DE102015202528A1

DE102015202528A1 - Centrifugal pendulum device

Info

Publication number: DE102015202528A1
Application number: DE102015202528.4A
Authority: DE
Inventors: Hartmut Mende
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2015-02-12
Filing date: 2015-02-12
Publication date: 2016-09-01

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung (200), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger, an dem Pendelmasseträger verlagerbar angeordnete Pendelmassen (204) und eine fliehkraftbetägbare Sperreinrichtung (202) mit wenigstens einem zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verlagerbaren Sperrelement (206, 208) zum Sperren und/oder Freigeben einer Verlagerbarkeit der Pendelmassen (204), bei der sich das wenigstens eine Sperrelement (206, 208) in der Sperrstellung an zwei benachbarten Pendelmassen (204) abstützt, um die Fliehkraftpendeleinrichtung (200) baulich und/oder funktional zu verbessern.Centrifugal pendulum device (200), in particular for a drive train of an engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a pendulum mass carrier rotatable about the axis of rotation, pendulum masses (204) displaceably mounted on the pendulum mass carrier and a centrifugal force-locking device (202) with at least one between a blocking position and a Release position displaceable blocking element (206, 208) for blocking and / or releasing a displaceability of the pendulum masses (204), in which the at least one blocking element (206, 208) in the blocking position on two adjacent pendulum masses (204) is supported to the centrifugal pendulum device ( 200) structurally and / or functionally improved.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger, an dem Pendelmasseträger verlagerbar angeordnete Pendelmassen und eine fliehkraftbetägbare Sperreinrichtung mit wenigstens einem zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verlagerbaren Sperrelement zum Sperren und/oder Freigeben einer Verlagerbarkeit der Pendelmassen.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a pendulum mass carrier rotatable about the axis of rotation pendulum masses displaceably arranged on the pendulum mass carrier and a centrifugal lockable with at least one displaceable between a blocking position and a release position blocking element for blocking and / or releasing a displacement of the pendulum masses.

Aus der DE 10 2009 051 724 A1 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung zur Schwingungsdämpfung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs bekannt, umfassend eine rotierende Trägerscheibe, an der mittelbar oder unmittelbar wenigstens eine Pendelmasse aufgehängt ist, die entlang vorgegebener Pendelbahnen eine Relativbewegung zu der Trägerscheibe ausführen kann, bei der wenigstens eine Pendelmasse bei einer geringen Drehzahl der rotierenden Trägerscheibe mittels wenigstens einer Federeinrichtung bezüglich der Rotationsachse nach radial außen vorgespannt ist und sich die Vorspannung bei höheren Drehzahlen mechanisch bedingt aufhebt, um eine verbesserte Fliehkraftpendeleinrichtung bereit zu stellen, die insbesondere auch bei geringen Drehzahlen funktionstüchtig ist. Dafür sind die Pendelmassen mittels eines Druckbolzens auf einem Vorsprung bzw. Absatz an der Trägerscheibe abgestützt. Hierdurch wird eine Pendelmasse auch bei geringen und kritischen Drehzahlen auf ihrer definierten Bahn gehalten. Bei höheren Drehzahlen werden die Druckbolzen aufgrund von wirksamen Fliehkräften nach radial außen bewegt und tauchen dabei in die Pendelmassen ein. Die Federn werden hierbei komprimiert. Das radial innere Ende eines Druckbolzens löst sich hierbei von dem Absatz ab bzw. hebt ab, womit die Pendelmasse ungehindert pendeln und ihre volle Funktion wahrnehmen kann. Sinkt die Drehzahl wieder ab, so werden die Druckbolzen durch die Federn wieder an den Absatz angedrückt. Dieser Vorgang des Abhebens und Andrückens der Druckbolzen auf dem Absatz erfolgt automatisch bzw. selbsttätig in Abhängigkeit von einer gewählten Drehzahl. Diese Drehzahl bzw. Übergangsdrehzahl lässt sich durch Wahl der Masse eines Druckbolzens und/oder der Federsteifigkeit einer Feder einstellen bzw. abstimmen.From the DE 10 2009 051 724 A1 a centrifugal pendulum device for vibration damping in the drive train of a motor vehicle is known, comprising a rotating carrier disc on the indirectly or directly at least one pendulum mass is suspended, which can perform relative to the carrier disk along predetermined pendulum paths, wherein at least one pendulum mass at a low speed of the rotating Carrier disk is biased by means of at least one spring device with respect to the axis of rotation radially outward and the bias ceases mechanically due to higher speeds to provide an improved centrifugal pendulum device, which is particularly functional at low speeds. For this purpose, the pendulum masses are supported on a projection or shoulder on the carrier disk by means of a pressure bolt. As a result, a pendulum mass is kept at their defined path even at low and critical speeds. At higher speeds, the pressure pins are moved radially outward due to effective centrifugal forces and dive into the pendulum masses. The springs are compressed here. The radially inner end of a pressure pin detaches from the paragraph or lifts off, allowing the pendulum mass to swing freely and perceive their full function. If the speed drops again, the pressure bolts are pressed against the shoulder again by the springs. This process of lifting and pressing the pressure pin on the heel is done automatically or automatically depending on a selected speed. This speed or transition speed can be adjusted or tuned by selecting the mass of a pressure bolt and / or the spring stiffness of a spring.

