DE102014225061A1 - Gemeinsame Nutzung eines Schlüssels für ein Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert, umfasst: Einstellen eines eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwerts durch ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst, und Übertragen des Schlüssels des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers des Fahrzeugs unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels für ein Fahrzeug und insbesondere ein Verfahren zum Teilen eines Fahrzeugschlüssels mit einem zusätzlichen Benutzer des Fahrzeugs unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation.
  • HINTERGRUND
  • In letzter Zeit sind elektronische Schlüssel für ein Fahrzeug, die in einem tragbaren Endgerät, wie beispielsweise ein Mobiltelefon, gespeichert werden, zum Öffnen oder Schließen einer Tür des Fahrzeugs oder zum Anlassen eines Motors verwendet worden. Elektronische Schlüssel ermöglichen, dass eine Fahrzeugtür automatisch geöffnet oder geschlossen wird oder ein Motor gestartet wird, unter der Voraussetzung, dass die entsprechenden Identifikations-(ID)Codes aufeinander abgestimmt werden, indem der ID-Code oder dergleichen an eine in dem Fahrzeug angebrachten Vorrichtung übertragen wird und der übertragene ID-Code mit dem in dem Fahrzeug gespeicherten ID-Code verglichen wird.
  • Darüber hinaus können die elektronischen Schlüssel in einem einen separaten Server verwendenden System gemeinsam genutzt werden, beispielsweise um den elektronischen Schlüssel mit einem zusätzlichen Benutzer, der versucht, das Fahrzeug zu nutzen, zu teilen. Dadurch werden notwendigerweise Server-Betriebs- und Nutzerauthentifizierungsprozesse durchgeführt.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Die vorliegende Offenbarung ist gemacht worden, um die oben erwähnten Probleme, die im Stand der Technik auftreten, zu lösen, während durch den Stand der Technik erzielte Vorteile erhalten bleiben. Eine Ausgestaltung der vorliegenden Offenbarung stellt ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs bereit, das in der Lage ist, eine durch einen Benutzer erforderliche Bedingung ohne einen separaten in Verbindung stehenden Server einzustellen und den Schlüssel des Fahrzeugs mit einem zusätzlichen Benutzer unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation direkt zu teilen.
  • Gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert: Einstellen/Setzen eines eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden/begrenzenden Steuerwerts durch ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst; und Übertragen des Schlüssels des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers des Fahrzeugs durch eine Kurzstreckenkommunikation.
  • Die Kurzstreckenkommunikation kann eine Kommunikationstechnik auf Basis einer Nahfeld-Kommunikation (near field communication – NFC) sein, in der der Schlüssel des Fahrzeugs an das Endgerät des zusätzlichen Benutzers durch ein direktes Identifizierungskennzeichen (Direct Tag) zwischen den Endgeräten übertragen wird.
  • Der die Nutzung des Fahrzeugs einschränkende Steuerwert kann zumindest eines einschränken/begrenzen von: einer nutzbaren Zeitdauer (Nutzungszeitdauer), einer nutzbaren Zeit, einem nutzbaren Bereich und einer nutzbaren Reichweite des Fahrzeugs, und die nutzbare Reichweite kann sich auf ein Öffnen oder ein Schließen einer Tür des Fahrzeugs oder ein Anlassen des Fahrzeugs beziehen.
  • Der Schlüssel des Fahrzeugs kann das Fahrzeug durch ein Identifizieren (Tagging) eines in dem Fahrzeug umfassten NFC-Identifizierungskennzeichens (NFC-Tag) elektronisch steuern.
  • Das Verfahren kann ferner umfassen, durch das Endgerät des zusätzlichen Benutzers, ein Auffordern des Endgeräts des Benutzers des Fahrzeugs, um den die Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert zu ändern.
  • Das Verfahren kann ferner umfassen, in einem Fall, in dem die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem die Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert entspricht, ein Informieren, durch das Endgerät des zusätzlichen Benutzers, des Endgeräts des Benutzers, dass die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem Steuerwert entspricht.
  • Das Endgerät des zusätzlichen Benutzers kann das Endgerät des Benutzers durch eine Mobilkommunikation, die die Endgeräte bedient, informieren, dass die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem Steuerwert entspricht.
