgriff 14 umfasst einen rechten Griff 16,
der mit einem Drosselbedienungshebel 18 ausgestattet ist,
und einen linken Griff 20, der mit einem Betriebshebel
ausgestattet ist, der als ein zusätzlicher Betriebshebel 22 dient,
um dem Brennkraftmotor 10 zu ermöglichen, daß dieser bei einer höheren Leistung
betrieben wird als der gegebenen Zwischenleistung bei einer vollen
Hubstellung des Drosselbedienungshebels 18. Das heißt, wenn
der Drosselbedienungshebel 18 auf die volle Hubstellung bewegt
wird, dann wird die Leistung des Brennkraftmotors bis zur gegebenen
Zwischenleistung erhöht. Wenn
der Betriebshebel zu seiner vollen Hubstellung bewegt wird, während die
volle Hubstellung des Drosselbedienungshebels 18 beibehalten
wird, dann kann der Brennkraftmotor bei einer höheren Leistung betrieben werden
als bei der gegebenen Zwischenleistung.
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Eine
Fliehkraftkupplung befindet sich zwischen dem Brennkraftmotor 10 und
der Übertragungswelle 12.
Die Fliehkraftkupplung umfasst eine tischförmige kreisförmige Kupplungstrommel 24 (siehe 2)
mit einem peripheren Rand 24a, und einem Schuhelement (nicht
dargestellt), das so angepasst ist, daß es gegen eine innere periphere
Oberfläche
des peripheren Randes 24a der Kupplungstrommel 24 durch
eine Zentrifugalkraft gepresst wird, die durch die Rotation einer
Kurbelwelle (nicht dargestellt) des Brennkraftmotors 10 entsteht,
um die Rotation der Kurbelwelle auf die Kupplungstrommel 24 zu übertragen.
Die Bremsvorrichtung 60 umfasst ein Reibungselement, das angepasst
ist, um gegen die äußere periphere
Oberfläche
des peripheren Randes 24a gepresst wird, um die Rotation
der Kupplungstrommel 24 zu bremsen. Im Besonderen ist das
Reibungselement aus einem Bremsband 26 zusammengesetzt,
das sich entlang der äußeren peripheren Oberfläche des
peripheren Randes 24a erstreckt. Das Bremsband 26 ist
so angepasst, daß es
selektiv zwischen einer Bremsstellung (dargestellt in 2 mit
durchgezogenen Linien), wo es um die äußere periphere Oberfläche des
peripheren Randes 24a angezogen wird, und einer Lösestellung
bewegt wird, wo es entspannt ist. Im Besonderen hat das Bremsband 26 ein
Ende 26a, das an einem Gehäuse 10a des Brennkraftmotors 10 befestigt
ist, und das andere Ende 26b, das zu einem zweiten Kopplungspunkt 30b von
einem schwenkbaren Element 30, wie später im Detail beschrieben wird,
gekoppelt, so daß das Bremsband 26 entweder
zu einer angezogenen oder Bremsstellung oder zu einer entspannten
oder Lösestellung
als Reaktion auf die Schwenkbewegung des schwenkbaren Elementes 30 bewegt
wird. In 2 ist das Bremsband 26 in
der Bremsstellung, wo es um die äußere periphere
Oberfläche
des peripheren Randes 24a gespannt ist.
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Ein
Vergaser 50 des Brennkraftmotors 10 ist an einer
oberen und seitlichen Stellung mit Bezug auf die Kupplungstrommel 24 in 2 angebracht
oder wenn in einer Richtung geblickt wird, die parallel ist zu einer
Rotationsachse O der Kupplungstrommel 24.
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Wie
in 2 dargestellt, umfasst der tragbare Trimmer 2 entsprechend
zu dem ersten Ausführungsbeispiel
einen Drosseldraht 28, der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel 18 zu
dem Vergaser 50 erstreckt, und das schwenkbare Element 30,
das in dem Drosseldraht 28 angeordnet ist, und darauf angepasst
ist, durch eine Zugkraft des Drosseldrahtes 28 zu schwenken.
