DE102015204383A1 - Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung - Google Patents
Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015204383A1 DE102015204383A1 DE102015204383.5A DE102015204383A DE102015204383A1 DE 102015204383 A1 DE102015204383 A1 DE 102015204383A1 DE 102015204383 A DE102015204383 A DE 102015204383A DE 102015204383 A1 DE102015204383 A1 DE 102015204383A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- volume
- operating point
- flow source
- hydraulic fluid
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
- F16D48/066—Control of fluid pressure, e.g. using an accumulator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/02—Control by fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/12—Details not specific to one of the before-mentioned types
- F16D25/14—Fluid pressure control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D31/00—Fluid couplings or clutches with pumping sets of the volumetric type, i.e. in the case of liquid passing a predetermined volume per revolution
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/04—Smoothing ratio shift
- F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/38—Control of exclusively fluid gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/102—Actuator
- F16D2500/1021—Electrical type
- F16D2500/1023—Electric motor
- F16D2500/1024—Electric motor combined with hydraulic actuation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/104—Clutch
- F16D2500/10406—Clutch position
- F16D2500/10412—Transmission line of a vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/10—System to be controlled
- F16D2500/104—Clutch
- F16D2500/10443—Clutch type
- F16D2500/1045—Friction clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
- F16D2500/3021—Angle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
- F16D2500/3024—Pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
- F16D2500/3025—Fluid flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/30—Signal inputs
- F16D2500/302—Signal inputs from the actuator
- F16D2500/3026—Stroke
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/501—Relating the actuator
- F16D2500/5014—Filling the actuator cylinder with fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50233—Clutch wear adjustment operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50236—Adaptations of the clutch characteristics, e.g. curve clutch capacity torque - clutch actuator displacement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50239—Soft clutch engagement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50245—Calibration or recalibration of the clutch touch-point
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/502—Relating the clutch
- F16D2500/50287—Torque control
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/50—Problem to be solved by the control system
- F16D2500/504—Relating the engine
- F16D2500/5041—Control of engine accessories, e.g. air conditioning, pumps, auxiliary drive
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70402—Actuator parameters
- F16D2500/70406—Pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70402—Actuator parameters
- F16D2500/7041—Position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70402—Actuator parameters
- F16D2500/70416—Angle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/704—Output parameters from the control unit; Target parameters to be controlled
- F16D2500/70402—Actuator parameters
- F16D2500/70418—Current
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/706—Strategy of control
- F16D2500/70605—Adaptive correction; Modifying control system parameters, e.g. gains, constants, look-up tables
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2500/00—External control of clutches by electric or electronic means
- F16D2500/70—Details about the implementation of the control system
- F16D2500/706—Strategy of control
- F16D2500/7061—Feed-back
- F16D2500/70626—PID control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung, bei welcher eine Volumenstromquelle (3) über eine, mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Druckleitung (4) mit einem Hydraulikzylinder (5) verbunden ist, wobei ein Volumen (V) der Hydraulikflüssigkeit über die Volumenstromquelle (3) geregelt wird und der Betriebspunkt einer Position der Aktoranordnung (1) bei einem vorgegebenen Parameter einer durch die Aktoranordnung (1) zu betätigenden Einrichtung (2) entspricht. Bei einem Verfahren, bei welchem Rechnerkapazität reduziert wird, wird das zur Einstellung des Betriebspunktes erforderliche Volumen (Vist neu) der Hydraulikflüssigkeit aus einer rotatorischen Lage (φ) eines Volumenstromquellenmotors (9) und/oder der Volumenstromquelle (3) abgeleitet.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung, bei welcher eine Volumenstromquelle über eine, mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Druckleitung mit einem Hydraulikzylinder verbunden ist, wobei ein Volumen der Hydraulikflüssigkeit über die Volumenstromquelle geregelt wird und der Betriebspunkt einer Position der Aktoranordnung bei einem vorgegebenen Parameter einer durch die Aktoranordnung zu betätigenden Einrichtung entspricht. Des Weiteren ist ein Verfahren zur Betätigung einer Kupplung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges nach Anspruch 8 und eine hydraulische Aktoranordnung nach Anspruch 10 vorgesehen.
- Hydraulische Aktoranordnungen werden insbesondere in Kraftfahrzeugen vielfältig eingesetzt. So können sie zum Betätigen einer Reibungskupplung oder zum automatischen Einlegen von Gängen in automatisierten Getrieben eingesetzt werden. Solche Hydraulikaktoranordnungen weisen dabei bestimmte Betriebspunkte in Form einer Position auf, an denen ein Gang eingelegt wird oder eine Kupplung beginnt, ein erstes Drehmoment zu übertragen. Aufgrund von Verschleiß und Abnützung dieser hydraulischen Aktoranordnungen unterliegen die Betriebspunkte jedoch Änderungen, die während des Betriebes ausgeglichen werden müssen.
