DE102015119792B4 - Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist - Google Patents

Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist Download PDF

Info

Publication number
DE102015119792B4
DE102015119792B4 DE102015119792.8A DE102015119792A DE102015119792B4 DE 102015119792 B4 DE102015119792 B4 DE 102015119792B4 DE 102015119792 A DE102015119792 A DE 102015119792A DE 102015119792 B4 DE102015119792 B4 DE 102015119792B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pin
camshaft
variable valve
cams
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102015119792.8A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102015119792A1 (de
Inventor
You Sang SON
Kyoung Pyo Ha
Back Sik Kim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of DE102015119792A1 publication Critical patent/DE102015119792A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102015119792B4 publication Critical patent/DE102015119792B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/356Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear making the angular relationship oscillate, e.g. non-homokinetic drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L2001/0476Camshaft bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L1/053Camshafts overhead type
    • F01L2001/0537Double overhead camshafts [DOHC]
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/03Auxiliary actuators
    • F01L2820/032Electric motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung, aufweisend:eine Nockenwelle (30),eine Mehrzahl von ersten Nocken (71) und zweiten Nocken (73), welche jeweils mit einer Nockennase (72, 74) ausgebildet sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind,eine Mehrzahl von Drehringen (60), welche auf der Nockenwelle (30) montiert sind, und welche jeweils eine Ringnase (62) daran ausgebildet haben,eine Mehrzahl von inneren Haltern (80), welche eine Drehung der Nockenwelle (30) auf die Nockennasen (72, 74) der ersten Nocken (71) und der zweiten Nocken (73) jeweilig übertragen,eine Mehrzahl von Schiebergehäusen (90), in welche jeweilig ein zugehöriger innerer Halter (80) drehbar eingesetzt sind, undeinen Stützhalter (96), welcher die Schiebergehäuse (90) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dassdie Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist einen Steuerabschnitt (100), welcher selektiv den Stützhalter (96) bewegt und Positionen der Schiebergehäuse (90) bewegt, um die Drehmittelpunkte der inneren Halter (80) zu ändern,die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist:einen ersten Stift (82), in dem ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen die Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, undeinen zweiten Stift (84), in welchem ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen die Nockennase (72, 74) verschiebbar eingesetzt ist,ein erstes Schiebestiftloch (86) und ein zweites Schiebestiftloch (88), in welche jeweils zugeordnet der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) eingesetzt sind, jeweilig an einem jeweiligen inneren Halter (80) ausgebildet sind,der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, wobei das erste Schiebestiftloch (86) und das zweite Schiebestiftloch (88) derart ausgebildet sind, dass der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) darin rotieren können,die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist eine Führungsvorrichtung (94), welche an einem Zylinderkopf (10) eines Verbrennungsmotors angebracht ist und welche mit einem Führungsloch (95) darin ausgebildet ist,ein Führungsvorsprung (91) an dem Schiebergehäuse (90) ausgebildet ist, wobei der Führungsvorsprung (91) in das Führungsloch (95) eingesetzt ist, und wobei das Führungsloch (95) Bewegungen des Führungsvorsprungs (91) führt, undder Steuerabschnitt (100) aufweist:eine Kugelumlaufspindel (104), die mit dem Stützhalter (96) im Eingriff ist, undeinen Steuermotor (100), welcher selektiv die Kugelumlaufspindel (104) dreht.

