DE102020117204A1 - Linearführung mit Walze und Funktion zur Öllagerung und deren Zubehör zur Öllagerung - Google Patents

Linearführung mit Walze und Funktion zur Öllagerung und deren Zubehör zur Öllagerung Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Linearführung mit Walze und einer Funktion zur Öllagerung und deren Zubehörteil zur Öllagerung (3). Eine Linearführung mit Walze besteht aus einer Schiene (1), einem Schieberegler (2), mehreren Walzen (4) und einem Öllagerungselement (5). Der Schieberegler (2) ist an der Schiene (1) montiert, um einen Zirkulationsdurchgang zu bilden. Die Walzen (4) sind im Zirkulationsdurchgang angeordnet, um den Schieberegler (2) auf der Schiene (1) zum Hin- und Herbewegen anzutreiben. Die Walzen (4) weisen je eine Rollfläche (41) auf. Ein Nicht-Lastdurchgang (31) des Zirkulationsdurchgangs weist der Rollfläche (41) gegenüber zwei erste Innenflächen (311) auf. Das Öllagerungselement (5) ist im konkaven Abschnitt der ersten Innenflächen (311) angeordnet, um so die im Nicht-Lastdurchgang (31) laufenden Walzen (4) zu schmieren. Das Zubehörteil zur Öllagerung (5) ist im Durchgangsloch (211) des Starrkörpers des Schiebers (21) vorgesehen, um den Nicht-Lastdurchgang (31) zu bilden.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Linearführung mit Walze und Funktion zur Öllagerung und deren Zubehörteil zur Öllagerung. Beim Zirkulieren und Rollen in einem Zirkulationsdurchgang einer Linearführung können die Walzen in einem Nicht-Lastdurchgang und/oder einer Wendeschleife geschmiert werden.
  • Eine Linearführung umfasst eine Schiene, die sich der Länge nach erstreckt, und einen Schieber, der die Schiene überspannt. Durch das kreisförmige Walzen der zwischen dem Schieber und der Schiene angeordneten Wälzelemente kann sich der Schieber auf der Schiene hin und her bewegen.
  • Insbesondere ist zwischen der Schiene und dem Schieber ein Lastdurchgang gebildet. Der Schieber weist einen Schieberkörper und zwei Abschlusskappen auf. Die zwei Abschlusskappen sind an zwei Endabschnitten des Schieberkörpers befestigt. Der Schieberkörper weist einen Nicht-Lastdurchgang auf. Die Abschlusskappe weist eine Wendeschleife auf. Die Wendeschleife ist mit dem Lastdurchgang und dem Nicht-Lastdurchgang verbunden, um einen Zirkulationsdurchgang zu bilden. Die Wälzelemente werden im Zirkulationsdurchgang zirkuliert und gerollt, um den Schieber zum Bewegen auf der Schiene anzutreiben.
  • Um die Beeinträchtigung durch den Reibungswiderstand zwischen der Innenfläche des Zirkulationsdurchgangs und den Flächen der Wälzelemente zu meiden, müssen die Wälzelemente geschmiert werden, um den Reibungswiderstand zwischen den Wälzelementen und der Innenfläche des Zirkulationsdurchgangs zu reduzieren, da dies sonst dazu führt, dass die Wälzelemente nicht reibungslos rollen können und der Schieber vibriert oder ungleichmäßig auf der Schiene läuft.
  • In der Gebrauchsmuster-Veröffentlichung Nr. M491104 aus Taiwan mit dem Titel „Linearführung mit Schmieraufbau“ und der Patentschrift Nr. I325928 aus Taiwan mit dem Titel „Schmiervorrichtung einer Linearführung“ ist beschrieben, dass die Abschlusskappe ein Öllagerungselement aufweist. Beim Durchlaufen der Wälzelemente durch die Wendeschleife kann das Öllagerungselement zum Schmieren der Wälzelemente verwendet werden. Die Wendeschleife beansprucht jedoch eine sehr kurze Länge des gesamten Zirkulationsdurchgangs, so dass das auf die Wälzelemente aufgetragene Schmieröl gering ist und daher nicht ausreichend vorhanden sein kann. Da außerdem die Berührungsflächen der Bahn der Führung mit Walze eine gerade Linie bildet werden nur die Endflächen der Walzen geschmiert. Die Bahnflächen der Walzen können nicht effektiv geschmiert werden, was zu einer mangelhaften Schmierung führt.