  • In einem Fall, in dem der Benutzer Informationen in Bezug auf die Nutzung des Fahrzeugs an den zusätzlichen Benutzer fernüberträgt, können die Informationen an den zusätzlichen Benutzer durch eine Mobilkommunikation, die die Endgeräte bedient, zusätzlich übertragen werden.
  • Der zusätzliche Benutzer kann einer von zumindest einem zusätzliche Benutzer sein, und in einem Fall, in dem der zusätzliche Benutzer einer von einer Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern ist, kann der Steuerwert jeweils für jeden der Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern eingestellt werden oder kann ein gleicher Steuerwert für alle der Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern eingestellt werden.
  • Das Endgerät des Benutzers und das Endgerät des zusätzlichen Benutzers können eine dedizierte/spezielle Anwendung zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs umfassen, und durch die dedizierte Anwendung kann der Steuerwert eingestellt/gesetzt oder der Schlüssel des Fahrzeugs übertragen werden.
  • Ferner umfasst eine Vorrichtung zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert: ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst und eingerichtet ist, um: einen eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert einzustellen/zu setzen; und um den Schlüssel des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation zu übertragen.
  • Noch weiter umfasst ein nichtflüchtiges computerlesbares Medium, das Programmbefehle/Programmanweisungen zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert, enthält: Programmbefehle, die einen eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert durch ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst, einstellen/setzen, und Programmbefehle, die den Schlüssel des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation übertragen.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die obigen und weiteren Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden ausführlichen Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen deutlicher.
  • 1 zeigt eine Ansicht, die ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • 2 zeigt eine Ansicht, die das Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • 3 zeigt eine Ansicht, die ein Einstellen zum Einschränken der Nutzung des Fahrzeugs in dem Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
  • Vorteile und Merkmale der vorliegenden Offenbarung und Verfahren zum Erreichen/Ausführen derselben werden von Ausführungsformen beschrieben, die nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben werden. Jedoch ist die vorliegende Offenbarung nicht auf die hierin dargelegten Ausführungsformen beschränkt, sondern kann in verschiedenen Formen modifiziert/geändert werden. Die Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung werden lediglich dazu vorgesehen, um sie ausführlich zu beschreiben, so dass ein Durchschnittsfachmann die Lehre der vorliegenden Offenbarung mit einfachen Mitteln realisieren kann.
  • In den Zeichnungen werden die Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung nicht auf bestimmte Formen beschränkt, sondern werden zur Verdeutlichung übertrieben dargestellt. In der vorliegenden Beschreibung sind bestimmte Begriffe verwendet worden, sie werden jedoch nur zum Zweck der Beschreibung der vorliegenden Offenbarung verwendet und werden nicht dazu verwendet, um die Bedeutung näher zu bestimmen oder um den Umfang der vorliegenden Offenbarung, der in den beigefügten Ansprüchen offenbart ist, einzuschränken.
  • In der vorliegenden Beschreibung wird der Ausdruck ”und/oder” als eine Bedeutung verwendet, die zumindest eine der vor und nach dem Ausdruck aufgeführten Komponenten umfasst. Darüber hinaus wird ein Ausdruck ”verbunden mit oder gekoppelt mit” als eine Bedeutung verwendet, die einen Fall umfasst, in dem eine Komponente direkt mit einer anderen Komponente verbunden ist oder durch eine andere Komponente indirekt verbunden ist. Sofern nicht ausdrücklich anders beschrieben, umfasst eine Singularform eine Pluralform in der vorliegenden Beschreibung. Darüber hinaus bedeuten die mit ”aufweisen” oder ”aufweisend” erwähnten Komponenten, Schritte, Operationen und/oder Elemente, die in der vorliegenden Beschreibung verwendet werden, das Vorhandensein oder das Hinzufügen von einer oder mehreren anderen Komponenten, Schritte, Operationen und/oder Elementen.
  • Es versteht sich, dass der Ausdruck ”Fahrzeug” oder ”Fahrzeug-” oder andere gleichlautende Ausdrücke wie sie hierin verwendet werden, Kraftfahrzeuge im Allgemeinen wie z. B. Personenkraftwagen einschließlich Sports Utility Vehicles (SUV), Busse, Lastwägen, verschiedene Nutzungsfahrzeuge, Wasserfahrzeuge, einschließlich einer Vielfalt von Booten und Schiffen, Luftfahrzeugen und dergleichen einschließen, und Hybridfahrzeuge, Elektrofahrzeuge, Plug-In-Hybridelektrofahrzeuge, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und andere Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoff umfassen (beispielsweise Kraftstoff, der von anderen Quellen als Erdöl gewonnen wird).). Wie hierin Bezug genommen wird, ist ein Hybridfahrzeug ein Fahrzeug, das zwei oder mehr Antriebsquellen aufweist, wie zum Beispiel sowohl benzinbetriebene als auch elektrisch angetriebene Fahrzeuge.
