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Die Erfindung betrifft eine Dichtung vorzugsweise aus Schaumstoff oder einem entsprechenden elastischen voluminösen Material an einem Gehäuse für ein Klimagerät, das insbesondere bei Kraftfahrzeugen eingesetzt wird.
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Es ist bekannt, am Lufteinlass des Gehäuses eines Klimagerätes eine Schaumstoffdichtung zum Abdichten gegenüber benachbarten Bauteilen vorzusehen. Zur Halterung während des Transports des Klimagerätes und bei der Montage in einem Fahrzeug wird diese Schaumstoffdichtung am Gehäuse angeklebt. Dies ist einerseits mit einem gewissen Kostenaufwand verbunden und andererseits kann sich die Klebeverbindung beim Transport lösen.
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Aus
DE 197 46 237 A1 ist eine Dichtungsanordnung für eine Montagebaugruppe bekannt, wobei ein Dichtelement aus einem elastischen Werkstoff oder Werkstoffverbund in komprimiertem Zustand montiert und nach der Montage expandiert wird. Das derartig vorkonfektionierte Dichtelement wird vorzugsweise durch Klebung an einem Basisteil befestigt.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Montage der Dichtung gegenüber einer Klebeverbindung zu vereinfachen und die Halterung vor allem beim Transport des Klimagerätes zu verbessern.
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Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im Anspruch 1 gelöst.
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Erfindungsgemäß wird zur Verbesserung der Halterung der Schaumstofflage insbesondere während des Transports am Gehäuse des Klimagerätes eine vorgeformte Dichtung mit angeformten Befestigungselementen vorgesehen, durch die ein formschlüssiger Eingriff zwischen Dichtung und Gehäuse des Klimagerätes ausgebildet wird. Hierdurch wird einerseits die Montage der Dichtung am Gehäuse gegenüber einer Klebeverbindung vereinfacht und andererseits die Halterung vor allem beim Transport des Klimagerätes verbessert.
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Erfindungsgemäß wird die Dichtung aus elastischem Schaumstoff oder einem entsprechenden elastischen, voluminösen Material formschlüssig mit dem Umfang der Einlassöffnung des Gehäuses in Eingriff gebracht, sodass kein weiteres Befestigungsmittel verwendet werden muss und die Halterung insbesondere beim Transport zuverlässig ist.
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An der Dichtung werden vorzugsweise Befestigungselemente angeformt, die formschlüssig mit am Gehäuse vorgesehenen Befestigungselementen in Eingriff treten.
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Die Befestigungselemente können einen Absatz am Gehäuse hintergreifende, angeformte Abschnitte an der Dichtung sein.
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Nach einer bevorzugten Ausführungsform weist die rahmenförmig vorgefertigte Dichtung auf einer Seite eine angeformte Einhängelasche und auf der gegenüberliegenden Seite einen angeformten Ansatz auf, wobei die Einhängelasche an einem hakenförmigen Ansatz des Gehäuses und der Ansatz in eine Ausnehmung am Gehäuse mit Rastwirkung eingreift.
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Vorzugsweise wird hierbei die Einhängelasche zur Verbesserung der Halterung um einen größeren Winkelbereich, beispielsweise 180° relativ zur Ebene der rahmenförmigen Dichtung in der Haltestellung umgebogen.
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Nach einer anderen Ausgestaltung kann die rahmenförmige, elastische Dichtung um einen Steg um die Einlassöffnung des Gehäuses aufgespannt werden, wobei auch ein formschlüssiger Eingriff zusätzlich zur Halterung wenigstens auf Teilabschnitten des Umfangs vorgesehen sein kann.
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Zweckmäßigerweise ist die Dichtung aus einem Schaumstoffmaterial mit integraler Haut auf seiner Oberfläche ausgebildet, Es können aber auch andere entsprechend voluminöse und elastische Dichtungsmaterialien aus elastomerem Material wie Gummi verwendet werden.
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Die Erfindung wird beispielsweise anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
- 1 in einer perspektivischen Ansicht eine vorgeformte Dichtungspackung am Einlass eines Gehäuses eines Klimagerätes,
- 2 eine Vorderansicht der vorgeformten Dichtungspackung,
- 3 eine Ansicht der Dichtungspackung mit Lasche und Haken am Gehäuse zur Erläuterung der Montage,
- 4 eine perspektivische Ansicht bei der Montage,
- 5 eine Teilansicht des Rasteingriffs, und
- 6 eine Teilansicht im Schnitt zur Erläuterung des Rasteingriffs
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1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen Teil eines Gehäuses 1 eines ansonsten nicht dargestellten Klimagerätes, wobei das Gehäuse 1 beispielsweise durch Spritzgießen aus Kunststoff gefertigt ist. An der Einlassöffnung 1a des Gehäuses 1 ist eine rahmenförmige Dichtung 2 mit einem etwa rechteckigen Querschnitt aufgesetzt, die den Umfang der Einlassöffnung 1a umgibt und eine Abdichtung zu benachbarten Bauteilen nach der Montage des Klimagerätes in einem Fahrzeug bildet.
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Die Dichtung 2 ist durch ein vorgeformtes Schaumstoffstück ausgebildet, das auf der Oberfläche vorzugsweise mit einer integralen Haut aus dem Schaumstoffmaterial geschlössenzellig ausgebildet ist Es wird ein Schaumstoffmaterial gewählt, das ausreichend steif in der Handhabung ist und eine elastische Verformung zulässt. Die Außenhaut auf der Dichtungspackung 2 weist eine ausreichende Festigkeit gegenüber Dehnung auf, sodass sie bei einer Verformung der Dichtung 2 nicht reißt. Ein derartiges mit einer Haut beschichtetes Schaumstoffmaterial ist an sich bekannt.
