DE102014013390A1 - Pneumatischer Ventilantrieb - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Ventilantrieb mit einer zylindrischen Laufbuchse für einen darin axial verfahrbaren Kolben, und mit zwei im Bereich der axialen Enden der zylindrischen Laufbuchse vorgesehenen Stirnwänden, einer mit einem Kolben verbundenen axialen Spindel, wobei der Kolben an seinem Umfang gegen die Innenwand der zylindrischen Laufbuchse und wenigstens eine Stirnwand gegenüber der Laufbuchse abgedichtet sind, wobei eine der Stirnwände mit Abstand zum axialen Ende der Laufbuchse angeordnet ist und das axiale Ende der Laufbuchse eine Befestigungsvorrichtung für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb aufweist, oder wobei die Laufbuchse zumindest an einem axialen Ende über die Stirnwand hinaus verlängert ist und eine Befestigungsvorrichtung für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Ventilantrieb mit einer zylindrischen Laufbuchse für einen darin axial verfahrbaren Kolben, und mit zwei im Bereich der axialen Enden der zylindrischen Laufbuchse vorgesehenen Stirnwänden, einer mit einem Kolben verbundenen axialen Spindel, wobei der Kolben an seinem Umfang gegen die Innenwand der zylindrischen Laufbuchse und wenigstens eine Stirnwand gegenüber der Laufbuchse abgedichtet sind.
- Pneumatische Ventilantriebe sind mannigfaltig bekannt, z. B. aus der
DE 196 41 073 A1 , derUS 2001/028049 A1 EP 1 643 175 A1 . Diese Ventilantriebe werden zur Ansteuerung von Prozessventilen verwendet, wobei sie eine Laufbuchse aufweisen, in welcher ein Kolben pneumatisch axial verschiebbar ist. Mittels dieses Kolbens wird ein Ventilglied zwischen einer Offen- und einer Schließstellung bewegt, wodurch das Prozessventil geöffnet bzw. verschlossen wird. Zur Befestigung des Ventilglieds am Kolben weist dieser eine Spindel auf, die in wenigstens der dem Ventilglied zugewandten Stirnwand axial geführt und nach außen abgedichtet ist. Oftmals sind am Ventilantrieb noch Ansteuermodule befestigt und mitunter durchsetzt die Spindel auch beide Stirnwände. - Die
EP 1 643 175 A1 offenbart einen derartigen pneumatischen Ventilantrieb, wobei die beiden Stirnwände an den axialen äußeren Enden der Laufbuchse befestigt und in dieser abgedichtet sind. Eine dieser Stirnwände weist an der der Laufbuchse abgewandten Fläche eine Schnittstelle auf, an welcher unterschiedliche Ansteuermodule angeschlossen werden können. Diese Stirnwand weist also eine Mehrfachfunktion auf. Sie verschließt einerseits den Pneumatikraum in der Laufbuchse, andererseits dient sie zum Befestigen unterschiedlicher Ansteuermodule. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde einen pneumatischen Ventilantrieb bereit zu stellen, der flexibler an unterschiedliche Ansteuermodule anpassbar oder für unterschiedliche Ansteuermodule ausrüstbar ist, ohne dass der eigentliche Ventilantrieb geändert werden muss.
- Diese Aufgabe wird bei einem pneumatischen Ventilantrieb der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine der Stirnwände mit Abstand zum axialen Ende der Laufbuchse angeordnet ist und das axiale Ende der Laufbuchse eine von der Stirnwand unabhängige Befestigungsvorrichtung für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb aufweist.
- Diese Aufgabe wird alternativ bei einem pneumatischen Ventilantrieb der eingangs genannten Art erfindungsgemäß aber auch dadurch gelöst, dass die Laufbuchse zumindest an einem axialen Ende über die Stirnwand hinaus derart verlängert ist, dass eine Befestigungsvorrichtung für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb an diesem verlängerten Abschnitt möglich ist.
