DE102020119082A1 - Sensorabflusssystem - Google Patents

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Michael Robertson, Jr.
Venkatesh Krishnan
Segundo Baldovino
Sunil Reddy Patil
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Abstract

Die Offenbarung stellt ein Sensorabflusssystem bereit. Eine Sensorbaugruppe beinhaltet ein zylindrisches Sensorgehäuse, das sich von einer Sensorgehäuseunterseite vertikal nach oben erstreckt, eine Rinne, die in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite verlängert ist, einen Abflusskanal, der sich von der Rinne radial nach außen erstreckt, mindestens eine Luftdüse, die radial außerhalb der Rinne positioniert und radial nach innen gerichtet ist, und eine Platte, die sich über und radial nach innen von der Luftdüse erstreckt.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die Offenbarung betrifft im Allgemeinen Fahrzeugsensoren und insbesondere ein Abflusssystem für Fahrzeugsensoren.
  • ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
  • Autonome Fahrzeuge beinhalten eine Vielzahl von Sensoren. Einige Sensoren detektieren interne Zustände des Fahrzeugs, beispielsweise eine Raddrehzahl, Radausrichtung und Motor- und Getriebevariablen. Einige Sensoren detektieren die Position oder Ausrichtung des Fahrzeugs, zum Beispiel Sensoren eines globalen Positionsbestimmungssystems (Global Positioning System sensors - GPS-Sensoren); Beschleunigungsmesser, wie etwa piezoelektrische oder mikroelektromechanische Systeme (Micro-Electro-Mechanical Systems - MEMS); Kreiselinstrumente, wie etwa Wende-, Ringlaser- oder Faserkreisel; inertiale Messeinheiten (Inertial Measurement Units - IMU); und Magnetometer. Einige Sensoren detektieren die Außenwelt, zum Beispiel Radarsensoren, abtastende Laserentfernungsmesser, Light-Detection-and-Ranging-Vorrichtungen (LIDAR-Vorrichtungen) und Bildverarbeitungssensoren, wie etwa Kameras. Eine LIDAR-Vorrichtung detektiert Abstände zu Objekten durch Aussenden von Laserimpulsen und Messen der Laufzeit, die der Impuls benötigt, um zu dem Objekt und zurück zu gelangen. Einige Sensoren sind Kommunikationsvorrichtungen, beispielsweise Vorrichtungen zur Kommunikation von Fahrzeug zu Infrastruktur (Vehicle-to-Infrastructure - V2I) oder Fahrzeug zu Fahrzeug (Vehicle-to-Vehicle -V2V).
  • KURZDARSTELLUNG
  • Eine Sensorbaugruppe beinhaltet ein zylindrisches Sensorgehäuse, das eine Sensorgehäuseunterseite beinhaltet und sich von einer Sensorgehäuseunterseite vertikal nach oben erstreckt, eine Rinne, die in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite verlängert ist, einen Abflusskanal, der sich von der Rinne radial nach außen erstreckt, mindestens eine Luftdüse, die radial außerhalb der Rinne positioniert und radial nach innen gerichtet ist, und eine Platte, die sich über und radial nach innen von der Luftdüse erstreckt.
  • Die Sensorbaugruppe kann ferner eine Rinnenwand beinhalten, und die Rinne kann sich von dem Sensorgehäuse radial nach außen zur Rinnenwand erstrecken. Die Rinnenwand kann von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert sein. Die Platte kann von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert sein, und die Platte kann einen Spalt zwischen der Platte und der Rinnenwand definieren.
  • Die Platte kann sich von radial außerhalb der Rinnenwand zu radial innerhalb der Rinnenwand erstrecken.
  • Die Rinnenwand und die Platte können die Luftdüse bilden.
  • Die Rinne und die Rinnenwand können einstückig ausgebildet sein.
  • Die Sensorbaugruppe kann ferner eine Lippe beinhalten, die sich von der Rinnenwand radial nach innen erstreckt und von der Rinne beabstandet ist.
  • Die Platte kann von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert sein.
  • Die Rinne kann eine nicht-horizontale Neigung aufweisen. Der Abflusskanal kann sich von einem niedrigsten Punkt der Rinne aus erstrecken.