Aus der am 08.04.2014 angemeldeten deutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 10 2014 206 733.2 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung bekannt, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, aufweisend ein um eine Drehachse drehbares Pendelmassenträgerteil und wenigstens eine an dem Pendelmassenträgerteil unter Fliehkrafteinwirkung entlang einer Pendelbahn zwischen einer ersten Endlage und einer zweiten Endlage verlagerbar angeordnete Pendelmasse, wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung eine Sperreinrichtung zum Sperren einer Verlagerbarkeit der wenigstens einen Pendelmasse aufweist. Die Sperreinrichtung weist wenigstens eine mit der wenigstens einen Pendelmasse korrespondierende Sperrklinke, eine mit der wenigstens einen Sperrklinke verbundene Stellmasse zur Erzeugung einer fliehkraftabhängigen Stellkraft und wenigstens eine Feder zur Erzeugung einer einer Fliehkraft entgegen gerichteten Rückstellkraft auf, wobei die wenigstens eine Sperrklinke und die wenigstens eine Stellmasse miteinander mithilfe wenigstens eines Verbindungselements verbunden sind. Die wenigstens eine Pendelmasse weist wenigstens eine mit der wenigstens einen Sperrklinke korrespondierende Sperrlücke auf.From the registered on 08.04.2014 German patent application with the file number 10 2014 206 733.2 a centrifugal pendulum device is known, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, comprising a pivotable about a rotation axis pendulum mass support member and at least one of the pendulum mass support member under centrifugal force along a pendulum track between a first end position and a second end position displaceably arranged pendulum mass, wherein the centrifugal pendulum means a locking device for locking a displacement of the at least one pendulum mass has. The locking device has at least one corresponding to the at least one pendulum mass pawl, connected to the at least one pawl adjusting mass for generating a centrifugal force and at least one spring for generating a centrifugal opposing restoring force, wherein the at least one pawl and the at least one control mass connected to each other by means of at least one connecting element. The at least one pendulum mass has at least one corresponding with the at least one pawl locking gap.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Fliehkraftpendeleinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere soll ein Fahrkomfort erhöht werden. Insbesondere soll eine Geräuschentwicklung bei einem Starten oder Stoppen einer Brennkraftmaschine reduziert werden. Insbesondere soll eine in einem Fahrzeuginnenraum wahrnehmbare Geräuschentwicklung reduziert werden. Insbesondere soll eine Beschädigung der Fliehkraftpendeleinrichtung vermieden werden.The invention has for its object to improve a centrifugal pendulum device mentioned above structurally and / or functionally. In particular, a ride comfort is to be increased. In particular, a noise when starting or stopping an internal combustion engine should be reduced. In particular, a perceptible in a vehicle interior noise should be reduced. In particular, damage to the centrifugal pendulum device should be avoided.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger, an dem Pendelmasseträger verlagerbar angeordnete Pendelmassen und eine fliehkraftbetägbare Sperreinrichtung mit wenigstens einem zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verlagerbaren Sperrelement zum Sperren und/oder Freigeben einer Verlagerbarkeit der Pendelmassen, bei der sich das wenigstens eine Sperrelement in der Sperrstellung an zwei benachbarten Pendelmassen abstützt.The object is achieved with a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device having a rotation axis, a pendulum mass carrier rotatable about the axis of rotation pendulum masses displaceably arranged on the pendulum mass carrier and a centrifugal lockable with at least one displaceable between a blocking position and a release position blocking element for blocking and / or releasing a displaceability of the pendulum masses, in which the at least one blocking element is supported in the blocking position on two adjacent pendulum masses.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Einmassenschwungrad aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein Zweimassenschwungrad, aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen hydrodynamischen Drehmomentwandler aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Nebenaggregatantrieb aufweisen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, Drehschwingungen zu tilgen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an dem Einmassenschwungrad dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an dem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere an dem Zweimassenschwungrad, dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an der Reibungskupplungseinrichtung dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an dem hydrodynamischen Drehmomentwandler dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an dem Nebenaggregatantrieb dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine dienen.The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The internal combustion engine may have a crankshaft. The powertrain may include a single flywheel. The drive train may have a torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel. The powertrain may include a friction clutch device. The powertrain may include a hydrodynamic torque converter. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. Of the Drive train may have an accessory drive. The centrifugal pendulum device can serve to eliminate torsional vibrations. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the one-mass flywheel. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the torsional vibration damper, in particular on the dual-mass flywheel. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the friction coupling device. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the hydrodynamic torque converter. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the accessory drive. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on the crankshaft of the internal combustion engine.