- Bei beiden Varianten besitzt die erfindungsgemäße Ausgestaltung das Merkmal, dass die Schnittstelle nicht an der axialen Stirnwand vorgesehen ist, sondern an einer von der Stirnwand separaten Befestigungsvorrichtung. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, dass für die Anpassung und Ausgestaltung der Befestigungsvorrichtung zum Befestigen von unterschiedlichen Modulen die an der Laufbuchse befestigte Stirnwand unverändert bleiben kann. Es muss also lediglich die für das Modul konkret erforderliche Befestigungsvorrichtung montiert werden, wobei die Montage an der Laufbuchse oder einer Verlängerung der Laufbuchse erfolgt. Der Pneumatikraum muss außer zu Reparatur-, Service- oder Revisionszwecken nicht geöffnet werden. Der erfindungsgemäß ausgestaltete pneumatische Ventilantrieb ist also wesentlich vielseitiger verwend- und einsetzbar als bisherige Ventilantriebe.
- Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass beide Stirnwände gegenüber der Laufbuchse abgedichtet sind. Hierdurch wird sichergestellt, dass der Pneumatikraum fluiddicht abgeschlossen ist, und zwar auch der Bereich, in welchem die Druckfeder sich befindet. Dieser Pneumatikraum bleibt von der Befestigungsvorrichtung unbeeinflusst.
- Erfindungsgemäß ist die Befestigungsvorrichtung lediglich an der Laufbuchse befestigt, gegenüber der Laufbuchse aber nicht abgedichtet. Zwischen der Befestigungsvorrichtung und der Stirnwand befindet sich also der Umgebungsdruck und eine Abdichtung der Befestigungsvorrichtung gegenüber der Laufbuchse ist nicht erforderlich.
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungsvorrichtung mittels wenigstens eines Sicherungsringes, z. B. eines Sprengringes, an der Innenwand der Laufbuchse befestigt ist. Der Sicherungsring erlaubt eine einfache Montage und Demontage der Befestigungsvorrichtung wobei über den Sicherungsring relativ hohe Kräfte spielfrei übertragen werden können.
- Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Material der Befestigungsvorrichtung unabhängig vom Material der Stirnwand und der Laufbuchse sein kann. Insbesondere kann die Befestigungsvorrichtung auch aus Kunststoff gefertigt sein, wohingegen die Stirnwand und die Laufbuchse üblicherweise aus Metall bestehen und die Innenfläche der Laufbuchse eine Gleitfläche mit einem Gleitmittel für den Kolben aufweist.
- Die Erfindung sieht vorteilhaft vor, dass die Befestigungsvorrichtung ohne Öffnung des Pneumatikraumes der Laufbuchse von dieser ab- und an diese anmontierbar ist. Da der erfindungsgemäße Ventilantrieb mit einer Vielzahl von Ansteuermodulen kombinierbar ist und die Verbindung mittels der Befestigungsvorrichtung erfolgt, bedarf es lediglich einer geeigneten Schnittstelle an der Befestigungsvorrichtung. Gleiche Ventilantriebe können somit mit unterschiedlichen Befestigungsvorrichtungen mit unterschiedlichen Schnittstellen bestückt werden. Die Stirnwand muss weder getauscht noch montiert werden. Vor allem muss der Pneumatikraum nicht geöffnet werden.
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungsvorrichtung als Scheibe ausgebildet ist und eine zentrale Öffnung, z. B. für den Durchtritt der Spindel aufweist, wobei die Spindel in der benachbarten Stirnwand nach außen abgedichtet ist. Die Spindel muss also nicht in der Scheibe abgedichtet und/oder geführt werden sondern kann diese berührungsfrei durchgreifen, so dass das freie Ende der Spindel sichtbar wird. Insbesondere ist dadurch auch die Lage und somit die Position des Kolbens innerhalb der Laufbuchse von außen erkennbar bzw. z. B. mittels eines externen Sensors erfassbar.