Der Drosseldraht 28 umfasst einen ersten Drahtabschnitt 29,
der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel 18 und dem schwenkbaren
Element 30 erstreckt, und einen zweiten Drahtabschnitt 32,
der sich zwischen dem schwenkbaren Element 30 und dem Drosselventil des
Vergasers 50 erstreckt. Der erste und zweite Drahtabschnitt
und das schwenkbare Element bilden einen ersten Bedienungsübertragungspfad
P1, um die Bewegung des Drosselbedienungshebels 18 auf den
Vergaser 50 zu übertragen.
Der dem ersten Ausführungsbeispiel
entsprechende tragbare Trimmer 2 umfasst auch eine Rolle 34,
die umdrehbar oder drehbar an dem schwenkbaren Element 30 gelagert ist.
Der zweite Drahtabschnitt 32 erstreckt sich zwischen dem
Vergaser 50 und dem zusätzlichen
Betriebshebel 22 durch die Rolle 34, um einen
zweiten Bedienungsübertragungspfad
P2 zur Verfügung
zu stellen, der vom ersten Bedienungsübertragungspfad P1 unabhängig ist.
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Wie
in 2 dargestellt, ist das schwenkbare Element 30 drehbar
an dem Gehäuse 10a in
dem inneren Raum des Gehäuses 10a über der
Kupplungstrommel 24 gelagert. Eine Drehachse 39 ist
zwischen dem schwenkbaren Element 30 und dem Gehäuse 10a an
dem Zwischenabschnitt des schwenkbaren Elementes 30 positioniert.
Um die Drehachse 39 hat das schwenkbare Element 30 einen Randabschnitt,
der sich an der gegenüberliegenden Seite
des Vergasers 50 befindet, und der mit einem ersten Kopplungspunkt 30a ausgestattet
ist, einen unteren Abschnitt, der mit dem zweiten Kopplungspunkt 30b ausgestattet
ist und einen oberen Abschnitt, der mit der drehbaren Rolle 34 ausgestattet ist.
Das schwenkbare Element 30 ist im Allgemeinen in einer
Ginkgo-Flügelform
mit einem Sektor geformten oberen Abschnitt und einem langgestreckten stabförmigen unteren
Abschnitt, der sich nach unten erstreckt, ausgeformt. Der erste
Kopplungspunkt 30a ist in der Nähe einer Randecke des sektorausgeformten
Abschnitts auf der gegenüberliegenden
Seite des Vergasers 50 platziert. Der zweite Kopplungspunkt 30b ist
am unteren Ende des stabförmigen
Abschnitts angeordnet. Ein Vorsprung 36 ist in der Nähe der Peripherie
der Rolle 34 des schwenkbaren Elementes 30 vorhanden,
um zu verhindern, daß der zweite
Drahtabschnitt 32, der um die Rolle 34 gewunden
ist, herunterrutscht. Das schwenkbare Element 30 ist in
Richtung der Anfangs(bremsen)-Stellung durch
eine erste Feder 38 vorgespannt, welche als Vorspannmittel
dient. Die Rolle 34 ist an der Seite des Vergasers 50 angeordnet.