Die Pendelmassen können jeweils an dem Pendelmasseträger entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils mit dem Pendelmasseträger bifilar verbunden sein. Die Pendelmassen können jeweils an dem Pendelmasseträger mithilfe von Pendelrollen verlagerbar angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils unter Fliehkrafteinwirkung in eine Betriebsstellung verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils unter Einwirkung von Drehschwingungen verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils verlagerbar sein, um Drehschwingungen zu tilgen. Die Pendelmassen können jeweils ausgehend von einer Mittellage zwischen zwei Endlagen verlagerbar sein. Die Pendelmassen können jeweils zumindest bewegungsanteilig in Umfangsrichtung der Fliehkraftpendeleinrichtung verlagerbar sein.The pendulum masses can each be arranged to be displaceable on the pendulum mass carrier along a pendulum track. The pendulum masses can each be connected to the pendulum mass carrier bifilar. The pendulum masses can each be arranged to be displaceable on the pendulum mass carrier by means of spherical rollers. The pendulum masses can each be displaced under centrifugal force in an operating position. In the operating position, the pendulum masses can be displaced under the action of torsional vibrations. In the operating position, the pendulum masses can each be displaced to eliminate torsional vibrations. The pendulum masses can each be displaceable starting from a middle position between two end positions. The pendulum masses can each be at least partially movable in the circumferential direction of the centrifugal pendulum device displaced.

Der Pendelmasseträger kann eine scheibenartige oder ringscheibenartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine flanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einen einzigen Trägerflansch aufweisen. Der einzige Trägerflansch kann zur beidseitigen Anordnung von Pendelmassen dienen. Der Pendelmasseträger kann mehrteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine doppelflanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einen ersten Trägerflansch und einen zweiten Trägerflansch aufweisen. Der erste Trägerflansch und der zweite Trägerflansch können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Der erste Trägerflansch und der zweite Trägerflansch können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Der erste Trägerflansch und der zweite Trägerflansch können einen Aufnahmeraum für die Pendelmassen begrenzen.The pendulum mass carrier may have a disc-like or annular disk-like shape. The pendulum mass carrier can be made in one piece. The pendulum mass carrier may have a flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a single carrier flange. The only support flange can serve for bilateral arrangement of pendulum masses. The pendulum mass carrier can be made in several parts. The pendulum mass carrier may have a double flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a first carrier flange and a second carrier flange. The first carrier flange and the second carrier flange may be arranged parallel to each other and axially spaced from one another. The first carrier flange and the second carrier flange can be firmly connected to one another, in particular riveted. The first carrier flange and the second carrier flange can limit a receiving space for the pendulum masses.

