DE102018130873A1

DE102018130873A1 - Erhebung von fahrzeugspezifischen Mautgebühren für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102018130873A1
Application number: DE102018130873.6A
Authority: DE
Inventors: Thomas Benedek
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2018-12-04
Filing date: 2018-12-04
Publication date: 2020-06-04
Also published as: WO2020114887A1

Abstract

Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug. Zur nutzerfreundlichen Erhebung werden die folgenden Schritte vorgeschlagen. Eine Mautererfassungsvorrichtung eines ersten Mautsystems übermittelt drahtlos datentechnisch eine das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht an ein sich der Mautererfassungsvorrichtung näherndes erstes Kraftfahrzeug. Eine im ersten Kraftfahrzeug vorgesehene Kommunikationsvorrichtung empfängt die das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht, wertet die Identifikationsnachricht aus und stellt das erste Kraftfahrzeug charakterisierende Fahrzeugdaten in einer für das erste Mautsystem angepassten Form zur drahtlosen datentechnischen Aussendung an die Mautererfassungsvorrichtung bereit, und die Kommunikationsvorrichtung sendet die bereitgestellten Fahrzeugdaten aus und die Mautererfassungsvorrichtung verarbeitet die empfangenen Fahrzeugdaten zur Berechnung der fahrzeugspezifischen Mautgebühren.

Description

Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren, insbesondere zur Berechnung und/oder zur Bezahlung von Mautgebühren, für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Das bekannte digitale Bezahlen von fahrzeugbezogenen Mautgebühren lenkt den Fahrer beim Passieren einer Mautstelle ab und ist zudem für verschiedene Mautstellen unterschiedlich gestaltet, was das digitale Bezahlen zusätzlich kompliziert macht.
Aufgabe der Erfindung ist insbesondere ein benutzerfreundliches Verfahren zur Erhebung bzw. zur Berechnung und Bezahlung von Mautgebühren für ein Kraftfahrzeug.
Diese Aufgabe wird insbesondere durch ein Verfahren nach dem unabhängigen Patentanspruch gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Patentansprüche.
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren, insbesondere zur Berechnung und/oder zur Bezahlung von Mautgebühren, für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug.
Erfindungsgemäß sind die folgenden Schritte vorgesehen:

Eine Mautererfassungsvorrichtung eines ersten Mautsystems übermittelt drahtlos datentechnisch eine das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht an ein sich der Mautererfassungsvorrichtung näherndes erstes Kraftfahrzeug,
eine im ersten Kraftfahrzeug vorgesehene Kommunikationsvorrichtung empfängt die das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht, wertet die Identifikationsnachricht aus und stellt das erste Kraftfahrzeug charakterisierende Fahrzeugdaten in einer für das erste Mautsystem angepassten Form zur drahtlosen datentechnischen Aussendung an die Mautererfassungsvorrichtung bereit, und
die Kommunikationsvorrichtung sendet die bereitgestellten Fahrzeugdaten aus und die Mautererfassungsvorrichtung verarbeitet die empfangenen Fahrzeugdaten zur Berechnung der fahrzeugspezifischen bzw. fahrzeugbezogenen Mautgebühren.

