DE102015120537B4 - Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist - Google Patents

Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist Download PDF

Info

Publication number
DE102015120537B4
DE102015120537B4 DE102015120537.8A DE102015120537A DE102015120537B4 DE 102015120537 B4 DE102015120537 B4 DE 102015120537B4 DE 102015120537 A DE102015120537 A DE 102015120537A DE 102015120537 B4 DE102015120537 B4 DE 102015120537B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camshaft
cam
pins
valve timing
continuously variable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102015120537.8A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102015120537A1 (de
Inventor
You Sang SON
Kyoung Pyo Ha
Back Sik Kim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of DE102015120537A1 publication Critical patent/DE102015120537A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102015120537B4 publication Critical patent/DE102015120537B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/356—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear making the angular relationship oscillate, e.g. non-homokinetic drive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L13/0047—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction the movement of the valves resulting from the sum of the simultaneous actions of at least two cams, the cams being independently variable in phase in respect of each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L2001/0471—Assembled camshafts
    • F01L2001/0473—Composite camshafts, e.g. with cams or cam sleeve being able to move relative to the inner camshaft or a cam adjusting rod
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02—Valve drive
    • F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047—Camshafts
    • F01L1/053—Camshafts overhead type
    • F01L2001/0537—Double overhead camshafts [DOHC]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L2013/10—Auxiliary actuators for variable valve timing
    • F01L2013/103—Electric motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/04—Sensors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung, aufweisend:eine Nockenwelle (30),zwei erste Nockenabschnitte (70a) und zwei zweite Nockenabschnitt (70b), an denen jeweils zwei Nocken (71, 72) ausgebildet sind und welche auf der Nockenwelle (30) angeordnet sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind,zwei erste innere Halter (80a) und zwei zweite innere Halter (80b), welche die Drehung der Nockenwelle (30) auf die ersten Nockenabschnitte (70a) und die zweiten Nockenabschnitte (70b) jeweilig übertragen,ein erstes Schiebergehäuse (90a) und ein zweites Schiebergehäuse (90b), in welche zugeordnet jeweils einer der ersten inneren Halter (80a) und jeweils einer der zweiten inneren Halter (80b) drehbar eingesetzt sind und deren Relativpositionen bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind,einen Steuerschaft (94), welcher mit dem ersten und dem zweiten Schiebergehäuse (90a, 90b) verbunden ist, undeinen Steuerabschnitt (100), welcher mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist und selektiv die Positionen der ersten inneren Halter (80a) und der zweiten inneren Halter (80b) ändert,wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist zwei Drehringe (60), welche an der Nockenwelle (30) angebracht sind und an welchen jeweils zwei Ringnasen (62) ausgebildet sind, welche die Drehung zugeordnet auf einen der ersten Nockenabschnitte (70a) und auf einen der zweiten Nockenabschnitte (70b) übertragen,wobei eine Nockennase (74) an den ersten und an den zweiten Nockenabschnitten (70a, 70b) jeweilig ausgebildet ist, undwobei die Rotation des jeweiligen Drehrings (60) durch den jeweiligen ersten und den jeweiligen zweiten inneren Halter (80a, 80b) zugeordnet auf den jeweiligen ersten und den jeweiligen zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b) übertragen wird,wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist:erste Stifte (82), in welchen ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen zugeordnet die jeweilige Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, undzweite Stifte (84), in welchen jeweils ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen jeweils zugeordnet die jeweilige Nockennase (74) verschiebbar eingesetzt ist, wobeijeweils ein erstes Verschiebestiftloch (86) und ein zweites Verschiebestiftloch (88) in den inneren Haltern (80a, 80b) ausgebildet sind, in welche jeweils zugeordnet einer der ersten Stifte (82) und einer der zweiten Stifte (84) eingesetzt sind,wobei die ersten Stifte (82) und die zweiten Stifte (84) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, wobei das erste Verschiebestiftloch (86) und das zweite Verschiebestiftloch (88) jeweils ausgebildet sind, damit sich der jeweilige erste Stift (82) und der jeweilige zweite Stift (84) darin drehen können, und wobei der Steuerabschnitt (100) aufweist:ein Kugelumlaufspindelgehäuse (102), welches mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist,eine Kugelumlaufspindel (104), welche mit dem Kugelumlaufspindelgehäuse (102) im Eingriff ist, undeinen Steuermotor, welcher selektiv die Kugelumlaufspindel (104) dreht.