  • Darüber hinaus versteht es sich, dass die nachstehenden Verfahren durch zumindest ein Endgerät ausgeführt werden können. Der Begriff ”Endgerät” bezieht sich auf eine Hardware-Vorrichtung, die einen Speicher und einen Prozessor umfassen kann. Der Speicher kann eingerichtet sein, um Programmbefehle zu speichern, und der Prozessor kann eingerichtet sein, um die Programmbefehle auszuführen, um einen oder mehrere Prozesse durchzuführen, die weiter unten beschrieben werden.
  • Darüber hinaus kann das Endgerät vorliegenden Offenbarung als nichtflüchtige computerlesbare Medien auf einem computerlesbaren Medium ausgeführt werden, das ablauffähige Programmbefehle umfasst, die durch einen Prozessor, eine Steuerung oder dergleichen ausgeführt werden. Beispiele von computerlesbaren Speichermedien umfassen in nicht einschränkender Weise ROM, RAM, Compact-Disc(CD)-ROMs, Magnetbänder, Floppydisks, Flash-Laufwerke, Smart Cards und optische Datenspeichervorrichtungen. Das computerlesbare Aufzeichnungsmedium kann ebenfalls in netzgekoppelten Computersystemen dezentral angeordnet sein, so dass das computerlesbare Medium in einer verteilten Art und Weise gespeichert und ausgeführt wird, z. B. durch einen Telematik-Server oder ein Controller Area Network (CAN).
  • Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen ausführlich beschrieben.
  • Als ein Beispiel können mögliche Benutzer eines Fahrzeugs zusammen mit dem Eigentümer des Fahrzeugs sein. In einem Fall, in dem der/die Benutzer in der Nähe des Eigentümers des Fahrzeugs das Fahrzeug zusätzlich nutzen möchte(n), wird ein physikalischer Schlüssel für das Fahrzeug, der in der Lage ist, eine Tür des Fahrzeugs zu öffnen oder zu schließen oder das Fahrzeug zu starten, im Allgemeinen an einen der Benutzer (d. h., einen ”zusätzlichen Benutzer”) übergeben. Darüber hinaus, in einem Fall, in dem der Schlüssel für das Fahrzeug ein elektronischer Schlüssel ist, der das Fahrzeug elektronisch steuert, kann der elektronische Schlüssel an den zusätzlichen Benutzer beispielsweise durch einen von einem Produktionsunternehmen des Fahrzeugs betriebenen Server oder dergleichen übertragen werden.
  • Jedoch kann in einem Fall, in dem der elektronische Schlüssel an den zusätzlichen Benutzer durch einen separaten Server übertragen wird, der elektronische Schlüssel ungewollt an andere übertragen werden, beispielsweise aufgrund eines unbefugten Eindringens (Hacking) in den entsprechenden Server oder eines Fehlers einer Bedienungsperson. Folglich, obwohl der elektronische Schlüssel das Fahrzeug in einer bequemen und nützlichen Weise steuern kann, muss es sicher sein, den Schlüssel für das Fahrzeug direkt an den/die zusätzlichen Benutzer zu übertragen.
  • Die vorliegende Offenbarung ermöglicht es dem Benutzer eines Fahrzeugs, einen elektronischen Schlüssel zum elektronischen Steuern des Fahrzeugs an einen zusätzlichen Benutzer des Fahrzeugs bzw. an zusätzliche Benutzer des Fahrzeugs zu übertragen, wodurch es möglich ist, den Schlüssel sicher zu teilen/gemeinsam zu nutzen.
  • 1 zeigt eine Ansicht, die ein Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • Unter Bezugnahme auf 1 kann in dem Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels für das Fahrzeug gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung ein elektronischer Schlüssel für ein Fahrzeug (nachfolgend als ”ein Schlüssel für ein Fahrzeug” bezeichnet), der in der Lage ist, eine Tür zu öffnen oder zu schließen oder das Fahrzeug zu starten, indem ein Fahrzeug 110 auf elektronischem Wege (111) gesteuert wird, von einem Endgerät 121 eines Benutzers 120 des Fahrzeugs an ein Endgerät 131 eines zusätzlichen Benutzers 130 des Fahrzeugs unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation, die die Endgeräte 121 und 131 miteinander verbindet, übertragen werden.