Bevorzugt werden die erfindungsgemäß fahrzeugbezogen berechneten Mautgebühren in an sich bekannter Weise erhoben, insbesondere durch eine digitale bzw. datentechnische Bezahlung.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug ist vorgesehen, dass die Kommunikationsvorrichtung durch ein Endgerät des Fahrers des Kraftfahrzeugs gebildet wird, die vorzugsweise mit einer Ablaufsteuerung des Betreibers des ersten Mautsystems versehen wird.
Entsprechend einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens greift die Ablaufsteuerung auf die das erste Kraftfahrzeug charakterisierenden Fahrzeugdaten für deren Aussendung von der Kommunikationsvorrichtung zur Mautererfassungsvorrichtung zu. Die das Kraftfahrzeug charakterisierenden Fahrzeugdaten können von Seiten der Ablaufsteuerung vom Fahrer abgefragt und/oder von dem Kraftfahrzeug an die Ablaufsteuerung übertragen werden.
Bei einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass der Zugriff der Ablaufsteuerung auf die in der Kommunikationsvorrichtung und/oder in dem Kraftfahrzeug gespeicherten Fahrzeugdaten eine vorherige Autorisierung - mindestens einmalig - von Seiten des Fahrers des ersten Kraftfahrzeugs erforderlich macht.
Entsprechend einer besonders bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass die Ablaufsteuerung durch eine auf dem Endgerät des Fahrers installierte Software-App gebildet wird, die vorzugsweise die Übermittlung der fahrzeugbezogenen Daten an das Mautsystem und/oder die Bezahlung der fahrzeugbezogenen Mautgebühren veranlasst.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Erhebung von Mautgebühren ist vorgesehen, dass die fahrzeugspezifischen bzw. fahrzeugbezogenen von der Kommunikationsvorrichtung bereitgestellten Fahrzeugdaten mindestens eine der folgenden Eigenschaften des ersten Kraftfahrzeugs angeben bzw. charakterisieren: Fahrzeuglänge, Fahrzeugbreite, Fahrzeuggewicht, größte Höhe des Fahrzeugs bzw. ggf. des Fahrzeuggespanns, Vorhandenseins eines Anhängers am Fahrzeug, Art des Anhängers, Länge des Anhängers, Breite des Anhängers und Gewicht des Anhängers, Anzahl der Achsen des Fahrzeugs, Anzahl der Achsen des Anhängers, Höhe bzw. maximale Höhe der Achsen, Kennzeichen des ersten Kraftfahrzeugs, Kennzeichen des Anhängers, Farbe des Kraftfahrzeugs, Farbe des Anhängers, Fahrgestellnummer des ersten Kraftfahrzeugs, und Fahrgestellnummer des Anhängers. Hierdurch wird es möglich sehr spezifische bzw. individuelle fahrzeugbezogene Mautgebühren zuverlässig und ohne großen Aufwand für den Fahrer zu erheben.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die Kommunikationsvorrichtung mit einer Ablaufsteuerung versehen, die die auszusendenden Fahrzeugdaten für ein erstes Mautsystem und mindestens ein zweites Mautsystem jeweils auswählt und/oder aufbereitet. Hierdurch wird die Erhebung bzw. Bezahlung von fahrzeugspezifischen bzw. fahrzeugbezogenen Mautgebühren für den Fahrer auch für unterschiedliche Mautsysteme vereinfacht.
Schließlich ist bei einer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen, dass das Endgerät des Fahrers durch ein ablaufgesteuertes bzw. App-gesteuertes Smartphone oder einen App-gesteuerten Tablet-Computer gebildet wird. Dies ermöglicht eine kostengünstige Bereitstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens für den Fahrer.
Die Erfindung ermöglicht zudem die Bereitstellung eines Fahrerassistenzsystems zur Bereitstellung von fahrzeugspezifischen Daten zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch das Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, bei dem die Ausführung mindestens eines Schritts eines erfindungsgemäßen Verfahrens vorgesehen ist.
Die Erfindung ermöglicht weiter die Bereitstellung eines Kraftfahrzeugs mit einem Fahrerassistenzsystem zur Bereitstellung von fahrzeugspezifischen Daten zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch das Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, das erfindungsgemäß mit einem erfindungsgemäßen Fahrerassistenzsystem versehen ist.
Die Erfindung ermöglicht auch die Bereitstellung eines erfindungsgemäßen Mautsystems zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, indem das Mautsystem ein erfindungsgemäßes Verfahren ausführt.
Schließlich schlägt die Erfindung ein Computerprogrammprodukt zur Steuerung mindestens eines Prozessors vor, der den Ablauf mindestens eines Schritts eines erfindungsgemäßen Verfahrens bewirkt.