- Aus der
DE 10 2012 021 211 A1 ist ein Verfahren zur Ermittlung eines Einstellparameters für eine hydraulische Aktoranordnung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang bekannt. Diese hydraulische Aktoranordnung umfasst eine Pumpe und einen Hydraulikzylinder, wobei ein Druckanschluss der Pumpe mit einem Anschluss des Hydraulikzylinders verbunden ist. Der Einstellparameter stellt dabei eine Funktion des Volumens des Fluids dar, das von der Pumpe zur Einstellung eines vorbestimmten Betriebspunktes der Aktoranordnung zu fördern ist. Der Betriebspunkt wird dabei durch ein Wertepaar eines Betriebspunktdrehzahlwertes der Pumpe und eines Betriebspunktansteuerwertes der Pumpe definiert. Dies erfolgt durch Einregeln der Pumpe auf den Betriebspunktdrehzahlwert, so dass die Pumpe einen, dem Betriebspunktdrehzahlwert entsprechenden Fluidvolumenstrom fördert. Anschließend wird das Fluidvolumen über der Zeit bis zu einem Abschlussbetriebszustand der Aktoranordnung integriert, bei dem der Ansteuerwert der Pumpe kleiner gleich dem Betriebspunktansteuerwert ist. Nachteilig bei dieser Anordnung ist die große Rechenkapazität, die zur Einstellung des Betriebspunktes notwendig ist. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Einstellung des Betriebspunktes anzugeben, bei welchem der Betriebspunkt schnell und trotzdem genau bestimmt werden kann.
- Erfindungsgemäß ist die Aufgabe dadurch gelöst, dass das zur Einstellung des Betriebspunktes notwendige Volumen der Hydraulikflüssigkeit aus einer rotatorischen Lage eines Volumenstromquellenmotors und/oder der Volumenstromquelle abgeleitet wird. Dies hat den Vorteil, dass die Proportionalität zwischen dem Volumen, was von der Volumenstromquelle, beispielsweise einer Pumpe oder einem Hydrostat-Geberkolben gefördert wird, und der Winkelposition der Volumenstromquelle ausgenutzt wird, da ein vorgegebener Volumenhub pro Umdrehung der Volumenstromquelle erfolgt. Durch die Verwendung des Drehwinkels der Volumenstromquelle oder des Motors und der festen Abhängigkeit zwischen Drehwinkel und Volumen, welches gefördert wird, lässt sich zuverlässig eine Kennlinie der hydraulischen Aktoranordnung, vorzugsweise in niedrigen Druckbereichen, erstellen. Da der Drehwinkel der Volumenstromquelle direkt gemessen wird, kann auf die Integration des Volumenstromes der Hydraulikflüssigkeit verzichtet werden.
- Vorteilhafterweise wird zur Bestimmung der rotatorischen Lage ein aktueller Drehwinkel des Volumenstromquellenmotors und/oder der Volumenstromquelle gemessen, welcher auf einen Solldrehwinkel eines vorhergehenden Drehwinkelregelzyklus der Drehwinkelregelung geregelt wird. In jedem Drehwinkelregelzyklus wird entsprechend dem einzustellenden Betriebspunkt ein bestimmtes Volumen berechnet, welches den Ausgang des Drehwinkelregelzyklus darstellt und auf eine Vorsteuerung zur Einstellung des Solldrehwinkels geführt wird. Dies führt dazu, dass mit dem sich verändernden Solldrehwinkel immer zuverlässig ein gewünschter Betriebspunkt eingestellt werden kann.
- In einer Ausgestaltung wird das Volumen der Hydraulikflüssigkeit durch Multiplikation des gemessenen Drehwinkels mit einem Volumen der Volumenstromquelle pro Winkel ermittelt. Da das Volumen der Volumenstromquelle pro Winkel eine feste Betriebsgröße der Volumenstromquelle darstellt, lässt sich einfach ein proportionaler Zusammenhang zwischen dem Drehwinkel der Volumenstromquelle bzw. des Volumenstromquellenmotors und des geförderten Volumens ermitteln.
- In einer Ausführungsform wird aus einem gemessenen Istdruck oder dem gemessenen Istdrehwinkel das neue Volumen zur Einstellung des Betriebspunktes adaptiert. Vorteihafterweise wird der Istdrehwinkel zuvor in ein Istvolumen umgerechnet.
- In einer Ausgestaltung wird der Betriebspunkt über einen vorgegebenen Druck definiert, wobei bei Erreichen dieses vorgegebenen Druckes aus dem gemessenen Istdrehwinkel abgeleiteten Istvolumen als neues Volumen des Betriebspunktes bestimmt wird, welches einer Steuerung zur Bestimmung des Solldrehwinkels und/oder des Solldruckes zugeführt wird.
- In einer Variante wird das zur Einstellung des Betriebspunktes erforderliche Volumen der Hydraulikflüssigkeit unterhalb eines vorgegebenen Betriebspunktes über die Drehwinkelregelung und oberhalb des vorgegebenen Betriebspunktes über eine Druckregelung eingestellt. Dadurch wird sichergestellt, dass in den verschiedensten Positionen der hydraulischen Aktoranordnung eine genaue Kennlinie ermittelbar ist, da in den Bereichen, wo die Druckwerte nur unzureichend messbar sind, die Druckregelung durch die Drehwinkelregelung ersetzt wird.
- In einer Ausführungsform werden die Drehwinkelregelung und die Druckregelung im Bereich des vorgegebenen Betriebspunktes überlagert. Durch einen Vergleich der über die Druckregelung oder über die Drehwinkelregelung ermittelten Ergebnisse lässt sich der Betriebspunkt besonders einfach verifizieren.