Description

  • Hintergrund der Erfindung
  • Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und einen Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und einen damit ausgestatteten Verbrennungsmotor, welche eine Öffnungszeitsteuerung (z. B. eine Ventilöffnungszeitpunktsteuerung) eines Ventils gemäß Betriebszuständen/Betriebsbedingungen eines Verbrennungsmotors steuern kann und welche einen einfachen Aufbau hat.
  • Beschreibung bezogener Technik
  • Ein Verbrennungsmotor erzeugt Leistung durch Verbrennen von Kraftstoff in einer Brennkammer in einem Luftmedium, das in die Brennkammer eingebracht ist. Einlassventile werden betätigt durch eine Nockenwelle, um die Luft einzulassen, und die Luft wird in die Brennkammer eingelassen (z. B. eingesaugt), während die Einlassventile offen sind. Zusätzlich werden Auslassventile durch die Nockenwelle betätigt, und das Verbrennungsgas wird von der Brennkammer ausgelassen, während die Auslassventile offen sind.
  • Ein optimaler Betrieb der Einlassventile und der Auslassventile hängt von einer Drehzahl des Verbrennungsmotors ab. Das heißt, ein optimaler Hub und/oder eine optimale Öffnen-/Schließen-Zeitsteuerung der Ventile hängt ab von der Drehzahl des Verbrennungsmotors. Um einen solchen optimalen Ventilbetrieb zu erreichen in Abhängigkeit von der Drehzahl des Verbrennungsmotors, sind zahlreiche Untersuchungen durchgeführt wurden, wie z. B. das Gestalten einer Mehrzahl von Nocken und eines kontinuierlich variablen Ventilhubs (CVVL), welche den Ventilhub gemäß der Verbrennungsmotordrehzahl ändern können.
  • Ferner, um einen optimal Ventilbetrieb zu erreichen in Abhängigkeit von der Drehzahl des Verbrennungsmotors, sind Untersuchengen an einer Kontinuierlich-variablen-Ventilzeitsteuerung (CVVT)-Vorrichtung durchgeführt worden, welche unterschiedliche Ventilzeitsteuerbetriebe in Abhängigkeit von der Verbrennungsmotordrehzahl ermöglichen. Die allgemeine CVVT kann die Ventilzeitsteuerung bei feststehender Ventilöffnungszeitdauer ändern.
  • Jedoch sind die allgemeine CWL und die allgemeine CWT kompliziert in ihrem Aufbau und teuer in den Herstellungskosten.
  • Aus der DE 10 2012 106 876 A1 ist eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung bekannt, die aufweist: eine Nockenwelle; einen ersten Nockenabschnitt, an dem zwei Nocken ausgebildet sind und welcher auf der Nockenwelle angeordnet ist und dessen relativer Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle variabel ist; einen ersten inneren Halter, welcher die Drehung der Nockenwelle auf den ersten Nockenabschnitt überträgt; ein erstes Schiebergehäuse, in welches der erste innere Halter drehbar eingesetzt ist und dessen Relativpositionen bezüglich der Nockenwelle variabel ist; einen Steuerschaft, welcher mit dem ersten Schiebergehäuse verbunden ist; und einen Steuerabschnitt, welcher mit dem Steuerschaft verbunden ist und selektiv die Position des ersten inneren Halters ändert, wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist einen Drehring, welcher an der Nockenwelle angebracht ist und an welchem eine Ringnase ausgebildet ist, welche die Drehung auf den ersten Nockenabschnitt überträgt, wobei eine Nockennase an dem ersten Nockenabschnitt ausgebildet ist, und wobei die Rotation des Drehrings durch den ersten inneren Halter auf den ersten Nockenabschnitt übertragen wird. Aus der DE 10 2012 106 876 A1 ist ferner ein entsprechender Verbrennungsmotor bekannt. Weitere Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtungen sind aus der DE 43 20 079 C2 , DE 10 2008 058 982 A1 , DE 196 80 481 C2 , der DE 44 19 557 C1 und der US 2010 / 0 012 062 A1 bekannt.
  • Aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 104 037 A1 ist eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung bekannt, die aufweist: eine Nockenwelle; einen ersten Nockenabschnitt, an dem zwei Nocken ausgebildet sind und welcher auf der Nockenwelle angeordnet ist und dessen relativer Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle variabel ist; ein erster innerer Halter, welcher die Drehung der Nockenwelle auf den ersten Nockenabschnitt überträgt; ein erstes Schiebergehäuse, in welches der erste innere Halter drehbar eingesetzt ist und dessen Relativposition bezüglich der Nockenwelle variabel ist; einen Steuerschaft, welcher mit dem ersten Schiebergehäuse verbunden ist; und einen Steuerabschnitt, welcher mit dem Steuerschaft verbunden ist und selektiv die Position des ersten inneren Halters ändert, wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist einen Drehring, welcher an der Nockenwelle angebracht ist und an welchem eine Ringnase ausgebildet ist, welche die Drehung auf den ersten Nockenabschnitt überträgt, wobei eine Nockennase an dem ersten Nockenabschnitt ausgebildet ist, und wobei die Rotation des Drehrings durch den ersten inneren Halter auf den ersten Nockenabschnitt übertragen wird, wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist: einen ersten Stift, in welchem ein Ringnasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die Ringnase verschiebbar eingesetzt ist, und einen zweiten Stift, in welchen ein Nockennasenschlitz ausgebildet ist, in welchen die Nockennase verschiebbar eingesetzt ist, wobei ein erstes Verschiebestiftloch und ein zweites Verschiebestiftloch in dem inneren Halter ausgebildet ist, in welche jeweils zugeordnet der erste Stift und der zweite Stift eingesetzt sind, wobei der erste Stift und der zweite Stift in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, wobei das erste Verschiebestiftloch und das zweite Verschiebestiftloch ausgebildet sind, damit sich der erste Stift und der zweite Stift darin drehen können. Aus der nachveröffentlichten DE 10 2015 104 037 A1 ist ebenfalls ein entsprechender Verbrennungsmotor bekannt.
  • Erläuterung der Erfindung