  • Die Rinne kann in einer Rückwärtsrichtung nach unten geneigt sein.
  • Der Abflusskanal kann sich von der Rinne in einer Rückwärtsrichtung erstrecken.
  • Die Sensorbaugruppe kann ferner eine Halterung beinhalten, an der die Sensorgehäuseunterseite montiert ist, und die Halterung und die Rinne können einstückig ausgebildet sein.
  • Die Sensorbaugruppe kann ferner eine Vielzahl von Flüssigkeitsdüsen beinhalten, die in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse angeordnet sind und auf dieses gerichtet sind. Die Flüssigkeitsdüsen können dazu positioniert sein, Flüssigkeit in einer radial nach innen gerichteten Richtung über der Platte abzuführen.
  • Die Luftdüse kann schlitzförmig und in Umfangsrichtung um die Rinne verlängert sein.
  • Das Sensorgehäuse kann ein zylindrisches Sensorfenster beinhalten, das über der Platte positioniert ist.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs.
    • 2 ist eine auseinandergezogene Perspektivansicht einer Sensorbaugruppe.
    • 3 eine perspektivische Ansicht der Sensorbaugruppe.
    • 4 ist eine seitliche Querschnittsansicht eines Abschnitts der Sensorbaugruppe.
    • 5 ist eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts der Sensorbaugruppe.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Unter Bezugnahme auf die Figuren beinhaltet eine Sensorbaugruppe 32 für ein Fahrzeug ein zylindrisches Sensorgehäuse 34, das sich von einer Sensorgehäuseunterseite 36 vertikal nach oben erstreckt, eine Rinne 38, die in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite 36 verlängert ist, einen Abflusskanal 40, der sich von der Rinne 38 radial nach außen erstreckt, mindestens eine Luftdüse 42, die radial außerhalb der Rinne 38 positioniert und radial nach innen gerichtet ist, und eine Platte 44, die sich über und radial nach innen von der Luftdüse 42 erstreckt.
  • Die Sensorbaugruppe 32 kann eine Luftdüse 42 bereitstellen, die sich unter einem Sensorfenster 46 des Sensorgehäuses 34 befindet und in der Lage ist, das Sensorfenster 46 zu reinigen. Die Sensorbaugruppe 32 kann dabei helfen, zu verhindern, dass Flüssigkeit wie etwa Wasser oder Waschflüssigkeit in die Luftdüse 42 eintritt, und die Sensorbaugruppe 32 kann ein schnelles Abfließen von Flüssigkeiten aus der Sensorbaugruppe 32 erleichtern. Die Sensorbaugruppe 32 weist ein einfaches Design mit Komponenten auf, die in ein Design eines Gehäuses 48 für mehrere andere Sensoren 50 integriert werden können.
  • Unter Bezugnahme auf 1 kann es sich bei dem Fahrzeug 30 um einen beliebigen Personen- oder Nutzkraftwagen handeln, wie etwa ein Auto, einen Lastkraftwagen, eine Geländelimousine, ein Crossover-Fahrzeug, einen Van, einen Minivan, ein Taxi, einen Bus usw.
  • Bei dem Fahrzeug 30 kann es sich um ein autonomes Fahrzeug handeln. Ein Computer kann dazu programmiert sein, das Fahrzeug 30 vollständig oder in geringerem Maße unabhängig von dem Eingreifen eines menschlichen Fahrers zu betreiben. Der Computer kann dazu programmiert sein, einen Antrieb, ein Bremssystem, eine Lenkung und/oder andere Fahrzeugsysteme mindestens teilweise auf Grundlage von Daten zu betreiben, die von einem nachstehend beschriebenen Sensor 52 sowie den anderen Sensoren 50 empfangen werden. Für die Zwecke dieser Offenbarung ist unter einem autonomen Betrieb zu verstehen, dass der Computer den Antrieb, das Bremssystem und die Lenkung ohne Eingabe von einem menschlichen Fahrer steuert; ist unter einem halbautonomen Betrieb zu verstehen, dass der Computer ein oder zwei von dem Antrieb, dem Bremssystem und der Lenkung steuert und ein menschlicher Fahrer den Rest steuert; und ist unter einem nicht autonomen Betrieb zu verstehen, dass ein menschlicher Fahrer den Antrieb, das Bremssystem und die Lenkung steuert.