- In einer Ausgestaltung wird als vorgegebener Betriebspunkt ein Tastpunkt einer Kupplung verwendet. Unter dem Tastpunkt wird dabei die Position der hydraulischen Aktoranordnung verstanden, bei welcher bei einer Kraft <10 N die Kupplung zu greifen beginnt und ein Moment überträgt.
- Da bei der hydraulischen Kupplungsaktoranordnung nur mit einer geringen Leckage gerechnet wird, wird bei der Bestimmung des Volumens der Hydraulikflüssigkeit eine kalkulierte Leckage berücksichtigt. Dabei ist es sinnvoll, die Leckage nur oberhalb eines gewissen Druckes zu adaptieren. Die Leckageparameter werden aus einem Volumenstromquellenwinkel und dem Istdruck ermittelt. Die Leckagerate wird unter Verwendung dieser Parameter aus dem Druck bestimmt. Durch Integration der Leckagerate über der Zeit wird das Leckagevolumen berechnet.
- Eine Weiterbildung der Erfindung betrifft ein Verfahren zur Betätigung einer Kupplung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges, welcher eine hydraulische Aktoranordnung umfasst, bei der eine Volumenstromquelle über eine, mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Druckleitung mit einem Hydraulikzylinder verbunden ist, wobei ein Volumen der Hydraulikflüssigkeit über die Volumenstromquelle geregelt wird. Bei einem solchen Verfahren wird das Volumen der Hydraulikflüssigkeit nach mindestens einem in dieser Schutzrechtsanmeldung erläuterten Merkmal ermittelt. Damit wird eine hochgenaue Einstellung der Aktorkennlinie erreicht, wodurch eine präzise Betriebspunktbestimmung möglich ist.
- In einer Ausgestaltung wird das Volumen der Hydraulikflüssigkeit als Vorsteuerwert in einem Regelkreis verwendet, der eine Position und/oder einen Druck der Kupplung mittels der hydraulischen Aktoranordnung regelt. Aufgrund der genauen Einstellung des Betriebspunktes der Aktoranordnung lässt sich auch der Betriebspunkt der Kupplung hochgenau reproduzieren.
- Eine weitere Weiterbildung der Erfindung betrifft eine hydraulische Aktoranordnung, vorzugsweise für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend eine, von einem Motor angetriebene Volumenstromquelle, welche über eine Druckleitung mit einem Hydraulikzylinder verbunden ist. Bei einer solchen hydraulischen Aktoranordnung werden Rechenkapazitäten reduziert, da an dem Motor und/oder der Volumenstromquelle ein Winkelsensor zur Messung eines Drehwinkels des Motors oder der Volumenstromquelle zur Bereitstellung einer Eingangsgröße für eine Betriebspunktbestimmung der Aktoranordnung angeordnet ist. Die Verwendung eines solchen Winkelsensors erlaubt eine einfache Bestimmung des zu fördernden Volumens aufgrund eines proportionalen Zusammenhanges zwischen dem gemessenen Drehwinkel und dem geförderten Volumen der Hydraulikflüssigkeit.
- Vorteilhafterweise ist in dem Hydraulikzylinder ein Drucksensor positioniert, welcher insbesondere als Multiturnsensor ausgebildet ist, bei welchem der Drehwinkel über mehrere Umdrehungen des Motors oder der Volumenstromquelle gezählt werden kann.
- Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden.
- Es zeigen:
-
1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen hydraulischen Aktoranordnung, -
2 einen Verlauf von Betriebsparametern der hydraulischen Aktoranordnung beim Schließen einer direkt betätigten Kupplung mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens, -
3 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens. -
1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen hydraulischen Kupplungsaktoranordnung1 , wie diese beispielsweise in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges eingesetzt wird, wobei die hydraulische Kupplungsaktoranordnung1 zur Betätigung einer Kupplung2 genutzt wird. Eine beispielhaft als Pumpe3 ausgebildete Volumenstromquelle ist über eine Hochdruckhydraulikleitung4 mit einem Hydraulikzylinder5 verbunden, welcher über ein Einrücklager6 auf die Kupplung2 einwirkt. Über die Pumpe3 wird aus einem Hydraulikreservoir7 über eine Niederdruckhydraulikleitung8 Hydraulikflüssigkeit durch die Pumpe3 angesaugt und über die Hochdruckhydraulikleitung4 dem Hydraulikzylinder5 zugeführt. Durch die Hydraulikflüssigkeit wird ein Kolben des Hydraulikzylinders5 verschoben, wodurch das Einrücklager6 bewegt und die Kupplung2 ebenfalls verschoben wird. - Die Pumpe