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und einen damit ausgestatteten Verbrennungsmotor bereit zu stellen, welche eine Ventilzeitsteuerung variieren können gemäß Betriebsbedingungen/Betriebszuständen eines Verbrennungsmotors und welche einen einfachen Aufbau haben.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß Anspruch 1 sowie durch einen Verbrennungsmotor gemäß Anspruch 8. Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Wie oben beschrieben kann eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Ventilzeitsteuerung (z. B. Ventil-Öffnungs- und Schließzeitsteuerung) gemäß den Betriebsbedingungen/Betriebszuständen des Verbrennungsmotors ändern und weist einen einfachen Aufbau auf.
  • Die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann in ihrer Größe reduziert sein, und daher kann die Gesamthöhe eines Ventilzugs reduziert sein/werden.
  • Da die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung bei einem bestehenden Verrennungsmotor verwendet werden kann, ohne dessen exzessive Modifikation, kann die Produktivität erhöht und Produktionskosten können gesenkt werden.
  • Die Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung haben andere Merkmale und Vorteile, welche aus den hier angehängten Zeichnungen, welche hierin mit einbezogen sind, und der nachfolgenden Detailbeschreibung weiter ersichtlich werden und weiter im Detail dargelegt sind, welche zusammen dazu dienen, um bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung zu erläutern.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Verbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist.
    • 2 ist eine Querschnittansicht entlang der Linie II-II von 1.
    • 3 und 4 sind partielle perspektivische Explosionsansichten einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
    • 5 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie V-V von 1.
    • 6 ist eine perspektivische Ansicht einer Sensoreinheit, welche für eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
    • 7 und 8 sind Zeichnungen, welche die mechanischen Bewegungen von Nocken einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen.
    • 9 ist ein Graph eines Ventilprofils einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Es ist zu verstehen, dass die angehängten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine etwas vereinfachte Darstellung der zahlreichen Merkmale bilden, welche für die Grundprinzipen der Erfindung illustrativ sind. Die spezifischen Gestaltungsmerkmale der vorliegenden Erfindung, wie hierin offenbart, einschließlich z. B. spezifischer Dimensionen, Orientierungen, Positionierungen und Gestaltungen werden sich teilweise durch die besonders vorgesehene Verwendung und die Verwendungsumgebung bestimmen.
  • In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen die gleichen oder wesensgleichen Teile über die diversen Figuren der Zeichnungen hinweg.
  • Detailbeschreibung
  • Die Erfindung wird nun im Detail beschrieben mit Bezug auf diverse Ausführungsformen, von welchen Beispiele in den begleitenden Zeichnungen dargestellt und nachfolgend beschrieben sind. Obwohl die Erfindung in Verbindung mit exemplarischen Ausführungsformen beschrieben wird, ist zu verstehen, dass die vorliegende Beschreibung nicht vorgesehen ist, um die Erfindung auf diese exemplarischen Ausführungsformen einzuschränken. Im Gegenteil ist die Erfindung vorgesehen, nicht nur die exemplarischen Ausführungsformen abzudecken, sondern auch zahlreiche Alternativen, Modifikationen, Abwandlungen und andere Ausführungsformen, welche innerhalb des Umfangs der Erfindung, der durch die angehängten Ansprüche definiert ist, enthalten sind.
  • In der folgenden Detailbeschreibung sind nur bestimmte exemplarische Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gezeigt und beschrieben aus Gründen der Vereinfachung der Darstellung/Erklärung.
  • Der Fachmann erkennt jedoch, dass die beschriebenen Ausführungsformen in zahlreicher Weise modifiziert werden können, ohne vom Umfang der Erfindung abzuweichen.
  • Ein für die Beschreibung irrelevanter Abschnitt wird weggelassen, um die Erfindung klarer darstellen/beschreiben zu können, und gleiche oder ähnliche Elemente werden über die Beschreibung hinweg durch die gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
  • In den Zeichnungen können die von Schichten, Filmen, Paneelen, Bereichen usw. aus Klarheitsgründen vergrößert dargestellt sein.
  • Über die Beschreibung und die Ansprüche hinweg, wenn nicht anders explizit erwähnt, bedeutet das Wort „aufweisen“ und Variationen davon, wie z. B. „aufweisend“ oder „weist auf“, dass die damit in Beziehung gebrachten Elemente nicht das Vorhandensein anderer Elemente ausschließen.
  • Eine exemplarische Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend im Detail mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
  • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Verbrennungsmotors, der mit einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bereitgestellt ist, 2 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie II-II von 1, und 3 und 4 sind partielle perspektivische Explosionsansichten einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • 5 ist eine Querschnittansicht entlang einer Linie V-V von 1, und 6 ist eine perspektivische Ansicht einer Sensoreinheit, welche für eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
  • Mit Bezug auf die 1 bis 6 weist ein Verbrennungsmotor gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung auf einen Zylinderkopf 10, der im Motorblock 1 angeordnet ist, und eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung, die an den Zylinderkopf 10 montiert ist.
  • Die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist auf eine Nockenwelle 30, einen ersten und einen zweiten Nockenabschnitt 70a und 70b, an welchen jeweils zwei Nocken 71 und 72 ausgebildet sind und welche auf die Nockenwelle 30 montiert sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle 30 variabel sind, einen ersten und einen zweiten inneren Halter 80a und 80b, welche die Rotation der Nockenwelle 30 auf den ersten und den zweiten Nockenabschnitt 70a und 70b (jeweils zugeordnet) übertragen, eine erstes und zweites Schiebergehäuse 90a und 90b, in welche der erste und der zweite innere Halter 80a und 80b jeweils zugeordnet drehbar eingesetzt sind und deren relative Positionen bezüglich der Nockenwelle 30 variabel/variierbar sind, einen Steuerschaft 94,der mit den Schiebergehäusen 90a und 90b verbunden ist, und einen Steuerabschnitt 100, der mit dem Steuerschaft 94 verbunden ist und der selektiv die Positionen der Schiebergehäuse 90a und 90b (z. B. auch der inneren Halter 80a und 80b) ändert.