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Ein
erstes schwenkbares Zwischenelement 40 koppelt den zweiten
Drahtabschnitt 32 und einen Leistungseinstelldraht 42,
der sich in einer Richtung erstreckt, die zu der des zweiten Drahtabschnittes 32 unterschiedlich
ist, und der mit dem Betriebshebel 22 verbunden ist, in
einer betriebsmäßig verbundenen Art
und Weise. Im Besonderen koppelt das erste schwenkbare Zwischenelement 40 den
zweiten Drahtabschnitt 32, der sich seitlich in einen oberen
inneren Raum des Gehäuses 10a auf
der Kupplungstrommel 24 erstreckt, und den Leistungseinstelldraht 42,
der sich vertikal in einen seitlichen inneren Raum des Gehäuses 10a zwischen
dem Vergaser 50 und der Kupplungstrommel 24 erstreckt,
in einer betriebsmäßig verbundenen
Art und Weise. Das erste schwenkbare Zwischenelement 40 ist
im Allgemeinen in einer L-Form ausgeformt mit einem oberen Ende,
das mit einem dritten Kopplungspunkt 40a ausgestattet ist,
und einem seitlichen Ende, das mit einem vierten Kopplungspunkt 40b ausgestattet
ist, und einer Zwischenecke, die mit einer Drehachse 40c ausgestattet
ist. Das erste schwenkbare Zwischenelement 40 ist zwischen
einer Anfangsstellung, wie dies in 2 durch
eine durchgezogene Linie dargestellt ist, und einer Schwenkstellung,
wie dies durch eine Strich-Punkt-Linie dargestellt ist, schwenkbar
und nach vorne zur Anfangsstellung durch eine zweite Feder 44,
die als ein Vorspannmittel dient, vorgespannt.
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Der
erste Drahtabschnitt 29 des Drosseldrahtes 28 hat
ein Ende, das mit dem Drosselbedienungshebel 18 verkoppelt
ist und das andere Ende, das mit dem ersten Kopplungspunkt 30a des schwenkbaren
Elements verkoppelt ist. Der erste Drahtabschnitt 29 erstreckt
sich vertikal in einen seitlichen Innenraum des Gehäuses auf
der gegenüberliegenden
Seite des Vergasers 50 mit Bezug auf die Kupplungstrommel 24.
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Andererseits
hat der zweite Drahtabschnitt 32 ein Ende 32a,
das mit dem Drosselventil (nicht dargestellt) des Vergasers 50 verbunden
ist. Der zweite Drahtabschnitt 32 erstreckt sich zuerst
seitlich weg von dem Vergaser 50 verläuft dann in einer U-Form um
die Rolle 34, und erstreckt sich dann zu dem ersten schwenkbaren
Zwischenelementes 40. Das andere Ende des zweiten Drahtabschnitts 32 ist mit
dem dritten Kopplungspunkt 40a des ersten schwenkbaren
Zwischenelementes 40 verbunden. Der Leistungseinstelldraht 42 erstreckt
sich vertikal in den seitlichen Innenraum des Gehäuses zwischen dem
Vergaser 50 und der Kupplungstrommel 24 und hat
ein Ende, das mit dem Betriebshebel 22 verbunden ist, und
das andere Ende, das mit dem vierten Kopplungspunkt 40b des
ersten schwenkbaren Zwischenelementes 40 verbunden ist.
Folglich ist der zweite Bedienungsübertragungspfad P2 in einer U-Form
um die Rolle 34 gewölbt
gewickelt, welche sich an der seitlichen Seite des Vergasers 50 befindet,
und dann nach unten über
das erste schwenkbare Zwischenelement 40 geführt.
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Der
zweite Drahtabschnitt 32 ist um die Rolle 34 mit
einem Spiel gewunden. Das heißt,
ein vorbestimmtes Spiel wird dem zweiten Drahtabschnitt 32 vorgegeben,
um eine Zugkraft aufzunehmen, die sonst auf den zweiten Drahtabschnitt 32 in
einem Anfangshubbereich des Drosselbedienungshebels 18 aufgebracht
wird. Dieses Spiel ist so eingestellt, daß das Drosselventil des Vergasers 50 auf
eine Zwischenöffnungsstellung
geöffnet
wird, um den Brennkraftmotor 10 bei einer gegebenen Zwischenleistung zu
betreiben, wenn sich der Drosselbedienungshebel 18 in seiner
vollen Hubstellung befindet oder wenn der Drosselbedienungshebel 18 auf
die Grenze hin geschoben wird. Wenn der Betriebshebel 22 verändert wird,
während
die volle Hubstellung des Drosselbedienungshebels 18 beibehalten
wird, dann wird der zweite Drahtabschnitt weiter angezogen, um das Spiel
zu eliminieren und wobei das Drosselventil im Verhältnis zum
Hub des Drosselbedienungshebels 18 über dessen ganzen Hubbereich
geöffnet
wird.