3 wird von einem Elektromotor9 angetrieben, an welchem ein Winkelsensor10 positioniert ist, der die rotatorische Lage des Elektromotors9 in Form eines Drehwinkels φ bestimmt. In dem Hydraulikzylinder5 ist ein Drucksensor11 zur Messung des in der Hochdruckhydraulikleitung4 einstellenden Druckes p der hydraulischen Flüssigkeit positioniert. Der Winkelsensor10 kann dabei bevorzugt als Multi turn-Sensor ausgebildet sein, welcher den Drehwinkel auch über 360° detektiert. - Bei hinreichend schnellem Drehen der Pumpe
3 kann eine Leckage vernachlässigt bzw. reproduzierbar dargestellt werden, so dass eine Kupplungskennlinie erstellt werden kann, die ein Kupplungsmoment M über dem Drehwinkel φ darstellt. Eine solche Kupplungskennlinie ist in2a dargestellt. Ebenso kann eine Kupplungskennlinie über ein Volumen V anstelle des Drehwinkels φ ermittelt werden, wobei das Volumen V durch Multiplikation des Drehwinkels φ mit dem Pumpenvolumen pro Winkel ohne jeglichen Integrationsschritt ermittelt werden kann. -
2b zeigt eine Aktorkennlinie, bei welcher der, in der hydrostatischen Aktoranordnung1 wirkende Druck p der Hydraulikflüssigkeit über dem Drehwinkel φ des Elektromotors9 oder der Pumpe dargestellt ist. In2c ist das geförderte Volumen V über der Zeit t dargestellt. Das ideale geförderte Volumen V ohne Berücksichtigung einer Leckrate ergibt dabei einen linearen Zusammenhang, während beim Auftreten einer Leckrate die Volumenkurve VLeck über der Zeit abnimmt, wobei die Abnahme schon vor dem Tastpunkt beginnt. Der für die Kennlinien wichtige Tastpunkt TP ist in allen Diagrammen der2 gekennzeichnet, wobei unter dem Tastpunkt TP die Position der Kupplungsaktoranordnung1 verstanden wird, bei welcher die Kupplung2 beginnt ein Moment zu übertragen. - Da die Pumpe
3 eine gewisse Leckage hat, ist der Drehwinkel φ über längere Zeiträume t, insbesondere bei höheren Drücken p bzw. beim Halten von Druck p nicht bzw. nicht ausschließbar nutzbar. Daher kann bei Erreichen eines über den Drehwinkel φ angefahrenen Betriebspunktes, beispielsweise in Form des Tastpunkt TP, die Ansteuerstrategie der Kupplungsaktoranordnung1 gewechselt werden, wie aus2d hervorgeht. Dabei wird von der Drehwinkelregelung auf eine Druckregelung umgeschaltet. Auf der y-Achse von2d ist das Regelmodell aufgetragen. Die Druckregelung wird beispielsweise in einem PID- oder Zustandsregler ausgeführt. Die Umschaltung von der Drehwinkelregelung auf die Druckregelung P erfolgt vorzugsweise in der Nähe des oder direkt am Tastpunkt TP. Dieser bevorzugte Bereich ist mit einer gestrichelten Linie gekennzeichnet. - In
3 ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Verfahrens dargestellt, welches als Regelkreis ausgebildet ist. Dargestellt ist eine Umsetzung mit einem kombinierten Druck/Weg-Regelung12 , bei der der Regeltyp zwischen Druck p und Drehwinkel φ der Pumpe umgeschaltet werden kann. Dabei wird die Druckregelung in Arbeitsbereichen mit großem Druckgradienten eingesetzt. Die Pumpenwinkelregelung erfolgt in Arbeitsbereichen mit kleinem Druckgradienten. Dies erfolgt in Abhängigkeit davon, welcher Druck p durch die Hydraulikflüssigkeit in der Kupplungsanordnung1 ausgeübt wird. Die Umschaltung kann bei einer Betätigung von zugedrückten Kupplungen über eine Druck-Grenze erfolgen. Die Auswahl des jeweiligen Regelverfahrens erfolgt über eine Steuerung. Die Steuerung gibt einen Solldruck pSoll und/oder eine Sollvolumen VSoll vor. - Die Druckregelung P erfolgt dabei traditionell unter Berücksichtigung der Regeldifferenz zwischen dem Drucksollwert psoll und dem Druckistwert pist. Je nach der von der Steuerung im Block
200 ausgegebenen Auswahl wird das entsprechende Ausgangssignal der Druckregelung oder der Drehwinkelregelung an die Pumpe3 weitergegeben. Das Sollvolumen Vsoll wird über den Pumpenkennwert: Volumen pro Winkel in einen Sollwinkel φSoll umgerechnet. Die Differenz aus diesem tatsächlichen, durch den Winkelsensor10 gemessenen Drehwinkel φist mit dem neu errechneten Sollwinkel φSoll bildet den Eingang der Drehwinkelregelung. - Mit Hilfe von dem, an der Pumpe
3 ermittelten Drehwinkels φist und des Istdruckes pist des Druckes p, welcher mittels des Drucksensors11 im Hydraulikzylinder5 bestimmt wird, wird ein Volumen VBPneu, zur Einstellung eines neuen Betriebspunktes adaptiert. (Block210 ). Zu diesem Zweck wird vorher der Istdrehwinkel φist in ein Istvolumen Vist umgerechnet (Block220 ). Dieses neue Volumen VBPneu der Hydraulikflüssigkeit wird der Steuerung im Block200 zugeführt, welche aus diesem neuen Volumen VBPneu, das dem neuen Betriebspunkt entspricht, den Sollwert Vsoll des Volumens V ermittelt. Über den linearen Zusammenhang zwischen Volumen V und Drehwinkel φ wird auch hier aus dem Sollvolumen Vsoll ein Solldrehwinkel φsoll berechnet (Block230 ). Aus diesem Solldrehwinkel φSoll und dem Istdrehwinkel φist wird die Differenz bestimmt, die der Drehwinkelregelung zugeführt wird, die den Istdrehwinkel φist auf den Sollwert φSoll regelt. - Der zu adaptierende Betriebspunkt wird dabei über einen Druck pBP definiert (Block