  • Die Nockenwelle 30 kann eine Einlassnockenwelle und/oder Auslassnockenwelle sein.
  • In der Zeichnung sind die Nocken 71 und 72, zum Antreiben der Ventile 200, als ein Paar ausgebildet; aber die Erfindung ist hierauf nicht eingeschränkt.
  • Der Verbrennungsmotor weist eine Mehrzahl von Zylindern 211, 212, 213 und 214 auf, und eine Mehrzahl von Rädern 60, und eine Mehrzahl von ersten und zweiten Nockenabschnitten 70a, 70b (in der Struktur wie oben erläutert), sind den jeweiligen Zylindern 211, 212, 213 und 214 eweils zugeordnet angeordnet.
  • In der Zeichnung sind vier Zylinder für den Verbrennungsmotor vorgesehen; aber die Erfindung ist hierauf nicht eingeschränkt.
  • Ein Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt 76 ist zwischen dem jeweiligen Paar von zwei Nocken 71, 72 der jeweiligen Nockenabschnitte 70a und 70b ausgebildet, und ein Nockenwellenhalter 40 (z. B. eine Nockenwellenhalterkappe) ist mit dem Zylinderkopf 10 verbunden, und der Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt 76 ist zwischen dem Nockenwellenhalter 40 und dem Zylinderkopf 10 drehbar angeordnet.
  • Die Nocken 71 und 72 rotieren und öffnen das zugeordnete Ventil 200.
  • Ein Drehring 60 (entspricht z.B. dem oben genannten Rad 60), an welchem eine Ringnase 62 ausgebildet ist, welche die Rotation (der Nockenwelle 30) auf den ersten Nockenabschnitt 70a und den zweiten Nockenabschnitt 70b überträgt, ist auf die Nockenwelle 30 montiert, und eine Nockennase 74 ist an jeweils dem ersten und dem zweiten Nockenabschnitt 70a und 70b ausgebildet, und die Rotation des Drehrings 60 wird über den ersten und den zweiten inneren Halter 80a und 80b auf jeweils zugeordnet den ersten und den zweiten Nockenabschnitt 70a und 70b übertragen.
  • Die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuer-Vorrichtung kann ferner aufweisen erste Stifte 82, in welchen ein Ringnasenschlitz 81 jeweilig ausgebildet ist, in welchen die jeweils zugeordnete Ringnase 62 verschiebbar eingesetzt ist, und zweite Stifte 84, in welchen jeweils ein Nockennasenschlitz 83 ausgebildet ist, in welchen jeweils zugeordnet die jeweilige Nockennase 74 eingesetzt ist, und ein erstes Verschiebestiftloch 86 und ein zweites Verschiebestiftloch 88, in welche der erste Stift 82 und der zweite Stift 84 jeweils zugeordnet eingesetzt sind, sind an den inneren Haltern 80a und 80b ausgebildet.
  • Ein Nockenwellenloch 32 und ein Drehringloch 64 sind jeweils zugeordnet in der Nockenwelle 30 und dem Drehring 60 ausgebildet, und eine Verbindungstift 66 ist in das jeweilige Nockenwellenloch 32 und das Drehringloch 64 eingesetzt, um die Nockenwelle 30 mit dem Drehring 60 zu verbinden.
  • Der erste Stift 82 und der zweite Stift 84 sind in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet, und das erste Verschiebestiftloch 86 und das zweite Verschiebestiftloch 88 sind derart ausgebildet, dass der erste Stift 82 und der zweite Stift 84 darin rotieren können. Da der erste Stift 82, der zweite Stift 84, das erste Verschiebestiftloch 86 und das zweite Verschiebestiftloch 88 in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, kann Verschleiß verringert werden.
  • Auch kann die Produktivität erhöht werden aufgrund der einfachen Gestaltung des ersten Stifts 82, des zweiten Stifts 84, des ersten Verschiebestiftlochs 86 und des zweiten Verschiebestiftlochs 88.
  • Teile des ersten Verschiebestiftlochs 86 und des zweiten Verschiebestiftlochs 88 sind offen, um Bewegungen der Ringnase 62 und der Nockennase 74 darin nicht zu behindern bzw. zu unterbrechen.
  • Ein (jeweiliges) Lager 92 ist zwischen das Schiebergehäuse 90 und den inneren Halter 80 eingesetzt. Daher kann die Drehung des inneren Halters 80 leicht durchgeführt werden.
  • In den Zeichnungen ist das Lager 92 als ein Nadellager dargestellt; jedoch ist die Erfindung hierauf nicht eingeschränkt. Und so können diverse Lager, wie z. B. ein Kugellager oder ein sonstiges Rollenlager herangezogen werden.
  • Ein Führungsloch 93 ist in jedem Schiebergehäuse 90a und 90b ausgebildet, wobei eine Führungsstange 95, welche in das Führungsloch 93 eingesetzt ist, mit dem Nockenwellenhalter 40 verbunden ist, um die Bewegungen der Schiebergehäuse 90a und 90b zu führen.
  • Der Steuerabschnitt 100 weist auf ein Kugelumlaufspindelgehäuse 102, welches mit dem Steuerschaft 94 verbunden ist, eine Kugelumlaufspindel 104, welche mit dem Kugelumlaufspindelgehäuse 102 im Eingriff ist, und einen Steuermotor 106, welcher selektiv die Kugelumlaufspindel 104 rotiert.
  • Wie in 4 gezeigt ist, sind jeweils zwei erste und zwei zweite Nockenabschnitte 70a und 70b sequenziell angeordnet, sind zwei Ringnasen 62 an dem Drehring 60 ausgebildet, und wird die Drehung von einem (jeweiligen) einzigen Drehring 60 auf den (jeweiligen) ersten und den (jeweiligen) zweiten Nockenabschnitt 70a und 70b gleichzeitig übertragen.
  • Zum Beispiel kann ein Verbrennungsmotor mit einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten Zylinder 211, 212, 213 und 214 bereitgestellt werden mit zwei Drehringen 60, zwei ersten und zwei zweiten Nockenabschnitten 70a und 70b, (jeweiligen) zwei inneren Haltern 80a und 80b, zwei Schiebergehäusen 90a und 90b und einem einzigen Steuermotor 106 und kann eine Ventilzeitsteuerung für jeden Nocken 71 und 72 durchführen. Daher kann die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitdauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Anzahl an Elementen reduzieren, wodurch die Haltbarkeit verbessert werden kann und die Betriebsstabilität verbessert werden kann.
  • Die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung kann ferner aufweisen eine Sensoreinheit 110, welche die Bewegungen der Schiebergehäuse 90 erfasst.
