DE102015011916A1 - Hubvorrichtung für einen Tank - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung für einen Tank- insbesondere Kraftstofftank für Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Flurförderfahrzeuge oder dergleichen Fahrzeuge.
Description
- Stand der Technik
- Aus dem Stand der Technik bekannt sind Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Flurförderfahrzeuge oder dergleichen Fahrzeuge, welche einen oder mehrere außenliegende Tanks, insbesondere Kraftstofftanks, aufweisen.
- Abgestellte Fahrzeuge unterliegen häufig einem Fahrzeugdiebstahl. Auch wird häufig der Treibstoff aus den Tanks von Fahrzeugen, insbesondere von Lastkraftwagen, entwendet. Dies führt dazu, dass abgestellte Fahrzeuge mit aufwendigen und teuren Sicherheitseinrichtungen ausgestattet oder mitunter durch Personen bewacht werden müssen.
- Aufgabe
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Hubvorrichtung für einen Tank- insbesondere Kraftstofftank für Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Flurförderfahrzeuge oder dergleichen Fahrzeuge vorzuschlagen, durch welche Kraftstoff- und Kraftfahrzeugdiebstahl vermieden wird.
- Darstellung der Erfindung
- Zur Lösung der Aufgabe werden eine Hubvorrichtung sowie ein Tank vorgeschlagen, welche die in Anspruch 1 und Anspruch 10 genannten Merkmale aufweisen. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren.
- Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.
- Es zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung in Seitenansicht der Hubvorrichtung für einen Tank in entkuppelter Stellung, -
2 eine schematische Darstellung der Grundplatte in Draufsicht und -
3 ein Fahrzeug mit einer Hubvorrichtung gemäß1 . - Aus
1 geht eine Hubvorrichtung10 für einen Kraftstofftank1 für einen Lastkraftwagen hervor. Der Tank1 ist von einer Kuppelstellung am Fahrzeug in eine entkuppelte Stellung und zurück überführbar.3 zeigt einen Lastkraftwagen mit einer solchen Hubvorrichtung10 . - Zum Entkuppeln des Tanks
1 sind Hydraulik- oder Pneumatikzylinder, insbesondere Stempelräder2 vorgesehen. In entkuppelter Stellung steht der Tank1 auf diesen Stempelrädern2 auf, wie1 zeigt. Der Tank kann vom Fahrzeug wegbewegt werden, beispielsweise in einen separaten Raum oder eine abschließbare Garage oder dergleichen. Dadurch ist der Tank vor unbefugten Personen gesichert. Gleichzeitig lässt sich das Fahrzeug ohne den entsprechenden Kraftstoff nicht unbefugt wegfahren. - Um den Tank
1 hydraulisch oder pneumatisch zu bewegen ist an der Hubvorrichtung10 ein Behälter3 für Hydraulik- oder Pneumatikfluide vorgesehen, welcher die entsprechenden Zylinder versorgt. Die Steuerung der Zylinder der Hubvorrichtung10 ist direkt am Tank1 oder auch über eine Fernbedienung4 möglich. - Um den Tank
1 in Kuppelstellung sicher am Fahrzeug zu halten, weist die Hubvorrichtung10 eine Sicherungseinrichtung5 mit einer Grundplatte11 und daran angebrachten Haken8 auf, wie2 zeigt. Die Grundplatte11 ist am Fahrzeug befestigt, bevorzugt am Rahmen des Fahrzeuges festgeschweißt. Der Tank1 weist an den mit den Haken8 der Grundplatte11 korrespondierenden Stellen Vorsprünge9 auf, welche zur Sicherung des Tanks1 in Kuppelstellung mit den Haken8 wirkverbunden werden. Darüber hinaus ist ein Sicherungsbolzen12 vorgesehen, welcher den Tank1 zusätzlich an der Grundplatte11 und damit am Fahrzeug sichert. - Die Verbindung der Kraftstoffleitungen des Fahrzeuges mit dem Tank
1 für Zufuhr, Rückfuhr und Tankanzeigengeber wird durch einen Tank-Schnellverschluss7 erreicht, welcher an der Grundplatte11 vorgesehen ist und eine Verbindung zum Tank1 herstellt. Durch diesen Tank-Schnellverschluss7 ist ein einfaches An- und Abkuppeln des Tanks1 möglich. Denn die Kraftstoffleitungen müssen nicht mühsam demontiert werden, sondern die Verbindung der Leitungen mit dem Tank1 wird durch den Schnellverschluss7 erreicht. - Zum Entkuppeln des Tanks