240 ). Ist dieser Druck pBP erreicht, so wird das Istvolumen Vist, welches aus dem Istdrehwinkel φist abgeleitet wurde, zu diesem Zeitpunkt als neues Volumen VBPneu des Betriebspunktes definiert und an die Steuerung (Block200 ) ausgegeben. - Die Drehwinkelregelung kann dabei optional eine kalkulierte Leckage VLeck berücksichtigen, um die Ergebnisse der Drehwinkelregelung zu verbessern. Zur Adaption der Leckage VLeck werden ebenfalls der Istdrehwinkel φist und der Istdruck pist verwendet. Dabei wird der Istdruck pist zur Adaption der Leckage (Block
250 ) nur dann genutzt, wenn der Istdruck pist größer/gleich einem vorgegebenen Schwellwert -pmin (Block260 ) ist. Die aus dem Istdrehwinkel φist und dem Istdruck pist im Block270 berechneten Leckagerate Qleck(t) wird im Block280 integriert. Das Ergebnis dieser Integration über der Zeit stellt das Leckagevolumen VLeck dar, welches sowohl bei der Bestimmung des Volumenistwertes Vist (Block290 ) als auch bei der Bestimmung des Volumensollwertes Vsoll (Block300 ) berücksichtigt wird. Der Pfad der Leckagevorsteuerung ist dabei in3 gestrichelt dargestellt. - Ein Abgleich des angefahrenen Betriebspunktes mit dem hinterlegten Sollwert Vsoll oder pSoll kann über den Druck oder falls der angefahrene Betriebspunkt oberhalb des Tastpunktes liegt, über das Kupplungsmoment gemacht werden. Auch kann trotz Regelungsumschaltung der Drehwinkel weiter in der Software verfolgt und der zugehörige Parameter abgeglichen werden.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- hydraulischer Kupplungsaktor
- 2
- Kupplung
- 3
- Pumpe
- 4
- Hochdruckhydraulikleitung
- 5
- Hydraulikzylinder
- 6
- Einrücklager
- 7
- Hydraulikreservoir
- 8
- Niederdruckhydraulikleitung
- 9
- Elektromotor
- 10
- Winkelsensor
- 11
- Drucksensor
- 12
- P-/φ-Regelung
- φist
- Istdrehwinkel
- φSoll
- Solldrehwinkel
- VSoll
- Sollvolumen
- Vist
- Istvolumen
- Vist
- neu neues Istvolumen
- pist
- Istdruck
- psoll
- Solldruck
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102012021211 A1 [0003]
Claims (10)
- Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung, bei welcher eine Volumenstromquelle (
3 ) über eine, mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Druckleitung (4 ) mit einem Hydraulikzylinder (5 ) verbunden ist, wobei ein Volumen (V) der Hydraulikflüssigkeit über die Volumenstromquelle (3 ) geregelt wird und der Betriebspunkt einer Position der Aktoranordnung (1 ) bei einem vorgegebenen Parameter einer durch die Aktoranordnung (1 ) zu betätigenden Einrichtung (2 ) entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Einstellung des Betriebspunktes erforderliche Volumen (Vist neu) der Hydraulikflüssigkeit aus einer rotatorischen Lage (φ) eines Volumenstromquellenmotors (9 ) und/oder der Volumenstromquelle (3 ) abgeleitet wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Bestimmung der rotatorischen Lage ein aktueller Drehwinkel (φist) des Volumenstromquellenmotors (
9 ) und/oder der Volumenstromquelle (3 ) gemessen wird, welcher auf einen Solldrehwinkel (φSoll) eines vorhergehenden Drehwinkelregelzyklus einer Drehwinkelregelung, die in einem Druck-/Winkel-Regler (12 ) enthalten ist geregelt wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Volumen (V) der Hydraulikflüssigkeit durch Multiplikation des gemessenen Drehwinkels (φist) mit einem Volumen der Volumenstromquelle pro Drehwinkel ermittelt wird.
- Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Einstellung des Betriebspunktes erforderliche Volumen (Vist neu) der Hydraulikflüssigkeit unterhalb eines vorgegebenen Betriebspunktes über die Drehwinkelregelung und oberhalb des vorgegebenen Betriebspunktes über eine, von dem Druck-/ Winkelregler
12 ausgeführten Druckregelung eingestellt wird. - Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkelregelung und die Druckregelung im Bereich des vorgegebenen Betriebspunktes überlagert werden.
- Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als vorgegebener Betriebspunkt ein Tastpunkt (TP) einer Kupplung (
2 ) verwendet wird. - Verfahren nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Bestimmung des Volumens (V) der Hydraulikflüssigkeit eine kalkulierte Leckage (VLeck) berücksichtigt wird.
