DE102023003823A1 - Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges, der elektrisch verstellbar ist und eine Sitzfläche (11) und eine Rückenlehne (13) aufweist, die beidseitig von je einer Seitenwange (19, 21; 23, 25) begrenzt sind. Bei einem Komfortsitz, mit welchem dem darinsitzenden Fahrzeuginsasse mehrere Sitzmöglichkeiten angeboten werden, ist eine Kontur (15) der Sitzfläche (11) und/oder der Rückenlehne (13) mit den Seitenwangen (19, 21; 23, 25) zur Erhöhung der Sitzfreiheit flach ausgebildet.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges, der elektrisch verstellbar ist und eine Sitzfläche und eine Rückenlehne aufweist, die beidseitig von je einer Seitenwange begrenzt sind.
• Die US 2008/0001424 A1 offenbart eine Sitzanordnung für ein Fahrzeug, bei welcher ein zentraler Sitz zwischen zwei äußeren Sitzen angeordnet ist. Um zu verhindern, dass die darauf sitzenden Personen dicht Schulter an Schulter sitzen müssen, kann der zentrale mittlere Sitz in Fahrzeuglängsrichtung nach vorn oder nach hinten verschoben werden.
• Aus der US 8,182,014 B1 ist eine Fahrzeugsitzstruktur mit drei Sitzreihen bekannt. Um den Komfort der auf der zweiten Sitzreihe sitzenden Fahrzeuginsassen zu verbessern, sind die Sitze der zweiten Sitzreihe auf je einem Gleitmechanismus positioniert, mittels welchem die Positionen der Sitze so verändert werden können, dass beide Sitze nach innen schräg verfahrbar sind, wobei einer der Sitze näher zu den Vordersitzen und der andere Sitz näher zu den Sitzen des Fondbereichs verschoben sind.
• Aufgabe der Erfindung ist es, einen Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges anzugeben, mit welchem dem darinsitzenden Fahrzeuginsassen mehrere Sitzmöglichkeiten angeboten werden.
• Die Erfindung ergibt sich aus den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, sowie der Erläuterung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Figuren dargestellt sind.
• Die Aufgabe wird mit dem Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst.
• Bei dem eingangs erläuterten Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges, der elektrisch verstellbar ist und eine Sitzfläche und eine Rückenlehne aufweist, die beidseitig von je einer Seitenwange begrenzt sind, ist eine Kontur der Sitzfläche und/oder der Rückenlehne inklusive der Seitenwangen zur Erhöhung der Sitzfreiheit flach ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass sich die Sitzmöglichkeiten auf Grund der flachen Kontur der die Sitzfläche und die Rückenlehne begrenzenden Seitenwangen vervielfältigen. Der Fahrzeuginsasse hat dadurch mehr Bewegungsmöglichkeiten und kann auch eine seitliche Position einnehmen, wodurch eine bessere Kommunikation zwischen zwei Fondpassagieren ermöglicht wird. Darüber hinaus ergeben sich mehr Freiheiten in der Designausgestaltung der Sitze und des Fondbereiches,
• Vorteilhafterweise sind die Seitenwangen zur Rückenlehne und/oder zur Sitzfläche klappbar ausgebildet. Dadurch erhalten die Fahrzeuginsassen bei einer Sitzposition in Fahrtrichtung mehr Seitenhalt.
• In einer Ausgestaltung sind die Seitenwangen elektromechanisch in ihrer Position veränderbar. Dies erlaubt das Ein- und Ausklappen der Seitenwangen ohne großen Kraftaufwand aus den unterschiedlichsten Sitzpositionen.
• Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der - gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung - zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale können für sich oder in beliebiger, sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung bilden, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separater Anmeldung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.
• Es zeigen:
• 1 ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Komfortsitzes,
• 2 ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Komfortsitzes.
• In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Komfortsitzes dargestellt, wobei für ein Lounge-Konzept im Fondbereich 1 eines Fahrzeuges 3 zwei Komfortsitze 5, 7 gezeigt sind. Die Komfortsitze 5, 7 sind durch einen Ablagebereich 9 getrennt und bestehen aus einer Sitzfläche 11 und einer Rückenlehne 13, welche gepolstert ausgebildet sind. Die Rückenlehne 13 ist dabei sehr hochgezogen. Die Sitzfläche 11 ist durch Seitenwangen 19, 21 und die Rückenlehne durch weitere Seitenwangen 23, 25 begrenzt, die flach heruntergeklappt sind. Die Kontur 15 des Komfortsitzes 5, 7 ist dabei sehr flach ausgebildet, so dass die auf diesen Komfortsitzen 5, 7 sitzenden Fahrzeuginsassen 17 auf Grund der fehlenden Begrenzung der Komfortsitze 5, 7 eine größere Sitzfreiheit haben. Die Fahrzeuginsassen 17 können sich bequem für eine Kommunikation einander zuwenden.
• Ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Komfortsitzes 5, 7 ist in 2 dargestellt. Dabei haben die Fahrzeuginsassen 17 eine Sitzposition in Fahrtrichtung des Fahrzeuges 3 eingenommen. In diesem Fall sind die Seitenwangen 19, 21 der Sitzfläche 11 und die Seitenwangen 23, 25 der Rückenlehne 13 nach Innen geklappt, so dass dem Fahrzeuginsassen 17 ein besserer Seitenhalt geboten wird.
• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• US 20080001424 A1 [0002]
• US 8182014 B1 [0003]

Claims (3)

1. Komfortsitz für einen Fondbereich eines Fahrzeuges, der elektrisch verstellbar ist und eine Sitzfläche (11) und eine Rückenlehne (13) aufweist, die beidseitig von je einer Seitenwange (19, 21; 23, 25) begrenzt sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kontur (15) der Sitzfläche (11) und/oder der Rückenlehne (13) mit den Seitenwangen (19, 21; 23, 25) zur Erhöhung der Sitzfreiheit flach ausgebildet ist.
2. Komfortsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwangen (19, 21; 23, 25) zur Rückenlehne (13) und/oder zur Sitzfläche (11) klappbar ausgebildet sind.
3. Komfortsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenwangen (19, 21; 23, 25) elektromechanisch in ihrer Position veränderbar sind.

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