  • In der Patentschrift Nr. 1616600 aus Taiwan ist eine „Linearführung mit einer Schmiervorrichtung“ und in Patentschrift Nr. 1500859 aus Taiwan ist eine „Linearführung mit einem Schmiersystem“ beschrieben. In den vorgenannten Patentschriften ist das Öllagerungselement über der Schiene angeordnet, d.h. an der Unterseite des Schiebers, wobei das Öllagerungselement mit den Wälzelementen in Berührung ist. Diese Wälzelemente sind im Lastdurchgang angeordnet, um die Wälzelemente der gesamten Länge des Lastdurchgangs entlang zu schmieren. Eine solche bauliche Konfiguration beansprucht jedoch für das Öllagerungselement einen Raum zwischen der Schiene und dem Schieber, was für die verkleinerte Ausführungsform der Linearführung nicht vorteilhaft ist.
  • In der Patentschrift Nr. 1285244 aus Taiwan ist eine „Linearführung“ beschrieben, bei der im Schieberkörper eine Nut ausgebildet ist, um einen Öllagerungsblock zum Schmieren der Wälzelemente aufzunehmen. Bei der praktischen Verwendung hat sich jedoch herausgestellt, dass der so angeordnete Öllagerungsblock das Innere des Starrkörpers des Schiebers beansprucht, was die Steifigkeit des Starrkörpers des Schiebers beeinträchtigt. Auf diese Weise ist die Berührungsfläche des Öllagerungsblocks mit den Wälzelementen zudem gering, so dass auch die Menge des Schmieröls an den Wälzelementen gering und die Schmierung daher ebenfalls mangelhaft ist.
  • Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Linearführung mit Walze, die die folgenden Elemente umfasst: eine Schiene, die sich in eine axiale Richtung erstreckt; einen Schieberegler, der die Schiene überspannt, wobei der Schieberegler aus einem Starrkörper des Schiebers und zwei Abschlusskappen besteht, die an zwei Endabschnitten des Starrkörpers des Schiebers befestigt sind. Ein Lastdurchgang ist zwischen dem Starrkörper des Schiebers und der Schiene gebildet. Der Starrkörper des Schiebers weist inwendig einen Nicht-Lastdurchgang auf. Die zwei Abschlusskappen weisen je eine Wendeschleife auf, die mit dem Lastdurchgang und dem Nicht-Lastdurchgang verbunden sind, um einen Zirkulationsdurchgang zu bilden. Im Zirkulationsdurchgang sind mehrere Walzen zum Rollen und Zirkulieren angeordnet, um den Schieberegler zum Hin- und Herbewegen auf der Schiene anzutreiben. Die Walzen weisen je eine Rollfläche und zwei Nicht-Rollflächen auf. Der Nicht-Lastdurchgang des Starrkörpers des Schiebers weist der Rollfläche gegenüber zwei erste Innenflächen und den zwei Nicht-Rollflächen gegenüber zwei zweite Innenflächen auf. Mindestens eine der ersten Innenflächen ist vertieft, um in Übereinstimmung mit der Rollfläche einen konkaven Abschnitt zu bilden. Ein Öllagerungselement ist im konkaven Abschnitt vorgesehen und mit den Walzen in Berührung.
  • Vorzugsweise ist der Nicht-Lastdurchgang im konkaven Abschnitt ausgebildet und erstreckt sich entlang der gesamten Länge des konkaven Abschnitts, während sich das Öllagerungselement der gesamten Länge des konkaven Abschnitts entlang erstreckt.
  • Vorzugsweise weist der Starrkörper des Schiebers ein Durchgangsloch auf, das durch die beiden Endabschnitte des Starrkörpers des Schiebers gebildet ist. Ein Zubehörteil zur Öllagerung ist im Durchgangsloch vorgesehen, um den Nicht-Lastdurchgang zu bilden. Die ersten Innenflächen, die zweiten Innenflächen und der konkave Abschnitt sind am Zubehörteil zur Öllagerung gebildet.