- Verfahren zur Betätigung einer Kupplung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges, welcher eine hydraulische Aktoranordnung (
1 ) umfasst, bei der eine Volumenstromquelle (3 ) über eine, mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllten Druckleitung (4 ) mit einem Hydraulikzylinder (5 ) verbunden ist, wobei ein Volumen (V) der Hydraulikflüssigkeit über die Volumenstromquelle (3 ) geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Volumen ((Vist neu) der Hydraulikflüssigkeit nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 7 eingestellt wird. - Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Volumen (Vist neu) der Hydraulikflüssigkeit als Vorsteuerwert in einem Regelkreis verwendet wird, der eine Position und/oder einen Druck der Kupplung (
2 ) mittels der hydraulischen Aktoranordnung (1 ) regelt. - Hydraulische Aktoranordnung, vorzugsweise für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang, umfassend eine, von einem Motor (
9 ) angetriebene Volumenstromquelle (3 ), welche über eine Druckleitung (4 ) mit einem Hydraulikzylinder (5 ) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Motor (9 ) und/oder der Volumenstromquelle (3 ) ein Winkelsensor (10 ) zur Messung eines Drehwinkels (φist) des Motors (9 ) oder der Volumenstromquelle (3 ) zur Bereitstellung einer Eingangsgröße für eine Betriebspunktadaption der Aktoranordnung (1 ) angeordnet ist, welcher mit einer Betriebspunktadaptionseinheit (210 ) verbunden ist.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015204383.5A DE102015204383A1 (de) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
DE112016001123.7T DE112016001123A5 (de) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
US15/556,399 US10393197B2 (en) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | Method for controlling a hydraulic actuator |
KR1020177025359A KR102544576B1 (ko) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | 유압 액추에이터 장치의 작동점 조절 및 적응 방법 |
PCT/DE2016/200104 WO2016141935A1 (de) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | Verfahren zur einstellung und adaption eines betriebspunktes einer hydraulischen aktoranordnung |
CN201680014643.9A CN107407354B (zh) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | 用于调整和匹配液压式的执行机构的工作点的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015204383.5A DE102015204383A1 (de) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015204383A1 true DE102015204383A1 (de) | 2016-09-15 |
Family
ID=55802135
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015204383.5A Withdrawn DE102015204383A1 (de) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
DE112016001123.7T Pending DE112016001123A5 (de) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE112016001123.7T Pending DE112016001123A5 (de) | 2015-03-11 | 2016-02-23 | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10393197B2 (de) |
KR (1) | KR102544576B1 (de) |
CN (1) | CN107407354B (de) |
DE (2) | DE102015204383A1 (de) |
WO (1) | WO2016141935A1 (de) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016213318A1 (de) | 2016-07-21 | 2018-01-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Aufrechterhaltung eines Druckniveaus einer Hydraulikflüssigkeit in einer hydraulischen Aktoranordnung |
DE102018108776A1 (de) | 2017-04-18 | 2018-10-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Einstellung eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
DE102017115484B3 (de) | 2017-07-11 | 2018-11-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Steuerung eines Aktors sowie Kraftfahrzeug mit einem Aktor |
WO2018207157A3 (en) * | 2017-05-11 | 2019-01-03 | Eaton Intelligent Power Limited | PRESSURE CONTROL IN A DEAD HEAD HYDRAULIC SYSTEM USING A PUMP MOTION CONTROL |
DE102017118062A1 (de) | 2017-08-09 | 2019-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren und System zur Anordnung von kaskadierten Pumpenaktoren in einem Mehr-Verbraucher-System |
WO2019174676A1 (de) * | 2018-03-16 | 2019-09-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur steuerung eines kupplungsaktors |
EP3550169A1 (de) * | 2018-03-05 | 2019-10-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur steuerung und/oder regelung der doppelkupplung eines doppelkupplungsgetriebes eines kraftfahrzeugs |
EP3553338A1 (de) * | 2017-11-27 | 2019-10-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Kupplungssteuerungsvorrichtung |
KR20200014758A (ko) * | 2017-05-30 | 2020-02-11 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 유압 액추에이터 장치의 작동점을 조정하기 위한 방법 |
DE102018128647A1 (de) | 2018-11-15 | 2020-05-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur adaptiven Regelung einer Kupplung und Kupplung in einem Fahrzeug |
DE102018131778A1 (de) | 2018-12-11 | 2020-06-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Druckregelung über einen Zugehörigkeitsgrad zu einer Fuzzymenge |
WO2021209087A1 (de) | 2020-04-16 | 2021-10-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pumpenaktor und verfahren zur ansteuerung eines pumpenaktors |
WO2022223071A1 (de) * | 2021-04-22 | 2022-10-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur ermittlung eines tastpunkts einer drehmomentübertragungsvorrichtung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3730806B1 (de) | 2019-04-24 | 2023-01-18 | Piston Power s.r.o. | Hydraulische aktuatoranordnung |