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Vorzugsweise wird ein Schaumstoff mit einer Dichte von etwa 100 kg/m3 und einem Kompressionswiderstand von etwa 4 bis 30 kPa verwendet. Die Reißfestigkeit liegt vorzugsweise bei etwa 120 kPa,
Anstelle von Schaumstoffmaterial kann auch ein anderes elastisches Dichtungsmaterial verwendet werden, mittels dem eine Dichtung mit einem größeren Querschnitt geformt werden kann.
Vorzugsweise ist der Querschnitt der Dichtung etwa rechteckig.
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2 zeigt eine Vorderansicht der vorgefertigten Dichtung 2, an der Befestigungselemente angeformt sind, mittels denen die Dichtung 2 am Gehäuse 1 insbesondere durch formschlüssigen Eingriff befestigt wird.
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Die in 2 wiedergegebene, rahmenförmig gestaltete Dichtung 2 ist an der Oberseite mit einer Einhängelasche 2.1 versehen, die vorzugsweise an der Dichtungspackung 2 angeformt und biegsam ist.
Auf der gegenüberliegenden unteren Seite ist am Innenrand der Dichtung 2 ein wulstförmiger Ansatz 2.2 angeformt.
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Bei der Montage wird z.B zuerst die Einhängelasche 2.1 an einem auf dem Umfang der Einlassöffnung 1a des Gehäuses 1 angeformten Ansatz oder Haken 1.1 (3) eingehängt, worauf durch Abbiegen der Einhängelasche 2.1 die Dichtung 2 um etwa 180° nach unten verschwenkt wird, wie dies in Fig.. 3 durch einen Pfeil angedeutet ist Hierdurch gelangt die Dichtung 2 in die in 4 wiedergegebene Lage, in der die Einhängelasche 2.1 um etwa 180° gegenüber der Stellung in 2 abgebogen ist.
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Es kann wegen der Elastizität des Dichtungsmaterials zunächst auch der wulstförmige Ansatz 2,2 auf der Unterseite der Einlassöffnung wie nachfolgend beschrieben eingesetzt und dann die Einhängelasche 2.1 am Haken 1.1 durch Abbiegen eingehängt werden.
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Vorzugsweise wird der Haken 1,1 auf der Rückseite einer flanschartig die Einlassöffnung 1a umgebenden Blende 1.4 ausgebildet, wie 3 zeigt, wobei auf der Vorderseite dieser flanschartigen Blende 1.4 ein stegförmiger Rahmen 1.2 ausgebildet ist, wie 5 zeigt.
Die flanschartige Blende 1.4 dient als Anlagefläche für die im Querschnitt etwa rechteckige Dichtung 2 wie dies insbesondere 6 zeigt.
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An der Unterseite der Einlassöffnung ist an dem die Einlassöffnung 1a umgebenden stegförmigen Rahmen 1.2 eine Ausnehmung oder Vertiefung 1.3 angeformt, die eine dem Wulstansatz 2.2 an der Dichtung 2 entsprechende Form hat, wie dies 5 in einer perspektivischen Ansicht des Gehäuseeinlasses von unten zeigt.
Durch Andrücken der Dichtung 2 in 4 am Gehäuse 1 rastet der wulstförmige Ansatz 2.2, der elastisch verformbar an der rahmenförmigen Dichtung 2 angebracht ist, in der Ausnehmung 1.3 am Gehäuseeinlass ein, sodass die Dichtung 2 die in 1 wiedergegebene Stellung relativ zum Gehäuse 1 einnimmt In dieser Befestigungsstellung hält einerseits die Haltelasche 2.1 und andererseits der Wulstansatz 2.2 an der Dichtung 2 diese zuverlässig am Gehäuse 1, 6 zeigt in einem Teilquerschnitt den Rasteingriff des Wulstansatzes 2.2 in der angeformten Ausnehmung 1.3 am Gehäuse 1.
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Es sind verschiedene Abwandlungen der beschriebenen Bauform möglich, beispielsweise indem die Haltelasche 2.1 anders gestaltet und der Rasteingriff an dem Wulstabschnitt 2.2 mit einer anderen Formgebung ausgebildet wird. Durch die Vorfertigung der Dichtung 2 durch einen Formvorgang ergeben sich verschiedene Möglichkeiten der Abwandlung.
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Es ist auch möglich, auf gegenüberliegenden Seiten der rahmenförmigen Dichtung 2 jeweils eine Einhängelasche 2,1 oder jeweils einen clipförmigen Rasteingriff durch ein angeformtes Befestigungselement vorzusehen,.
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Nach einer anderen Ausgestaltung kann um den Umfang des Stegs 1.2 eine nach innen sich erstreckende Vertiefung oder Nut ausgebildet sein, in die ein auf dem Innenumfang der Dichtung 2 angeformter, wenigstens teilweise umlaufender Wulst eingreift. Bei einer solchen Ausgestaltung kann durch die Elastizität der Dichtung 2 diese um den Steg 1.2 aufgespannt werden.
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Es ist auch möglich, auf der Rückseite der Dichtung 2 einen Schlitz anzuformen, durch den die Dichtung 2 auf den Steg 1.2 um die Einlassöffnung 1a aufgesteckt werden kann. Hierbei kann der freie Rand des Stegs 1.2 mit einem Wulst zur besseren Halterung der Dichtung 2 versehen sein.