Description

  • Hintergrund der Erfindung
  • Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung (z.B. Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungszeitdauer-Vorrichtung) und einen mit dieser ausgestatteten Verbrennungsmotor. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und einen Verbrennungsmotor, welcher mit dieser ausgestattet ist, welche die Öffnungszeit eines Ventil gemäß Betriebsbedingungen / Betriebszuständen eines Verbrennungsmotors variieren kann und welche eine einfache Struktur / einen einfachen Aufbau hat.
  • Beschreibung der bezogenen Technik
  • Ein Verbrennungsmotor erzeugt Leistung durch Verbrennen von Kraftstoff in einer Brennkammer in einem Luftmedium, welches in die Brennkammer gesaugt / eingebracht wird. Einlassventile werden betätigt durch eine Nockenwelle, um die Luft einzulassen, und die Luft wird in die Verbrennungskammer eingebracht / gesaugt, während die Einlassventile geöffnet sind. Zusätzlich werden die Auslassventile durch die Nockenwelle betätigt, und Verbrennungsgas wird aus der Brennkammer ausgelassen, während die Auslassventile geöffnet sind.
  • Ein optimaler Betrieb der Einlassventile und der Auslassventile hängt ab von einer Drehzahl des Verbrennungsmotors. Das heißt, ein optimaler Hub oder eine optimale Öffnen/Schließen-Zeitsteuerung der Ventile hängt von der Drehzahl des Verbrennungsmotors ab. Um einen solchen optimalen Ventilbetrieb zu erreichen in Abhängigkeit von der Drehzahl des Verbrennungsmotors, sind zahlreiche Recherchen durchgeführt worden, z.B. das Konstruieren einer Mehrzahl von Nocken und eines(einer) Kontinuierlich-Variablen-Ventilhub (CVVL)(-Vorrichtung), welcher(welche) den Ventilhub gemäß einer Verbrennungsmotordrehzahl ändern kann.
  • Ferner, um einen solchen optimalen Ventilbetrieb in Abhängigkeit von der Drehzahl des Verbrennungsmotors zu erreichen, sind Untersuchungen an einer Kontinuierlich-Variable-Ventilzeitsteuerung (CWT)-Vorrichtung durchgeführt worden, welche es erlaubt, die Ventilzeitsteuerungsbetriebe in Abhängigkeit von der Verbrennungsmotordrehzahl zu variieren. Die allgemeine CWT kann die Ventilzeitsteuerung mit einer feststehenden Ventilöffnungsdauer ändern.
  • Jedoch sind die allgemeine CWL und die allgemeine CWT in ihrer Struktur kompliziert und sind teuer in den Herstellungskosten.
  • Aus der DE 10 2012 106 876 A1 ist eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt. Ferner ist aus der DE 10 2012 106 876 A1 ein Verbrennungsmotor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 7 bekannt. Weitere Ventilvorrichtung zur variablen Ventildauersteuerung sind aus der DE 43 20 079 C2 , der DE 10 2008 058 982 A1 , der DE 196 80 481 C2 , der DE 44 19 557 C1 , der US 2010 / 0 012 062 A1 und der DE 24 12 330 A1 bekannt. Aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 120 548 A1 ist eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, die ferner noch folgende Ausgestaltungen aufweist: einen Steuerabschnitt, welcher selektiv den Stützhalter bewegt und Positionen der Schiebergehäuse bewegt, um die Drehmittelpunkte der inneren Halter zu ändern; einen ersten Stift, in dem ein Ringnasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die Ringnase verschiebbar eingesetzt ist; einen zweiten Stift, in welchem ein Nockennasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die Nockennase verschiebbar eingesetzt ist; ein erstes Schiebestiftloch und ein zweites Schiebestiftloch, in welche jeweils zugeordnet der erste Stift und der zweite Stift eingesetzt sind, sind jeweilig an einem jeweiligen inneren Halter ausgebildet; der erste Stift und der zweite Stift sind in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet, wobei das erste Schiebestiftloch und das zweite Schiebestiftloch derart ausgebildet sind, dass der erste Stift und der zweite Stift darin rotieren können; eine Führungsvorrichtung, welche an einem Zylinderkopf angebracht ist und welche mit einem Führungsloch darin ausgebildet ist; und ein Führungsvorsprung ist an dem Schiebergehäuse ausgebildet, wobei der Führungsvorsprung in das Führungsloch eingesetzt ist, und wobei das Führungsloch Bewegungen des Führungsvorsprungs führt. Aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 120 548 A1 ist ferner ein Verbrennungsmotor mit einer dementsprechenden Ausgestaltung bekannt. Weitere Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtungen und Verbrennungsmotoren entsprechend den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 bzw. 7 sind aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 120 379 A1 und der nachveröffentlichten DE 10 2015 119 770 A1 bekannt. Eine weitere Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und ein weiterer Verbrennungsmotor sind aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 120 784 A1 bekannt.
  • Erläuterung der Erfindung
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung (Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungszeitdauer-Vorrichtung) und einen mit dieser ausgestatteten Verbrennungsmotor bereitzustellen, welche eine Öffnungsdauer eines Ventils gemäß Betriebszuständen / Betriebsbedingungen eines Verbrennungsmotors variieren können und welche einen einfachen Aufbau hat.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß Anspruch 1 sowie durch einen Verbrennungsmotor gemäß Anspruch 7. Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung auf: eine Nockenwelle, eine Mehrzahl von ersten Nocken und eine Mehrzahl von zweiten Nocken, welche jeweils mit einer Nockennase daran angeformt ausgebildet sind und von welchen relative Phasenwinkel (ein jeweiliger relativer Phasenwinkel) bezüglich der Nockenwelle variabel / variierbar sind, eine Mehrzahl von Drehringen, die auf der Nockenwelle montiert / angebracht sind und welche jeweils mit einer Ringnase, die daran ausgebildet ist, ausgebildet sind, eine Mehrzahl von inneren Haltern, welche eine Drehung der Nockenwelle auf die Nockennasen der ersten Nocken und der zweiten Nocken jeweilig übertragen, eine Mehrzahl von Schiebergehäusen, in welche (jeweilig) ein jeweiliger innerer Halter drehbar eingesetzt ist, ein Stützhalter, welcher die Schiebergehäuse (miteinander) verbindet, und einen Steuerabschnitt, welcher selektiv den Stützhalter bewegt und Positionen der Schiebergehäuse bewegt, um die Drehmittelpunkte der inneren Halter zu ändern (bezüglich des Drehmittelpunkts der Nockenwelle).
