DE102020114389A1

DE102020114389A1 - Gebläserad mit ener nahtlosen Anbindung der Laufradschaufeln an einen Scheibenkörper

Info

Publication number: DE102020114389A1
Application number: DE102020114389.3A
Authority: DE
Inventors: Daniel GEBERT; Niels Blaha
Original assignee: Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Current assignee: Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Priority date: 2020-05-28
Filing date: 2020-05-28
Publication date: 2021-12-02
Also published as: US20210372426A1; US11649829B2; CN113738669A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Gebläserad mit um eine Rotationsachse des Gebläserads angeordneten Laufradschaufeln, die auf zumindest einer ihrer beiden axialen Seiten jeweils einstückige, nahtlose und kerbstellenfreie Übergänge in einen Scheibenkörper bilden, wobei der Scheibenkörper die Laufradschaufeln in Umfangsrichtung um die Rotationsachse verbindet und Abschnitte zwischen den Laufradschaufeln, welche Strömungskanäle des Gebläserads bestimmen, überdeckt.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gebläserad mit einer nahtlosen Anbindung der Laufradschaufeln an einen Scheibenkörper.
Aus dem Stand der Technik sind Gebläseräder mit zwischen einer Bodenscheibe und einer Deckscheibe angeordneten Laufradschaufeln bekannt, wobei die Laufradschaufeln stoßend an die Boden- und oder Deckscheibe angebunden sind. Beispielsweise offenbart derartige Gebläseräder die Druckschrift EP 2218917 B1 . Die Konturen der Deckscheibe und oder Bodenscheibe sind dabei in verschiedenen Ausführungen umgesetzt, wobei es jedoch stets eine Kerbstelle an der stoßenden Anbindungsstelle zwischen den Laufradschaufeln und der Bodenscheibe und Deckscheibe gibt.
Diese Kerbstelle ist sowohl strömungstechnisch als auch mechanisch ein kritischer Bereich der Gebläseräder, da sich hier einerseits unerwünschte Wirbel bilden, welche die Effizienz und Geräuschbildung negativ beeinflussen, und anderseits Spannungen in den Gläserädern die Drehzahlfestigkeit beschränken.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein bezüglich der Effizienz, der Geräuschbildung und der Drehzahlfestigkeit verbessertes Gebläserad bereit zu stellen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß wird hierzu ein Gebläserad mit in einem Schaufelkranz um eine Rotationsachse des Gebläserads angeordneten Laufradschaufeln vorgeschlagen, die auf zumindest einer ihrer beiden axialen Seiten jeweils einstückige, nahtlose und kerbstellenfreie Übergänge in einen Scheibenkörper bilden. Der Scheibenkörper verbindet die Laufradschaufeln in Umfangsrichtung um die Rotationsachse und überdeckt Abschnitte zwischen den Laufradschaufeln, welche Strömungskanäle des Gebläserads bestimmen.
Der Scheibenkörper bildet mithin die aus dem Stand der Technik bekannte Deckscheibe, oder wahlweise auch die Bodenscheibe, nach. Dabei gehen die Laufradschaufeln in den Scheibenkörper einstückig über, ohne dass es eine Verbindungsstelle gibt. Natürlich lässt es sich auch so betrachten, dass der Scheibenkörper entsprechend in die Laufradschaufeln übergeht. Zwar gibt es im Stand der Technik auch einstückige Gebläseräder, jedoch weist bei diesen die Verbindung zwischen den Laufradschaufeln und der Deckscheibe und der Bodenscheibe jeweils eine Kerbstelle auf, so dass gerade kein nahtloser Übergang gebildet ist. Die Erfindung bestimmt demgegenüber einen Verlauf zwischen den Laufradschaufeln und dem oder den Scheibenkörper(n), bei dem keine Verbindungsstellen vorgesehen sind, sondern nahtlose, kerbstellenfreie Übergänge vorliegen.