DE102020125335B3 (de) * | 2020-09-29 | 2021-11-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Steuerung eines Hydrauliksystems |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010014383A1 (de) * | 2010-04-06 | 2011-10-06 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Korrekturverfahren für eine Kupplungsaktuatorkennlinie |
DE102010021000A1 (de) * | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Verfahren zur Ansteuerung einer Reibkupplung |
DE102013213900A1 (de) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Ermittlung von Parametern einer Reibungskupplungseinrichtung |
DE102012021211A1 (de) | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Verfahren zur Ermittlung eines Einstellparameters für eine hydraulische Aktuatoranordnung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4102621A1 (de) * | 1991-01-30 | 1992-08-06 | Orenstein & Koppel Ag | Hydrostatischer antrieb fuer arbeitsmaschinen |
JPH0777168A (ja) * | 1993-09-07 | 1995-03-20 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ポンプ制御装置 |
KR100870385B1 (ko) * | 2001-05-21 | 2008-11-25 | 루크 라멜렌 운트 쿠플룽스바우베타일리궁스 카게 | 자동 클러치 장치가 구비된 자동차의 제어 방법 |
DE102005052716B4 (de) * | 2005-11-04 | 2016-06-23 | Continental Automotive Gmbh | Steuergerät und Steuerverfahren für ein Getriebe |
DE102008059029A1 (de) * | 2008-11-26 | 2010-05-27 | Robert Bosch Gmbh | Leistungsverzweigungsgetriebe und Verfahren zu dessen Steuerung |
DE102009025707B4 (de) * | 2009-06-20 | 2021-06-02 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zur Steuerung einer Anlage mit Hydraulikkreisen |
KR20120082722A (ko) * | 2011-01-14 | 2012-07-24 | 현대모비스 주식회사 | 클러치 위치 제어 장치 및 방법 |
DE102011107218B4 (de) * | 2011-07-13 | 2021-09-02 | Linde Hydraulics Gmbh & Co. Kg | Hydrostatisches Antriebssystem |
DE102011121880A1 (de) * | 2011-12-21 | 2013-06-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betätigen einer hydraulisch betätigten Kupplung eines Leistungsverzweigungsgetriebes mit Variator |
CN104141643B (zh) * | 2013-05-10 | 2018-10-30 | 林德液压两合公司 | 带有用于驱动变速器的静液压传动机构的驱动系 |
-
2015
- 2015-03-11 DE DE102015204383.5A patent/DE102015204383A1/de not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-02-23 KR KR1020177025359A patent/KR102544576B1/ko active IP Right Grant
- 2016-02-23 DE DE112016001123.7T patent/DE112016001123A5/de active Pending
- 2016-02-23 US US15/556,399 patent/US10393197B2/en active Active
- 2016-02-23 CN CN201680014643.9A patent/CN107407354B/zh active Active
- 2016-02-23 WO PCT/DE2016/200104 patent/WO2016141935A1/de active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010014383A1 (de) * | 2010-04-06 | 2011-10-06 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Korrekturverfahren für eine Kupplungsaktuatorkennlinie |
DE102010021000A1 (de) * | 2010-05-12 | 2011-11-17 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Verfahren zur Ansteuerung einer Reibkupplung |
DE102013213900A1 (de) * | 2012-07-17 | 2014-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Ermittlung von Parametern einer Reibungskupplungseinrichtung |
DE102012021211A1 (de) | 2012-10-24 | 2014-04-24 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Verfahren zur Ermittlung eines Einstellparameters für eine hydraulische Aktuatoranordnung in einem Kraftfahrzeugantriebsstrang |
Cited By (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2018014905A1 (de) | 2016-07-21 | 2018-01-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur aufrechterhaltung eines druckniveaus einer hydraulikflüssigkeit in einer hydraulischen aktoranordnung |
DE102016213318A1 (de) | 2016-07-21 | 2018-01-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Aufrechterhaltung eines Druckniveaus einer Hydraulikflüssigkeit in einer hydraulischen Aktoranordnung |
DE102018108776A1 (de) | 2017-04-18 | 2018-10-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Einstellung eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung |
WO2018192621A1 (de) | 2017-04-18 | 2018-10-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur einstellung eines betriebspunktes einer hydraulischen aktoranordnung |
WO2018207157A3 (en) * | 2017-05-11 | 2019-01-03 | Eaton Intelligent Power Limited | PRESSURE CONTROL IN A DEAD HEAD HYDRAULIC SYSTEM USING A PUMP MOTION CONTROL |
KR20200014758A (ko) * | 2017-05-30 | 2020-02-11 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 유압 액추에이터 장치의 작동점을 조정하기 위한 방법 |
KR102557792B1 (ko) * | 2017-05-30 | 2023-07-21 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 유압 액추에이터 장치의 작동점을 조정하기 위한 방법 |
KR20200023627A (ko) * | 2017-07-11 | 2020-03-05 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 액추에이터를 이용해서 누설을 식별하기 위한 방법 |
CN110869652B (zh) * | 2017-07-11 | 2021-08-06 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于借助于致动器识别泄漏的方法 |
WO2019011375A1 (de) * | 2017-07-11 | 2019-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur leckageerkennung mittels eines aktuators |
CN110869652A (zh) * | 2017-07-11 | 2020-03-06 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于借助于致动器识别泄漏的方法 |
KR102642342B1 (ko) * | 2017-07-11 | 2024-03-05 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | 액추에이터를 이용해서 누설을 식별하기 위한 방법 |
