DE102019008724A1

DE102019008724A1 - Massagevorrichtung und Innenraumbauteil

Info

Publication number: DE102019008724A1
Application number: DE102019008724.0A
Authority: DE
Inventors: Valentin Maier; Kevin Horlacher; Oliver Schüßler
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2019-12-16
Filing date: 2019-12-16
Publication date: 2020-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Massagevorrichtung (1) für ein Fahrzeug. Dabei umfasst die Massagevorrichtung (1) erfindungsgemäß- ein vertikal verfahrbares Flächenelement (F1) mit einer Anzahl von einer Oberflächenseite des Flächenelementes (F1) abragender Massageelemente (2) und- ein oberhalb des Flächenelementes (F1) angeordnetes weiteres Flächenelement (F2) mit einer der Anzahl der Massageelemente (2) entsprechenden Anzahl von Aussparungen (3), in welche die Massageelemente (2) in einer Ausgangsstellung (A) hineinragen, wobei die Massageelemente (2) in der Ausgangsstellung (A) flächenbündig mit einer Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) abschließen, wobei- das Flächenelement (F1) derart in Bezug auf das weitere Flächenelement (F2) verfahrbar ist, dass die Massageelemente (2) in einer Funktionsstellung (F) des Flächenelementes (F1) durch die Aussparungen (3) hindurch und von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) um ein vorgegebenes Maß abragen. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Innenraumbauteil eines Fahrzeuges mit einer solchen Massagevorrichtung (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Massagevorrichtung für ein Fahrzeug. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Innenraumbauteil mit einer solchen Massagevorrichtung.
Aus der DE 10 2012 024 854 A1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer Schaumstofflage, einem Bezug und einer Massageeinrichtung bekannt. Die Massageeinrichtung weist fluidbefüllbare Hohlkörper auf, die in zum Bezug hin offenen Aussparungen der Schaumstofflage angeordnet sind. Die Hohlkörper sind dafür ausgelegt, bei Fluidbefüllung zur Erzeugung der für die Massagewirkung erforderlichen mechanischen Krafteinwirkung auf den Bezug zu expandieren und stützen sich dabei in der vom Bezug weg weisenden Richtung an einem Unterstützungselement ab. Das Unterstützungselement ist so angeordnet, dass es die aus der Expansion der Hohlkörper resultierenden, vom Bezug weg gerichteten mechanischen Kräfte in die mindestens eine und/oder eine weitere Schaumstofflage einleitet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Massagevorrichtung für ein Fahrzeug und ein Innenraumbauteil mit einer solchen Massagevorrichtung anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Massagevorrichtung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen und durch ein Innenraumbauteil mit den in Anspruch 3 angegebenen Merkmalen gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Eine erfindungsgemäße Massagevorrichtung für ein Fahrzeug umfasst ein vertikal verfahrbares Flächenelement mit einer Anzahl von einer Oberflächenseite des Flächenelementes abragender Massageelemente und ein oberhalb des Flächenelementes angeordnetes weiteres Flächenelement mit einer der Anzahl der Massageelemente entsprechenden Anzahl von Aussparungen, in welche die Massageelemente in einer Ausgangsstellung hineinragen, wobei die Massageelemente in der Ausgangsstellung flächenbündig mit der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes abschließen, wobei das Flächenelement derart in Bezug auf das weitere Flächenelement verfahrbar ist, dass die Massageelemente in einer Funktionsstellung des Flächenelementes durch die Aussparungen hindurch und von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes um ein vorgegebenes Maß abragen.
Eine solche Massagevorrichtung, die insbesondere zur Anordnung in einem Innenraumbauteil, beispielsweise in einer Armauflage oder in einem Fußraum, vorgesehen ist, ist in ihrer Ausgangsstellung nicht spürbar, da die Massageelemente flächenbündig mit dem oberhalb des Flächenelementes angeordneten weiteren Flächenelement abschließen.
Ist die Massagevorrichtung zudem mit einer Verkleidung, beispielsweise Stoff, versehen, dann ist die Massagevorrichtung in ihrer Ausgangsstellung im Wesentlichen weder spürbar noch sichtbar. Somit ist dem Innenraumbauteil also nicht anzusehen, dass in dieses eine solche ausgebildete Massagevorrichtung integriert ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:

1 schematisch eine Schnittdarstellung einer Massagevorrichtung in einer Ausgangsstellung,
2 schematisch eine Schnittdarstellung der Massagevorrichtung in einer Funktionsstellung,
3 schematisch eine Schnittdarstellung der Massagevorrichtung in einer alternativen Ausführungsform,
4 schematisch eine Draufsicht der Massagevorrichtung in einer Ausgestaltung und
5 schematisch eine Draufsicht der Massagevorrichtung in einer alternativen Ausgestaltung.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
1 zeigt eine Schnittdarstellung einer Massagevorrichtung 1 für ein nicht näher dargestelltes Fahrzeug, wobei die Massagevorrichtung 1 in einer Ausgangsstellung A gezeigt ist. Beispielsweise ist die Massagevorrichtung 1 in eine Armauflage oder einen Fußraum des Fahrzeuges als Innenraumbauteil integriert.
Die Massagevorrichtung 1 umfasst ein Flächenelement F1 und ein weiteres Flächenelement F2, welches in Richtung einer Fahrzeughochachse z oberhalb des Flächenelementes F1 angeordnet ist.
Das Flächenelement F1 weist eine Anzahl von Massageelementen 2 auf, die pilzförmig ausgebildet sind und von einer Oberflächenseite des Flächenelementes F1 abragen, wobei das Flächenelement F1 in Richtung der Fahrzeughochachse z verfahrbar gelagert und aus einem Kunststoff und/oder Metall gebildet ist. Denkbar ist auch, dass die Massageelemente 2, insbesondere deren oberer Bereich, eine andere Form als die in den 1 und 2 gezeigte Form aufweisen. Beispielsweise können die Massageelemente 2 im Schnitt runde, rechteckige, quadratische oder elliptische Geometrien aufweisen.
Das weitere Flächenelement F2 ist oberhalb des Flächenelementes F1 fahrzeugfest angeordnet, wobei das weitere Flächenelement F2 eine der Anzahl der Massageelemente 2 entsprechende Anzahl von Aussparungen 3 aufweist, deren Umfang mit einem Umfang der Massageelemente 2 korrespondiert.
In der in 1 gezeigten Ausgangsstellung A der Massagevorrichtung 1 schließen die Massageelemente 2 flächenbündig mit einer Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes F2 ab, so dass sich eine im Wesentlichen plane Gesamtoberfläche ergibt.
Die Massagevorrichtung 1 ist mit einer Verkleidung 4, beispielsweise einem Stoffbezug, versehen, so dass die Massagevorrichtung 1 in ihrer Ausgangsstellung A, die auch als Neutralstellung bezeichnet werden kann, weitestgehend sowohl nicht spürbar als auch nicht sichtbar ist.
Eine Funktionsstellung F der Massagevorrichtung 1 ist in 2 dargestellt, wobei das Flächenelement F1 mit den Massageelementen 2 in Richtung der Fahrzeughochachse z verfahren ist und die Massageelemente 2 somit von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes F2 abragen.
Ein Verfahrweg des Flächenelementes F1 und somit der Massageelemente 2 in Richtung der Fahrzeughochachse z ist zwischen einem Abstandswert der Oberflächenseite des Flächenelementes F1 und einer Unterseite des weiteren Flächenelementes F2 frei wählbar, wobei ein Verfahren des Flächenelementes F1 in Stufen oder stufenlos erfolgen kann.
Die Verkleidung 4 weist eine ausreichende Elastizität auf, so dass die Verkleidung 4 beim Verfahren des Flächenelementes F1 durch die durch die Aussparungen 3 hindurch und von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes F2 abragenden Massageelemente 2 nicht reißt.
Wie oben beschrieben, sind die Massageelemente 2 pilzförmig ausgebildet und somit in Richtung der Oberflächenseite des Flächenelementes F1 dünner ausgeführt, so dass bei einer Bewegung des Flächenelementes F1 in Richtung einer Fahrzeuglängsachse x und einer Fahrzeugquerachse y die Massageelemente 2 in den Aussparungen 3 mit dem weiteren Flächenelement F2 kollidieren.