  • Hierbei kann die Kurzstreckenkommunikation, die das Endgerät 121 mit dem Endgerät 131 verbindet, eine durch die Endgeräte 121 und 131 eingesetzte Kommunikationstechnik auf Basis einer Nahfeld-Kommunikation (NFC) verwenden, und die NFC-Kommunikation kann durch eine auf den Endgeräten 121 und 131 ausgeführte Anwendung (nachstehend als ”eine dedizierte Anwendung” bezeichnet) gebildet werden. In einem Fall, in dem die Endgeräte 121 und 131 durch die NFC-Kommunikationstechnik miteinander verbunden werden, kann der elektronische Schlüssel für das Fahrzeug an das Endgerät 131 des zusätzlichen Benutzers 130 durch einen Prozess überragen werden, in dem der Benutzer 120 des Fahrzeugs sein oder ihr Endgerät 121 an dem Endgerät 131 des zusätzlichen Benutzers 130.
  • Folglich kann, da der elektronische Schlüssel für das Fahrzeug keinen separaten Server oder dergleichen verwendet, der Benutzer des Fahrzeugs den Schlüssel des Fahrzeugs mit dem/den zusätzlichen Benutzer(n) ohne einen belastenden Serverbetrieb sicher teilen. Darüber hinaus kann der oben erwähnte Schlüssel für das Fahrzeug das Fahrzeug durch das Identifizieren (Tagging) mit einem in dem Fahrzeug umfassten NFC-Tag-Modul elektronisch steuern.
  • 2 zeigt eine Ansicht, die das Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • Erstens kann der Benutzer des Fahrzeugs den Schlüssel verwenden, um das Fahrzeug zu betreiben (z. B. die Zündung einschalten), indem das Fahrzeug durch seinen oder ihr Endgerät elektronisch gesteuert wird. Das Betreiben/Steuern des Fahrzeugs unter Verwendung des elektronischen Schlüssels kann durch eine in dem Endgerät umfasste Funktion implementiert werden oder kann durch die dedizierte Anwendung, die umfasst ist in und ausgeführt wird auf dem Endgerät des Benutzers des Fahrzeugs, implementiert werden. Hierbei kann die dedizierte Anwendung in dem Endgerät des Benutzers im Voraus installiert werden und kann als ein Beispiel über das Web heruntergeladen werden, um installiert zu werden.
  • Der elektronische Schlüssel für das Fahrzeug, der in der vorliegenden Offenbarung verwendet wird, kann die Tür nicht nur öffnen oder schließen oder den Motor anlassen, was eine Funktion eines typischen physikalischen Schlüssels für ein Fahrzeug darstellt, sondern auch eine zusätzliche Steuerung des Fahrzeugs durchführen, wie beispielsweise dem Benutzer gestatten, dass er einen Steuerwert entsprechend der Steuerung des Fahrzeugs durch das Endgerät des Benutzers des Fahrzeugs direkt einstellt oder steuert.
  • Zu diesem Zweck ist der Steuerwert, wie er durch den Benutzer eingestellt wird, in der Lage, eine Nutzung für jede Art von Fahrzeugsteuerung (wie oben angegeben) durch das Endgerät des Benutzers vor einem Übertragen des Schlüssels an den zusätzlichen Benutzer einzuschränken (S210). Dann kann der zusätzliche Benutzer den Schlüssel für das Fahrzeug von dem Endgerät des Benutzers empfangen, nachdem der Steuerwert für den Schlüssel eingestellt/gesetzt wurde. Das Empfangen und die Nutzung des Schlüssels für das Fahrzeug kann durch eine in dem Endgerät umfasste Funktion implementiert werden oder kann durch die dedizierte Anwendung implementiert werden, die umfasst ist in und ausgeführt wird auf dem Endgerät des zusätzlichen Benutzers. Hierbei kann es bevorzugt sein, dass die dedizierte Anwendung, die ausgeführt wird, die gleiche Anwendung wie die auf dem Endgerät des Benutzers des Fahrzeugs ausgeführte dedizierte Anwendung ist, aber sie kann eine dedizierte Anwendung mit einer speziellen Empfangsfunktion sein. Der Schlüssel für das Fahrzeug mit dem in S210 durch das Endgerät des Benutzers des Fahrzeugs eingestellten/gesetzten Einstellwert wird dann an das Endgerät des zusätzlichen Benutzers übertragen (S230).
