DE102014209487A1 - torsional vibration dampers - Google Patents
torsional vibration dampers Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014209487A1 DE102014209487A1 DE201410209487 DE102014209487A DE102014209487A1 DE 102014209487 A1 DE102014209487 A1 DE 102014209487A1 DE 201410209487 DE201410209487 DE 201410209487 DE 102014209487 A DE102014209487 A DE 102014209487A DE 102014209487 A1 DE102014209487 A1 DE 102014209487A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- input part
- sealing element
- torsional vibration
- section
- vibration damper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
- F16F15/165—Sealing arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/12—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted for accumulation of energy to absorb shocks or vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/134—Wound springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84
Abstract
Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteilund das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbarsind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit einer Federeinrichtung und einer Reibeinrichtung und ein zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnetes Dichtelement, bei dem das Dichtelement und das Eingangsteil miteinander ohne weitere Verbindungselemente axial formschlüssig verbunden sind, um den Drehschwingungsdämpfer baulich und/oder funktional zu verbessern.Torsional vibration damper, in particular a dual mass flywheel, having an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part can be rotated together and rotated to a limited extent relative to one another, a spring-damper device with a spring device and a friction device effective between the input part and the output part and a sealing element arranged between the input part and the output part, in which the sealing element and the input part are axially positively connected to one another without further connecting elements in order to improve the torsional vibration damper structurally and / or functionally.
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteilund das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbarsind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit einer Federeinrichtung und einer Reibeinrichtung und ein zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnetes Dichtelement.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular a dual mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part are rotatable together rotatable and limited relative to each other, a spring-damper device between the input part and the output part with a spring means and a friction device and a sealing element arranged between the input part and the output part.
Aus der
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Drehschwingungsdämpfer baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere soll eine Schädigung des Drehschwingungsdämpfers verhindert werden. Insbesondere soll eine Betriebssicherheit erhöht sein. Insbesondere soll eine Lebensdauer erhöht sein. Insbesondere soll eine Robustheit bei Wasserdurchfahrt erhöht sein. Insbesondere solleine Abdichtung verbessert sein. Insbesondere soll ein Auswaschen einer Fettfüllung verhindert werden. Insbesondere soll ein Eindringen von Schutz und/oder Wasser verhindert werden. Insbesondere soll ein Aufwand reduziert sein.The invention has for its object to improve a torsional vibration damper mentioned structurally and / or functionally. In particular, damage to the torsional vibration damper should be prevented. In particular, a reliability should be increased. In particular, a lifetime should be increased. In particular, a robustness should be increased when driving through water. In particular, a seal should be improved. In particular, a washing out of a grease filling should be prevented. In particular, the penetration of protection and / or water should be prevented. In particular, an effort should be reduced.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteilund das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbarsind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit einer Federeinrichtung und einer Reibeinrichtung und ein zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnetes Dichtelement, bei dem das Dichtelement und das Eingangsteil miteinander ohne weitere Verbindungselemente axial formschlüssig verbunden sind.The object is achieved with a torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part are rotatable together rotatable relative to each other, a spring-damper device acting between the input part and the output part with a spring device and a friction device and a sealing element arranged between the input part and the output part, in which the sealing element and the input part are connected to one another in an axially form-fitting manner without further connecting elements.
Das Dichtelement und das Eingangsteil können miteinander in Umfangsrichtung kraftschlüssig, insbesondere reibschlüssig, verbunden sein. Weitere Verbindungselemente, die entfallen, können beispielsweise Nieten sein.The sealing element and the input part can be non-positively connected in the circumferential direction, in particular frictionally engaged. Other fasteners that are eliminated, for example, can be rivets.
Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplung aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Rad aufweisen. Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung zwischen der Brennkraftmaschine und der Reibungskupplung dienen. Der Drehschwingungsdämpfer kann dazu dienen, Drehschwingungen zu reduzieren, die durch periodische Vorgänge, insbesondere in der Brennkraftmaschine, angeregt werden.The torsional vibration damper can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The drive train may have a friction clutch. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable wheel. The torsional vibration damper can serve for the arrangement between the internal combustion engine and the friction clutch. The torsional vibration damper can serve to reduce torsional vibrations, which are excited by periodic processes, in particular in the internal combustion engine.