Das Gebläserad ist in einer vorteilhaften Ausführung dadurch gekennzeichnet, dass die Übergänge von den Laufradschaufeln in den oder die Scheibenkörper, in einer Seitenansicht des Gebläserads gesehen, jeweils bogenförmig gerundet ausgeformt sind. Eine derartige Ausgestaltung ist hinsichtlich der Effizienz, der Geräuschbildung und der Drehzahlfestigkeit des Gebläserads besonders günstig.
Ebenfalls vorteilhaft ist bei dem Gebläserad eine Ausgestaltung, bei welcher der Scheibenkörper, in einer Seitenansicht des Gebläserads gesehen, in den Abschnitten zwischen den Laufradschaufeln zusammen mit den Übergängen jeweils eine elliptische Kontur aufweist. Wenn man seitlich auf das Gebläserad blickt und zwei benachbarte Laufradschaufeln mit dem diese verbindenden Scheibenkörper betrachtet, bilden die beiden Übergänge zwischen den Laufradschaufeln und dem Scheibenkörperabschnitt zwischen den Laufradschaufeln eine halbe Ellipse. Daran anschließend erstrecken sich die Laufradschaufeln weiter axial zum gegenüberliegenden Scheibenkörper.
Der Scheibenkörper ist vorzugsweise derart gestaltet, dass er eine axiale Einlassöffnung des Gebläserads bildet und eine radiale Ausblasöffnung des Gebläserads einseitig begrenzt. Der Scheibenkörper übernimmt somit auch die Funktion der aus dem Stand der Technik bekannten Deckscheiben.
Wie vorstehend beschrieben, kann der Scheibenkörper die aus dem Stand der Technik bekannten Bodenscheibe und/oder Deckscheibe nachbilden. Es ist jedoch eine vorteilhafte Ausgestaltung des Gebläserads, bei der der Scheibenkörper die Deckscheibe nachbildet und das Gebläserad eine Bodenscheibe umfasst, welche eine Nabe des Gebläserads aufweist oder ausbildet. Die Nabe bildet die Schnittstelle zum Motor. Dabei sind an der Bodenscheibe die Laufradschaufeln befestigt oder ausgebildet.
Bei dem Gebläserad sieht eine weiterbildende Ausführungsform vor, dass sich die Laufradschaufeln jeweils über eine Schaufellänge von einer Schaufelvorderkante zu einer Schaufelhinterkante erstrecken. Die Laufradschaufeln sind dabei aufgeteilt in einen Vorderabschnitt, der sich ausgehend von der Schaufelvorderkante in Richtung der Schaufelhinterkante erstreckt, einen Hinterabschnitt, der sich ausgehend von der Schaufelhinterkante in Richtung der Schaufelvorderkante erstreckt, und einen Übergangsabschnitt, der einen Übergang zwischen dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt bildet. Die Laufradschaufeln in dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt sind im Verlauf zwischen dem Scheibenkörper und der Bodenscheibe entgegengesetzt gekrümmt ausgebildet.
Eine Ausführungsvariante dieses Gebläserads ist dadurch gekennzeichnet, dass die Laufradschaufeln in dem Vorderabschnitt und dem Hinterabschnitt gegenüber einer kürzesten Verbindung zwischen dem Scheibenkörper und der Bodenscheibe entgegengesetzt, insbesondere dreidimensional gekrümmt ausgebildet sind.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Laufradschaufeln bogenförmig gekrümmt ausgebildet. Der Bogenverlauf erfolgt vorzugsweise bei einem konstanten oder im Wesentlichen konstanten Bogenradius.
Günstig ist ferner eine Ausgestaltung des Gebläserads, bei der sich der Vorderabschnitt über mindestens 5%, vorzugsweise über 10-40% der Schaufellänge erstreckt. In gleicher Weise ist es von Vorteil, dass sich der Hinterabschnitt über mindestens 5%, vorzugsweise über 10-40% der Schaufellänge erstreckt.