- Eine weitere bevorzugte Variante der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungsvorrichtung an ihrer von der benachbarten Stirnwand abgewandten Seite hülsenförmig verlängert ist, wobei die hülsenförmige Verlängerung als Schnittstelle zum Anschließen wenigstens des einen Ansteuerungsmoduls dient. Diese hülsenförmige Verlängerung umgibt die zentrale Öffnung und erstreckt sich weg von der Laufbuchse. Die hülsenförmige Verlängerung besitzt den Vorteil, dass sie mit einer Vielzahl von Kopplungselementen bestückt oder ausgestattet sein kann, so dass die unterschiedlichsten Ansteuerungsmodule anmontierbar sind, ohne dass die Befestigungsvorrichtung gegen eine andere mit einer anderen Schnittstelle gewechselt werden muss.
- Dabei kann das Modul erfindungsgemäß z. B. als Ansteuermodul ausgebildet sein, das pneumatische und/oder elektrische Steuerelemente aufweist. Diese Steuerelemente können auf einfache Weise mittels des Ansteuermoduls am Ventilantrieb befestigt werden, indem an diesen die Befestigungsvorrichtung angeschlossen wird. Der Ventilantrieb an sich bleibt unverändert.
- Eine Ausführungsform sieht vor, dass das Modul als Verschlussdeckel für die hülsenförmige Verlängerung oder die Laufbuchse ausgebildet ist. Dieser Verschlussdeckel verhindert ein Eindringen von Fluiden und Festkörpern in den Zwischenraum zwischen Befestigungsvorrichtung und benachbarter Stirnwand. Ferner wird das freie Ende der Spindel gegenüber Verschmutzung aus der Umgebung und Beschädigung bewahrt.
- Vorzugsweise ist der Verschlussdeckel transparent ausgebildet oder weist ein Schauglas oder Schaufenster auf, und ist durch den Verschlussdeckel die Lage der Spindel sichtbar. Dabei kann der Verschlussdeckel mit weiteren Bauelementen, wie Sensoren, Beleuchtungselementen, Schaltern, Kontakten und dergleichen versehen sein, die von der Spindel betätigt werden bzw. die Spindel oder andere Bauelemente beleuchten.
- Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die hülsenförmige Verlängerung mit einem Innengewinde, einer Bajonettbefestigung, einem an der Außenseite umlaufenden Kragen, einer an der Außenseite umlaufenden Ringnut und/oder einem Außengewinde versehen ist. Die hülsenförmige Verlängerung weist demnach die Möglichkeit auf, die unterschiedlichsten Bauelemente zu halten, wobei die mehreren unterschiedlichen Bauelemente auch gleichzeitig anmontiert werden können.
- Mit Vorzug sind der an der Außenseite umlaufende Kragen und/oder die an der Außenseite umlaufende Ringnut am freien Ende der hülsenförmigen Verlängerung vorgesehen. Die Befestigung erfolgt z. B. mittels radial eindrehbarer Schrauben, insbesondere Madenschrauben, die am zu befestigten Bauteil vorgesehen sind und in die Ringnut eingreifen oder den Kragen untergreifen.
- Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Befestigungsvorrichtung von einer an der Laufbuchse befestigbaren Verschlusskappe überdeckbar ist. Die Verschlusskappe dient somit einerseits zur hermetischen Abdichtung des freien Endes der Laufbuchse, andererseits auch als Schutz der Befestigungsvorrichtung und die daran und darin befestigten Bauelemente.
- Um diese Bauelemente ohne Entfernung der Verschlusskappe zu sehen oder ablesen zu können, ist die Verschlusskappe transparent ausgebildet oder weist ein Schauglas oder Schaufenster auf. Ferner kann die Verschlusskappe mit von außen betätigbaren Schaltern, Tasten, Anzeigen von Instrumenten und der gleichen versehen sein.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben ist.
