DE102020201053A1 - Kraftfahrzeug mit einer Heckleuchte - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einer Heckleuchte Download PDF

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Abstract

Vorgeschlagen wird ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Heckleuchte (4a), an welcher im Bereich eines benachbart zu einer Hecköffnung (2) des Kraftfahrzeugs (1) angeordneten oder ausgebildeten Wasserkanals (9) eine ein Leuchtengehäuse (8) der Heckleuchte (4a) abdeckende Blende (10) angebracht ist. Vorteilhaft ist vorgesehen, dass die Blende (10) eine Durchgangsöffnung (15) oder einen Ausschnitt aufweist, welche/r im montierten Zustand der Blende (10) von einer zur Durchgangsöffnung (15) oder zum Ausschnitt der Blende (10) formkomplementären Lasche (16) des Leuchtengehäuses (8) der Heckleuchte (4a) eingenommen ist, wobei auf einer im montierten Zustand der Blende (10) von Fahrzeug-außen sichtbaren Laschenfläche (17) der Lasche (16) bezüglich der Heckleuchte (41) Kennzeichen (11) aufgebracht und/oder in besagte Laschenfläche (17) eingebracht sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Heckleuchte nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 der Erfindung.
  • Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen ist es erforderlich, bestimmte Kennzeichen, wie beispielsweise Prüf- und/oder Zulassungszeichen, bezüglich bestimmter Bauteile und/oder Baugruppen an Kraftfahrzeugen im sichtbaren Bereich des Kraftfahrzeugs anzuordnen. Was im Besonderen eine Heckleuchte des Kraftfahrzeugs anbelangt, werden herkömmlich besagte Prüf- und/oder Zulassungszeichen nach beispielsweise ECE, CCC, SAE und/oder dergleichen mehr entweder auf einem Gehäuse der Heckleuchte, auf einer Lichtscheibe der Heckleuchte und/oder auf einer, das Leuchtengehäuse der Heckleuchte abdeckenden dekorativen Blende im Bereich eines am Kraftfahrzeug ausgebildeten und neben einer Hecköffnung des Kraftfahrzeugs ausgebildeten Wasserkanals angeordnet.
  • Beim Aufbringen der Prüf- und/oder Zulassungszeichen auf der besagten dekorativen Blende im Bereich des Wasserkanals, vorzugsweise mittels eines Laserbeschriftungsgerätes, müssen diese zusätzlich auf der Heckleuchte stehen, woraus erhöhter Aufwand resultiert. Darüber hinaus sind in Abhängigkeit des betreffenden Absatzmarktes, wie beispielsweise USA oder Europa, unterschiedliche Prüf- und/oder Zulassungszeichen zu verzeichnen, die zu zusätzlichen Varianten oder Ersatzteilnummern der dekorativen Blende und demgemäß ebenfalls zu erhöhtem Aufwand führen. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.
  • Aufgabe der Erfindung ist es demnach, im Hinblick auf den Stand der Technik bezüglich Heckleuchten an einem Kraftfahrzeug den Aufwand für die Anbringung von Kennzeichen, insbesondere Prüf- und/oder Zulassungszeichen, zu minimieren.
  • Ausgehend von einem Kraftfahrzeug mit einer Heckleuchte, an welcher im Bereich eines benachbart zu einer Hecköffnung des Kraftfahrzeugs angeordneten oder ausgebildeten Wasserkanals eine ein Leuchtengehäuse der Heckleuchte zumindest teilweise abdeckende Blende angebracht ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass die Blende eine Durchgangsöffnung oder einen Ausschnitt aufweist, welche/r im montierten Zustand der Blende von einer zur Durchgangsöffnung oder zum Ausschnitt der Blende formkomplementären Lasche des Leuchtengehäuses der Heckleuchte eingenommen ist, wobei auf einer im montierten Zustand der Blende von Fahrzeug-außen sichtbaren Laschenfläche der Lasche bezüglich der Heckleuchte Kennzeichen aufgebracht und/oder in besagte Laschenfläche eingebracht sind.
  • Durch diese Maßnahme ist vorteilhaft der Aufwand zur sichtbaren Anbringung von Kennzeichen bezüglich der Heckleuchte minimiert, da besagte Kennzeichen nunmehr auf der Lasche der Heckleuchte zu verzeichnen sind und eine zusätzliche Anbringung von diesbezüglichen Kennzeichen auf der Blende entbehrlich ist. Weiter vorteilhaft kann für alle Kraftfahrzeuge eine einheitlich ausgebildete Blende zum Einsatz kommen. Die Erstellung zusätzlicher Varianten der Blende für unterschiedliche Absatzmärkte ist ebenfalls vorteilhaft entbehrlich. Darüber hinaus kann die Lasche bei der Montage der Blende als Orientierung dienen und so vorteilhaft die Fertigungszeit reduzieren.
  • Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Danach ist bevorzugt vorgesehen, dass im montierten Zustand der Blende die Lasche mit der Blende bündig abschließt, sicherlich unter Berücksichtigung etwaiger zu verzeichnender Toleranzen, wodurch zum einen im Hinblick auf besagten Wasserkanal eine hohe Fluiddichtigkeit erzielbar ist und zum anderen Möglichkeiten der Ansammlung von Wasser und Schmutz vermieden sind.
  • Wie die Erfindung weiter vorsieht, ist die Lasche bevorzugt fest mit dem Leuchtengehäuse der Heckleuchte verbunden, weiter bevorzugt einstückig mit demselben ausgebildet, woraus Einsparungen an Material und Fertigungszeit resultieren. Alternativ kann die Lasche auch lösbar mit dem Leuchtengehäuse verbunden sein, um erweiterte Möglichkeiten der Zuordnung bestimmter Kennzeichen zum betreffenden Leuchtengehäuse zu eröffnen.
  • Bevorzugt, jedoch nicht beschränkend, umfassen besagte Kennzeichen marktspezifische Prüf- und/oder Zulassungszeichen, Zeichen zur Identifizierung der Heckleuchte, Revisionsmarkierungen, Erkennungs-Zeichen, Orientierungs-Zeichen und/oder Symbole.
  • Gemäß einer einfachen und kostengünstigen Maßnahme und demgemäß bevorzugt sind besagte Kennzeichen durch Lasermarkierung in die von außen sichtbare Laschenfläche der Lasche eingebracht. Alternativ kann auch ein an sich bekannter Werkzeugsatz zum Einsatz kommen.
  • Wie die Erfindung noch vorsieht, ist in Fortbildung der Erfindung vorteilhaft am Leuchtengehäuse der Heckleuchte unmittelbar neben der Lasche zumindest eine weitere Markierungsstelle zur Aufbringung und/oder Einbringung von Kennzeichen vorgesehen. Hier kann es sich beispielsweise um interne Revisionsmarkierungen des Herstellers bzw. Lieferanten der Heckleuchte und/oder des Leuchtengehäuses mit Informationen zum Bauzustand, zum Hardwarestand, zum Softwarestand, zum Herstellungsdatum, zur Platinenversion der Heckleuchte und/oder dergleichen mehr handeln.
  • Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:
    • 1 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Kraftfahrzeug in einer Heckansicht,
    • 2 eine perspektivische Darstellung des erfindungsrelevanten Bereiches des Fahrzeughecks bei geöffneter Heckklappe mit einem Leuchtengehäuse einer Heckleuchte des Kraftfahrzeugs und einer Blende in einem Vormontagezustand derselben nach dem Stand der Technik,
    • 3 eine perspektivische Explosionsdarstellung des besagten erfindungsrelevanten Bereiches des Fahrzeughecks bei geöffneter Heckklappe mit dem Leuchtengehäuse der Heckleuchte des Kraftfahrzeugs und der Blende im Vormontagezustand derselben nach der Erfindung, und
    • 4 eine perspektivische Darstellung des besagten erfindungsrelevanten Bereiches des Fahrzeughecks bei geöffneter Heckklappe mit der Blende nach 3 in einem Endmontagezustand derselben.
  • 1 zeigt zunächst die Heckansicht eines Kraftfahrzeugs 1, mit einer eine Hecköffnung 2 desselben verschließenden Heckklappe 3. Beidseits des Kraftfahrzeugs 1 sind Heckleuchten 4a, 4b angeordnet, wobei ein Teil derselben karosserieseitig und ein anderer Teil klappenseitig verbaut ist.
  • Gemäß 2 ist zwischen einem einen hinteren Laderaum 5 des Kraftfahrzeugs 1 begrenzenden Karosserieblech 6 mit Dichtungsanordnung 7 für besagte Heckklappe 3 und einem Leuchtengehäuse 8 einer karosserieseitigen Heckleuchte 4a ein Wasserkanal 9 ausgebildet, mittels dessen bekanntermaßen Wasser, insbesondere Regen- und Waschwasser samt Schmutzpartikel, definiert vom Kraftfahrzeug 1 weggeleitet wird. Wie der 2 weiter zu entnehmen ist, ist der Heckleuchte 4a bzw. deren Leuchtengehäuse 8 eine dasselbe abdeckende Blende 10 zugeordnet, welche neben Schutzzwecken auch dekorativen Zwecken dient.
