DE102013004967A1 - . - Google Patents

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DE102013004967A1
DE102013004967A1 DE102013004967.9A DE102013004967A DE102013004967A1 DE 102013004967 A1 DE102013004967 A1 DE 102013004967A1 DE 102013004967 A DE102013004967 A DE 102013004967A DE 102013004967 A1 DE102013004967 A1 DE 102013004967A1
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DE
Germany
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passengers
chasis
parachutes
blasted
cabin
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Pending
Application number
DE102013004967.9A
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English (en)
Inventor
Rainer Püllen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PULTITUDE RES AND DEV UG HAFTUNGSBESCHRANKT
PULTITUDE research and development UG (haftungsbeschrankt)
Original Assignee
PULTITUDE RES AND DEV UG HAFTUNGSBESCHRANKT
PULTITUDE research and development UG (haftungsbeschrankt)
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Filing date
Publication date
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Publication of DE102013004967A1 publication Critical patent/DE102013004967A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B64D25/08—Ejecting or escaping means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B64D25/08—Ejecting or escaping means
    • B64D25/18—Flotation gear

Landscapes

  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Zu dieser Anmeldung wurden keine Patentansprüche eingereicht, bitte ohne Ansprüche veröffentlichen

Description

  • Einleitung:
  • Es gibt immer wieder Tote bei Flugzeugabstürzen. Das liegt zum einen daran, das nicht jeder Sitz in einem z. B. Passagierflugzeug einen Schleudersitz hat. (Platz Probleme, Kabine Stört)
  • Stand der Technik:
  • Flugzeuge die vom Piloten außer Kontrolle geraten, sind eigentlich „verloren”. Nur in seltenen Fällen überlegen Passagiere.
  • Verbesserung:
  • Die Passagiere in der Kabine der Passagiere befindet sich unter den Sizureihen ein Chasis, welches Sizugruppen oder den Kompletten Sizubereich trägt. Bei einem unkontrollierem Flugzeug, wird diese Chasis mit einem „Treibsatz” abgesprengt und wei beim „Schleudersitz” abgeschossen. Zuvor wird das Kabinendach abgesprengt. Im Aufstieg zünden Fallschirmraketen, die die Fallschirme entfalten, wenn das Chasis wieder im Sinkflug sich befindet. Optional können Steuerdüsen eine kontrollierte Landung (auch auf dem Wasser, da das Chassi über aufblasbare Schwimmpolster wie beim „Airbag” verfügt) durchführen. Weitere Option ist eine Sich aufblähnede Sicherheitsummantelung beim Start, damit die Passagiere den zum Teil extremen Witterungsbedingungen nicht ausgesezt sind.

Claims (1)

  1. Zu dieser Anmeldung wurden keine Patentansprüche eingereicht, bitte ohne Ansprüche veröffentlichen
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Citations (7)

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R074 Re-establishment allowed
R123 Application deemed withdrawn due to non-payment of filing fee
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Representative=s name: GALKE, STEFAN, DE

R074 Re-establishment allowed
R123 Application deemed withdrawn due to non-payment of filing fee

Effective date: 20141225

Effective date: 20130625