Bei dem Gebläserad verbindet der Übergangsabschnitt den Vorderabschnitt und den Hinterabschnitt. Insbesondere erfolgt der Übergang dabei in einem stetigen Verlauf entlang der Schaufellänge. Der Wechsel der Krümmung des Vorderabschnitts und den Hinterabschnitts, d.h. die entgegengesetzte Krümmung im Vorderabschnitt und den Hinterabschnitt wird im Übergangsabschnitt vorzugsweise durch einen gleichförmigen Verlauf realisiert.
Ein strömungstechnisch vorteilhaftes Ausführungsbeispiel des Gebläserads sieht vorzugsweise vor, dass der Vorderabschnitt zur Rotationsachse hin und der Hinterabschnitt von der Rotationsachse weg gekrümmt ausgebildet ist.
Ferner ist in einem Ausführungsbeispiel das Gebläserad dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenscheibe an ihrem radialen Außenrandabschnitt einen elliptischen Querschnitt aufweist, so dass ihr radialer Außenrand parallel oder im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse verläuft.
Bei dem Gebläserad ist in einer vorteilhaften Ausführung ferner vorgesehen, dass sich die Laufradschaufeln von der Schaufelvorderkante zur Schaufelhinterkante jeweils nach radial außen und um die Rotationsachse erstrecken. Die Laufradschaufeln sind mithin gegenüber der Drehrichtung vorwärtsgekrümmt oder rückwärtsgekrümmt.
Das erfindungsgemäße Gebläserad ist insbesondere ausgebildet als Radiallaufrad oder Diagonallaufrad. Vorzugsweise ist das Gebläserad aus einem Stück, insbesondere aus Kunststoff gefertigt. Die Nutzung von mehrteiligen Laufrädern aus Metall, insbesondere aus Blech ist jedoch ebenfalls möglich.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht eines Gebläserads in einem ersten Ausführungsbeispiel;
2 eine Seitenansicht des Gebläserads aus 1;
3 eine perspektivische Ansicht eines Gebläserads in einem zweiten Ausführungsbeispiel;
4 eine Seitenansicht des Gebläserads aus 2;
5 eine perspektivische Schnittansicht eines Gebläserads in einem weiteren Ausführungsbeispiel;
6 eine weitere perspektivische Schnittansicht eines Gebläserads in einem weiteren Ausführungsbeispiel.

Die 1 und 2 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel eines Gebläserads 1 ausgeführt als Radiallaufrad mit mehreren in einem Schaufelkranz um die Rotationsachse RA angeordneten Laufradschaufeln 2, die sich in Umfangsrichtung gekrümmt um die Rotationsachse RA von der Nabe ausgehend von ihrer jeweiligen Schaufelvorderkante 5 zu ihrer jeweiligen Schaufelhinterkante 6 über ihre jeweilige Schaufellänge nach radial außen erstrecken. Axial einlassseitig bilden die Laufradschaufeln 2 jeweils einstückige, nahtlose und kerbstellenfreie Übergänge 7 in den Scheibenkörper 3, der in der Art einer Deckscheibe die Laufradschaufeln 2 in Umfangsrichtung um die Rotationsachse RA verbindet und die Abschnitte 9 zwischen den Laufradschaufeln 2 überdeckt. Dabei bildet der Scheibenkörper 3 die axiale Ansaugöffnung 25. Der Rand der Ansaugöffnung 25 ist durch einen Abschnitt des Scheibenkörpers 3 gebildet, der sich parallel zur Rotationsachse RA erstreckt. Zwischen den jeweiligen Laufradschaufeln 2 und dem Scheibenkörper 3 werden Strömungskanäle 80 des Gebläserads 1 bestimmt, welche radiale Ausblasöffnungen bilden. Die Übergänge 7 von den Laufradschaufeln 2 zu dem einstückig angebundenen Scheibenkörper 3 verlaufen nahtlos und ohne Kerbstellen, wobei eine von der Rotationsachse RA nach radial außen gewölbte Bogenkontur der Schaufelhinterkante 6 fließend über eine Rundung in den Scheibenkörper 3 übergeht. In der Seitenansicht des Gebläserads 1 gemäß 2 ist gut zu erkennen, wie die Übergänge 7 jeweils bogenförmig gerundet ausgeformt sind und eine Wölbung bzw. Krümmung der Schaufelhinterkante 6 fortsetzen. Die konvexe Wölbung bzw. Krümmung nach radial außen der Laufradschaufeln 2 verbleibt bei dieser Ausführungsform entlang der jeweiligen Schaufellänge von der Schaufelvorderkante 5 zur Schaufelhinterkante 6 gegenüber der Rotationsachse in derselben Richtung. Lediglich das Ausmaß der Wölbung bzw. Krümmung kann sich entlang der Schaufellänge verändern.