Die Pendelmassen können jeweils zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils eine bogenartige Form aufweisen. Die Pendelmassen können jeweils ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen. Die Enden der Pendelmassen können in Umfangsrichtung der Fliehkraftpendeleinrichtung gerichtet sein. Die Pendelmassen können jeweils mit ihren Enden zueinander weisend angeordnet sein. Die Enden benachbarter Pendelmassen können jeweils voneinander beabstandet angeordnet sein. The pendulum masses can each be arranged eccentrically to the axis of rotation. The pendulum masses may each have an arcuate shape. The pendulum masses may each have a first end and a second end. The ends of the pendulum masses may be directed in the circumferential direction of the centrifugal pendulum device. The pendulum masses can each be arranged with their ends facing each other. The ends of adjacent pendulum masses can each be arranged spaced from each other.

Die Pendelmassen können jeweils in dem von den Trägerflanschen begrenzten Aufnahmeraum angeordnet sein. Jeweils zwei Pendelmassen können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Die miteinander fest verbundenen Pendelmassen können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Die miteinander fest verbundenen Pendelmassen können beidseits des Pendelmasseträgers angeordnet sein. Die miteinander fest verbundenen Pendelmassen können ein Pendelmassenpaar bilden. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen oder Pendelmassenpaare aufweisen.The pendulum masses can each be arranged in the space bounded by the carrier flanges receiving space. Two pendulum masses can be permanently connected to each other, in particular riveted, be. The mutually firmly connected pendulum masses can be arranged parallel to each other and axially spaced from each other. The mutually connected pendulum masses can be arranged on both sides of the pendulum mass carrier. The mutually connected pendulum masses can form a pendulum mass pair. The centrifugal pendulum device may have several, for example four, pendulum masses or pendulum mass pairs.

Die Sperreinrichtung kann zum drehzahlabhängigen Sperren einer Verlagerbarkeit der Pendelmassen dienen. Die Sperreinrichtung kann zum fliehkraftabhängigen Sperren einer Verlagerbarkeit der Pendelmassen dienen. Die Sperreinrichtung kann drehzahlabhängig bzw. fliehkraftabhängig zwischen einer Sperrstellung, in der eine Verlagerbarkeit der Pendelmassen gesperrt ist, und einer Freigabestellung in der eine Verlagerbarkeit der Pendelmassen freigegeben ist, verstellbar sein. Die Sperreinrichtung kann an dem Pendelmassenträger angeordnet sein.The locking device can serve for speed-dependent locking a displacement of the pendulum masses. The locking device can serve for the centrifugal force-dependent blocking of a displaceability of the pendulum masses. The locking device can be adjustable depending on the speed or centrifugal force between a blocking position in which a displaceability of the pendulum masses is locked, and a release position in which a displaceability of the pendulum masses is released, be adjustable. The locking device may be arranged on the pendulum mass carrier.

Die Sperreinrichtung kann unterhalb einer Drehzahl von ca. 300 U/min bis ca. 700 U/min, insbesondere unterhalb einer Drehzahl von ca. 400 U/min bis ca. 600 U/min, insbesondere unterhalb einer Drehzahl von ca. 500 U/min, in ihre Sperrstellung verstellbar sein. Die Sperreinrichtung kann oberhalb einer Drehzahl von ca. 300 U/min bis ca. 700 U/min, insbesondere oberhalb einer Drehzahl von ca. 400 U/min bis ca. 600 U/min, insbesondere oberhalb einer Drehzahl von ca. 500 U/min, in ihre Freigabestellung verstellbar sein.The locking device may be below a speed of about 300 U / min to about 700 U / min, in particular below a speed of about 400 U / min to about 600 U / min, in particular below a speed of about 500 U / min. min, be adjustable in their locked position. The locking device may be above a rotational speed of about 300 rev / min to about 700 rev / min, in particular above a rotational speed of about 400 rev / min to about 600 rev / min, in particular above a rotational speed of about 500 U /. min, be adjustable in their release position.