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung weist ferner auf einen (jeweiligen) ersten Stift, in welchem ein Ringnasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die (jeweilige) Ringnase verschiebbar eingesetzt ist, und einen (jeweiligen) zweiten Stift, in welchem ein Nockennasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die (jeweilige) Nockennase verschiebbar eingesetzt ist, und wobei ein erstes und ein zweites Schiebestiftloch jeweils in dem jeweiligen inneren Halter ausgebildet sind, in welche der erste Stift und der zweite Stift jeweils zugeordnet eingesetzt sind.
  • Der erste Stift und der zweite Stift sind (jeweils) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet, und das erste Schiebestiftloch und das zweite Schiebestiftloch sind derart ausgebildet, dass der erste Stift und der zweite Stift (jeweils zugeordnet) darin rotieren können.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung weist ferner auf eine Führungseinrichtung, welche an einem Zylinderkopf angebracht ist, an welcher / in welcher ein Führungsloch ausgebildet ist, und wobei ein (jeweiliger) Führungsvorsprung an dem (jeweiligen) Schiebergehäuse ausgebildet ist, wobei der (jeweilige) Führungsvorsprung in das (jeweilige) Führungsloch eingesetzt ist, und wobei das (jeweilige) Führungsloch Bewegungen des Führungsvorsprungs führt.
  • Der Steuerabschnitt weist eine Kugelumlaufspindel auf, welche mit dem Stützhalter in Eingriff ist, und weist einen (elektrischen) Steuermotor auf, welcher die Kugelumlaufspindel selektiv rotiert.
  • Teile (Abschnitte) des ersten Schiebestiftlochs und des zweiten Schiebestiftlochs können offen sein, um die Bewegungen der Ringnase und der Nockennase nicht zu behindern / zu stören.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung kann ferner aufweisen ein (jeweiliges) Lager, welche zwischen das (jeweilige) Schiebergehäuse und den (jeweiligen) inneren Halter eingesetzt ist.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung kann ferner aufweisen ein Kugelumlauflager (z.B. Gewindespindellager), welches an dem Stützhalter angebracht ist zum drehbaren Stützen der Kugelumlaufspindel.
  • Die Nockenwelle und der (jeweilige) Drehring können durch einen (jeweiligen) Verbindungsstift miteinander verbunden sein.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung kann weiter aufweisen einen Abstandshalter, welcher an der Nockenwelle angeordnet ist zum Aufrechterhalten von Abständen / Distanzen zwischen einem Zylinder und einem (dazu) benachbarten Zylinder.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung weist ein Verbrennungsmotor auf eine Nockenwelle, eine Mehrzahl von ersten Nocken und eine Mehrzahl von zweiten Nocken, an welchen jeweilig eine Nockennase ausgebildet ist und von welchen relative Phasenwinkel (bzw. ein jeweiliger relativer Phasenwinkel) bezüglich der Nockenwelle variabel sind (ist) und welche an einem zugehörigen Zylinder jeweilig angeordnet sind, eine Mehrzahl von Drehringen, die an der Nockenwelle angebracht sind und welche jeweils mit einer Ringnase daran angeformt ausgebildet sind und welche an einem korrespondierenden / zugehörigen Zylinder jeweilig angeordnet sind, eine Mehrzahl von inneren Haltern, welche die Drehung der Nockenwelle auf die Nockennasen der ersten Nocken und der zweiten Nocken jeweilig übertragen, eine Mehrzahl von Schiebergehäusen, in welche (jeweilig) ein innerer Halter drehbar eingesetzt ist, einen Stützhalter, welcher die Schiebergehäuse (miteinander) verbindet, und einen Steuerabschnitt, welcher selektiv den Stützhalter bewegt und Positionen der Schiebergehäuse bewegt, um Drehmittelpunkte der inneren Halter zu ändern.
  • Der Verbrennungsmotor weist ferner auf einen (jeweiligen) ersten Stift, in welchem ein Ringnasenschlitz ausgebildet ist, in welchem die (jeweils zugeordnete) Ringnase verschiebbar eingesetzt ist, und einen (jeweiligen) zweiten Stift, in welchem ein Nockennasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die (jeweils zugeordnete) Nockennase verschiebbar eingesetzt ist, und wobei ein (jeweiliges) erstes und ein (jeweiliges) zweites Schiebestiftloch in dem jeweiligen inneren Halter ausgebildet sind, in welche der (jeweilige) erste Stift und der (jeweilige) zweite Stift jeweilig eingesetzt sind.
  • Der (jeweilige) erste Stift und der (jeweilige) zweite Stift sind in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet, und das (jeweilige) erste Schiebestiftloch und das (jeweilige) zweite Schiebestiftloch sind derart ausbildet, dass der erste Stift und der zweite Stift (jeweils zugeordnet) darin rotieren können.
  • Der Verbrennungsmotor weist ferner auf eine (jeweilige) Führungseinrichtung, welche an einem Zylinderkopf angebracht ist, in welcher ein (jeweiliges) Führungsloch ausgebildet ist, und wobei ein (jeweiliger) Führungsvorsprung an dem (jeweiligen) Schiebergehäuse ausgebildet ist, wobei der (jeweilige) Führungsvorsprung in das (jeweilige) Führungsloch eingesetzt ist und wobei das (jeweilige) Führungsloch Bewegungen des (jeweils zugeordneten) Führungsvorsprungs führt.
  • Der Steuerabschnitt weist auf eine Kugelumlaufspindel, welche mit dem Stützhalter in Eingriff ist, und einen Steuermotor (z.B. einen elektrischen Steuermotor), welcher die Kugelumlaufspindel selektiv rotiert.
  • Teile / Abschnitte des (jeweiligen) ersten Schiebestiftlochs und des (jeweiligen) zweiten Schiebestiftlochs können offen sein, um Bewegungen der (jeweiligen) Ringnase und der (jeweiligen) Nockennase nicht zu behindern.
  • Der Verbrennungsmotor kann ferner aufweisen ein (jeweiliges) Lager, welches zwischen das (jeweilige) Schiebergehäuse und den (jeweiligen) inneren Halter eingesetzt ist.
  • Der Verbrennungsmotor kann ferner aufweisen ein Kugelumlauflager (z.B. Spindellager), welches an dem Stützhalter angebracht ist, um die Kugelumlaufspindel drehbar zu halten.