Die Formgebung der Laufradschaufeln 2 an den Scheibenkörper 3 wiederholt sich an allen Laufradschaufeln 2, so dass die Abschnitte 9 zwischen den einzelnen Laufradschaufeln 2 zusammen mit den jeweiligen Übergängen 7 jeweils eine elliptische Kontur in Form einer halben Ellipse bilden, wie es ebenfalls gut in der Seitenansicht gemäß 2 zu erkennen ist. Hierdurch bilden sich an dem Scheibenkörper 3 einlassseitig geschwungene V-förmige Axialeinschnitte 19.
Das Gebläserad 1 weist zudem die Bodenscheibe 4 auf, an welcher die Laufradschaufeln stoßend einstückig entlang der Verbindung 18 angeschlossen sind. Die Laufradschaufeln 2 verlaufen in einem Winkel gegenüber der Rotationsachse RA in die Bodenscheibe, wie es 2 zeigt. In ihrem radialen Außenrandabschnitt 22 weist die Bodenscheibe 4 einen elliptischen Querschnitt auf und geht von einer Erstreckung nach radial außen in eine Axialerstreckung über, so dass der radiale Außenrand der Bodenscheibe 4 parallel oder im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse RA verläuft.
Die 3 und 4 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel, bei dem die zur Ausführung gemäß 1 identischen Merkmale nicht noch einmal wiederholt werden, sondern durch die vorliegende Bezugnahme als offenbart gelten. Gleiche Bezugszeichen benennen gleiche Merkmale. Im Unterschied zur Ausführung des Gebläserads 1 aus den 1 und 2 ist die Wölbung bzw. Krümmung der Laufradschaufeln 2 gegenüber der Rotationsachse RA entgegengesetzt, d.h. konvex zur Rotationsachse nach radial innen gerichtet. Die konvexe Wölbung bzw. Krümmung nach radial innen der Laufradschaufeln 2 verbleibt bei dieser Ausführungsform entlang der jeweiligen Schaufellänge von der Schaufelvorderkante 5 zur Schaufelhinterkante 6 gegenüber der Rotationsachse RA in derselben Richtung. Lediglich das Ausmaß der Wölbung bzw. Krümmung kann sich entlang der Schaufellänge verändern.