  • 3 zeigt eine Ansicht, die ein Einstellen zum Einschränken der Nutzung des Fahrzeugs in dem Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung darstellt.
  • Nachstehend wird der Steuerwert, der die Nutzung des Fahrzeugs in S210 einschränkt, unter Bezugnahme auf 3 beschrieben. Wie oben beschrieben, kann der elektronische Schlüssel für das Fahrzeug die Nutzung des Fahrzeugs gemäß der Einstellung des Benutzers des Fahrzeugs einschränken. Insbesondere kann eine Zeitdauer, in welcher der zusätzliche Benutzer das Fahrzeug nutzen kann, eingestellt werden (S211). Zum Beispiel kann der Benutzer eine Zeitdauer, in welcher der Schlüssel, der gemeinsam genutzt werden soll, die Tür des entsprechenden Fahrzeugs öffnen oder schließen oder das Fahrzeug starten kann, als eine Einheit durch sein oder ihr Endgerät einstellen. Dann kann der zusätzliche Benutzer, der den übertragenen Schlüssel mit der auf den Steuerwert eingestellten Zeitdauer verwendet, das Fahrzeug nur für die entsprechende Zeitdauer nutzen.
  • Darüber hinaus kann eine Zeit, in welcher der zusätzliche Benutzer das Fahrzeug nutzen kann, eingestellt werden (S212). Zum Beispiel kann in einem Fall, in dem der Benutzer des Fahrzeugs ein Elternteil ist und der zusätzliche Benutzer ein erwachsenes Kind ist, um die Nutzung des Fahrzeugs bei Nacht zu verhindern, die Zeit, während welcher der Schlüssel, der übertragen wird, die Fahrzeugtüren öffnen oder schließen oder das Fahrzeug starten kann, auf ein Intervall von 7:00 bis 22:00 beschränkt werden.
  • Darüber hinaus kann ein nutzbarer Bereich des Fahrzeugs eingestellt werden (S213). Zum Beispiel kann der oben beschriebene Steuerwert die Nutzung des Fahrzeugs durch den zusätzlichen Benutzer außerhalb der beabsichtigten Nutzung des Fahrzeugs, wie sie durch den Benutzer festgelegt wird, verhindern, wodurch es möglich ist, ein Fahrereignis in von Kriminalität geprägten Bezirken oder Langstreckenfahrten, die von dem Benutzer nicht gewünscht werden, zu verhindern.
  • Darüber hinaus kann auch eine nutzbare Reichweite des Fahrzeugs eingestellt werden (S214). Zum Beispiel kann der zusätzliche Benutzer einen Schlüssel mitbenutzen, der nur in der Lage ist, eine Fahrzeugtür zu öffnen oder zu schließen, so dass eine Person in der Umgebung, die keinen Führerschein hat, den Schlüssel für das Fahrzeug empfangen kann, um die Fahrzeugtüren zu öffnen oder zu schließen, ohne das Fahrzeug fahren zu können. Dies kann zum Beispiel für Minderjährige geeignet sein.
  • Darüber hinaus kann der zusätzliche Benutzer, der den Schlüssel für das Fahrzeug mitbenutzt, eine Änderung für den Punkt anfordern, in dem die Nutzung des Fahrzeugs gemäß dem Steuerwert, der in dem mit dem zusätzlichen Benutzer geteilten Schlüssel für das Fahrzeug eingestellt wird, eingeschränkt wird. Insbesondere kann in dem Fall, in dem der zusätzliche Benutzer, der nur die Tür öffnen oder schließen kann, den Führerschein erhält oder zusätzlich die Zeitdauer verlängern möchte, wenn die eingestellte nutzbare Zeitdauer abgelaufen ist, der zusätzliche Benutzer die Änderung des entsprechenden Steuerwerts durch sein oder ihr Endgerät zusätzlich zum direkten Befragen des Benutzers des Fahrzeugs anfordern.