- In der Zeichnung zeigen die
-
1 einen Längsschnitt durch eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen pneumatischen Ventilantriebs; -
2 den erfindungsgemäßen pneumatischen Ventilantrieb gemäß1 mit auf der Laufbuchse aufgesetzter Verschlusskappe; und -
3 den erfindungsgemäßen pneumatischen Ventilantrieb gemäß1 mit auf der Laufbuchse aufgesetztem Ansteuermodul. - Die
1 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen pneumatischen Ventilantriebs, der insgesamt mit10 bezeichnet ist. Der Ventilantrieb10 weist im Wesentlichen eine Laufbuchse12 auf, die im Bereich ihres axialen unteren Endes eine erste Stirnwand14 und im Bereich ihres axialen oberen Endes eine zweite Stirnwand16 aufweist. In der Laufbuchse12 ist ein Kolben18 axial verschieblich gelagert, wobei der Kolben18 mittels Dichtungen20 an der Innenwand der Laufbuchse12 anliegt. Ferner wird der Kolben18 durch zwei an der Stirnwand16 abgestützte Druckfedern22 und24 in Richtung der Stirnwand14 mit Druck beaufschlagt. Sowohl in der unteren als auch in der oberen Stirnwand14 und16 wird über Dichtungen26 eine Spindel28 axial geführt, an welcher der Kolben18 befestigt ist. Das untere Ende der Spindel28 weist eine Kupplung30 auf, an welcher ein (nicht dargestelltes) Ventilglied angeschlossen werden kann. Das obere Ende der Spindel28 durchsetzt die obere Stirnwand16 und ragt, abhängig von der Position der Spindel28 , mehr oder weniger weit über die Stirnwand16 vor. - Eine Abdichtung des in der Laufbuchse
12 sich befindenden Pneumatikraumes gegenüber der Umgebung erfolgt über Dichtungen, die am Außenumfang der beiden Stirnwände14 und16 vorgesehen sind und an der Innenwand der Laufbuchse12 anliegen. Mit Abstand zur oberen Stirnwand16 befindet sich parallel zu dieser eine Befestigungsvorrichtung32 , die als Scheibe34 ausgebildet ist und noch innerhalb der Laufbuchse12 sitzt. Eine Befestigung der Scheibe34 in axialer Richtung an der Laufbuchse12 erfolgt über Sicherungsringe36 , die sowohl an der Ober- als auch an der Unterseite der Scheibe34 angreifen und in entsprechende Ringnuten an der Innenfläche der Laufbuchse12 eingreifen. Der Raum zwischen der benachbarten Stirnwand16 und der Scheibe34 ist pneumatisch nicht gegenüber der Umgebung abgedichtet. - Außerdem ist erkennbar, dass die Scheibe
34 auf ihrer von der Stirnseite16 abgewandten Seite eine hülsenförmige Verlängerung40 aufweist, die mit einer zentralen durchgängigen Öffnung42 versehen ist, in welche die Spindel28 eingreifen kann. Zur Montage von weiteren Bauteilen, wie Ansteuerungsmodule, Sensoren und dergleichen, weist die hülsenförmige Verlängerung40 an ihrer Innenseite ein Innengewinde46 auf, in welches ein Bauteil einschraubbar ist. Außerdem weist das freie Ende der hülsenförmigen Verlängerung40 einen umlaufenden Kragen44 auf, der ebenfalls von einem Befestigungsteil, z. B. einer Madenschraube oder gleichen, eines Bauteils untergriffen werden kann. Ferner ist der Außenfläche mit einer Umfangsnut48 versehen, in welche ebenfalls Befestigungsbauteile eingreifen können. - Die
1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, bei der die Stirnwand16 mit Abstand zum freien Ende der Laufbuchse12 in dieser angeordnet ist. Die Befestigungsvorrichtung32 befindet sich nun am freien Ende der Laufbuchse12 . - Bei einer alternativen Ausführungsform, die in der Zeichnung aber nicht dargestellt ist, liegt die Stirnwand