  • Die Sensoreinheit 110 weist auf, einen Zahnstangenabschnitt 112, der an dem Steuerschaft 94 angebracht ist, ein Stirnzahnrad 114, welches drehbar an den Schiebergehäusen 90a und 90b angebracht ist und welches mit dem Zahnstangenabschnitt 112 im Eingriff ist, eine Sensorplatte 116, welche an dem Stirnzahnrad 114 angebracht ist, und einen Sensor 118, welcher die Drehung der Sensorplatte 116 erfasst.
  • Wenn sich der Steuerschaft 94 bewegt gemäß einer Drehung des Steuermotors 106, dreht sich das Stirnzahnrad 114, welches drehbar auf die Schiebergehäuse 90a und 90b montiert ist, und dreht sich die Sensorplatte 116, und der Sensor 118 detektiert die Drehung der Sensorplatte 116 und misst die Bewegungen der Schiebergehäuse 90a und 90b.
  • 7 und 8 sind Zeichnungen, welche die mechanischen Bewegungen der Nocken einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen.
  • Gemäß Motorbetriebszuständen überträgt eine ECU (z. B. Verbrennungsmotorsteuereinheit oder elektronische (z.B. auch elektrische) Steuereinheit) Steuersignale an den Steuermotor 106 des Steuerabschnitts 100, um eine Relativposition des/der Schiebergehäuse 90 zu ändern.
  • In einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung bewegt sich das Schiebergehäuse 90 in der linken und/oder in der rechten Richtung bezüglich eines Drehmittelpunkts der Nockenwelle 30.
  • Wenn sich das Schiebergehäuse 90 in die eine Richtung bezüglich des Rotationsmittelpunkts der Nockenwelle bewegt, ist die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 72 relativ schneller als die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase a bis zur Phase b und von der Phase b bis zur Phase c, und dann ist die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 72 relativ kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase c zur Phase d und von der Phase d zur Phase a, wie in 7 gezeigt.
  • Wenn das Schiebergehäuse 90 sich in die entgegengesetzte Richtung bezüglich des Drehmittelpunkts der Nockenwelle 30 bewegt, dann ist die Drehgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 72 relativ kleiner als die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase a zur Phase b und von der Phase b zur Phase c, und dann ist die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 72 relativ größer als die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 von der Phase c zur Phase d und von der Phase d zur Phase a, wie in 8 gezeigt ist.
  • Während der Drehring 60 zusammen mit der Nockenwelle 30 gedreht wird, ist die Ringnase 62 innerhalb des Ringnasenschlitzes 81 verschiebbar, sind der erste Stift 82 und der zweite Stift 84 innerhalb des ersten Verschiebestiftlochs 86 und des zweiten Verschiebestiftlochs 88 drehbar, und ist die Nockennase 74 innerhalb des Nockennasenschlitzes 83 verschiebbar. Daher, wenn die relativen Drehmittelpunkte des inneren Halters 80 und der Nockenwelle 30 verändert werden, wird die relative Rotationsgeschwindigkeit der Nocken 71 und 72 bezüglich der Rotationsgeschwindigkeit der Nockenwelle 30 geändert.
  • 9 ist ein Graph eines Ventilprofils einer Kontinuierlich-variable-Ventilzeitdauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
  • Wie in 9 gezeigt ist, obwohl der maximale Hub des Ventils 200 konstant ist, wird jedoch die Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nocken 71 und 72 bezüglich der Rotationsgeschwindigkeit (z. B. Umfangsgeschwindigkeit) der Nockenwelle 30 geändert gemäß Relativpositionen des Schiebergehäuses 90, so dass die Ventil (Öffnungs-) Zeitsteuerung geändert wird, und daher sind diverse Ventilprofile oder Ventilöffnungszeiten/-schließzeiten durchführbar.
  • Als ein Beispiel, welches in 9 gezeigt ist, ist die Öffnungszeitdauer des Ventils 200 konstant, und die Öffnungs- und die Schließzeit des Ventils 200 werden gleichförmig gesteuert; jedoch ist die Erfindung hierauf nicht eingeschränkt. Gemäß einem Montagewinkel des Ventils 200 und dergleichen, wird diverse Ventilzeitsteuerung durchgeführt. Das heißt, gemäß dem Einstellen von Kontaktpositionen des Nockens 71, 72 und des Ventils 200, kann die Schließenzeitsteuerung des Ventils 200 bzw. der Schließzeitpunkt des Ventils 200 konstant gehalten sein, können die Öffnenzeitsteuerung und die Schließenzeitsteuerung (bzw. der Öffnenzeitpunkt und der Schließenzeitpunkt) des Ventils 200 simultan geändert werden oder kann die Vorrichtung als eine Variable-Ventilöffnungszeitdauer-Vorrichtung betrieben werden.
  • Wie oben beschrieben kann eine Kontinuierlich-variable-Ventilzeitdauer-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung die Ventilzeitsteuerung (Ventilöffnungszeitsteuerung) gemäß Betriebsbedingungen/Betriebszuständen eines Verbrennungsmotors ändern und weist einen einfachen Aufbau auf.
  • Die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einer exemplarischen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann in der Größe reduziert sein, und daher kann die Gesamthöhe eines Ventilzugs reduziert werden/sein.
  • Da die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung für einen existierenden Verbrennungsmotor verwendet werden kann, ohne dass dieser übermäßig zu modifizieren ist, können die Produktivität erhöht und die Produktionskosten verringert werden.
  • Zur Erleichterung in der Erklärung und akkuraten Definition in den angehängten Ansprüchen, werden Ausdrücke wie „obere“, „untere“, „innere“ und „äußere“ dazu verwendet, um Merkmale der exemplarischen Ausführungsform mit Bezug auf die Positionen solcher Merkmale wie in den Figuren beschrieben zu beschreiben.
  • Die vorausgehenden Beschreibungen spezifischer exemplarischer Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind zu Zwecken der Illustration und Beschreibung gemacht wurden. Sie sind nicht vorgesehen, um erschöpfend zu sein oder um die Erfindung auf exakt diese offenbarten Ausführungsformen einzuschränken, und ersichtlich sind viele Modifikationen und Variationen im Lichte der obigen Lehren möglich. Die exemplarischen Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung zu erläutern sowie deren praktische Anwendung, um dadurch den Fachmann in die Lage zu versetzen, die diversen exemplarischen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung zu erstellen und zu verwenden sowie die zahlreichen Alternativen und Modifikationen davon.