  • Das Fahrzeug 30 beinhaltet eine Karosserie 54. Das Fahrzeug 30 kann in einer selbsttragenden Bauweise vorliegen, in der ein Rahmen und die Karosserie 54 des Fahrzeugs 30 aus einer einzigen Komponente bestehen. Das Fahrzeug 30 kann alternativ mit einer Karosserie in Rahmenbauweise vorliegen, in der der Rahmen die Karosserie 54 trägt, die eine von dem Rahmen getrennte Komponente ist. Der Rahmen und die Karosserie 54 können aus einem beliebigen geeigneten Material gebildet sein, zum Beispiel Stahl, Aluminium usw.
  • Die Karosserie 54 beinhaltet Karosseriebleche 56, die teilweise ein Äußeres des Fahrzeugs 30 definieren. Die Karosseriebleche 56 können eine Class-A-Fläche darstellen, z. B. eine endbearbeitete Fläche, die im Sichtfeld des Kunden liegt und frei von unästhetischen Makeln und Defekten ist. Die Karosseriebleche 56 beinhalten z. B. ein Dach 58 usw.
  • Unter Bezugnahme auf 2 und 3 kann das Gehäuse 48 für den Sensor 52 und die anderen Sensoren 50 an dem Fahrzeug 30 angebracht werden, z. B. an einem der Karosseriebleche 56 des Fahrzeugs 30, z. B. dem Dach 58. Das Gehäuse 48 kann zum Beispiel dazu geformt sein, an dem Dach 58 angebracht zu werden, kann z. B. eine Form aufweisen, die mit einem Umriss des Dachs 58 übereinstimmt. Das Gehäuse 48 kann an dem Dach 58 angebracht sein, was dem Sensor 52 und den anderen Sensoren 50 ein unbehindertes Sichtfeld auf einen Bereich um das Fahrzeug 30 bereitstellen kann. Das Gehäuse 48 kann z. B. aus Kunststoff oder Metall gebildet sein.
  • Das Gehäuse 48 beinhaltet ein Gehäuseoberteil 60 und ein Gehäuseunterteil 62. Das Gehäuseoberteil 60 und das Gehäuseunterteil 62 sind so geformt, dass sie zusammenpassen, wobei das Gehäuseoberteil 60 auf die Oberseite des Gehäuseunterteils 62 passt. Das Gehäuseoberteil 60 deckt das Gehäuseunterteil 62 ab. Das Gehäuseoberteil 60 beinhaltet eine mittlere Öffnung 64, die das Gehäuseunterteil 62 freilegt. Die mittlere Öffnung 64 ist rund, weist z. B. eine kreisförmige oder leicht elliptische Form auf. Das Gehäuseoberteil 60 und das Gehäuseunterteil 62 sind jeweils einstückig ausgebildet, das heißt, sie sind ein durchgehendes Materialstück ohne innere Nähte, die mehrere Teile trennen. Zum Beispiel können das Gehäuseoberteil 60 und das Gehäuseunterteil 62 jeweils einstückig gestanzt oder geformt sein. Das Gehäuseoberteil 60 beinhaltet die Platte 44 und den Abflusskanal 40, sodass die Platte 44 und der Abflusskanal 40 zusammen ein Stück formen. Das Gehäuseunterteil 62 beinhaltet die Rinne 38, eine Rinnenwand 74, eine Lippe 90 und eine Halterung 66, sodass die Rinne 38, die Rinnenwand 74, die Lippe 90 und die Halterung 66 zusammen ein Stück formen.