  • Wie bereits eingangs dargetan, ist es aufgrund gesetzlicher Bestimmungen erforderlich, bestimmte Kennzeichen 11, wie beispielsweise Prüf- und/oder Zulassungszeichen, im sichtbaren Bereich des Kraftfahrzeugs 1 anzuordnen. Im Hinblick auf besagte Heckleuchte 4a werden herkömmlich besagte Kennzeichen 11 respektive Prüf- und/oder Zulassungszeichen nach beispielsweise ECE, CCC, SAE und/oder dergleichen mehr entweder auf dem Leuchtengehäuse 8 der Heckleuchte 4a, auf einer Lichtscheibe 12 der Heckleuchte 4a und/oder auf der das Leuchtengehäuse 8 abdeckenden Blende 10 im Bereich des ausgebildeten Wasserkanals 9 angeordnet (vgl. 2).
  • 2 zeigt insoweit besagte Blende 10 in einem Vormontagezustand. Sie weist Formschlussmittel 13 auf, welche mit Gegenformschlussmitteln 14 am Leuchtengehäuse 8 zur bevorzugt lösbaren Befestigung der Blende 10 am Leuchtengehäuse 8 korrespondieren. Wie in 2 weiter gezeigt, sind herkömmlich zum einen am Leuchtengehäuse 8 und zum anderen an der Blende 10, hiervon Fahrzeug-außen sichtbar, besagte Kennzeichen 11 angeordnet, bevorzugt durch Lasermarkierung am Leuchtengehäuse 8 und an der Blende 10 angebracht bzw. in dieselben eingearbeitet, welches mit erhöhtem Aufwand einhergeht. Alternativ können besagte Kennzeichen 11 auch mittels eines an sich bekannten Werkzeugsatzes am Leuchtengehäuse 8 und an der Blende 10 angebracht bzw. in dieselben eingearbeitet sein.
  • Um diesem nachteiligen Umstand zu begegnen respektive besagten Aufwand zu minimieren, weist die Blende 10 gemäß den 3 und 4 eine Durchgangsöffnung 15 auf, welche im montierten Zustand der Blende 10 von einer zur Durchgangsöffnung 15 der Blende 10 formkomplementären, dem Leuchtengehäuse 8 der Heckleuchte 4a vorstehende Lasche 16 desselben/derselben eingenommen ist. Statt besagter Durchgangsöffnung 15 kann die Blende 10 auch einen seitlichen Ausschnitt aufweisen, der von besagter Lasche 16 eingenommen ist (nicht zeichnerisch dargestellt).
  • Im montierten Zustand der Blende 10 ist demnach eine von Fahrzeug-außen sichtbare Laschenfläche 17 der Lasche 16 zu verzeichnen (vgl. 4). Auf dieser von Fahrzeug-außen sichtbaren Laschenfläche 17 der Lasche 16 sind bezüglich der Heckleuchte 4a die oben bereits erwähnten Kennzeichen 11 aufgebracht und/oder in besagte Laschenfläche 17 eingebracht.
  • Wie der 4 weiter zu entnehmen ist, schließt im montierten Zustand der Blende 10 die Lasche 16 mit der Blende 10 weitestgehend bündig ab, wodurch zum einen im Hinblick auf besagten Wasserkanal 9 eine hohe Fluiddichtigkeit erzielbar ist und zum anderen Möglichkeiten der Ansammlung von Wasser und Schmutz vermieden sind.
  • Wie der 4 noch zu entnehmen ist, ist die Lasche 16 gemäß einer bevorzugten Ausführung der Erfindung fest mit dem Leuchtengehäuse 8 der Heckleuchte 4a verbunden, weiter bevorzugt einstückig mit demselben ausgebildet. Das Leuchtengehäuse 8 besteht überwiegend aus einem Kunststoff und ist bevorzugt nach einem an sich bekannten Kunststoff-Spritzgießverfahren hergestellt. Im Hinblick darauf lässt sich die Lasche 16 besonders einfach und kostengünstig am Leuchtengehäuse 8 darstellen. Alternativ kann die Lasche 16 auch lösbar mit dem Leuchtengehäuse 8 verbunden sein, um erweiterte Möglichkeiten der Zuordnung bestimmter Kennzeichen 11 zum betreffenden Leuchtengehäuse 8 zu eröffnen (nicht zeichnerisch dargestellt).