Das Eingangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Brennkraftmaschine dienen. Das Ausgangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Reibungskupplung dienen. Die Begriffe „Eingangsteil” und „Ausgangsteil” sind auf eine von der Brennkraftmaschine ausgehende Leistungsflussrichtung bezogen. Die Federeinrichtung und die Reibeinrichtung können in Parallelschaltung angeordnet sein. The input part can serve for driving connection with the internal combustion engine. The output part can serve for driving connection with the friction clutch. The terms "input part" and "output part" refer to a power flow direction emanating from the internal combustion engine. The spring device and the friction device can be arranged in parallel.
Die Federeinrichtung kann sich einerseits an dem Eingangsteil und andererseits an dem Ausgangsteil abstützen. Die Federeinrichtung kann wenigstens einen Energiespeicher aufweisen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Druckfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Schraubenfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Bogenfeder sein. Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt und einen Deckelabschnitt aufweisen. Der Flanschabschnitt kann eine scheibenartige Form aufweisen. Der Deckelabschnitt kann eine ringscheibenartige Form aufweisen. Der Flanschabschnitt und der Deckelabschnitt können einen Aufnahmeraum für die Federeinrichtung begrenzen. Der Aufnahmeraum kann eine torusartige Form aufweisen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann in dem Aufnahmeraum angeordnet sein. Der Aufnahmeraum kann zumindest teilweise mit einem Schmier- und/oder Dämpfungsmittel gefüllt sein. Als Schmier- und/oder Dämpfungsmittel kann ein Schmierfett dienen. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Das Flanschteil kann eine scheibenartige Form aufweisen. Das Flanschteil des Ausgangsteils kann axial zwischen dem Flanschabschnitt und dem Deckelabschnitt des Eingangsteils angeordnet sein. Die Bezeichnung „axial” bezieht sich vorliegend auf die Drehachse. Das Flanschteil kann sich nach radial außen erstreckende Fortsätze aufweisen, die in den Aufnahmeraum ragen. Die Bezeichnung „radial” bezieht sich vorliegend auf die Drehachse.The spring device can be supported on the one hand on the input part and on the other hand on the output part. The spring device may have at least one energy store. The at least one energy store may be a compression spring. The at least one energy store may be a helical spring. The at least one energy store may be a bow spring. The input part may have a flange portion and a lid portion. The flange portion may have a disk-like shape. The lid portion may have an annular disk-like shape. The flange portion and the lid portion may limit a receiving space for the spring device. The receiving space may have a toroidal shape. The at least one energy store may be arranged in the receiving space. The receiving space may be at least partially filled with a lubricating and / or damping agent. As a lubricant and / or damping agent can serve a grease. The output part may have a flange part. The flange part may have a disk-like shape. The flange portion of the output member may be disposed axially between the flange portion and the lid portion of the input member. The term "axial" refers in the present case to the axis of rotation. The flange part may have radially outwardly extending extensions which protrude into the receiving space. The term "radial" refers in the present case to the axis of rotation.