  • Vorzugsweise ist der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut gebildet. Mehrere beabstandete Halteplatten sind im konkaven Abschnitt vorgesehen und verflochten angeordnet. Das Öllagerungselement ist mit den Halteplatten verflochten.
  • Vorzugsweise ist der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut oder eine bogenförmige Nut mit einer Krümmung größer als 180 Grad gebildet.
  • Vorzugsweise ist eine Walzenhalterkette vorgesehen und zum Verbinden der Walzen in Reihen konfiguriert. Jede der zwei zweiten Innenflächen des Nicht-Lastdurchgangs ist vertieft, um eine Aufnahmenut zur Aufnahme eines Halteteils der Walzenhalterkette zu bilden.
  • Vorzugsweise ist das Öllagerungselement an einer Innenfläche der Wendeschleife der mindestens eine der Abschlusskappen vorgesehen, wobei das Öllagerungselement mit den Rollflächen der Walzen in Berührung ist.
  • Vorzugsweise weisen zwei Seiten des konkaven Abschnitts je einen Abschnitt der ersten Innenfläche auf.
  • Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung eines Zubehörteils zur Öllagerung einer Linearführung, das in einem Durchgangsloch eines Starrkörper des Schiebers montiert ist, um einen Nicht-Lastdurchgang im Starrkörper des Schiebers zu bilden. Das Zubehörteil zur Öllagerung ist länglich und mit dem Nicht-Lastdurchgang gebildet, der durch die beiden Endabschnitte des Zubehörteils zur Öllagerung gebildet ist. Der Nicht-Lastdurchgang ist in Form einer rechteckigen Nut gebildet und weist zwei einander gegenüber gebildete erste Innenflächen und zwei zweite Innenflächen auf, wobei mindestens eine der ersten Innenflächen vertieft ist, um einen konkaven Abschnitt zu bilden.
  • Vorzugsweise ist der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut gebildet, wobei mehrere beabstandete Halteplatten verflochten im konkaven Abschnitt angeordnet sind.
  • Vorzugsweise ist der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut oder eine bogenförmige Nut mit einer Krümmung von größer als 180 Grad gebildet.
  • Vorzugsweise weisen die zwei Seiten des konkaven Abschnitts je einen Teil der ersten Innenfläche auf.
  • Vorzugsweise ist das Zubehörteil zur Öllagerung als ein Rohr gebildet, wobei dieses Rohr aus zwei miteinander verbundenen Halbrohren besteht.
  • Nach den oben beschriebenen technischen Merkmalen können die folgenden Effekte erzielt werden:
    1. 1. Die Walzen können der gesamten Länge des Nicht-Lastdurchgangs entlang mit dem Öllagerungselement geschmiert werden, um die Stabilität des kreisförmigen Rollens der Walzen zu gewährleisten.
    2. 2. Das Öllagerungselement ist im Nicht-Lastdurchgang angeordnet, wodurch das Volumen des Schiebereglers nicht vergrößert wird und für die verkleinerte Ausführung der Linearführung vorteilhaft ist.
    3. 3. Wenn der rechteckige Abschnitt als eine rechteckige Nut ausgebildet ist, sind die verflochtenen Halteplatten verflochten angeordnet, während das Öllagerungselement mit den Halteplatten verflochten ist, um das Öllagerungselement stabil im konkaven Abschnitt der ersten Innenfläche des Nicht-Lastdurchgangs festzuhalten. Alternativ ist der konkave Abschnitt direkt als eine Schwalbenschwanznut oder eine bogenförmige Nut ausgebildet, um das Öllagerungselement direkt im konkaven Abschnitt einschließen zu können.
    4. 4. Zusätzlich zur Schaffung des Öllagerungselement im Nicht-Lastdurchgang kann das Öllagerungselement auf der Innenfläche der Wendeschleife vorgesehen sein, um den Schmierungseffekt auf den Walzen zu verbessern.