  • Bevorzugt, jedoch nicht beschränkend, umfassen besagte Kennzeichen 11 marktspezifische Prüf- und/oder Zulassungszeichen, wie ECE, CCC und/oder SAE, Zeichen zur Identifizierung der Heckleuchte 4a, Revisionsmarkierungen, Erkennungs-Zeichen, Orientierungs-Zeichen und/oder Symbole.
  • Bevorzugt sind besagte Kennzeichen 11 durch Lasermarkierung (Lasergravur) in die von außen sichtbaren Laschenfläche 17 der Lasche 16 eingebracht. Alternativ können besagte Kennzeichen 11 beispielsweise auch mittels des bereits vorerwähnten Werkzeugsatzes, insbesondere mittels eines Stiftes oder eines Fräsers in die Lasche 16 eingraviert oder mittels eines nicht zeichnerisch dargestellten separaten Schildes an der Lasche 16 angebracht sein.
  • Um insbesondere bezüglich der Heckleuchte 4a die Kennzeichnungsmöglichkeiten zu erweitern, ist am Leuchtengehäuse 8 der Heckleuchte 4a unmittelbar neben der Lasche 16 zumindest eine weitere Markierungsstelle 18 zur Aufbringung und/oder Einbringung von weiteren Kennzeichen 11a, vorliegend unbestimmt mit „XYZ“ bezeichnet, vorgesehen. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die weitere Markierungsstelle 18 beispielgebend unterhalb der Lasche 16 angeordnet und schematisch durch eine gestrichelte Linienführung gekennzeichnet. Bei besagten weiteren Kennzeichen 11a kann es sich beispielsweise um interne Revisionsmarkierungen des Herstellers bzw. Lieferanten der Heckleuchte 4a und/oder des Leuchtengehäuses 8 mit Informationen zum Bauzustand, zum Hardwarestand, zum Softwarestand, zum Herstellungsdatum, zur Platinenversion der Heckleuchte 4a und/oder dergleichen mehr handeln.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kraftfahrzeug
    2
    Hecköffnung
    3
    Heckklappe
    4a
    Heckleuchte
    4b
    Heckleuchte
    5
    Laderaum
    6
    Karosserieblech
    7
    Dichtungsanordnung
    8
    Leuchtengehäuse
    9
    Wasserkanal
    10
    Blende
    11
    Kennzeichen
    11a
    Kennzeichen
    12
    Lichtscheibe
    13
    Formschlussmittel
    14
    Gegenformschlussmittel
    15
    Durchgangsöffnung
    16
    Lasche
    17
    Laschenfläche
    18
    Markierungsstelle

Claims (6)

  1. Kraftfahrzeug (1) mit einer Heckleuchte (4a), an welcher im Bereich eines benachbart zu einer Hecköffnung (2) des Kraftfahrzeugs (1) angeordneten oder ausgebildeten Wasserkanals (9) eine ein Leuchtengehäuse (8) der Heckleuchte (4a) abdeckende Blende (10) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (10) eine Durchgangsöffnung (15) oder einen Ausschnitt aufweist, welche/r im montierten Zustand der Blende (10) von einer zur Durchgangsöffnung (15) oder zum Ausschnitt der Blende (10) formkomplementären Lasche (16) des Leuchtengehäuses (8) der Heckleuchte (4a) eingenommen ist, wobei auf einer im montierten Zustand der Blende (10) von Fahrzeug-außen sichtbaren Laschenfläche (17) der Lasche (16) bezüglich der Heckleuchte (41) Kennzeichen (11) aufgebracht und/oder in besagte Laschenfläche (17) eingebracht sind.
  2. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im montierten Zustand der Blende (10) die Lasche (16) mit der Blende (10) bündig abschließt.
  3. Kraftfahrzeug (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (16) fest oder lösbar mit dem Leuchtengehäuse (8) der Heckleuchte (4a) verbunden ist.
  4. Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass besagte Kennzeichen (11) marktspezifische Prüf- und/oder Zulassungszeichen, Zeichen zur Identifizierung der Heckleuchte (4a), Revisionsmarkierungen, Erkennungs-Zeichen, Orientierungs-Zeichen und/oder Symbole umfassen.
  5. Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass besagte Kennzeichen (11) durch Lasermarkierung oder mittels eines Werkzeugsatzes in die von außen sichtbare Laschenfläche (17) der Lasche (16) eingebracht sind.
  6. Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am Leuchtengehäuse (8) der Heckleuchte (4a) unmittelbar neben der Lasche (16) zumindest eine weitere Markierungsstelle (18) zur Aufbringung und/oder Einbringung von Kennzeichen (11a) vorgesehen ist.
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