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Der
tragbare Trimmer in 2 entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel
wird wie folgt betrieben. An der Anfangs(brems)-Stellung wird das schwenkbare
Element 30 und die Rolle 34 wie in 2 durch
die durchgezogene Linie dargestellt positioniert. Der zweite Drahtabschnitt 32 wird
um die Rolle 34 mit dem Spiel positioniert. Das erste schwenkbare
Zwischenelement 40 wird wie in 2 durch
die durchgezogenen Linie dargestellt positioniert.
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Wenn
nur der Drosselbedienungshebel 18 betätigt wird, ohne den Betriebshebel 22 zu
betätigen,
dann wird das schwenkbare Element 30 in 2 geschwenkt
oder im Gegenuhrzeigersinn gedreht. Folglich wird die Rolle 34 von
einer Anfangsstellung, die in 2 durch
eine durchgezogene Linie dargestellt ist, zu einer maximalen Bewegungsstellung,
wie dies durch die Strichpunktlinie dargestellt ist, bewegt. In
dem anfänglichen
Hubbereich des Drosselbedienungshebels 18, wird keine Zugkraft
auf den zweiten Drahtabschnitt 32 ausgeübt, sogar wenn die Rolle 34 bewegt
wird, wegen dem Spiel des zweiten Drahtabschnitts 32. Wenn
die Rolle 34 um einen gegebenen Abstand bewegt wird, dann wird
das Spiel eliminiert und der zweite Drahtabschnitt gespannt. Folglich
wird das Drosselventil geöffnet,
mit einer Öffnung,
welche der gegebenen Zwischenleistung entspricht, infolge der weiteren
Betätigung
des Drosselbedienungshebels 18 und durch Bewegung der Rolle 34.
Da der zweite Drahtabschnitt 32 in U-Form um die Rolle 34 geführt wird, wird
der zweite Drahtabschnitt 32 auf eine Länge gezogen, welche dem Doppelten
des bewegten Abstands der Rolle 34 entspricht.
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Andererseits,
wenn der Betriebshebel 22 verändert wird, wird der tragbare
Trimmer wie folgt bedient: wenn der Betriebshebel 22 betätigt wird, dann
wird das erste schwenkbare Zwischenelement 40 wie in 2 durch
die durchgezogenen Linien dargestellt, von der Anfangsstellung auf
die Schwenkstellung bewegt, wie dies durch die Strichpunktlinien
dargestellt ist, in einer Zugrichtung des zweiten Drahtabschnitts 32.
Folglich wird der zweite Drahtabschnitt 32 gezogen, um
das Spiel zu eliminieren oder um eine Spannung auf den zweiten Drahtabschnitt 32 aufzubringen.
Durch Betätigung
des Drosselbedienungshebels 18 in diesem Zustand oder wenn
der zweite Drahtabschnitt unter Spannung steht, ohne jeglichem Spiel,
dann wird der zweite Drahtabschnitt 32 durch den Drosselbedienungshebel 18 über den
ganzen Hubbereich gezogen (während
diesem Hub wird die Rolle 34 von der Anfangsstellung, wie
dies durch die durchgezogenen Linien dargestellt wird, zur maximalen
Bewegungsstellung, wie dies durch die Strichpunktlinien dargestellt
wird, bewegt) als Reaktion auf die Betätigung des Drosselbedienungshebels 18.
Folglich wird das Drosselventil voll geöffnet und der Brennkraftmotor
wird bei seiner Maximalleistung betrieben.