    5. 5. Das Öllagerungselement der vorliegenden Erfindung ist am Zubehörteil zur Öllagerung angeordnet und beansprucht nicht das Volumen des Starrkörpers des Schiebers, so dass dadurch die Steifigkeit des Starrkörpers des Schiebers nicht beeinträchtigt wird.
    6. 6. Das Öllagerungselement der vorliegenden Erfindung ist mit den jeweiligen zwei Seiten der Walzen in Berührung, damit die Berührungsfläche der Walzen größer ist. Das Schmieröl kann vollständig an den Walzen haften, so dass der Schmierungseffekt besser ist.
  • Im Folgenden wird die Erfindung an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:
    • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der Linearführung mit Walze nach der vorliegenden Erfindung;
    • 2 zeigt eine Querschnittansicht der 1;
    • 3 zeigt eine weitere Querschnittansicht der 1;
    • 3A zeigt eine teilweise vergrößerte Ansicht der 3;
    • 4 zeigt eine perspektivische Ansicht des Zubehörteils zur Öllagerung der vorliegenden Erfindung;
    • 5 zeigt eine schematische Ansicht nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut gebildet ist, und das Öllagerungselement im konkaven Teil der ersten Innenfläche des Nicht-Lastdurchgangs aufgenommen und mit den Halteplatten verflochten ist;
    • 6 zeigt eine schematische Ansicht nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei das Öllagerungselement ebenfalls an der Innenfläche der Wendeschleife vorgesehen ist;
    • 7 zeigt eine schematische Ansicht nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut gebildet und das Öllagerungselement im konkaven Abschnitt eingeschlossen ist; und
    • 8 zeigt eine schematische Ansicht nach einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, wobei der konkave Abschnitt als eine bogenförmige Nut gebildet und das Öllagerungselement im konkaven Abschnitt eingeschlossen ist.
  • Die Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden lediglich anhand eines bevorzugten Beispiels beschrieben.
  • Die 1 bis 3 zeigen, dass die vorliegende Erfindung eine Linearführung mit einer Walze und einer Funktion zur Öllagerung und deren Zubehör zur Öllagerung betrifft. Die Linearführung mit Walze umfasst eine Schiene (1), einen Schieberegler (2), ein Zubehörteil zur Öllagerung (3), mehrere Walzen (4), ein Öllagerungselement (5) und eine Walzenhalterkette (6). Die Schiene (1) erstreckt sich entlang ihrer axialen Richtung. Der Schieberegler (2) überspannt die Schiene (1). Der Schieberegler (2) besteht im Wesentlichen aus einem Starrkörper des Schiebers (21) und zwei Abschlusskappen (22). Die zwei Abschlusskappen (22) sind an zwei Endabschnitten des Starrkörpers des Schiebers (21) befestigt. Ein Lastdurchgang (A) ist zwischen dem Starrkörper des Schiebers (21) und der Schiene (1) gebildet. Der Starrkörper des Schiebers (21) weist ein Durchgangsloch (211) auf, das durch die zwei Endabschnitte des Starrkörpers des Schiebers (21) gebildet ist. Das Zubehörteil zur Öllagerung (3) ist im Durchgangsloch (211) vorgesehen und länglich ausgebildet und weist einen Nicht-Lastdurchgang (31) auf, der durch zwei Endabschnitte des Zubehörteils zur Öllagerung (3) gebildet ist. Für eine einfache Anfertigung ist das Zubehörteil zur Öllagerung (3) in diesem Ausführungsbeispiel als ein Rohr gebildet, das aus zwei miteinander verbundenen Halbrohren (3A) und (3B) besteht (siehe 3A). Jede Abschlusskappe (22) weist eine Wendeschleife (221) auf, die mit dem Lastdurchgang (A) und dem Nicht-Lastdurchgang (31) verbunden ist, um einen Zirkulationsdurchgang zu bilden. Die Walzen (4) sind zum Rollen und