Claims (12)

  1. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung, aufweisend: eine Nockenwelle (30), zwei erste Nockenabschnitte (70a) und zwei zweite Nockenabschnitt (70b), an denen jeweils zwei Nocken (71, 72) ausgebildet sind und welche auf der Nockenwelle (30) angeordnet sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind, zwei erste innere Halter (80a) und zwei zweite innere Halter (80b), welche die Drehung der Nockenwelle (30) auf die ersten Nockenabschnitte (70a) und die zweiten Nockenabschnitte (70b) jeweilig übertragen, ein erstes Schiebergehäuse (90a) und ein zweites Schiebergehäuse (90b), in welche zugeordnet jeweils einer der ersten inneren Halter (80a) und jeweils einer der zweiten inneren Halter (80b) drehbar eingesetzt sind und deren Relativpositionen bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind, einen Steuerschaft (94), welcher mit dem ersten und dem zweiten Schiebergehäuse (90a, 90b) verbunden ist, und einen Steuerabschnitt (100), welcher mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist und selektiv die Positionen der ersten inneren Halter (80a) und der zweiten inneren Halter (80b) ändert, wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist zwei Drehringe (60), welche an der Nockenwelle (30) angebracht sind und an welchen jeweils zwei Ringnasen (62) ausgebildet sind, welche die Drehung zugeordnet auf einen der ersten Nockenabschnitte (70a) und auf einen der zweiten Nockenabschnitte (70b) übertragen, wobei eine Nockennase (74) an den ersten und an den zweiten Nockenabschnitten (70a, 70b) jeweilig ausgebildet ist, und wobei die Rotation des jeweiligen Drehrings (60) durch den jeweiligen ersten und den jeweiligen zweiten inneren Halter (80a, 80b) zugeordnet auf den jeweiligen ersten und den jeweiligen zweiten Nockenabschnitt (70a, 70b) übertragen wird, wobei die Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung ferner aufweist: erste Stifte (82), in welchen ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen zugeordnet die jeweilige Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, und zweite Stifte (84), in welchen jeweils ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen jeweils zugeordnet die jeweilige Nockennase (74) verschiebbar eingesetzt ist, wobei jeweils ein erstes Verschiebestiftloch (86) und ein zweites Verschiebestiftloch (88) in den inneren Haltern (80a, 80b) ausgebildet sind, in welche jeweils zugeordnet einer der ersten Stifte (82) und einer der zweiten Stifte (84) eingesetzt sind, wobei die ersten Stifte (82) und die zweiten Stifte (84) in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, wobei das erste Verschiebestiftloch (86) und das zweite Verschiebestiftloch (88) jeweils ausgebildet sind, damit sich der jeweilige erste Stift (82) und der jeweilige zweite Stift (84) darin drehen können, und wobei der Steuerabschnitt (100) aufweist: ein Kugelumlaufspindelgehäuse (102), welches mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist, eine Kugelumlaufspindel (104), welche mit dem Kugelumlaufspindelgehäuse (102) im Eingriff ist, und einen Steuermotor, welcher selektiv die Kugelumlaufspindel (104) dreht.
  2. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei Teile des jeweiligen ersten Verschiebestiftlochs (86) und des jeweiligen zweiten Verschiebestiftlochs (88) offen sind, um Bewegungen der jeweiligen Ringnase (62) und der jeweiligen Nockennase (74) nicht zu behindern.
  3. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, ferner aufweisend Lager (92), welche zugeordnet zwischen das jeweilige Schiebergehäuse (90a, 90b) und den jeweiligen ersten inneren Halter (80a) und zwischen das jeweilige Schiebergehäuse (90a, 90b) und den jeweiligen zweiten inneren Halter (80b) eingesetzt sind.
  4. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei jeweilig ein Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) zwischen den beiden Nocken (71, 72) der Nockenabschnitte (70a, 70b) ausgebildet ist, wobei je Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) ein Nockenwellenhalter (40) mit einem Zylinderkopf (10) verbunden ist, und wobei der jeweilige Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) drehbar zwischen dem jeweiligen Nockenwellenhalter (40) und dem Zylinderkopf (10) angeordnet ist.
  5. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei ein Führungsloch (93) in jedem Schiebergehäuse (90a, 90b) ausgebildet ist, und wobei eine Führungsstange (95), welche in das Führungsloch (93) von jedem Schiebergehäuse (90a, 90b) eingesetzt ist, mit den Nockenwellenhaltern (40) verbunden ist, um Bewegungen der Schiebergehäuse (90a, 90b) zu führen.
  6. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, ferner aufweisend eine Sensoreinheit (110), welche die Bewegungen der Schiebergehäuse (90a, 90b) erfasst.