Die Reibeinrichtung kann eine Reibscheibe aufweisen. Die Reibscheibe kann mit dem Eingangsteil, insbesondere mit dem Deckelabschnitt, drehfest verbunden sein. Die Reibscheibe kann wenigstens eine Reibfläche aufweisen. Diewenigstens eine Reibfläche kann zur Bildung wenigstens einer Reibpaarung mit dem Ausgangsteil, insbesondere mit dem Flanschteil, dienen. Die Reibscheibe kann mithilfe des Dichtelements mit dem Eingangsteil, insbesondere mit dem Deckelabschnitt, verbunden sein. Das Dichtelement kann eine ringscheibenartige Form aufweisen. Das Dichtelement kann zur Erzeugung einer Federkraft in axialer Richtung dienen. Das Dichtelement kann tellerfederartig ausgeführt sein. Das Dichtelement kann membranartig ausgeführt sein. Das Dichtelement kann eine Tellerfederdichtmembran sein. Das Dichtelement kann einen radial inneren Randabschnitt aufweisen. Der radial innere Randabschnitt des Dichtelements kann zur Verbindung mit der Reibscheibe dienen. Das Dichtelement kann einen radial äußeren Randabschnitt aufweisen. Der radial äußere Randabschnitt des Dichtelements kann zur Verbindung mit dem Eingangsteil, insbesondere mit dem Deckelabschnitt, dienen. Das Dichtelement kann einen radial äußeren Randabschnitt aufweisen.The friction device may comprise a friction disk. The friction disc can be rotatably connected to the input part, in particular to the cover portion. The friction disc may have at least one friction surface. The at least one friction surface may serve to form at least one friction pair with the output part, in particular with the flange part. The friction disc can be connected by means of the sealing element with the input part, in particular with the cover portion. The sealing element may have an annular disk-like shape. The sealing element can serve to generate a spring force in the axial direction. The sealing element may be executed plate spring-like. The sealing element may be designed like a membrane. The sealing element may be a cup spring sealing membrane. The sealing element may have a radially inner edge portion. The radially inner edge portion of the sealing element can serve for connection to the friction disc. The sealing element may have a radially outer edge portion. The radially outer edge portion of the sealing element can be used for connection to the input part, in particular to the cover portion. The sealing element may have a radially outer edge portion.
Das Dichtelement kann elastisch vorgespannt mit dem Eingangsteil, insbesondere mit dem Deckelabschnitt, verklemmt sein. Die Vorspannung kann radial gerichtet sein.The sealing element may be elastically biased with the input part, in particular with the lid portion, jammed. The bias may be directed radially.
Das Eingangsteil, insbesondere der Deckelabschnitt, kann einen mit dem Dichtelement korrespondierenden Nutabschnitt aufweisen. Der Nutabschnitt kann einen zu dem Dichtelement hin geöffneten Querschnitt aufweisen. Der Nutabschnitt kann in Umfangsrichtung des Drehschwingungsdämpfers umlaufend sein. Der Nutabschnitt kann einen axialen Hinterschnittabschnitt aufweisen. Der Nutabschnitt kann einen Grund, eine radial innere Wand und eine radial äußere Wand aufweisen. Der Grund kann zur Drehachse in etwa rechtwinklig angeordnet sein. Die radial innere Wand kann ausgehend von dem Grund in Richtung des Dichtelements zur Drehachse abfallend verlaufen. Die radial innere Wand kann mit dem Grund einen stumpfen Winkel einschließen. Die radial äußere Wand kann mit der Drehachse einen Winkel α ≠ 0° einschließen. Die radial äußere Wand kann zur Drehachse nicht-parallel sein. Die radial äußere Wand kann ausgehend von dem Grund in Richtung des Dichtelements zur Drehachse hin eingezogen verlaufen. Die radial äußere Wand kann mit dem Grund einen spitzen Winkel einschließen.The input part, in particular the cover section, may have a groove section corresponding to the sealing element. The groove section may have a cross-section open towards the sealing element. The groove portion may be circumferential in the circumferential direction of the torsional vibration damper. The groove portion may have an axial undercut portion. The groove portion may have a bottom, a radially inner wall, and a radially outer wall. The reason can be arranged approximately at right angles to the axis of rotation. The radially inner wall may extend sloping starting from the base in the direction of the sealing element to the axis of rotation. The radially inner wall may include an obtuse angle with the ground. The radially outer wall may include an angle α ≠ 0 ° with the axis of rotation. The radially outer wall may be non-parallel to the axis of rotation. The radially outer wall can extend from the base in the direction of the sealing element retracted towards the axis of rotation. The radially outer wall may include an acute angle with the ground.