Zirkulieren im Zirkulationsdurchgang angeordnet, um den Schieberegler (2) auf der Schiene (1) zum Hin- und Herbewegen anzutreiben. Die Walzen (4) weisen je eine Rollfläche (41) und zwei Nicht-Rollflächen (42) auf. Der Nicht-Lastdurchgang (31) weist der Rollfläche (41) gegenüber zwei erste Innenflächen (311) und den zwei Nicht-Rollflächen (42) gegenüber zwei zweite Innenflächen (312) auf. Mindestens eine der ersten Innenflächen (311) ist vertieft, um in Übereinstimmung mit der Rollfläche (41) einen konkaven Abschnitt zu bilden. Zwei Seiten des konkaven Abschnitts weisen je einen Teil der ersten Innenfläche (311) auf, so dass die zwei Seiten des konkaven Abschnitts mit den Walzen (4) in Berührung sind, um die Stabilität der Walzen (4) beim Rollen zu gewährleisten. Der konkave Abschnitt ist beispielsweise als eine rechteckige Nut (32) gebildet. In diesem Ausführungsbeispiel ist die rechteckige Nut (32) konkav auf den zwei ersten Innenflächen (311) gebildet. Die rechteckige Nut (32) ist weiter der gesamten Länge des Nicht-Lastdurchgangs (31) entlang gebildet. Das Öllagerungselement (5) ist der gesamten Länge der rechteckigen Nut (32) entlang gebildet und mit den Walzen (4) in Berührung. Die Walzenhalterkette (6) ist zum Verbinden der Walzen (4) in Reihen konfiguriert. Jede der zwei zweiten Innenflächen (312) des Nicht-Lastdurchgangs (31) ist vertieft, um eine Aufnahmenut (33) zu bilden. Die Walzenhalterkette (6) weist einen in der Aufnahmenut (33) aufgenommenen Halteteil (61) auf.
  • Der Schieberegler (2) kann durch das kreisförmige Rollen der Walzen (4) im Zirkulationsdurchgang auf der Schiene (1) bewegt werden. Wenn die Walzen (4) in den Nicht-Lastdurchgang (31) gelangen, können die Rollflächen (41) der Walzen (4) der gesamten Länge des Nicht-Lastdurchgangs (31) entlang mit dem Öllagerungselement (5) geschmiert werden, um die Stabilität beim kreisförmigen Rollen der Walzen (4) zu gewährleisten. Das Öllagerungselement (5) ist im Nicht-Lastdurchgang (31) vorgesehen, wodurch das Volumen des Schiebereglers (2) nicht vergrößert wird, was für die verkleinerte Ausführung der Linearführung vorteilhaft ist. Weiter ist das Öllagerungselement (5) am Zubehörteil zur Öllagerung (3) angeordnet und beansprucht nicht das Volumen des Starrkörpers des Schiebers (21), so dass daher die Steifigkeit des Starrkörpers des Schiebers (21) nicht beeinträchtigt wird. Das Öllagerungselement (5) ist mit den jeweiligen zwei Seiten der Walzen (4) in Berührung, so dass die Berührungsfläche der Walzen (4) größer und der Schmierungseffekt besser ist.
  • Die 3 bis 5 zeigen, dass der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut (32) gebildet ist, wobei mehrere beabstandete Halteplatten (34) in der rechteckigen Nut (32) verflochten angeordnet sind. Das Öllagerungselement (5) ist mit den Halteplatten (34) verflochten, so dass das Öllagerungselement (5) stabil in der rechteckigen Nut (32) der ersten Innenfläche (311) des Nicht-Lastdurchgangs (31) festgehalten wird, um ein Herausrutschen des Öllagerungselements (5) aus der rechteckigen Nut (32) zu verhindern.
  • Die 6 zeigt, dass zusätzlich zum Anordnen des Öllagerungselements (5) im Nicht-Lastdurchgang (31) das Öllagerungselement (5) an der Innenfläche der Wendeschleife (221) vorgesehen ist, während das Öllagerungselement (5) mit den Rollflächen (41) der Walzen (4) in Berührung ist. Zusätzlich zum Schmieren im Nicht-Lastdurchgang (31) können die Walzen (4) daher ebenfalls in der Wendeschleife (221) geschmiert werden, um so den Schmierungseffekt an den Walzen (4) zu verbessern.