DE102017115484B3 (de) | 2017-07-11 | 2018-11-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Steuerung eines Aktors sowie Kraftfahrzeug mit einem Aktor |
US11111972B2 (en) | 2017-07-11 | 2021-09-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Method for identifying leaks by means of an actuator |
DE102017118062A1 (de) | 2017-08-09 | 2019-02-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren und System zur Anordnung von kaskadierten Pumpenaktoren in einem Mehr-Verbraucher-System |
EP3553338A1 (de) * | 2017-11-27 | 2019-10-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Kupplungssteuerungsvorrichtung |
US10851855B2 (en) | 2017-11-27 | 2020-12-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Clutch control device |
EP3550169A1 (de) * | 2018-03-05 | 2019-10-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zur steuerung und/oder regelung der doppelkupplung eines doppelkupplungsgetriebes eines kraftfahrzeugs |
CN111819369A (zh) * | 2018-03-16 | 2020-10-23 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于控制离合器致动器的方法 |
WO2019174676A1 (de) * | 2018-03-16 | 2019-09-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur steuerung eines kupplungsaktors |
DE102018128647A1 (de) | 2018-11-15 | 2020-05-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur adaptiven Regelung einer Kupplung und Kupplung in einem Fahrzeug |
DE102018131778A1 (de) | 2018-12-11 | 2020-06-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Druckregelung über einen Zugehörigkeitsgrad zu einer Fuzzymenge |
WO2021209087A1 (de) | 2020-04-16 | 2021-10-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pumpenaktor und verfahren zur ansteuerung eines pumpenaktors |
DE102021106310A1 (de) | 2020-04-16 | 2021-10-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pumpenaktor und Verfahren zur Ansteuerung eines Pumpenaktors |
WO2022223071A1 (de) * | 2021-04-22 | 2022-10-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur ermittlung eines tastpunkts einer drehmomentübertragungsvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112016001123A5 (de) | 2018-03-01 |
KR102544576B1 (ko) | 2023-06-19 |
US20180106305A1 (en) | 2018-04-19 |
CN107407354A (zh) | 2017-11-28 |
WO2016141935A1 (de) | 2016-09-15 |
CN107407354B (zh) | 2019-07-30 |
KR20170127449A (ko) | 2017-11-21 |
US10393197B2 (en) | 2019-08-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015204383A1 (de) | Verfahren zur Einstellung und Adaption eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung | |
DE102012021211B4 (de) | Verfahren zum Ermitteln eines Einstellparameters in einer hydraulischen Aktuatoranordnung für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang und Verfahren zum Betätigen einer Reibkupplung eines Kraftfahrzeugantriebsstranges | |
DE102016213318A1 (de) | Verfahren zur Aufrechterhaltung eines Druckniveaus einer Hydraulikflüssigkeit in einer hydraulischen Aktoranordnung | |
DE102009056673B4 (de) | Hydraulisches System, Drehmomentübertragungseinrichtung sowie Verfahren zur Kalibrierung eines Drucksensors | |
EP2542779B1 (de) | Regelungsvorrichtung und verfahren zur regelung eines drehmoments einer triebwelle einer hydrostatischen maschine | |
DE102013104494B4 (de) | Dickstoffpumpe | |
DE102018110977A1 (de) | Verfahren zur Einstellung eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung | |
DE102020124112B3 (de) | Verfahren zur Steuerung zumindest einer hydraulisch betätigten Drehmomentübertragungseinrichtung | |
DE102007062888A1 (de) | Verfahren zum Steuern eines hydrostatischen Antriebs | |
DE102017115484B3 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Aktors sowie Kraftfahrzeug mit einem Aktor | |
EP3726053B1 (de) | Axialkolbenpumpe für einen hydrostatischen fahrantrieb, hydrostatischer fahrantrieb mit der axialkolbenpumpe, sowie verfahren zur steuerung | |
EP3227585A1 (de) | Hydraulische versorgungsanordnung und verfahren zum ansteuern | |
EP1251059A1 (de) | Verfahren zum Steuern eines Servolenksystems | |
DE102006041823A1 (de) | Antrieb mit Energierückgewinnungsfunktion mit Bremsdruckregelventil | |
DE102016201049A1 (de) | Verfahren zur genauen Einstellung eines Betriebspunktes einer hydraulischen Aktoranordnung | |
EP3661821B1 (de) | Hydraulisches bremssystem mit elektronischer regeleinheit sowie verfahren zum betrieb desselben | |
WO2012171603A2 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung eines drehmoments eines elektromotors eines elektrohydraulischen systems | |
EP3221607B1 (de) | Verfahren zur regelung eines istdruckes einer kupplung eines kraftfahrzeuges | |
DE102014223479B3 (de) | Verfahren zur Einstellung einer Anschlagposition eines hydrostatischen Kupplungsaktors | |
DE102011118282A1 (de) | Hydraulischer Pumpenprüfstand mit einer geregelten Rückspeiseeinheit | |
DE102018106174A1 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Kupplungsaktors | |
DE102017202273A1 (de) | Hydrostatisches Getriebe und Verfahren zur Bremsung damit | |
DE102017207570A1 (de) | Hydrostatisches Getriebe und Verfahren zur Bremsung damit | |
DE102019109977A1 (de) | Verfahren zur Referenzierung eines Endanschlages eines hydrostatischen Kupplungsaktors | |
WO2021259981A1 (de) | Verfahren zum betreiben eines hydraulischen antriebs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R118 | Application deemed withdrawn due to claim for domestic priority |