Ein Effekt einer mittels der Massagevorrichtung 1 ausgeführten Massage kann in mehreren Möglichkeiten erfolgen. In Abhängigkeit einer Positionierung der Massagevorrichtung 1 können bzw. kann ein Unterarm, eine Hand, ein Fuß und/oder ein Bein eines Insassen mittels einer Relativbewegung des jeweiligen Körperteiles zu den Massageelementen 2 massiert werden.
Zusätzlich kann vorgesehen sein, dass das Flächenelement F1 mittels einer frequenten Anregung zur Vibration, insbesondere der Massageelemente 2, beaufschlagt wird. Zudem kann mittels einer Pneumatik eine Bewegung des Flächenelementes F1 realisiert werden, wobei die erzeugte Vibration an das entsprechende mit der Massagevorrichtung 1 in Kontakt stehende Körperteil übertragen wird.
Wird die Massagevorrichtung 1, beispielsweise durch Betätigen eines entsprechenden Betätigungselementes deaktiviert, positioniert sich das Flächenelement F1 in seine Ausgangsstellung A, so dass die Massageelemente 2 flächenbündig mit der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes F2 abschließen. Beim Verfahren des Flächenelementes F1 in seine Ausgangsstellung A positioniert sich die Verkleidung 4 ebenfalls in ihrer Ausgangslage.
Eine Anzahl der Massageelemente 2 des Flächenelementes F1 und dementsprechend eine Anzahl der Aussparungen 3 des weiteren Flächenelementes F2 kann in Abhängigkeit eines zur Verfügung stehenden Bauraumes zur Anordnung der Massagevorrichtung 1 variieren.
Denkbar ist auch, dass die Massageelemente 2 und/oder die Verkleidung 4 mit Heizelementen oder einem Heizelement versehen sind bzw. ist, so dass die Massageelemente 2 und/oder die Verkleidung 4 der Massagevorrichtung 1 beheizbar und somit erwärmbar sind bzw. ist.
3 zeigt eine alternative Ausführungsform der Massagevorrichtung 1, wobei das Flächenelement F1 mehrteilig ausgebildet ist. Gemäß dem Ausführungsbeispiel in 3 umfasst das Flächenelement F1 zwei Teile 5.
Diese beiden Teile 5 sind unabhängig voneinander ansteuerbar, so dass beispielsweise eine wellenförmige Bewegung zur Massage erzeugt werden kann. Hierzu verfährt erst ein Teil 5 in die Funktionsstellung F und zurück, wobei ein weiteres Teil 5 zeitversetzt in die Funktionsstellung F und zurück verfährt.
Die 4 und 5 zeigen jeweils eine Draufsicht einer möglichen Ausgestaltung der Massagevorrichtung 1.
In 4 sind die Massageelemente 2 und die Aussparungen 3 entsprechend regelmäßig angeordnet, wobei die Anordnung der Massageelemente 2 und Aussparungen 3 in 4 beliebig erfolgt ist.
Die Anordnung, die Anzahl und die Größe der Massageelemente 2 und dementsprechend der Aussparungen 3 können also weitestgehend beliebig gewählt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102012024854 A1 [0002]

Claims

Massagevorrichtung (1) für ein Fahrzeug, gekennzeichnet durch - ein vertikal verfahrbares Flächenelement (F1) mit einer Anzahl von einer Oberflächenseite des Flächenelementes (F1) abragender Massageelemente (2) und - ein oberhalb des Flächenelementes (F1) angeordnetes weiteres Flächenelement (F2) mit einer der Anzahl der Massageelemente (2) entsprechenden Anzahl von Aussparungen (3), in welche die Massageelemente (2) in einer Ausgangsstellung (A) hineinragen, wobei die Massageelemente (2) in der Ausgangsstellung (A) flächenbündig mit einer Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) abschließen, wobei - das Flächenelement (F1) derart in Bezug auf das weitere Flächenelement (F2) verfahrbar ist, dass die Massageelemente (2) in einer Funktionsstellung (F) des Flächenelementes (F1) durch die Aussparungen (3) hindurch und von der Oberflächenseite des weiteren Flächenelementes (F2) um ein vorgegebenes Maß abragen.
Massagevorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Flächenelement (F1) mehrteilig ausgebildet ist.
Innenraumbauteil eines Fahrzeuges, umfassend eine Massagevorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2.