  7. Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung gemäß Anspruch 6, wobei die Sensoreinheit (110) aufweist: einen Zahnstangenabschnitt (112), welcher an dem Steuerschaft (94) vorgesehen ist, ein Stirnzahnrad (114), welches drehbar an eines der Schiebergehäuse (90a, 90b) anmontiert ist und welches mit dem Zahnstangenabschnitt (112) im Eingriff ist, eine Sensorplatte (116), welche an dem Stirnzahnrad (114) angebracht ist, und einen Sensor (118), welcher die Drehung der Sensorplatte (116) detektiert.
  8. Verbrennungsmotor mit: einer Nockenwelle (30), zwei ersten und zwei zweiten Nockenabschnitten (70a, 70b), an welchen jeweils zwei Nocken (71, 72) ausgebildet sind und welche auf die Nockenwelle (30) gesetzt sind und deren relative Phasenwinkel bezüglich der Nockenwelle (30) variabel sind, wobei eine Nockennase (74) an den ersten und an den zweiten Nockenabschnitten (70a, 70b) jeweilig ausgebildet ist, zwei Drehringe (60), welche auf die Nockenwelle (30) montiert sind und an denen jeweils zwei Ringnasen (62) ausgebildet sind, zwei erste innere Halter (80a) und zwei zweite innere Halter (80b), welche die Drehung der beiden Ringnasen (62) von jedem Drehring (60) zugeordnet auf jeweils einen der ersten Nockenabschnitte (70) und jeweils einen der zweiten Nockenabschnitte (70b) übertragen, ein erstes Schiebergehäuse (90a) und ein zweites Schiebergehäuse (90b), in welche zugeordnet jeweils einer der ersten inneren Halter (80a) und einer der zweiten inneren Halter (80b) drehbar eingesetzt sind und von denen Relativpositionen mit Bezug auf die Nockenwelle (30) variabel sind, einen Steuerschaft (94), welcher mit dem ersten und dem zweiten Schiebergehäuse (90a, 90b) verbunden ist, und einen Steuerabschnitt (100), welcher mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist und welcher selektiv die Positionen der inneren Halter (80a, 80b) ändert, wobei der Steuerabschnitt (100) aufweist: ein Kugelumlaufspindelgehäuse (102), welches mit dem Steuerschaft (94) verbunden ist, eine Kugelumlaufspindel (104), welche mit dem Kugelumlaufspindelgehäuse (102) im Eingriff ist, und einen Steuermotor (106), welcher selektiv die Kugelumlaufspindel (104) rotiert, wobei der Verbrennungsmotor ferner aufweist: erste Stifte (82), in welchen jeweilig ein Ringnasenschlitz (81) ausgebildet ist, in welchen die jeweilige Ringnase (62) verschiebbar eingesetzt ist, und zweite Stifte (84), in welchen jeweilig ein Nockennasenschlitz (83) ausgebildet ist, in welchen die jeweilige Nockennase (74) verschiebbar eingesetzt ist, wobei jeweils ein erstes Verschiebestiftloch (86) und ein zweites Verschiebestiftloch (88) in den inneren Haltern (80a, 80b) ausgebildet sind, in welche der jeweilige erste Stift (82) und der jeweilige zweite Stift (84) jeweils zugeordnet eingesetzt sind, wobei die ersten Stifte (82) und die zweiten Stifte (84) jeweils in einer Kreiszylindergestalt ausgebildet sind, und wobei das erste Verschiebestiftloch (86) und das zweite Verschiebestiftloch (88) jeweils derart ausgebildet sind, dass die jeweiligen ersten Stifte (82) und die jeweiligen zweiten Stifte (84) darin rotieren können.
  9. Verbrennungsmotor gemäß Anspruch 8, ferner aufweisend Lager (92), welche zugeordnet zwischen das jeweilige Schiebergehäuse (90a, 90b) und den jeweiligen ersten inneren Halter (80a) und das jeweilige Schiebergehäuse (90a, 90b) und den jeweiligen zweiten inneren Halter (80b) eingesetzt sind.
  10. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 8 oder 9, wobei jeweilig ein Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) zwischen den beiden Nocken (71, 72) der Nockenabschnitte (70a, 70b) ausgebildet ist, wobei je Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) ein Nockenwellenhalter (40) mit einem Zylinderkopf (10) des Verbrennungsmotors verbunden ist, und wobei der Nockenwellenhalterverbindungsabschnitt (76) drehbar zwischen dem Nockenwellenhalter (40) und dem Zylinderkopf (10) angeordnet ist.
  11. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei jeweils ein Führungsloch (93) in dem jeweiligen Schiebergehäuse (90a, 90b) ausgebildet ist, und wobei eine Führungsstange (95), die in das Führungsloch (93) von jedem Schiebergehäuse (90a, 90b) eingesetzt ist, mit den Nockenwellenhaltern (40) verbunden ist, um Bewegungen der Schiebergehäuse (90a, 90b) zu führen.
  12. Verbrennungsmotor gemäß einem der Ansprüche 8 bis 11, ferner aufweisend: einen Zahnstangenabschnitt (112), welcher an dem Steuerschaft (94) ausgebildet ist, ein Stirnzahnrad (114), welches drehbar an eines der Schiebergehäuse (90a, 90b) angebracht ist und mit dem Zahnstangenabschnitt (112) im Eingriff ist, eine Sensorplatte (116), welche an dem Stirnzahnrad (114) angebracht ist, und einen Sensor (118), welcher die Drehung der Sensorplatte (116) erfasst.
DE102015120537.8A 2015-07-07 2015-11-26 Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist Active DE102015120537B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2015-0096267 2015-07-07
KR1020150096267A KR101734261B1 (ko) 2015-07-07 2015-07-07 연속 가변 밸브 타이밍 장치 및 이를 포함하는 엔진