Das wenigstens eine Sperrelement kann ein Klemmelement sein. Das wenigstens eine Sperrelement kann eine keilartige Form aufweisen. Das wenigstens eine Sperrelement kann eine bolzenartige Form aufweisen. Die Sperreinrichtung kann eine geradzahlige Anzahl Sperrelemente aufweisen. Die Sperrelemente können derart angeordnet sein, dass eine Unwucht ausgeglichen wird.The at least one blocking element may be a clamping element. The at least one blocking element may have a wedge-like shape. The at least one blocking element may have a bolt-like shape. The locking device may have an even number of locking elements. The blocking elements can be arranged such that an imbalance is compensated.

Die Sperreinrichtung kann wenigstens ein Federelement aufweisen. Das wenigstens eine Federelement kann sich einerseits an dem wenigstens einen Sperrelement und andererseits an dem Pendelmassenträger abstützen. Das wenigstens eine Federelement kann eine Federkraft aufweisen, die einer Fliehkraft bei einem Betrieb der Fliehkraftpendeleinrichtung entgegen gerichtet ist. Die Sperreinrichtung kann wenigstens ein Hilfselement aufweisen. Das wenigstens eine Hilfselement kann beispielsweise ein Lager, eine Exzenterscheibe und/oder ein Pleuel sein. The locking device may comprise at least one spring element. The at least one spring element can on the one hand on the at least one blocking element and on the other hand on the Support pendulum mass carrier. The at least one spring element may have a spring force, which is directed against a centrifugal force during operation of the centrifugal pendulum device. The locking device may have at least one auxiliary element. The at least one auxiliary element may for example be a bearing, an eccentric disc and / or a connecting rod.

Das wenigstens eine Sperrelement kann radial verlagerbar sein. Das wenigstens eine Sperrelement kann in der Freigabestellung radial außerhalb der Pendelmassen angeordnet sein. Das wenigstens eine Sperrelement kann in der Freigabestellung radial innerhalb der Pendelmassen angeordnet sein. Das wenigstens eine Sperrelement kann in der Sperrstellung radial auf Höhe der Pendelmassen angeordnet sein.The at least one blocking element can be radially displaceable. The at least one blocking element can be arranged in the release position radially outside of the pendulum masses. The at least one blocking element can be arranged radially in the release position within the pendulum masses. The at least one blocking element can be arranged in the blocking position radially at the height of the pendulum masses.

Das wenigstens eine Sperrelement kann eine längliche Form mit einer Längsachse aufweisen. Das wenigstens eine Sperrelement kann quer zur Längsachse drehbar sein. Das wenigstens eine Sperrelement kann zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verdrehbar sein.The at least one blocking element may have an elongate shape with a longitudinal axis. The at least one blocking element can be rotatable transversely to the longitudinal axis. The at least one blocking element can be rotated between a blocking position and a release position.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Arretierungsvorrichtung für Fliehkraftpendel im Start/Stopp. Die Fliehkraftpendel-Massen können bei Drehzahlen deutlich unterhalb der Leerlaufdrehzahl weitgehend starr gesetzt und damit an unkontrollierter Bewegung gehindert werden. Die Funktion kann durch Fliehkraft gesteuert werden.In summary, and in other words, the invention thus provides inter alia a locking device for centrifugal pendulum in the start / stop. The centrifugal pendulum masses can be set at speeds significantly below the idle speed largely rigid and thus prevented from uncontrolled movement. The function can be controlled by centrifugal force.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.