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Der
entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel
tragbare Trimmer 2 hat den ersten Bedienungsübertragungspfad
P1, der sich von dem Drosselbedienungshebel 18 zu dem Drosselventil über den
ersten Drahtabschnitt 29 erstreckt, das schwenkbare Element 30,
die Rolle 34 und den zweiten Drahtabschnitt 32 und
den zweiten Bedienungsübertragungspfad
P2, der sich von dem Betriebshebel 22 zu dem Drosselventil über den
zweiten Drahtabschnitt 32 erstreckt, welcher mit dem Betriebshebel 22 in
einer betriebsmäßig verbundenen
Art und Weise verbunden ist. Der zweite Bedienungsübertragungspfad P2
ist betriebsmäßig unabhängig von
dem ersten Bedienungsübertragungspfad
P1, wobei der Betriebshebel 22 irgendwann entsprechend
dem Bedarf bedient wird während
der Bedienung des Drosselbedienungshebels 18.
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Wenn
der Drosselbedienungshebel 18 gelöst wird, dann wird das schwenkbare
Element 30 durch die erste Feder 38 auf die Anfangs(brems)-Stellung
zurückgebracht.
Des weiteren, wenn der Betriebshebel 22 gelöst wird,
wird das erste schwenkbare Zwischenelement 40 auf die Anfangsstellung
mittels einer Vorspannkraft einer Drosselventilrückholfeder (nicht dargestellt),
welche im Allgemeinen in dem Vergaser 50 vorhanden ist,
und durch die zweite Feder 44, welche nach Bedarf vorhanden
ist, zurückgeholt.
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Der
tragbare Trimmer 2 entsprechend dem zweiten Ausführungsbeispiel
wird mit Bezug auf 3 beschrieben werden. Der tragbare
Trimmer 2 entsprechend dem zweiten Ausführungsbeispiel umfasst einen
Leerlaufbetriebshebel 41, um das Drosselventil leicht zu öffnen, um
das Starten des Brennkraftmotors während der Warmlaufphase zu
unterstützen.
Der Leerlaufbetätigungshebel 41 ragt
nach außen
durch das Gehäuse 10a vor.
Während
der tragbare Trimmer 2 entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel
den Betriebshebel 22 umfasst, der am linken Griff 20 vorhanden
ist, hat der tragbare Trimmer 2 entsprechend dem zweiten
Ausführungsbeispiel
keine Leistungseinstellfunktion und folglich ist kein solcher Hebel
vorhanden.
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Der
tragbare Trimmer 2 entsprechend dem zweiten Ausführungsbeispiel
wird im Detail mit Bezug auf 3 beschrieben
werden. Dieselben Komponenten oder Elemente wie solche des ersten
Ausführungsbeispiels
in 2 werden durch dieselben Referenzzahlen definiert
und werden schematisch beschrieben werden. In der folgenden Beschreibung werden
unterschiedliche Punkte zwischen dem ersten und dem zweiten Ausführungsbeispiel
hauptsächlich
beschrieben werden.
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Der
tragbare Trimmer 2 entsprechend dem zweiten Ausführungsbeispiel
umfasst die Kupplungstrommel 24 und das Bremsband 26,
was sich entlang der äußeren peripheren
Oberfläche
des peripheren Randes 24a erstreckt. Das Bremsband 26 ist
um die äußere periphere
Oberfläche
des peripheren Randes 24a in einer Bremsstellung, wie in 3 durch
eine durchgezogene Linie dargestellt, angezogen, und wird in einer
Bremslösestellung,
wie durch eine Strichpunktlinie dargestellt, entspannt. Die obere Struktur
ist dieselbe wie die des ersten Ausführungsbeispieles. Des weiteren
umfasst der tragbare Trimmer 2 entsprechend dem zweiten
Ausführungsbeispiel
einen Drosseldraht 28, der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel 18 zu
dem Drosselventil erstreckt und das schwenkbare Element 30,
das sich in dem Drosseldraht 28 befindet und darauf angepasst ist
durch eine Zugkraft des Drosseldrahtes 28 zu schwenken.