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102015120537A1 DE102015120537A1 (de) 2017-01-12
DE102015120537B4 true DE102015120537B4 (de) 2022-12-08

Family

ID=57583829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015120537.8A Active DE102015120537B4 (de) 2015-07-07 2015-11-26 Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist

Country Status (4)

Country Link
US (2) US20170009611A1 (de)
KR (1) KR101734261B1 (de)
CN (1) CN106337704B (de)
DE (1) DE102015120537B4 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101664079B1 (ko) 2015-09-24 2016-10-10 현대자동차 주식회사 연속 가변 밸브 듀레이션 장치 및 이를 포함하는 엔진
US11088926B2 (en) * 2017-09-01 2021-08-10 Futurewei Technologies, Inc. Instantiation of cloud-hosted functions based on call to function graph
KR101997056B1 (ko) * 2019-02-08 2019-07-05 탁영숙 자동차 부품 가공방법, 듀레이션 장치, 듀레이션 장치가 구비된 엔진

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4419557C1 (de) 1994-06-03 1995-10-19 Korostenski Erwin Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
DE4320079C2 (de) 1992-06-17 1999-11-04 Unisia Jecs Corp Vorrichtung zur Bewegung eines Nockens relativ zu dessen Antriebswelle
DE19680481C2 (de) 1995-05-25 2002-09-05 Mitsubishi Motors Corp Variabler Ventiltrieb
DE102008058982A1 (de) 2008-03-28 2009-10-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo K.K. Variabler Ventiltrieb für einen Verbrennungsmotor
US20100012062A1 (en) 2008-07-17 2010-01-21 Hitachi, Ltd. Actuator device and variable valve apparatus of internal combustion engine
DE102012106876A1 (de) 2011-12-07 2013-06-13 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten
DE102015104037A1 (de) 2014-09-30 2016-03-31 Hyundai Motor Company Vorrichtung zum kontinuierlichen Variieren der Ventilöffnungsdauer, und mit derselben versehener Motor

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3355219B2 (ja) 1992-06-17 2002-12-09 株式会社日立ユニシアオートモティブ 内燃機関の吸排気弁駆動制御装置
JPH0941924A (ja) 1995-05-25 1997-02-10 Mitsubishi Automob Eng Co Ltd 動力伝達機構及び動力伝達機構付き可変動弁機構
US5924334A (en) 1996-08-05 1999-07-20 Unisia Jecs Corporation Device for moving cam relative to its driving shaft
WO2012063536A1 (ja) * 2010-11-08 2012-05-18 トヨタ自動車株式会社 可変動弁装置
KR20150096267A (ko) 2014-02-14 2015-08-24 박채훈 깊이 추정을 위한 깊이 유효성 검사 및 편집 방법, 그리고 이를 구현한 장치

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4320079C2 (de) 1992-06-17 1999-11-04 Unisia Jecs Corp Vorrichtung zur Bewegung eines Nockens relativ zu dessen Antriebswelle
DE4419557C1 (de) 1994-06-03 1995-10-19 Korostenski Erwin Brennkraftmaschine mit variabler Ventilsteuerung
DE19680481C2 (de) 1995-05-25 2002-09-05 Mitsubishi Motors Corp Variabler Ventiltrieb
DE102008058982A1 (de) 2008-03-28 2009-10-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo K.K. Variabler Ventiltrieb für einen Verbrennungsmotor
US20100012062A1 (en) 2008-07-17 2010-01-21 Hitachi, Ltd. Actuator device and variable valve apparatus of internal combustion engine
DE102012106876A1 (de) 2011-12-07 2013-06-13 Hyundai Motor Company Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten
DE102015104037A1 (de) 2014-09-30 2016-03-31 Hyundai Motor Company Vorrichtung zum kontinuierlichen Variieren der Ventilöffnungsdauer, und mit derselben versehener Motor

Also Published As

Publication number Publication date
US20170009611A1 (en) 2017-01-12
KR101734261B1 (ko) 2017-05-24
CN106337704A (zh) 2017-01-18
KR20170005987A (ko) 2017-01-17
US9856758B2 (en) 2018-01-02
CN106337704B (zh) 2021-11-02
US20170009612A1 (en) 2017-01-12
DE102015120537A1 (de) 2017-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015120784B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120411B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120513B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102014115965B4 (de) Kontinuierlich-variable Ventilverstellungsvorrichtung
DE102016124188B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und mit dieser ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102016119075B4 (de) Vorrichtung zur stufenlosen Verstellung von Ventilzeiten und damit bereitgestellter Verbrennungsmotor
DE102011001711B4 (de) Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zum Fertigen desselben
DE102015120548B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015121306B4 (de) Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015121313B4 (de) Kontinuierlich-Variabler-Ventilhub-Vorrichtung und mit derselben ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102015121249A1 (de) Steuerverfahren, welches eine Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung verwendet
DE102016118002A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventilöffnungsdauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120537B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
WO2012100855A1 (de) Schiebenockensystem mit reibarretierung
DE102015120938A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und damit ausgestatteter Verbrennungsmotor
DE102016124182A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventilzeitsteuerung-Vorrichtung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102015120379B4 (de) Vorrichtung zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung und Motor, der mit derselben ausgestattet ist
DE102015119770B4 (de) Kontinuierlich-variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120758A1 (de) Kontinuierlich-variable-Ventildauer-System und Verbrennungsmotor, der mit diesem bereitgestellt ist
DE102015119792B4 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102012001303B4 (de) Verstellwellenbetätigung eines Ventiltriebs für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102015120299B4 (de) Kontinuierlich-Variabel-Ventildauer-Vorrichtung und Motor, welcher mit dieser bereitgestellt ist
DE102015120086A1 (de) Kontinuierlich-Variable-Ventildauer-Vorrichtung und Verbrennungsmotor, der mit dieser ausgestattet ist
DE102015120496B4 (de) Kontinuierlich-Variabel-Ventilsteuerzeitvorrichtung und Motor, welcher mit dieser bereitgestellt ist
DE102011111580A1 (de) Nockenwelle für den Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final