Mit der erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung wird ein Fahrkomfort erhöht. Eine Geräuschentwicklung bei einem Starten oder Stoppen einer Brennkraftmaschine wird reduziert. Eine in einem Fahrzeuginnenraum wahrnehmbare Geräuschentwicklung wird reduziert. Eine Beschädigung der Fliehkraftpendeleinrichtung wird vermieden.With the centrifugal pendulum device according to the invention a ride comfort is increased. A noise when starting or stopping an internal combustion engine is reduced. A noticeable in a vehicle interior noise is reduced. Damage to the centrifugal pendulum device is avoided.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer Sperreinrichtung zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung, 1 a centrifugal pendulum device with a locking device for blocking a displaceability of pendulum masses in a blocking position and in a release position,

2 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer Sperreinrichtung zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung, 2 a centrifugal pendulum device with a locking device for blocking a displaceability of pendulum masses in a blocking position and in a release position,

3 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer Sperreinrichtung zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen in Einzelteildarstellung, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung und 3 a centrifugal pendulum device with a locking device for blocking a displacement of pendulum masses in single part representation, in a blocking position and in a release position and

4 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer Sperreinrichtung zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen in Einzelteildarstellung, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung. 4 a centrifugal pendulum device with a locking device for blocking a displacement of pendulum masses in single part representation, in a blocking position and in a release position.

1 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit einer Sperreinrichtung 102 zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen, wie 104, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung. In 1 ist die Freigabestellung links und die Sperrstellung rechts dargestellt. Die Sperreinrichtung 102 weist ein keilförmiges Sperrelement 106 und ein Federelement 108 auf. Das Federelement 108 wirkt als Druckfeder. Die Sperreinrichtung 102 ist radial außerhalb der Pendelmassen 104 angeordnet. Das Sperrelement 106 ist von einer Federkraft des Federelements 108 nach radial innen beaufschlagt. Wenn sich bei einem Betrieb die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 in Pfeilrichtung a dreht, greift an dem Sperrelement 106 eine Fliehkraft an. Wenn die Fliehkraft die Federkraft des Federelements 108 übersteigt, verlagert sich das Sperrelement 106 in Pfeilrichtung b nach radial außen in die Freigabestellung bzw. wird radial außen gehalten, sodass die Pendelmassen 104 zum Tilgen von Drehschwingungen verlagerbar sind. Wenn die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 nicht in Betrieb ist, ist eine Schwerkraft in Pfeilrichtung c maßgeblich und das Sperrelement 106 verlagert sich unter Wirkung der Federkraft des Federelements 108 in Pfeilrichtung d nach radial innen in die Sperrstellung bzw. wird radial innen gehalten, wobei sich das Sperrelement 106 an zwei benachbarten Pendelmassen 104 abstützt, sodass eine Verlagerbarkeit aller Pendelmassen 104 gesperrt ist. 1 shows a centrifugal pendulum device 100 with a locking device 102 for blocking a displacement of pendulum masses, such as 104 , in a locked position and in a release position. In 1 the release position is shown on the left and the blocking position on the right. The locking device 102 has a wedge-shaped blocking element 106 and a spring element 108 on. The spring element 108 acts as a compression spring. The locking device 102 is radially outside the pendulum masses 104 arranged. The blocking element 106 is of a spring force of the spring element 108 applied radially inward. If during operation the centrifugal pendulum device 100 rotates in the direction of arrow a, engages the blocking element 106 a centrifugal force. When the centrifugal force is the spring force of the spring element 108 exceeds, the blocking element shifts 106 in the direction of arrow b radially outward into the release position or is held radially outward, so that the pendulum masses 104 for the removal of torsional vibrations are displaced. When the centrifugal pendulum device 100 is not in operation, gravity in the direction of arrow c is decisive and the blocking element 106 shifts under the action of the spring force of the spring element 108 in the direction of arrow d radially inward into the blocking position or is held radially inward, wherein the blocking element 106 on two adjacent pendulum masses 104 supported, so that a displacement of all pendulum masses 104 Is blocked.

2 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 200 mit einer Sperreinrichtung 202 zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen, wie 204, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung. In 2 ist die Freigabestellung links und die Sperrstellung rechts dargestellt. Die Sperreinrichtung 202 weist zwei federkraftbeaufschlagte Sperrelemente 206, 208 auf, die einander gegenüberliegend angeordnet sind. Im Übrigen wird ergänzend insbesondere auf 1 und die zugehörige Beschreibung verwiesen. 2 shows a centrifugal pendulum device 200 with a locking device 202 for blocking a displacement of pendulum masses, such as 204 , in a locked position and in a release position. In 2 the release position is shown on the left and the blocking position on the right. The locking device 202 has two spring-loaded locking elements 206 . 208 on, which are arranged opposite to each other. Incidentally, will be supplementary in particular 1 and the related description.