1 vom Fahrzeug kann zunächst die Fernbedienung4 mit der Hubvorrichtung10 verbunden werden. Alternativ ist auch eine Steuerung direkt an der Hubvorrichtung10 möglich. Nachdem der Tank1 leicht aus der Kuppelstellung angehoben wurde, kann er entsichert werden, indem der Sicherungsbolzen12 aus einer Sicherungsstellung in eine entsicherte Stellung bewegt wird. Erst dann ist es möglich, den Tank1 abzusenken. Dabei wird die Tank-Schnellverschluss7 automatisch gelöst und der Tank1 solange nach unten bewegt, bis die Stempelräder2 sicher auf dem Boden aufstehen. Der Tank1 kann durch Antreiben der Stempelräder2 und gesteuert durch die Fernbedienung4 vom Fahrzeug wegbewegt und an einem gesicherten Ort aufbewahrt werden. - Zum Ankuppeln des Tanks
1 ist dieser an die entsprechende Stelle des Fahrzeugs zu bewegen. Sodann wird der Tank1 hydraulisch oder pneumatisch angehoben bis die automatische Verbindung mit dem Tank-Schnellverschluss7 erreicht ist. Dann wird der Tank1 leicht abgelassen, um eine sichere Verbindung mit den an der Grundplatte11 vorgesehen Haken8 zu erreichen. Eine zusätzliche Sicherung kann erreicht werden, wenn der Sicherungsbolzen12 in seine Sicherungsstellung gebracht wird. Die Fernbedienung4 kann von der Hubvorrichtung abgenommen werden, um diese sicher zu verstauen. - Häufig übernachtet der Fahrer der Lastkraftwagen in der dafür vorgesehenen Kabine der Zugmaschine. Es kann dann notwendig sein, dass eine Standheizung zu betreiben ist. Ein alternativer Treibstofftank kann dann zum Betreiben der Standheizung an den Tank-Schnellverschluss
7 angeschlossen werden. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Tank
- 2
- Stempelräder
- 3
- Behälter
- 4
- Fernbedienung
- 5
- Sicherungseinrichtung
- 6
- Kupplung
- 7
- Tank-Schnellverschluss
- 8
- Haken
- 9
- Vorsprung
- 10
- Hubvorrichtung
- 11
- Grundplatte
- 12
- Sicherungsbolzen
Claims (10)
- Hubvorrichtung (
10 ) für einen Tank- insbesondere Kraftstofftank (1 ) für Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Flurförderfahrzeuge oder dergleichen Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubvorrichtung (10 ) dazu ausgebildet ist, den Tank (1 ) von einer Kuppelstellung am Fahrzeug in eine entkuppelte Stellung bezüglich des Fahrzeuges und zurück zu bewegen. - Hubvorrichtung (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie zum Entkuppeln des Tanks (1 ) für ein Anheben oder Absenken desselben ausgebildet ist. - Hubvorrichtung (
10 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie hydraulisch oder pneumatisch betätigbar ist. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sie Hydraulik- oder Pneumatikzylinder, insbesondere Stempelräder (2 ), zum Entkoppeln oder Ankoppeln des Tanks (1 ) vom oder an das Fahrzeug aufweist. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Behälter (3 ) für ein Hydraulik- oder Pneumatikfluid aufweist. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie mittels Fernbedienung (4 ) betätigbar ist. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sicherungseinrichtung (5 ) vorgesehen ist, welche den Tank (1 ) in Kuppelstellung sichert. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinrichtung (5 ) eine Grundplatte (11 ) mit einer Kupplungseinrichtung zum An- und Abkuppeln von Leitungen, insbesondere Kraftstoffleitungen aufweist, wobei an der Grundplatte (11 ) Haken (8 ) zum Sichern des Tanks (1 ) am Fahrzeug vorgesehen sind. - Hubvorrichtung (
10 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen Tank (1 ) und Fahrzeug vorgesehene Kupplungseinrichtung vorzugsweise als Schnellkopplung (7 ), insbesondere mit einem Rückschlagventil, ausgebildet ist. - Tank- insbesondere Kraftstofftank (
1 ) für Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Baumaschinen, Flurförderfahrzeuge oder dergleichen Fahrzeuge mit einer Hubeinrichtung (10 ) gemäß den Ansprüchen 1 bis 9.
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-
2015
- 2015-06-09 DE DE102015011916.8A patent/DE102015011916B4/de not_active Expired - Fee Related
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