  • Die Nockenwelle und der (jeweilige) Drehring können durch einen (jeweiligen) Verbindungsstift (miteinander) verbunden sein.
  • Der Verbrennungsmotor kann ferner aufweisen einen Abstandshalter, welcher an der Nockenwelle angeordnet ist zum Aufrechterhalten von Abständen zwischen einem Zylinder und einem (dazu) benachbarten Zylinder.
  • Wie oben beschrieben kann eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Öffnungsdauer eines Ventils gemäß Betriebszuständen / Betriebsbedingungen eines Verbrennungsmotors variieren und weist eine einfache Struktur / einen einfachen Aufbau auf.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann in ihrer Größe reduziert sein, und daher kann die Gesamthöhe eines Ventilzugs reduziert sein / werden.
  • Da die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung an einem existierenden Verbrennungsmotor ohne exzessive Modifikation (desselben) verwendet werden kann, kann die Produktivität verbessert werden und können die Produktionskosten reduziert werden.
  • Die Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung haben andere Merkmale und Vorteile, welche ersichtlich werden und im Detail weiter dargelegt sind in den begleitenden Zeichnungen, welche hierin mit einbezogen sind, und der nachfolgenden Detailbeschreibung, welche zusammen dazu dienen, um bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung zu erläutern.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Verbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereitgestellt ist.
    • 2 ist eine partielle perspektivische Explosionsansicht eines Verbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung ausgestattet ist gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 3 ist eine Querschnittansicht entlang der Linie III-III von 1.
    • 4 ist eine partielle perspektivische Ansicht einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 5 ist eine partielle perspektivische Explosionsansicht einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 6 ist eine partielle Querschnittansicht entlang der Linie VI-VI von 4.
    • 7 ist eine Darstellung, welche Bewegungen eines Schiebergehäuses zeigt, welches für eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
    • 8 und 9 sind Darstellungen, welche mechanische Bewegungen von Nocken einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen.
    • 10 ist ein Graph eines Ventil-(Öffnungszeitdauer)-Profils einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Es ist zu verstehen, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine teilweise vereinfachte Darstellung der diversen Merkmale bilden, die für die Grundprinzipien der Erfindung illustrativ sind. Die spezifischen Gestaltungsmerkmale der vorliegenden Erfindung, wie hierin offenbart, einschließlich z.B. spezifischen Dimensionen, Orientierungen, Positionen und Gestalten, werden teilweise durch die besonders vorgesehene Verwendung und die Verwendungsumgebung bestimmt werden.
  • In den Figuren werden gleiche oder wesensgleiche Teile der vorliegenden Erfindung über die gesamten Figuren der Zeichnungen hinweg durch gleiche Bezugszeichen bezeichnet.
  • Detailbeschreibung
  • Es wird nun im Detail Bezug genommen auf zahlreiche Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, von welcher Beispiele in den begleitenden Zeichnungen dargestellt und nachfolgend beschrieben sind. Obwohl die Erfindung in Verbindung mit exemplarischen Ausführungsformen beschrieben wird, ist zu verstehen, dass die vorliegende Beschreibung nicht vorgesehen ist, die Erfindung auf diese exemplarischen Ausführungsformen einzuschränken. Im Gegenteil ist die Erfindung vorgesehen, nicht nur diese exemplarischen Ausführungsformen zu umfassen, sondern auch diverse Alternativen, Modifikationen, Abwandlungen und andere Ausführungsformen, welche innerhalb des Umfangs der Erfindung, der durch die angehängten Ansprüche definiert ist, liegen.
  • In der folgenden Detailbeschreibung werden nur einige exemplarische Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gezeigt und beschrieben, nur der Vereinfachung der Darstellung wegen.
  • Der Fachmann erkennt aber, dass die beschriebenen Ausführungsformen in diverser unterschiedlicher Weise modifiziert werden können, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.
  • Ein Teil, der für die Beschreibung (der Erfindung) irrelevant ist, wird weggelassen, um die vorliegende Erfindung klarer zu beschreiben, und gleiche oder ähnliche Elemente werden durch die gleichen Bezugszeichen über die Beschreibung hinweg bezeichnet.
  • In den Zeichnungen sind mitunter die Dicken von Schichten, Filmen, Paneelen, Bereichen aus Klarheitsgründen vergrößert dargestellt.
  • Über die Beschreibung und die Ansprüche hinweg, wenn nicht explizit anders beschrieben, werden die Worte „aufweisen“ und Variationen davon wie z.B. „weist auf“ oder „aufweisend“ verstanden als die damit in Verbindung stehenden Elemente aufweisend, aber nicht weitere Elemente ausschließend.
  • Eine exemplarische Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend im Detail mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen erläutert.
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Verbrennungsmotors, welcher mit einer Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereitgestellt ist, 2 ist eine partielle perspektivische Explosionsansicht eines Verbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereitgestellt ist, und 3 ist eine Querschnittansicht entlang von Linie III-III von 1.
  • 4 ist eine partielle perspektivische Ansicht einer Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, 5 ist eine partielle perspektivische Explosionsansicht einer Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, und 6 ist eine partielle Querschnittansicht entlang Linie VI-VI von 4.
  • Mit Bezug auf die 1 bis 6 weist ein Verbrennungsmotor gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf: einen Motorblock 1, einen Zylinderkopf 10, der an dem Motorblock 1 angebracht ist, und eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung, welche an dem Zylinderkopf 10 angebracht ist.