  • Unter Bezugnahme auf 2 beinhaltet das Gehäuseunterteil 62 die Halterung 66, an der die Sensorgehäuseunterseite 36 des Sensorgehäuses 34 montiert ist. Das Sensorgehäuse 34 wird durch das Gehäuse 48 gestützt, insbesondere durch das Gehäuseunterteil 62. Das Sensorgehäuse 34 kann auf einer Oberseite des Gehäuses 48 an dem höchsten Punkt des Gehäuses 48 angeordnet sein. Die Halterung 66 ist so geformt, dass sie die Sensorgehäuseunterseite 36 des Sensorgehäuses 34 aufnimmt und fixiert, z. B. mit einer Presspassung oder Schnapppassung. Die Halterung 66 definiert eine Ausrichtung und eine Position des Sensorgehäuses 34 relativ zum Fahrzeug 30.
  • Unter Bezugnahme auf 4 weist das Sensorgehäuse 34 eine zylindrische Form auf und definiert eine Achse A. Das Sensorgehäuse 34 erstreckt sich von der Sensorgehäuseunterseite 36 vertikal nach oben entlang der Achse A. Das Sensorgehäuse 34 beinhaltet eine Sensorgehäuseoberseite 68, das Sensorfenster 46 und die Sensorgehäuseunterseite 36. Die Sensorgehäuseoberseite 68 ist direkt oberhalb des Sensorfensters 46 angeordnet und die Sensorgehäuseunterseite 36 ist direkt unterhalb des Sensorfensters 46 angeordnet. Die Sensorgehäuseoberseite 68 und die Sensorgehäuseunterseite 36 sind durch eine Höhe des Sensorfensters 46 vertikal voneinander beabstandet.
  • Der Sensor 52 ist in dem Sensorgehäuse 34 angeordnet und ist an dem Gehäuse 48 angebracht und wird davon gestützt. Der Sensor 52 kann dazu gestaltet sein, Merkmale der Außenwelt zu detektieren; bei dem Sensor 52 kann es sich zum Beispiel um einen Radarsensor, einen abtastenden Laserentfernungsmesser, eine Light-Detection-and-Ranging-(LIDAR)-Vorrichtung oder ein Bildverarbeitungssensor, wie etwa eine Kamera, handeln. Insbesondere kann es sich bei dem Sensor 52 um eine LIDAR-Vorrichtung, z. B. eine abtastende LIDAR-Vorrichtung, handeln. Eine LIDAR-Vorrichtung detektiert Abstände zu Objekten durch Aussenden von Laserimpulsen bei einer bestimmten Wellenlänge und Messen der Laufzeit, die der Impuls benötigt, um zu dem Objekt und zurück zu gelangen.
  • Das Sensorfenster 46 ist zylindrisch und definiert die Achse A, die im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist. Das Sensorfenster 46 erstreckt sich um die Achse A. Das Sensorfenster 46 kann sich vollständig um die Achse A, d. h. um 360°, oder teilweise um die Achse A erstrecken. Das Sensorfenster 46 erstreckt sich entlang der Achse A von einer Unterkante 70 zu einer Oberkante 72. Die Unterkante 70 steht in Kontakt mit der Sensorgehäuseunterseite 36 und die obere Kante 72 steht in Kontakt mit der Sensorgehäuseoberseite 68. Das Sensorfenster 46 ist über der Platte 44 positioniert. Zum Beispiel befindet sich ein Teil oder die gesamte Unterkante 70 über der Platte 44. Das Sensorfenster 46 weist einen Außendurchmesser auf. Der Außendurchmesser des Sensorfensters 46 kann der gleiche sein wie der der Sensorgehäuseoberseite 68 und/oder der Sensorgehäuseunterseite 36; anders ausgedrückt kann das Sensorfenster 46 bündig oder im Wesentlichen bündig mit der Sensorgehäuseoberseite 68 und/oder der Sensorgehäuseunterseite 36 sein. „Im Wesentlichen bündig“ bedeutet, dass eine Naht zwischen dem Sensorfenster 46 und der Sensorgehäuseoberseite 68 oder der Sensorgehäuseunterseite 36 keine Turbulenzen in der Luft verursacht, die entlang des Sensorfensters 46 strömt. Mindestens einiges von dem Sensorfenster 46 ist in Bezug auf ein beliebiges Medium, das von dem Sensor 52 detektiert werden kann, transparent. Falls es sich bei dem Sensor 52 zum Beispiel um eine LIDAR-Vorrichtung handelt, so ist das Sensorfenster 46 transparent in Bezug auf ein sichtbares Licht mit der Wellenlänge, das von dem Sensor 52 erzeugt wird.