  • In einem Fall, in dem der Schlüssel für das Fahrzeug außerhalb der Reichweite genutzt wird, die die in S210 eingestellte Nutzung des Fahrzeugs einschränkt, kann es zum Beispiel einen Fall geben, in dem das Öffnen oder Schließen der Tür des Fahrzeugs und das Starten des Fahrzeugs in einem zulässigen Zeitraum durchgeführt werden, aber das Fahrzeug während eines Zeitraumes kontinuierlich gefahren wird, in dem das Fahren des entsprechenden Fahrzeugs untersagt ist. In diesem Fall kann der Benutzer des Fahrzeugs, der den Schlüssel teilt, über den Zustand, der mit einem die Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Grenzwert nicht zusammenpasst, durch das Endgerät des zusätzlichen Benutzers informiert werden. Dadurch kann der Benutzer des Fahrzeugs, der den Schlüssel teilt, in Echtzeit erkennen, ob das Fahrzeug außerhalb der durch den Benutzer des Fahrzeugs eingestellten Grenze gefahren wird. Diese Meldung kann an den Benutzer des Fahrzeugs durch einen Mobilkommunikationsdienst (z. B. einen Kurznachrichtendienst (Short Message Service – SMS), eine Daten-Übermittlungseinheit oder dergleichen), der das Endgerät bedient, übertragen werden.
  • Darüber hinaus können in einem Fall, in dem Informationen in Bezug auf das Fahren des Fahrzeugs an den zusätzlichen Fahrer des Fahrzeugs übertragen werden müssen, die entsprechenden Informationen in Echtzeit an den zusätzlichen Fahrer durch die dedizierte Anwendung übertragen werden, die ausgeführt wird, um den Schlüssel für das Fahrzeug gemeinsam zu nutzen, oder kann in Echtzeit an den zusätzlichen Benutzer durch eine Mobilkommunikation, die die Endgeräte bedient, übertragen werden. Darüber hinaus kann es einen zusätzlichen Benutzer oder eine Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern geben. Insbesondere in dem Fall, in dem der zusätzliche Benutzer mehrfach vorkommt, kann der Benutzer des Fahrzeugs den Schlüssel für das Fahrzeug mit jedem zusätzlichen Benutzer teilen, indem jeweils ein Steuerwert für jeden zusätzlichen Benutzer eingestellt wird. Das heißt, die Nutzung des Fahrzeugs kann gemäß einer individuellen Eigenschaft des zusätzlichen Benutzers eingeschränkt werden. Natürlich kann der Schlüssel für das Fahrzeug ebenso durch Einstellen des gleichen Steuerwertes für alle der Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern geteilt werden.
  • Als ein Ergebnis kann in dem Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels für das Fahrzeug gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung, da der Benutzer des Fahrzeugs den Schlüssel, der das Fahrzeug elektronisch steuert, direkt mit dem/den zusätzlichen Benutzer(n) teilen kann und die Grenze(n)/Einschränkung(en) in Bezug auf die Nutzung des Fahrzeugs für jede Betriebsweise zum Steuern des Fahrzeugs direkt einstellen kann, der Schlüssel an den/die zusätzlichen Benutzer im Gegensatz zum Teilen des elektronischen Schlüssels durch einen separaten Server oder dergleichen wie im Stand der Technik übertragen werden. Wie oben beschrieben, kann gemäß Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung das Verfahren zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels für das Fahrzeug die durch den Benutzer des Fahrzeugs erforderliche Bedingung ohne den separaten in Verbindung stehenden Server einstellen und den Schlüssel für das Fahrzeug mit dem/den zusätzlichen Benutzer(n) unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation direkt teilen.
  • Wie oberhalb beschrieben, obwohl die vorliegende Offenbarung unter Bezugnahme auf Ausführungsformen davon beschrieben worden ist, wird ein Durchschnittsfachmann erkennen, dass verschiedene Änderungen, Hinzufügungen und Ersetzungen der vorliegenden Offenbarung möglich sind, ohne von dem Umfang und der Lehre der vorliegenden Offenbarung abzuweichen. Demzufolge ist der Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht derart auszulegen, dass er auf die beschriebenen Ausführungsformen beschränkt ist, sondern durch die beigefügten Ansprüche sowie den Äquivalenten dazu bestimmt wird. Unter Berücksichtigung der Inhalte, wie sie oberhalb beschrieben werden, wenn Modifikationen und Änderungen der vorliegenden Offenbarung in den folgenden Ansprüchen und einem dazu äquivalenten Umfang umfasst sind, wird davon ausgegangen, dass die vorliegende Offenbarung diese Modifikationen und Änderungen davon umfasst.