  • In den Zeichnungen weist der Verbrennungsmotor vier Zylinder 211, 212, 213 und 214 auf; die Erfindung ist hierauf jedoch nicht eingeschränkt.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung weist auf eine Nockenwelle 30, eine Mehrzahl von ersten Nocken 71 und eine Mehrzahl von zweiten Nocken 73, welche jeweils eine Nockennase 72 und 74 daran ausgebildet haben und von denen relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle 30 variierbar / variabel sind, eine Mehrzahl von Drehringen 60, welche an der Nockenwelle 30 angebracht sind und welche jeweils mit einer Ringnase 62 daran ausgebildet sind, eine Mehrzahl von inneren Haltern 80, welche eine Drehung der Nockenwelle 30 zu den Nockennasen 72 und 74 der ersten Nocken 71 und der zweiten Nocken 73 (jeweilig) übertragen, eine Mehrzahl von Schiebergehäusen 90, welche jeweilig in einen jeweils zugehörigen inneren Halter 80 drehbar eingesetzt sind, einen Stützhalter 96, der die Schiebergehäuse 90 (miteinander) verbindet, und einen Steuerabschnitt 100, welcher selektiv den Stützhalter 96 bewegt und Positionen der Schiebergehäuse 90 bewegt, um die Drehmittelpunkte der inneren Halter 80 zu ändern.
  • Die Nockenwelle 30 kann eine Einlassnockenwelle und/oder eine Auslassnockenwelle sein.
  • In den Zeichnungen sind der erste und der zweite Nocken 71 und 73 angeordnet, um die Ventile 200 als ein Paar zu öffnen, aber die Erfindung ist hierauf nicht eingeschränkt.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung kann ferner aufweisen erste Stifte 82 mit einem (jeweilig) darin ausgebildeten Ringnasenschlitz 81, wobei jede Ringnase 62 in einen jeweils zugehörigen Ringnasenschlitz 81 verschiebbar (z.B. gleitend verschiebbar) eingesetzt ist, und zweite Stifte 84, in welchen jeweils ein Nockennasenschlitz 83 ausgebildet ist, in welchen jede Nockennase 72 und 74 jeweils zugehörig / zugeordnet verschiebbar (z.B. gleitend verschiebbar) eingesetzt ist. Ein erstes Schiebestiftloch 86 und ein zweites Schiebestiftloch 88, in welchen jeweils zugeordnet der erste Stift 82 und der zweite Stift 84 eingesetzt sind, sind jeweils an einem jeweiligen inneren Halter 80 ausgebildet.
  • Ein Nockenwellenloch 32 und ein Drehringloch 64 sind in der Nockenwelle 30 (einem jeweiligen Drehring 60 zugeordnet) ausgebildet, und ein (jeweiliger) Verbindungsstift 66 ist in das (jeweilige) Nockenwellenloch 32 und das Drehringloch 64 eingesetzt, um die Nockenwelle 30 mit den Drehringen 60 (jeweils) zu verbinden.
  • Der (jeweilige) erste Stift 82 und der (jeweilige) zweite Stift 84 sind in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet, und das (jeweilige) erste Schiebestiftloch 86 und das (jeweilige) zweite Schiebestiftloch 88 sind derart ausgebildet, dass der (jeweilige) erste Stift 82 und der (jeweilige) zweite Stift 84 darin rotieren können. Da der (jeweilige) erste Stift 82, der (jeweilige) zweite Stift 84, das (jeweilige) erste Schiebestiftloch 86 und das (jeweilige) zweite Schiebestiftloch 88 in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, kann Verschleißwiderstand darin verringert / vermieden werden.
  • Auch kann die Produktivität erhöht werden durch (die) einfachen Gestalten / Gestaltungen des (jeweiligen) ersten Stifts 82, des (jeweiligen) zweiten Stifts 84, des (jeweiligen) ersten Schiebestiftlochs 86 und des (jeweiligen) zweiten Schiebestiftlochs 88.
  • Teile des (jeweiligen) ersten Schiebestiftlochs 86 und des (jeweiligen) zweiten Schiebestiftlochs 88 sind offen, um Bewegungen der Ringnase 62 und der Nockennasen 72 und 74 (darin) (bzw. Bewegung des ersten Stifts 82 und des zweiten Stifts 84 darin) nicht zu behindern.
  • Ein (jeweiliges) Lager 92 ist zwischen das (jeweilige) Schiebergehäuse 90 und den (jeweiligen) inneren Halter 80 eingesetzt. Daher kann die Rotation (Drehung) des (jeweiligen) inneren Halters 80 leicht erfolgen. In den Zeichnungen ist das (jeweilige) Lager 92 als ein Nadellager dargestellt; aber die Erfindung ist hierauf nicht eingeschränkt. Im Gegenteil können diverse Lager angewendet werden, wie z.B. ein Kugellager oder sonst ein Rollenlager.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung weist ferner auf eine Führungsvorrichtung 94, welche an dem Zylinderkopf 10 angebracht ist, und welche ein (jeweiliges) Führungsloch 95 darin ausgebildet hat, ein (jeweiliger) Führungsvorsprung 91 ist an dem (jeweiligen) Schiebergehäuse 90 ausgebildet, der (jeweilige) Führungsvorsprung 91 ist in das (jeweilige) Führungsloch 95 eingesetzt, und das (jeweilige) Führungsloch 95 führt die Bewegungen des (jeweils zugehörigen) Führungsvorsprungs 91. Daher kann das (jeweilige) Schiebergehäuse 90 stabil bewegt werden bzw. sich stabil bewegen.
  • Der Steuerabschnitt 100 weist eine Kugelumlaufspindel 104 auf, die mit dem Stützhalter 96 im Eingriff ist, und weist einen (elektrischen) Steuermotor 106 auf, welcher die Kugelumlaufspindel 104 selektiv rotiert (z.B. selektiv vor und zurück rotiert). Ein Kugelumlauflager (z.B. auch Spindellager) 98 ist an dem Stützhalter 96 angebracht, um die Kugelumlaufspindel 104 drehbar zu stützen / zu halten.
  • Ein (jeweiliger) Abstandshalter 108 ist an / auf der Nockenwelle 30 angeordnet, um den Abstand zwischen einem (jeweiligen) Zylinder und seinem (jeweiligen) Nachbarzylinder aufrecht zu erhalten. Der (jeweilige) Abstandshalter 108 kann die Positionen der Nocken 71 und 73 fixieren, um die Nocken 71 und 73 daran zu hindern, von dem (z.B. jeweils zugeordneten) inneren Halter 80 separiert zu werden.
  • Gemäß der Drehung des Steuermotors 106 werden die Positionen der Schiebergehäuse 90 und der inneren Halter 80 geändert, und Relativpositionen von Drehmittelpunkten der inneren Halter 80 bezüglich einer Position eines Drehmittelpunkts der Nockenwelle 30 werden geändert.
  • In einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, da die Drehung von einem Rotationsring / Drehring 60 auf den (jeweils zugehörigen) ersten und den (jeweils zugehörigen) zweiten Nocken 71 und 73 simultan übertragen wird, kann die Anzahl an Elementen reduziert werden, und kann die Haltbarkeit verbessert werden.