  • Die Rinne 38 ist in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite 36 und um die Achse A verlängert, insbesondere um 360° in Umfangsrichtung um die Achse A verlängert, d. h. umgibt die Sensorgehäuseunterseite 36 vollständig. Die Rinne 38 weist eine elliptische Form mit einer inneren Nebenachse auf. Die innere Nebenachse der Rinne 38 ist gleich oder größer als der Außendurchmesser der Sensorgehäuseunterseite 36 und des Sensorfensters 46. Die Rinne 38 erstreckt sich von dem Sensorgehäuse 34 radial nach außen zur Rinnenwand 74. Jeder Punkt an der Rinne 38 ist niedriger als die Rinnenwand 74, die von diesem Punkt radial nach außen angeordnet ist, und niedriger als das Sensorgehäuse 34, z. B. das Sensorfenster 46, das sich von diesem Punkt aus radial innen befindet. Die Rinne 38 weist eine nicht-horizontale Neigung auf. Die Rinne 38 neigt sich in einer Rückwärtsrichtung nach unten. Die Neigung kann ein konstanter Wert sein, z. B. einen Winkel θ, z. B. 5°, mit einer horizontalen Ebene bilden, wobei der Winkel θ in eine Vorwärtsrichtung weist. Die Rinne 38 ist Teil des Gehäuseunterteils 62 und ist einstückig mit dem Rest des Gehäuseunterteils 62. Die Rinne 38 grenzt an die Halterung 66 an und erstreckt sich von dieser radial nach außen.
  • Unter Bezugnahme auf 5 erstreckt sich der Abflusskanal 40 von der Rinne 38 radial nach außen in eine direkt nach hinten gerichtete Richtung. Der Abflusskanal 40 erstreckt sich von einem niedrigsten Punkt der Rinne 38 aus. Der Abflusskanal 40 beinhaltet einen Abflusskanalboden 76, der horizontal ausgerichtet und bündig mit der Rinne 38 positioniert ist, d. h. bildet eine durchgehende Fläche mit der Rinne 38 in Bezug auf strömende Flüssigkeit. Der Abflusskanal 40 beinhaltet zwei Abflusskanalwände 78, die sich jeweils von dem Abflusskanalboden 76 zu der Platte 44 nach oben erstrecken und sich von der Rinnenwand 74 zu der Platte 44 nach hinten erstrecken. Der Abflusskanalboden 76 und die Abflusskanalwände 78 definieren eine U-Form, durch die Flüssigkeit fließen kann. Die Rinne 40 ist Teil des Gehäuseoberteils 60 und ist einstückig mit dem Rest des Gehäuseoberteils 60.
  • Unter erneuter Bezugnahme auf 4 ist die Rinnenwand 74 in Umfangsrichtung um die Achse A, um das Sensorgehäuse 34 und um die Rinne 38 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um mehr als 270° um die Achse A verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von einer der Abflusskanalwände 78 zu der anderen der Abflusskanalwände 78 verlängert. Die Rinnenwand 74 erstreckt sich von der Rinne 38 nach oben. In einem radialen Querschnitt definieren die Rinne 38, die Rinnenwand 74 und die Sensorgehäuseunterseite 36 eine U-Form, durch die Flüssigkeit strömen kann. Die Rinnenwand 74 ist Teil des Gehäuseunterteils 62 und ist einstückig mit dem Rest des Gehäuseunterteils 62.
  • Die Lippe 90 erstreckt sich von der Rinnenwand 74 radial nach innen und ist von der Rinne 38 beabstandet. Die Lippe 90 kann sich von einer Oberkante der Rinnenwand 74 erstrecken. Die Lippe 90 ist in Umfangsrichtung um mehr als 270° um die Achse A verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von einer der Abflusskanalwände 78 zu der anderen der Abflusskanalwände 78 verlängert. Die Lippe 90 ist in Umfangsrichtung länglich mit der Rinnenwand 74 deckungsgleich. Die Lippe 90 ist von dem Sensorgehäuse 34 konzentrisch beabstandet. Die Lippe 90 kann dabei helfen, zu verhindern, dass Wasser in der Rinne 38 über die Rinnenwand 74 tritt, z. B. schwappt.