  • Die 7 zeigt, dass der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut (32A) ausgebildet sein kann. Mit der engen Öffnung der Schwalbenschwanznut (32A) kann ein Herausrutschen des Öllagerungselements (5) aus der Schwalbenschwanznut (32A) verhindert werden.
  • Die 8 zeigt, dass der konkave Abschnitt als eine bogenförmige Nut (32B) mit einer Krümmung größer als 180 Grad gebildet sein kann. Mit der engen Öffnung der bogenförmigen Nut (32B) kann ein Herausrutschen des Öllagerungselements (5) aus der bogenförmigen Nut (32B) verhindert werden.
  • Trotz der detaillierten Beschreibung der spezifischen Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zum Zweck der Darstellung können unterschiedliche Modifikationen und Ausbesserungen vorgenommen werden, ohne vom Geist und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Die vorliegende Erfindung soll daher nur durch die angefügten Schutzansprüche begrenzt werden.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Schiene
    2
    Schieberegler
    21
    Starrkörper des Schiebers
    211
    Durchgangsloch
    22
    Abschlusskappe
    221
    Wendeschleife
    3
    Zubehörteil zur Öllagerung
    3A
    Halbrohr
    3B
    Halbrohr
    31
    Nicht-Lastdurchgang
    311
    Erste Innenfläche
    312
    Zweite Innenfläche
    32
    Rechteckige Nur
    32A
    Schwalbenschwanznut
    32B
    Bogenförmige Nut
    33
    Aufnahmenut
    34
    Halteplatte
    4
    Walze
    41
    Rollfläche
    42
    Nicht-Rollfläche
    5
    Öllagerungselement
    6
    Walzenhalterkette
    61
    Halteteil
    A
    Lastdurchgang
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • TW 1616600 [0006]
    • TW 1500859 [0006]
    • TW 1285244 [0007]

Claims (14)

  1. Eine Linearführung mit Walze, umfassend: eine Schiene (1), die sich entlang ihrer axialen Richtung erstreckt; einen Schieberegler (2), der die Schiene (1) überspannt; der Schieberegler (2) im Wesentlichen aus einem Starrkörper des Schiebers (21) und zwei Abschlusskappen (22) besteht; die zwei Abschlusskappen (22) an zwei Endabschnitten des Starrkörpers des Schiebers (21) befestigt sind; ein Lastdurchgang (A) zwischen dem Starrkörper des Schiebers (21) und der Schiene (1) gebildet ist; der Starrkörper des Schiebers (21) inwendig einen Nicht-Lastdurchgang (31) aufweist; die zwei Abschlusskappen (22) je eine Wendeschleife (221) aufweisen, die mit dem Lastdurchgang (A) und dem Nicht-Lastdurchgang (31) verbunden sind, um einen Zirkulationsdurchgang zu bilden; mehrere Walzen (4), die zum Rollen und Zirkulieren im Zirkulationsdurchgang angeordnet sind, um den Schieberegler (2) zum Hin- und Herbewegen auf der Schiene (1) anzutreiben; die Walzen (4) je eine Rollfläche (41) und zwei Nicht-Rollflächen (42) aufweisen; der Nicht-Lastdurchgang (31) des Starrkörpers des Schiebers (21) den Rollflächen (41) gegenüber zwei erste Innenflächen (311) und den zwei Nicht-Rollflächen (42) gegenüber zwei zweite Innenflächen (312) aufweisen; mindestens eine der ersten Innenflächen (311) vertieft ist, um in Übereinstimmung mit der Rollfläche (41) einen konkaven Abschnitt zu bilden; jede der zwei zweiten Innenflächen (312) des Nicht-Lastdurchgangs (31) vertieft ist, um eine Aufnahmenut (33) zu bilden; eine Walzenhalterkette (6), die zum Verbinden der Walzen (4) in Reihen konfiguriert ist; die Walzenhalterkette (6) einen in der Aufnahmenut (33) aufgenommenen Halteteil aufweist; ein Öllagerungselement (5), das im konkaven Abschnitt vorgesehen und mit dem Walzen (4) in Berührung ist.