3 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 300 mit einer Sperreinrichtung 302 zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen, wie 304, in Einzelteildarstellung, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung. In 3 ist die Freigabestellung links und die Sperrstellung rechts dargestellt. Die Sperreinrichtung 302 ist radial innerhalb der Pendelmassen 304 angeordnet. Die Sperreinrichtung 302 weist verdrehbare Exzenterscheiben, wie 306, keilförmige Sperrelemente, wie 308, mit Pleuel, wie 310, und ein Federelement 312 auf. Das Federelement 312 wirkt als Druckfeder. Die Exzenterscheiben 306 sind jeweils um eine Exzenterdrehachse A verdrehbar. Die Sperrelemente 308 sind jeweils mit ihrem Pleuel 310 mit einer Exzenterscheibe 306 verbunden. Das Federelement 312 beaufschlagt die Exzenterscheiben 306. Wenn die Fliehkraftpendeleinrichtung 300 nicht in Betrieb ist, sind die Exzenterscheiben 306 unter Wirkung der Federkraft des Federelements 312 derart verdreht bzw. verdrehen sich, dass über die Pleuel 310 die Sperrelemente 308 in Pfeilrichtung e nach radial außen in die Sperrstellung verlagert sind bzw. sich verlagern und eine Verlagerbarkeit aller Pendelmassen 304 gesperrt ist. Wenn sich bei einem Betrieb die Fliehkraftpendeleinrichtung 300 dreht, greift an den Exzenterscheiben 306 eine Fliehkraft an. Wenn die Fliehkraft die Federkraft des Federelements 312 übersteigt, sind die Exzenterscheiben 306 derart verdreht bzw. verdrehen sich, dass über die Pleuel 310 die Sperrelemente 308 in Pfeilrichtung f nach radial innen in die Freigabestellung verlagert sind bzw. sich verlagern und eine Verlagerbarkeit aller Pendelmassen 304 freigegeben ist. 3 shows a centrifugal pendulum device 300 with a locking device 302 for blocking a displacement of pendulum masses, such as 304 , in part illustration, in a locked position and in a release position. In 3 the release position is shown on the left and the blocking position on the right. The locking device 302 is radially inside the pendulum masses 304 arranged. The locking device 302 has rotatable eccentric discs, such as 306 , wedge-shaped locking elements, such as 308 , with connecting rods, like 310 , and a spring element 312 on. The spring element 312 acts as a compression spring. The eccentric discs 306 are each about an eccentric axis A rotated. The blocking elements 308 are each with their connecting rod 310 with an eccentric disc 306 connected. The spring element 312 acts on the eccentric discs 306 , When the centrifugal pendulum device 300 is not in operation, are the eccentric discs 306 under the action of the spring force of the spring element 312 so twisted or twisted that over the connecting rods 310 the blocking elements 308 are displaced in the direction of arrow e radially outward into the blocking position or shift and a displacement of all pendulum masses 304 Is blocked. If during operation the centrifugal pendulum device 300 turns, grabs the eccentric discs 306 a centrifugal force. When the centrifugal force is the spring force of the spring element 312 exceeds, are the eccentric discs 306 so twisted or twisted that over the connecting rods 310 the blocking elements 308 are displaced in the direction of arrow f radially inward in the release position or shift and a displacement of all pendulum masses 304 is released.