Claims

Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: - eine Mautererfassungsvorrichtung eines ersten Mautsystems übermittelt drahtlos datentechnisch eine das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht an ein sich der Mautererfassungsvorrichtung näherndes erstes Kraftfahrzeug, - eine im ersten Kraftfahrzeug vorgesehene Kommunikationsvorrichtung empfängt die das erste Mautsystem identifizierende Identifikationsnachricht, wertet die Identifikationsnachricht aus und stellt das erste Kraftfahrzeug charakterisierende Fahrzeugdaten in einer für das erste Mautsystem angepassten Form zur drahtlosen datentechnischen Aussendung an die Mautererfassungsvorrichtung bereit, und - die Kommunikationsvorrichtung sendet die bereitgestellten Fahrzeugdaten aus und die Mautererfassungsvorrichtung verarbeitet die empfangenen Fahrzeugdaten zur Erhebung bzw. Berechnung der fahrzeugspezifischen Mautgebühren.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationsvorrichtung durch ein Endgerät des Fahrers des Kraftfahrzeugs gebildet wird, die mit einer Ablaufsteuerung zur Nutzung des ersten Mautsystems versehen wird, insbesondere eine Ablaufsteuerung des Betreibers des ersten Mautsystems.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufsteuerung auf die das erste Kraftfahrzeug charakterisierenden Fahrzeugdaten, die vorzugsweise in der Kommunikationsvorrichtung vor deren Aussendung gespeichert werden, zum Zweck der Aussendung zur Mautererfassungsvorrichtung zugreift.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zugriff der Ablaufsteuerung auf die in der Kommunikationsvorrichtung gespeicherten Fahrzeugdaten eine vorherige Autorisierung - mindestens einmalig - seitens des Fahrers des ersten Kraftfahrzeugs erforderlich macht.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufsteuerung durch eine auf dem Endgerät des Fahrers installierte Software-App gebildet wird.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass fahrzeugspezifische von der Kommunikationsvorrichtung bereitgestellte Fahrzeugdaten mindestens eine der folgenden Eigenschaften des ersten Kraftfahrzeugs angeben bzw. charakterisieren: Fahrzeuglänge, Fahrzeugbreite, Fahrzeuggewicht, größte Höhe des Fahrzeugs bzw. ggf. des Fahrzeuggespanns, Vorhandenseins eines Anhängers am Fahrzeug, Art des Anhängers, Länge des Anhängers, Breite des Anhängers und Gewicht des Anhängers, Anzahl der Achsen des Fahrzeugs, Anzahl der Achsen des Anhängers, Höhe bzw. maximale Höhe der Achsen, Kennzeichen des ersten Kraftfahrzeugs, Kennzeichen des Anhängers, Farbe des Kraftfahrzeugs, Farbe des Anhängers, Fahrgestellnummer des ersten Kraftfahrzeugs, und Fahrgestellnummer des Anhängers.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kommunikationsvorrichtung mit einer Ablaufsteuerung versehen wird, die die auszusendenden Fahrzeugdaten für ein erstes Mautsystem und mindestens ein zweites Mautsystem jeweils auswählt und/oder aufbereitet.
Verfahren zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Endgerät des Fahrers durch ein ablaufgesteuertes bzw. App-gesteuertes Smartphone oder einen Tablet-Computer gebildet wird.
Fahrerassistenzsystem zur Bereitstellung von fahrzeugspezifischen Daten zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch das Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch die Ausführung mindestens eines Schritts eines Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche.
Kraftfahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem zur Erhebung von fahrzeugspezifischen Daten zur Berechnung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch das Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Fahrerassistenzsystem nach einem der vorstehenden Ansprüche aufweist.
Mautsystem zur Erhebung von Mautgebühren für die Benutzung einer Wegstrecke durch ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein zwei- oder vierrädriges Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch die Ausführung mindestens eines Schritts eines Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche.
Computerprogrammprodukt zur Steuerung mindestens eines Prozessors, der den Ablauf mindestens eines Schritts eines Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche bewirkt.