  2. Die Linearführung mit Walze nach Anspruch 1, wobei der Nicht-Lastdurchgang (31) im konkaven Abschnitt gebildet ist und sich einer gesamten Länge des konkaven Abschnitts entlang erstreckt, während sich das Öllagerungselement (5) einer gesamten Länge des konkaven Abschnitts entlang erstreckt.
  3. Die Linearführung mit Walze nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Starrkörper des Schiebers (21) ein Durchgangsloch (211) aufweist, das durch die zwei Endabschnitte des Starrkörpers des Schiebers (21) gebildet ist; ein Zubehörteil zur Öllagerung (3) im Durchgangsloch (211) vorgesehen ist, um den Nicht-Lastdurchgang (31) zu bilden; die ersten Innenflächen (311), die zweiten Innenflächen (312) und der konkave Abschnitt am Zubehörteil zur Öllagerung (3) gebildet sind.
  4. Die Linearführung mit Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut (32) gebildet ist; mehrere beabstandete Halteplatten (34) im konkaven Abschnitt vorgesehen und verflochten angeordnet sind, während das Öllagerungselement (5) mit den Halteplatten (34) verflochten ist.
  5. Die Linearführung mit Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut (32A) gebildet ist.
  6. Die Linearführung mit Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der konkave Abschnitt als eine bogenförmige Nut (32B) mit einer Krümmung größer als 180 Grad gebildet ist.
  7. Die Linearführung mit Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Öllagerungselement (5) an einer Innenfläche der Wendeschleife (221) der mindestens eine der Abschlusskappen (22) vorgesehen ist; das Öllagerungselement (5) mit den Rollflächen (411) der Walzen (4) in Berührung ist.
  8. Die Linearführung mit Walze nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei zwei Seiten des konkaven Abschnitts je einen Teil der ersten Innenfläche (311) aufweisen.
  9. Ein Zubehörteil zur Öllagerung (3) einer Linearführung, das in einem Durchgangsloch (211) eines Starrkörpers des Schiebers (21) montiert ist, um eine Nicht-Lastdurchgang (31) im Starrkörper des Schiebers (21) zu bilden; das Zubehörteil zur Öllagerung (3) länglich, mit dem Nicht-Lastdurchgang (31) gebildet ist und sich durch zwei Endabschnitte des Zubehörteils zur Öllagerung (3) erstreckt; der Nicht-Lastdurchgang (31) als eine rechteckige Nut gebildet ist und zwei einander gegenüber gebildete erste Innenflächen (311) und zwei einander gegenüber gebildete zweite Innenflächen (312) aufweist; mindestens eine der ersten Innenflächen (311) vertieft ist, um einen konkaven Abschnitt zu bilden; jede der zwei zweiten Innenflächen (312) des Nicht-Lastdurchgangs (31) vertieft ist, um eine Aufnahmenut (33) zu bilden.
  10. Das Zubehörteil zur Öllagerung der Linearführung nach Anspruch 9, wobei der konkave Abschnitt als eine rechteckige Nut (32) gebildet ist; das Zubehörteil zur Öllagerung (3) mehrere beabstandete Halteplatten (34) aufweist, die verflochten im konkaven Abschnitt angeordnet sind.
  11. Das Zubehörteil zur Öllagerung der Linearführung nach Anspruch 9 oder 10, wobei der konkave Abschnitt als eine Schwalbenschwanznut (32A) gebildet ist.
  12. Das Zubehörteil zur Öllagerung der Linearführung nach einem der Ansprüche 9 bis 11, wobei der konkave Abschnitt als eine bogenförmige Nut (32B) mit einer Krümmung größer als 180 Grad gebildet ist.
  13. Das Zubehörteil zur Öllagerung der Linearführung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, wobei das Zubehörteil zur Öllagerung (3) als ein Rohr gebildet ist und dieses Rohr aus zwei miteinander verbundenen Halbrohren (3A, 3B) besteht.
  14. Das Zubehörteil zur Öllagerung der Linearführung nach einem der Ansprüche 9 bis 13, wobei zwei Seiten des konkaven Abschnitts je einen Teil der ersten Innenfläche (311) aufweisen.
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