5 zeigt in einer seitlichen Schnittansicht ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Gebläserads 1. Die Ausformung des Scheibenkörpers 3 und die Übergänge 7 von den Laufradschaufeln 2 zum Scheibenkörper 3 entsprechen denjenigen der Ausführungsbeispiele der 1-4. Jedoch unterscheidet sich die Wölbung bzw. Krümmung der Laufradschaufeln 2 gegenüber der Rotationsachse RA. Gemäß 5 ist sind die Laufradschaufeln 2 an der Schaufelvorderkante 5 und der Schaufelhinterkante 6 entgegengesetzt dreidimensional im Verlauf von dem Scheibenkörper 3 zur Bodenscheibe 4 gekrümmt ausgebildet. Genauer beschrieben sind die Laufradschaufeln 2 aufgeteilt in einen Vorderabschnitt 10, der sich ausgehend von der Schaufelvorderkante 5 in Richtung der Schaufelhinterkante 6 erstreckt, einen Hinterabschnitt 12, der sich ausgehend von der Schaufelhinterkante 6 in Richtung der Schaufelvorderkante 5 erstreckt, und einen Übergangsabschnitt 11, der einen Übergang zwischen dem Vorderabschnitt 10 und dem Hinterabschnitt 12 bildet. Der Vorderabschnitt 10 und der Hinterabschnitt 12 erstrecken sich jeweils über ca. 30% der gesamten Schaufellänge, der dazwischen liegende Übergangsabschnitt 11 bestimmt den Rest. Dabei weist der Übergangsabschnitt 11 entlang der Schaufellänge einen stetigen Verlauf auf, so dass der Richtungswechsel der Krümmung der Laufradschaufeln 2 vom Vorderabschnitt 10 zum Hinterabschnitt 12 entlang der Schaufellänge gleichförmig über die gesamte axiale Höhe der Laufradschaufeln 2 und ohne Sprung erfolgt. Die Laufradschaufeln 2 sind gemäß 5 in dem Vorderabschnitt 10 und dem Hinterabschnitt 12 derart gekrümmt ausgebildet, dass die Laufradschaufeln 2 in dem Vorderabschnitt 10 und dem Hinterabschnitt 12 gegenüber einer kürzesten Verbindung zwischen dem Scheibenkörper 3 und der Bodenscheibe 4 entgegengesetzt dreidimensional gekrümmt sind, wobei die Krümmung bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß 5 im Vorderabschnitt 10 von der Rotationsachse weg und im Hinterabschnitt 12 zu der Rotationsachse hin erfolgt. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 6 ist es genau umgekehrt, d.h. im Vorderabschnitt 10 sind die Laufradschaufein 2 zu der Rotationsachse hin und im Hinterabschnitt 12 von der Rotationsachse weg gekrümmt. Die anderen Merkmale stimmen mit denjenigen aus 5 überein. Die jeweils kürzeste Verbindung zwischen Bodenscheibe 4 und Scheibenkörper 3 ist jeweils durch die Gerade 8 angedeutet, so dass die Krümmung im Hinterabschnitt 12 besser zu erfassen ist.
Der Scheibenkörper 3 ist in allen Ausführungsbeispielen speziell ausgeformt und weist von radial innen nach radial außen gesehen zunächst den Abschnitt 21 auf, der sich axial parallel zur Rotationsachse RA erstreckt und die Ansaugöffnung 25 bestimmt. Daran schließt sich im seitlichen Querschnitt gesehen ein die Laufradschaufeln 2 überdeckender bogenförmig gekrümmter Verlauf an, der im radialen Außenrandabschnitt 23 wie ein Winglet wieder in die axiale Richtung parallel zur Rotationsachse RA übergeht. Der Scheibenkörper 3 vollzieht über ihre Radialerstreckung mithin einen vollständigen axialen Richtungswechsel. Radial außenseitig schließen die Laufradschaufein 2 und der Schaufelkörper 3 zusammen ab, d.h. der Scheibenkörper 3 steht weder über die Laufradschaufeln 2 hervor, noch ist er diesen gegenüber zurückversetzt.
Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die in den Figuren gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiele. Vielmehr sind auch die beschriebenen Varianten umfasst, insbesondere die Anbindung der Bodenscheibe als Scheibenkörper an die Laufradschaufeln 2 entsprechend mit Übergängen 7 auszubilden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 2218917 B1 [0002]

Claims

Gebläserad (1) mit um eine Rotationsachse (RA) des Gebläserads (1) angeordneten Laufradschaufeln (2), die auf zumindest einer ihrer beiden axialen Seiten jeweils einstückige, nahtlose und kerbstellenfreie Übergänge (7) in einen Scheibenkörper bilden, wobei der Scheibenkörper die Laufradschaufeln (2) in Umfangsrichtung um die Rotationsachse (RA) verbindet und Abschnitte (9, 10) zwischen den Laufradschaufeln (2), welche Strömungskanäle (80) des Gebläserads (1) bestimmen, überdeckt.