  • Bezugszeichenliste
    • 110
    FAHRZEUG
    111
    ELEKTRONISCHER WEG
    120, 130
    BENUTZER
    121, 131
    ENDGERÄT

Claims (12)

  1. Verfahren zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert, das Verfahren aufweisend: Einstellen eines eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwerts durch ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst; und Übertragen des Schlüssels des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers des Fahrzeugs unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Kurzstreckenkommunikation eine Kommunikationstechnik auf Basis einer Nahfeld-Kommunikation (NFC) ist, in der der Schlüssel des Fahrzeugs an das Endgerät des zusätzlichen Benutzers durch ein direktes Identifizierungskennzeichen (Direkt-Tag) zwischen den Endgeräten übertragen wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der die Nutzung des Fahrzeugs einschränkende Steuerwert zumindest eines einschränkt von: einer nutzbaren Zeitdauer, einer nutzbaren Zeit, einem nutzbaren Bereich und einer nutzbaren Reichweite des Fahrzeugs, wobei sich die nutzbare Reichweite auf ein Öffnen oder ein Schließen einer Tür des Fahrzeugs oder ein Anlassen des Fahrzeugs bezieht.
  4. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Schlüssel des Fahrzeugs das Fahrzeug durch ein Identifizieren (Tagging) eines in dem Fahrzeugt umfassten NFC-Identifizierungskennzeichens (NFC-Tag) elektronisch steuert.
  5. Verfahren nach Anspruch 1, ferner aufweisend, durch das Endgerät des zusätzlichen Benutzers, ein Auffordern des Endgeräts des Benutzers des Fahrzeugs, um den die Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert zu ändern.
  6. Verfahren nach Anspruch 1, ferner aufweisend, in einem Fall, in dem die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem die Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert entspricht, ein Informieren, durch das Endgerät des zusätzlichen Benutzers, des Endgeräts des Benutzers, dass die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem Steuerwert entspricht.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, wobei das Endgerät des zusätzlichen Benutzers das Endgerät des Benutzers durch eine Mobilkommunikation, die die Endgeräte bedient, informiert, dass die Nutzung des Fahrzeugs nicht dem Steuerwert entspricht.
  8. Verfahren nach Anspruch 1, wobei in einem Fall, in dem der Benutzer Informationen in Bezug auf die Nutzung des Fahrzeugs an den zusätzlichen Benutzer fernüberträgt, die Informationen an den zusätzlichen Benutzer durch eine Mobilkommunikation, die die Endgeräte bedient, periodisch übertragen werden.
  9. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der zusätzliche Benutzer einer von zumindest einem zusätzlichen Benutzer ist, und in einem Fall, in dem der zusätzliche Benutzer einer von einer Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern ist, der Steuerwert jeweils für jeden der Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern eingestellt wird oder ein gleicher Steuerwert für alle der Mehrzahl von zusätzlichen Benutzern eingestellt wird.
  10. Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Endgerät des Benutzers und das Endgerät des zusätzlichen Benutzers eine dedizierte Anwendung zur gemeinsamen Nutzung des Schlüssels des Fahrzeugs umfassen, und durch die dedizierte Anwendung der Steuerwert eingestellt oder der Schlüssel des Fahrzeugs übertragen wird.
  11. Vorrichtung zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert, die Vorrichtung aufweisend: ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst und eingerichtet ist, um: einen eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert einzustellen, und den Schlüssel des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation zu übertragen.
  12. Nichtflüchtiges computerlesbares Medium, das Programmbefehle zur gemeinsamen Nutzung eines Schlüssels eines Fahrzeugs, der das Fahrzeug elektronisch steuert, enthält, das computerlesbare Medium aufweisend: Programmbefehle, die einen eine Nutzung des Fahrzeugs einschränkenden Steuerwert durch ein Endgerät eines Benutzers des Fahrzeugs, das den Schlüssel des Fahrzeugs umfasst, einstellen; und Programmbefehle, die den Schlüssel des Fahrzeugs von dem Endgerät des Benutzers an ein Endgerät eines zusätzlichen Benutzers unter Verwendung einer Kurzstreckenkommunikation übertragen.
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