  • Die Platte 44 erstreckt sich über der Rinnenwand 74 von radial außerhalb der Rinnenwand 74 zu radial innerhalb der Rinnenwand 74. Die Platte 44 ist in Umfangsrichtung um die Achse A, um das Sensorgehäuse 34 und um die Rinne 38 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um mehr als 270° um die Achse A verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von einer der Abflusskanalwände 78 zu der anderen der Abflusskanalwände 78 verlängert.
  • Eine Innenkante der Platte 44 bildet die mittlere Öffnung 64 des Gehäuseoberteils 60. Die Platte 44 definiert einen ersten Spalt 80 zwischen der Platte 44 und der Rinnenwand 74, und der erste Spalt 80 kann eine im Wesentlichen konstante Höhe in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 aufweisen. Die Platte 44 definiert einen zweiten Spalt 82 zwischen der Platte 44 und dem Sensorgehäuse 34, der sich in Umfangsrichtung um die Achse A erstreckt, und der zweite Spalt 82 kann eine im Wesentlichen konstante Breite, d. h. einen radialen Abstand, in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 aufweisen.
  • Die Rinnenwand 74 und die Platte 44 bilden die Luftdüse 42 . Luft wird durch den ersten Spalt 80 zwischen der Platte 44 und der Rinnenwand 74 geleitet. Die Platte 44 erstreckt sich über und radial nach innen von der Luftdüse 42, und die Rinnenwand 74 erstreckt sich unter der Luftdüse 42. Die Luftdüse 42 ist schlitzförmig und in Umfangsrichtung um die Achse A, um das Sensorgehäuse 34 und um die Rinne 38 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um mehr als 270° um die Achse A verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von dem Abflusskanal 40 zu dem Abflusskanal 40 verlängert, z. B. in Umfangsrichtung um die Achse A von einer der Abflusskanalwände 78 zu der anderen der Abflusskanalwände 78 verlängert. Die Luftdüse 42 ist radial außerhalb der Rinne 38 positioniert und ist radial nach innen gerichtet, d. h. Luft tritt durch die Luftdüse 42 radial nach innen in Richtung des Sensorgehäuses 34 aus, z. B. in Richtung des Sensorfensters 46.
  • Unter erneuter Bezugnahme auf 2 und 3 bilden das Gehäuseoberteil 60 und das Gehäuseunterteil 62 eine Kammer 84, indem sie einen Raum zwischen dem Gehäuseoberteil 60 und dem Gehäuseunterteil 62 umschließen. Ein Verdichter 86 kann dazu positioniert sein, die Kammer 84 mit Druck zu beaufschlagen, d. h. dazu positioniert, Luft von außerhalb des Gehäuses 48 anzusaugen und Luft in die Kammer 84 abzugeben. Der Verdichter 86 erhöht den Druck eines Gases durch Verringern eines Volumens des Gases oder indem zusätzliches Gas in ein konstantes Volumen gezwungen wird. Bei dem Verdichter 86 kann es sich um eine beliebige geeignete Art von Verdichter handeln, z. B. einen Verdrängerverdichter wie etwa einen Kolben-, ionischen, Schrauben-, Drehschieber-, Rotations-, Scroll- oder Membranverdichter; einen Dynamikkompressor wie etwa einen Luftblasen-, Zentrifugal-, Diagonal-, Halbaxial- oder Axialverdichter; oder eine beliebige andere geeignete Art.
  • Eine Vielzahl von Flüssigkeitsdüsen 88 sind in Umfangsrichtung um die Achse A angeordnet und auf das Sensorgehäuse 34 gerichtet, z. B. auf das Sensorfenster 46. Die Flüssigkeitsdüsen 88 sind radial außerhalb der Platte 44 an dem Gehäuseoberteil 60 montiert. Die Flüssigkeitsdüsen 88 sind dazu positioniert, Flüssigkeit, z. B. Waschflüssigkeit, in einer radial nach innen gerichteten Richtung über der Platte 44 in Richtung des Sensorgehäuses 34 abzuführen.