Gebläserad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Übergänge (7), zumindest in einer Seitenansicht des Gebläserads (1) gesehen, jeweils bogenförmig gerundet ausgeformt sind.
Gebläserad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheibenkörper, zumindest in einer Seitenansicht des Gebläserads (1) gesehen, in den Abschnitten (9, 10) zwischen den Laufradschaufeln (2) zusammen mit den Übergängen (7) jeweils eine elliptische Kontur aufweist.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheibenkörper eine axiale Einlassöffnung (25) des Gebläserads (1) bildet und eine radiale Ausblasöffnung des Gebläserads einseitig begrenzt.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Bodenscheibe (4) aufweist, welche insbesondere eine Nabe des Gebläserads (1) aufweist oder ausbildet, welche eine Schnittstelle zu einem Motor bildet und an der die Laufradschaufeln (2) befestigt oder ausgebildet sind.
Gebläserad nach dem vorigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheibenkörper die Bodenscheibe (4) bildet.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 5-6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Laufradschaufeln (2) jeweils über eine Schaufellänge von einer Schaufelvorderkante (5) zu einer Schaufelhinterkante (6) erstrecken, wobei die Laufradschaufeln (2) aufgeteilt sind in einen Vorderabschnitt (10), der sich ausgehend von der Schaufelvorderkante (5) in Richtung der Schaufelhinterkante (6) erstreckt, einen Hinterabschnitt (12), der sich ausgehend von der Schaufelhinterkante (6) in Richtung der Schaufelvorderkante (5) erstreckt, und einen Übergangsabschnitt (11), der einen Übergang zwischen dem Vorderabschnitt (10) und dem Hinterabschnitt (12) bildet, und wobei die Laufradschaufeln (2) in dem Vorderabschnitt (10) und dem Hinterabschnitt (12) im Verlauf zwischen dem Scheibenkörper und der Bodenscheibe (4) entgegengesetzt gekrümmt ausgebildet sind.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 5-7, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufradschaufeln (2) in dem Vorderabschnitt (10) und dem Hinterabschnitt (12) gegenüber einer kürzesten Verbindung zwischen dem Scheibenkörper und der Bodenscheibe (4) entgegengesetzt gekrümmt ausgebildet sind.
Gebläserad nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufradschaufeln (2) bogenförmig gekrümmt ausgebildet sind.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 7-9, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Vorderabschnitt (10) über mindestens 5%, insbesondere über 10-40% der Schaufellänge erstreckt.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 7-10, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Hinterabschnitt (12) über mindestens 5%, insbesondere über 10-40% der Schaufellänge erstreckt.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 7-11, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergangsabschnitt (11) einen stetigen Verlauf entlang der Schaufellänge aufweist.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 7-12, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorderabschnitt (10) zur Rotationsachse (RA) hin und der Hinterabschnitt (12) von der Rotationsachse (RA) weg gekrümmt ausgebildet sind.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche 5-13, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenscheibe (4) an ihrem radialen Außenrandabschnitt (22) einen elliptischen Querschnitt aufweist, so dass ihr radialer Außenrand parallel oder im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse (RA) verläuft.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Laufradschaufeln (2) von der Schaufelvorderkante (5) zur Schaufelhinterkante (6) jeweils nach radial außen und um die Rotationsachse (RA) erstrecken.
Gebläserad nach einem der vorigen Ansprüche, ausgebildet als einstückiges Radiallaufrad oder Diagonallaufrad.