Der Drosseldraht 28 umfasst einen ersten Drahtabschnitt 29,
der sich zwischen dem Drosselbedienungshebel 18 und dem
schwenkbaren Element 30 erstreckt und einen zweiten Drahtabschnitt 32,
der sich zwischen dem schwenkbaren Element 30 und dem Drosselventil
erstreckt. Die obige Struktur ist also dieselbe wie die des ersten
Ausführungsbeispieles.
Zusätzlich
sind die jeweiligen Formen und die physikalischen Beziehungen zwischen
dem schwenkbaren Element 30 und der Rolle 34 und
der Beziehung der Verkupplung zwischen dem ersten und dem zweiten
Drahtabschnitt 29 und 32 dieselben wie die für das erste
Ausführungsbeispiel.
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Das
zweite Ausführungsbeispiel
umfasst ein zweites schwenkbares Zwischenelement 43. Das zweite
schwenkbare Zwischenelement 43 ist im Allgemeinen in einer
vertikal verlängerten
Form ausgeformt mit einem unteren Ende, das mit einer Drehachse 42a ausgestattet
ist. Der Leerlaufbetätigungshebel 41,
der außerhalb
des Gehäuses 10a angebracht
ist, ist vollständig
mit der Drehach se 42a verbunden. Des weiteren hat das zweite
schwenkbare Zwischenelement 43 ein oberes Ende, das mit
einem fünften
Kopplungspunkt 42b versehen ist, mit dem das andere Ende 32b des
zweiten Drahtabschnittes 32 verbunden ist. Das zweite schwenkbare
Zwischenelement 43 ist darauf angepasst, zwischen einer
Anfangsstellung, wie durch eine durchgezogene Linie in 2 dargestellt
ist, und einer Schwenkstellung, wie durch eine Strichpunktlinie
dargestellt ist, zu schwenken. Das zweite schwenkbare Zwischenelement 43 wird
auf die Anfangsstellung mittels einer Vorspannkraft einer Drosselventilrückholfeder
(nicht dargestellt) zurückgebracht,
welche im Allgemeinen in dem Vergaser 50 und einer dritten
Feder 45 zur Verfügung
gestellt wird, welche als Vorspannmittel zur Verfügung gestellt
werden können,
wenn dies notwendig ist.
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Das
eine Ende 32a des zweiten Drahtabschnitts 32 ist
mit dem Drosselventil verbunden. Der zweite Drahtabschnitt 32 erstreckt
sich seitlich von dem Drosselventil. Nachdem sich der zweite Drahtabschnitt 32 um
die Rolle 34 in einer U-Form wölbt, wird das andere Ende 32a mit
dem fünften
Kopplungspunkt 42b des zweiten schwenkbaren Zwischenelementes 43 verbunden.
In der Stellung, wie sie in 3 durch
die durchgezogenen Linien dargestellt ist, befindet sich das Bremsband 26 in
der Bremsstellung, wo es an den peripheren Rand der Kupplungstrommel 24 gezogen
wird. In dieser Stellung wird der zweite Drahtabschnitt 32 um
die Rolle 34 ohne irgendein Spiel gewunden.
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Der
tragbare Trimmer 2 in 3 entsprechend
dem zweiten Ausführungsbeispiel
wird wie folgt betrieben.
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Bevor
der Brennkraftmotor 10 gestartet wird, wird der Leerlaufbetätigungshebel 41,
der nach außen
durch das Gehäuse 10a hervorragt,
zuerst nach unten gedrückt,
um das zweite schwenkbare Zwischenelement 43 von der Stellung,
wie sie in 3 durch die durchgezogene Linie
dargestellt ist, im Gegenuhrzeigersinn auf die Stellung zu bewegen,
wie es durch die Strichpunktlinie dargestellt wird. Der zweite Drahtabschnitt 32 wird
entsprechend der Schwenkbewegung des zweiten schwenkbaren Zwischenelementes 43 ein
bisschen gezogen, um das Drosselventil von einer Leerlaufstellung
leicht zu öffnen.