16 am freien Ende der Laufbuchse12 , wobei die Laufbuchse12 derart axial erweitert oder verlängert ist, dass an dieser Verlängerung oder diesen Verlängerungselementen die Befestigungsvorrichtung32 montiert werden kann. - Die
2 zeigt den pneumatischen Ventilantrieb10 der1 , wobei gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen besitzen. Erkennbar ist, dass auf die Befestigungsvorrichtung32 eine Verschlusskappe50 aufgesetzt ist, die die Oberseite der Befestigungsvorrichtung32 gegenüber der Umgebung verschließt. Auf diese Weise kann auf der Innenseite ein Positionselement52 vorgesehen werden, das die Position der Spindel28 anzeigt. Dieses Positionselement52 ist mit der Spindel28 verbunden und wird axial von einer Hülsenschraube54 geführt, die in das Innengewinde46 der Verlängerung40 eingeschraubt ist und mit ihrem, am freien Ende radial nach außen abragenden Kragen56 einen umlaufenden Bund58 der Verschlusskappe50 , die am Innenumfang einer zentralen Öffnung60 vorgesehen ist, übergreift. Auf diese Weise wird die Verschlusskappe50 an der Oberseite der Laufbuchse12 , unter Zwischenschaltung von Dichtmitteln, gehalten. In die Verschlusskappe50 ist ein Sichtfenster62 eingesetzt, so dass das Positionselement52 und somit die Position der Spindel28 von außen sichtbar ist. Das Sichtfenster62 ist ebenfalls mittels einer Dichtung in die Verschlusskappe50 eingesetzt. - Die
3 zeigt den pneumatischen Ventilantrieb10 der1 , wobei gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen besitzen. Erkennbar ist, dass bei dieser Variante auf die Befestigungsvorrichtung32 ein Ansteuermodul64 oder ein Steuerkopf aufgesetzt ist, das die Oberseite der Befestigungsvorrichtung32 gegenüber der Umgebung verschließt. Dieses Ansteuermodul64 dient zur Aufnahme z. B. von Steuerventilen, elektronischen Bauteilen, Sensoren, Auswerte- und Messeirichtungen und anderen Bauteilen. Eine schnelle und einfache Montage des Ansteuermoduls64 an der Befestigungsvorrichtung32 erfolgt durch wenigstens eine Schraube66 , die radial in das Ansteuermodul64 eingeschraubt wird und den Kragen44 der Verlängerung40 untergreift. Auf diese Weise wird das Ansteuermodul64 an der Oberseite der Laufbuchse12 , unter Zwischenschaltung von Dichtmitteln, gehalten. - Insgesamt kann festgestellt werden, dass der Ventilantrieb
10 unverändert bleibt, wenn die unterschiedlichsten Bauteile oder Module an diesem angeschlossen oder montiert werden. Auch bei einer Demontage, z. B. zu Reparatur- oder Servicezwecken, bleibt der Ventilantrieb10 an sich unverändert. Die Stirnwand16 dient nicht zur Befestigung von anzuschließenden oder zu montierenden Bauteilen. Sie weist also keine Schnittstelle auf. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 19641073 A1 [0002]
- US 2001/028049 A1 [0002]
- EP 1643175 A1 [0002, 0003]
Claims (15)
- Pneumatischer Ventilantrieb (
10 ) mit einer zylindrischen Laufbuchse (12 ) für einen darin axial verfahrbaren Kolben (18 ), und mit zwei im Bereich der axialen Enden der zylindrischen Laufbuchse (12 ) vorgesehenen Stirnwänden (14 ,16 ), einer mit einem Kolben (18 ) verbundenen axialen Spindel (28 ), wobei der Kolben (18 ) an seinem Umfang gegen die Innenwand der zylindrischen Laufbuchse (12 ) und wenigstens eine Stirnwand (14 ,16 ) gegenüber der Laufbuchse (12 ) abgedichtet sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Stirnwände (14 ,16 ) mit Abstand zum axialen Ende der Laufbuchse (12 ) angeordnet ist und das axiale Ende der Laufbuchse (12 ) eine Befestigungsvorrichtung (32 ) für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb (10 ) aufweist. - Pneumatischer Ventilantrieb (