  • Wie in 3 und 5 zu sehen ist, kann ein Verbrennungsmotor mit dem ersten, dem zweiten, dem dritten und dem vierten Zylinder 211, 212, 213 und 214 die (Öffnungszeit)-Dauern von jedem Nocken 71 und 73 mit vier Drehringen 60, vier inneren Haltern 80, vier Schiebergehäusen 90 und genau einem Steuermotor 106 variieren. Daher kann die Anzahl an Elementen reduziert werden, die Haltbarkeit verbessert werden und die Betriebsstabilität sichergestellt werden.
  • 7 ist eine Zeichnung, welche Bewegungen eines Schiebergehäuses zeigt, welches für eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verwendet wird, und 8 und 9 sind Zeichnungen, welche die mechanischen Bewegungen von Nocken einer Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen.
  • Gemäß Verbrennungsmotorbetriebszuständen überträgt die ECU (z.B. Motorsteuervorrichtung) Steuersignale an den Motor 106 des Steuerabschnitts 100, um die Relativpositionen der Schiebergehäuse 90 zu ändern / zu variieren.
  • Bei einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung werden die Positionen der Schiebergehäuse 90 bezüglich der Nockenwelle 30 in Aufwärts- und Abwärtsrichtungen geändert.
  • Wenn das Schiebergehäuse 90 sich z.B. nach oben bewegt, wie in 8 gezeigt ist, werden die Rotationsgeschwindigkeiten (z.B. Umfangsgeschwindigkeiten) der Nocken 71 und 73 relativ schneller als die Rotationsgeschwindigkeit (Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase a bis zur Phase b und von der Phase b bis zur Phase c, dann wird die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 73 relativ kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase c zur Phase d und von der Phase d zur Phase a. Das heißt, die Ventil(Öffnungszeit)dauer ist/wird geändert.
  • Wenn das (jeweilige) Schiebergehäuse 90 sich z.B. nach unten bewegt, wie in 9 dargestellt ist, wird die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 73 relativ kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase a zur Phase b und von der Phase b zur Phase c, und dann wird die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 73 relativ schneller als die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase c zur Phase d und von der Phase d zur Phase a. Das heißt, die Ventil(Öffnungszeit)dauer ist/wird geändert.
  • Während der (jeweilige) Drehring 60 mit der Nockenwelle 30 mitrotiert, ist die (jeweilige) Ringnase 62 verschiebbar im (jeweils zugehörigen) Ringnasenschlitz 81, sind der (jeweilige) erste Stift 82 und der (jeweilige) zweite Stift 84 im (jeweils zugeordneten) ersten Schiebestiftloch 86 und im (jeweils zugeordneten) zweiten Schiebestiftloch 88 drehbar, und die (jeweiligen) Nockennasen 72 und 74 sind im (jeweils zugeordneten) Nockennasenschlitz 83 verschiebbar. Daher, wenn die relativen Rotationsmittelpunkte der inneren Halter 80 und der Nockenwelle 30 geändert werden, wird die relative Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 73 bezüglich der Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 geändert.
  • 10 ist ein Graph eines Ventil(Öffnungszeit)profils einer Kontinuierlich-Variablen-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Wie in 10 gezeigt, obwohl der Maximalhub des Ventils 200 konstant ist, wird die Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 73 bezüglich der Rotationsgeschwindigkeit (z.B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 geändert gemäß Relativpositionen des Schiebergehäuses 90, so dass die Schließ- und Öffnungszeit des Ventils 200 geändert werden / werden können. Das heißt, die (Öffnungszeit)dauer des Ventils 200 ist/wird geändert.
  • Während die Öffnungszeit des Ventils 200 konstant ist, wird die Schließzeit des Ventils 200 in 9 geändert; die Erfindung ist hierauf jedoch nicht eingeschränkt. Gemäß zahlreichen Montagewinkeln der Nocken 71 und 73 und des (jeweiligen) Ventils, können diverse Kontaktwinkel zwischen dem (jeweiligen) Nockenbuckel der (jeweiligen) Nocken 71 und 73 und dem Ventil 200 erreicht werden usw., wodurch diverse Ventil(Öffnungszeit)dauern erzielbar sind. Das heißt, gemäß den Kontaktpositionen des (jeweiligen) Ventils 200 und der (jeweiligen) Nocken 71 und 73, kann die Schließzeitsteuerung des Ventils 200 konstant bleiben / gehalten werden, können die Öffnungszeitsteuerung und die Schließzeitsteuerung des Ventils 200 gleichzeitig geändert werden, und/oder kann die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung als eine Kontinuierlich-Variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung betätigt / betrieben werden.
  • Wie oben beschrieben kann eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß der vorliegenden Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Öffnungszeitdauer eines Ventils gemäß Betriebsbedingungen / Betriebszuständen eines Verbrennungsmotors ändern, und sie kann einen einfachen Aufbau aufweisen.
  • Die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann in (ihrer Größe) reduziert sein, und daher kann die Gesamthöhe eines Ventilzugs reduziert werden.
  • Da die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung für einen existierenden Verbrennungsmotor verwendet werden kann ohne übermäßige Modifikation (desselben), kann die Produktivität verbessert werden und können die Produktionskosten reduziert werden.
  • Zur Erleichterung in der Erklärung und akkuraten Definition in den angehängten Ansprüchen, werden Ausdrücke wie „obere“, „untere“, „innere“ und „äußere“ dazu verwendet, um Merkmale der exemplarischen Ausführungsformen mit Bezug auf die Positionen solcher Merkmale wie in den Figuren dargestellt zu beschreiben.
  • Die vorausgehenden Beschreibungen spezifischer exemplarischer Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind zu Zwecken der Illustration und Beschreibung gemacht worden. Sie sind nicht vorgesehen, um erschöpfend zu sein oder um die Erfindung auf exakt diese offenbarten Ausführungsformen zu beschränken, und ersichtlich sind viele Modifikationen und Variationen im Lichte der obigen Lehren möglich. Die exemplarischen Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu beschreiben, um damit den Fachmann in die Lage zu versetzen, die zahlreichen exemplarischen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung zu erstellen und zu verwenden, sowie die diversen alternativen Modifikationen davon.