In dieser Leerlaufstellung wird der Brennkraftmotor 10 mittels
einem Rücklaufstarter 10b (siehe 1)
oder dergleichen gestartet. Wenn der Drosselbedienungshebel 18 anschließend betätigt wird, dann
wird das schwenkbare Element 30 durch den Drosseldraht 28 geschwenkt
oder rotiert. Folglich wird die Rolle 34 von der Anfangsstellung,
wie dies durch die durchgezogene Linie in 3 dargestellt wird,
zu der maximalen Bewegungsstellung bewegt, wie dies durch die Strichpunktlinie
dargestellt wird. Das Drosselventil wird als Reaktion auf diese
Bewegung hin geöffnet.
Wenn der Drosselbedienungshebel 18 zu der Stellung mit
vollem Hub bewegt wird, dann wird das Drosselventil durch die volle
Drosselöffnung
geöffnet
und dadurch wird der Brennkraftmotor bei seiner maximalen Leistung
betrieben.
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Der
teilweise Leerlaufbetätigungshebel 41 kann
gelöst
werden, indem er in die gegensätzli che Richtung
bewegt wird.
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Die
vorliegende Erfindung wird durch die obigen Ausführungsbeispiele nicht begrenzt,
sondern verschiedene Modifikationen können durchgeführt werden,
ohne den Bereich der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
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Zum
Beispiel, während
die Bremsvorrichtung 60 des tragbaren Trimmers 2 entsprechend
dem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel
das Reibungselement umfasst, das aus dem Bremsband 26 zusammengesetzt
ist, das um die periphere Oberfläche der
Kupplungstrommel 24 angeordnet ist, kann jedes andere geeignete
Reibungselement benutzt werden, das in der Lage ist, gegen die äußere Oberfläche der Kupplungstrommel 24 gepresst
zu werden, um die Rotation der Kupplungstrommel zu bremsen und entsprechend
der Schwenkbewegung des schwenkbaren Elementes gelöst zu werden.
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Die
tragbaren Trimmer 2 entsprechend dem ersten und zweiten
Ausführungsbeispiel
sind vorteilhaft in dem Sinne, daß das erste oder zweite schwenkbare
Zwischenelement 40, 43 sich zwischen dem zweiten
Bedienungsübertragungspfad
P2 befindet, um die Veränderung
der Richtung der Drahtelemente zu unterstützen, um wirksam das Drahtelement
und andere in dem begrenzten inneren Raum des Gehäuses 10a auszulegen.
Wenn es jedoch keinen Bedarf zur Veränderung der Richtung des Drahtelementes
gibt, dann ist solch ein Element nicht wesentlich.
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Während das
schwenkbare Element 30 des tragbaren Trimmers 2 entsprechend
dem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel
in einer Ginkgo-Flügelform
ausgeformt ist, kann jede andere geeignete Form oder Konfiguration
mit Kopplungspunkten für den
Drosseldraht 28 und das Bremsband 26 benutzt werden.
Zum Beispiel kann es eine T-Form sein, welche drei Enden hat, die
jeweils mit dem ersten Kopplungspunkt 30a, dem zweiten
Kopplungspunkt 30b und der Rolle 34 ausgestattet
sind.
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Des
weiteren wird im ersten Ausführungsbeispiel
der Betriebshebel 22 so manipuliert, um eine Spannung in
dem zweiten Drahtabschnitt 32 zu erzeugen, das heißt, das
Spiel zu eliminieren, um maximale Leistung zur Verfügung zu
stellen. Umgekehrt kann der zweite Drahtabschnitt 32 so
angebracht werden, daß dieser
kein Spiel an der Anfangsstellung hat und der Betriebshebel 22 kann
so bewegt werden, um ein vorgegebenes Spiel in dem zweiten Drahtabschnitt
zu ermöglichen,
um die maximale Leistung auf die Zwischenleistung zu reduzieren.