Das Dichtelement kann einen Scheibenabschnitt aufweisen. Das Dichtelement kann einen mit dem Eingangsteil, insbesondere mit dem Deckelabschnitt, korrespondierenden Kragenabschnitt aufweisen. Der Kragenabschnitt kann an demScheibenabschnitt radial außen angeordnet sein. Der Kragenabschnitt kann widerhakenartig umgeformt sein. Der Kragenabschnitt kann einen radial inneren Wandabschnitt, einen Bodenabschnitt und einen radial äußeren Wandabschnitt aufweisen. Der radial innere Wandabschnitt kann an den Scheibenabschnitt anschließen. Der radial innere Wandabschnitt kann ausgehend von dem Scheibenabschnitt zu dem Eingangsteil, insbesondere zu dem Deckelabschnitt, hin gerichtet sein. Der radial innere Wandabschnitt kann ausgehend von dem Scheibenabschnitt in Richtung des Deckelabschnittsnach radial außen aufsteigend verlaufen. Der radial innere Wandabschnitt kann mit dem Scheibenabschnitt einen stumpfen Winkel einschließen. Der Bodenabschnitt kann an den radial inneren Wandabschnitt anschließen. Der Bodenabschnitt kann zur Drehachse in etwa rechtwinklig angeordnet sein. Der radial äußere Wandabschnitt kann an den Bodenabschnitt anschließen. Der radial äußere Wandabschnitt kann ausgehend von dem Bodenabschnitt zu dem Ausgangsteil, insbesondere zu dem Flanschteil, hin gerichtet sein. Der radial äußere Wandabschnitt kann mit der Drehachse einen Winkel α ≠ 0° einschließen. Der radial äußere Wandabschnitt kann zur Drehachse nicht-parallel sein. Der radial äußere Wandabschnitt kann ausgehend von dem Bodenabschnitt in Richtung des Ausgangsteil, insbesondere des Flanschteils, nach radial außen aufsteigend verlaufen. Die radial äußere Wand kann mit dem Bodenabschnitt einen stumpfen Winkel einschließen.The sealing element may have a disk section. The sealing element may have a collar portion corresponding to the input part, in particular to the cover portion. The collar portion may be disposed on the disc portion radially outward. The collar portion may be barbed reshaped. The collar portion may include a radially inner wall portion, a bottom portion, and a radially outer wall portion. The radially inner wall section can connect to the disk section. The radially inner wall portion may be directed from the disk portion to the input part, in particular to the lid portion, toward. The radially inner wall section may extend radially outward starting from the disk section in the direction of the cover section. The radially inner wall portion may include an obtuse angle with the disk portion. The bottom portion may connect to the radially inner wall portion. The bottom section can be arranged approximately at right angles to the axis of rotation. The radially outer wall portion may connect to the bottom portion. The radial The outer wall section can be directed from the bottom section to the outlet section, in particular to the flange section. The radially outer wall portion may include an angle α ≠ 0 ° with the axis of rotation. The radially outer wall portion may be non-parallel to the axis of rotation. The radially outer wall section can extend starting from the bottom section in the direction of the outlet part, in particular of the flange part, ascending radially outward. The radially outer wall may include an obtuse angle with the bottom portion.
Das Dichtelement kann in das Eingangsteil, insbesondere in den Deckelabschnitt, eingepresst sein. Das Dichtelement kann in das Eingangsteil, insbesondere in den Deckelabschnitt, eingeclipst sein.The sealing element can be pressed into the front part, in particular into the cover section. The sealing element can be clipped into the front part, in particular into the cover section.
Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine eingepresste Membran für ein Zweimassenschwungrad. Eine Reibstelle zu einem Kunststoffreibring kann von einem Außen- zu einem Innendurchmesser verlagert sein. Die Membran kann wasserdicht mit einem Zweimassenschwungrad-Deckel verbunden sein. Die Membran kann in den Deckel eingepresst sein. In den Deckel kann zunächst eine Nut eingebracht, z. B. gedreht, sein, die an einem Außendurchmesser einen Hinterschnitt aufweist. Die Membran kann am Außendurchmesser L-förmig umgelegt sein. Dabei sollein Kragen nicht 90° umgebogen sein, sondern sich nach außen geringfügig konisch aufweiten, um nach einem Einpressvorgang eine Überdeckung zum Hinterschnitt der Deckelnut zu erzeugen. Ein anschließender Montagevorgang kann folgendermaßen ablaufen: Membran auf den Deckel auflegen; Membran mittels Hilfswerkzeug in die Deckelnut einpressen, dabei wird der Membrankragen elastisch zusammengedrückt; Nach dem die Membran vollständig in die Nut eingepresst wurde, weitet sich der Kragen wieder auf und verspannt sich mit dem Hinterschnitt der Nut, sodass eine wasserdichte Verbindung entsteht.In summary, and in other words, the invention thus provides inter alia a pressed-in membrane for a dual-mass flywheel. A friction point to a Kunststoffreibring can be displaced from an outer to an inner diameter. The membrane may be waterproof connected to a dual mass flywheel cover. The membrane can be pressed into the lid. In the lid, first a groove introduced, for. B. turned, be, which has an undercut at an outer diameter. The membrane may be folded over the outer diameter L-shaped. In this case collar should not be 90 ° bent, but widen slightly conically outward to produce after a press-fitting overlap to the undercut of the lid groove. A subsequent assembly process can proceed as follows: Place the membrane on the lid; Press diaphragm into the lid groove using an auxiliary tool, thereby elastically compressing the diaphragm collar; After the membrane has been fully pressed into the groove, the collar expands again and tightens with the undercut of the groove, creating a watertight connection.
Mit „kann” sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.
Der erfindungsgemäße Drehschwingungsdämpfer weist eine erhöhte Betriebssicherheit auf. Eine Lebensdauer ist erhöht. Eine Schädigung des Drehschwingungsdämpfers wird verhindert. Eine Robustheit bei Wasserdurchfahrt ist erhöht. Eine Abdichtung ist verbessert. Ein Auswaschen einer Fettfüllung wird verhindert. Ein Eindringen von Schutz und/oder Wasser wird verhindert. Ein Aufwand ist reduziert.The torsional vibration damper according to the invention has an increased operational safety. A lifetime is increased. Damage to the torsional vibration damper is prevented. Robustness when passing through water is increased. A seal is improved. Washing out a grease filling is prevented. Ingress of protection and / or water is prevented. An effort is reduced.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieses Ausführungsbeispiels können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of this embodiment may represent general features of the invention. Features associated with other features of this embodiment may also represent individual features of the invention.
Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:
Das Eingangsteil
Die Tellerfederdichtmembran
Die Tellerfederdichtmembran
Zur Verbindung der Tellerfederdichtmembran
Die Tellerfederdichtmembran
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 100100
- ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
- 102102
- Reibscheibefriction
- 104104
- TellerfederdichtmembranBelleville spring sealing membrane
- 106106
- Eingangsteilintroductory
- 108108
- Ausgangsteiloutput portion
- 110110
- Drehachseaxis of rotation
- 112112
- Flanschabschnittflange
- 114114
- Deckelabschnittcover section
- 116116
- Aufnahmeraumaccommodation space
- 118118
- Flanschteilflange
- 120120
- SchwungmasseInertia
- 122122
- Bogenfederbow spring
- 124124
- Lagercamp
- 126126
- Scheibenabschnittdisk portion
- 128128
- Wandabschnittwall section
- 130130
- Bodenabschnittbottom section
- 132132
- Wandabschnittwall section
- 134134
- Nutabschnittgroove
- 136136
- HinterschnittabschnittUndercut section
- 200200
- TellerfederdichtmembranBelleville spring sealing membrane
- 202 202
- Deckelabschnittcover section
- 204204
- WerkzeugTool
- 206206
- Nutabschnittgroove
- 208208
- HinterschnittabschnittUndercut section
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 10002259 A1 [0002, 0002] DE 10002259 A1 [0002, 0002]
- DE 102009013407 A1 [0003, 0003] DE 102009013407 A1 [0003, 0003]
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201410209487 DE102014209487A1 (en) | 2013-06-20 | 2014-05-20 | torsional vibration dampers |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013211677.2 | 2013-06-20 | ||
DE102013211677 | 2013-06-20 | ||
DE201410209487 DE102014209487A1 (en) | 2013-06-20 | 2014-05-20 | torsional vibration dampers |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014209487A1 true DE102014209487A1 (en) | 2014-12-24 |
Family
