DE102013004835A1 - Vehicle door, has reinforcing structure reinforcing grip recess and located in active connection with outer door handle such that handle is rotatable around rotational axis that is parallel to outer side of door, during deformation of door - Google Patents

Vehicle door, has reinforcing structure reinforcing grip recess and located in active connection with outer door handle such that handle is rotatable around rotational axis that is parallel to outer side of door, during deformation of door Download PDF

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Abstract

The door (1) has a grip recess (1.2) formed as an indentation in a region of an outer door handle (2) at the door. A reinforcing structure reinforces the recess. The structure is located in active connection with the handle such that the handle is rotatable around a rotational axis, which is parallel to an outer side of the door, during deformation of the door. The structure is formed as a common mold part with the handle, where the mold part is a bearing bracket (4) and/or a carrier part (5) of the bracket. The structure is designed as a reinforcement element (3) i.e. clip.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür mit einem Türaußengriff, wobei im Bereich des Türaußengriffes eine Griffmulde an der Fahrzeugtür ausgebildet ist.The invention relates to a vehicle door with an outside door handle, wherein in the region of the outside door handle a recessed grip is formed on the vehicle door.

Aus der DE 102 60 900 A1 ist ein Türaußengriff für eine Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges bekannt. Der Türaußengriff weist ein an einer Tür befestigten Gehäuseteil und einen Griffbügel, der in dem Gehäuseteil gelenkig gehalten ist und mit einem in dem Gehäuseteil gelagerten Schwenkarm zur Schlossbetätigung der Schließeinrichtung gekoppelt ist, auf. Zudem ist eine Einrichtung zum Verhindern des Öffnens der Tür bei einem Seitenaufprall gegen die Tür vorgesehen. Die Einrichtung zum Verhindern des Öffnens der Tür weist eine Abtasteinrichtung auf, die eine Verformung der Tür detektiert und eine Einrichtung aktiviert, die eine Schwenkbewegung des Schwenkarms blockiert oder die Kopplung des Schwenkarms mit dem Schloss aufhebt.From the DE 102 60 900 A1 an outside door handle for a locking device of a motor vehicle is known. The outside door handle has a housing part fastened to a door and a handle bar, which is held in an articulated manner in the housing part and is coupled to a pivot arm mounted in the housing part for the lock actuation of the closing device. In addition, means are provided for preventing the door from opening in a side impact against the door. The means for preventing the door from opening includes a sensing device that detects deformation of the door and activates a device that blocks pivotal movement of the pivoting arm or disables coupling of the pivoting arm to the latch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Fahrzeugtür mit einem Türaußengriff anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved vehicle door with an outside door handle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Fahrzeugtür weißt einen Türaußengriff auf, wobei im Bereich des Türaußengriffes eine Griffmulde an der Fahrzeugtür ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist eine Verstärkungsstruktur zur Versteifung der Griffmulde vorgesehen, wobei die Verstärkungsstruktur derart in Wirkverbindung mit dem Türaußengriff steht, dass bei einer Deformation der Fahrzeugtür der Türaußengriff um eine im Wesentlichen parallel zur Außenseite der Fahrzeugtür verlaufende Drehachse drehbar ist.A vehicle door knows an outside door handle, wherein in the region of the outside door handle a recessed grip is formed on the vehicle door. According to the invention, a reinforcing structure is provided for stiffening the recessed grip, wherein the reinforcing structure is operatively connected to the outside door handle so that, in the case of a deformation of the vehicle door, the outside door handle can be rotated about an axis of rotation extending substantially parallel to the outside of the vehicle door.

Dadurch, dass die Griffmulde mittels der Verstärkungsstruktur versteift ist, ist das Risiko einer Deformation der Griffmulde zumindest verringert, so dass der Türaußengriff aufgrund der Deformation nicht nach außen gedrückt wird. Dadurch ist die Gefahr, dass sich die Fahrzeugtür ungewollt öffnet, im Wesentlichen vermieden. Dadurch wiederum ist die Sicherheit für Fahrzeuginsassen insbesondere im Fall eines Seitenaufpralles an die Fahrzeugtür wesentlich erhöht.The fact that the recessed grip is stiffened by means of the reinforcing structure, the risk of deformation of the recessed grip is at least reduced, so that the outside door handle is not pushed outward due to the deformation. As a result, the risk that the vehicle door opens unintentionally, substantially avoided. In turn, safety for vehicle occupants is substantially increased, in particular in the event of a side impact on the vehicle door.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch in perspektivischer Ansicht eine Fahrzeugtür mit im Bereich eines Türaußengriffes fehlender Beplankung, 1 schematically a perspective view of a vehicle door with lacking in the region of an outside door handle planking,

2 schematisch in perspektivischer Ansicht einen Türaußengriff, 2 schematically in perspective view an outside door handle,

3 schematisch den Türaußengriff mit einem Verstärkungselement im unbefestigten Zustand, 3 schematically the outside door handle with a reinforcing element in the unsecured state,

4 schematisch den Türaußengriff mit dem Verstärkungselement im befestigten Zustand, 4 schematically the outside door handle with the reinforcing element in the attached state,

5 schematisch eine erste Schnittdarstellung eines Ausschnittes der Fahrzeugtür im Bereich des Türaußengriffes, und 5 schematically a first sectional view of a section of the vehicle door in the region of the outside door handle, and

6 schematisch eine zweite Schnittdarstellung eines Ausschnittes der Fahrzeugtür im Bereich des Türaußengriffes. 6 schematically a second sectional view of a section of the vehicle door in the region of the outside door handle.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Fahrzeugtür 1. An der Fahrzeugtür 1 ist ein nicht näher dargestellter Verriegelungsmechanismus angeordnet, der mit einem an einer Außenseite der Fahrzeugtür 1 angeordneten Türaußengriff 2 gekoppelt ist. 1 shows a perspective view of a vehicle door 1 , At the vehicle door 1 is a non-illustrated locking mechanism disposed with one on an outside of the vehicle door 1 arranged outside door handle 2 is coupled.

Im Bereich des Türaußengriffes 2 weist eine Beplankung 1.1 der Fahrzeugtür 1 eine Griffmulde 1.2 auf, die als Einbuchtung ausgebildet ist, so dass ein Betätigen des Türaußengriffes 2 erleichtert ist, da durch die Griffmulde 1.2 mehr Raum zum Umfassen des Türaußengriffes 2 zur Verfügung steht.In the area of the outside door handle 2 has a planking 1.1 the vehicle door 1 a recessed grip 1.2 on, which is formed as a recess, so that an actuation of the outside door handle 2 is relieved because of the recessed grip 1.2 more space to include the outside door handle 2 is available.

Bei einem Seitenaufprall an die Fahrzeugtür 1 besteht die Gefahr, dass sich die Fahrzeugtür 1 im Bereich der Griffmulde 1.2 derart deformiert, dass der Türaußengriff 2 nach außen gedrückt wird, dass sich die Fahrzeugtür 1 ohne Betätigen des Türaußengriffes 2 ungewollt öffnet und dadurch ein Schutz der Fahrzeuginsassen nicht mehr sichergestellt werden kann.In the event of a side impact on the vehicle door 1 there is a risk that the vehicle door 1 in the area of the recessed grip 1.2 deformed so that the outside door handle 2 pushed outward, that is the vehicle door 1 without pressing the outside door handle 2 unintentionally opens and thus protection of the vehicle occupants can no longer be ensured.

Um eine Deformation der Griffmulde 1.2 im Fall eines Seitenaufpralles an die Fahrzeugtür 1 zumindest zu verringern, ist vorgesehen die Griffmulde 1.2 mittels eines Verstärkungselementes 3 zu versteifen.To a deformation of the recessed grip 1.2 in the event of a side impact to the vehicle door 1 at least reduce, provided the recessed grip 1.2 by means of a reinforcing element 3 to stiffen.

In 2 ist eine perspektivische Ansicht des Türaußengriffes 2 mit einem Lagerbügel 4 und dem Verstärkungselement 3 gezeigt. Die 3 und 4 zeigen jeweils eine Ansicht des an der Griffmulde 1.2 angeordneten Türaußengriffes 2 mit dem Lagerbügel 4 und dem Verstärkungselement 3, wobei der Türaußengriff 2 in 3 ohne befestigtes Verstärkungselement 3 und in 4 mit dem befestigten Verstärkungselement 3 dargestellt ist.In 2 is a perspective view of the outside door handle 2 with a bearing bracket 4 and the reinforcing element 3 shown. The 3 and 4 each show a view of the on the recessed grip 1.2 arranged outside door handle 2 with the bearing bracket 4 and the reinforcing element 3 , where the outside door handle 2 in 3 without attached reinforcing element 3 and in 4 with the attached reinforcing element 3 is shown.

Der Lagerbügel 4, der im Innenbereich der Fahrzeugtür 1 angeordnet ist, dient zur Aufnahme und Lagerung des außen an der Fahrzeugtür 1 angeordneten Türaußengriffes 2. Ohne das Verstärkungselement 3 nimmt der Lagerbügel 4 die über den Türaußengriff 2 eingeleiteten Kräfte auf und führt diese über ein Trägerteil 5 des Lagerbügels 4 an die Beplankung 1.1. Da der Lagerbügel 4 an der Beplankung 1.1 befestigt ist, wirken lokale Deformationen der Beplankung 1.1, beispielsweise eine sogenannte Faltenbildung, verursacht durch einen Seitenaufprall o. ä. unmittelbar auf das Trägerteil 5 und den Türaußengriff 2, da derselbe einen vergleichsweise geringen Abstand zu der Beplankung 1.1 aufweist. Die Verformung der Beplankung 1.1 ohne das Verstärkungselement 3 ist in 6 in gestrichelter Linie gezeigt.The bearing bracket 4 inside the vehicle door 1 is arranged, serves for receiving and supporting the outside of the vehicle door 1 arranged outside door handle 2 , Without the reinforcing element 3 takes the bearing bracket 4 the over the outside door handle 2 introduced forces and performs this on a support member 5 of the bearing bracket 4 to the planking 1.1 , As the bearing bracket 4 on the planking 1.1 fixed, local deformation of the planking act 1.1 , For example, a so-called wrinkling caused by a side impact o. Ä. Immediately on the support member 5 and the outside door handle 2 because the same a comparatively small distance to the planking 1.1 having. The deformation of the planking 1.1 without the reinforcing element 3 is in 6 shown in dashed line.

Bei dem Verstärkungselement 3 handelt es sich um ein separates Bauteil, welches zur Versteifung der Griffmulde 1.2 an dem Lagerbügel 4, welcher mit einem Trägerteil 5 verbunden ist, dient, angeordnet ist. Insbesondere ist das Verstärkungselement 3 mittels einer Rastverbindung, beispielsweise einer Verclipsung, formschlüssig an dem Lagerbügel 4 befestigt. Dadurch ist eine Baueinheit gebildet, die es ermöglicht, das Verstärkungselement 3 beispielsweise aus Kostengründen und/oder zur Gewichtseinsparung nicht an dem Lagerbügel 4 anzuordnen sondern aus den genannten Gründen wegzulassen.In the reinforcing element 3 it is a separate component, which is used to stiffen the grip 1.2 on the bearing bracket 4 , which with a support part 5 is connected, serves, is arranged. In particular, the reinforcing element 3 by means of a latching connection, for example a Verclipsung, positively on the bearing bracket 4 attached. As a result, a structural unit is formed, which makes it possible, the reinforcing element 3 for example, for cost reasons and / or to save weight not on the bearing bracket 4 to order but to omit for the reasons mentioned.

Alternativ oder zusätzlich zu der formschlüssigen Befestigung kann vorgesehen sein, dass das Verstärkungselement 3 an den Lagerbügel 4 gefügt wird, wobei die jeweilige Befestigung bevorzugt aus Richtung einer zu erwartenden Intrusion im Fall eines Seitenaufpralles an die Fahrzeugtür 1 durchgeführt wird. Dadurch entsteht eine kraftschlüssige Anordnung zwischen der Beplankung 1.1 und dem türseitig montierten Lagerbügel 4.Alternatively or in addition to the positive fastening can be provided that the reinforcing element 3 to the bearing bracket 4 is joined, the respective attachment preferably from the direction of an expected intrusion in the event of a side impact to the vehicle door 1 is carried out. This creates a frictional arrangement between the planking 1.1 and the door mounted bracket 4 ,

Zur Versteifung der Griffmulde 1.2 mittels des Verstärkungselementes 3 erstreckt sich dieses, wie in den 1 bis 4 gezeigt ist, über die Längsausdehnung des Türaußengriffes 2 hinaus, wobei die Längsausdehnung des Türaußengriffes 2 weitestgehend der Längsausdehnung der Griffmulde 1.2 entspricht. Zudem erstreckt sich das Verstärkungselement 3 über einen gesamten flächigen Bereich der Griffmulde 1.2.For stiffening the recessed grip 1.2 by means of the reinforcing element 3 extends this, as in the 1 to 4 is shown, over the longitudinal extent of the outside door handle 2 addition, the longitudinal extent of the outside door handle 2 as far as possible the longitudinal extent of the recessed grip 1.2 equivalent. In addition, the reinforcing element extends 3 over an entire area of the recessed grip 1.2 ,

5 zeigt einen Ausschnitt einer ersten Schnittdarstellung der Fahrzeugtür 1 im Bereich des Türaußengriffes 2. Dabei sind die Beplankung 1.1, die Griffmulde 1.2, der Lagerbügel 4 und das Verstärkungselement 3 dargestellt. 5 shows a section of a first sectional view of the vehicle door 1 in the area of the outside door handle 2 , Here are the planking 1.1 , the recessed grip 1.2 , the bearing strap 4 and the reinforcing element 3 shown.

Wie oben beschrieben, handelt es sich bei dem Verstärkungselement 3 um ein separates Bauteil, dass an dem Lagerbügel 4 befestigt ist. Das Verstärkungselement 3 ist derart ausgebildet und an dem Lagerbügel 4 befestigt, dass eine in Richtung einer Innenseite der Beplankung 1.1 zeigende Fläche des Verstärkungselementes 3 parallel zu der Innenseite der Beplankung angeordnet ist. Zudem ist das Verstärkungselement 3 mit einem minimalen Abstand zu der Innenseite der Beplankung 1.1 angeordnet. Mittels des Verstärkungselementes 3 wird eine formflächige Verbindung zwischen einem Innenbereich der Griffmulde 1.2 und der Beplankung 1.1 der Fahrzeugtür 1 erzeugt.As described above, the reinforcing element is 3 around a separate component, that on the bearing bracket 4 is attached. The reinforcing element 3 is formed and on the bearing bracket 4 Attached that one towards an inside of the planking 1.1 showing surface of the reinforcing element 3 is arranged parallel to the inside of the planking. In addition, the reinforcing element 3 with a minimum distance to the inside of the planking 1.1 arranged. By means of the reinforcing element 3 is a form-fitting connection between an interior of the recessed grip 1.2 and the planking 1.1 the vehicle door 1 generated.

Ein in 6 gezeigter Ausschnitt einer zweiten Schnittdarstellung der Fahrzeugtür 1 zeigt, welche Wirkung durch die Anordnung des Verstärkungselementes 3 zur Versteifung der Griffmulde 1.2 im Fall eines Seitenaufpralles an die Fahrzeugtür 1 erzielbar ist.An in 6 shown section of a second sectional view of the vehicle door 1 shows what effect by the arrangement of the reinforcing element 3 for stiffening the recessed grip 1.2 in the event of a side impact to the vehicle door 1 is achievable.

Wirkt eine Intrusionskraft FI auf die Fahrzeugtür 1 unterhalb des Türaußengriffes 2 im Bereich des Verstärkungselementes 3, ist diese über den Lagerbügel 4 in eine virtuelle Drehachse D einleitbar. Ein Teil der Intrusionskraft FI, eine Stützkraft FS stützt sich anschließend an der Innenseite der Beplankung 1.1 oberhalb des Türaußengriffes 2 ab. Dadurch wird erreicht, dass sich die Beplankung 1.1 nicht partiell verformt, da die Form der Griffmulde 1.2 nahezu erhalten bleibt, wobei die Griffmulde 1.2 mit dem Türaußengriff 2, dem Trägerteil 5, dem Lagerbügel 4 und den in diesem Bereich angeordneten weiteren Bestandteilen um die virtuelle Drehachse D verdreht sind.Acts an intrusive force F I on the vehicle door 1 below the outside door handle 2 in the region of the reinforcing element 3 , this is over the bearing bracket 4 into a virtual axis of rotation D can be introduced. Part of the intrusive force F I , a support force F S is then supported on the inside of the planking 1.1 above the outside door handle 2 from. This will ensure that the planking 1.1 not partially deformed, as the shape of the recessed grip 1.2 is almost preserved, with the recessed grip 1.2 with the outside door handle 2 , the carrier part 5 , the bearing bracket 4 and the further components arranged in this area are rotated about the virtual axis of rotation D.

Die Verdrehung der Griffmulde 1.2 mit dem Türaußengriff 2, dem Lagerbügel, dem Trägerteil 5 und den weiteren Bestandteilen beeinflusst die Funktion derer nicht, da eine weitere nicht dargestellte Verbindung von dem Türaußengriff 2 zu einem nicht gezeigten Seitenschloss der Fahrzeugtür 1 über ein ebenfalls nicht näher dargestelltes Ausgleichselement erfolgt.The twisting of the recessed grip 1.2 with the outside door handle 2 , the bearing bracket, the support part 5 and the other components does not affect the function of those, as another unillustrated connection from the outside door handle 2 to a side lock, not shown, of the vehicle door 1 via a likewise not shown compensating element.

Je nach Anwendung ist das Ausgleichselement beispielsweise als ein Bowdenzug ausgebildet, der eine Überlänge aufweist, so dass eine aus der Verdrehung resultierende Verschiebung zwischen dem Seitenschloss und dem Türaußengriff 2 kompensierbar ist, ohne dass sich die Fahrzeugtür 1 ungewollt öffnet.Depending on the application, the compensating element is formed for example as a Bowden cable, which has an excess length, so that a resulting from the rotation displacement between the side lock and the outside door handle 2 is compensable without the vehicle door 1 unintentionally opens.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugtürvehicle door
1.11.1
Beplankungplanking
1.21.2
Griffmuldegrip
22
TüraußengriffOutside door handle
3 3
Verstärkungselementreinforcing element
44
Lagerbügelbearing bracket
55
Trägerteilsupport part
DD
Drehachseaxis of rotation
FI F I
Intrusionskraftintrusion force
FS F S
Stützkraftsupporting force

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10260900 A1 [0002] DE 10260900 A1 [0002]

Claims (6)

Fahrzeugtür (1) mit einem Türaußengriff (2), wobei im Bereich des Türaußengriffes (2) eine Griffmulde (1.2) an der Fahrzeugtür (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Verstärkungsstruktur zur Versteifung der Griffmulde (1.2) vorgesehen ist, wobei die Verstärkungsstruktur derart in Wirkverbindung mit dem Türaußengriff (2) steht, dass bei einer Deformation der Fahrzeugtür (1) der Türaußengriff (2) um eine im Wesentlichen parallel zur Außenseite der Fahrzeugtür (1) verlaufende Drehachse (D) drehbar ist.Vehicle door ( 1 ) with an outside door handle ( 2 ), whereby in the area of the outside door handle ( 2 ) a recessed grip ( 1.2 ) on the vehicle door ( 1 ) is formed, characterized in that a reinforcing structure for stiffening the recessed grip ( 1.2 ) is provided, wherein the reinforcing structure in operative connection with the outside door handle ( 2 ) is that at a deformation of the vehicle door ( 1 ) the outside door handle ( 2 ) about a substantially parallel to the outside of the vehicle door ( 1 ) extending axis of rotation (D) is rotatable. Fahrzeugtür (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsstruktur als ein gemeinsames Formteil mit dem Türaußengriff (2) ausgebildet ist, wobei das Formteil ein Trägerteil (5) eines Lagerbügels (4) und/oder der Lagerbügel (4) ist.Vehicle door ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the reinforcing structure as a common molding with the outside door handle ( 2 ), wherein the molded part is a carrier part ( 5 ) of a bearing bracket ( 4 ) and / or the bearing bracket ( 4 ). Fahrzeugtür (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet dass die Verstärkungsstruktur als ein Verstärkungselement (3) ausgebildet ist.Vehicle door ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the reinforcing structure as a reinforcing element ( 3 ) is trained. Fahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungselement (3) formschlüssig an dem Trägerteil (5) und/oder dem Lagerbügel (4) befestigbar ist.Vehicle according to claim 3, characterized in that the reinforcing element ( 3 ) in a form-fitting manner on the carrier part ( 5 ) and / or the bearing bracket ( 4 ) is attachable. Fahrzeug nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Außenfläche des Verstärkungselementes (3) mit einem minimalen Abstand parallel zu einer Beplankung (1.1) der Fahrzeugtür (1.) angeordnet ist.Vehicle according to claim 3 or 4, characterized in that an outer surface of the reinforcing element ( 3 ) with a minimum distance parallel to a planking ( 1.1 ) of the vehicle door ( 1 .) Is arranged. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Verstärkungselement (3) zumindest über eine gesamte Längsausdehnung des Türaußengriffes (2) erstreckt.Vehicle according to one of claims 3 to 5, characterized in that the reinforcing element ( 3 ) at least over an entire longitudinal extent of the outside door handle ( 2 ).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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