4 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 400 mit einer Sperreinrichtung 402 zum Sperren einer Verlagerbarkeit von Pendelmassen 404 in Einzelteildarstellung, in einer Sperrstellung und in einer Freigabestellung. In 4 ist die Freigabestellung links und die Sperrstellung rechts dargestellt. Die Sperreinrichtung 402 weist längliche Sperrelemente, wie 406, mit einer Längsachse, wie 408, und Federelemente, wie 410, auf. Die Federelemente 410 wirken jeweils als Druckfeder. Die Sperrelemente 406 sind jeweils quer zu ihrer Längsachse 408 um eine Achse B verdrehbar. Wenn die Fliehkraftpendeleinrichtung 400 nicht in Betrieb ist, sind die Sperrelemente 406 unter Wirkung der Federkraft der Federelemente 410 derart verdreht bzw. verdrehen sich, dass die Enden der Sperrelemente 406 sich an benachbarten Pendelmassen 404 abstützen und eine Verlagerbarkeit aller Pendelmassen 404 gesperrt ist. Wenn sich bei einem Betrieb die Fliehkraftpendeleinrichtung 400 dreht, greift an den Sperrelementen 406 eine Fliehkraft an. Wenn die Fliehkraft die Federkraft der Federelemente 410 übersteigt, sind die Sperrelemente 406 derart verdreht bzw. verdrehen sich, dass eine Verlagerbarkeit aller Pendelmassen 404 freigegeben ist. 4 shows a centrifugal pendulum device 400 with a locking device 402 for blocking a displacement of pendulum masses 404 in Einzelteilildarstellung, in a blocking position and in a release position. In 4 the release position is shown on the left and the blocking position on the right. The locking device 402 has elongated blocking elements, such as 406 , with a longitudinal axis, like 408 , and spring elements, such as 410 , on. The spring elements 410 each act as a compression spring. The blocking elements 406 are each transverse to their longitudinal axis 408 rotatable about an axis B. When the centrifugal pendulum device 400 is not in operation, are the blocking elements 406 under the action of the spring force of the spring elements 410 such twisted or twisted that the ends of the locking elements 406 on neighboring pendulum masses 404 support and a displacement of all pendulum masses 404 Is blocked. If during operation the centrifugal pendulum device 400 turns, engages the locking elements 406 a centrifugal force. When the centrifugal force is the spring force of the spring elements 410 exceeds, are the blocking elements 406 so twisted or twisted that a displacement of all pendulum masses 404 is released.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
102102: Sperreinrichtung locking device
104104: Pendelmasse pendulum mass
106106: Sperrelement blocking element
108108: Federelement spring element
200200: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
202202: Sperreinrichtung locking device
204204: Pendelmasse pendulum mass
206206: Sperrelement blocking element
208208: Sperrelement blocking element
300300: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
302302: Sperreinrichtung locking device
304304: Pendelmasse pendulum mass
306306: Exzenterscheibe eccentric
308308: Sperrelement blocking element
310310: Pleuel pleuel
312312: Federelement spring element
400400: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
402402: Sperreinrichtung locking device
404404: Pendelmasse pendulum mass
406406: Sperrelement blocking element
408408: Längsachse longitudinal axis
410410: Federelement spring element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009051724 A1 [0002]
DE 102014206733 [0003]

Claims

Centrifugal pendulum device ( 100 . 200 . 300 . 400 ), in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a pendulum mass carrier rotatable about the rotation axis, pendulum masses displaceably arranged on the pendulum mass carrier (US Pat. 104 . 204 . 304 . 404 ) and a centrifugal lockable device ( 102 . 202 . 302 . 402 ) with at least one displaceable between a blocking position and a release position blocking element ( 106 . 206 . 208 . 308 . 406 ) for blocking and / or releasing a displaceability of the pendulum masses ( 104 . 204 . 304 . 404 ), characterized in that the at least one blocking element ( 106 . 206 . 208 . 308 . 406 ) in the blocking position on two adjacent pendulum masses ( 104 . 204 . 304 . 404 ) is supported.

Centrifugal pendulum device ( 100 . 200 ) according to claim 1, characterized in that the at least one blocking element ( 106 . 206 . 208 ) radially displaceable and in the release position radially outside of the pendulum masses ( 104 . 204 ) is arranged.

Centrifugal pendulum device ( 300 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one blocking element ( 308 ) radially displaceable and in the release position radially within the pendulum masses ( 304 ) is arranged.

Centrifugal pendulum device ( 400 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one blocking element ( 406 ) an elongated shape having a longitudinal axis ( 408 ) and transversely to the longitudinal axis ( 408 ) is rotatable.