ID=52010599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201410209487 Withdrawn DE102014209487A1 (en) | 2013-06-20 | 2014-05-20 | torsional vibration dampers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014209487A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105927709A (en) * | 2015-02-26 | 2016-09-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Torsional Damper And Method Used For Manufacturing Same |
WO2016192724A1 (en) * | 2015-06-02 | 2016-12-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pulley decoupler having sliding shells |
WO2022017557A1 (en) * | 2020-07-22 | 2022-01-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torsional vibration damper |
FR3130339A1 (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-16 | Valeo Embrayages | Sealing medium for double mass flywheel |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10002259A1 (en) | 1999-01-25 | 2000-07-27 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Torque transmission unit comprises at least one axially elastic component in the form of a disk or an annulus provided with a number of circumferentially distributed axial separation sections |
DE102009013407A1 (en) | 2008-03-31 | 2009-10-01 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Dual mass flywheel for use with internal combustion engine, has impact regions axially spaced from each other opposite to input part by radial support of flange, where support is arranged between energy storage and fastening units |
-
2014
- 2014-05-20 DE DE201410209487 patent/DE102014209487A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10002259A1 (en) | 1999-01-25 | 2000-07-27 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Torque transmission unit comprises at least one axially elastic component in the form of a disk or an annulus provided with a number of circumferentially distributed axial separation sections |
DE102009013407A1 (en) | 2008-03-31 | 2009-10-01 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Dual mass flywheel for use with internal combustion engine, has impact regions axially spaced from each other opposite to input part by radial support of flange, where support is arranged between energy storage and fastening units |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105927709A (en) * | 2015-02-26 | 2016-09-07 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Torsional Damper And Method Used For Manufacturing Same |
WO2016192724A1 (en) * | 2015-06-02 | 2016-12-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pulley decoupler having sliding shells |
WO2022017557A1 (en) * | 2020-07-22 | 2022-01-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torsional vibration damper |
FR3130339A1 (en) * | 2021-12-10 | 2023-06-16 | Valeo Embrayages | Sealing medium for double mass flywheel |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102015221022A1 (en) | Torsional vibration damper with sealed interior | |
DE102012220519A1 (en) | Torsional vibration damper i.e. two-mass flywheel, for damping periodic torsional vibrations produced during operation of internal combustion engine of motor car, has friction devices arranged lateral to flange part of output part | |
DE102017121748A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102017117976A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102012216363A1 (en) | Torsional vibration damper for use in drive train of motor vehicle, has outlet part comprising flange part and hub part connected with flange part by connection units, where disk parts radially inwardly overlap connection units | |
DE102012219798A1 (en) | Centrifugal force pendulum device for use in two-mass flywheel to compensate rotational non-uniformities in powertrain of combustion engine-driven motor car, has flange section with fixation element for arranging at another flange section | |
DE102014209487A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102014220498A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102013219102A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102020105982A1 (en) | Drive unit | |
DE102014223888A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102019111161A1 (en) | Torsional vibration damper and drive train | |
DE102017111265A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102013210492A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102018104492A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102014218863A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102012223751A1 (en) | Torsional vibration structure for drive train of internal combustion engine driven motor vehicle, has friction device whose friction effect is depended on spring constant of spring | |
DE102019109887A1 (en) | Torsional vibration dampers, torque transmitting devices and hybrid powertrain | |
DE102014211744A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102014211623A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102014212017A1 (en) | torsional vibration dampers | |
DE102016104121A1 (en) | Dual mass flywheel for transmitting a torque, in particular for a motor vehicle | |
DE102019126172A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102019120004A1 (en) | Torsional vibration damper | |
DE102014215272A1 (en) | Dual Mass Flywheel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150415 |
|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |