-
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungsvorrichtung mit einem Lichtleiter zur Erzeugung einer Lichtverteilung für eine Bordkantenzierleiste einer Fahrzeugtür Aus der
DE 10 2012 017 281 A1 ist ein Anbauteil für ein Fahrzeug bekannt, welches zumindest ein Leuchtelement und eine Dichtungsanordnung umfasst, wobei das zumindest eine Leuchtelement in die Dichtungsanordnung integriert ist. Das Anbauteil wird zur Erzeugung einer Lichtverteilung für ein Fahrzeug verwendet.
-
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Beleuchtungsvorrichtung anzugeben.
-
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
-
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
-
Eine Beleuchtungsvorrichtung mit einem Lichtleiter zur Erzeugung einer Lichtverteilung für eine Bordkantenzierleiste einer Fahrzeugtür umfasst erfindungsgemäß ein Führungselement zur Aufnahme des Lichtleiters, wobei das Führungselement mit einer Anzahl von Befestigungselementen an einem eine Bordkante bildenden Abschnitt der Fahrzeugtür befestigt ist und wobei das Führungselement derart ausgebildet ist, dass der Lichtleiter in das an der Fahrzeugtür befestigte Führungselement nachträglich einführbar ist.
-
Die Anordnung eines Führungselements an einem die Bordkante bildenden Abschnitt der Fahrzeugtür ermöglicht eine gegenüber dem Stand der Technik vereinfachte Montage des Lichtleiters. Dieser kann zu einem beliebigen Zeitpunkt während der Herstellung des Fahrzeugs in das Führungselement eingeschoben werden, wobei das Risiko für Beschädigungen des Lichtleiters minimiert ist. Das Führungselement wird zweckmäßigerweise vor der Anordnung einer Türverkleidung am Abschnitt befestigt und kann entsprechend bestimmten räumlichen und materialbezogenen Anforderungen des Abschnitts und des Lichtleiters ausgestaltet werden. Der Abschnitt ist hierbei als ein Rohbau der Fahrzeugtür definiert, welcher aus einem Metall, einer Metalllegierung oder aus einem Kunststoff gebildet ist.
-
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
-
Dabei zeigen:
-
1 schematisch eine Seitenansicht eines Fahrzeugs im Bereich von Fahrzeugtüren,
-
2 schematisch eine Draufsicht auf einen Ausschnitt eines eine Bordkante der Fahrzeugtür bildenden Abschnitts von innen mit einer möglichen Einbauposition einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung,
-
3 schematisch eine perspektivische Seitenansicht eines Ausschnitts eines eine Bordkante der Fahrzeugtür bildenden Abschnitts von innen mit einer möglichen Einbauposition einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung,
-
4 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeugtür mit einer Türverkleidung von innen,
-
5 bis 9 schematisch perspektivische, ausschnittsweise Ansichten jeweils eines eine Bordkante der Fahrzeugtür bildenden Abschnitts von innen mit einem Führungselement einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung.
-
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
-
1 zeigt ein nur teilweise dargestelltes Fahrzeug 1 in Seitenansicht, welches mehrere Fahrzeugtüren 2 umfasst, die seitlich, also an einer linken oder rechten Fahrzeugseite, angeordnet sind und dementsprechend auch als Seitentüren bezeichnet werden können.
-
Das Fahrzeug 1 ist beispielhaft als Personenkraftwagen dargestellt und weist auf jeder Fahrzeugseite eine A-Säule 3, eine B-Säule 4 und eine C-Säule 5 auf.
-
Die jeweilige Fahrzeugtür 2 umfasst einen Türkörper 6, der oberhalb einer Bordkante 7 eine Fensteröffnung 8 und unterhalb der Bordkante 7 eine Beplankung 9, z. B. ein Außenblech, aufweist. Die Bordkante 7 erstreckt sich dabei im Wesentlichen entlang einer Fahrzeuglängsrichtung x.
-
Die jeweilige Fahrzeugtür 2 umfasst des Weiteren eine Fensterscheibe 10, die am Türkörper 6 zwischen einer Schließstellung zum Verschließen der Fensteröffnung 8 und einer Offenstellung zum Freigeben der Fensteröffnung 8 verstellbar angeordnet ist. Zum Öffnen der Fensteröffnung 8 wird die Fensterscheibe 10 in einen durch die Beplankung 9 verdeckten Innenraum des Türkörpers 6 versenkt.
-
Der Türkörper 6 weist außerdem einen Fensterrahmen 11 auf, der die Fensteröffnung 8 oberhalb der Bordkante 7 einfasst. Dieser Fensterrahmen 11 umfasst dabei einen B-Säulenabschnitt 12.
-
Die jeweilige Fahrzeugtür 2 ist zudem mit einer Bordkantenzierleiste 13 ausgestattet, die an der Bordkante 7 angeordnet ist und die sich sowohl entlang der jeweiligen Fensteröffnung 8 als auch entlang des jeweiligen B-Säulenabschnitts 12 erstreckt. Die Bordkantenzierleiste 13 verblendet dabei ein oberes Ende der Beplankung 9 und umfasst zumindest abschnittsweise ein zumindest semitransparentes und/oder transluzentes Material.
-
Für eine indirekte Beleuchtung der Bordkantenzierleiste 13 ist eine in den 2 bis 4 dargestellte Beleuchtungsvorrichtung 15 vorgesehen.
-
2 zeigt dazu perspektivisch eine Draufsicht auf einen Ausschnitt eines die Bordkante 7 der Fahrzeugtür 2 bildenden Abschnitts 14 von innen mit einer möglichen Einbauposition einer erfindungsgemäßen Beleuchtungsvorrichtung 15. Der Abschnitt 14 ist hierbei ein Rohbauteil der Fahrzeugtür 2, welcher aus einem Metall, einer Metalllegierung oder aus einem Kunststoff hergestellt ist und welcher von innen mit einer beispielhaft in den 3 und 4 gezeigten Türinnenverkleidung 16 verdeckt ist.
-
Die Beleuchtungsvorrichtung 15 umfasst ein Führungselement 15.1 und einen Lichtleiter 15.2, welcher im Führungselement 15.1 aufgenommen wird. Das Führungselement 15.1 ist beispielsweise als ein Schlauch oder Führungstunnel aus Gummi, Silikon oder aus einem anderen geeigneten Kunststoff gebildet und wird mit einer Anzahl von Befestigungselementen 15.3 am Abschnitt 14 in Richtung der Türinnenverkleidung 16 befestigt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind drei Befestigungselemente 15.3 gezeigt, die beispielhaft als Befestigungsklemme ausgebildet sind. Es können auch mehr oder weniger Befestigungselemente 15.3 vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich sind die Befestigungselemente 15.3 jeweils als eine Reißzwecke oder als eine in den Abschnitt 14 eingebrachte oder an dieser angeordnete Rastausformung ausgebildet, wie es beispielhaft 5 zeigt. Denkbar ist auch das Führungselement 15.1 form- und/oder stoffschlüssig am Abschnitt 14 zu befestigen.
-
Die Befestigung des Führungselements 15.1 erfolgt dabei zweckmäßigerweise vor der Anordnung und Befestigung der Türinnenverkleidung 16 am Abschnitt 14.
-
Der Lichtleiter 15.2, welcher zur Erzeugung einer Lichtverteilung zur indirekten Beleuchtung der Bordkantenzierleiste 13 vorgesehen ist, kann auf einfache Art und Weise in das Führungselement 15.1 eingeschoben werden, wobei ein Ende des Lichtleiters 15.2 bei der Montage von einem ersten Ende 15.1.1 zu einem zweiten Ende 15.1.2 des Führungselements 15.1 bewegt wird. Der Lichtleiter 15.2 ist dazu vorzugsweise als mechanisch flexibler Lichtwellenleiter ausgebildet, so dass Beschädigungen des Lichtleiters 15.2 bei der Montage vermeidbar sind.
-
Am zweiten Ende 15.1.2 des Führungselements 15.1 ist eine hier nichtdargestellte Lichtquelle zur Einleitung eine Lichtsignals in den Lichtleiter 15.2 vorgesehen, dessen Austrittsöffnung am ersten Ende 15.1.1 angeordnet ist, so dass die Bordkantenzierleiste 13 in Betrachtungsrichtung von unten beleuchtet wird.
-
3 zeigt eine ausschnittsweise, perspektivische Seitenansicht des Türkörpers 6 im Bereich der Bordkantenzierleiste 13, wobei ein Teil der Türinnenverkleidung 16, der Fensterscheibe 11, des Abschnitts 14 und der Bordkantenzierleiste 13 gezeigt ist.
-
Die Beleuchtungsvorrichtung 15 ist semitransparent dargestellt.
-
4 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Fahrzeugtür 2, insbesondere eines Türkörpers 6 mit einer Türinnenverkleidung 16, welche die am Abschnitt 14 befestigte Beleuchtungsvorrichtung 15 verdeckt.
-
Die 5 bis 9 zeigen verschiedene Ansichten des Türkörpers 6, insbesondere des Abschnitts 14 und des Führungselements 15.1.
-
In 5 ist das Führungselement 15.1 mit einem Befestigungselement 15.3 gezeigt, welches mit dem Führungselement 15.1 eine Rastverbindung eingeht und dieses so form- und kraftschlüssig am Abschnitt 14 befestigt. Der Lichtleiter 15.2 ist im Führungselement 15.1 aufgenommen. 6 zeigt das Führungselement 15.1 ohne das Befestigungselement 15.3.
-
7 und 8 zeigen das am Abschnitt 14 form- und kraftschlüssig befestigte Führungselement 15.1 in alternativen perspektivischen Ansichten von innen, wobei das Führungselement 15.1 abschnittsweise semitransparent dargestellt ist. In 9 ist eine weitere perspektivische Darstellung eines Türkörpers 6, insbesondere eines die Bordkante 7 bildenden Abschnitts 14 mit einem Führungselement 15.1 gezeigt, wobei der Türkörper 6 gegenüber den anderen Darstellungen des Türkörpers 6 spiegelverkehrt gezeigt ist.
-
Bezugszeichenliste
-
- 1
- Fahrzeug
- 2
- Fahrzeugtür
- 3
- A-Säule
- 4
- B-Säule
- 5
- C-Säule
- 6
- Türkörper
- 7
- Bordkante
- 8
- Fensteröffnung
- 9
- Beplankung
- 10
- Fensterscheibe
- 11
- Fensterrahmen
- 12
- B-Säulenabschnitt
- 13
- Bordkantenzierleiste
- 14
- Abschnitt
- 15
- Beleuchtungsvorrichtung
- 15.1
- Führungselement
- 15.1.1
- erstes Ende
- 15.1.2
- zweites Ende
- 15.2
- Lichtleiter
- 15.3
- Befestigungselement
- 16
- Türinnenverkleidung
- x
- Fahrzeuglängsrichtung
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
-
Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102012017281 A1 [0001]