Claims (12)

  1. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung, aufweisend: eine Nockenwelle (30), eine Mehrzahl von ersten Nocken (71) und zweiten Nocken (73), welche jeweils mit einer Nockennase (72, 74) ausgebildet sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind, eine Mehrzahl von Drehringen (60), welche auf der Nockenwelle (30) montiert sind, und welche jeweils eine Ringnase (62) daran ausgebildet haben, eine Mehrzahl von inneren Haltern (80), welche eine Drehung der Nockenwelle (30) auf die Nockennasen (72, 74) der ersten Nocken (71) und der zweiten Nocken (73) jeweilig übertragen, eine Mehrzahl von Schiebergehäusen (90), in welche jeweilig ein zugehöriger innerer Halter (80) drehbar eingesetzt sind, und einen Stützhalter (96), welcher die Schiebergehäuse (90) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist einen Steuerabschnitt (100), welcher selektiv den Stützhalter (96) bewegt und Positionen der Schiebergehäuse (90) bewegt, um die Drehmittelpunkte der inneren Halter (80) zu ändern, die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist: einen ersten Stift (82), in dem ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen die Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, und einen zweiten Stift (84), in welchem ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen die Nockennase (72, 74) verschiebbar eingesetzt ist, ein erstes Schiebestiftloch (86) und ein zweites Schiebestiftloch (88), in welche jeweils zugeordnet der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) eingesetzt sind, jeweilig an einem jeweiligen inneren Halter (80) ausgebildet sind, der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, wobei das erste Schiebestiftloch (86) und das zweite Schiebestiftloch (88) derart ausgebildet sind, dass der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) darin rotieren können, die Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung ferner aufweist eine Führungsvorrichtung (94), welche an einem Zylinderkopf (10) eines Verbrennungsmotors angebracht ist und welche mit einem Führungsloch (95) darin ausgebildet ist, ein Führungsvorsprung (91) an dem Schiebergehäuse (90) ausgebildet ist, wobei der Führungsvorsprung (91) in das Führungsloch (95) eingesetzt ist, und wobei das Führungsloch (95) Bewegungen des Führungsvorsprungs (91) führt, und der Steuerabschnitt (100) aufweist: eine Kugelumlaufspindel (104), die mit dem Stützhalter (96) im Eingriff ist, und einen Steuermotor (100), welcher selektiv die Kugelumlaufspindel (104) dreht.
  2. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei Teile des ersten Schiebestiftlochs (86) und des zweiten Schiebestiftlochs (88) offen sind, um Bewegungen der Ringnase (62) und der Nockennase (72, 74) nicht zu behindern.
  3. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, ferner aufweisend ein Lager (92), welches zwischen dem Schiebergehäuse (90) und dem inneren Halter (80) eingesetzt ist.
  4. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, ferner aufweisend ein Spindellager (98), welches an dem Stützhalter (96) angebracht ist, um die Kugelumlaufspindel (104) drehbar zu stützen.
  5. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Nockenwelle (30) und der Drehring (60) durch einen Verbindungsstift (66) verbunden sind.
  6. Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, ferner aufweisend einen Abstandshalter (108), welcher an der Nockenwelle (30) angeordnet ist zum Aufrechterhalten von Abständen zwischen den Nocken (71, 73) korrespondierend zu Abständen zwischen einem Zylinder (211) und einem benachbarten Zylinder (212).
  7. Verbrennungsmotor mit: einer Nockenwelle (30), einer Mehrzahl von ersten Nocken (71) und zweiten Nocken (73), an welchen jeweilig eine Nockennase (72, 74) ausgebildet ist und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind und welche zu einem korrespondierenden Zylinder (211, 212, 213, 214) zugeordnet angeordnet sind, einer Mehrzahl von Drehringen (60), welche auf die Nockenwelle (30) montiert sind und an welchen eine Ringnase (62) jeweilig ausgebildet ist und welche an dem korrespondierenden Zylinder (211, 212, 213, 214) zugeordnet angeordnet sind, einer Mehrzahl von inneren Haltern (80), welche eine Drehung der Nockenwelle (30) auf die Nockennasen (72, 74) der jeweiligen ersten und zweiten Nocken (71, 73) übertragen, einer Mehrzahl von Schiebergehäusen (90), in welche jeweilig der innere Halter (80) drehbar eingesetzt ist, und einem Stützhalter (96), welcher die Schiebergehäuse (90) verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbrennungsmotor ferner aufweist einen Steuerabschnitt (100), welcher selektiv den Stützhalter (96) bewegt und Positionen der Schiebergehäuse (90) bewegt, um Drehmittelpunkte der inneren Halter (80) zu ändern, der Verbrennungsmotor ferner aufweist: einen ersten Stift (82), in welchem ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen die Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, und einen zweiten Stift (84), in welchem ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen die Nockennase (72, 74) verschiebbar eingesetzt ist, und das erste Schiebestiftloch (86) und das zweite Schiebestiftloch (88), in welche der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) jeweils zugeordnet eingesetzt sind, jeweils an den inneren Haltern (80) ausgebildet sind, wobei der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, und wobei das erste Schiebestiftloch (86) und das zweite Schiebestiftloch (88) derart ausgebildet sind, dass der erste Stift (82) und der zweite Stift (84) darin rotieren können, der Verbrennungsmotor ferner aufweist eine Führungsvorrichtung, welche an einem Zylinderkopf (10) montiert ist und in welcher ein Führungsloch (95) ausgebildet ist, wobei ein Führungsvorsprung (91) an dem Schiebergehäuse (90) ausgebildet ist, wobei der Führungsvorsprung (91) in das Führungsloch (95) eingesetzt ist, und wobei das Führungsloch (95) Bewegungen des Führungsvorsprungs (91) führt, der Steuerabschnitt (100) aufweist: eine Kugelumlaufspindel (104), welche mit dem Stützhalter (96) im Eingriff ist, und einen Steuermotor (106), welcher die Kugelumlaufspindel (104) selektiv rotiert.
  8. Verbrennungsmotor gemäß Anspruch 7, wobei Teile des ersten Schiebestiftlochs (86) und des zweiten Schiebestiftlochs (88) offen sind, um Bewegungen der Ringnase (62) und der Nockennase (72, 74) nicht zu behindern.
  9. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 7 oder 8, ferner aufweisend ein Lager (92), welches zwischen dem Schiebergehäuse (90) und dem inneren Halter (80) eingesetzt ist.
  10. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 7 bis 9 ferner aufweisend ein Spindellager (98), welches an dem Stützhalter (96) angebracht ist zum drehbaren Stützen der Kugelumlaufspindel (104).
  11. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche der 7 bis 10, wobei die Nockenwelle (30) und der Drehring (60) durch einen Verbindungsstift (66) miteinander verbunden sind.
  12. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 7 bis 11 ferner aufweisend einen Abstandshalter (108), welcher an der Nockenwelle (30) angeordnet ist zum Aufrechterhalten der Abstände zwischen den Nocken (71, 73) korrespondierend zu Abständen zwischen einem Zylinder (211) und dem Nachbarzylinder (212).
DE102015119792.8A 2015-07-07 2015-11-16 Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist Active DE102015119792B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2015-0096266 2015-07-07
KR1020150096266A KR101628088B1 (ko) 2015-07-07 2015-07-07 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102015119792A1 DE102015119792A1 (de) 2017-01-12
DE102015119792B4 true DE102015119792B4 (de) 2022-12-08