10 ) mit einer zylindrischen Laufbuchse (12 ) für einen darin axial verfahrbaren Kolben (18 ), und mit zwei im Bereich der axialen Enden der zylindrischen Laufbuchse (12 ) vorgesehenen Stirnwänden (14 ,16 ), einer mit einem Kolben (18 ) verbundenen axialen Spindel (28 ), wobei der Kolben (18 ) an seinem Umfang gegen die Innenwand der zylindrischen Laufbuchse (12 ) und wenigstens eine Stirnwand (14 ,16 ) gegenüber der Laufbuchse (12 ) abgedichtet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbuchse (12 ) zumindest an einem axialen Ende über die Stirnwand (14 ,16 ) hinaus verlängert ist und eine Befestigungsvorrichtung (32 ) für eine Schnittstelle zum Anschließen wenigstens eines Moduls für den Ventilantrieb (10 ) aufweist. - Ventilantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass beide Stirnwände (
14 ,16 ) gegenüber der Laufbuchse (12 ) abgedichtet sind. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) lediglich an der Laufbuchse (12 ) befestigt, gegenüber dieser aber nicht abgedichtet ist. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) mittels wenigstens eines Sicherungsringes (36 ), z. B. eines Sprengringes, an der Innenwand der Laufbuchse (12 ) befestigt ist. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) ohne Öffnung des Pneumatikraumes der Laufbuchse (12 ) von dieser und an diese montierbar ist. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) als Scheibe (34 ) ausgebildet ist und eine zentrale Öffnung (42 ), z. B. für den Durchtritt der Spindel (28 ) aufweist, wobei die Spindel (28 ) in der benachbarten Stirnwand (14 ,16 ) abgedichtet ist. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) an ihrer von der benachbarten Stirnwand (14 ,16 ) abgewandten Seite hülsenförmig verlängert ist, wobei die hülsenförmige Verlängerung (40 ) als Schnittstelle zum Anschließen wenigstens des einen Moduls dient. - Ventilantrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Modul als Ansteuermodul (
64 ) ausgebildet ist, das pneumatische und/oder elektrische Steuerelemente aufweist. - Ventilantrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Modul als Verschlussdeckel (
50 ), insbesondere für die hülsenförmige Verlängerung ausgebildet ist. - Ventilantrieb nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussdeckel (
50 ) transparent ausgebildet ist oder ein Schauglas (62 ) aufweist, und durch den Verschlussdeckel (50 ) oder das Schauglas (62 ) die Lage der Spindel (28 ) sichtbar ist. - Ventilantrieb nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die hülsenförmige Verlängerung (
40 ) mit einem Inngewinde (46 ), einer Bajonettbefestigung, einem an der Außenseite umlaufenden Kragen (44 ), einer an der Außenseite umlaufenden Ringnut (48 ) und/oder einem Außengewinde versehen ist. - Ventilantrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der an der Außenseite umlaufende Kragen (
44 ) oder die an der Außenseite umlaufende Ringnut (48 ) am freien Ende der hülsenförmigen Verlängerung (40 ) vorgesehen sind. - Ventilantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsvorrichtung (
32 ) von einer an der Laufbuchse (12 ) befestigbaren Verschlusskappe (50 ) überdeckbar ist. - Ventilantrieb nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusskappe (
50 ) transparent ausgebildet ist oder ein Schauglas (62 ) aufweist.
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