  • Bei Betrieb kann die Kammer 84 zwischen dem Gehäuseoberteil 60 und dem Gehäuseunterteil 62 durch den Verdichter 86 mit Druck beaufschlagt werden, was dazu führt, dass Luft durch den ersten Spalt 80, d. h. durch die Luftdüse 42, austritt. Die Luft, die aus der Luftdüse 42 austritt, wird zum Sensorgehäuse 34, insbesondere zum Sensorfenster 46, geleitet. Der Luftstrom kann Fremdkörper aus dem Sensorfenster 46 entfernen, wie etwa Staub, und der Luftstrom kann Schmutz davon ablenken, auf das Sensorfenster 46 zu treffen, der andernfalls darauf treffen würde.
  • Die Flüssigkeitsdüsen 88 können Waschflüssigkeit an dem Sensorfenster 46 ausstoßen, um einen Fremdkörper vom Sensorfenster 46 zu entfernen. Alternativ kann Niederschlag auftreten. In jedem Fall fließt Flüssigkeit am Sensorgehäuse 34 herab und fällt in der Nähe des Sensorgehäuses 34. Die Platte 44 kann verhindern, dass die fallende Flüssigkeit in die Luftdüse 42 eintritt. Die Flüssigkeit, die am Sensorgehäuse 34 herabfließt, tritt in die Rinne 38 ein. Die Rinnenwand 74 und die Lippe 90 können verhindern, dass die Flüssigkeit in der Rinne 38 in die Luftdüse 42 eintritt. Die Flüssigkeit in der Rinne 38 folgt der Abwärtsneigung der Rinne 38 zu dem Abflusskanal 40 und tritt durch den Abflusskanal 40 aus.
  • Die Offenbarung wurde auf veranschaulichende Weise beschrieben und es versteht sich, dass die verwendete Terminologie vielmehr der Beschreibung als der Einschränkung dienen soll. Die Adjektive „erster“ und „zweiter“ werden in der gesamten Schrift als Identifikatoren verwendet und sollen keine Bedeutung, Reihenfolge oder Quantität anzeigen.Im hier verwendeten Sinne bedeutet „im Wesentlichen“, dass eine Abmessung, Zeitdauer, Form oder ein anderes Adjektiv aufgrund von physischen Unvollkommenheiten, Leistungsunterbrechungen, Variationen bei der Bearbeitung oder einer anderen Herstellungsweise usw. geringfügig von dem Beschriebenen abweichen kann. In Anbetracht der vorstehenden Lehren sind viele Modifikationen und Variationen der vorliegenden Offenbarung möglich und die Offenbarung kann anders als konkret beschrieben umgesetzt werden.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Sensorbaugruppe bereitgestellt, die Folgendes aufweist: ein zylindrisches Sensorgehäuse, das eine Sensorgehäuseunterseite beinhaltet und sich von einer Sensorgehäuseunterseite vertikal nach oben erstreckt; eine Rinne, die in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite verängert ist; einen Abflusskanal, der sich von der Rinne radial nach außen erstreckt; mindestens eine Luftdüse, die radial außerhalb der Rinne positioniert und radial nach innen gerichtet ist; und eine Platte, die sich über und radial nach innen von der Luftdüse erstreckt.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner durch eine Rinnenwand gekennzeichnet, wobei sich die Rinne von dem Sensorgehäuse radial nach außen zur Rinnenwand erstreckt.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Rinnenwand von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Platte von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert, und die Platte definiert einen Spalt zwischen der Platte und der Rinnenwand.
  • Gemäß einer Ausführungsform erstreckt sich die Platte von radial außerhalb der Rinnenwand zu radial innerhalb der Rinnenwand.
  • Gemäß einer Ausführungsform bilden die Rinnenwand und die Platte die Luftdüse.
  • Gemäß einer Ausführungsform sind die Rinnenwand und die Platte einstückig ausgebildet.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner durch eine Lippe gekennzeichnet, die sich radial von der Rinnenwand nach innen erstreckt und von der Rinne beabstandet ist.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Platte ausgehend von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert.
  • Gemäß einer Ausführungsform weist die Rinne eine nicht-horizontale Neigung auf.
  • Gemäß einer Ausführungsform erstreckt sich der Abflusskanal von einem niedrigsten Punkt der Rinne aus.
  • Gemäß einer Ausführungsform neigt sich die Rinne in einer Rückwärtsrichtung nach unten.
  • Gemäß einer Ausführungsform erstreckt sich der Abflusskanal von der Rinne in einer Rückwärtsrichtung aus.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch eine Halterung, an der die Sensorgehäuseunterseite montiert ist, wobei die Halterung und die Rinne einstückig ausgebildet sind.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch eine Vielzahl von Flüssigkeitsdüsen, die in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse angeordnet und darauf ausgerichtet sind.
  • Gemäß einer Ausführungsform sind die Flüssigkeitsdüsen dazu positioniert, Flüssigkeit in einer radial nach innen gerichteten Richtung über der Platte abzuführen.
  • Gemäß einer Ausführungsform ist die Luftdüse schlitzförmig und in Umfangsrichtung um die Rinne verlängert.
  • Gemäß einer Ausführungsform beinhaltet das Sensorgehäuse ein zylindrisches Sensorfenster, das über der Platte positioniert ist.

Claims (15)

  1. Sensorbaugruppe, Folgendes umfassend: ein zylindrisches Sensorgehäuse, das eine Sensorgehäuseunterseite beinhaltet und sich von einer Sensorgehäuseunterseite vertikal nach oben erstreckt; eine Rinne, die in Umfangsrichtung um die Sensorgehäuseunterseite verlängert ist; einen Abflusskanal, der sich von der Rinne radial nach außen erstreckt; mindestens eine Luftdüse, die radial außerhalb der Rinne positioniert und radial nach innen gerichtet ist; und eine Platte, die sich über und radial nach innen von der Luftdüse erstreckt.
  2. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Rinnenwand, wobei sich die Rinne von dem Sensorgehäuse radial nach außen zur Rinnenwand erstreckt.
  3. Sensorbaugruppe nach Anspruch 2, wobei die Rinnenwand von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert ist.
  4. Sensorbaugruppe nach Anspruch 3, wobei die Platte von dem Abflusskanal in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse zu dem Abflusskanal verlängert ist und die Platte einen Spalt zwischen der Platte und der Rinnenwand definiert.
  5. Sensorbaugruppe nach Anspruch 2, wobei sich die Platte von radial außerhalb der Rinnenwand zu radial innerhalb der Rinnenwand erstreckt.
  6. Sensorbaugruppe nach Anspruch 2, wobei die Rinnenwand und die Platte die Luftdüse bilden.
  7. Sensorbaugruppe nach Anspruch 2, wobei die Rinne und die Rinnenwand einstückig ausgebildet sind.
  8. Sensorbaugruppe nach Anspruch 2, ferner umfassend eine Lippe, die sich von der Rinnenwand radial nach innen erstreckt und von der Rinne beabstandet ist.
  9. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Rinne eine nicht-horizontale Neigung aufweist und sich der Abflusskanal von einem untersten Punkt der Rinne erstreckt.
  10. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Rinne eine nicht-horizontale Neigung aufweist und in einer Rückwärtsrichtung nach unten geneigt ist.
  11. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Halterung, an der die Sensorgehäuseunterseite montiert ist, wobei die Halterung und die Rinne einstückig ausgebildet sind.
  12. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Vielzahl von Flüssigkeitsdüsen, die in Umfangsrichtung um das Sensorgehäuse angeordnet sind und auf dieses gerichtet sind.
  13. Sensorbaugruppe nach Anspruch 12, wobei die Flüssigkeitsdüsen dazu positioniert sein, Flüssigkeit in einer radial nach innen gerichteten Richtung über der Platte abzuführen.
  14. Sensorbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Luftdüse schlitzförmig und in Umfangsrichtung um die Rinne verlängert ist.
  15. Sensorbaugruppe nach einem der Ansprüche 1-14, wobei das Sensorgehäuse ein zylindrisches Sensorfenster beinhaltet, das über der Platte positioniert ist.
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