Family

ID=56193992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015119792.8A Active DE102015119792B4 (de) 2015-07-07 2015-11-16 Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10533464B2 (de)
KR (1) KR101628088B1 (de)
CN (1) CN106337705B (de)
DE (1) DE102015119792B4 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114083471B (zh) * 2021-11-17 2024-05-10 咸阳石油化工有限公司 大型压缩机排气阀安装辅助工具及其使用方法

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2412330A1 (de) 1974-02-20 1975-08-28 Baguena Verfahren zur variation der taktsteuerung bei viertaktmotoren und nockenwelle zur ausfuehrung des verfahrens
DE4419557C1 (de) 1994-06-03 1995-10-19 Korostenski Erwin Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
DE4320079C2 (de) 1992-06-17 1999-11-04 Unisia Jecs Corp Vorrichtung zur Bewegung eines Nockens relativ zu dessen Antriebswelle
DE19680481C2 (de) 1995-05-25 2002-09-05 Mitsubishi Motors Corp Variabler Ventiltrieb
DE102008058982A1 (de) 2008-03-28 2009-10-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo K.K. Variabler Ventiltrieb für einen Verbrennungsmotor
US20100012062A1 (en) 2008-07-17 2010-01-21 Hitachi, Ltd. Actuator device and variable valve apparatus of internal combustion engine
DE102012106876A1 (de) 2011-12-07 2013-06-13 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten
DE102015119770A1 (de) 2014-12-09 2016-06-09 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-variable-Ventilzeitdauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120379A1 (de) 2014-12-09 2016-06-09 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102015120784A1 (de) 2014-12-10 2016-06-16 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120548A1 (de) 2015-06-22 2016-12-22 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2268246B (en) 1992-06-17 1995-06-28 Unisia Jecs Corp Cam shaft assembly for use in internal combustion engine
JP3355219B2 (ja) * 1992-06-17 2002-12-09 株式会社日立ユニシアオートモティブ 内燃機関の吸排気弁駆動制御装置
JPH0941924A (ja) * 1995-05-25 1997-02-10 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 動力伝達機構及び動力伝達機構付き可変動弁機構
US5924334A (en) 1996-08-05 1999-07-20 Unisia Jecs Corporation Device for moving cam relative to its driving shaft
DE19825307A1 (de) 1998-06-05 1999-12-09 Bayerische Motoren Werke Ag Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine
JP2009236010A (ja) 2008-03-27 2009-10-15 Mitsubishi Motors Corp 内燃機関の可変動弁装置
WO2011064845A1 (ja) 2009-11-25 2011-06-03 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の可変動弁装置
JP5582195B2 (ja) 2010-11-08 2014-09-03 トヨタ自動車株式会社 可変動弁装置
KR101234651B1 (ko) 2010-11-30 2013-02-19 기아자동차주식회사 연속 가변 밸브 리프트 장치
DE102011080486A1 (de) 2011-08-05 2013-02-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenverstellmechanismus, Verbrennungskraftmaschine und Leichtkraftrad
CN102852581B (zh) 2012-09-06 2016-05-25 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 可变气门正时装置
CN103306776B (zh) 2013-06-28 2015-09-09 长城汽车股份有限公司 用于发动机的可变气门升程装置、发动机和车辆
KR20150096266A (ko) 2014-02-14 2015-08-24 김영선 소형 열병합 orc발전시스템
KR101619230B1 (ko) 2014-09-30 2016-05-10 현대자동차 주식회사 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2412330A1 (de) 1974-02-20 1975-08-28 Baguena Verfahren zur variation der taktsteuerung bei viertaktmotoren und nockenwelle zur ausfuehrung des verfahrens
DE4320079C2 (de) 1992-06-17 1999-11-04 Unisia Jecs Corp Vorrichtung zur Bewegung eines Nockens relativ zu dessen Antriebswelle
DE4419557C1 (de) 1994-06-03 1995-10-19 Korostenski Erwin Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
DE19680481C2 (de) 1995-05-25 2002-09-05 Mitsubishi Motors Corp Variabler Ventiltrieb
DE102008058982A1 (de) 2008-03-28 2009-10-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo K.K. Variabler Ventiltrieb für einen Verbrennungsmotor
US20100012062A1 (en) 2008-07-17 2010-01-21 Hitachi, Ltd. Actuator device and variable valve apparatus of internal combustion engine
DE102012106876A1 (de) 2011-12-07 2013-06-13 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten
DE102015119770A1 (de) 2014-12-09 2016-06-09 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-variable-Ventilzeitdauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120379A1 (de) 2014-12-09 2016-06-09 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102015120784A1 (de) 2014-12-10 2016-06-16 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120548A1 (de) 2015-06-22 2016-12-22 Hyundai Motor Company Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor

Also Published As

Publication number Publication date
US20170009613A1 (en) 2017-01-12
KR101628088B1 (ko) 2016-06-08
CN106337705B (zh) 2020-04-17
US10533464B2 (en) 2020-01-14
DE102015119792A1 (de) 2017-01-12
CN106337705A (zh) 2017-01-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015120784B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120411B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102016124188B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und mit dieser ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015120513B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102016119075B4 (de) Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten und damit bereitgestellter Verbrennungsmotor
DE102015104037B4 (de) Vorrichtung zum kontinuierlichen Variieren der Ventilöffnungsdauer, und mit derselben versehener Motor
DE102014115965B4 (de) Kontinuierlich-variable Ventilverstellungsvorrichtung
DE102013225965B4 (de) Variables Ventilbetätigungssystem für einen Verbrennungsmotor
DE102016224832B4 (de) Vorrichtung für kontinuierlich verstellbare ventilsteuerzeiten und motor ausgestattet mit der vorrichtung für kontinuierlich verstellbare ventilsteuerzeiten
DE102015120548B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015121249B4 (de) Steuerverfahren, welches eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung verwendet
DE102015121306B4 (de) Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102016124182B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102016118002A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102011003024A1 (de) Schiebenockensystem mit Reibarretierung
DE102013107293B4 (de) Steuerventileinheit für Kühlkreisläufe eines Kraftfahrzeugs
DE69101185T2 (de) Steuervorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit einer Anzahl von Ventilen je Zylinder.
DE102015120938A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015120379B4 (de) Vorrichtung zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102015120537B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015119770B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102014219250B4 (de) Ventiltriebvorrichtung
DE102015119792B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102016120474A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102019119022A1 (de) Ventilzug-schwenkbockanordnung mit multifunktionaler abdeckung

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F01L0001120000

Ipc: F01L0001040000

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final